SE518886C2 - Anordning för elastisk lagring av kopplingsarmen hos en centralbuffertkoppling på ett rälsfordon - Google Patents

Description

:anna 10 15 20 25 30 35 518 886 2 tryckbelastning. Härigenom uppkommer motsvarande elastiska motkrafter, vilka àstadkommer en utfjädring av stöt- belastningar.

En vridning av kopplingsarmen kring dess längsaxel förhindras vid den nämnda anordningen, därigenom att kopplingsarmen respektive centrumbulten uppvisar ett ovalt tvärsnitt, varvid den största tvärsnittsdiametern sträcker sig horisontellt. Vid en vridning av kopplingsarmen àstadkommes därmed genom de elastiska elementen motsvarande motkrafter. Vidare sker en balansering av kopplingsarmens egenvikt, likasà genom de elastiska elementen, varvid de vikten uppbärande undre elementen för detta ändamàl màste vara utbildade med en större hàrdhet än de övre elementen, som inte uppbär någon viktsbelastning.

En vidareutveckling av den ovan nämnda anordningen visas i DE 34 21 166 C2. Vid den däri publicerade anordningen är den största tvärsnitt ovala vertikalt tvärsnittsdiametern hos den i kopplingsarmen respektive centrumbulten orienterad, och företrädesvis finns endast anordnat en ringvulst. Genom den 90° vridna appliceringen av kopplingsarmen uppnàs, att den vid kurvkörning tvängsmässigt mellan de till varandra uppträdande vinkelställningen kopplade rälsfordonen respektive mellan huset och kopplingsarmen ger upphov till mindre elastiska motkrafter.

Av nackdel vid de kända anordningarna är, att den först inträdande skjuvpàkänningen pà ringvulsterna pà grund av en flackt förlöpande kraft-väg-karakteristik leder till en làg motkraft och därmed till en lägre energiförbrukning. För att ök energiförbrukningen màste man därför anordna flera ringar bakom varandra, varvid dessa genom applicering i de spàr- formade fördjupningarna med mellanrum, är konstruktivt ätskilda fràn varandra. Kopplingsanordningen fàr därigenom en förhållandevis stor konstruktionslängd. Dessutonxbetingar de ovala tvärsnitten hos kopplingsarm respektive centrumbult 518 886 åä3ï¿?PRí?: mn on nu n a 3 och hus ett ökat tillverkningsarbete och därmed förhöjda kostnader. Vidare är det av nackdel, att man genom dessa elastiska element. maste utfjädra såväl krafter j_ axiell riktning som ocksà i radiell riktning, fastän dessa krafter 5 har mycket olika storlekar och kan uppträda olika ofta och länge.

Med. denna bakgrund. var uppgiften för föreliggande uppfinning, att förbättra en anordning av* inledningsvis 10 beskrivet slag, sà att den har en kompakt uppbyggnad, säkerställer ett optimalt upptagande av axiella och radiella krafter och kan tillverkas till làga tillverkningskostnader.

Dessa uppgifter löses genom en anordning med särdragen 15 enligt patentkravet l. Fördelaktiga utformningar anges i underkraven.

Anordningen för elastisk lagring av kopplingsarmen hos en centralbuffertkoppling pà ett rälsfordon innehàller enligt 20 detta en bärare, som skall fästas direkt eller indirekt till rälsfordonet, vilken bärare uppbär en centrumbult, som bildar en förlängning av kopplingsarmen, och via elastiska element stödjes mot dragbelastning och tryckbelastning. Med dragbelastningar och tryckbelastningar menas därvid sådana 25 krafter, vilka löper axiellt, d.v.s. i riktning för kopplingsaxeln och uppträder vid en ökning respektive minskning av avstàndet mellan rälsfordonen. Anordningen kännetecknas därav, att vid bäraren är anordnat en i huvudsak vinkelrätt mot centrumbulten riktad centralplatta É 30 med en genombrytning, varvid centrumbulten är förd genom U§¶ genombrytningen och stödjes av denna. Ett sàdant arrangemang har den fördelen, att axiella och radiella krafter upptas pà :_Ä olika sätt, sä att dessa upptagningssätt vardera kan utbildas optimalt för deras olika ändamål. I synnerhet nnano 35 upptas i axiell riktning verkande dragbelastningar och tryckbelastningar via elastiska element och därmed med ett »n.|r inställbart fjädrings- och dämpningsförhallande, medan -~ »»>;- 10 15 20 25 30 35 518 886 4 radiella krafter företrädesvis upptas och kan överföras genom kontakten mellan centrumbulten och kanten på genombrytningen i centralplattan. En sådan kraftöverföring, som i huvudsak sker direkt är fördelaktig för de radiella krafterna, då dessa är av mindre storlek än dragbelastningar och tryckbelastningar och uppträder mera sällan och mindre stötartat än de senare. De erfordrar därför i mindre omfattning en elastisk avfjädring. Genom koncentrationen av funktionen för de elastiska elementen till en avfjädring av dragbelastningar och tryckbelastningar är det vidare möjligt att anordna dessa element målinriktat för det eftersträvade ändamålet och därmed åstadkomma mera kompakta konstruktions- sätt för anordningen. Vidare krävs inte någon speciell formgivning för centrumbulten, så att också tillverknings- kostnaderna för kopplingsanordningen minskas.

Enligt en första vidareutveckling' av 'uppfinningen finns mellan centralplattan. och. en. på kopplingsarmen. anordnad tryckplatta, elastiska element anordnade pà så sätt, att de vid tryckbelastning komprimeras. Vid en tryckbelastning närmar sig de sammankopplade rälsfordonen varandra, varigenom det också sker ett närmande mellan den vid änden central- av kopplingsarmen befintliga tryckplattan och plattan. Genonx anordnande av lämpliga elastiska element mellan tryckplattan och centralplattan kan sålunda uppnås elastiska nwtkrafter, som nmtverkar närmandet respektive tryckbelastningen och utfjädrar denna. Då funktionen för dessa element uteslutande eller åtminstone till övervägande del består i upptagande av tryckbelastning, kan de beträffande deras materialegenskaper och förhållande- parametrar utväljas optimalt för detta ändamål. Vidare uppträder vid en sådan anordning uteslutande eller åtminstone till övervägande del en kompression (ingen skjuvning) av de elastiska elementen, vilket leder till en hög energiförbrukning. Sammantaget låter sig därmed genom den beskrivna effektivt och anordningen uppnås en utrymmessparande avfjädring av tryckbelastningar. sanna »nnaa lO 15 20 25 30 35 5 Enligt en andra vidareutveckling av uppfinningen finns mellan den centrala plattan och en vid den fria änden av pà sà elastiska element, att de komprimeras vid en dragbelastning. centrumbulten anordnad ändplatta, sätt anordnade Vid en dragbelastning av kopplingen avlägsnar sig de sammankopplade rälsfordonen fràn varandra. Härigenom leder det till ett närmande mellan centralplattan pà bäraren och ändplattan pà centrumbulten, eftersom centrumbulten med dess fria ände är förd genom genombrytningen i centralplattan och därvid vid rälsfordonens rörelse fràn varandra försöker dra sig tillbaka genom genombrytningen. Vid närmandet mellan central-platta och ändplatta kommer det mellan dessa bada delar anordnade elastiska elementet därigenom att komprimeras, varigenom en motsvarande elastisk motkraft uppträder. Genmn den uteslutande eller åtminstone till övervägande delen uppträdande kompressionen av det elastiska elementet uppnàs en. högre energiförbrukning. Vidare kan materialet och belastningsförhàllandet hos det elastiska elementet anpassas optimalt till det önskade förhållandet vid uppträdande av en dragbelastning, eftersom det elastiska elementet uteslutande eller àtminstone till övervägande del avfjädrar sàdana dragbelastningar.

Företrädesvis kombineras de ovan beskrivna tva utföringsformerna med varandra, sà att det à ena sidan finns elastiska element mellan centralplattan och tryckplattan för upptagande av tryckbelastningar och à andra sidan elastiska element mellan centralplattan och ändplattan för upptagande av dragbelastningar. Genom olika antal och/eller slag av de elastiska elementen kan därvid ett skiljaktigt och likaväl optimalt anpassat fjädringsförhàllande inställas för upptagande av dragbelastningar respektive tryckbelastningar.

I radiell riktning löpande tvärkrafter behöver däremot inte de elastiska elementen. uppta eller àtminstone endast i första hand underordnad. omfattning, dä dessa krafter i uppbäres av genombrytningen i centralplattan. 11,1- 10 l5 20 25 30 35 518 886 6 De i. de ovan nämnda utföringsformerna använda elastiska elementen kan i huvudsak vara torusformade eller skivformade och företrädesvis bestà av gummi eller av en elastisk plast.

Pa sà sätt utformade elastiska element later sig med sin centrala öppning anordnas pà kopplingsarmens centrumbult, sa att en säker, permanent och centrerad passning säkerställes.

Därvid. anordnas företrädesvis tvà eller flera elastiska element axiellt sett efter varandra, varvid mellan tva närliggande element företrädesvis kan vara anordnat en mellanplatta för separering. Genom den axiellt närliggande appliceringen av flera elastiska element i form av ringvulster är det möjligt, att inrätta en allt efter de dragbelastningar eller tryckbelastningar som förväntas uppkomma, avpassad tjocklek hos den elastiska stötdämpningen, helt enkelt genom att ett lämpligt antal elastiska element byggs in. En separering via tunna mellanplattor sörjer för, att materialet hos de elastiska elementen inte direkt berör varandra, vilket pá grund av skulle Mellanplattorna kan höga friktionskrafter och en kraftig deformation kunna leda till ett förhöjt slitage. inte vara sà tunna, att det genonx den1 praktiskt taget uppträder nàgon ökning av anordningens konstruktionslängd.

En annan vidareutveckling av uppfinningen hänför sig till genombrytningen i centralplattan och/eller tvärsnittet hos företrädesvis centrumbulten. Dessa kan. ha en flersidig, rätvinklig fornt Tvärsnittet hos centrumbulten. är i det omràde, sonl i sammankopplat läge kommer att ligga inom genombrytningen, företrädesvis utbildad komplementärt till formen hos genombrytningen. Det vill säga, att tvärsnittet detta pà sätt genombrytningen är flersidig respektive rätvinklig, hos centrumbulten i omràde samma som varvid utvidgningen av tvärsnittet hos centrumbulten är nàgot mindre än utvidgningen av genombrytningen i centralplattan, för att centrumbulten skall kunna föras in i genombrytningen spel. Genom den beskrivna och där kunna röra sig med 10 15 20 25 30 35 518 886 -.-.~. u . . - .--. . . . -. .- .~"' ..__. ..- Ü U . . nu.- . . ...vu- - 7 tvärsnittsformen. uppnàs, att centrumbulten. är 'vridsäkert lagrad i centralplattan. Detta är möjligt utan komplicerad framställning av ett ovalt tvärsnitt hos centrumbulten. Det räcker till och med att avfasa den i regel cylindriska centrumbulten i det nu aktuella omradet pà àtminstone tvà motstàende sidor. Tvärsnittsformerna hos genombrytningen och centrumbulten är företrädesvis försedda med avrundade hörn respektive kanter, för att säkerställa ett mjukt ingrepp mellan komponenterna.

Vidare är genombrytningen i centralplattan företrädesvis sà formad, att den sett i axiell riktning mot mittplanet för centralplattan löper koniskt fràn àtminstone en sida.

Företrädesvis löper den sàväl fràn framsidan som också fràn baksidan av centralplattan koniskt mot mittplanet för centralplattan. Genom en sàdan formgivning uppnàs, att den genom genombrytningen förda centrumbulten också kan inta snedställningar relativt centralplattan, vid vilka vinkeln mellan centralplattan och centrumbulten uppgàr till mindre än 90¶ horisontalplan Sàdana snedställningar uppträder i synnerhet i ett de sammankopplade förhallande till vid kurvkörning, när rälsfordonen star i. ett vinklat läge i varandra.

Företrädesvis är centralplattan svängbart lagrad pà bäraren kring en vertikal axel. Svängningsaxeln sträcker sig därvid företrädesvis för genom medelpunkten genombrytningen i centralplattan. Till följd av den svängbara lagringen kan centralplattan inta en. snedställning relativt kopplings- axeln. Detta är i synnerhet av fördel vid snäv kurvkörning, dà respektive centrumbulten. Genom den efterföljande rörelsen eftersom centralplattan kan följa kopplingsarmen kan det också säkerställas, att de mellan mellanplattan och elastiska star till tryckplattan respektive ändplattan anordnade elementen inte stukas ensidigt, utan alltid förfogande för en symmetrisk kraftöverföring. 1.11» ».||n 10 15 20 25 30 35 518 886 -= ou ou; 8 Centrumbulten är företrädesvis fäst till kopplingsarmen genom en lösbar förbindelse, sàsom i synnerhet en skruvförbindelse. Med en sàdan förbindelse kan kopplings- anordningen lätt monteras och demonteras respektive tillverkas för sammankoppling av tvà rälsfordon.

Dessutom eller alternativt kan vid den fria änden av centrumbulten vara fäst en ändplatta med en lösbar förbindelse. Därvid kan det i synnerhet handla om en skruv- förbindelse. Mellan ändplattan och mellanplattan làter sig pà det ovan beskrivna sättet företrädesvis anordnas àtminstone ett elastiskt element, vilket upptar drag- belastningar.

Den pà det dragande rälsfordonet fästa bäraren är företrädesvis utbildad i form av ett hus, vilket bestár av tvà, via skruvförbindelser förbundna husdelar. Ett lossande av' skruvförbindelserna tillàter sedan avlägsnande av en husdel, sä att elementen i kopplingsanordningen blir fritt tillgängliga.

Slutligen kan anordningen enligt uppfinningen kompletteras centrum- stöd för med kända sàsom i synnerhet en ett vertikalt element, inställningsanordning och/eller ytterligare lagring av kopplingsarmen. Sådana anordningar tjänar i synnerhet till, att uppta kopplingsarmens egenvikt, sa att inte belastar den egentliga denna härigenom kopplingsanordningen.

Enligt en fördelaktig utformning föreslas, att bäraren kan bilda en del av rälsfordonet eller att bäraren kan vara bildad av ett till rälsfordonet fästbart hus.

I det följande kommer uppfinningen att exemplifierande àskàdliggöras med hjälp av figurerna. De visar i: Fig. l en vy ovanifràn av anordningen enligt uppfinningen; z;mn lO 15 20 25 30 35 518 886 -fi 9 Fig. 2 en sidovy av anordningen enligt Fig. l; Fig. 3 ett snitt längs linjen III-III i Fig. l; Fig. 4 ett snitt längs linjen IV-IV i Fig. 2.

I Fig. l visas en vy ovanifràn av anordningen enligt uppfinningen för elastisk lagring av en kopplingsarm 3 hos en centralbuffertkoppling pà ett rälsfordon. Vagnkorgen l hos det dragande rälsfordonet antyds genom ett skuggat parti. Pà vagnkorgen l är fastskruvat en bärare resp. ett ledat koppel 2 i form av ett öppet hus. I huset är kopplingsarmen 3 till en centralbuffertkoppling lagrad för att uppta krafter i. axiell riktning och/eller i. radiell riktning.

Av sidovyn i Fig. 2 framgàr, att under huset 6 är anordnat en horisontell centruminställningsanordning 5 liksom en vertikal lagring' 4. Härvid handlar det om 'vid central- buffertkopplingar vanliga konstruktionsdelar, vilka företrädesvis tjänar till, att uppfànga kopplingsarmens 3 egenvikt och att positionera kopplingsarmen i ett obelastat tillstànd relativt huset 6.

I Fig. 2 framgàr vidare, att huset 6 är tvàdelat längs ett horisontellt medelplan, varvid de övre och undre hushalvorna är sammanfogade medelst skruvförbindelser 7. Lossande av skruvarna 7 medger att den övre husdelen avlägsnas, sä att den därunder befintliga kopplingen är fritt tillgänglig för att öppna densamma eller för underhàllsändamàl.

Den inre uppbyggnaden av kopplingsanordningen enligt uppfinningen framgàr bäst av Fig. 3, vilken visar ett vertikalt snitt längs planet III-III i Fig. l. Först ser man att kopplingsarmen 3 fortsätter i axiell riktning som en centrumbult 10. Centrumbulten 10 kan integrerat med änden av kopplingsarmen 3 eller medelst en vara utformad »1111 111,: 10 15 20 25 30 35 518 886 10 skruvförbindelse vara fäst till änden av kopplingsarmen 3.

Vid änden av kopplingsarmen 3 finns vidare vinkelrätt mot kopplingsaxeln en tryckplatta 12.

Vid den fria änden av centrumbulten 10 finns vinkelrätt mot kopplingsaxeln anordnat en ändplatta 14, vilken via en mutter 13 är fäst till en axiell gänga pà centrumbulten 10.

Vidare framgàr av Fig. 3, att tvärs mot kopplingsaxeln är anordnat en centralplatta 8, vilken vid sin övre och undre ände vardera med ett lager 15 resp. 16 är förbunden med huset 6. Lagren 15 och 16 är sá utbildade, att en svängningsrörelse av centralplattan 8 är nñjlig kring en vertikal axel.

I Fig. 4, som visar ett tvärsnitt genom anordningen längs linjen IV-IV i Fig. 2, ses centralplattan 8 i en vy ovanifràn. Centralplattan har en i huvudsak cirkelrund form.

Vidare framgàr av Fig. 3 och Fig. 4, att centralplattan 8 i sin mitt uppvisar en rätvinklig genombrytning 9, genom vilken centrumbulten 10 till kopplingsarmen 3 är förd.

Tvärsnittet hos centrumbulten 10 motsvarar i huvudsak formen hos genombrytningen 9 i centralplattan 8. I synnerhet uppvisar centrumbulten 10 pà de till varandra motstàende sidorna tvà lodräta avfasningar, vilka sträcker sig parallellt med de lodräta väggarna hos genombrytningen 9. formgivningen säkerställes, att Genonl den beskrivna centrumbulten 10 är vridsäkert lagrad i genombrytningen 9.

Som vidare framgàr av de streckade linjerna i Fig. 3, har genombrytningen 9 i. centralplattan 8 en fràn bàda sidor konisk sträckning. Det vill säga, att genombrytningen 9 fràn koniskt till Likasà avsmalnar den spegelbildsartat fràn framsidan pà mellanplattan 8 avsmalnar mittplanet. baksidan till mittplanet. Genom denna utformning uppnàs, att gränser kan inta en centrumbulten 10 inom vissa snedställning relativt mellanplattan 8, d.v.s. att mellan 111.: :»>»1 10 15 20 25 30 35 .I 518 886 nn ana n o 0 nu o n en nu n v ll centrumbulten 10 och mellanplattan 8 kan inställas en fràn 90° centrumbulten kardanartat i avvikande vinkel. Härigenom lagras genombrytningen, sà att de pà grund av relativrörelser mellan de bàda sammankopplade rälsfordonen oundvikliga relativrörelserna mellan centrumbulten 10 och Sàdana respektive snedställningar hos centrumbulten 10 relativt centralplattan 8 möjliggöres. relativrörelser centralplattan 8 uppträder i synnerhet vid kurvtagning, när de bàda fràn O° avvikande vinkel till varandra. axlarna för sammankopplade fordonen intar en inbördes, En vidare anpassning av kopplingsanordningen vid kurvtagning uppnås genom den ovannämnda vridbara lagringen av centralplattan 8 i de bàda lagren 15 och 16. kring en vertikal axel kan centralplattan 8 vrida sig med centrumbulten 10, Pà grund av förskjutbarheten så att man kan köra igenom ocksa mycket snäva kurvor.

Sàsom vidare framgår av Fig. 3 finns pà centrumbulten 10 anordnat ringformiga, elastiska element 11 av gummi eller plast. Därvid befinner sig tvà sådana element mellan tryckplattan 12 mellanplattan 8. vid änden av kopplingsarmen 3 och Ett ytterligare element 11 finns mellan mellanplattan 8 och den vid den fria änden av centrumbulten 10 fastskruvade ändplattan 14. Vid en dragbelastning mellan kopplingsarmen. 3 och. huset 6 i. axiell riktning' rör sig ändplattan 14 mot mellanplattan 8 och komprimerar därvid det mellan de bàda befintliga elastiska elementet 11. Härigenom erhàlles en elastisk motkraft och det ästadkommes en motsvarande dämpning och utfjädring av ett ryck.

Omvänt kommer vid en tryckbelastning de bàda mellan tryckplattan 12 och, mellanplattan 8 anordnade elastiska elementen 11 att komprimeras. Härigenom avfjädras och dämpas motsvarande axiella stötar. Mellan de bàda nämnda elastiska elementen 11 finns en mellanplatta, för att förhindra en direkt kontakt mellan elementen. ana... -|||| 10 518 886 åggjg-.f n. nu 12 Anordningen enligt uppfinningen har den fördelen, att de elastiska elementen ll komprimeras med hela sin 'volym, vilket leder till en motsvarande högre energiförbrukning och därmed högre dämpningseffekt. Vidare beröres olika elastiska element av dragbelastningarna och tryckbelastningarna, sa att deras antal och kompressionsförhàllanden kan anpassas målinriktat till den belastning, som skall uppfàngas. Enligt detta är det i synnerhet möjligt, att också anordna andra än de i figurerna 'visade antalen och fördelningarna. av' de elastiska elementen. 10 15 518 886 en n. 13 Hänvisníngsbeteckningar 10 ll 12 13 14 15 16 vagnskorg led kopplingsarm vertikal lagring horisontell centruminställningsanordning tvàdelat hus skruvförbindelse centralplatta/mittplatta genombrytning centrumbult gummi- eller plastskiva tryckplatta mutter ändplatta lager lager o o o ø n o

Claims (14)

..- nu.. u v ~ 10 15 20 25 30 35 518 886 14 PATENTKRÄV

1. Anordning för elastisk, ledad lagring av en kopplingsarm (1), via elastiska element stöder en, bildande centrumbult (3) hos en centralbuffertkoppling pä ett rälsfordon (2,6) förlängningen till kopplingsarmen (3) varvid en bärare (10), mot dragbelastning och mot tryckbelastning sàväl som mot vertikala och horisontella tvärkrafter, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vid bäraren (2, 6) är anordnat en i huvudsak vinkelrätt (10) riktad centralplatta (8) varvid centrumbulten (10) genombrytningen (9) och centrumbulten (10) är lagringsbar i mot centrumbulten med en genombrytning (9), är förd genom genombrytningen (9).

2. Anordning enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, och en pà kopplingsarmen (3) (12) är ett elastiskt element (ll) pà sà sätt, att elementet komprimeras att mellan centralplattan (8) anordnad tryckplatta anordnat àtminstone vid tryckbelastning av centralbuffertkopplingen.

3. Anordning enligt nàgot av patentkraven 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, och en vid den fria änden av anordnad ändplatta (14) (ll) pà så sätt, komprimeras vid dragbelastning av centralbuffertkopplingen. att mellan centralplattan (8) (10) àtminstone ett elastiskt element är anordnat att det centrumbulten

4. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven 1 till 3, d ä r a v, (ll) skivformade och företrädesvis bestàr av gummi k ä n n e t e c k n a d att de elastiska elementen i huvudsak är torus- eller eller av en elastisk plast. -v~ -øv- -. - »- løfvu 10 15 20 25 30 35 518 886 15

5. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven 1 till 4, d ä r a v, element (ll) k ä n n e t e c k n a d att flera elastiska är anordnade bredvid varandra och företrädesvis àtskilt genom mellanplattor.

6. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven 1 till 5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, och/eller tvärsnittet hos centrumbulten (10) uppvisar en flersidig, att genombrytningen (9) i centralplattan (8) företrädesvis rätvinklig form.

7. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven 1 till 6, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att genombrytningen (9) i centralplattan (8) sett i axiell riktning löper koniskt fràn àtminstone en sidoyta pà centralplattan (8) mot mittplanet hos centralplattan (8).

8. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven 1 till 7, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att centralplattan (8) pà bäraren (6) är svängbart lagrad kring en vertikal axel, varvid svängningsaxeln företrädesvis sträcker sig genom medelpunkten för genombrytningen (9) i centralplattan.

9. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven 1 till 8, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att centrumbulten (10) är fäst till kopplingsarmen (3) genom en lösbar förbindelse, företrädesvis en skruvförbindelse.

10. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven 1 till 9, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vid den fria änden av centrumbulten (10) är fäst en ändplatta (14) med en lösbar förbindelse, företrädesvis en skruvförbindelse (13). n»|»: 10 15 20 25 518 886 16

11. ll. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven l till 10, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, består av tvà med varandra via att bäraren (6) skruvförbindelser (7) fästa husdelar.

12. Anordning enligt åtminstone ett av patentkraven 1 till ll, k ä n n e t e c k n a d att den och/eller ett horisontellt d ä r a v, centruminställningsanordning (5) stöd (4) lagring av kopplingsarmen (3). uppvisar en för kompletterande

13. Anordning enligt àtminstone ett av patentkraven l till 12, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att centralplattan (8) är fastskruvad direkt i rälsfordonet (4) resp. att bäraren (2, 6) bildar en del av rälsfordonet (l).

14. Anordning enligt åtminstone ett av patentkraven l till 12, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, bildas av ett pà rälsfordonet (1) att bäraren (2, 6) fastsättbart hus.