SE469785B - Fasthållnings- och frigöringsanordning för avgasutsugningsmunstycken - Google Patents

Description

469 785 Fasthällnings- och frigöringsanordningar av det inled- ningsvis relaterade utförandet har tidigare beskrivits i _ värt svenska patent 8205662-3 (utläggningsnnmmer e3Ü 42S}.

Denna kända anordning har fjäderbelastade fängarmar, vilka kan ge efter för att släppa in avgasröret i munstvoket ooh vilka kan hälla kvar munstvoket vid avgasröret dä fordonet kör genom lokalen. För att åstadkomma detta mäste fjädrar- na utöva ganska stora fjäderkrafter på armarna. Ju större dessa fjäderkrafter är desto säkrare hälles mnnstvoket kvar vid avgasröret då fordonet kör genom lokalen. men stora fjäderkrafter bjuder också ett motsvarande stort motstånd dä armarna skall ge vika för avgasröret när detta skall friges dä munstvoket stoppas i närheten av lokalens utkörsport. Detta är ett motsatsförhällande som kan inne- bära problem vilka inte kan lösas med den kända anordningen.

Svftet med föreliggande uppfinning har varit att eliminera detta problem och åstadkomma en enkel anordning där mun- stvoket hälles säkert fast vid avgasröret när så skall ske och där avgasröret kan frigöra sig från munstvoket utan att avgasröret därvid mäste övervinna kraftigt motstånd. Detta ooh andra syften astadkommes enligt uppfinningen i huvudsak med hjälp av de kännetecken som framgår av efterföljande patentkrav 1. fast- fast vid avgasröret då fordonet körs genom lokalen upphävs dä avgasröret skall frigöras från munstvoket, vilket innebär att man kan använda sig av stora fasthällningskrafter för att hälla fast munstvoket vid avgasröret utan att dessa fasthallningskrafter utgör problem då avgasröret frigöras från munstvoket.

Den uppfinningsenliga anordningen medger bl.a. att de hällni flskrafter som alstras för att hålla munstvoket Uppfinningen skall nedan förklaras närmare med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka 4-69 785 figur 1 med en sidovv illustrerar en fasthallnings- och frigöringsanordning enligt uppfinningen kopplad till avgasröret hos ett fordon; figur 2 illustrerar med en sidovv fasthallnings- och fri- göringsanordningen enligt figur 1 efter frigöring av avgaeröret; illustrerar en vv III-III i figur 1; illustrerar en vv IV-I? i figur 2; illustrerar en fasthällnings- och frigüringsanord- ning enligt figur 1 med en sidovv; illustrerar fasthâllnings- och frigöringsanord- :I ningen enligt figur 1 framifrån.

W figur figur figur 12.11 +12- Ch figur I figurerna illustreras en lokal 1, som t.ex. befi er sig i en brandstation, i vilken fordon 2, t.er. brand- bilar, med uppàtriktade avgasrör 3 kan ställas upp. Upp- till i lokalen 1 ar en skena 4 anordnad och denna sträcker sig längs ett område i vilket fordonet skall placeras ooh köras. Skenan 4 sträcker sig i riktning mot en port iej visad) genom vilken fordonet 3 körs in i ooh ut ur loka- len 1, varvid skenan a företrädesvis slutar vid eller ett stycke innanför porten. Skenan i kan dessutom vara så upp- hangd {ej visat} att den kan flvttas i sidled i förhål- lande till sin längdriktning så att den kan anpassa sitt läge till fordonet 2 i beroende av om detta körs in och ut mitt genom porten eller avvikande från portens mitt oohf feller om fordonet 2 körs snett in i eller ut ur lokalen 2 istället för rakt in eller ut.

På skenan e är ett avgasutsugningsmunstvcke 5 upphangt via löphjul 6 så att avgasutsugningsmunstveket 5 kan röra sig längs denna skena 4 fram till ett stopporgan de vid skenans e främre andparti.

Avgasutsugningsmnnstvcket 5 uppvisar företrädesvis en hav 7 som har en nedre öppning S och en främre öppning 9 för 4-69 785 att kunna mottaga fordonets 2 uppätriktade avgasrör 3.

Huven T uppvisar baktill ett utloppsrör 10, via vilket densamma är ansluten till en avgasutsugningsslang 11.

Denna är företrädesvis upphängd på skenan 4 via ett fler- tal löporgan 12 och densamma är sä utformad att den dels kan förlänga sig då avgasutsugningsmunstvoket 5 förflvt- tas i riktning mot porten ooh dels kan dra ihop sig dä avgasutsugningsmunstvoket 5 förflvttas i motsatt rikt- ning. Denna avgasutsugningsslang 11 är avsedd att leda ut sådana avgaser som avgasröret 3 avger i avgasutsugnings- mnnstvoket 5 företrädesvis till en anordning {ej visad), som kan alstra undertrvok i slangen ii och munstvoket 5 oohfeller som medger rening av avgaserna innan de släpps ut i omgivningen.

Huvens ? främre öppning 9, d.v.s. in- och utgången för avgasröret 3, är företrädesvis tillsluten med hjälp av tvâ avstängningsklaffar 13 och ie, som bestär av elastiskt material och som är så anordnade att de är öppningsbara av avgasröret 3 när detta passerar ooh som genom sin elas- tioitet automatiskt återgår till sina stängningslägen när avgasröret 3 passerat.

Hnven ? har en bakre bvgel 15 pä vilken en uppätriktad hållare 16 för bakre löphjul 6 är anordnad. Hnven T har dessutom en främre bvgel 1? på vilken en uppätriktad häl- lare 18 för främre löphjul ö är anordnad.

Pâ den bakre bvgeln 15 är anordnad en fästanordning 19 via vilken en fasthällnings- och frigöringsanordning 20 är anbringad pä avgasutsugningsmunstvoket 5. Denna fast- hällnings- och frigöringsanordning 28 är avsedd att medge att avgasutsugningsmunstvoket 5 kan fästas vid avgasröret 3 sä att detta kan dra med sig avgasutsugningsmnnstvoket 5 längs skenan 4 dä fordonet 2 kör i riktning A mot por- ten för att lämna lokalen 1. ?idare är fasthällnings- och 469 785 frigöringsanordningen 20 avsedd att medge att avgasröret 3 kan frigöra sig frän avgasutsugningsmunstvcket 5 då detta stoppas av stepporganet 4a vid skenans 4 främre ändparti.

Fästanordningen 19 för fasthällnings- och frigöringsanord- ningen 29 uppvisar företrädesvis tvâ vertikalt riktade rör 21, 22 av vilka det ena röret 21 är placerat pä ena sidan om huven T och det andra röret 22 på motsatta sidan om huven 7. I varje rör 21 resp. 22 är förskjutbart anordnat ett något klenare rör 23 resp. 2% och de sistnämnda rören 23, 24 skjuter ut nedåt ur rören 21, 22 samt är nedtill förbundna med varandra via ett tvärgående rör 25. Hed hjälp av denna konstruktion kan fasthällnings- och frigö- ringsanordningen 20 förskjutas i vertikal riktning i för- hållande till huven 7 och fasthällnings- och frigörings- anordningen 28 kan läsas i ett fördelaktigt höjdläge ge- nom att rören 23, 2% låses i förhållande till rören 21. 22 med hjälp av läsergan 25, 2?, som är anordnade på sist- nämnda rör 21, 22.

Pä det tvärgående röret 25 är anordnat en fängarm 28 och en fasthällnings- och frigöringearm 29. Dessa armar 28, 29 är horisontellt orienterade och de sträcker sig framåt från det tvärgäende röret 25 ett stycke förbi huvens ? främre partier. Fängarmens 28 bakre delar är anbringade vid det tvärgäende röret 25 via fästorgan 39 och fäng- armens främre delar är snett utätfframàtriktade i förhål- lande till huven ? för att bilda ett fängparti Si för av- gasröret 3. En fästarm 32 är via fästorgan 33 anordnad pä det tvärgående röret 25 och sträcker sig i riktning framåt frän detta parallellt med eller i huvudsak paral- lellt med fängarmens 28 bakre delar. Ett ledparti 34 av fasthällnings- och frigöringsarmen 29 är anordnat på fäst- armen 32 via en led 35 pä sådant sätt att fasthällnings- och frigöringsarmen 2? är vridbar kring en vertikal eller 469 785 (IH i huvudsak vertikal vridningsarel 36 i förhållande till fästarmen 32, d.v s. också i förhållande till huven ?.

Fasthàllnings- och frigöringsarmen 29 uppvisar en på ena sidan om eller i huvudsak på ena sidan om ledpartiet 34 belägen fasthàllhar del 3? och på andra sidan om eller i huvudsak på andra sidan om ledpartiet 34 en fasthållande del 35. De fasthållhara ooh fasthàllande delarna 3?, 38 åstadkommas företrädesvis genom att delar av fasthåll- nings- ooh frigöringsarmen 29 hoekas så att det uppstår en truhhig vinkel mellan delarna 3?, 38.

Från fasthällnings- och frigöringsarmens 29 fasthâllande del 38 utgår ett fângparti 39 och detta fångparti 3? är riktat snett framàtfutåt i ett frigivningsläge C i förhål- lande till huven ? ooh det är avsett att tillsammans med fängarmens 28 fàngparti 31 bilda en koniskt avsmalnande fânganordning iü, vilken är avsedd att stvra avgasutsug- ningsmnnstveket 5 så i förhållande till avgasröret att avgasutsugningsmunstvoket 5 intar ett avgasutsugningsläge B i förhållande till detta. 3 Förutom att armarna 28, 29 är ställhara i vertikal rikt- ning i förhållande till avgasutsugningsmnnstvcket 5 genom att rören 23, 24 är höjdinställhart anordnade. är armarna 28, 29 företrädesvis också ställhara i förhållande till varandra för att kunna variera dess inbördes avstånd.

Detta kan åstadkommas genom att fängarmen 28 är längsför- skjuthart anordnad på och i förhållande till det tvargàende röret 25 ooh fastsätthart i olika lägen vid detta med hjälp av fastorganen SU, varjamte även fastarmen 32 är längsför- skjuthart anordnad på det tvargàende röret 25 och fastsatt- hart i olika lägen vid detta med hjälp av fastorganen 33.

Fasthållnings- och frigöringsarmen 29 samverkar företrä- desvis med minst ett frilägeshållande organ 41, vilket är 469 785 anordnat att återföra hälla frigüringsarmen 29 i ett fri- givningsläge C (se figur e). Det frilägeshällande organet 41 består företrädesvis av ett fjäderorgan 42, t.ez. en skruvfjäder, vars ena ände är fäst vid fästarmen 32 på ena sidan leden 35 ooh vars andra ände är fäst vid fast- hällnings- och frigüringsarmens 29 fasthällande del 38 på den andra sidan om leden 35 så att fjäderorganet 42 spänna när fasthällnings- och frigoringsarmen 29 vrids från sitt frigivningsläge C mot ett fasthâllningsläge D (se figur 3).

Fasthällnings- och frigoringsanordningen 20 uppvisar också en fasthällningsanordning e3 vilken är avsedd att hälla fast fasthällnings- och frigüringsarmen 29 i sitt fast- hällningsläge D. Denne fasthällningsanordning e3 består företrädesvis av minst en elektromagnet 44 som är avsedd att hälla fast fasthällnings- och frigüringsarmen 29 i sitt fasthàllningsläge D med hjälp av magnetkraft. Elektro- magneten 44 är företrädesvis anordnad pä fästarmen 32 in- vid det tvärgäende rëret 25 så att ändpartiet av fasthäll- nings- och frigdringsarmens 29 fasthällhara del 3? kan ligga an mot densamma. Elektromagneten se ingar i en ström- krets så (denna visas sohematiskt i figur 3), med en ström- källa 45 ooh en brvtanordning 47.

Brvtanordningen 4? är anordnad pä avgasutsugningsmunstvoket E och när densamma är sluten är elektromagneten ii aktive- rad. Brvtanordningen e? uppvisar ett schematiskt visat kon- taktorgan 48 som samverkar med en omställningsanordning i9 som är anordnad vid skenans 4 främre ändparti. Denna om- ställningsanordning 49 är anordnad på sådant sätt att den automatiskt ställer om kontaktorganet så när avgasutsug- ningsmunstvoket 5 förflvttas till ett läge E vid skenans 4 främre ändparti så att orvtanordningen e? hrvter ström- kretsen 45, varigenom elektromagneten 44 är ur drift dä avgasutsugningsmnnstvoket E befinner sig i detta läge E vid nämnda ändparti. I och med att avgasutsugningsmun- 469 785 stvcket 5 emellertid förflvttas bakåt i riktning F frän läget E flyttas kontaktorganet 48 ur sitt kontakttillständ med emställningsanordningen 49, varvid kontaktorganet 48 automatiskt ätergår till ett strömkretsen eå slutande läge, varigenom elektromagneten de äter försättae i drift.

T"r en lf Ébfi ovan beskrivna och på ritningarna illustrerade anord- ningen fungerar så att avgasutsugningsmunstvcket 5 är in- ställt i läget E vid skenans 4 främre ändparti sä att det kan näs av avgasrüret 3 hos ett fordon 2 som kürs in i lo- kalen i. Här fordonets 2 uppâtriktade avgasrör 3 när avgas- utsugningsmnnstvcket 5 kommer det antingen att flvtta sig direkt in i detta eller att via fänganordningen 40 stvra avgasutsugningsmunstvcket 5 i sidled (genom att sidoför- flvtta skenan e) tills avgasrëret 3 kan flvtta sig in i avgasutsugningsmunstvcket 5.

Dä avgasrüret 3 förflyttar sig in i avgasutsugningsmun- stveket 5 kommer det i kontakt med fasthällnings- feb fri- göringsarmens 29 fasthällbara del 3? så att fasthållnings- och frigüringsarmen 29 vrides frän sitt frigivningsläge C till sitt fasthällningsläge D, varvid den faethällhara delen 3? kommer i kontakt med elektromagneten 44 eller kommer att inta ett läge i dess närhet. Genom att stöta emot avgasutsugningsmunstvckets 5 bakre delar kommer av- gasrüret 3 därefter att dra med sig evgasutsugningsmun- stveket 5 i riktning F bakåt in i lokalen 1 längs skenan ä under det att avgasutsugningsmunstycket 5 intar sitt avgasutsugningsläge B i förhållande till avgasrüret 3.

Här avgasutsugningsmunstvcket 5 härvid lämnar läget E vid skenans e främre ändparti kommer elektromagneten 44 att försättas i drift, varigenom den kommer att hålla kvar fasthällnings- och frigüringsarmen 29 i sitt fasthällnings- läge D. 469 785 Nar fordonet 2 står uppstallt i lokalen 1 kommer avgasut- sugningsmunstvoket 5 att befinna sig i sitt avgasutsug- ningslage E i forbållande till avgasrüret 3 (se figur 13 sä, att avgaserna från avgasröret 3 omedelbart kan sugas ut när fordonets 2 motor startas. När så sker och fordonet 2 körs framåt i riktning A för att lämna lokalen 1 kommer avgasröret 3 att stöta mot den fasthàllande delen 38, vil- ken således hindrar att avgasröret 3 kan lämna avgasutsug- ningsmunstvoket 5. Genom att anligga mot den fasthàllande delen 38 kommer avgasrüret 3 att dra med sig avgasutsug- ningsmunstïcket E framåt längs skenan e vid fordonets 2 rörelse framåt i riktning A under det att avgasutsugnings- munstïoket 5 ständigt bibehåller sitt avgasutsugningsläge B under denna rörelse. Det av elektromagneten 44 alstrade magnetfältet har därvid en sådan fastballningskraft att det förmår balla fast fastbâllnings- ooh frigüringsarmen 29 i sitt fasthallningsläge D även då denna belastas av motriktade krafter som uppkommer vid avgasutsugningsmun- stïekets 5 och avgasutsugningsslangens ii rërelse längs skenan s ooh avgasutsugningsslangens 11 utdragning i längdled.

Dä a"gasrdret 3 dragit med sig avgesutsugningsmunstvcket 5 till läget E vid skenans 4 främre andparti stoppas elekt- romagnetens de drift enligt ovan. vilket innebär att fast- hâllningskraften på fasthâllnings- ooh frigüringsarmen 29 upphör. Detta innebär i sin tur att avgasrëret 3 kan lämna avgasntsugningsmunstvoket 5 genom att vrida fasthållnings- och frigüringsarmen 29 till frigivningsläge C, i vilket det friger avgasrüret 3 medan avgesutsugningsmunstvckets 5 rörelse framåt stoppas av stopporganet da. Üppfinningen är inte begränsad till det ovan beskrivna och på ritningarna visade utförandet. Som exempel på al- ternativa utfëranden kan nämnas att avgasutsugningsmun- stycket 5, fastanordningen 19, fångarmen 28 ooh fasthàll-

Claims (15)

469 785 1Ü. nings- och frigüringsarmen 29 kan uppvisa andra former än de visade; fasthàllningsanordningen d3 kan vara av annan tvp än en elektromagnet de och den kan vara stvrd på annat satt än med den beskrivna fjärrstvranordningen. Det kan slutligen också nämnas att om fasthàllningsanordningen ed uppvisar en elektromagnet 44 kan armen 29 bestå av sådant material som är påverkbart av magnetkraften. armen 29 kan alternativt bestå av annat material kompletterat med magne- tiskt pâverkhara delar. Patentkrav:

1. Fasthàllnings- ooh frigüringsanordning för avgasutsug- ningsmunstvoken, vilket avgasutsugningsmunstvcke (5) är avsett for utsugning av avgaser från uppåtriktade avgas- rör (3) vid fordon (2), t.er. brandbilar, då dessa star- tas och fürflvttas i en därför avsedd lokal (1), t.ex. en hrandstation, ooh vilket avgasutsugningsmnnstvoke (5) är rorligt anordnat i nämnda lokal (1) får att kunna följa med fordonets (2) avgasrör (3) då avgasutsugningsmunstveket (5) är fäst vid detta, varvid fasthållnings- och frigö- ringsanordningen (20) är avsedd att medge att avgasutsug- ningsmunstvoket (5) kan fästas vid avgasröret (3) så att avgasröret (3) kan dra med sig avgasutsugningsmnnstvoket (5) då fordonet (2) förflyttar sig i lokalen (1), och var- vid fasthàllnings- och frigöringsanordningen (20) dessu- tom är avsedd att medge att avgasröret (3) kan frigöra sig från avgasutsugningsmunstvoket (5) då så erfordras när for- donet (2) lämnar lokalen (1), k ä n n e t e o k n a d a v att fasthallnings- ooh frigöringsanordningen (20) upp- visar åtminstone en fasthållnings- ooh frigoringsarm (29) som är rörlig mellan ett fasthâllningsläge (D), i vilket den medger att avgasutsugningsmunstvoket (5) halles fast vid avgasröret (3) och ett frigivningslage (C), i vilket den medger att avgasroret (3) kan frigöra sig från avgas- utsugningsmunstvoket (5), varvid en fasthâllningsanordning 469 785 11. (43) är anordnad att halla fast fasthallnings- ooh frigö- ringsarmen (29) i sitt fasthällningsläge (D) ooh att slappa loss fasthâllnings- och frigöringsarmen (29) så att denna kan förflytta sig till sitt frigivningsläge (C) då avgas- utsugningsmunstvcket (5) när ett visst läge (E) i lokalen (ll-

2. Fasthâllnings- och frigüringsanordning enligt patent- krav 1, k ö n n e t e o k n a d a v att fasthållnings- ooh frigöringsarmen (29) är anordnad att flyttas till sitt fasthållningslage (D) genom att avgasröret (3) påverkar densamma då avgasröret (3) förflyttas in i avgasutsugnings- munstvoket (E) ooh att fasthällnings- och frigöringsarmen (29) dessutom är anordnad att flyttas till sitt frigivnings- läge (C) genom påverkan av avgasröret (3) då fasthàllnings- anordningen (43) friger densamma.

3. Fasthállnings- och frigöringsanordning enligt patent- krav 1 eller 2, k ä n n e t e o k n a d a v att fast- hállnings- och frigöringsarmen (29) är vridbart lagrad i förhållande till avgasutsugningsmnnstvoket (5) kring en vertikal eller i huvudsak vertikal vridningsaxel (36) så att densamma kan vrida sig mellan sitt fasthällningsläge (D) och sitt frigivningsläge (C). s.

4. Fasthallnings- och frigöringsanordning enligt nagot av föregående patentkrav, k ä n n e t e o k n a d a v att fasthållnings- och frigöringsarmen (29) uppvisar en fast- hållbar del (3?) som genom påverkan av avgasröret (3). då detta förflyttar sig in i avgasutsugningsmunstvoket (5), är förflvttbar till sådan samverkan med fasthâllningsanord- ningen (43) att fasthållningsanordningen (43) kan hålla fast den fasthâllhara delen (37), varvid fasthàllnings- ooh frigöringsarmen (29) dessutom uppvisar en med den fast- hållbara delen (37) stelt förbunden fasthällande del (38), som är så anordnad att den förflyttar sig till fastháll- 469 785 12. ningsläget (D) sä den fasthällhara delen (3?) förflvttas till samverkan med fasthällningsanordningen (43) och var- vid den fasthällande delen (38) håller fast avgasutsug- ningsmunstvcket (5) vid avgasröret (3) genom att densamma hindrar att avgasröret (3) kan lämna ett avgasutsugnings- läge (B) i förhållande till avgasutsugningsmunstvcket (5) då fasthällningsanerdningen (43) håller fast den fasthäll- bara delen (3?).

5. Fasthällnings- och frigöringsanordning enligt patent- krav 4, k ä n n e t e c k n a d a v att den fasthäll- bara delen (37) och den fasthällande delen (38) utgöres av tvä med truhhig vinkel i förhållande till varandra bildan- de delar av fasthällnings- och frigöringsarmen (29).

6. Easthällnings- och frigöringsanordning enligt patent- kraven 3, 4 och 5, k ä n n e t e c k n a d a v att fasthàllnings- och frigöringsarmen (29) uppvisar ett led- parti (Se) via vilket densamma är förbunden med en led (35) kring vilken den är vridhar, att den fasthällhara delen (3?) åtminstone delvis är belägen pä ena sidan om detta ledparti (34) och att den fasthàllande delen (38) åtminstone delvis är belägen pä andra sidan om nämnda ledparti (Så). ?.

7. Fasthällnings- och frigöringsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v ett fasthällnings- och frigöringsarmen (29) samverkar med minst ett frilägeshällande organ (ei), företrädesvis ett fjäder- organ (42), vilket är anordnat att hälla frigöringsarmen (29) i frigivningsläget (C).

8. Fasthållninge- och frigöringsanordning enligt något av föregående patentkrav. k ä n n e t e c k n e d a v att fasthällnings- och frigöringsarmen (29) uppvisar ett fäng- parti (39), vilket tillsammans med ett motsvarande fäng- 469 785 13. parti (31) på en fângarm (283 hildar en koniskt avsmal- nande fanganordning íeül, vilken ar avsedd att stvra avgas- utsugningsmunstvoket {5} så i förhållande till avgasrörat (3) att avgesutsugningsmnnstvoket (5) intar ett avgasut- sugningsläge (B) 1 forhällande till detta.

9. Fasthallnings- och frigöringsanordning enligt patent- krav 8, k ä n n e t e o k n a d a v att fasthållnings- och frigüringsarmen {29} och fangarmen (28) är anordnade på en fastanordning (19) som är anordnad på avgasutsugnings- mnnstvoket {E} och som ar helagen under detta, att nämnda armar (28, 29} är så anordnade på fästanordningen (19) att de kan flvttas i vertikal riktning i förhållande till av- gasutsugningsmunstvcket (51 och att nämnda armar (EQ, 28) dessutom ar så anordnade på fästanordningen {i9} att de är ställbara i förhållande till varandra for att kunna variera sitt inbördes avstånd.

10. Fasthallnings- och frigdringsanordning enligt nagot av föregående patentkrav, k a n n e t e c k n a d a v att fasthàllningsanordningen (43) uppvisar en elektromagnet (44) som är anordnad att hålla fast fasthàllnings- och frigäringsarmen {29} i fasthällningslaget {D} med hjälp av magnetkraft, varvid elektromagneten (44) är anordnad att fjärrstvras för att slappa fasthàllnings- och frigo- ringsarmen (29) fri genom att dess magnetkraft hringas upphöra när avgasutsugningsmunstyoket {E} när ett visst läge (E) då fordonet {2} körs ut nr lokalen (13, varigenom avgasröret (3) kan frigöra sig från avgasutsugningsmun- stvoket {5) då detta stoppas mot att fortsatta sin rörel- se i samma riktning som fordonet {2}.

11. Fasthällnings- ooh frigüringsanordning enligt patent- krav lü, k ä n n e t e o k n a d a v att elektromag- neten {ë4} ooh fasthàllnings- och frigörinflsarmen (29) ar så anordnade i förhållande till varandra att fasthållnings- 4 9 7 85 in). l-ß- och frigöringsarmen (29) kan förflyttas av avgasröret (3) till ett sadant fasthàllningsläge (D), i vilket fasthàll- nings- och frigöringsarmen (29) hållas fast med hjälp av elektromagnetens (ad) magnetfält.

12. Fasthällnings- och frigöringsanordning enligt patent- krav 10 eller 11, k ä n n e t e e k n a d a v att elektromagneten (ié) matas via en strömkrets (15) i vil- ken ingår en hrvtanordning (e?) som är anordnad att brvta nämnda strömkrets (45) ooh därigenomn hrvta elektromagne- tens (då) drift när avgasutsugningsmunstvcket (5) vid sin rörelse i lokalen (1) när ett läge (E) vid vilket avgas- röret (3) skall friges så att elektromagnetan (ie) därvid friger fasthàllnings- och frigöringsarmen (29).

13. Fasthàllnings- ooh frigöringsandrdning enligt åtmins- tone patentkraven 3, 4, 5, 6 och 1D, k ä n n e t e c k - n a d a v att fasthallnings- och frigöringsarmens (29) fasthàllbara del (37) består av eller uppvisar sådant mate- rial att densamma kan pâverkas av elektromagneten (ed). ii.

14. Fasthällnings- och frigöringsanordning enligt åtmins- tone patentkraven 9 och 19, k ä n n e t e c k n a d a v att elektromagneten (ié) är anordnad på fästanordningen (19), företrädesvis på en sådan fästarm (32) av fästanord- ningen (19), vid vilken fasthàllnings- och frigöringsarmen (29) är vridhart lagrad.

15. Fasthâllnings- och frigöringsanordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e o k n a d a v att avgasutsugningsmunstvcket (5) uppvisar löphjul (6) via vilka detsamma är upphängt på en upptill i lokalen (1) anordnad skena (4) så att avgasutsugningsmunstvcket (5) är rörligt längs denna skena (1), att avgasutsugningsmunstvcket (5) vid en främre öppning (9) uppvisar en in- och utgång för avgasröret (3), vilken främre öppning (9) företrädesvis i) 469 785 15. är försedd av avstängningsklaffar (13, ii) av elastiskt material. vilka är öppningsbara av avgasrüret (3) ooh vilka genom sin elastioitet automatiskt återgår till stäng- ningslage nar avgasrdret (3) passerat desamma, att avgas- utsugningsmunstvcket (5) är förbundet med en avgasutsug- ningsslang (11) av sådan tvp som kan förlänga sig genom att straokas då avgesutsugningsmnnstvoket (5) fërflvttar sig i lokalen (1) i en riktning ooh som äter kan dra ihop sig när avgasutsugningsmunstvoket (5) förflyttar sig i motsatt riktning, att avgasutsugningsslangen (11) på ett flertal avsnitt via lüporgan (12) är upphangd på samma skena (4) som avgasutsugningsmnnstvoket (5) ooh att fast- hâllningsanordningen (êâ) är anordnad att hålla kvar fast- hàllnings- och frigöringsarmen (29) i ett fasthàllnings- läge (D) då fasthâllnings- och frigöringsarmen (29) belas- tas av sådana krafter som alstras av att avgasutsugnings- mnnstvoket (5) och avgasutsugningsslangen (11) flvttas ut- med skenan (4) och av att avgasutsugningsslangen (11) dar- vid sträokes.