SE512550C2 - Säkerhetsstol för fordon - Google Patents

Säkerhetsstol för fordon

Info

Publication number
SE512550C2
SE512550C2 SE9900756A SE9900756A SE512550C2 SE 512550 C2 SE512550 C2 SE 512550C2 SE 9900756 A SE9900756 A SE 9900756A SE 9900756 A SE9900756 A SE 9900756A SE 512550 C2 SE512550 C2 SE 512550C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
backrest
vehicle seat
space
rail
fixed
Prior art date
Application number
SE9900756A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9900756L (sv
SE9900756D0 (sv
Inventor
Gustaf Bodin
Goeran Edlund
Original Assignee
Gustaf Bodin
Goeran Edlund
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gustaf Bodin, Goeran Edlund filed Critical Gustaf Bodin
Priority to SE9900756A priority Critical patent/SE512550C2/sv
Publication of SE9900756D0 publication Critical patent/SE9900756D0/sv
Priority to PCT/SE2000/000396 priority patent/WO2000055006A1/en
Priority to AU36865/00A priority patent/AU3686500A/en
Publication of SE9900756L publication Critical patent/SE9900756L/sv
Publication of SE512550C2 publication Critical patent/SE512550C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
    • B60N2/42745—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the back-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
    • B60N2/4228—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42772—Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system
    • B60N2/4279—Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system electric or electronic triggering

Description

v» .._......*..;... H1.. i t 10 15 20 25 30 512 550 2 riktad snett uppåt i riktning bakåt och är försedd med ett flertal hack 12, vilka har den funktionen att kunna hålla kvar organet ll i respektive läge.
I det främre partiets 3 övre del på ryggstödet är anordnat ett nackskydd 13, såsom visas på ritningen.
Fordonsstolen med luftfyllda luftkuddar fungerar på följande vis, varvid förutsättes att en person sitter i stolen, och att det fordon, som fordonsstolen sitter i, blir påkört bakifrån: Vid krocken förskjuts kroppens nedre del bakåt så att ryggstödets 2 främre partis 3 nedre del pressas bakåt (se fig. 2). Härvid glider organet ll på skenan 9, varigenom den bakre luftkuddens 7 nedre, breda parti pressas samman, så att luften i luftkudden 7 pressas ut ur densamma via backventilen 8 och in i den främre luftkudden 6. Härigenom pressas ryggstödets 2 fiänire, övre parti 3 med dess nackskydd 13 framåt för att möta kroppens övre del och huvudet och minska skadorna på dessa. Dessa preventiva rörelsemönster hos ryggstödet förstärks av det faktum att beroende på skenans utsträckning kommer ryggstödets främre, nedre parti att röra sig bakåt och uppåt, varigenom nackskyddet rör sig uppåt och framåt och sålunda följer huvudets rörelser under krocksekvensen. Genom att skenan är försedd med hack 12 kommer ryggstödets 2 nedre, främre parti 3 att fastna i det inpressade läget.
I nästa moment förskjuts kroppens övre del och huvudet bakåt. Denna rörelse tas emot av ryggstödets 2 övre, främre parti 3 med dess nackskydd 13, vilka pressas bakåt under inbromsning av kroppens rörelse. Därvid pressas den främre luftkudden 6 ihop under det att luften pressas ut ur densamma via en tryckreglerad backventil 14, som är anordnad i den främre luftkuddens 6 övre parti (se fig. 3).
Denna inbromsade rörelse vid huvudet ger gott skydd åt huvud och nacke vid påkörning bakifiån och förhindrar effektivt Whiplash-skador.
Enligt uppfinningen kan luft tillföras de båda luftkuddarna på ett enkelt sätt för olika behov, exempelvis efter det att luftkuddarna aktiverats vid en krock.
Uppfinningen är naturligtvis ej begränsad till den visade och beskrivna utföringsforinen utan kan modifieras inom ramen för efterföljande patentkrav.
I texten har angivits ”fordonsstol”. Naturligtvis skulle även ett ”fordonssäte” falla inom ramen för uppfinningen.
\\SPB\VOL3\u$erS\MD\DOK\WORD-DOK\1 100018001) .docl l00O1800.b ._4111

Claims (5)

*t 10 15 20 25 30 512 550 3 Patentkrav
1. l. Fordonsstol innefattande en stolsits och ett ryggstöd, vilket uppvisar ett frärnre parti och ett bakre parti, vilka partier är åtskilda av ett utrymme, som innefattar ett eftergivligt material, varvid ett nackskydd är anordnat vid det främre partiets övre del, k ä n n e t e c k- n a d av att ryggstödet (2) är så utformat att vid påkörning bakifrån av det fordon, i vilket nämnda fordonsstol sitter, kommer i ett första skede det främre partiets (3) undre del i ryggstödet att pressas bakåt mot verkan av det eftergivliga materialet i riktning mot ryggstödets bakre parti (4) och inta ett fixerat läge, vilket leder till att det främre partiets (3) övre del med tillhörande nackskydd pressas framåt för uppfångning av kroppens övre del och huvudet, varefter i ett andra skede det främre partiets (3) övre del med tillhörande nackskydd pressas bakåt mot verkan av det eftergivliga materialet samtidigt som kroppens rörelse bakåt inbromsas.
2. Fordonsstol enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det eftergivliga materialet i utrymmet (5) mellan ryggstödets (2) främre (3) och bakre (4) partier innefattar tvâ separata luftkuddar (6, 7), vilka står i förbindelse med varandra medelst en tryckreglerad backventil (8), varvid den ena (6) är avsedd att pressas ihop i ett övre parti av nämnda utrymme (5), medan den andra luftkudden (7) är avsedd att pressas ihop i ett undre parti av utrymmet (5), och att den ena luftkudden (6) står i förbindelse med atmosfären medelst en tryckreglerad backventil ( 14).
3. Fordonsstol enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att en skena (8) är anordnad i ryggstödets (2) nedre del, varvid skenans främre del är fastsatt i ett fixerat parti (10) av ryggstödet, nära intill stolsitsen (1), medan skenans (9) bakre del är fastsatt i ryggstödets (2) bakre parti (4), och att ett organ (1 1), som är fastsatt nedtill på ryggstödets (2) främre parti (3), är avsett att glida på närrmda skena (9) och inta fixerade lägen på densamma.
4. Fordonsstol enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att skenan (9) är riktad snett uppåt i riktning bakåt och är försedd med ett flertal hack (12), vilka har den funktionen att kunna hålla kvar organet (1 1) i respektive läge.
5. Fordonsstol enligt något av kraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d av att ett väsentligen vertikalt tvärsnitt genom det nämnda utrymmet (5) har formen av en rektangel, varvid utrymmet är utfyllt av två väsentligen likformiga, i tvärsnitt triangulära luftkuddar (6, 7), vars skiljelinje utgör diagonalen i den nämnda rektangeln med en utsträckning från nedre delen av ryggstödets (2) främre parti (3) till den övre delen av ryggstödets (2) bakre parti (4). ill |i lldn ll Ill lllllllll l lIlIlIH |*| HI' v! l lr lliiln|il|l|ll|l||w M H in ||1m| Mum nu" | | in w n i r i. .. H... ................. .. .... ..
SE9900756A 1999-03-03 1999-03-03 Säkerhetsstol för fordon SE512550C2 (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9900756A SE512550C2 (sv) 1999-03-03 1999-03-03 Säkerhetsstol för fordon
PCT/SE2000/000396 WO2000055006A1 (en) 1999-03-03 2000-02-29 Vehicle chair
AU36865/00A AU3686500A (en) 1999-03-03 2000-02-29 Vehicle chair

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9900756A SE512550C2 (sv) 1999-03-03 1999-03-03 Säkerhetsstol för fordon

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9900756D0 SE9900756D0 (sv) 1999-03-03
SE9900756L SE9900756L (sv) 2000-04-03
SE512550C2 true SE512550C2 (sv) 2000-04-03

Family

ID=20414702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9900756A SE512550C2 (sv) 1999-03-03 1999-03-03 Säkerhetsstol för fordon

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU3686500A (sv)
SE (1) SE512550C2 (sv)
WO (1) WO2000055006A1 (sv)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5914593B2 (ja) 2013-10-01 2016-05-11 富士重工業株式会社 車両用シートエアバッグシステム及び車両用シート
WO2015060801A1 (en) * 2013-10-23 2015-04-30 Kahraman Cemil Automatic vehicle seat

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE9402877L (sv) * 1994-08-30 1996-05-15 Autosafe Automobile I Stockhol Anordning för att motverka pisksnärtskador
SE511844C2 (sv) * 1996-02-05 1999-12-06 Oerjan Thorsell Bilstol för minskning av pisksnärtskador
DE19757533C2 (de) * 1997-12-23 2000-02-10 Brose Fahrzeugteile Sicherheits-Fahrzeugsitz

Also Published As

Publication number Publication date
AU3686500A (en) 2000-10-04
SE9900756L (sv) 2000-04-03
SE9900756D0 (sv) 1999-03-03
WO2000055006A1 (en) 2000-09-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU690156B2 (en) A vehicle seat
US3409326A (en) Safety seat for vehicles
US6655733B2 (en) Variable movement headrest arrangement
JP4011622B2 (ja) 車両のシート
US20080315636A1 (en) Integrated vehicle seat with active head restraint system
GB2316863A (en) Vehicle safety seat
SE510735C2 (sv) Fordonsstol försedd med ett nackstöd
US3172702A (en) Safety head rest
EP0825061A3 (de) Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
US9550438B2 (en) Headrests and vehicle seats having the same
US3731972A (en) Safety seat
GB2316862A (en) Vehicle seat headrest
US10220737B2 (en) Kinematic back panel
SE512550C2 (sv) Säkerhetsstol för fordon
US5005900A (en) Automotive seat cushion support
CN106828230B (zh) 一种机动车安全座椅
CN106828221B (zh) 机动车安全座椅
JP3318042B2 (ja) ３人掛けの座席
US6471295B1 (en) Headrest arrangement for a vehicle seat
GB2347078A (en) Head-rest
KR970003880Y1 (ko) 자동차의 전후 이동식 헤드 레스트(head rest)
KR100972517B1 (ko) 자동차용 시트의 엑티브 헤드레스트
SE513122C2 (sv) Stol med aktivt ryggstöd
SE511844C2 (sv) Bilstol för minskning av pisksnärtskador
JP2008238909A (ja) 車両用シートシステム

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed