SE505854C2 - Säte innefattande vibrationskompenseringssätesupphängningar - Google Patents

Description

20 25 30 35 40 ' 505 854 2 vid att upprätthàllas. Samtidigt kommer emellertid komforten att öka eftersom arbetsbenets knä kommer att skyddas genom den ringa vertikala rörelsen och kroppen kommer att röra sig mera jämnt.

Uppfinningen utgör således i första hand en förbättrad vibrationskompenseringefordonssätesupphängning. Uppfinningen innefattar ett vibrationslänksystem som innefattar en horison- tell pivot för svängning av sätet och ett sublänksystem för samtidig vertikal rörelse av sätet.

Tre utföringsformer av uppfinningen är härefter inbe- gripna som delar av uppfinningen. T.ex. är den första av ut- föringsformerna en upphängning såsom beskrivits och innefattar i detalj ett underrede som innefattar ett första glidorgan.

Ett andra glidorgan är glidbart monterat pà det första glid- organet, Ett sätesstödorgan är svängbart monterat på det andra glidorganet under det att ett länkorgan är svängbart monterat pà underredet. Ett första glidpàverkningsorgan är anordnat pà länkorganet. Ett andra glidpàverkningsorgan är svängbart mon- terat pà underredet, i ingrepp med det första glidpàverknings- organet och i ingrepp med det första glidorganet. Vibrationer bringar sätesstödorganet och länkorganet att svänga. Länkorga- nets svängning åstadkommer svängning av det första glidpàverk- ningsorganet, som svänger det andra glidpàverkningsorganet.

Svängningen av det andra glidpàverkningsorganet driver det andra glidorganet nedåt i förhållande till det första glidor- ganet och underredet. Totalrörelsen utgörs av en svängning av sätet kombinerad med vertikal glidning av sätets främre del.

Denna utföringsform, de tva andra utföringsformerna, och uppfinningens alla fördelar förstås bäst genom läsning av den detaljerade beskrivningen av de föredragna utföringsformerna enligt uppfinningen, vilken följer pà en kortfattad beskriv- ning av bifogade figurer.

I den detaljerade beskrivning som följer beskrivs de föredragna utföringsformerna enligt uppfinningen under hänvis- ning till bifogade ritning. I korthet består ritningen av tio figurer eller vyer. Dessa figurer är sàsom följer: Pig, 1 är en perspektivvy av ett säte enligt uppfin- ningen, L¿g*_2 är en perepektivvy av sätet i fig. 1 med dynor- na partiellt bortskurna för att visa att sätet är tillverkat enligt en första föredragen utföringsform av uppfinningen, 10 15 20 25 30 35 40 3 1 sus 854 1¿g¿_§ är en sprängperspektivvy av delar av den första före- dragna utföringsformen enligt uppfinningen, L¿g*_¿_är en vy framifrån närmare bestämt en detaljerad vy av den del av den första föredragna utföringsformen som visas i fig. 2 och 3, fig, 5 är en sidovy av delar hos den första föredragna ut- föringsformen av uppfinningen, i ett statiskt tillstànd, fig, § är en sidovy av samma delar av den första föredragna ut- föringsformen av uppfinningen som i fig. 5, i rörelse beroende på en vibration av fordonet (icke visad) i vilket sätet är an- ordnat, §¿g¿_1 är en sprängperspektivvy av delar av en andra föredragen utföringsform av uppfinningen, fig, § är en spräng- perspektivvy av delar av en andra föredragen utföringsform av uppfinningen, L¿g¿_g är en sidovy av delar av en andra före- i statiskt tillstànd och L¿gå_LQ är en sidovy av samma delar av den andra föredragna dragen utföringsform av uppfinningen, utföringsformen av uppfinningen som i fig. 9, i rörelse be- roende pà en vibration hos fordonet (icke visad) i vilket sätet är anordnat.

Den i fig. 1 visade uppfinningen är en förbättring vid en upphängning för ett fordonssäte 10. I illustrationssyfte visas ryggdynan 12 och sittdynan 14 av sätet 10 monterade ovanför ett underrede 16 för en fordonskropp (icke visad).

Mellan sittdynan 14 och underredet 16 är anordnad en mekanism 18. Dynorna 12, 14 är fyllda med skumgummi och täckta med läder. Ryggdynan och sittdynan är konturerade för att omfatta vingar för större komfort och stabilitet för en som sitter däri. (Samtidigt som sätets 10 kontur och material i illustra- tionssyfte är angivna i detalj, är en fördel med uppfinningen att uppfinningen vare sig begränsar formen eller materialen för sätet med vilken den används. Sätet som inkorporerar upp- finningen kan vara ett bekvämt säte och ett estitiskt till- talande säte).

Såsom framgår av fig. 2, är mekanismen 18, såsom vid den första föredragna utföringsformen som visas i fig. 2, inrymd i området under sätet. Mekanismen 18 upptar i huvudsak samma ut- rymme som den tidigare parallellogramupphängningen eller knä- svängningsupphängningen i den amerikanska patentskriften 3 711 149.

Såsom framgår av fig. 3 innefattar den första föredragna utföringsformen enligt uppfinningen 11 ett flertal delar. Ett 10 15 20 25 30 35 40 505 854 4 chassihus 20 är länkat vid underredet 16 för konventionell vertikal och framåt/bakåt statisk positionering av sätet 10 för att passa storleken och önskemålen för den person som sitter däri. Huset 20 innefattar tva vertikala, parallella sidoplattor 22, 24 som är förenade genom en vertikal främre platta 26. Plattorna utgörs av svetsade metallplattor, och den främre plattan 26 uppvisar bakat riktade flänsar vid sina övre och undre kanter vid vilka sidoplattorna är förbundna för ökad stabilitet hos aggregatet.

En yttre stolpe 28 är fastsvetsad vid den främre plat- tans 26 topp. Den yttre stolpen har i horisontellt tvärsnitt "C"-form och bildar därigenom en vertikalt orienterad, rektan- gulär stolpränna 30. Ett flertal tappar, slitsar och öppningar är upptagna i huset 20 och kommer att beskrivas närmare nedan.

En inre stolpe 32 innefattar en vertikal framsida och tva sidoflänsar som är utförda i ett stycke. Den inre stolpen 32 har fyra tappar 33 som sträcker sig horisontellt ut fràn sidoflänsarna, två per sidofläns. Ett glidblock 34 är anordnat på varje tapp. Den inre stolpen 32 med fyra glidblock 34 är glidbart förflyttbart inuti den yttre stolpens 28 stolpränna 30. Glidblocken 34 skiljer den inre stolpen 32 från direkt glidkontakt med den yttre stolpen 28 och ger den inre stolpen 32 en jämnare vertikal glidrörelse.

En slits 36 är upptagen i husets 20 främre platta 26 nedanför den yttre stolpen 28. Slitsen är smal i horisontell led och sträcker sig vertikalt. Slitsen 36 mottar en glidtapp 38 som är monterad vid underdelen av den inre stolpens 32 framsida. Slitsen 36 är sålunda en glidstyrslits och tappen 36 en glidstyrtapp. Tillsammans bildar slitsen 36 och tappen 38 en typ av organ för begränsning av utsträckningen av den inre stolpens 32 vertikala glidrörelse i förhållande till den yttre stolpen 28.

Ett svetsat stàldynröraggregat 40 är monterat vid den inre stolpen 32 för svängning kring en första horisontell axel. Dynröraggregatet innefattar ett par yttre dynrör 42, 44 som sträcker sig från ett främre, centralt dynpivotrör 46.

Röret 46 är monterat vid den inre stolpen 32 vid ett par pivotöppningar 47, 49 invid den inre stolpens 32 topp. Plast- lager är anordnade mellan pivotröret 46, den inre stolpen 32 och en pivottapp 51 och gör pivotrörets 46 svängning jämnare i 10 15 20 25 30 '35 40 5 505 854 förhållande till den inre stolpen 32 och pivottappen 51. En förstärkningsstang 48 förenar de yttre dynrören och en central platta 53 bakom pivotröret 46 för att förstärka aggregatet 40.

De yttre rören 42, 44 sträcker sig bakåt fran förstärkninga- tàngen till plattstålarmkonsoler 50, 52 hos en ryggdynram 54.

Genom bussningar, lager och fästorgan såsom bultar (icke visa- de) är armkonsolerna 50, 52 monterade på rören 42, 44 för svängrörelse av armkonsolerna och ryggdynan kring en andra horisontell axel.

Ett svetsat stàlsvängarmaggregat 56 bär upp dynröragg- regatet 40. Armaggregatet 56 innefattar tva spegellika armar 58, 60 som sträcker sig från ett främre svängarmpivotrör 62 till ett bakre svängarmpivotrör 64. Pivotröret 62 är via en svängaxel 65 svängbart monterat vid sidoplattorna 27, 24 hos huset 20 för svängning kring en tredje horisontell axel. Det bakre pivotröret 64 är monterat vid ryggdynramarmkonsolerna 50, 52 för svängning kring en fjärde horisontell axel. En luftfjäder 66 är monterad under en platta 67 som sträcker sig mellan armarna 58, 60 mellan pivotrören 62, 64.

En arm 58 hos svängarmaggregatet 56 innefattar en glid- paverkningstapp 68 av stål. Tappen 68 sträcker sig bortom och framför frontsvängarmpivotröret 62 genom en tappslits 70 i husets 20 främre platta 26. Slitsen 70 är smal i horisontell led och sträcker sig vertikalt. Tappen 68 är i ingrepp med en styrkonsol 72, inuti ett tappurtag 74.

Styrkonsolen 72 är medelst en tapp förbunden med den främre husplattan 26 för svängrörelse kring en femte horison- tell axel som är vinkelrät mot axlarna ett till fyra (vilka är parallella med varandra). Konsolen 72 är fäst vid en vipptapp 75 som är anordnad mellan tappslitsen 70 och glidstyrslitsen 36. Vid motsatta sidan av glidpäverkningstappen 68 står glid- tappen 38 i ingrepp med konsolen 72 i ett andra urtag 76. Så- som framgàr av fig. 4 befinner sig glidtappen 38 då glidpà- verkningstappen 68 befinner sig vid tappslitsens 70 botten vid glidstyrslitsens 36 topp och den inre stolpen 32 är uppe. Da, såsom visas med streckade linjer, glidpàverkningstappen 68 be- finner sig vidtappslitsens 70 topp befinner sig glidtappen 38 vid slitsens 36 botten och den inre stolpen 32 är nedförd.

Såsom framgår av fig. 5 och 6 befinner sig glidpaverk- ningstappen 68 vid tappslitsens 70 botten då dynröraggregatet 10 15 20 25 30 35 40 505 854 s 40 och svängarmaggregatet 56 är i sina statiska lägen, såsom visas i fig. 5. Glidpåverkningstappen 68 befinner sig vid tappslitsens 70 topp då dynröraggregatet 40 och svängarmaggre- gatet 56 befinner sig i sina svängningslägen, såsom visas i fig. 6.

Av fig. 5 framgår vidare att luftfjädern 66, som visas i fig. 3, tvingar mekanismen 18 att inta och återgå från sväng- ningsläge till det statiska läge som visas i fig. 5. Den inre stolpen 32 befinner sig i ett statiskt, upphöjt läge i förhål- lande till den yttre stolpen 28. Dynröraggregatet 40 och svängarmaggregatet 56 befinner sig i statiska lägen lämpliga för komfortabel, föredragen sätespositionering för en person som sitter däri.

Vid vibration av ett fordon, i vilket sätet 10 är place- rat, framkallas en rörelse bort från de statiska lägena i fig. 5. Såsom framgår av fig. 6 bringar vibrationen dynröraggrega- tet 40 att svänga nedåt kring den inre stolpens 32 pivotöpp- ningar 47, 49, såsom anges av pilen 77. Rörelsen av ryggdyn- ramen 54 och svängarmaggregatet 56 förorsakas av dynarmaggre- gatets 40 rörelse. Svängarmaggregatet 56 svänger nedåt kring axeln 65 i huset 20, såsom visas av pilen 78. Ryggdynramen 54 vippar moturs.

Svängarmaggregatets 56 svängning förorsakar en uppåt- gående rörelse av glidpåverkningstappen 68. Såsom beskrivits ovan rör sig den inre stolpen 32 nedåt. Följden blir att sätet 10 vid vibration, svänger nedåt och samtidigt rör sig sätets främre knäområde linjärt nedåt. Längderna och pivotställena är valda så att sätesfrontens totala linjära rörelse är ca. 2,5 cm. Luftfjädern 66 åstadkommer lägesàterställning, dvs. bringar sätet att studsa tillbaka vid vibration.

Såsom nu inses, innefattar den första föredragna ut- föringsformen av uppfinningen ett vibrationslänksystem för ett säte. Länksystemet innefattar, vid denna föredragna utförings- form, som en möjlig form av länksystem, det inre stolpaggrega- tet, dynröraggregatet, svängarmaggregatet och delar av rygg- dynramen. Länksystemet har en horisontell pivot vid toppen av den inre stolpen för svängning av sätet och ett sublänksystem, som innefattar glidpaverkningstappen, styrkonsolen och den inre stolpen för samtidig vertikal rörelse av sätet. Den inre stolpen bildar en vertikal slid nära sätesfronten längs vilken 10 15 20 25 30 -35 40 7 505 854 den horisontella pivot förskjuts; den yttre och inre stolpen utgör en möjlig form av första resp. andra glidorgan.

Vi får nu rikta uppmärksamheten på den andra föredragna utföringsformen 110. En del av elementen 'nos den andra föredragna utföringsformen är identiska med elementen hos den första föredragna utföringsformen. I de fall elementen är identiska är hänvisningssiffrorna identiska med de vid den första ut- föringsformen. Sasom framgår av fig. 7 innefattar den andra föredragna utföringsformen en inre stolpe 32 med glidblock 34 i en yttre stolpe 28. Ett dynröraggregat 40 svänger pá den inre stolpen 32. Ett svängarmaggregat 156, som saknar glidpá- verkningstapp 68, är monterat på ett chassihus 120, som saknar slitsar 36, 70 eller vipptapp 75. En skruvfjäder 112 ersätter glidpàverkningstappen 68, svängtappen 75 och tillhörande ele- ment. Fjädern 112 är belägen nedanför den inre stolpen 32, mellan den inre stolpen 32 och huset 120. Fjädern 112 förspän- ner den inre stolpen 32 till ett statiskt läge identiskt med det i fig. 5 visade läget. Dä fordonsvibrationen överstiger fjäderkraften, åstadkommer fjädern 112 en nedåtgående rörelse av sätet, samtidigt med en svängningsrörelse av sätet till ett läge identiskt med det i fig. 6 visade läget.

Vi får nu rikta er uppmärksamhet pa en tredje föredragen utföringsform 210. Den tredje föredragna utföringsformen är den kommersiellt vanligen föredragna utföringsformen och skil- jer sig mer från den första föredragna utföringsformen än den andra föredragna utföringsformen gör. Såsom framgår av fig. 8 är ett pivotrör 246 hos ett dynarmaggregat 240 svängbart mon- terat direkt pa en yttre stolpe 228. Pivotröret 246 utför ingen glidrörelse.

Inre dynarmar 241, 243 sträcker sig bakat och utåt från pivotröret 246 till svängningsingrepp med armkonsolerna 250, 252 hos en ryggdynram 254. Yttre dynarmar 242, 244 är tillsam- mans med de inre dynarmarna fästa vid armkonsolerna och sträc- ker sig framàt för direkt, fast förbindning med sittdynan 14 (visad i fig. 1). En frontdynstödkonsol 280 är oberoende av, dvs. icke fäst vid någon del av dynarmaggregatet 240. Konsolen 280 är direkt fäst vid sittdynan 14 såsom även de yttre armar- na 242, 244 är. Tillsammans med armarna 242, 244 uppbär konso- len 280 sittdynan 14. I olikhet till dynröraggregatet 40 vid den första föredragna utföringsformen, är de inre armarna 241, 10 15 20 25 30 35 505 854 8 243 icke direkt fästa vid och uppbär icke direkt sätesdynan 14.

Ett svängarmaggregat 256 är monterat vid ett chassihus 220 och armkonsoler 250, 252 pà samma sätt som aggregatet 56 är monterat på huset 20 och armkonsolerna 50, 52.

I motsats den första föredragna utföringsformen, är dyn- konsolarmarna 290, 292 svängbart länkade vid armarna 258, 260 hos svängarmaggregatet 256 mellan aggregatförbindningen till huset och armkonsolerna. Armarna 290, 292 är även dessa sväng- bart länkade till frontdynbärkonsolen 280.

Såsom framgår av fig. 9 intar elementen hos den tredje föredragna utföringsformen statiska lägen för önskvärd posi- tionering av ett säte. Sasom framgår av fig. 10 förorsakar vibration nedàtsvängning av de inre dynarmarna 241, 243 och av armarna 258, 260 hos svängarmaggregatet 256. Armarnas 258, 260 nedàtsvängning förorsakar nedåtgående rörelse av armarna 290, 292 och tillsammans med dem frontdynbärkonsolen 280. Eftersom dynan är fäst vid konsolen 280, förorsakar konsolens 280 ned- àtgàende rörelse nedåtgående rörelse av sittdynan längs dess Sätesrörelsen är i huvudsak identisk med sätesrörelsen trots skillnad i front. vid den första föredragna utföringsformen, mekanism.

Som man nu kan förstå innefattar sätet vid den tredje föredragna utföringsformen ett vibrationslänksystem av ett flertal länkar. De inre dynarmarna 241, 243 utgör en möjlig form av första länkorgan svängbart monterade vid sätesunder- redet genom montering vid huset. Dynkonsolarmarna utgör en möjlig form av andra länkorgan och svängarmaggregatarmarna utgör en möjlig form av tredje länkorgan. Pivoter bildas såsom följer: (1) mellan de första länkorganen och sätesunderlaget, första pivoter; (2) mellan de andra länkorganen och de tredje länkorganen, andra pivoter; (3) mellan de andra länkorganen och sittdynan, vid frontdynbärkonsolerna, tredje pivoter; (4) mellan de tredje länkorganen och sätesunderredet, fjärde (5) mellan de andra länkorganen och och (6) mellan de pivoter; ryggdynramarmkonsolerna, femte pivoter; tredje länkorganen och armkonsolerna, sjätte pivoter. -___--_________

Claims (3)

10 15 20 q" sus 854 Patentkrav

1. Sâte (10) utsatt för vibrationer innefattande ett underrede (20) innefattande ett första slidorgan (28), ett andra slidorgan (32) glidbart monterat vid det ßrsta slidorganet (28), och ett sätesbärarorgan (40) svângbart monterat vid det andra slidorganet (32), k â n n e - te c k n a t av att ett organ âr anordnad för förspânning av det andra slidorganet (32) och sâtesbârarorganet (40) till vilolågen, varvid organet för förspänning innefattar ett lânkorgan (56) svängbart monterat vid underredet (20), ett första slidpåverkriirigsorgan (68) på lânkorganet (56), och ett andra slidpåverkningsorgan (72) svångbart monterat vid underredet (20) och i ingrepp med det första slidpáverkningsorganet (68) och det andra slidorganet (32), varigenom sätesbärarorganet (40), vid vibration, svänger relativt underredet (20), glider relativt underredet (20) och återgår till ett vilolâge.

2. Säte (10) enligt patentkravet 1, k â n n e t e c k n a t av att det första slidorganet (28), det andra slidorganet (32), sätesbårarorganet (40), länkorganet (56), det första slidpåverkriingsorganet (68) och den andra slidpáverkningsorganet (72) innefattar organ för både svängning och glidförflyttning av sâtesbärarorganet (40) relativt underredet (20) till följd av vibrationer.

3. Sâte (10) ienlighet med patentkravet 1 eller patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a t av att organet för förspânning även innefattar ett fiâderorgan (112) för fiäderförspånning av det andra slidorganet (32) och såtesbârarorganet (40) till vilolâge.