SE506513C2 - Transmission med ett tvådelat kopplingsorgan - Google Patents

Description

20 25 30 2 506 513 upptagas genom att ett befintligt lager för lagring av skruvkompressoms drivna axeltapp är utbytt mot ett vinkelkonfaktlager anpassat för upptagning även av kopplingsorganets axial- krafttillskott. Därigenom bortfaller ett separat, utryrnmeskrävande axiallager' för kopplings- anordningen.

Som kopplingsorgan användes lämpligen en lamellkoppling med det i krav 2 angivna utföran- det, som medger att om det drivande organet, t.ex. en remskiva, med tillhörande kopplingsdel, är lagrade i en på skruvkompressom fästad gaveldel, dessa tillsammans med gaveldelen lätt kan åtskiljas från skruvkompressorn genom att kopplingsorganets båda delar är isärtagbara.

Speciellt vid en skruvkompressor, som enligt uppfinningen är försedd med synkroniserings- hjul och eventuellt tillhörande lager, blir utrymmet för en kopplingsanordníng mycket be- gränsat i radiell riktning. Vid utförandet enligt krav 2 är det därför fördelaktigt, att utnyttja de axiella klackarna för anbringande av mellan kopplingsdelarna verkande återföringsfiädrar i enlighet med vad som anges i krav 3 eller 4.

För manövrering av kopplingsorganets tryckplatta är denna lärnpligen påverkad av en hydrau- liskt eller pneurnatiskt styrd ringkolv, såsom anges i krav 5. Transmissionen är särskilt lämpad för drivning av en mekanisk överladdare för en förbränningsmotor, varvid tryckfluidet lämp- ligen utgörs av olja från motoms tryckoljesystem såsom anges i krav 6.

Uppfinningen är närmare tydliggjord i det följande under hänvisning till bifogade ritningar, som visar två utföringsexempel på en transmission enligt uppfinningen applicerad på en skruvkompressor med små dimensioner för användning som överladdare för förbrånnings- motorer och på vilka fig. 1 är en längdsektion genom en del av kompressom med tillhörande transmission, fig. 2 är en tvärsektion genom. kopplingsorganet och fig. 3 en längdsektion genom en del av kompressom i fig. 1 men med ett altemativt utförande av transmissionen.

Ritningen visar en skmvkompressor 1 med ett rotorhus 2, vid vars ena ände en gavelvägg 3 är fast anbragt. I gavelväggen 3 och den motsatta gavelväggen 4 är en hanrotor 5 och en honrotor 6 roterbart lagrade. 10 15 20 25 30 506 5130 Kompressom drivs på en axeltapp 7, som fast förbunden med ett synkroniseringskugghjul 8 ~ och som utgör en del av honrotorns 6 axel 9. Hanrotorns synkroniseringskugghjul är betecknat 10 och är fast anbragt mot hanrotorns axel 11.

På gavelväggen 3 är en gaveldel 12 fast anbragt bildande en kåpa, i vilken ett kopplingsorgan 13 är lagrat medelst två lager 14 och 15.

Kopplingsorganet 13 har' två huvuddelar: en del 16, som är integrerad med synkroniserings- kugghjulet 8, och en del 18, som sträcker sig ut ur gaveldelen 12 och är fast förenad med en remskiva 19.

- Kopplingsdelen 16 är på brukligt sätt försedd med ringformiga lameller 20, som sträcker sig mellan motsvarande larneller 21 hos kopplingsdelen 18. Ett antal tryckfjädrar 22 strävar att hålla kopplingsdelarna och därmed lamellema 20, 21 isär.

I gaveldelen 12 är ett cylinderrurn 23 utformat, i vilket en ringkolv 24 är axiellt fórskjutbart lagrad. En nfyckfluidurnkanal 25 sträcker sig genom gaveldelens 12 vägg till cylinderrummet 23. Mellan ringkolven 24 och en txyckplatta 26 invid en yttre lamell 20 är ett axiallager 27 anordnat.

Vid tillförsel av tryckfluidum med erforderligt tryck till cylinderrummet 23 förskjuts ring- kolven 24 mot axiallagret 27, som i sin tur törskjutsnågot och pressar tryckplattan 26 mot lamellema 20, 21, vilka på känt sätt trycks ihop och bildar en vridfast fórbindning mellan kopplingsdelen 18 och kopplingsdelen 16. Såsom fi-amgår av fig. 2 omfattar kopplingsdelen 16 sex klackar 28, som sträcker sig axiellt utåt från kugghjulet 8 med mellanliggande mellan- rum 29. I klackama 28 är axiella urborrningar 30 gjorda, i vilka tryckfiädrar 22 är placerade, som anligger mot tryckplattans 26 periferi. Utsprång 31 på larnellema 20 sträcker sig in i mellanrummen 29, varigenom larnellema 20 är vridfast förbundna med kopplingsdelen 16, men axiellt iörskjutbara relativt denna. 10 15 20 506 513 Larnellema 21 är genom ett splinesförband 32 viidfast förbundna med kopplingsdelen 18, vars innersta, mot kugghjulet 8 vända del medelst ett nållager 33 är lagrad i en urtagning 34 i kugghjulets 8 mittparti.

Vid tillförsel av tryckfluidum till cylinderrummet 23 via kanalen 25, som, om kompressom utgör en överladdare för en förbränningsmotor, med fördel är ansluten via en icke visad ventilanordning till motorns tryckoljesysten-i, pressas ringkolven 24 motaxiallagret 27 som förskjuts ett stycke och pressar nyckplattan 26 mot lamellema 20, 21. Kugghjulet 8 trycks därvid mot rotoms 6 lager 15, som är anordnat att utöver rotorns radiallqafter även kurma upptaga kopplingens 13 axialkrafter. Detta arrangemang tillsammans med lagringen av kopp- lingsdelens 18 inre ände i urtagningen 34 i kugghjulets 8 rnittparti reducerar transmissionens bygglängd i avsevärt.

Vid kompressorer med små diametrar på rotorer och synkroniseringskugghjul kan det bli svårt med radiella utrymmet för kopplingsanordningen 13. Klackarna 28 och fiädrarna 22 kan då lämpligen modifieras på det i fig. 3 visade sättet. Klackarrra 28 görs betydligt tunnare och ur- borrningar 35 för fiädrarna 22 görs i tryckplattan 26. Fj ädramas 22 framískjutande ändar är fixerade mot motstående klackars 28 ändytor genom stifi 36, som är inskjutnai fina ur- bormingar 37 i klackarna 28.

Claims (6)

10 20 25 506 513 PATENTKRAV

1. Transmission med ett tvådelat kopplingsorgan (13), över vilket en skruvkompressor (1 , 2, 3), som är försedd med två i en gaveldel (3) hos skruvkompressoms hus (2) lagrade synlcroniseringskugghjul-(8, 10), är förbunden med ett drivande organ, exempelvis en rem- skiva (19), k ä n n e t e c k n a d I d ä r a v, att det ena av nämnda synkroniseringskugghjul (8) på en ut från kompressorhuset (2) vänd sidoyta är försett med en med synkroniserings- kugghjulet (8) integrerad del, som utgör ena delen (16) av nämnda tvâdelade kopplingsorgan _ (13).

2. Transmission enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att kopplingsorganet (13) innefattar en lamellkoppling med ett flertal larneller '(20) med runt omkretsen anordnade, radiella utsprång (31), som inskjuter mellan axiella klackar (28), som är anordnade vid nämnda ena synkroníseringskugghjuls (8) periferi.

3. Transmission enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att axiellt orienterade återfóringsfiädrar (22) är anbragta i urtag (30) i åtminstone några av de axiella klackarna (28) och anordnade att verka mot mitt för dessa belägna delar av en tryckplattas (26) periferidel.

4. Transmission enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att axiellt orienterade återtöringsfiädrar (22) är anbragta i urtag (35) i en tryckplattas (26) periferidel och är anord- nade att verka mot åtminstone 'några av de axiella klackarna (28), varvid varje ljäders mot en klack anliggande ände är styrd av ett axiellt stifi (36), vars ena ände skjuter in i en axiell ur- tagning (3 7) i klacken och vars andra ände skjuter in ett stycke i fiäderns (22) mitt. 10 4506 513

5. Transmission enligt något av kraven 3 eller 4, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att tryckplattan (26) via ett axiallager (27) är påverkad av en ringkolv (24), som är axiellt rörlig under inverkan av ett tryckfluidum i ett cylinderrum (23) anordnat i en gaveldel (12), som är anbragt på skruvkompressorhuset (2, 3). _

6. Transmission, särskilt for drivning av en mekanisk överladdare för en törbrännings- motor, enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att tryckfluidet utgörs av olja från motorns tryckolj esystem.