SE507608C2 - Förfarande för hopmontering av en synkroniseringsanordning för en kugghjulsväxellåda - Google Patents

Description

20 25 39 35 507 608 2 navsidan beläget monteringsanslag, mot vilket konkopplingens yttre synkroniseringsring bringas till anliggning. Under den förutsättningen att synkroniseringsringen, dubbelkonringen och den inre friktionsringen griper i varandra utan spel kan därmed i synkroniseringsringens anslagsläge det axiella läget av den inre friktionsringen bestämmas för det genom detta monteringsanslag bestämda spelet på navet och den inre frik- tionsringen exempelvis genom svetsning eller påpressning förbindas med navet. För manövrering av konkopplingen måste monteringsanslaget för synkroniseringsringen givetvis åter avlägsnas. Trots dessa monteringshjälpmedel har emellertid ej ett tillräckligt snävt toleransområde, som även tillgodoser högre ställda krav, för konkopplingens axiella spel kunnat uppnås, och därför ej heller någon motsvarande begränsning av den axiella dödgången.

Till grund för uppfinningen ligger därför uppgiften att utveckla ett förfarande för hopmontering av en synkronise- ringsanordning för en kugghjulsväxellåda av inledningsvis beskriven typ så, att minimering av dödgången kan°uppnås vid manövrering av synkroniseringsanordningens konkoppling me- delst skjutmuffen.

Enligt uppfinningen löses den uppställda uppgiften därigenom, att konkopplingen med en förutbestämd axiell kraft på den huvudsakligen friktionsfritt på navet axiellt förskjutbara inre friktionsringen tryckes mot monteringsanslaget och att därefter vid fasthållet axialläge hos den inre friktions- ringen denna fixeras axiellt på navet.

Uppfinningen utgår från insikten att de vid hopmontering av synkroniseringsanordningen uppträdande axiella friktionskraf- terna och de elastiska böjningsegenskaperna hos de enskilda delarna i konkopplingen i axiell riktning vid den axiella fixeringen av den inre friktionsringen på navet under vissa omständigheter kan ha avsevärt inflytande på konkopplingens senare dödgång och därför ej får lämnas utan hänsyn. Av detta skäl tryckes konkopplingen med en förutbestämd axiell kraft under förspänning mot det på navsidan belägna monterings- 10 15 20 25 30 35 507 608 3 anslaget, varvid medelst den huvudsakligen friktionsfria förskjutbarheten av den inre friktionsringen på navet garan- teras, att den på konkopplingen inverkande förspänningen verkligen bestämmes endast av den pålagda axialkraften och ej påverkas av axiella friktionskrafter mellan den inre frik- tionsringen och navet, vilket exempelvis är fallet vid på- pressning av den inre friktionsringen på navet. En huvud- sakligen friktionsfri förskjutning kan på enkelt sätt uppnås genom att den inre friktionsringen är glidbart lagrad på navet.

Speciellt enkla monteringsförhållanden kan enligt en vidare- utveckling av uppfinningen erhållas därigenom, att den axiella kraften anbringas på den inre friktionsringen via en fästring, som med radiellt spel anbringas varm på navet och under upprätthållande av axialkraften nedkyles tills ett krympförband uppstår. Genom anordnandet av en fästring, över vilken den axiella kraften anbringas på den inre friktions- ringen, bortfaller nödvändigheten av att fästa själva den inre friktionsringen på navet. Dessutom uppnås mycket nog- grann positionering eftersom axialkraften för att förbinda fästringen med navet ej behöver upphävas utan man endast behöver vänta tills den varma fästringen har kallnat till- räckligt för ett motsvarande krympförband. Genom svetsning kan sedan i efterhand sörjas för ytterligare förbindelse.

Förspänningen av konkopplingen vid montering av synkronise- ringsanordningen erbjuder möjligheten av enkel monterings- kontroll. För detta ändamål behöver efter den axiella fixe- ringen av den inre friktionsringen på navet och före avlägs- nandet av monteringsanslaget synkroniseringsringen endast vridas vid upphävd yttre axiell kraft och det för vridningen erforderliga vridmomentet bestämmas, vilket utgör ett mått på konkopplingens verkliga förspänning och därför möjliggör bedömning av det inställda spelet.

Med hjälp av ritningen beskrivs nedan närmare förfarandet enligt uppfinningen för hopmontering av en synkroniserings- anordning för en kugghjulsväxellåda. På ritningen visar 10 15 20 25 35 507 608 4 fig. 1 i förenklat axiellt snitt en anordning för hopmonte- ring av en synkroniseringsanordning enligt uppfinningen, fig. 2 framifrån en av en monteringsanordning upptagen synk- roniseringsanordning, och fig. 3 ett axiellt snitt genom anordningen enligt fig. 2 längs linjen III-III med ett monte- ringskontrollhuvud.

Såsom framgår av fig. 1 och 3 uppvisar anordningen för hop- montering av en synkroniseringsanordning 1 en med en konisk dorn 2 samverkande spännhylsa 3, vilken medelst en kolvstång 4, som sträcker sig genom den ihåliga dornen 2, kan förskju- tas axiellt på dornen 2. Det med sin inre kuggning på spänn- hylsans 3 yttre kuggning fram till anliggning mot ett upplag 5 påskjutna navet 6 hos synkroniseringsanordningen 1 kan därmed via spännhylsan 3 centreras i förhållande till dornen 2 och spännas för fortsatt hopmontering.

Synkroniseringsanordningen 1 i sig själv är försedd med två på ömse sidor om navet 6 anordnade konkopplingar 7 vilka vardera är uppbyggda av en inre friktionsring 8, eh yttre synkroniseringsring 9 och en dubbelkonring 10 mellan frik- tionsringen 8 och synkroniseringsringen 9. Under det att den inre friktionsringen 8 och den yttre synkroniseringsringen 9 hör till navet 6 uppvisar dubbelkonringen 10 axiellt utståen- de medbringare 11 för ett kugghjul hos en kugghjulsväxellåda.

Detta kugghjul kan förbindas med navet via en manövrerbar klokoppling, som består av en på navet 6 axiellt förskjutbar skjutmuff och en till kugghjulet hörande klokrans för upp- tagning av skjutmuffen. Skjutmuffen, som vanligen förskjutes via en växlingsgaffel, är lagrad på en av navet 6 bildad klokrans 12 och kan fixeras axiellt i förhållande till denna med hjälp av en fjäderspärr. I längs omkretsen av klokransen 12 fördelade, radiella borrningar 13 kan för detta ändamål fjäderbelastade kulspärrar vara lagrade, vilka samverkar med motsvarande motspärrorgan hos skjutmuffen. För att störnings- fritt kunna skjuta skjutmuffen på klokransen hos det kugg- hjul, som skall drivas hos kugghjulsväxellådan, måste man sörja för överensstämmande rotationshastighet hos skjutmuffen och det kugghjul, som skall drivas. Den för detta erforderli- 10 15 20 25 30 35 507 608 5 ga drivningen av kugghjulet sker via tillhörande konkoppling 7, vars synkroniseringsring 9 medbringas vid axiella för- skjutning av skjutmuffen så att dubbelkonringen 10 inspännes friktionsbundet mellan den med navet 6 medroterande inre friktionsringen 8 och synkroniseringsringen 9 och accelereras till navets 6 rotationshastighet. En förutsättning härför är att den inre friktionsringen 8 fixeras så på navet 6 att det för synkroniseringsringen 9 endast erhålles en snävt begrän- sad förskjutningsväg om exempelvis mindre än 0,1 mm.

För att garantera denna ringa dödgång hos konkopplingen 7 vid hopmontering av synkroniseringsanordningen 1 anordnas på navsidan ett detta spel bestämmande monteringsanslag 14, mot vilken konkopplingens 7 synkroniseringsring 9 antryckes medelst en på den inre friktionsringen 8 verkande axiell kraft. Denna axiella kraft åstadkommer en samtliga spel utjämnande förspänning av konkopplingen så att det axiella läget av den inre friktionsringen 8 på navet 6 för det axiella spel, som skall inställas för synkroniseringsringen 9, kan bestämmas med stor noggrannhet om man sörjer för att friktionsringen 8 kan förskjutas huvudsakligen friktionsfritt på navet 6. I detta fall är nämligen den axiella belastningen på konkopplingen uteslutande beroende av den pålagda axiella kraften.

För att anbringa den axiella kraften vid den i fig. 1 visade anordningen påsättes till att börja med ett monteringshuvud 15 på ändytan av det på upplaget 5 vilande navet 6 och cent- reras i förhållande till dornen 2 medelst ett i en centre- ringsborrning 16 ingripande centreringsstift 17. Detta monte- ringshuvud 15 bär en uppvärmd fästring 18, som i varmt till- stånd med radiellt spel kan skjutas på navet 6, men i kallt tillstånd uppvisar presspassning på navet. Med hjälp av en på monteringshuvudet 15 förskjutbart lagrad tryckhylsa 19 kan fästringen 18 förskjutas längs monteringshuvudet 15 ut på navet 6 och med en inställbar axiell kraft tryckas mot kon- kopplingens 7 inre friktionsring 8, vilket medför motsvarande antryckning av den yttre synkroniseringsringen 9 mot monte- ringsanslaget 14 under bestämd axiell förspänning av konkopp- _30 10 15 20 25 35 507 608 6 lingen. Monteringsanslaget 14 bildas i utföringsexemplet av anslagstappar 20, som insatts i borrningarna 13 för kul- spärrarna. Givetvis är emellertid även andra anslag möjliga.

För att fixera det exakta axiella läget av den inre frik- tionsringen 8 på navet 6 är det endast erforderligt att invänta krympförbandet mellan fästringen 18 och navet 6 efter motsvarande avkylning av fästringen, innan fästringen 18 kan avlastas från den via tryckhylsan 19 utövade axiella kraften.

För kontroll av det inställda spelet kan monteringshuvudet 15 avlägsnas och ett provhuvud 21 påsättas, med vars hjälp före borttagning av monteringsanslaget 14 ett ökande vridmoment utövas på den yttre synkroniseringsringen 9 tills denna vrids i förhållande till navet 6. Det för vridning av synkronise- ringsringen 9 erforderliga Vridmomentet utgör ett mått på den axiella förspänningen hos konkopplingen 7, så att den före- tagna spelinställningen verksamt kan kontrolleras på basis av detta vridmoment. Vridmomentet utövas på provhuvudet 21 medelst en arm 22, vilken påverkas av en konstant kraft P, vars radiella avstånd från provhuvudet 21 förstoras för att uppnå den erforderliga vridmomentökningen, vilket antydes med en pil 23 i fig. 2 och 3. Vid begynnande vridning av synkron- iseringsringen 9, på vilken Vridmomentet överföres medelst i ingrepp med ansatser 24 stående medbringarfingrar 25, kan det radiella avståndet mellan kraften P och provhuvudet 21 av- läsas som mått på det utövade vridmomentet och därmed som mått på konkopplingens 7 inställda dödgång.

Av fig. 2 framgår att den inre friktionsringen 8 medbringas i rotationsled av navet 6 medelst radiellt inåt skjutande ansatser 26 hos friktionsringen 8, vilka med spel i omkrets- led griper in i motsvarande urtagningar 27 i navet. Eftersom ej friktionsringen 8 själv utan fästringen 18 är orörligt fixerad vid navet 6 kan friktionsringen 8 vridas på navet 6 inom ramen för ingreppsspelet mellan friktionsringansatserna 26 och navurtagningarna 27. Denna rotationsmöjlighet kan utnyttjas för kontroll av det inställda kopplingsspelet så att synkroniseringsringens 9 vridning medelst provhuvudet 21 507 608 7 ej förutsätter inbördes rotation hos konkopplingens 7 enskil- da delar.

Claims (3)

10 15 507 6 0 8 Patentkrav

1. F örfarande för hopmontering av en synkroniseringsanordning (1) för en kugg- hjulsväxellåda, bestående av ett nav (6) med en skjutmuff och av åtminstone en konkoppling (7) med en i förhållande till navet (6) 'fritt roterbar dubbelkonring (10), vilken är kraftbundet inspännbar mellan en inre, med navet förbindbar fiiktionsnng (8) och en yttre i förhållande till friktionsringen (8) medelst skjutmuffen axiellt förskjutbar synkroniseringsring (9), varvid konkopplingen (7) i ingreppsläge bringas med den yttre synkroniseringsringen (9) till anliggriing mot ett monteringsanslag (14), som garanterar ett axiellt spel mellan synlaoniseringsringen (9) och navet (6), innan fi-iktionsringen (8) fixeras axiellt på navet (6), varefter monteringsanslaget (14) avlägsnas, kännetecknat av att konkopplingen (7) uyckes mot monterings- anslaget (14) med en förutbestämd axiell kraft på den huvudsakligen fiiktionsfritt på navet (6) axiellt förskjutbara inre friktionsringen (8) och att därefter vid fasthållet axialläge hos den inre friktionsringen (8) denna fixeras axiellt på navet (6).

2. Förfarande enligt krav 1, kännetecknat av att den axiella kraften utövas på den inre friktionsringen (8) via en fastring (18), som med radiellt spel påsättes varm på navet (6) och under upprätthållande av den axiella kraften avkyles fram till bildande av ett kiympförband.

3. Förfarande enligt krav 1 eller 2, kännetecknat av att efter den axiella fixeringen av den inre friktionsringen (8) på navet (6) och före avlägsnandet av monterings- anslaget (14), synkroniseringsringen (9) vrides vid upphävd yttre axiell kraft och det för vridning erforderliga vridmomentet bestämmes för monteiingskontroll.