SE517586C2 - Handverktyg med förbränningsmotor - Google Patents

Description

25 30 35 517 586 2 medelst en bowdenkabel, som är mekaniskt förbunden med startsnöret till en linstart, vid start samtidigt en dekompressionsventil på cylindern öppnas och startspjället inställes i ett halvgasläge. På detta sätt kan man undvika, att halvgasläget vid start glöms bort av användaren. Det är vid denna lösning dock av nackdel, att läget för startspjället är beroende av spänningen i startlinan och startspjället stänges åter genast av en återställnings- fjäder, när startlinan släpps och inte längre står under spänning. Halvgasläget kommer på detta sätt inte att intagas i varje fall, och när så sker endast för en mycket kort tidrymd, vilken bl.a. inte räcker till för att säkerställa en säker övergång från startfas till normaldrift.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Det är därför uppfinningens uppgift, att erbjuda en halvgasautomatik, vilken eliminerar de beskrivna nackdelarna och under alla betingelser' möjliggör en säker start av förbränningsmotorn.

Uppgiften löses genom de kombinerade särdragen i patentkravet 1. Genom att enligt uppfinningen anordna ett definierat halvgasläge säkerställes, att alltid det för starten optimala gasläget automatiskt inställes oberoende av påverkan av startanordningen. Fixering i halvgasläge möjliggör en säker övergång av driften från start- till normalfasen, vilket avslutas först när operatören påverkar gasspaken och därmed övertar styrningen av motorn.

En förstå föredragen att de utföringsform av uppfinningen kännetecknas därav, första organen omfattar en förgasare med ett justerbart startspjäll, att de första styrorganen vid påverkan av handstartanordningen bringar startspjället i ett halvgasläge, att startspjället i 10 15 20 25 30 35 517 586 3 förgasaren är vridbart lagrat kring en ventilvridaxel, att startspjället är förbundet med en kring ventilvridaxeln vridas parallellt med svängbar spärrarm och kan genom svängning av spärrarmen, att ventilvridaxeln är i ventilvridaxelns riktning förskjutbart anordnat en med en ramp utrustad tryckstång, vilken tryckstång vid påverkan av handstartanordningen. mot kraften från en återställnings- fjäder förskjutes från ett första läge till ett andra läge, att tryckstången i området för rampen står i ingrepp med spärrarmen på så sätt, att spärrarmen vid förskjutning av tryckstången från det första till det andra läget svänges genom rampen till spärrande läge och startspjället vrides till halvgasläge, och att spärren upphäves och tryckstången genom återställningsfjädern återställes till det första läget, när startspjället genom påverkan av en gasspak öppnas utöver halvgasläget.

En föredragen vidareutveckling av denna utföringsform utmärker sig genom att handstartanordningen är utbildad som utförd linstart, att det första en med en lintrumma styrorganet omfattar en sig med lintrumman vridande, koaxiellt med lintrumman anbragt kamskiva, vilken styr på- verkan av startspjället, att kamskivan avkännes av en vipparm, och att vipparmen å sin sida påverkar en koaxiellt med tryckstången förskjutbart anordnad stötslid, vilken mot kraften från återställningsfjädern inverkar förskjutande på Härigenom möjliggöres en tryckstàngen. kompakt och funktionssäker styrning av halvgasinställningen.

Det är speciellt gynnsamt, om enligt en andra föredragen utföringsfornl av uppfinningen handverktyget uppvisar ett hus, och stötsliden för manuell inställning av halvgasläget skjuter ut ur huset med ett parti i en fördjupning, när tryckstången befinner sig i det första läget. Härigenom är det möjligt att för hand utlösa halvgas-inställningen, 10 15 20 25 30 35 517 586 4 varvid en påverkan av misstag i hög grad förhindras genom appliceringen i en fördjupning.

En ytterligare kännetecknas föredragen utföringsform därigenom, att det finns en start/stopp-kontakt, vilken start/stopp-kontakt i ett första läge avbryter förbrännings- motorns drift och för start av förbränningsmotorn måste omkopplas till ett andra läge, och att andra styrorgan finns anordnade, vilka står i operativ förbindelse med de första styrorganen och omkopplar start/stopp-kontakten till det andra läget, när de första styrorganen bringar de första organen till halvgasläge. Härigenom kan vid start förutom den automatiska halvgasinställningen också utföras den automatiska återställningen av start/stopp-kontakten, så att sannolikheten för en felaktig betjäning vid start ytter- ligare minimeras.

Ytterligare utföringsformer framgår av underkraven.

KORT FÖRTYDLIGANDE AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer i det följande med hänvisning till utföringsexempel att närmare förtydligas i samband med ritningarna. De visar Fig. l i en schematisk illustration ett första föredraget utföringsexempel av uppfinningen i form av en motorsåg med ett spärrande och genom.gasspaken åter upphävbart halvgasläge; och Fig. 2 en med Fig. 1 analog illustration av ett andra föredraget utföringsexempel av uppfinningen, vid vilken förutom halvgas- finns automatiken enligt Fig. 1 också 10 15 20 25 30 35 517 586 5 anordnat en därmed förbunden automatisk àterställning av start/stopp-kontakten.

SÄTT FÖR UTFÖRANDE Av UPPFiNNINGEN I Fig. 1 illustreras i en schematisk vy ett första föredraget utföringsexempel av uppfinningen i form av en motorkedjesàg. Motorkedjesàgen 100 med kedjesvärdet 18 omfattar i ett hus 30 en förbränningsmotor 10, till vilken vid sidan är anbragt en linstart 11 med en lintrumma 12. Vid cylindern 19 pà förbränningsmotorn 10 finns anordnat en förgasare 22, som innehàller ett kring en ventilvridaxel vridbart startspjäll 21. Vid axeln till startspjället 21 finns i sidled anbragt en kring ventilvridaxeln svängbar spärrarm 17. Om spärrarmen 17 vrides, vrider sig start- spjället 21 i förgasaren 22 motsvarande.

Startspjället 21 kan inställas via en till handtaget 24 pà motorkedjesàgen. 100 förd. gasspak 23, vilken inverkar* pà spärrarmen 17. För halvgasautomatiken är däremot följande arrangemang anordnat: Pà lintrumman 12 till linstartern 11 är koaxiellt anbragt en kamskiva 13. Kamskivan 13 avkännes av en vipparm 14, som verkar pà en stötslid 15. Stötsliden 15 påverkar en med en ramp 25 utrustad tryckstàng 16, som verkar' pà spärrarmen 17. Förskjutes tryckstàngen 16 mot kraften fràn en àterställningsfjäder 20 àt höger genom svängning av vipparmen 14, lyfter rampen 25 spärrarmen 17 och därmed slutligen startspjället. Spärrarmen 17 hàlles av rampen 25 pá tryckstàngen 16, varigenom ett definierat och fixerat halvgasläge uppnàs för startspjället 21. Spärrarmen 17 med därtill anbragt startspjäll 21 stannar så länge i denna position, tills användaren medelst gasspaken 23 öppnar fullt. Om pàverkan av startspjället 21 via gasspaken 23, skjuter tillbaka till startspjället för spärrarmen 17 lyftes vid àterställningsfjädern 20 tryckstàngen 16 utgångsläge (viloläge). 10 15 20 25 30 35 517 586 6 Vid dragning i den på lintrumman 12 upprullade startlinan för start av motorn, utför kamskivan 13 flera rotationsvarv, och därigenom kommer också vipparmen 14 och stötsliden 15 att röra sig flera gånger. För att tryckstången 16 därvid inte skall kunna inverka på det i spärrat halvgasläge befintliga startspjället 21, är stötslid 15 och tryckstång 16 skilda från varandra.

För att förutom den automatiska halvgaspåverkan också hand, stötsliden 15 med ett parti ut ur huset 30 i en fördjupning möjliggöra en halvgasinställning för skjuter 31, när tryckstången 16 befinner sig i utgångsläge. Genom stötsliden 15 i 21 därmed oberoende intryckning av fördjupningen 31 kan startspjället av ett startförlopp svängas i11 till halvgasläge. Anordningen i. fördjupningen skyddar därvid mot oavsiktlig intryckning. Samtidigt kommer det genom läget för stötsliden 15 i fördjupningen 31 optiskt att visas, om dess halvgasläge föreligger eller inte.

När - såsom framgår av Fig. 2 - det föreligger en motor- kedjesåg 200 med start/stopp-kontakt 27, måste användaren vid start också återföra start/stopp-kontakten 27 till startläget, vilken normalt måste påverkas då verktyget tas ur drift, Detta kan lätt glömmas bort, i synnerhet av oerfarna användare. Den redan i samband med Fig. 1 beskrivna halvgasautomatiken, vilken i Fig. 2 förverkligas med i huvudsak identiska delar, och betecknas genom samma hänvisningsbeteckningar, kan nu med fördel tas i anspråk för att åstadkomma en automatisk àterställning av start/stopp- kontakten 27.

Därför användes vid halvgasautomatiken en modifierad spärrarm 26 vid startspjället 21, vilken via en svängarm 28 inverkar direkt på start/stopp-kontakten 27. Som redan har beskrivits härovan, lyfter rampen 25 på tryckstången 16 vid start spärrarmen 26 och ställer så startspjället 21 i halvgasläge. Samtidigt inverkar spärrarmen 26 med sin andra 10 15 20 25 30 35 517 5 86 "få 7 ände på svängarmen, vilken skjuter start/stopp-kontakten 27 till startläge, varvid denna t.ex. glider in i en kontaktskena 29 och där kvarhålles fram till den manuella påverkan för att stoppa motorn. Här är det också tänkbart med en separat spärrmekanisnn Eftersonx svängarmen 28 är mekaniskt skild från start/stopp-kontakten 27, kvarstår kontakten i startläge, när spärrarmen 26 senare kopplas ur och återställningsfjädern 20 skjuter tillbaka tryckstången 16 till dess utgångsläge. Den ovan beskrivna isärkopplingen mellan stötslid 15 och tryckstång 16 liksom den manuella manövreringen genom intryckning av stötsliden gäller inte startspjället utan också för bara för inställning av inställning av start/stopp-kontakten 27.

Vid förnyad start behöver användaren för övrigt varken vara uppmärksam på halvgasläget eller på start/stopp-kontakten, varigenom risken för betjäningsfel avsevärt reduceras.

Sammantaget erhålles med uppfinningen en handmaskin, vid vilken betjäningsfel vid start i hög grad undvikes, och vilken möjliggör en säker startfas, utan att man behöver avstå från manuell påverkan. 10 15 20 25 517 586 8 LISTA ÖVER HÄNVISNINGSBETECKNINGAR 10 Förbränningsmotor 11 linstarter 12 lintrumma 13 kamskiva 14 vipparm 15 stötslid 16 tryckstàng 17, 26 spärram (för halvgas) 18 kedjesvärd 19 cylinder 20 àterställningsfjäder 21 startspjäll 22 förgasare 23 gasspak 24 handtag 25 ramp 27 start/stopp-kontakt 28 svängarm 29 kontaktskena 30 hus 31 fördjupning 100, 200 motor kedjesàg

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 517 586 9 PATENTKRÄV

1. Handverktyg (100, 200) handstartanordning (11) för med förbränningsmotor (10), omfattande en start av förbränningsmotorn (10) för hand, liksom första organ (21, 22) för inställning av förbränningsgaserna för förbrännings- motorn (10), varvid ett första styrorgan (13-17; 20, 25, 26) vilket finns anordnat, står i operativ förbindelse med handstartanordningen (11, 12) och vid påverkan av handstartanordningen (11, 12) bringar de första organen (21, 22) till ett halvgasläge, k ä n n e t e c k n a t att det första d ä r a v, (13-17; 20, 25, 26) utbildat, att de första organen (21, 22) efter påverkan av styrorganet är så handstartanordningen (1l,l2) bringas i ett definierat halvgasläge och kvarhålles i det definierade halvgasläget så länge, tills gaspådraget ändras av användaren av handverktyget (100, 200).

2. Handverktyg enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att det första organet omfattar en förgasare (22) med ett inställbart startspjäll (21), och att de första styrorganen (13-17; 20, 25, 26) vid påverkan av handstartanordningen (11, 12) bringar startspjället (21) till ett halvgasläge.

3. Handverktyg enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att startspjället (21) i förgasaren (22) är vridbart lagrat kring en ventilvridaxel, att startspjället (21) är förbundet med en kring ventilvridaxeln svängbar spärrarm (17, 26) och kan vridas genom, svängning av spärrarmen (17, 26), att parallellt med ventilvridaxeln är i riktningen för ventilvridaxeln förskjutbart lagrat en. med en ramp (25) utrustad (16), vilken tryckstång tryckstång (16) vid 10 15 20 25 30 35 517 586 10 pàverkan av handstartanordningen (ll) mot kraften fràn en àterställningsfjäder (20) förskjutes fràn ett första läge till ett andra läge, att tryckstàngen (16) i omràdet för rampen (25) stár i ingrepp med spärrarmen (17, 26) pà sä sätt, att vid förskjutning av tryckstàngen (16) fràn det första till det andra läget, spärrarmen (17, 26) genom rampen (25) svänges till ingrepp och startspjället (21) vrides till halvgasläge, och att spärrningen upphäves och tryckstàngen (16) genom àterställningsfjädern (20) àterställes till det första läget, när startspjället (21) genom påverkan av en gasspak (23) àter öppnas förbi halvgasläget.

4. Handverktyg enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att handstartanordningen är utbildad som en med en lintrumma (12) utrustad linstarter (11), att de första styrorganen omfattar en sig med lintrumman (12) roterande, koaxiellt pà lintrumman (12) anbragt kamskiva (13), vilken styr päverkan av startspjället (21), att kamskivan (13) avkännes av en vipparm (14), och att vipparmen (14) à sin sida påverkar en koaxiellt med tryckstàngen (16) förskjutbart anordnad stötslid (15), vilken mot kraften fràn àterställningsfjädern (20) inverkar förskjutande pà tryckstàngen (16).

5. Handverktyg enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att handverktyget (100, 200) uppvisar ett hus (30), att stötsliden (15) för manuell inställning av halvgasläget med ett parti skjuter ut ur huset (30) i en fördjupning (31), när tryckstángen (16) befinner sig i det första läget. .vv- 10 15 20 25 30 517 586 ll

6. Handverktyg enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t att det start/stopp-kontakt (10) måste omkopplas till ett andra läge, (28) förbindelse med de första styrorganen d ä r a v, finns en start/stopp-kontakt vilken (27) drift och för start av förbrännings- och att (27), i ett första läge avbryter för- bränningsmotorns (10) andra styrorgan motorn finns anordnade, vilka står i operativ (13-17; 20, 25, 26) (27) till det andra läget, när de första styrorganen (13-17; 20, 25, 26) bringar (21, 22) och omkopplar start/stopp-kontakten de första organen till halvgasläge.

7. Handverktyg enligt något av patentkravet 3 - 6, k ä n n e t e c k n a t att det d ä r a v, finns en start/stopp-kontakt vilken (27) i ett (10) drift förbränningsmotorn (10) måste omkopplas till ett andra läge, (27), start/stopp-kontakt första läge avbryter förbränningsmotorns och för start av och att startspjällets (21) spärrarm. (26) står i sådan operativ' förbindelse med start/stopp-kontakten (27), att start/stopp-kontakten (27) omkopplas till dess andra läge vid vridning av startspjället (26). (21) till halvgasläge genom svängning av spärrarmen

8. Handverktyg enligt patentkravet 7, k ä n n e t e c k n a t d ä r a V, att för påverkan av start/stopp-kontakten (27) via spärrarmen (26) är mellan spärrarmen (26) och start/stopp- kontakten (27) anordnat en svängarm (28).