SE509965C2 - Rullager med organ för att ge rullarna en positiv snedrullningsvinkel - Google Patents

Description

10 20 25 30 509 965 2 En positiv snedrullningsvinkel ger lagret förmåga att ta upp mera axiell last, medan en negativ snedrullningsvinkel reducerar denna förmåga och till och med kan skada lagret.

I rullningslager är det ofia önskvärt att styra att lagret har en positiv snedrullningsvinkel för att säkerställa att friktionskrafiema, som uppstår vid kontakten mellan rullen och dess angränsande löpbanor, samverkar med firiktions-kraftema vid normal rullning för att ge rullkropparna ett minimum av friktion under belasming, och detta uppnås oña genom att löpbaneytorna, d.v.s. löpringarnas ytor mot vilka rullen normalt avrullar, ges vissa ytrnönster.

I ett lager av det slag, som nu avses, är det emellertid möjligt att uppnå kontroll över rullarnas snedrullníng, Lex. for att undvika de ovan nämnda tendensema att löpringarna dras in över varandra, också på andra sätt, och detta uppnås i enlighet med den kännetecknande delen av bifogade patentkrav 1.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas närmare med hjälp av ett utföringsexempel, som visas schematiskt i bifogade ritning.

Pig. l visar ett tvärsnitt genom ett rullager av den berörda typen i ett neutralläge.

Fig. 2 är en vy motsvarande Fig. 1, men med lagerringarna och rullama i axiellt förskjutna positioner.

Ritningens Pig. 1 visar ett tvärsnitt genom ett parti (halva) av ett lager av den typ som avses och vilket inne-fattar en yttre löpring l, som på sin inre mantelyta har en forsta löpbana 2, och en undre löpring 3, som på sin yttre mantelyta har en andra löpbana 4.

Dessa två löpbanor 2, 4 bildar mellan sig ett ringfonnat utrymme, som upptas av ett antal rullar 5. Löpringarna l, 3 visas i tvärsnitt, skrafferade i syfie att öka presentationens tydlighet.

Rullama 5 och löpbanoma 2, 4 i lagret av detta slag har väsentligen sarnrna krökningsradie R, och denna krökningsradie är större än den geometriska radien hos själva lagret. 10 15 20 25 30 f* k) 509 965 3 Rullarna 5 i ett sådant lager kontaktar ytterlöpbanan 2, innerlöpbanan 4 och i det fall lagret har en rullhållare (ej visad i ritningen), som håller rullarna åtskilda i omkretsriktningen, även denna hållare. Under drift intar rullama normalt en viss vinkel relativt rullningsriktningen, vilket resulterar både i rullning och axiell glidningsrörelse och denna vinkel benämnes snedrullningsvinkeln, och definieras som vinkeln mellan rullens rotationsaxel och ett plan vinkelrätt mot banan för relativrörelse för löpbanorna som är vända mot rullama.

IFig. 1 visas lagret med löpringarna l och 3 och rullarna 5 i neutrala lägen, d.v.s. löprin- garna är varken förskjutna i vinkelled eller axiellt relativt varandra och rullarna är belägna centralt och har rullaxeln åtminstone väsentligen parallellt med lageraxeln. l denna position kontaktar rullarna endast löpbanoma 2 res. 4, medan landen, som är belägna på båda sidor axiellt utanför löpbanoma, och i ritningama är utmärkta med A resp. B, inte upptas av rullarna 5.

Fig. 2 visar i en vy motsvarande Fig. 1, lagret, bland annat utsatt för en axiell last F, (och en motsvarande motriktad motlast F) under vilken belastning löpringarna l och 3 och rullarna 5 är axiellt förskjutna i förhållande till varandra. För enkelhets skull kommer vi nu att sätta in betraktaren i rullens koordinatsystem. Ytterlöpringen 1 roterar därvid i en relativriktning i förhållande till innerlöpringen 3, vilken visas med den punktförsedda cirkeln i Fig. 2, vilken representerar en rörelse i riktning mot betraktaren, medan innerlöpringen 3 roterar i en riktning bort från betraktaren, som visas med en korsförsedd cirkel. Under dessa förhållanden och under inverkan av den axiella lasten F kommer rullama 5 att ha ren rullkontakt med varje löpbana 2 resp. 4 endast i två punkter, antydda som C och D, medan rullen i andra positioner längs dess axiella ut- sträckning kommer att vara föremål såväl för rullning som för glidningsrörelse, vilket resulterar i periferiell glidningsinverkan på rullen, såsom visas med samma slags riktningsmarkeringar som på löpringama.

För att reducera tendenserna för rullama 5 att inta negativa snedrullningsvinklar under sådana förhållanden föreslås det nu att använda områdena axiellt utanför zonen H, i vilken rullarna normalt är utsatta för belastning. Var och en av dessa områden består av 10 l5 20 30 509 965 Û 4 landen A resp. B och ett parti G utanför denna lastzon H, vari rullama normalt kommer att vara obelastade, för att ge lager av denna typ medel, som säkerställer att rullama kommer att utsättas för krafter vilka tenderar att ge rullama en positiv sned- rullningsvinkel. Detta kan åstadkommas genom att kontaktema mellan de obelastade områdena G och/eller landen A, B och rullama 5 är utformade på så sätt att de ger så låga friktionskrafter som möjligt.

Detta kan uppnås antingen genom att ge obelastade områdena G och/eller landen ges så hög ytfinish som möjligt, vilket resulterar i en mycket låg friktionskoefficient vid kontakt med dessa regioner, eller genom att utföra landen med ett modifierat profilparti, d.v.s. en sträckning som inte kontinuerligt följer sträckningen av löpbanans profil, utan är något förskjuten utåt i radiell riktning från denna, sett i riktning bort från rullens centrum, såsom antytt vid E vid landet A i Fig. 2. Sådana effekt kan också uppnås med andra kända modifikationer av yttopografin hos landen.

En annan möjlighet är att förse åtminstone ett ytterparti i sagda områden med en urt- agning, såsom antyds vid J.

Uppñnningen är inte begränsad till det visade och beskrivna utföringsexemplet, utan kan varieras och modifieras inom ramen för efterföljande patentkrav, och fastän lagret har visats som ett hållarlöst lager är det uppenbart att rullstyrning av snedrullningen kan uppnås på samma sätt också med ett lager med rullar styrda i en hållare. Även om det inte är speciellt nämnt eller visat är det också uppenbart, att organen för att säkerställa positiva snedrullningsvinklar för rullen kan anordnas på ena eller båda löpringama.

Claims (2)

10 15 20 25 30 5 5Ü9 965 PATENTKRAV
1. l. Rullager av det slag som innefattar en yttre och en inre löpring (1, 3) med motstående löpbanor (2, 4), med land (A, B) belägna axiellt utanför dessa löpbanor och ett antal rullar (5) anordnade mellan och i kontakt med dessa löpbanor, vilka rullar (5) och löpbanor (2, 4) har längdsektionsprofiler med en krökningsradie, som är större än avståndet mellan den yttre löpbanan och lagrets axel, mätt vinkelrätt mot löpbanan, vilka rullar (5) därigenom är axíellt rörliga längs löpbanoma utan att hindras genom axiella begränsningar vid löpbanoma i syfte att tillåta relativ snedställning och axiell forskjutbarhet för löpbanoma, kännetecknat därav, att åtminstone delar av områdena (A,B,G,J) i löpringama i ickeförskjutet läge belägna axiellt utanför den zon (H), som är utsatt för lagerbelastning, har sådan ytfinish och/eller profil att den bidrar till att ge rullarna (5) en positiv snedrullningsvinkel, och vilket åstadkommes genom att endera av, att dessa områden (A,B,G) är ytor som har reducerad friktion i form av släta ytor, att dessa ytor har modifierade profilpartier (E), som reducerar kontakttrycket mellan dessa områden (A,B,G) och rullarna (5) vid förhållanden med inbördes förskjutning mellan löpringarna (1, 3) i axiell riktning, och att sagda områden har åtminstone ett med urtagning försett parti (J).
2. 2. Rullager enligt patentkravet 1, kännetecknat därav, att dessa områden på löpringarna är landen (A,B) belägna axiellt utanför löpbanoma (2,4)-