SE530498C2 - En konsol för ett höj- och sänkbart nackstöd i en fordonsstol - Google Patents
En konsol för ett höj- och sänkbart nackstöd i en fordonsstolInfo
- Publication number
- SE530498C2 SE530498C2 SE0601018A SE0601018A SE530498C2 SE 530498 C2 SE530498 C2 SE 530498C2 SE 0601018 A SE0601018 A SE 0601018A SE 0601018 A SE0601018 A SE 0601018A SE 530498 C2 SE530498 C2 SE 530498C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bracket
- stirrup
- spring
- headrest
- straight
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/815—Release mechanisms, e.g. buttons
-
- B60N2/4814—
-
- B60N2/4817—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/818—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
25 30 530 498 Konso|en innefattar vidare ett första fasthållningsmedel för ingrepp i en bygeldel i nackstödet när den raka bygeldelen omgrips av de två nämnda styrmedlen. Fasthållningsmedlen kan föras ut ur, respektive in i, ingrepp med bygeldelen med hjälp av ett påverkansmedel.
Vid förflyttning av fasthållningsmedlen förflyttas åtminstone en del av påverkansmedlet i en riktning som är vinkelrät mot den riktning i vilken nämnda raka bygeldel förflyttas vid höjning eller sänkning av nackstödet.
Lämpligen utgörs nämnda första fasthållningsmedel av en första fjäder, och påverkansmedlen för den första fjäderns förflyttning utgörs lämpligen av en hävarm i eller vid vilken den första fjädern är anordnad. På grund av denna utformning av konsolen kan manövrering av ett nackstöds höjdläge ske från annan plats än sidan av konsolen, vilket kommer att visas i mer detalj i den efterföljande beskrivningen.
Uppfinningen avser även en bygel för bruk med en sådan konsol.
FlGURBESKRlVNlNG Uppfinningen kommer att beskrivas i mer detalj i det följande, med hjälp av de bifogade ritningarna, i vilka Fig 1 visar en översiktlig bild av ett exempel på en konsol enligt uppfinningen, och Fig 2 visar en närbild på konsolen från tig 1, och Fig 3 visar en del av en bygel för bruk tillsammans med konsolen enligt uppfinningen, och Fig 4 visar en bygel enligt fig 3 anordnad i en konsol enligt fig 1, och Fig 5 visar ett nackstöd där det ingår en konsol enligt uppfinningen.
UTFÖRINGSFORMER l fig 1 visas ett utföringsexempel på en konsol 100 enligt uppfinningen.
Konso|en 100 är avsedd att användas i eller vid ett höj- och sänkbart 10 15 20 25 30 530 498 nackstöd till en fordonsstol, för infästning och fasthållning av en bygel till en kudde i nackstödet.
Konsolen är i det visade exemplet utfört som en väsentligen plan kropp, vilken på åtminstone sin ena sida har en rak kant 112. I det visade exemplet är konsolen utförd med två raka sidkanter 112, 113, som löper parallellt med varandra på ömse sidor av konsolen 100. Som visas i fig 1 har konsolen 100 dessutom en "V”-formad överkant, samt en rak underkant. Utformningen av kanter och konsolens sidor är dock enbart ett exempel, vilket kommer att framgå av den följande beskrivningen.
För att kunna hålla fast en bygel för ett nackstöd har konsolen 100 ett antal styrmedel 110,120, för en bygel. l det i fig 1 visade exemplet har konsolen två styrmedel på vardera av de raka sidorna, anordnade på samma avstånd d från varandra på bägge sidorna, vilket givetvis bara skall ses om ett , exempel, i likhet med antalet styrmedel.
En vanlig bygel är ”U”-formad, med andra ord har den två väsentligen raka delar eller ben som förenas av en böjd del. Styrmedlen 110, 120, på ömse sidor om konsolen 100 är därför anordnade så att de kan gripa om vardera benet i en sådan bygel.
I det utföringsexempel som visas i fig 1 är styrmedlen utformade som ringar, i vilka ett runt bygelben kan löpa, men utformningen av styrmedlen kan givetvis anpassas till på bygelbenens utformning. Vidare behöver styrmedlen inte vara en sluten geometrisk form, exempelvis skulle styrmedel utformade som halvcirklar eller som en annan del av en cirkel kunna utföra samma funktion som ringformade styrmedel.
För att kunna reglera bygelns höjning och sänkning är konsolen försedd med en mekanism för låsning respektive frigöring av bygeln, vilket kommer att skildras nedan. l en föredragen utföringsform finns låsmekanismen enbart på 10 15 20 25 30 53Û 493 4 ena sidan av konsolen, varför bara denna ena sida på konsolen kommer att beskrivas utförligt nedan, liksom bygelns ena ben. Det bör dock framhållas att en konsol enligt uppfinningen kan vara utrustad med en motsvarande låsmekanism för bägge bygelbenen.
Styrmedlen 110,120, är anordnade på ett sådant avstånd d från varandra att ett bygelben kan omgripas av bägge styrmedlen 110, 120, samtidigt.
Konsolen 100 har vidare ett första fasthållningsmedel 130 som är anordnat för ingrepp i bygelbenet, och därmed utför lwarhållning eller låsning av bygelbenet. l en föredragen utföringsforrn utgörs fasthållningsmedlet 130 av en fjäder, som griper in i urtagningar i ett bygelben, och därmed kan spärra bygelns rörelse i styrmedlen 110,120.
För att fjädern 130 skall kunna föras ut ur respektive in i ingrepp med ett bygelben är fjädern 130 anordnad på eller i ett påverkansmedel 140 iform av en hävarm, via vilken en person i bilen kan utföra fiäderns förflyttning mot/från bygelbenet för låsning respektive frigöring av bygeln. För att underlätta för den person som skall förflytta fjädern 130 via hävarmen 140 är konsolen utrustad med en knapp 150, vilken verkar på hävarmen 140.
Följande händer således när en nackstödsbygel som sitter i konsolen 100 skall kunna sänkas eller höjas: knappen 150 trycks in (riktningen ”in” betyder i det visade exemplet en riktning som är vinkelrät mot den riktning som bygelbenet kan förflyttas i) i konsolen, varvid åtminstone en del av hävarmen 140 dras med i rörelsen, och i sin tur drar ut fjädern 130 ur dess ingrepp med bygelbenet. Bygelbenet, och därmed hela bygeln, kan nu höjas eller sänkas, med andra ord kan bygelbenetförflytas istyrmedlen 110,120. 10 15 20 25 30 530 498 När bygeln har nått det önskade läget förs hävarrnen tillbaka till det läge där fjädern 130 är i ingrepp med bygelbenet, och bygeln är via bygelbenet låst i sitt nya läge.
Med uttrycket ovan att ”åtminstone en del av hävarmen 140 dras med i rörelsen" menas följande: hävarmen 140 är, för att underlätta sin rörelse, lagrad i en axel i konsolen, där axeln är väsentligen parallell med den utsträckning som ett bygelben kommer att ha när bygelbenet omgrips av de två styrmedlen 110, 120. Hävarmen roterar således runt denna axel vid knappens 150 rörelse, och för på så vis med sig fjädern 130 ut ur respektive in i ingrepp med bygelbenet. Detta kan även uttryckas som att hävarmens rotation blir i en riktning som är vinkelrät mot den riktning i vilken ett bygelben förflyttas vid höjning eller sänkning av nackstödet.
För att underlätta återförandet av knappen 150 när den har varit intryckt enligt vad som beskrevs ovan kan konsolen vara försedd med en fjäder 160 som strävar efter att återföra knappen till ett icke intryckt läge. Det bör dock påpekas att både knappen 150 och fjädem 160 är delar som konstruktionen i princip kan utföras utan. l en föredragen utföringsform är konsolen 100 utrustad med ännu en funktion: för att tillse att ett bygelben inte kan dras ut ur konsolen när bygelbenet justeras i höjdled kan konsolen vara försedd med ett andra fasthållningsmedel, lämpligen i form av en andra fjäder 170.
Den andra fjädern kan sitta anordnad längs en kant i konsolen, för att kunna gripa in i ett stoppurtag i ett bygelben för att förhindra att bygeln kan dras ut ur konsolen. I den utföringsforrn som visas i fig 1 är den andra fjädern 170 anordnad så att den griper in i stoppurtaget i bygelbenet när stoppurtaget omgrips av ett av styrmedlen, med andra ord sitter den andra fjädern inne i ett av styrmedlen 120. 10 15 20 25 30 530 498 Uppfinningen avser även en bygel för bruk med konsolen 100. En del 300 av ett ben till en sådan bygel visas schematiskt i fig 3: Som antyds i fig 3 har bygelbenet en första 310, 311, och en andra grupp urtagningar 320, där urtagningarna i de bägge grupperna är anordnade så i bygelbenet 300 att de kommer att vara vända mot låstjädrarna i konsolen när bygeln är anordnad i konsolen 100. Urtagningar är givetvis bara ett exempel på stoppmedel i bygeln, andra exempel kan vara utbuktningar i riktning mot låsfjädrarna. På samma sätt är givetvis även det visade antalet urtagningar bara ett exempel.
Urtagningarna i de olika grupperna har olika funktion, och därmed olika utformning: urtagningarna 310,311, i den första gruppen är till för att låsa bygeln i de olika lägen den kan anta vid höjning och sänkning, och är därför utformade så att de medger att bygeln fritt kan dras i riktningen ”upp” (här avses riktningen ”upp” när konsolen är anordnad i en stol), men att de spärrar för rörelse av bygelbenet i riktningen "ner".
För att uppnå den önskade funktionen harurtagningarna 310, 311, i den första gruppen en övre kant 3102 311', som kommer att vara väsentligen vinkelrät mot bygelbenet, och en undre kant 310", 311", som sluttar utåt från en inre punkt i urtagningen, utåt mot bygelbenet i en vinkel mindre än nittio grader. De första urtagningarna 310, 311, kan därför på grund av denna utformning medge att bygelbenet dras upp, på grund av den sluttande undre kanten, medan den övre kanten kommer att hindra bygelbenets rörelse neråt om inte den första låsflädern dras undan, vilket i det visade exemplet sker med hjälp av knappen 150.
Vad gäller den andra gruppen urtagningar 320 räcker det i princip med en urtagning i denna grupp för att nå den önskade funktionen: urtagningen 320 skall se till att bygeln vid sin höjning inte kan dras loss från konsolen. Som visas i tig 3 är urtagningen 320 formad i stort sett som en spegelbild av de övriga urtagningarna 310, 311 i den första gruppen: urtagningen 320 har en övre kant 320” som sluttar inåt mot en inre punkt i urtagningen, och en andra 10 15 20 530 4-98 kant 320” som går ut mot bygelbenets sida fràn nämnda inre punkt i en vinkel som är väsentligen vinkelrät mot bygelbenet.
Den andra urtagningen 320 är tänkt att samverka med den andra låsfiädern 170. Urtagningen 320 är belägen på eller i bygelbenet nedanför urtagningarna i den första gruppen, där begreppet ”nedanför” avser hur bygeln är tänkt att anordnas i konsolen 100. denna urtagning sitter således » nedanför de övriga, och bygelbenet är anordnat så i konsolen att urtagningen 320 kommer att vara nedanför den andra låsfiädern 170. När bygelbenet förs uppåt kommer till slut den andra låstiädern 170 att hejda bygelbenets rörelse uppåt genom att gripa in i urtagningen 320, och spärra rörelsen genom kontakt med den vinkelräta kanten 320". l figs 1 och 2 visas den andra låsflädern anordnad i det andra styrmedlet 120, vilket är en lämplig men e] nödvändig utföringsform.
Sammanfattningsvis är alltså lämpligen den första låsfiädern 130 belägen mellan de två styrmedlen 110, 120, och den andra låstjädern 170 är belägen i eller i anslutning till det andra styrmedlet 120.
I tig 4 visas för fullständighetens skull en bygel anordnad i en konsol enligt uppfinningen, och i fig 5 visas ett nackstöd där det ingår en konsol enligt uppfinningen. Som framgår i fig 5 är knappen 150 för lösgöring av bygeln för förflyttning neråt belägen i en urtagning i nackstödets kudde.
Claims (6)
1. En konsol (100) för bruk i eller vid ett höj- och sänkbart nackstöd till en fordonsstol, vilken konsol (100) innefattar ett första (110) och ett andra (120) styrmedel för en bygel i nackstödet, där nämnda första (110) och andra (120) styrmedel är så anordnade i konsolen (100) att en rak bygeldel i nämnda bygel kan omgripas av bägge styrmedlen samtidigt, kännetecknad av att konsolen vidare innefattar ett första fasthållningsmedel (130) i form av en första fiäder för ingrepp i en bygeldel i nackstödet när bygeldelen omgrips av de två nämnda styrmedlen (110, 120), samt av att fasthållningsmedlen (130) kan föras ut ur respektive in i ingrepp med bygeldelen med hjälp av ett påverkansmedel (140) i form av en hävarm, varvid åtminstone del av påverkansmedlet (140) vid förflyttning av fasthållningsmedlen förflyttas i en riktning som är vinkelrät mot den riktning i vilken nämnda raka bygeldel förflyttas vid höjning eller sänkning av nackstödet, varvid hävarmen (140) sitter lagrad kring en axel i anslutning till en kant i konsolen, så att hävarmen (140) vid förflyttning av den första fjädern (130) roterar runt denna axel.
2. Konsolen (100) enligt krav 1, i vilken nämnda första fasthållningsmedel (130) utgörs av en första fiäder, och i vilken påverkansmedlen för den första fjäderns förflyttning utgörs av en hävarm (140) i eller vid vilken den första fjädern är anordnad.
3. Konsolen enligt något av kraven 1 eller 2, vidare innefattande ett andra fasthållningsmedel i form av en andra fjäder (170), vilken sitter anordnad längs en kant i konsolen, och vilken kan gripa in i ett stoppurtag i en rak bygeldel, för att förhindra att bygeln kan dras loss från konsolen.
4. Konsolen enligt krav 3, i vilken den andra fjädern (170) är anordnad så att den griper in i stoppurtaget när stoppurtaget omgrips av ett av styrmedlen. 10 530 498
5. En bygel för bruk tillsammans med en konsol (100) enligt något av kraven 1-4, vilken bygel innefattar åtminstone en rak del vilken är lång nog att samtidigt kunna omgripas av ett första (110) och ett andra (120) styrmedel i konsolen, och där nämnda raka del innefattar en första grupp stoppmedel (310, 311) avsedda att samverka med första fasthållningsmedel i konsolen, samt minst ett andra stoppmedel (320) avsett att samverka med ett andra fasthållningsmedel i konsolen.
6. En bygel enligt krav 5, i vilken den första gruppen stoppmedel (310, 311) samverkar med de första fasthållningsmedlen i konsolen för at låsa bygelns rörelse neråt, och det andra stoppmedlet (320) samverka med det andra fasthållningsmedlet i konsolen för att låsa bygelns rörelse uppåt.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0601018A SE530498C2 (sv) | 2006-05-05 | 2006-05-05 | En konsol för ett höj- och sänkbart nackstöd i en fordonsstol |
EP07724938A EP2015959B1 (en) | 2006-05-05 | 2007-05-07 | Bracket system adapted for use in a raising and lowering mechanism of an adjustable headrest of a vehicle seat |
US12/299,720 US8162401B2 (en) | 2006-05-05 | 2007-05-07 | Bracket system adapted for use in a raising and lowering mechanism of an adjustable headrest of a vehicle seat |
CN2007800232539A CN101472763B (zh) | 2006-05-05 | 2007-05-07 | 适合用于车座的可调节头靠的升降机构的托架系统 |
PCT/EP2007/004014 WO2007128548A2 (en) | 2006-05-05 | 2007-05-07 | Bracket system adapted for use in a raising and lowering mechanism of an adjustable headrest of a vehicle seat |
JP2009508231A JP5213133B2 (ja) | 2006-05-05 | 2007-05-07 | 自動車のシートの調整可能なヘッドレストの上昇および下降の機構において使用するように適合されたブラケットシステム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0601018A SE530498C2 (sv) | 2006-05-05 | 2006-05-05 | En konsol för ett höj- och sänkbart nackstöd i en fordonsstol |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0601018L SE0601018L (sv) | 2007-11-06 |
SE530498C2 true SE530498C2 (sv) | 2008-06-24 |
Family
ID=39522468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0601018A SE530498C2 (sv) | 2006-05-05 | 2006-05-05 | En konsol för ett höj- och sänkbart nackstöd i en fordonsstol |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101472763B (sv) |
SE (1) | SE530498C2 (sv) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3235401A1 (en) * | 2012-09-26 | 2017-10-25 | TS Tech Co., Ltd. | Head rest |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08266368A (ja) * | 1995-03-24 | 1996-10-15 | R Schmidt Gmbh | 自動車用頭部支持装置 |
EP1046541A1 (en) * | 1999-04-20 | 2000-10-25 | Raviv Precision Injection Molding | Adjusting mechanism for a vehicle's seat headrest |
US6655742B1 (en) * | 2002-05-31 | 2003-12-02 | Tachi-S Co., Ltd. | Locking/unlocking mechanism for headrest |
-
2006
- 2006-05-05 SE SE0601018A patent/SE530498C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-05-07 CN CN2007800232539A patent/CN101472763B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0601018L (sv) | 2007-11-06 |
CN101472763B (zh) | 2012-04-18 |
CN101472763A (zh) | 2009-07-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20180162250A1 (en) | Interior system for a vehicle, namely armrest system for a vehicle | |
WO2006030539A1 (ja) | ウォークイン装置 | |
CA2760517A1 (en) | Recline adjustment mechanism for a car seat | |
US10029596B2 (en) | Retaining device for vehicle headrests | |
US11124099B2 (en) | Seating device | |
EP2884009B1 (en) | Apparatus for adjusting height of armrest of construction machine | |
US20180111640A1 (en) | Steering column assembly having a restriction assembly | |
EP2199181A1 (en) | Seat structure | |
EP3395608A1 (en) | Automobile seat | |
US20200207242A1 (en) | Rail for vehicle seat and vehicle seat comprising such a rail | |
US9511687B2 (en) | Seat adjustment device for vertical adjustment of a vehicle seat | |
SE530498C2 (sv) | En konsol för ett höj- och sänkbart nackstöd i en fordonsstol | |
EP2886428A1 (en) | Seat tube assembly for bicycle | |
JP2009101934A (ja) | アクティブヘッドレスト用のヘッドレスト装置 | |
WO2006008988A1 (ja) | 操作手段ボックス装置 | |
JP6562005B2 (ja) | 車両用シートの乗降サポート構造 | |
JP5515547B2 (ja) | 乗物シート用レバー装置 | |
US20230034226A1 (en) | Child safety seat | |
EP2015959B1 (en) | Bracket system adapted for use in a raising and lowering mechanism of an adjustable headrest of a vehicle seat | |
JP5121224B2 (ja) | アクティブヘッドレスト用のヘッドレストの昇降装置 | |
US20200231069A1 (en) | Slide device for vehicle seat | |
JP5263929B2 (ja) | 椅子 | |
JP2014516685A5 (sv) | ||
EP2739505B1 (en) | Seat slide device | |
JP6521145B2 (ja) | 吊支式スライド扉装置およびその施錠装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |