SE506761C2 - Serveringsvagn, särskilt för användning i trånga utrymmen - Google Patents

Description

.10 15 20 25 30 506 761 2 lättmanövrerade enkla serveringsvagnen, som visas i Fig. 1, omvandlas till en serveringsvagn med dubbel kapacitet och betjäningsbar från två sidor. Kopplingsanordningen för vagnarnas hopkoppling visas i Fig. 3. Hopkopplingsanordningen består av en exempelvis rörformad hylsa 23, vilken är fastsatt vid serveringsvagnens bottenparti, här schematiskt betecknat med 24. I hylsan 23 är en rörforrnad manöverhylsa 25 törskjutbart anordnad mot verkan av en tryckfjäder 26, vilken med sin ena ände stöder mot en inåtriktad fläns hos den fasta hylsan 23 och med sin andra ände mot en utåtriktad fläns hos den rörliga manöverhylsan 25. En manöverstång 27 är ledat fastsatt vid manöverhylsan 25 medelst exempelvis en axel 28.

Vridbart i ritningens plan omkring en axel 29 är en hake 30 anordnad. Två styrstifi: 31 och 32 är fastsatta i bottenpartiet 24. Haken uppvisar vidare en kamyta 33 samt en bågformad yta 34 försedd med ett hack 35. En med ett utsprång försedd bladfjäder 37 är fastsatt i manöverhylsan 25. Vidare är en tryckfiäder 38 anbringad, styrd av en tapp 39, mellan manöverhylsan 25 och haken 30.

Manöverstången 27 är vid sin ej visade ände förbunden med exempelvis en nedtill hos serveringsvagnen, på framsidan 2 anordnad pedal för stångens 27 och därmed manöverhylsans 25 manövrering, dvs. förskjutning i den fasta hylsan 23.

Vid hophakning av två vagnar enligt Fig. 2 sker följande. Från det i Fig. 3 visade utgångsläget förskjuts, genom exempelvis nedtrarnpning av nämnda pedal, manöverhylsan 25 och därmed haken 30 mot motsvarande hake hos den andra vagnen. Hakamas 30 sneda ytor 40 kommer därvid att glida mot varandra under svängningsrörelse av hakarna mot tryckfjädrarnas 38 verkan tills hakarna snäpper in bakom varandra. Vid pedalens frigörande kommer tjädem 26 med hjälp av den andra haken och dess fjäder, att dra ihop vagnarna tills fiäderjäninvikt råder, därmed sammankopplande vagnarna. Det skall underförstås", att de rådande ijäderkrafierna är tillräckliga för denna hopkoppling och sammanhållning av vagnarna. Vid isärkoppling av vagnarna förskjuts medelst pedalen manöverhylsan 25 och därmed haken 30 så långt, att hakens 30 karnyta 33 kommer i kontakt med styrstiftet 32, i vilket läge haken redan tjärmat sig axiellt från haken i den andra vagnen, varigenom haken 30 svängs ur den andra hakens greppområde. I detta läge hos haken 30 kommer bladfiädems 37 utsprång 36 att snäppa in i hacket 35, varigenom haken 30 kvarhålls i detta utsvängda läge.

Genom att släppa efter på pedalen och därmed manöverhylsan 25 kommer att återdras, kommer hakens 30 sneda nacke 41 att stöta emot styrstiftet 31, vilket därmed mot bladijädems 37 kraft tvingar tillbaks haken 30 i utgångsläget, visat i Fig. 3.

Som antytts i Fig. 2 skall, när vagnarna stöder mot varandra ett avstånd 42 föreligga nedtill mellan vagnarna, vilket åstadkommes genom att vagnamas baksidor 3 görs lutande 506 761 3 eller att en list på respektive baksida samverkar med varandra. Avsikten härmed är att vid hopkopplingen av vagnarna skall de bakre hjulen lyfias från underlaget, för att därmed göra det hopkopplade paret serveringsvagnar lättmanövrerat. Vagnama låses även upptill vid varandra, vilket kan ske exempelvis med ett par enkla byglar, vilka förs ned i öppningar upptill hos vagnarna. En sådan bygel, betecknad 57, antyds i Fig. 2. Det skall naturligtvis underfórstås att andra former av kopplingsorgan kan användas och kan naturligtvis de övre kopplingsorganen även utformas manövrerbara av nämnda pedal tillsammans med hakarna 30.

Claims (5)

10 15 20 25 30 506 761 4 Patentkrav
1. l. Serveringsvagn med en höjd väsentligt större än dess bredd och längd och särskilt en serveringsvagn att användas i trånga utrymmen, såsom gångar i passagerarflygplan och tågvagnar, försedd med fyra hjul varav åtminstone två är i form av länkhjul (5), vilken vagn på en sida (2) uppvisar en tillträdesöppning, k ä n n e t e c k n a d av att den är anordnad hopkopplingsbar med en likadan vagn med de tillträdesöppningarna motsatta sidorna (3) vända mot varandra med hjälp av vid vagnarna anordnade identiska kopplingsorgan (30), vart och ett manövrerbart från den tillträdesöppningen uppvisande sidan (2) hos vagnen, och att vagnens nämnda motsatta sida (3) är försedd med ett överhäng på så sätt, att före vagnamas hopkoppling föreligger ett avstånd (42) mellan vagnarna nedtill vid kopplingsorganen (30). vilket avstånd (42) vid hopkopplade vagnar är noll innebärande, att vagnarna därvid är anordnade lutande stödjande endast vid de yttre paren av hjul (5).
2. 2. Serveringsvagn enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den upptill är försedd med ett låsmedel (57) för låsning upptill med en annan vagn.
3. 3. Serveringsvagn enligt krav 1 eller 2, k ä n e t e c k n a d ax att kopplingsorganet innefattar en mot ett fjäderorgan (26) förskjutbar manöverslid 125» uppbärande en i manöversliden (25) begränsat svängbar hake (30), att hakens (30) ändyta Nm är sned och bildar en glidyta mot haken i den andra vagnen för hakarnas (30) ingrepp med varandra, att hakens (30) svängningsrörelse motverkas av en första fjäder (3 8), att haken (30) är försedd med en första kamyta (33) för öppningsrörelse för frigörande av haken (30), att en andra fjäder (37) med snäppverkan kvarhåller haken i det frigörande läget mot den första fjädems (38) verkan, och att haken (30) är försedd med en andra karnyta (41) för äterförande av haken (30) till utgångsläge vid återdragande av manöversliden (25) och därmed haken (30).
4. 4. Serveringsvagn enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att manöversliden (25) är förbunden med en fotpedal för manöverslidens (25) och därmed hakens (3 0) förskjutning.
5. 5. Serveringsvagn enligt krav 3 eller 4, k ä n n e t e c k n a d av att manöversliden (25) är lagrad i en hylsa (23) fast anordnad i vagnen och att den första (33) och andra kamytan (41) styr mot i vagnen fasta styrstift (32 resp. 31).