SE525850C2 - Behållare för förvaring och transport av elektronisk utrustning - Google Patents

Description

525 850 2 en perspektivisk vy i en annan riktning av behållaren i fig 1.

Fig 3 visar ytterligare en perspektivisk vy av behållaren i fig 1 från en annan riktning. Fig 4 visar ännu en perspektivisk vy av behållaren enligt föreliggande uppfinning från ännu en annan riktning. Fig 5 visar en perspektivisk vy av behållaren i fig l från den motsatta änden. Fig 6 visar en perspektivisk vy av be- hållaren i fig 5 i en en annan riktning. Fig 7 visar en vy av detaljer hos behållaren enligt uppfinningen. Fig 8 visar en vy av detaljer hos behållaren enligt uppfinningen. Fig 9 visar en vy av detaljer hos behållaren enligt uppfinningen. Fig 10 visar detaljer hos behållaren enligt uppfinningen. Fig ll visar en vy av detaljer hos behållaren enligt uppfinningen. Fig 12 visar en vy av detaljer hos behållaren enligt uppfinningen.

Föreliggande uppfinning kommer i det följande att beskrivas när- mare i detalj under hänvisning till de bifogade ritningarna och då särskilt i samband med den i fig 1-6 visade behållaren eller containern. Denna behållare har huvudsakligen standarddimensio- ner och två motstàende långsidoväggar 1 och 2, ett tak 3, två motstående ändväggar 4 och 5 och en botten 6. Långsidoväggen 1 har en dörr 7A och den andra långsidoväggen 2 har en dörr 7B.

Taket 3 har en lucka 8. Ändväggen 6 har två öppnings- och stäng- ningsbara portar 9 och 10 och ändväggen 5 har en flyttbar bygel ll för en lastväxlarkrok, en stege 12 och tillslutbara öppningar 13 och 14 för olika typer av genomföringar. Bygeln ll är flytt- bar för anpassning till olika typer av lastväxlarkrokar. Den vi- sade behållaren har dessutom hörnstolpar 15,l6,17 och 18 med ett övre och ett nedre kopplingsorgan 19 för samverkan med andra liknande kopplingsorgan på fordon eller andra behållare eller containrar. Behållarens botten 6 är försedd med en bottenram 20 för samverkan med olika typer av lastväxlarfordon.

Väggarna 1,2,5 och 6, taket 3 och bottnen 4 är uppbyggda av pa- neler i sandwichkonstruktion. Dessa paneler har en utsida 21 av ett material med stor ballistisk hållfasthet, t ex stålplåt, en kärna av ett värme- och bullerisolerande material, en insideski- va 23 förutom det isolerande materialet 22 mellan utsidan och insidan 23 är dessa hållna på avstånd från varandra med hjälp av 10 15 20 25 30 35 525 850 3 förstyvningsreglar 24. Dessa har slitsar av olika former för brytning av köld- och ljudbryggor och därmed förbättring av både k-värde och ljudisolering i panelerna. Reglarna 24 är således förstärkningsprofiler, som är placerade mellan utsidan och insi- dan på panelerna och eventuellt även i skarvarna mellan paneler- na. Reglarna 24 kan även vara fyrkantbalkar av exempelvis elekt- riskt isolerande material, t ex plast av den typ som benämnes DIVINYCELL, ROHACELL eller liknande. Det är även möjligt att an- vända reglera en lätt träsort, t ex balsa. Panelerna är hellim- made på så sätt att utsidan 21 är limmad mot isoleringen 22, me- dan insidan 23 är limmad mot den andra sidan av isoleringen 22.

Mot isoleringen 23 har insidan 23 en tunn plåt, så att själv- borrande och självgängande skruvar erhåller maximalt fäste vid invändigt montage av t ex ankarskenor, varigenom tunnplåten kom- mer att bilda en ”oändligt stor plåtmutter”. Insidoskivan 23 har på sin insida en kopparfolie, som med fördel är täckt med ett material som eliminerar kondens.

I det fall insidoskivan 23 är tillverkad av exempelvis plywood är den i sig ett hinder mot kondens och i så fall behöver kop- parfolien täckas av enbart estetiska eller andra praktiska skäl.

I fig 7-9 exemplifieras infästningen av dörrarna 7A,7B och por- tarna 9,10. Med hjälp av gummilister 24, 25, 26 àstadkommes en flytande montering av innerdörrkarmarna liksom portkarmen 26. I den flytande monteringen ingår vidare gummilister 25 och 26.

Mellan portarna på ändväggen är vidare anordnad en gummität- ningslist 27.

Det är av största vikt att alla skarvar mellan väggpaneler och dörrar och portar är tätade ur metallisk synpunkt så att det finns en säker metallisk förbindelse mellan skarvar mellan dör- rar, portar och den metallbeklädda panelinsidan 23. Tätningarna mellan panelerna (golv, tak, väggar) uppnås med hjälp av nät- packningar P eller annat ledande ”finfördelat” packningsmateri- al, som också skall kunna fylla ut eventuella mindre ojämnheter i väggarna bakom skruvade L-profiler. På detta sätt minskas ris- ken för genomsläppning av våglängder till ett minimum. Det är lO 15 20 25 30 35 525 850 även möjligt att ha hellödade skarvar för att stänga ute alla våglängder och därmed uppnående av maximal dämpning. Detta gäll- er naturligtvis även takluckan 8 och de luckor, som placeras i öppningarna 13 och 14. Det är av vikt att den ”flytande, monte- rade karmarna” möjliggör största möjliga planhet åt de ledande innerdörrarnas nätförsedda magnetlister M, vilka gör att även innerdörrarna ”flyter” och är rörliga relativt dörrkarmarna, om rör sig under transport eller vid containern, eller behållaren, olika grader av sned uppställning på mark eller terräng.

I fig 8 visas en dörrkonstruktion med gummilist 25 av H-typ el- ler fyrkanttyp, mot vilken anpressas en nätpackning P med hjälp av ett plattjärn J, som fästes med skruv genom plattjärnet J och nätpackningen P och in i gummilisten och eventuellt även dörr- skivan. Efter stängning av dörren kommere plattjärnet J att an- pressas mot de elektriskt ledande magnetlisterna M. Nätpackning- en P, plattjärnet J och magnetlisterna M säkerställer den elekt- riska förbindelsen mellan kopparfolierna på panelerna och dörr- skivorna för åstadkommande av en så effektiv bur (Faradays bur) som möjligt.

Innerkarmarna är elektriskt förbundna med folien på insidan av panelerna 23 med hjälp av klämd eller lödad folie P eller bred flatkabel av nättyp (t ex jordkabeln till bilbatterier), varige- nom karmen får möjlighet att röra sig under en lång livstid.

Det är av vikt att det används nätbrickor eller annat ledande ”finfördelat” packningsmaterial vid skruv- eller nitförband på insidan för att minska våglängder till ett minimum. Detta gäller även vid montering av hyllor, racks, ankarskenor, lastsäkringar, genomföringar för kontaktdon, ledningar och liknande. Detta in- nebär vid alla invändiga montage mot kopparfolien. Alla hörn och skarvar är med fördel tätade med ledande klisterremsa eller nå- got liknande för eliminering av elektroniskt läckage. På detta sätt är det möjligt att med hjälp av föreliggande uppfinning åstadkomma en röjningssäker, sk RÖSAD, container. Genom förelig- gande uppfinning kommer behållaren eller containern även att motstå EMP, EMC, etc. 10 15 20 25 30 35 525 850 Konstruktionen med limmade sandwichpaneler enligt den föregående beskrivningen ger större innerutrymmen än hos tidigare vanliga stålcontainrar, som efterisoleras med lösa paneler. Anordningen enligt föreliggande uppfinning reducerar och t o m eliminerar många dåligt ventilerade utrymmen, som kan ge upphov till fukt, svamp och mögelangrepp. Sådana utrymmen kan ge upphov till häl- sorisker.

Panelerna kan på insidan vara försedda med ett skikt, som skyd- dar kopparfolien och uppnående av en bättre inre arbetsmiljö.

I fig 12 visas upp- och nedfällbara breda klackar 28, som vilar mot urtag i huvudbalken i det nedre läget och låser i krokar på ett fordon vid teleskopering av containern framåt. Vid nedlägg- ning av behållaren på ett annat fordon som vanligtvis ej teles- koperar sista biten, viks låsklackarna 28 automatiskt upp av den nedre delen på krokarmen och ger då tillräcklig höjd i tunneln mellan huvudbalkarna.

I fig l0 och ll visas rullar 29, för anpassning av ramen 20 till olika fordonsstandard, t ex som är hydrauliskt omställbara svensk standard och DIN- och STANAG-standard. Detta är av speci- ell vikt om en behållare skall lastas över till en släpvagn med rullbanor, vilkas djup och nedväxling är olika. De olika lägena uppnås med distans i hydraulcylindern 30 och/eller ett utvändigt stopp mot rullinfästningsramen. Med helt uppfällda rullar 29 får containern korrekt ISO-ytterdimensioner. Det är vidare möjligt att ändra rullarnas ”spårvidd” genom breddning av rullinfäst- ningsramen och iläggning av distanser på ena eller andra sidan av rullarna.

Det är naturligtvis inte något som hindrar att en behållare el- ler container enligt föreliggande uppfinning är monterad fast på ett fordon för bildande av en påbyggnad.

Många modifieringar är naturligtvis möjliga inom ramen för den i de efterföljande patentkraven definierade uppfinningstanken.

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 525 850 PATENTKRAV

1. Behållare för störsignalsäker drift, förvaring och transport av huvudsakligen elektronisk utrustning i vila och/eller drift och eventuellt betjäningspersonal, t ex container, vilken är uppbyggd av paneler, som bildar en av ett antal ytterväggar (l,2,4,5), och eventuellt tak (3) och bot- ten (6) bestående behållare och som har ett metallskikt för bil- särskilt ytterväggar, dande av en s k Faradys bur för utestängning av vågor inom ett vidsträckt frekvensområde, kånnetecknad därav, att panelerna är av en sandwichkonstruktion, som innefattar en yttersida (21) av ett material med ballistisk hållfasthet, (22) fattar en insida (23) med plåt på den mot kärnan vända sidan och som innefattar en kärna av ett värme- och bullerisolerande material och som inne- metallskiktet på den mot behållarens inre vända sidan för åstad- kommande av den med avseende på störsignalgenomsläpplighet mot- verkande buren, att de i panelerna ingående delarna (2l,22,23) (23) är limmade och att panelernas insida har ett kondenselimi- nerande material.

2. Behållare enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att för- stärkningsprofiler (24) är anordnade i panelerna och/eller i skarvarna mellan panelerna för reducering av köld- och ljudbryg- gor och förbättring av k-värde och bullerisolering.

3. Behållare enligt patentkraven l, kännetecknad därav, att bottnen (4) (20) har upp- och nedvikbara klackar för en lastväxlare och (28) kan med làskrokar på ett fordon för hantering av behållaren. är försedd med en ram att ramen (20) för samver-

4. Behållare enligt patentkravet 3, kännetecknad därav, att ra- (ZO) (29) på en fordonsram. men har svängbara rullar för samverkan med rullbanor

5. Behållare enligt patentkravet l, kännetecknad därav, att skarvarna mellan metallskikten på de olika panelerna är lödade. 10 15 20 25 30 35 525 850

6. Behållare enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att dörrkarmar och/eller eventuella luckkarmar är monterade flytande för god effekt av dörrarnas och luckornas nätförsedda magnetlis- ter (M).

7. Behållare enligt patentkravet 6, kännetecknad därav, att in- nerkarmar är förbundna med metallskiktet med hjälp av klämd el- ler lödad folie och/eller bred flatkabel (P) av nättyp.

8. Behållare enligt något av de föregående patentkraven, känne- tecknad därav, att nätbrickor eller annat ledande packningsmate- är anordnat vid skruvoch nit- last- rial, företrädesvis finfördelat, förband och vid montering av hyllor, racks, ankarskenor, säkringar, kontaktdonsgenomföringar, ledningsgenomföringar. ~ - . ~ ~ . ~ - q ~ u . « u - ~ a - ~ - - ~ - . . n n