SE500571C2 - Removable indication device for the abrasion limit of the friction coating of a brake lever - Google Patents

Removable indication device for the abrasion limit of the friction coating of a brake lever

Info

Publication number
SE500571C2
SE500571C2 SE8703498A SE8703498A SE500571C2 SE 500571 C2 SE500571 C2 SE 500571C2 SE 8703498 A SE8703498 A SE 8703498A SE 8703498 A SE8703498 A SE 8703498A SE 500571 C2 SE500571 C2 SE 500571C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
indicating device
bushing
sleeve
outer bushing
support plate
Prior art date
Application number
SE8703498A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8703498D0 (en
SE8703498L (en
Inventor
Detlef Badtke
Johannes Muench
Original Assignee
Textar Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Textar Gmbh filed Critical Textar Gmbh
Publication of SE8703498D0 publication Critical patent/SE8703498D0/en
Publication of SE8703498L publication Critical patent/SE8703498L/en
Publication of SE500571C2 publication Critical patent/SE500571C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
    • F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
    • F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

A device for indicating the wear limit of the friction lining in a brake shoe for disc brakes is formed from an outer sleeve (2) securely engaging, in use, with the bore (15) of a carrier plate and a closed bushing (3) which can be inserted into the sleeve (2) and which receives an electrical cable (5) and an inner sleeve (4) soldered or crimped to the free end of the electrical conductor (6). The outer sleeve (2) and the bushing (3) may have projecting collars (1, 11) which function as stops. The sleeves (2, 4) may be brass, and the bushing may be of PTFE. The device may be inserted into the carrier plate after assembly of the brake shoe so that it does not interfere with the assembly process and can be installed at an arbitrary location on the carrier plate. A longitudinal slot(s) may be provided on the outer sleeve to facilitate securement in the bore. <IMAGE>

Description

fffl e; 'gl C J (Fl ~ J .. .\ 2 ledaren. Därigenom förstoras kontaktstället för varning av ett avnött friktionsbelägg väsent- ligt. Kontakten mellan vamingsledare och bromsskiva åstadkoms då säkrare och tillförlitliga- re. fffl e; 'gl C J (Fl ~ J ... \ 2 conductor. This significantly enlarges the contact point for warning of a worn friction coating. The contact between the warning conductor and the brake disc is then made safer and more reliable.

Lämpligen är den yttre bussningen utformad med en längsgående slits för möjliggörande av sammanpressning i radiell led. Den består med fördel av metall, t ex mässing. Därigenom kan uppnås, att genom hoptryckning av den yttre bussningen indikeringsanordningens inre konstruktionsdelar spänns så starkt och deñnierat mot varandra, att hela indikeringsanord- ningen endast med användning av extremt stora krafter, vilka leder till förstör-ing av kontak- ten, kan frigöras från bromsbackens bärplatta.Suitably, the outer bushing is formed with a longitudinal slot to enable compression in the radial direction. It advantageously consists of metal, such as brass. Thereby it can be achieved that by compressing the outer bushing the inner structural parts of the indicating device are clamped so strongly and denined against each other that the whole indicating device can only be released from the brake shoe by using extremely large forces, which lead to destruction of the contact support plate.

Enligt ett ytterligare kännetecken hos uppfinningen är den yttre bussningen och den inre bussningen försedda med på sin inre resp. yttre omkrets företrädesvis runtom förlöpande skarpkantade tandade lister eller liknande, vilka är riktade motsatt mot utdragningsriktningen ur bärplattan för dessa delar och den däremellan liggande hylsan, vilken företrädesvis är av plast. Därigenom hålls indikeringsanordningens delar med kraft förbundna med varandra och sammanhålls till en fastsittande konstruktionsenhet.According to a further feature of the invention, the outer bushing and the inner bushing are provided with on their inner resp. outer circumference preferably around extending sharp-edged toothed strips or the like, which are directed opposite to the direction of extraction from the support plate for these parts and the sleeve therebetween, which is preferably made of plastic. Thereby, the parts of the indicating device are kept forcibly connected to each other and are held together into a fixed construction unit.

Lämpligen väljs längden hos den yttre bussningen, mätt från ansatsens insida, så att den motsvarar tjockleken hos bromsbackens bärplatta. Därigenom säkerställs, att passningslcrafter endast behöver upptagas av bär-plattan och ej vidareleds till friktionsmaterialet, ehuru hålet för indikeringsanordningen i form av ett bottenhål intränger något i friktionsbelägget. Detta förbättrar den säkra fasthällningen av den i bärplattans hål liggande indikeringsanordningen i detta.Suitably the length of the outer bushing, measured from the inside of the shoulder, is chosen so that it corresponds to the thickness of the support plate of the brake shoe. This ensures that fitting forces only need to be absorbed by the support plate and not passed on to the friction material, although the hole for the indicating device in the form of a bottom hole penetrates somewhat into the friction lining. This improves the secure holding of the indicating device located in the hole of the support plate therein.

Indikeringsanordningen enligt uppfinningen kan hanteras på så sätt att hylsan, den elekt- riskt ledande inre bussningen och kabeln bildar en färdigmonterad konstruktionsenhet, varpå denna konstruktionsenhet först vid insättning av indikeringsanordningen i bromsbacken in- sticks i den yttre bussningen, som beñnner sig i bärplattan. Man kan emellertid även i förväg anordna den yttre bussningen, hylsan, den inre bussningen och kabeln som en tärdigmonterad konstruktionsenhet, vilken som sådan anbringas i bärplattans hål. I båda fallen erhålls en fast, vattentät och korrosionssäker fasthållning för indikeringsanordningen i bromsbacken.The indicating device according to the invention can be handled in such a way that the sleeve, the electrically conductive inner bushing and the cable form a pre-assembled structural unit, whereupon this structural unit is only inserted into the outer bushing, which is located in the support plate, when the indicator device is inserted into the brake shoe. However, it is also possible to arrange the outer bushing, the sleeve, the inner bushing and the cable in advance as a prefabricated construction unit, which as such is fitted in the hole of the support plate. In both cases, a solid, waterproof and corrosion-proof holding is obtained for the indicator device in the brake shoe.

Indikeringsanordningen enligt uppfinningen beskrivs närmare nedan med hänvisning till ett på ritningen visat utföringsexempel.The display device according to the invention is described in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawing.

Fig. l visar en utföringsform av indikeringsanordningen enligt uppfinningen i perspek- tiv, delvis i snitt och schematiskt.Fig. 1 shows an embodiment of the display device according to the invention in perspective, partly in section and schematically.

Fig. 2 åskådliggör hur indikeringsanordningen enligt uppfinningen anordnas på en bromsback.Fig. 2 illustrates how the indicating device according to the invention is arranged on a brake shoe.

Indikeringsanordningen 1 består av fyra huvuddelar, en yttre bussning 2, en hylsa 3, en inre bussning 4 och en elektrisk kabel 5 med ett fritt stycke 6 av den elektriska ledaren, t ex av en kopparkabel.The indicating device 1 consists of four main parts, an outer bushing 2, a sleeve 3, an inner bushing 4 and an electrical cable 5 with a free piece 6 of the electrical conductor, for example of a copper cable.

Den yttre bussningen 2 är försedd med en eller flera längsgående slitsar 8 och är före- trädesvis av metall, tex mässing. På innerytan uppvisar den yttre bussningen 2 skarpkantade QJI f) CJ (51 “fl -s 3 tandade lister 9, som förlöper runtom och är riktade mot indikeringsanordningens utdrag- ningsriktning. Vid en ände uppvisar den yttre bussningen 9 en utstående, som anslag tjänande ansats 10.The outer bushing 2 is provided with one or more longitudinal slots 8 and is preferably made of metal, eg brass. On the inner surface, the outer bushing 2 has sharp-edged QJI f) CJ (51 "fl -s 3 toothed strips 9, which extend around and are directed towards the direction of extension of the indicating device. At one end, the outer bushing 9 has a protruding, abutment-shaped shoulder. 10.

Hylsan 3 är vid den mot friktionsbelägget vända änden 3a sluten och bildas av ett tem- peraturhållfast plastmaterial (PTFE) samt har vid den mittemot den slutna änden 3a belägna delen en utstående runtom förlöpande ansats ll, som tjänar som anslag för den påstickbara yttre bussningen 2.The sleeve 3 is closed at the end 3a facing the friction lining and is formed of a temperature-resistant plastic material (PTFE) and has at the part located opposite the closed end 3a an protruding circumferential shoulder 11, which serves as abutment for the plug-in outer bushing 2. .

Den inre bussningen 4 består av elektriskt ledande material, tex mässing, och är fast förbunden med den elektriska kabelns 5 fria del, vilket kan åstadkommas genom lödning eller krympfórbindning med kabelns 5 kopparlits 6. Den inre bussningen 4 har på sin yttre om- lcrets likaledes en skarpkantad tandning 12, som kan förlöpa runtom och är riktad motsatt mot indikeringsanordningens 1 utdragningsriktning. Genom den fasta förbindningen av den inre bussningen 5 med den fria ledardelen 6 fasthålls även kabeln S i axelriktningen i indikerings- anordningen 1.The inner bushing 4 consists of electrically conductive material, eg brass, and is fixedly connected to the free part of the electric cable 5, which can be achieved by soldering or shrink connection with the copper groove 6 of the cable 5. The inner bushing 4 also has on its outer circumference a sharp-edged toothing 12, which can extend around and is directed opposite to the extension direction of the indicating device 1. Due to the fixed connection of the inner bushing 5 with the free conductor part 6, the cable S is also held in the shaft direction in the indicating device 1.

Konstruktionsdelarna 2, 3, 4 och 5 kan sammanfogas enkelt och med relativt lätt tryck.The construction parts 2, 3, 4 and 5 can be joined together easily and with relatively light pressure.

De spänns radiellt mot varandra genom inpressning i hålet 15 hos bärplattan 14, som är försedd med friktionsbelägget 16 på så sätt, att ett fast och tillförlitligt säte för indikeringsan- ordningen 1 i bärplattans 14 hål säkerställs. Den radiella sammanpressningen sker medelst den slitsade yttre bussningen 2, varvid tandningama 9 och 12 från ut- och insidan ingriper olösbart i hylsan 3 av gummi eller plast.They are clamped radially against each other by pressing into the hole 15 of the support plate 14, which is provided with the friction lining 16 in such a way that a fixed and reliable seat for the indicating device 1 in the holes of the support plate 14 is ensured. The radial compression takes place by means of the slotted outer bushing 2, whereby the teeth 9 and 12 from the outside and inside engage inextricably in the sleeve 3 of rubber or plastic.

För färdigställande av en bromsback med indikeringsanordningen 1 borras först ett bottenhål 15 från den från friktionsbelägget 16 vända sidan av bärplattan 14, varvid hålet även intränger något i friktionsbelägget 16, och närmare bestämt så djupt, att indikeringsan- ordningen kan insättas utan att stöta mot hålets botten. Företrädesvis är den yttre hylsans 2 längd 2a, mätt från insidan av ansatsen 10, så anpassad till bärplattans 14 tjocklek, att läng- den 2a svarar mot bärplattans tjocklek. På detta sätt upptas spännkrafterna hos den i hålet 15 indrivna yttre bussningen 2 endast av bärplattan 14 av stål. Friktionsbelägget 16 berörs ej härav. Bottenhålet 15 kan anbringas på varje godtyckligt ställe av bärplattans baksida, så att monteringsstället för indikeringsanordningen kan väljas fritt alltefter bromsens monteringsför- hållanden.To complete a brake shoe with the indicating device 1, a bottom hole 15 is first drilled from the side of the support plate 14 facing away from the friction lining 16, the hole also penetrating slightly into the friction lining 16, and more specifically so deep that the indicating device can be inserted without bumping into the hole. bottom. Preferably, the length 2a of the outer sleeve 2, measured from the inside of the shoulder 10, is so adapted to the thickness of the support plate 14 that the length 2a corresponds to the thickness of the support plate. In this way, the clamping forces of the outer bushing 2 driven into the hole 15 are absorbed only by the support plate 14 of steel. The friction lining 16 is not affected by this. The bottom hole 15 can be applied at any place of the back of the support plate, so that the mounting location of the indicating device can be chosen freely according to the mounting conditions of the brake.

Framställningen och insättningen av indikeringsanordningen kan genomföras på olika sätt. Indikeringsanordningen 1 kan först färdigställas helt, genom att delama 2, 3, 4 och 5 bildar en sluten konstruktionsenhet, vilken som helhet inpressas i hålet hos bromsbackens bärplatta. Man kan även göra så, att först den yttre bussningen 2 inpressas i hålet 15, varpå de till en konstruktionsenhet förmonterade delarna 3, 4 och 5 inpressas i den i bärplattan 14 liggande yttre hylsan 2. I vardera fallet uppnås en tillförlitlig, fast och vattentät fastgöring av indikeringsanordningen i bromsbackens bärplatta.The manufacture and insertion of the display device can be carried out in different ways. The indicating device 1 can first be completely completed, in that the parts 2, 3, 4 and 5 form a closed construction unit, which as a whole is pressed into the hole of the support plate of the brake shoe. It is also possible to first make the outer bushing 2 pressed into the hole 15, whereupon the parts 3, 4 and 5 pre-assembled to a construction unit are pressed into the outer sleeve 2 lying in the support plate 14. In each case a reliable, solid and waterproof attachment of the indicator device to the support plate of the brake shoe.

Claims (8)

C 0") 4 PatentkravC 0 ") 4 Claims 1. Indikeringsanordning för avnötningsgränsen för friktionsbelâgget hos en bromsback (16) för skivbromsar hos motorfordon, särskilt skivbromsar med delbelägg, vid vilken en var- ningskontaktpropp med en elektrisk ledare (6) uppvisande avkännaranordning är vidhäftande instickbar i ett hål (15) hos friktionsbeläggets bärplatta (14) fram till en som anslag tjänande ansats (10), vilket hål (15) borrats efter bromsbackens ñrdigställande, k ä n n e t e c k n a d av att varningskontaktproppen bildas som indikeringsanordning av en med bärplattans (14) hål (15) ingripande yttre bussning (2) och en i bussningen (2) inskjutbar och den elektriska ka- beln (5) med fri elektrisk ledare (6) upptagande sluten hylsa (3), och att den yttre bussningen (2) och hylsan (3) vid sina från den fria änden vända ändar är försedda med utstående, som anslag tjänande ansatser (l,11).An indicator device for the wear limit of the friction lining of a brake shoe (16) for disc brakes in motor vehicles, in particular disc brakes with partial lining, in which a warning contact plug with an electrical conductor (6) having a sensor device adheres to the friction plate of an adhesive plate (15) (14) up to an abutment shoulder (10), which hole (15) is drilled after completion of the brake shoe, characterized in that the warning contact plug is formed as an indicating device of an outer bushing (2) engaging with the holes (14) of the support plate (14). and a closed sleeve (3) which can be slid into the bushing (2) and the electrical cable (5) with free electrical conductor (6), and that the outer bushing (2) and the sleeve (3) at their from the free end inverted ends are provided with protruding, as appropriation-serving projections (l, 11). 2. Indikeringsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den elektriska ledaren (6) omges av en inre bussning (4) av elektriskt ledande metall, som är fast förbunden med ledaren (6), särskilt genom lödning, krympförbindning eller liknande.Indicating device according to claim 1, characterized in that the electrical conductor (6) is surrounded by an inner bushing (4) of electrically conductive metal, which is fixedly connected to the conductor (6), in particular by soldering, shrinkage connection or the like. 3. Indikeringsanordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att den yttre bussningen (2) för radiell sammanpressning är slitsad (8) i längdriktningen.Indicating device according to Claim 1 or 2, characterized in that the outer bushing (2) for radial compression is slotted (8) in the longitudinal direction. 4. Indikeringsanordning enligt något av krav 1 - 3, k ä n ne t e c k n a d av att den yttre bussningen (2) och den inre bussningen (4) på sin inner- resp. ytteromkrets är försedda med företrädesvis runtom förlöpande skarpkantade tandade lister (9,l2) eller liknande, som är riktade motsatt mot dessa delars utdragningsriktning ur bärplattan och ingriper gemensamt i den däremellan liggande hylsan (3).Indicating device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the outer bushing (2) and the inner bushing (4) on their inner resp. outer circumferences are provided with preferably sharp-edged toothed strips (9, 12) or the like extending around them, which are directed opposite to the direction of extension of these parts from the support plate and engage jointly in the sleeve (3) lying therebetween. 5. Indikeringsanordning enligt något av lcrav 1 - 4, k ä n n e t e c k n a d av att den yttre bussningen (2) består av metall, företrädesvis mässing.Indicating device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the outer bushing (2) consists of metal, preferably brass. 6. Indikeringsanordning enligt något av lcrav 1 - 5, k ä n n e t e c k n a d av den yttre bussningens (2) längd (2a), mätt från ansatsens (10) insida, motsvarar tjockleken hos broms- backens bär-platta ( 14).Indicating device according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the length (2a) of the outer bushing (2), measured from the inside of the shoulder (10), corresponds to the thickness of the support plate (14) of the brake shoe. 7. Indikeringsanordning enligt något av lcrav 1 - 6, k ä n n e t e c k n a d av att hylsan (3), den elektriskt ledande inre hylsan (4) och kabeln (5,6) bildar en färdigmonterad monte- ringsenhet.Indicating device according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the sleeve (3), the electrically conductive inner sleeve (4) and the cable (5, 6) form a pre-assembled mounting unit. 8. Indikeringsanordning enligt något av krav l - 6, k ä n n e t e c k n a d av att den yttre bussningen (2), hylsan (3), den inre hylsan (4) och kabeln (5,6) bildar en färdigmonte- rad monteringsenhet.Indicating device according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the outer bushing (2), the sleeve (3), the inner sleeve (4) and the cable (5, 6) form a pre-assembled mounting unit.
SE8703498A 1986-09-09 1987-09-09 Removable indication device for the abrasion limit of the friction coating of a brake lever SE500571C2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19868624060 DE8624060U1 (en) 1986-09-09 1986-09-09

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8703498D0 SE8703498D0 (en) 1987-09-09
SE8703498L SE8703498L (en) 1988-03-10
SE500571C2 true SE500571C2 (en) 1994-07-18

Family

ID=6798122

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8703498A SE500571C2 (en) 1986-09-09 1987-09-09 Removable indication device for the abrasion limit of the friction coating of a brake lever

Country Status (8)

Country Link
BE (1) BE1001162A4 (en)
DE (1) DE8624060U1 (en)
ES (1) ES2007711A6 (en)
FR (1) FR2603677B3 (en)
GB (1) GB2194824B (en)
IT (1) IT211800Z2 (en)
NL (1) NL8702004A (en)
SE (1) SE500571C2 (en)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2235738B (en) * 1989-08-25 1993-01-27 Gen Motors France Brake wear indicating device
DE4006616A1 (en) * 1990-03-02 1991-09-05 Perrot Bremse Gmbh Deutsche BRAKE PAD WEAR INDICATOR
FR2662772B1 (en) * 1990-05-31 1992-08-28 Bendix Europ Services Tech WEAR INDICATOR FOR FRICTION TRIM.
GB2255145A (en) * 1991-04-22 1992-10-28 Gen Motors France Brake wear indicating device.
JP2580485Y2 (en) * 1991-12-12 1998-09-10 住友電装株式会社 Probe for detecting wear of brake lining material
JP2553117Y2 (en) * 1991-12-13 1997-11-05 住友電装株式会社 Probe for detecting wear of brake lining material
JP2871315B2 (en) * 1992-07-08 1999-03-17 住友電装株式会社 Method of manufacturing probe for detecting wear of brake lining material
FR2697066B1 (en) * 1992-10-20 1994-12-02 Cablage Cie Francaise Brake pad wear indicator for motor vehicle.
IT1308866B1 (en) * 1999-11-05 2002-01-11 I C P Srl WEAR DETECTOR FOR A VEHICLE BRAKING DEVICE.
JP2003028216A (en) * 2001-07-11 2003-01-29 Sumitomo Wiring Syst Ltd Abrasion detecting probe for brake shoe

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7319150U (en) * 1973-09-06 Pampus Kg Flanged socket with a cable loop for use as a wear indicator in brake linings
FR1457672A (en) * 1965-09-23 1966-01-24 Renault Brake pad with wear switch
FR2183379A5 (en) * 1972-05-05 1973-12-14 Dba
FR2266056A1 (en) * 1974-03-25 1975-10-24 Cama Michel Wear detector for disc brakes - has insulating probe cover worn away to close signal circuit
JPS5332214Y2 (en) * 1974-04-26 1978-08-10
DE2909247A1 (en) * 1979-03-09 1980-09-11 Don Deutschland Gmbh WEAR INDICATOR FOR BRAKE PADS
FR2504226A1 (en) * 1981-04-21 1982-10-22 Valeo Wear detector for mounting in brake shoe linings - comprising looped conductor wires mounted in heat resistant sleeves and moulded holders
DE8419083U1 (en) * 1984-06-26 1985-10-24 Textar Gmbh, 5090 Leverkusen Display device for friction linings of disc brakes for motor vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
ES2007711A6 (en) 1989-07-01
BE1001162A4 (en) 1989-08-01
IT8722248V0 (en) 1987-09-02
IT211800Z2 (en) 1989-05-25
SE8703498D0 (en) 1987-09-09
SE8703498L (en) 1988-03-10
DE8624060U1 (en) 1988-01-14
NL8702004A (en) 1988-04-05
FR2603677B3 (en) 1988-11-10
GB2194824B (en) 1990-03-28
GB2194824A (en) 1988-03-16
FR2603677A3 (en) 1988-03-11
GB8721088D0 (en) 1987-10-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE500571C2 (en) Removable indication device for the abrasion limit of the friction coating of a brake lever
US7384304B1 (en) Cable attachment device
JP2733669B2 (en) Wear indicator for friction members of automotive brakes
KR20090018648A (en) Battery sensor unit and method for producing the battery sensor unit
PL188961B1 (en) Plug-in electric cable connector in particular for use in underground mining operations
JPS6318840B2 (en)
CN107251350B (en) Sealing structure of multi-core cable
FR2510312A1 (en) SHIELD CONNECTOR FOR SHIELDED CABLES
RU2639317C2 (en) Automobile charger plug
EP0250215B1 (en) Festoon lighting
KR102383529B1 (en) Cable attachment device, connection assembly and method for measuring cable temperature
WO2018120045A1 (en) Shielded cable penetrable component with boundary contact
CN109273939B (en) Connector device
US5692585A (en) Brake pad with a wear indicator
US2396119A (en) Safety live line electrical connector
KR20100007644U (en) Cable connection apparatus and assembly thereof
US4069721A (en) Mechanism for joining a cable to a link lever
US3993388A (en) Cable connection for electrical equipment, particularly illumination equipment on bicycles
GB2086501A (en) Wear indicator
CN108352700B (en) Sealing structure and sealing member for cable
US3832672A (en) Grounding coupling for electrical wire raceways
KR880001072A (en) Branch connector for coaxial cable
US3581080A (en) Lamp housing and electric terminal construction
EP0669481B1 (en) System for detecting wear of friction pad of disk or drum brake
US4305639A (en) Plug connection between a thermofeeler and a holder