SE502559C2 - Anordning i en förbränningsmotor - Google Patents

Anordning i en förbränningsmotor

Info

Publication number
SE502559C2
SE502559C2 SE9400795A SE9400795A SE502559C2 SE 502559 C2 SE502559 C2 SE 502559C2 SE 9400795 A SE9400795 A SE 9400795A SE 9400795 A SE9400795 A SE 9400795A SE 502559 C2 SE502559 C2 SE 502559C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
carburettor
opening
internal combustion
combustion engine
chamber
Prior art date
Application number
SE9400795A
Other languages
English (en)
Inventor
Sven Goeran Bror Dahlberg
Original Assignee
Electrolux Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Electrolux Ab filed Critical Electrolux Ab
Priority to SE9400795D priority Critical patent/SE9400795L/sv
Priority to SE9400795A priority patent/SE502559C2/sv
Priority to US08/391,549 priority patent/US5485817A/en
Priority to DE19508275A priority patent/DE19508275A1/de
Priority to JP7048147A priority patent/JPH07259670A/ja
Publication of SE502559C2 publication Critical patent/SE502559C2/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10013Means upstream of the air filter; Connection to the ambient air
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/008Resonance charging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/022Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/1017Small engines, e.g. for handheld tools, or model engines; Single cylinder engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/1019Two-stroke engines; Reverse-flow scavenged or cross scavenged engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/10196Carburetted engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00Gas separation
    • Y10S55/28Carburetor attached

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

502 559 2 förbränningsmotor försedd med en första utföringsform av anordningen enligt uppfinningen, fig. 2 visar en vertikal sektion längs linjen II-II i fig. 1, fig. 3 är en sidovy, där en del av motorn visas i sektion längs linjen III-III i fig. 1 och fig. 4 är en vy motsvarande fig. 1 av en andra utföringsform av anordningen enligt uppfinningen.
Den på ritningarna visade tvåtaktsmotorn innefattar en cylinder 10 med en. däri rörlig kolv 11 och ett vevhus 12.
Cylindern har en avgasport 13 och en inloppsport 14, vilka styrs av kolven 11. Inloppsporten 14 är via en insugningskanal 15 förbunden med en förgasare 16, som är anordnad i ett förgasar- rum 17. Förgasaren 16, som visas schematiskt i fig. 2, är på sin inloppssida försedd med ett_luftfilter 18.
Såsom bäst framgår av fig. 3, är motorn försedd med ett fläkthus 19 med ett fläkthjul 20, Den visade motorn är försedd med en som alstrar en luftström för kylning av cylindern 10. anordning för centrifugalrening av förbränningsluften, inne- fattande en luftkanal 21, fläkthjulets periferi till förgasarrummet 17. Genom att anpassa som leder luft från en punkt nära luftkanalens 21 dimensioner i förhållande till den av motorn förbrukade luftmängden, är det möjligt att reglera trycket i förgasarrummet, så att antingen över- eller undertryck erhålles.
Vevhuset 12 15 bildar en första Helmholz-resonator och luftkanalen 21 bildar tillsammans med och insugningskanalen förgasarrummet 17 en andra sådan resonator, vilken är serie- kopplad med den förstnämnda. Såsom ovan har nämnts, medför två sådana seriekopplade, svängande system försämrade motorprestanda vid vissa varvtal, beroende på försämrad fyllnadsgrad hos motorn.
Vid utföringsformen enligt fig. 1 är förgasarrummet 17 för- sett med en öppning 22, som via en kanal 23 står i förbindelse med fläkthuset 19 på fläkthjulets 20 inloppssida. Luftkanalen 21 antages i detta fall vara så dimensionerad, att ett underatmosfä- riskt tryck råder i förgasarrummet. Genom att fläkthjulet på sin inloppssida ändå ett luftflöde j. riktning från förgasarrummet genom öppningen 22, 1, vilket hindrar orenad luft och säkerställes alstrar ett undertryck, såsom visas av pilen i fig. föroreningar att intränga i förgasarrummet via denna öppning. 50.2 559 3 Kanalen 23 är bildad av en fläktkåpa 24, som är försedd med inloppsöppningar 25. Innanför fläktkåpan 24 är en startapparat 26 anordnad.
Vid utföringsformen enligt fig. 4 antages luftkanalen 21 vara så dimensionerad, att ett övertryck uppstår i förgasarrummet.
Luftöverskottet evakueras via öppningen 22 till atmosfären, såsom visas av pilen i figuren. Den utgående luftströmmen hindrar även i detta fall orenad luft och föroreningar att komma in i för- gasarrummet via öppningen 22.
För att åstadkomma en effektiv dämpning av störande sväng- ningar bör öppningen 22 ha tillräckligt stor area i förhållande till förgasarrummets volym. Såsom exempel kan nämnas, att en area av minst ca 1,5 cmz visat sig lämplig vid de motorstorlekar, som vanligen förekommer i motorsågar.

Claims (4)

1. 0 15 502 559 Patentkrav lf motorsåg, vilken förbränningsmotor innefattar ett vevhus (12), ett fläkthus (19) försett med ett fläkthjul (20), förgasare (16) anordnad i ett förgasarrum (17), varvid förgasaren Anordning i en tvåtakts förbränningsmotor, särskilt för en samt en via en insugningskanal (15) är förbunden med vevhuset och för- gasarrummet via en inloppskanal (21) är förbundet med fläkthuset på fläkthjulets (20) utloppssida, kännetecknad av att förgasar- (17) (22), bindelse med atmosfären eller med en undertryckszon i fläkt- huset (19). rummet är försett med en öppning som står i för-
2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att öppningen (22) via en kanal (23) är förbunden med fläkt- huset (19) på fläkthjulets (20) inloppssida.
3. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att för- gasarrummet (17) är utsatt för övertryck medelst förbränningsluft tillförd via inloppskanalen (21), varvid öppningen (22) står i förbindelse med atmosfären.
4. Anordning enligt något av patentkraven 1-3, kännetecknad av att öppningen (22) har en area av åtminstone ca 1,5 cmz.
SE9400795A 1994-03-09 1994-03-09 Anordning i en förbränningsmotor SE502559C2 (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9400795D SE9400795L (sv) 1994-03-09 1994-03-09 Anordning i en förbränningsmotor
SE9400795A SE502559C2 (sv) 1994-03-09 1994-03-09 Anordning i en förbränningsmotor
US08/391,549 US5485817A (en) 1994-03-09 1995-02-21 Arrangement in an internal combustion engine
DE19508275A DE19508275A1 (de) 1994-03-09 1995-03-08 Anordnung in einem Verbrennungsmotor
JP7048147A JPH07259670A (ja) 1994-03-09 1995-03-08 内燃機関の装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9400795A SE502559C2 (sv) 1994-03-09 1994-03-09 Anordning i en förbränningsmotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SE502559C2 true SE502559C2 (sv) 1995-11-13

Family

ID=20393216

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9400795D SE9400795L (sv) 1994-03-09 1994-03-09 Anordning i en förbränningsmotor
SE9400795A SE502559C2 (sv) 1994-03-09 1994-03-09 Anordning i en förbränningsmotor

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9400795D SE9400795L (sv) 1994-03-09 1994-03-09 Anordning i en förbränningsmotor

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5485817A (sv)
JP (1) JPH07259670A (sv)
DE (1) DE19508275A1 (sv)
SE (2) SE9400795L (sv)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5813384A (en) * 1997-08-20 1998-09-29 Briggs & Stratton Corporation Intake system arrangement for V-type engine
DE10128790A1 (de) * 2001-06-13 2002-12-19 Stihl Maschf Andreas Ansaugvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors in einem handgeführten Arbeitsgerät
DE10128787A1 (de) * 2001-06-13 2002-12-19 Stihl Maschf Andreas Reinigsungsvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors
DE10128791A1 (de) * 2001-06-13 2002-12-19 Stihl Maschf Andreas Ansaugvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors
DE10245418B4 (de) * 2002-09-28 2018-05-09 Andreas Stihl Ag & Co. Gebläseanordnung
DE10301731B4 (de) * 2003-01-18 2022-10-06 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Ansaugsystem
DE102004058136B4 (de) * 2004-12-02 2020-12-10 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Arbeitsgerät
EP2507500B1 (en) * 2009-12-02 2015-05-06 Husqvarna AB Combustion engine powered working machine
DE202012101780U1 (de) * 2012-05-15 2013-08-20 Makita Corp. Einrichtung zur Bereitstellung von sauberer Verbrennungsluft für den Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01244113A (ja) * 1988-03-24 1989-09-28 Hino Motors Ltd 内燃機関の給気装置

Also Published As

Publication number Publication date
US5485817A (en) 1996-01-23
JPH07259670A (ja) 1995-10-09
DE19508275A1 (de) 1995-09-14
SE9400795D0 (sv) 1994-03-09
SE9400795L (sv) 1995-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5479907A (en) Combination in-line air-filter/air-oil separator/air-silencer with preseparator
US6457462B2 (en) Combined crankcase and canister ventilation system
US5579744A (en) Crankcase ventilator for internal combustion engines
EP0471886B1 (en) Ventilation system for automotive engine
US3809035A (en) Air admission valve for internal combustion engines equipped with pollution control valve
US4583367A (en) Exhaust gas turbocharger
US3246639A (en) Smog control device
US20050073062A1 (en) Carburetor arrangement
US4603673A (en) Breather device in internal combustion engine
CN108474327B (zh) 空气滤清器
CN108463627B (zh) 具有空气滤清器的内燃发动机
SE502559C2 (sv) Anordning i en förbränningsmotor
JP2002519557A (ja) ハウジングシステム
CA2094065A1 (en) Apparatus for the Treatment of Gases in a Positive Crankcase Ventilation System
US3145697A (en) Crankcase reculating system
US3166061A (en) Crankcase ventilating system
CN108779745B (zh) 空气滤清器
US6880516B2 (en) Intake system
US10968796B2 (en) Breather structure of engine
US2818052A (en) Crankcase ventilating system for internal combustion engines
US6463902B1 (en) Air supply system for a marine engine
JP2571975Y2 (ja) エンジン吸気取入構造
US5927258A (en) Venting arrangement with integrated oil separator for an internal combustion engine
SU1021224A1 (ru) Моноциклон дл двигател внутреннего сгорани
EP0096992A1 (en) Air filter assemblies for reciprocating machines

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed