SE521709C2 - Bränslepump - Google Patents

Description

urtagningen förhindrar den föreslagna tätningsanordningen som verkar i nämnda spalt effektivt ett sådant läckage. Med en sådan tätningsanordning kan spalten göras bredare utan att risken för läckage ökar eftersom tätningsanordningen kan ges en sådan utsträckning att den överbryggar närrmda spalt. Kravet på kolvens och den cylindriska 5 urtagningens tillverkningsnoggrannhet kan därmed avsevärt reduceras.

Enligt uppfinningen är tätningsanordningen anordnad i ett spår som är anordnat i urtag- ningen och sträcker sig runt den länggående axeln. Ett sådant spår ökar möjligheten att på ett säkert sätt förankra tätningsanordningen i pumpkroppen. Spåret kan lämpligen 10 tillverkas genom fräsning.

Enligt uppfinningen innefattar tätningsanordningen ett ringformigt tätningselement som innefattar ett ringformigt tätningsparti som sträcker sig till anliggning mot en runtomgående begränsningsyta hos kolven. Med fördel sträcker sig ett sådat tätningsparti 15 ringforrnigt runt kolven och anligger därmed mot kolvens begränsningsyta med ett väsentligen likformi gt tryck. Med en sådan tätningsanordning förhindras effektivt att bränslet i spalten passerar förbi tätningsanordningen. Härvid kan det ringforrniga tätningselementet enligt en fördelaktig utföringsforrn av uppfinningen innefatta ett väsentligen kilformigt parti som bildar nämnda tätningsparti. Ett sådant kilformigt parti 20 kan förses med en mot urtagningens ändyta riktad första yta som bildar en relativt stor vinkel mot den längsgående axeln. En sådan tätningsyta utför en avskrapning av bränsle från kolven eller urtagningen när kolven rör sig i riktning ut ur respektive in i den cylindriska urtagningen. Därmed förhindras bränsle från att läcka ut. På motsvarande sätt kan det kilformiga partiet vara försett med en från urtagningens ändyta riktad andra yta 25 som bildar en relativt spetsig vinkel mot den längsgående axeln. Därmed medges att eventuellt bränsle som läckt ut styrs mot kolven så att det medges att återföras till urtagningen. Enligt uppfinningen utsträcker sig en O-ring runt den längsgående axeln och är anordnad mellan det ringformiga tätningselementet och en bottenyta hos spåret, varvid O-ringen är inrättad att med en fjädrande kraft trycka det ringformiga tätningselementet 30 mot nämnda begränsningsyta. Med en sådan O-ring erhålls ett väsentligen likformig tryck på tätningselementets tätningsparti runt hela begränsningsytan, vilket ger en god tätning.

Det ringformiga tätningselementet kan enligt en fördelaktig utföringsform innefatta bronsfylld teflon. Ett tätningselementet i detta material uppvisar goda 10 15 20 25 30 521 709 nötningsegenskaper. Tätningselementet erhåller därmed en lång livslängd trots mekanisk påverkan av kolven respektive urtagningen vid den fram och återgående rörelsen. Med fördel är ett hållarorgan anordnat i nämnda spår för att kvarhålla tätningsanordningen. Ett sådant hållarorgan kan innefatta exempelvis en bricka som anordnas i spåret ovan tätningsanordningen. Brickan förbinds företrädesvis på ett lösgörbart sätt så att brickan vid behov enkelt kan lösgöras och tätningsanordningen bytas ut.

Enligt uppfinningen är tätningsanordningen förbunden med nämnda pumpkropp. En sådan tätningsanordning kan härvid anordnas på en lämplig plats i pumpkroppen utefter den cylindriska urtagnings sträckning. Kolven är därmed förskjutbar i en fram och återgående riktning både i förhållande till pumpkroppen och tätningsanordningen. Med fördel är tätningsanordningen förbunden med nämnda pumpkropp väsentligen vid öppningen i pumpkroppen. Att anordna en tätningsanordning vid nämnda öppning i pumpkroppen är relativt okomplicerat och medför inget större ingrepp i en konventionell enhetsinsprutares pumpkropp.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA I det följ ande beskrivs såsom ett exempel en föredragen utföringsform av uppfinningen med hänvisning till bifogad ritning, på vilken: Fig 1 visar en bränslepump i form av en enhetsinsprutare enligt föreliggande uppfinning och Fig 2 visar en tätningsanordning enligt föreliggande uppfinning.

DETAUERAD BESKRIVNING Av EN FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM Av FÖRELIGGANDE UPPFINNING I Fig 1 visas en bränslepump (bränsleinsprutare) i form av en s.k. enhetsinsprutare avsedd för en dieselmotor. Enhetsinsprutaren innefattar en högtryckspump 1 som är sammanbyggd med ett insprutningsmunstycke 2. Högtryckspumpen 1 innefattar en pumpkropp 3 med en långsträckt cylindrisk urtagning 4. Den cylindriska urtagningen 4 sträcker sig längs en längsgående axel x från en öppning 5 i pumpkroppen 3 till en ändyta 10 15 20 25 30 521 709 6 som begränsar den cylindriska urtagningen 4 nedåt. En långsträckt kolv 7 är inrättad att sträcka sig in genom öppningen 5 till den cylindriska urtagningen 4 och under drift förskjutas fram och tillbaka i urtagningen 4 längs den längsgående axeln x. Mellan en främre yta hos kolven 7 och urtagningens 4 ändyta 6 bildas ett utrymme 8, vilket är inrättat att mottaga bränsle. En inte visad matarpump tillför via en ledning 9 bränsle till utrymmet 8 när kolven 7 befinner sig i en övre position. En returledning sträcker sig från nämnda utrymme 8 för att leda bränsle som inte förbrukats åter i riktning mot matarpumpen. Returledningen innefattar en första returledning 10 och en andra returledning 11. En styrbar ventilmekanism 12 är inrättad att stänga och öppna förbindelsen mellan nämnda första 10 och andra 11 returledning.

Under drift av enhetsinsprutaren är kolven 7 förskjutbar fram och tillbaka i urtagningen 4.

Kolven 7 förskjutningsrörelse i riktning in i urtagningen 4 erhålls medelst en konventionell drivanordning som företrädesvis är förbunden med en kamaxel. medan kolvens 7 förskjutningsrörelse i riktning ut från urtagningen 4 erhålls medelst en returfjäder 13. När kolven 7 befinner sig i en övre ändposition matar således en matarpump fram bränsle till utrymmet 8 via ledningen 9. Bränslet matas fram med ett tryck av cirka 5 bar. När kolven 7 förskjuts nedåt i utrymmet 4 erhåller bränslet i utrymmet 8 ett förhöjt tryck p. g.a. utrymmets krympande volym. Då bränslet uppnått ett bestämt tryck, som kan vara cirka 1300 bar, öppnas en ventil i inspnitningsmunstycket 2.

Bränslet sprutas därmed med hög hastighet in i en cylinder hos en dieselmotor. När en tillräcklig mängd bränsle har sprutats in i motorns cylinder öppnar ventilmekanismen 12 förbindelsen mellan returledningarna 10, ll. Ventilmekanismen 12 kan innefatta en elekt- riskt styrd magnetventil. Bränslets tryck i utrymmet 8 sjunker därmed omedelbart ned till en nivå under det erforderliga insprutningstrycket och insprutningen av bränsle till motorns cylinder upphör.

Ett problem med konventionella enhetsinsprutare är att de ofta uppvisar ett bränsleläckage under drift. Bränslet stiger härvid upp i den spalt 14 som bildas mellan kolvens 7 sidoyta och urtagningens 4 sidoyta, varefter det läcker ut genom urtagningens 4 öppning 5. För att förhindra ett sådant läckage har, enligt föreliggande uppfinning, en tätningsanordning 15 anordnats att täta nämnda spalt. I det visade exemplet har tätningsanordningen 15 anbringats vid urtagningens 4 öppning 5 i pumpkroppen 3. 10 15 20 25 30 521 709 Tätningsanordningen 15, som visas närmare i Fig 2, innefattar ett ringformigt tätningselement 16 som är inrättat att med ett tätningsparti 17 anligga mot kolvens 7 yttre begränsningsyta. Tätningselementet tillverkad av ett slitstarkt material, med delvis elastiska egenskaper för att underlätta monteringen, vilket material exempelvis kan utgöras av bronsfylld teflon (eller annan polymer). En O-ring 18 är anordnad runt det ringforrniga tätningselementet 16 för att med en fjädrande kraft trycka det ringforrniga tätningselementet 16 väsentligen radiellt inåt, så att tätningspartiet 17 erhåller ett väsentligen likforrnigt anliggningstryck runt kolvens 7 omfång. Det ringforrniga tätningselementet 16 innefattar ett radiellt inåt väsentligen kilformigt parti som bildar nämnda tätningsparti 17. Det kilformiga partiet innefattar en mot urtagningens 4 ändyta 6 riktad första yta l7a som bildar en nästan rät vinkel mot kolvens 7 yta. Med en sådan stor vinkel skrapas bränsle som befinner sig på kolvens 7 yta effektivt av när kolven 7 förskjuts i en riktning ut från den cylindriska urtagningen 4. Det kilformiga partiet innefattar även en från urtagningens 4 ändyta 6 riktad andra yta 17b som bildar en relativt spetsig vinkel mot den längsgående axeln x. Därmed medges att eventuellt bränsle som passerat tätningsanordningen 15 åter kan ledas mot kolven 7, varvid bränslet medges att åter passera in i urtagningen 4.

För att anordna tätningsanordningen 15 vid öppningen 5 har ett spår 19 anordnats runt öppningen 5 i pumpkroppen 3. I spåret 19 har tätningselementet 16 och O-ringen 18 anbringats. Ett hållarorgan 20, som innefattar ett första plant skivforrnigt parti och ett andra vinklat, väsentligen cylindriskt sidoparti, har anordnats över tätningselementet 16 och O-ringen 18 så att de hålls kvar i spåret 19. Hållarorganets 20 sidoparti sträcker sig nedåt efter spårets 19 väsentligen cylindriska bottenyta 19a, varvid sidopartiet kan fästas samman på lämpligt sätt med nämnda bottenyta. Med fördel har hållarorganet 20 en lös görbar infastning i pumpkroppen 3 så att hållarorganet 20 enkelt kan lösgöras för att vid behov medge byte av tätningselement 16 och O-ring 18. Ett sådant hållarorgan 20 kan altemativt innefatta endast ett skivformigt parti som hålls på plats medelst en lämplig mekanism som är kopplad till, exempelvis, fjädern 13.

Uppfinningen är på intet sätt begränsad av de ovan beskrivna utföringsformerna utan kan varieras fritt inom patentkravens ramar. Exempelvis så är uppfinningen inte enbart tillämpbar på s.k. enhetsinsprutare utan på de flesta typer av pumpar som är inrättade att pumpa bränsle eller annan fluid. En radpump som är inrättad att pumpa fram diesel till en dieselmotor är ett sådant exempel.

Claims (5)

5 10 15 20 25 30 5L1 7 9 Patentkrav

1. Bränslepump (1), vilken innefattar en pumpkropp (3) med en väsentligen cylindrisk urtagning (4) som sträcker sig längs en längsgående axel (x) från en öppning (5) i pumpkroppen (3) till en ändyta (6), och en långsträckt kolv (7) som har en till den cy- lindriska urtagningen (4) väsentligen anpassad form och är inrättad att vara förskjutbart anordnad längs den längsgående axeln (x) i nämnda cylindriska urtagning (4), varvid bränslepumpen är inrättad att medge tillförsel av bränsle till ett utrymme (8) i den cylindriska urtagningen (4) mellan en främre yta hos kolven (7) och nämnda ändyta (6), varvid kolven (7) är inrättad att medelst en förskjutningsrörelse längs den längsgående axeln (x) i riktning mot nämnda ändyta (6) trycksätta det i urtagningen (8) inneslutna bränslet i syfte att ge bränslet en rörelse för transport, vilken bränslepumpen även innefattar en tätningsanordning (15) som är inrättad att verka i en spalt (14) mellan kolven (7) och urtagningen (4) för att förhindra att bränsle läcker ut genom nämnda öppning (5) i pumpkroppen (3), kännetecknad av att tätningsanordningen (15) är anordnad i ett spår (19) som är anordnat i urtagningen (4) och som sträcker sig runt den längsgående axeln (x), att tätningsanordningen (15) innefattar ett ringforrnigt tätningselement (16) som innefattar ett ringforrnigt tätningsparti (17) som sträcker sig till anliggning mot en runtomgående begränsningsyta hos kolven (7), att en O-ring (18) sträcker sig runt den längsgående axeln (x) och är anordnad mellan det ringformiga tätningselementet (16) och en bottenyta (19a) hos spåret, varvid O-ringen (18) är inrättad att med en fjädrande kraft trycka det ringforrniga tätningselementet (16) mot nämnda begränsningsyta hos kolven (7)-

2. Bränslepump enligt krav 1, kännetecknad av att det ringforrniga tätningselementet (16) innefattar bronsfylld teflon.

3. Bränslepump enligt krav 1, kännetecknad av att ett hållarorgan (20) är anordnat i nämnda spår (19) för att kvarhålla tätningsanordningen (15).

4. Bränslepump enligt krav 1, kännetecknad av att det ringforrniga tätningselementet (16) innefattar ett väsentligen kilforrnigt parti som bildar nänmda tätningsparti ( 17).

5. Bränslepump enligt krav 1, kännetecknad av att tätningsanordningen (15) är förbunden med nämnda pumpkropp (3) väsentligen vid nämnda öppning (5).