SE525533C2 - Anordning för axiell drivning av tillförselslang - Google Patents

Description

. u o o | o u » o a av - Då en tillförselslang har skadats genom förslitning måste den bytas ut vilket leder till att produktionen måste avstanna och därmed ett inkomstbortfall. Det är även ur servicesynpunkt både komplicerat och tidsödande att byta ut en tillförselslang.

- En komplett tillförselslang av högtryckstyp med anslutningar kostar mellan 5000-15000 SEK (slanglängd 5-15 meter) och det är därför även ur kostnadssynpunkt av intresse att intervallet mellan byten av tillförselslang hålls nere. Även i GB 2037392 visas en drivanordning med två valspar i form av friktionsdrivrullar som griper runt slangen för dess utmatning.

Här sitter drivanordningen i en avloppsspolningsutrustning där slangen skall matas in i avloppsröret och därefter dras ut. Någon kontinuerlig drift in- och ut är inte aktuell. l US 4592282 visas en liknande drivanordning med valspar utmatning av slangformat sprängmedel i borrhål. Även här avser man inte en drivanordning för kontinuerlig drift fram och tillbaka. Även i US 4540017 visas en slangmatningsapparat med valspar, en drivande rulle som greppar mot slangen och mot en mottrycksrulle, l det japanska patentet 2001-300458 visas en rengörings utrustning för avloppsrör, där slang matas ut. Här användes tre stycken snedställda vridrullar som skall åstadkomma vridning av slangen. Varje vridrulle sitter i 45° graders snedställning mot slangens matningsriktning och vridrullen anligger med kraft med ett linjetryck (en kant) mot slangen. Detta medför högt slitage på slangen.

Uppfinningens syfte och ändamål Det huvudsakliga syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anordning anpassad för kontinuerlig drift fram och tillbaka av en tillförselslang, som helt eller delvis upphäver ovan nämnda nackdelar och problem. Detta 0307SE 20 25 30 n . | - - v | . u ø -v V77 - -!"..

Qut; §..'_:._'._. 5 2 5 . , 3 .. uppnås enligt uppfinningen genom en anordning som uppvisar de i patentkrav 1 angivna särdragen. l enlighet med uppfinningen kan förslitningen av tillförselslangen som uppkommer vid användning av känd lösning reduceras väsentligt.

Anordningen för axiell drivning av tillförselslang för tryck- eller påföringsmedel i form av flytande, gasformiga eller fasta, kom- eller pulverforrniga material enligt uppfinningen, kännetecknas av att anordningen har tre stycken drivrullar med konkava mantelytor vilka mantelytor anligger kongruent mot tillförselslangen och omsluter denna minst 100° grader av tillförselslangens omkrets. Föreliggande uppfinning har en större total anläggningsyta uppdelad i sektioner mot tillförselslangen vilket ger högre friktion mot drivrullama, vilket leder till att kontakttrycket mellan drivrullarna och tillförselslangen kan vara förhållandevis lågt. Detta medför att förslitningen av tillförselslangen reduceras. i För att ytterligare reducera förslitningen av tillförselslangen bör drivrullarna åtminstone i dess konkava mantelyta vara tillverkade av ett polymermaterial med en friktionskoefficient, u>0.8 och företrädesvis p>O.9 mellan respektive drivrulle och tillförselslangen. Vidare bör drivrullarna åtminstone i dess konkava mantelyta vara tillverkade av ett polymermaterial med en hårdhet som är lika med eller företrädesvis lägre än tillförselslangens hårdhet. Detta gör att drivrullarna slits ut istället för tillförselslangen. Drivrullarna är både enklare att byta ut ur servicesynpunkt och är väsentligt billigare. En drivrulle kostar under 100 SEK, vilket kan jämföras med 5000-15000 SEK för en tillförselslang.

Ritningsförteckning Uppfinningen skall förklaras närmare genom beskrivning av utföringsexempel med hänvisning till bifogade figurer, där Figur 1, visar en principskiss för ett system där den uppfinningsenliga anordningen ingår; Figur 2a, visar en utföringsform av drivrullarna, där kontakttrycket mot tillförselslangen regleras med hjälp av pneumatiskt styrda element; O307SE 20 25 30 « « o n | n n u u o no u l'A_}"| il, .l Wifi! 525 4 Figur 2b, visar en utföringsform, där en motor är kopplad till en av drivrullarnas axlar via en växel; Figur 3, visar en utföringsform av ett slangmagasin där ett pneumatiskt styrt element kompenserar för stack på tillförselslangen; Figur 4, visar ett tvärsnitt av en sidovy av ett styrrör vilket innefattar en kapsel med tillhörande sprutmunstycken.

Detaljerad Beskrivning av föredragna utföringsfonner lfigur 1 visas en ett styrrör 41 placerat längs ett objekt som skall besprutas (ej visat). l styrröret 41 är en framåt och bakåt rörlig kapsel 42 anordnad, vilken är försedd med ett eller flera sprutmunstycken 43. Kapseln 42 är kopplad till en tillförselslang 11 för tryck- eller påföringsmedel i form av flytande, gasformiga eller fasta, kom- eller pulverformiga material, såsom t.ex. vatten, luft, rengöringsvätska, färg, sand etc. Kapseln 42 drivs längs styrröret 41 via tillförselslangen 11. Tillförselslangen 11 i sin tur drivs i dess axiella riktning framåt och bakåt, medelst tre stycken drivrullar 21 (en drivrulle är skymd i - figur 1). Drivrullarna 21 beskrivs utförligare nedan, se figur 2a/2b. Då tillförselslangen 11 drivs i framåtriktningen (f) rullas den av ett slangmagasin 31 och när den drivs i bakåtriktningen (b) rullas den upp på slangmagasinet 31. Slangmagasinet 31 beskrivs utförligare nedan, se figur 3.

Mellan drivrullarna 21 och styrröret 41 finns ett schaberorgan 12 anordnat vilket innefattar minst ett tätarrangemang (ej visat), vilket tätande omsluter tillförselslangen 11. Ett första syfte med schaberorganet 12 är att skrapa av eventuellt material/beläggningar från tillförselslangen 11 så att inte friktionen mot drivrullarna 21 försämras på ett sådant sätt att drivrullama 21 slirar mot tillförselslangen 11. Ett andra syfte med schaberorganet 12 är att möjliggöra införing till ett trycksatt kärl. Ett tredje syfte med schaberorganet 12 att möjliggöra en vinklad avlänkning av tillförselslangen 11.

Material/beläggningar kan uppkomma på tillförselslangen 11, då man använder föreliggande uppfinning för att rengöra ett trumfilteri massaindustrin. Ett trumfilter är en trumma med perforerad silplåt på mantelytan vilken roterar under drift. Trumfiltret är dessutom placerat i ett kar med tillfört svaglut och mesa (innehållande släckt kalk). Genom att applicera vakuum inuti trumman insuges vattendelen av innehållet i karet genom O307SE 20 25 30 o o c n n ø | o - n n.

(T1 Y.) C »J 5 silplåten, på vilken ett sk precoat-lager bildas, d.v.s. material av innehållet i (_11 LN (.J karet. Styrröret 41 är förlagt längs trumman. Med hjälp av en tillförselslang 11 införes en kapsel 42 i styrröret 41 fram och tillbaka. Vatten under tryck tillföres via tillförselslangen 11 och påsprutas via sprutmunstycken 43 för borttagning av precoat samt rengöring av silplåten på trumman. En del av detta material kan då hamna på tillförselslangen 11. l figur 2a/2b visas en utföringsform av den uppfinningsenliga anordningen för att åstadkomma en axiell drivrörelse av tillförselslangen 11. Anordningen kännetecknas av att den innefattar tre stycken drivrullar 21, där varje drivrulle 21 har en konkav mantelyta 27 kongruent med tillförselslangen 11. Den konkava mantelytan 27 omsluter tillförselslangen 11 med minst 100° grader av tillförselslangens 11 omkrets. Minst en av drivrullarna 21a är rotationsdriven av ett drivorgan, företrädesvis en motor. l figur 2b visas en utföringsform där drivrullens 21a axel 24 är driven av en motor 52 företrädesvis via en växel 51. Ett exempel på växel 51 kan vara en drivrem mellan axeln 24 och motorn 52.

De yttre ändarna av respektive drivrulle 21 ståri fysisk kontakt med varandra 29 på ett sådant sätt att drivrulle 21a genom sin rotation, driver de andra två drivrullarna 21 b-c. l figur 2a-b visas en utföringsform där de yttre mantelytorna på drivrullarna 21 är utrustade med tänder 28 som går i formmässigt ingrepp mot närliggande drivmllars tänder och säkerställer att drivrullarna 21 ej slirar mot varandra under rotationsdrivningen. En annan utföringsform (ej visad) är att istället för tänder ha släta ytor med en hög friktionskoefficient u>O.8, företrädesvis p>0.9 mellan drivrullarna 21 i dess anläggningsytor 29.

I figur 2a visas en utföringsform hur kontakttrycket mellan drivrullarna 21 och tillförselslangen 11 regleras med hjälp av tre individuella fjädrande element 25 vilka sitter anordnade via hävarmar 23 till upphängningen av respektive drivrulle 21. Vid behov av ökat kontakttryck skjuts det fjädrande elementet 25 upp mot hävarrnen 23 så att drivrullarna 21 pressas in mot tillförselslangen 11. Eftersom upphängningen av drivrullarna är ledad 26 kommer inte lagren vid drivrullarna 21 ta skada vid eventuella radiella ojämnheter/deformationer hos tillförselslangen 11 orsakade av högt arbetstryck i tillförselslangen 11. 0307SE 20 25 30 | v o u nu | Ef? ~f¿_ (11 lf' ?"_?3-3"...'.'.

Q QJE__..... 6 I figur 2a visas en föredragen utföringsform där det fjädrande elementet 25 utgörs av en pneumatiskt cylinder där kolvstângen 25 anligger mot hävarmen 23.

Genom att de tre drivrullama 21 kongruent omsluter tillförselslangen 11, blir kontaktytan och därmed friktionen mot tillförselslangen 11 stor, vilket i sin tur leder till att det räcker med ett lågt kontaktryck för att uppnå tillräcklig friktion för att driva tillförselslangen 1 1 , vilket ger ett reducerat slitage av tillförselslangen 11.

Företrädesvis är drivrullarna 21, eller enbart dess konkava mantelyta (27), tillverkade av ett polymermaterial med en hårdhet som är lika med tillförselslangens 11 hårdhet, eller företrädesvis lägre än tillförselslangens 11 hårdhet. Vidare bör friktionskoefficienten mellan drivrullarnas 21 konkava mantelytor 27 och tillförselslangen 11 vara u>0.8 och företrädesvis u>O.9. l figur 3 visas ett slangmagasin 31 på vilken tillförselslangen 11 rullas av och på. Då tillförselslangen 11 drivs i framåtriktningen (f) mllas tillförselslangen ~11 av från slangmagasinet 31 som då roterar i avrullningsriktning (f). Då tillförselslangen 11 drivs i bakátriktningen (b) rullas tillförselslangen 11 upp på slangmagasinet 31 som då roterar i pårullningsriktning (b). På centrum av slangmagasinet 31 sitter en, relativt slangmagasinet 31 fast anordnad och medroterande trissa 32, på vilken ett spännband 33 är förankrat.

Spännbandet 33 löper över ett fjädrande element 34 och spännbandet 33 är med sin yttre ände fast monterad i ett rumsfast fästelement 36. Det fjädrande elementet har en låg kraftnivå (Fx) då tillförselslangen 11 drivs i framåtriktningen (f) och en hög kraftnivå (Fx) då tillförselslangen 11 drivs i bakåtriktningen (b). Då drivrullarna 21 driver tillförselslangen 11 i framåtriktningen (f), sätts slangmagasinet 31 i rotation i avrullningsriktning (f) av dragkraften från tillförselslangen 11, Spännbandet 33 lindas då upp på trissan 32 som roterar med slangmagasinet 31 vilket gör att spännbandet 33 pressar ned det fjädrande elementet 34. Eftersom det fjädrande elementet 34 har en låg kraftnivå (Fx) hålls spännbandet 33 hela tiden sträckt och ser till att slangmagasinet 31 inte roterar för snabbt, utan att tillförselslangen 11 hålls sträckt mellan drivrullarna 21 och slangmagasinet 31. 0307SE 20 25 30 u o c n q - u u v o oo v ft Ü 7 3 *Ü Ev ”I _, g) 7- lfallet då drivrullarna 21 driver tillförselslangen 11 i bakåtriktningen (b), sätts F. u slangmagasinet 31 i rotation i pårullningsriktningen (b) av att det fjädrande elementet 34 har en hög kraftanspänning (Fx) riktad i pårullningsriktningen (b) så att spännbandet 33 rullar av trissan 32 som då börjar rotera med slangmagasinet 31 i pårullningsriktningen (b). Det fjädrande elementet 34 som här har en hög kraftnivå (Fx), håller spännbandet 33 sträckt och ser till att slangmagasinet 31 inte roterar för långsamt utan att tillförselslangen 11 hålls sträckt mellan drivrullarna 21 och slangmagasinet 31. lfigur 3 visas en föredragen utföringsform där det fjädrande elementet 34 utgörs av en pneumatiskt cylinder där spännbandet 33 anligger mot kolvstången 34. En sensor (s) registrerar om tillförselslangen 11 drivs i frarnåtriktningen (dvs slangmagasinets 31 avrullningsriktning (f)) eller bakåtriktningen (dvs slangmagasinets pårullningsriktning (b)). Signalen från sensorn (s) skickas till en tryckventíl (v) som i sin tur är ansluten till en tryckkälla (p). l det fall då tillförselslangen drivs i framåtriktningen (f) öppnas tryckventilen (v), vilket gör att pneumatiska cylindern har en låg kraftnivå. l det fall då tillförselslangen drivs i bakåtriktningen (b) stängs tryckventilen (v), vilket gör att pneumatiska cylindern har en låg kraftnivå.

I figur 4 visar en utföringsforrn av ett tvärsnitt av ett styrrör 41 placerat längs ett objekt som skall besprutas (ej visat). Styrröret 41 är av ett polymermaterial och innefattar ett genomgående nyckelhålsformat styrspår 44. l styrspåret 44 är en framåt och bakåt rörlig kapsel 42 anordnad. Kapseln 42 är utrustad med ett eller flera sprutmunstycken 43 och är kopplad till en tillförselslang 11. Med hjälp av tillförselslangen 11 föres kapseln 42 i styrröret 41 fram och tillbaka.

Styrröret 41 är fixerat och inneslutande av en aluminiumprofil 45. l en utföringsform med vätska som påföringsmedel kan lämpligen kapseln 42 förses med smörjkanaler 47 vilka ger ett kalibrerat läckflöde av vätska som håller styrspåret 44 rent och reducerar friktionen mellan kapseln 42 och styrspå ret 44.

Uppfinningen är inte begränsad till de visade utföringsfonnema, utan flera varianter är möjliga inom ramen för patentkraven.

O307SE

Claims (1)

1. 20 25 30 PATENTKRAV . Anordning för axiell drivning av tillförselslang (11) förtryck- eller påföringsmedel i form av flytande, gasformiga eller fasta, kom- eller pulverformiga material, vilken tillförselslang (11)är kopplad till en förskjutbart kapsel (42) försedd med minst ett sprutmunstycke (43), vilken kapsel (42) är anordnad i ett styrrör (41) längs det objekt som skall besprutas k ä n n e t e c k n a d av att anordningen innefattar tre drivrullar (21 ), där minst en drivrulle är driven av ett drivorgan och respektive drivrulle (21) har en konkav mantelyta (27) kongruent med tillförselslangen (11), där den konkava mantelytan (27) omsluter tillförselslangen (11) och omsluter denna minst 100° grader av tillförselslangens (11) omkrets. . Anordning enligt patentkrav 1 k ä n n e t e c k n a d av att drivrullarna (21) är i fysisk kontakt med varandra på ett sådant sätt att det blir indirekt drivning av de andra drivrullarna (21b-c) drivna av den första rullen (21a). . Anordning enligt patentkrav 2 k ä n n e t e c k n a d av att yttre ändarna av mantelytorna (27) på respektive drivrulle (21) innefattar tänder (28) vilka går l formmässigt ingrepp mot närliggande drivrulles tänder (28). . Anordning enligt patentkrav 2 k ä n n e t e c k n a d av att yttre ändarna av mantelytorna (27) är släta och att drivrullarna (21) har en friktionskoefficient u>0.8 och företrädesvis u>0.9 mellan varandra. . Anordning enligt patentkrav 1-4 k ä n n e t e c k n a d av att kontakttrycket mellan drivrullarna (21) och tillförselslangen (11) regleras av ett fjädrande element (25). _ Anordning enligt patentkrav 5 k ä n n e t e c k n a d av att fjädrande elementet (25) är en pneumatisk cylinder. 0307SE 20 25 30 I 0 ' G O I I I O . O 0 ID JLJ UGJ 7. Anordning enligt patentkrav 1-6 k ä n n e t e c k n a d av att tillförselslangen (11) rullas på och av ett slangmagasin (31 ). 8. Anordning enligt patentkrav 7 k ä n n e t e c k n a d av att det på centrum av slangmagasinet (31) sitter en relativt slangmagasinet (31) fast anordnad och medroterande trissa (32) på vilken ett spännband (33) är förankrat, där spännbandet (33) löper över ett fjädrande element (34) och är i sin yttre ände fast monterad i ett rumsfast fästelement (36) varvid slangmagasinet påverkas av en kraftanspänning (Fx) motriktad avrullningsriktningen (f) på tillförselslangen (11) från slangmagasinet (31). 9. Anordning enligt patentkrav 8 k ä n n e te c k n a d av att det fiädrande elementet (34) har en låg kraftnivå (Fx) då slangmagasinet rullari avrullningsriktning (f) och en hög kraftnivå (Fx) då slangmagasinet rullari pårullningsrlktning (b). 10.Anordning enligt patentkrav 8-9 k ä n n e t e c k n a d av att fjädrande elementet (34) är en pneumatisk cylinder. 11.Anordning enligt patentkrav 1-10 k ä n n e t e c k n a d av att ett schaberorgan (12) är anordnat mellan drivrullarna (21) och styrröret (41), i syfte att skrapa bort eventuellt material från tillförselslangen (11). 12.Anordning enligt patentkrav 11 k ä n n e t e c k n a d av att schaberorganet (12) innefattar minst ett tätarrangemang, vilket tätande omsluter tillförselslangen (11). 13.Anordning enligt patentkrav 1-12 k ä n n e t e c k n a d av att drivrullarna (21 ), eller enbart dess konkava mantelyta (27) är i tillverkade av ett polymerrnaterial med en hårdhet som är lika med tillförselslangens (11) hårdhet eller företrädesvis lägre. 0307SE