SE511126C2 - V-stagsfäste för fordon - Google Patents
V-stagsfäste för fordonInfo
- Publication number
- SE511126C2 SE511126C2 SE9704920A SE9704920A SE511126C2 SE 511126 C2 SE511126 C2 SE 511126C2 SE 9704920 A SE9704920 A SE 9704920A SE 9704920 A SE9704920 A SE 9704920A SE 511126 C2 SE511126 C2 SE 511126C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bracket
- plate
- fixed plate
- mounting bracket
- slots
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
- B60G5/04—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/18—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having torsion-bar springs only
- B60G11/20—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having torsion-bar springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/314—Rigid axle suspensions with longitudinally arranged arms articulated on the axle
- B60G2200/315—Rigid axle suspensions with longitudinally arranged arms articulated on the axle at least one of the arms having an A or V shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/416—Ball or spherical joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4302—Fittings, brackets or knuckles for fixing suspension arm on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/12—Constructional features of arms with two attachment points on the sprung part of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
15 20 511 126 2 Vid användning av fästkonsolen och fastplattan för att förbinda ett momentstag med en fordonsrarn och en hjulupphängnirig skruvas eller nitas fístkonsolema med sina stödytor mot längsgående rarnbalkar och fästplattoma fixeras vid stagets ändar.
Med den ena skruven hos resp konsol vinklad så att den ligger parallellt med ram- balken kan staget vid monter-ingen utan hinder av skruvarna föras in horisontellt och parallellt med rambalkarna tills plattoma anligger mot fastkcnsolernas anliggnings- ytor, varefter skruven vinklas upp och mumar skruvas på bägge skruvarna för att fixera plattan vid konsolen. Lösningen enligt uppfinningen gör monteringen enkel.
Den medger robotrnontering och användning av enkla standardkomponenter.
Uppfrnningen beskrivs närmare med hänvisning till på bifogade ritningar visade ut- föringsexempel, där fig. 1 visar en bakre del av en lastbilsrarn med hjulupphäng- ning, ñg. 2 en delvis snittad sidovy, ñg. 3 en perspektivvy, frg. 4 en planvy under- ifrån av en utföringsforrn av en fastkonsol och fästplatta enligt uppfinningen, fig. 5 ett längdsriitt genom fästkonsolen och frg. 6 en perspektivvy av en dubbel fastkon- sol.
I fig. l betecknar 1 och 2 de bakre delarna av vänster resp höger längsgående rarn- balk hos ett fordon med lfiädring. Rambalkarna l och 2 är förbundna med var- andra via tvärbalkar 3 och 4 och uppbär en bakaxelupphängnirig till en bakaxel 11.
Bakaxelupphängningen innefattar ett par bärarrnar 6 och 7 för bakaxeln. Rarnbal- kama 1 och 2 vilar via inte visade fiäderelement på bärarmama 6, 7, som är för- bundna med rarnbalkarna 1 och 2 via längsgående momentstag 10 och inte visade lqängriingshärrrrnare och stötdämpare. Dessutom är rarnbalkarna 1 och 2 förbundna med bakaxeln 11 via ett V-forrnigt momentstag 13. Plattan 14 på momentstaget 13 är fastskruvad vid ett dififerentialhus 12 hos bakaxeln 11.
Momentstagets 13 bägge skänklar 15, 16 är vid sina ändar försedda med leder, som innefattar en cylindrisk gurnmibussning 18 (fig. 3), i vilken en rektangulär metall- platta 19 är ingjuten. Bussningen 18 är fastvulkadi en hylsa 20. Respektive platta 10 15 20 25 b) 511 126 19 är fastslcruvad vid en konsol 21, som i sin tur är fastskruvad eller fastnitad vid respektive rambalk 1 och 2.
Fästkonsolen 21, som visas närmare i fig. 2-5, irmefattar en stödplatta 22 med en stödyta 23 och är fastnitad mot respektive rambalk 1, 2. Från stödplattan 22 upp- skjuter ett flänsparti 24, som har ett väggparfi 25 med en anliggningsyta 26 för fäst- plattan. Anliggningsytan 26 bildar en vinkel o: med stödytan 23, som är mindre än 90° och som beror av vinkeln mellan stagets 13 bägge skänklar. Konsolens 21 flänsparti 24 är U-formigt och griper över hylsan 20 med plattan 19. Väggpartiet 25 är utformat med slitsar 27 och 28, som är öppna inåt mot hylsan 20 och upptar skru- var 29 och 30, som inskjuter i slitsar 31 i plattan 19. Slitsama 31 är öppna utåt mot plattans sidokanter 19a, vilket innebär att när plattan 19 anligger mot ytan 26 på konsolen 21 är skruvarna 29, 30 på sin höjd begränsat rörliga i sidled. Slitsen 31 närmast stödplattan 22 är så utformad, att skruven 29 kan svängas mellan det med punktstreckade och det med heldragna linjer visade läget i fig. 2 och 3.
Med skruvarna 29 i det punkt-streckade läget, som är parallellt med rambalkarna 1, 2, kan momentstaget 13 skjutas in på plats mellan rambalkarna 1, 2 utan hinder av skruvarna 29. Genom att utnyttja slitsar i stället för gängade hål i konsolen 19 kan toleransavvikelser utjämnas, vilket imderlättar monteringen och minskar kassations- graden. När fästplattoma 19 anligger mot konsolemas anliggningsytor 26, svängs skruvarna 29 upp till det med heldragna linjer visade läget, varefter muttrar (inte vi- sade) påskruvas och dras åt. Hela det beskrivna monteringsförloppet kan robotise- ras, vilket leder till låga montetingskosmader.
I fig. 6 visas en dubbel fástkonsol 30 som består av en konsolhalva 30a motsvarande konsolen 23 och en konsolhalva 30b, som är spegelvänd men i övrigt identisk med konsolhalvan 30a. De bägge konsolhalvoma 30a, 30b är utformade i ett stycke med varandra via ett mellanliggande stödparti 31. Konsolhalvorna 30a, 30b har en ge- mensam stödplatta 32. 511 126 En dubbel fastkonsol 30 utnyttjas som alternativ till två enkla konsoler 23 i ett for- don med en ytterligare hjulaxel (inte visad) framför balken 3, vilken axel har ett V-stag 33 motsvarandet staget 13 men spegelvänt.
Claims (6)
1. Fästkonsol med fästplatta, vilka var och en uppvisar minst två öppningar, i vilka skruvar är iriförbara för fixering av plattan vid konsolen, kännetecknad av att åt- minstone öppningama (31) i plattan (19) är åt sidorna öppna slitsar, i vilka skruvar- na (29,30) är införbara från sidan, att konsolen (21) har en anliggningsyta (26) mot plattan (19), vilken yta bildar en vinkel (oc) mindre än 90° med en stödyta (23) hos konsolen, och att åtminstone konsolens öppning (27) närmast stödytan är så utfor- mad, att skruven (29) i densamma är svängbar mellan ett läge åtminstone i huvudsak parallellt med stödytan och ett läge vinkelrätt mot anliggningsytan.
2. Fästkonsol med fastplatta enligt krav 1, kännetecknad av att fästkonsolen (21) är fixerad med sin stödyta (23) mot en rambalk (1 eller 2) hos ett fordon och att en fastplatta (19) är fixerad vid en ände av ett momentstag (13), som har organ (14) an- ordnade att förbindas med en i rambalken upphängd hjulupphängrring.
3. Fästkonsol med fästplatta enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att fastplattan (19) är rektangulär och upptagen i en bussning (18) av elastiskt material och att slit- santa (31) är utformade i ändpartier, som utskjuter ur bussningen.
4. F ästkonsol med fastplatta enligt något av kraven 1-3, kännetecknad av att den svängbara skruven (29) i sitt läge vinkelrätt mot fastplattans anliggrringsyta (26) an- ligger med sin slcruvskalle mot en slitsen omgivande yta på motsatt sida om anligg- ningsytan.
5. Fästkonsol med fastplatta enligt något av kraven 1-4, kännetecknad av att öpp- ningarna (27,28) i konsolen (21) är åt sidorna öppna slitsar. 511 126
6. F ästkonsol med fástplatta enligt något av kraven 1-4, kännetecknad av att slit- sarna (31) i fastplattan (19) är motrilctade slitsama (2728) i fástkonsolen (21), så att slitsarna tillsammans begränsar skruvamas (29,30) rörelsefrihet i sidled.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9704920A SE511126C2 (sv) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | V-stagsfäste för fordon |
US09/582,715 US6439588B1 (en) | 1997-12-30 | 1998-12-22 | V-stay mounting for vehicles |
PCT/SE1998/002431 WO1999036279A1 (en) | 1997-12-30 | 1998-12-22 | V-stay mounting for vehicles |
DE69809795T DE69809795T2 (de) | 1997-12-30 | 1998-12-22 | Befestigung eines v-förmigen aufhängungsarmes für fahrzeuge |
BR9814524-0A BR9814524A (pt) | 1997-12-30 | 1998-12-22 | "apoio em v de montagem para veìculos" |
EP98965345A EP1042133B1 (en) | 1997-12-30 | 1998-12-22 | V-stay mounting for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9704920A SE511126C2 (sv) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | V-stagsfäste för fordon |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9704920D0 SE9704920D0 (sv) | 1997-12-30 |
SE9704920L SE9704920L (sv) | 1999-07-01 |
SE511126C2 true SE511126C2 (sv) | 1999-08-09 |
Family
ID=20409615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9704920A SE511126C2 (sv) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | V-stagsfäste för fordon |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6439588B1 (sv) |
EP (1) | EP1042133B1 (sv) |
BR (1) | BR9814524A (sv) |
DE (1) | DE69809795T2 (sv) |
SE (1) | SE511126C2 (sv) |
WO (1) | WO1999036279A1 (sv) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6267526B1 (en) * | 1999-06-28 | 2001-07-31 | The Pullman Company | Headed solid rod for torque rod spacer |
US6478317B2 (en) | 2000-02-21 | 2002-11-12 | Mcneilus Truck And Manufacturing, Inc. | Swing-frame assembly for tag axle |
US20030160416A1 (en) * | 2000-03-08 | 2003-08-28 | John Leen | Bent torque rod |
DE10112123A1 (de) * | 2001-03-14 | 2002-09-19 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Vorrichtung zur Anbindung von Schräglenkern |
DE10118623A1 (de) * | 2001-05-18 | 2002-12-05 | Zf Lemfoerder Metallwaren Ag | Achsschwinge |
US6793227B1 (en) * | 2002-09-26 | 2004-09-21 | Matthew Weisgerber | Differential stabilizer arm for motor vehicle suspension |
US20050045411A1 (en) * | 2003-08-29 | 2005-03-03 | Brian Knapke | Dampener mount for axle housing |
US20090134593A1 (en) * | 2004-11-26 | 2009-05-28 | Volvo Lastvagnar Ab | mounting system for a v-stay in a large vehicle |
JP2007269125A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | アクスルハウジングとサイドフレームとの連結構造 |
ITTO20060877A1 (it) * | 2006-12-11 | 2008-06-12 | Fiat Auto Spa | Dispositivo di articolazione, particolarmente per un braccio di una sospensione di un autoveicolo |
US7874398B2 (en) * | 2007-12-19 | 2011-01-25 | GM Global Technology Operations LLC | Rearward torque arm for damping independently suspended and driven axle shafts |
US7934579B2 (en) * | 2008-01-04 | 2011-05-03 | Honda Motor Company, Ltd. | Suspension assemblies having resilient member and vehicles including same |
US7938415B2 (en) * | 2008-03-10 | 2011-05-10 | Deere & Company | Suspended axle for sprayer |
DE102008031775A1 (de) * | 2008-07-04 | 2010-01-07 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Mehrpunktlenkeranordnung für einen Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeuges sowie Trägerkonsole und Querträger für eine Mehrpunktlenkeranordnung |
WO2010053466A1 (en) * | 2008-11-05 | 2010-05-14 | Mack Trucks, Inc. | Mounting arrangement for a v-rod in a vehicle suspension |
US7980574B2 (en) * | 2009-07-21 | 2011-07-19 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Torque rod bracket assembly |
CA2690484C (en) * | 2010-01-20 | 2014-03-25 | Raydan Manufacturing Inc. | Axle suspension |
US9010782B2 (en) * | 2010-02-12 | 2015-04-21 | Volvo Group North America, Llc | Vehicle with a four bar link suspension system provided with improved roll characteristics |
DE102010009519A1 (de) * | 2010-02-26 | 2011-09-01 | Man Truck & Bus Ag | Nutzfahrzeug mit Trägerrahmen und Doppelachskonstruktion |
US8960694B2 (en) * | 2010-03-25 | 2015-02-24 | Vdl Weweler B.V. | Trailing arm mounting bracket |
BRMU9001209Y1 (pt) * | 2010-07-22 | 2017-11-14 | Randon S/A Implementos E Participações | Modular structure applied to rear suspensions for commercial vehicles |
DE102012013148A1 (de) * | 2012-07-03 | 2014-01-09 | Zf Friedrichshafen Ag | Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugrahmen |
US9085212B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-07-21 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Vehicle suspension |
US9150071B2 (en) | 2013-07-25 | 2015-10-06 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Frame hanger for vehicle suspension |
US9180735B2 (en) | 2013-12-02 | 2015-11-10 | Hendrickson Usa, L.L.C. | V-rod attachment assembly for vehicle suspension |
US9315083B2 (en) | 2014-07-15 | 2016-04-19 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Frame hanger for providing thrust angle alignment in vehicle suspension |
GB2543793A (en) * | 2015-10-28 | 2017-05-03 | Sdc Trailers Ltd | A chassis for a vehicle |
DE102015221761A1 (de) * | 2015-11-05 | 2017-05-11 | Zf Friedrichshafen Ag | Fahrwerkanordnung sowie Querträger und Stütze für eine solche Fahrwerkanordnung |
US20240198748A1 (en) * | 2022-09-22 | 2024-06-20 | Oshkosh Corporation | Systems and methods for a suspension assembly on an electrified vehicle |
US20240100897A1 (en) * | 2022-09-22 | 2024-03-28 | Oshkosh Corporation | Systems and methods for a suspension assembly on an electrified vehicle |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4225104A (en) * | 1978-11-20 | 1980-09-30 | Larson Godfrey R | Handle for mobile intravenous stand |
US4714360A (en) * | 1986-10-06 | 1987-12-22 | Andrew Petros | Thrust mechanism for mill roll bearing assembly |
US5524921A (en) | 1995-04-26 | 1996-06-11 | Paccar Inc. | V-bar suspension linkage |
US5649719A (en) * | 1996-02-23 | 1997-07-22 | The Boler Company. | Linkage suspension system |
WO1997047484A1 (en) | 1996-06-11 | 1997-12-18 | The Boler Company | Laterally adjustable control means for vehicle frames and axles |
-
1997
- 1997-12-30 SE SE9704920A patent/SE511126C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1998
- 1998-12-22 EP EP98965345A patent/EP1042133B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-12-22 US US09/582,715 patent/US6439588B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-12-22 BR BR9814524-0A patent/BR9814524A/pt not_active IP Right Cessation
- 1998-12-22 DE DE69809795T patent/DE69809795T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-12-22 WO PCT/SE1998/002431 patent/WO1999036279A1/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69809795D1 (de) | 2003-01-09 |
WO1999036279A1 (en) | 1999-07-22 |
EP1042133B1 (en) | 2002-11-27 |
SE9704920L (sv) | 1999-07-01 |
BR9814524A (pt) | 2000-10-17 |
DE69809795T2 (de) | 2003-07-17 |
US6439588B1 (en) | 2002-08-27 |
SE9704920D0 (sv) | 1997-12-30 |
EP1042133A1 (en) | 2000-10-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE511126C2 (sv) | V-stagsfäste för fordon | |
US20080238015A1 (en) | Leading and trailing arm suspensions having a fully integrated arm | |
US4096980A (en) | Universal mounting motorcycle saddlebag bracket | |
CA1210710A (en) | Spider assembly for drum brake | |
EP0035359A3 (en) | Cycle handlebar system | |
BRPI0615008A2 (pt) | braço de suspensão de roda | |
US3315952A (en) | Automotive stabilizer bar | |
US4902035A (en) | Suspension system with axle seat removable from universal torque beam | |
US7014202B2 (en) | Golf car suspension | |
US3429566A (en) | Vehicle suspension | |
EP0301219A2 (en) | A front frame forming part of the supporting structure of a motor vehicle | |
WO2005105484A2 (en) | Motion control arm bracket assembly | |
SE513393C2 (sv) | Hjulaxelupphängning för ett fordon | |
JP3343729B2 (ja) | 車体の梁に機能部品を取付ける装置 | |
US5064018A (en) | Arrangement of a rear-axle transmission | |
MXPA05005643A (es) | Unidad de conexion de muelle de hoja. | |
US6688617B2 (en) | Positive shim locking system for suspension adjustment device | |
SE501687C2 (sv) | Såsom parkeringsbroms eller reservbroms användbar glidoksskivbroms | |
BRPI0415949A (pt) | eixo flexìvel tendo uma rigidez transversal que é aumentada por pelo menos uma parte de formação de prato de mola, prato de mola e veìculo correspondente | |
EP0045411A2 (en) | Equalized four-spring tandem axle suspension | |
SE467490B (sv) | Faestanordning foer ihophaallning av tvaa element | |
GB2041846A (en) | Motor Vehicle Independent Rear Wheel Suspension | |
JPH06812U (ja) | サイドスラストブラケット | |
US701220A (en) | Brake-block. | |
KR101884172B1 (ko) | 회전가공지그 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |