SE467573B - Stegvaexlad automatvaexellaada - Google Patents
Stegvaexlad automatvaexellaadaInfo
- Publication number
- SE467573B SE467573B SE9003937A SE9003937A SE467573B SE 467573 B SE467573 B SE 467573B SE 9003937 A SE9003937 A SE 9003937A SE 9003937 A SE9003937 A SE 9003937A SE 467573 B SE467573 B SE 467573B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- shaft
- gear
- coupling
- gears
- lockable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
- F16H3/097—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts the input and output shafts being aligned on the same axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/10—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts with one or more one-way clutches as an essential feature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
467 573 2
10
15
20
25
30
35
Detta uppnås enligt uppfinningen genom att backkugghjulet är
låsbart på sin axel enbart medelst en konisk koppling.
Uppfinningen bygger på att de moment som normalt uppträder vid
backning är så pass låga, att det räcker med en enkel konisk
koppling vars inkopplingskraft företrädesvis åstadkommas me-
delst hydraultryck, för att låsa backkugghjulet på sin axel.
Genom att eliminera en kopplingshylsa med formbundet ingrepp
med samverkande kopplíngselement undanröjes risken för låsning
orsakad av momentomvandlarens ingående moment.
Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till på
bifogade ritning visade utföringsexempel, där fíg 1 visar en
schematísk ändvy av en växellåda enligt och fíg 2 en schema-
tísk längdsektion utefter linjen I-I i fig 1.
Den i figurerna visade växellådan är en femväxlad automat-
växellåda avsedd för bakhjulsdrift.
växellådan har-ett hus 1 med en ingående axel 2, som är driven
av en icke visad motor via en konventionell hydraulisk moment-
omvandlare 3. Den ingående axeln 2 uppvisar ett par ovridbart
på axeln fixerade drivkugghjul 4 och 5, som står i ingrepp med
ett par på en första mellanaxel 6 och en andra mellanaxel 7
roterbart lagrade kugghjul 8 resp 9. vilka är låsbara på sina
respektive axlar medelst första och andra flerskiviga våt-
lamellkopplingar 10 resp 11.
Den ingående axeln 2 uppvisar ytterligare ett på axeln ovrid-
bart fixerat kugghjul 12. som ingriper med var sitt på respek-
tive mellanaxel 6, 7 roterbart lagrat kugghjul 13 och 14, vil-
ka är låsbara på sina axlar av tredje och fjärde flerskiviga
våtlamellkopplingar 15 och 16. Respektive mellanaxel driver en
utgående axel 17 via ett med resp axel ovridbart förbundet
kugghjul 18 och 19. som står i ingrepp med ett via en envägs-
koppling 20 på den utgående axeln lagrat första kugghjul 21
och ett på axeln ovridbart fixerat kugghjul 22. Envägskopp-
10
15
20
25
30
35
3 467 573
lingen 20 kan låsas medelst en flerskivig våtlamellkoppling 23
och de ingående och utgående axlarna kan låsas samman av en
flerskivig våtlamellkoppling 25.
Pâ mellanaxeln 6 är ett kugghjul 26 lagrat för rotation till-
sammans med kugghjulet 8. Kugghjulet 26 står i ingrepp med ett
backkugghjul 27, vilket är fritt roterbart lagrat på axeln 7
samt låsbart på axeln 7 av en generellt med 28 betecknad ko-
nisk koppling, som innefattar en med en axiellt förskjutbar
ringformig hydraulkolv 29 förbunden kopplingskona 30. Mellan
kolven 29 och ett ringformigt, med axeln 7 fast förbundet cy-
linderelement 31 avgränsas en ringformig kammare 32 och vid
tillförsel av tryckolja till kammaren 32 förskjutes kolven 29
axiellt, varvid dess kopplingskona 30 bringas i ingrepp med en
komplementär kopplingskona 33, som är fast förbunden med back-
kugghjulet 26, så att detta låses på mellanaxeln 7.
Växlíngen i den beskrivna växellådan styrs av ett icke visat
elektroniskt, mikroprocessorreglerat styrsystem. som påverkar
ett hydrauliskt manöversystem (icke visat), vilket reglerar
till- och frånslag av respektive kopplingar.
På de olika växlarna överföres momentet från ingående till ut-
gående axeln enligt följande:
Ettan) Kugghjulsparet 4, 8 tillslagen koppling 10, kugghjuls-
paret 18, 21 och frihjulskopplingen 20;
Tvåan) Kugghjulsparet 5, 9, tillslagen koppling 11 och kugg-
hjulsparet 19, 22:
Trean) Kugghjulsparet 12, 13. tillslagen koppling 15, kugg-
hjulsparet 18, 21 och frihjulskopplingen 20;
Fyran) Kugghjulsparet 12, 14, tillslagen koppling 16 och kugg-
hjulsparet 19, 22:
Femman) Tillslagen koppling 25 (direktväxel);
467 573 4
Backen) Kugghjulsparet 4, 8, frikopplad koppling 10. kugg-
hjulsparet 26, 27, tillslagen koppling 28 och kugghjulsparet
19, 22.
5 Genom uppfinningen åstadkommes en enkel tillförlitlig och kom-
pakt konstruktion vid vilken växling till och från backväxeln
åstadkommes utan risk för blockering och slag.
110
Claims (3)
1. Stegväxlad automatväxellåda för motorfordon, innefattande en av en momentomvandlare driven ingående axel. minst en mel- lanaxel, en utgående axel och på axlarna parvis grupperade kugghjul för drivning av den utgående axeln från den ingående axeln via mellanaxeln i en första riktning, varvid minst ett kugghjul i varje kugghjulspar är fritt roterbart på till- hörande axel och låsbart på axeln medelst en flerskivig våt- lamellkoppling och ett roterbart och medelst en koppling lås- bart backkugghjul på en axel står i ingrepp med ett kugghjul på en annan axel, över vilken den utgående axeln är drivbar i en riktning motsatt nämnda första riktning vid tillslagen koppling, av att backkugghjulet (27) är låsbart på sin axel (7) enbart medelst en konisk koppling (28). k ä n n e t e c k n a d
2. Växellåda enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den koniska kopplingen (28) är hydrauliskt manövrerad.
3. Växellåda enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att den ingående axeln (2) uppvisar kugghjul (4,5,12) i in- grepp med kugghjul (8,9,l3,14) på två mellanaxlar, av vilka den ena (7) uppbär backkugghjulet (27) och den andra (6) det med backkugghjulet ingripande kugghjulet (26).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9003937A SE467573B (sv) | 1990-12-10 | 1990-12-10 | Stegvaexlad automatvaexellaada |
| PCT/SE1991/000837 WO1992010381A1 (en) | 1990-12-10 | 1991-12-05 | Automatic transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9003937A SE467573B (sv) | 1990-12-10 | 1990-12-10 | Stegvaexlad automatvaexellaada |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE9003937D0 SE9003937D0 (sv) | 1990-12-10 |
| SE9003937L SE9003937L (sv) | 1992-06-11 |
| SE467573B true SE467573B (sv) | 1992-08-10 |
Family
ID=20381149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE9003937A SE467573B (sv) | 1990-12-10 | 1990-12-10 | Stegvaexlad automatvaexellaada |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE467573B (sv) |
| WO (1) | WO1992010381A1 (sv) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE530985C2 (sv) * | 2007-03-16 | 2008-11-11 | Scania Cv Abp | Transmission för motorfordon samt motorfordon innefattande denna transmission |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0110538A3 (en) * | 1982-11-04 | 1985-07-31 | Eaton Corporation | Automatic transmission with extended range |
| US4635495A (en) * | 1985-10-18 | 1987-01-13 | Twin Disc, Incorporated | Multi-speed reversible power transmission |
| JPH0251642A (ja) * | 1988-08-11 | 1990-02-21 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動変速装置 |
-
1990
- 1990-12-10 SE SE9003937A patent/SE467573B/sv not_active IP Right Cessation
-
1991
- 1991-12-05 WO PCT/SE1991/000837 patent/WO1992010381A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1992010381A1 (en) | 1992-06-25 |
| SE9003937D0 (sv) | 1990-12-10 |
| SE9003937L (sv) | 1992-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7303502B2 (en) | Gear change mechanism | |
| DE102008048465B4 (de) | Elektrisch verstellbares Getriebe, schaltbare Freilaufkupplung und Verfahren zum Reduzieren von Verlusten infolge von Schleifen in einer Freilaufkupplung in einem Fahrzeuggetriebe | |
| EP0262434B1 (en) | Interaxle differential restriction device for vehicle four wheel drive systems | |
| EP0354890B1 (en) | A gearbox for automotive vehicles | |
| SE451005B (sv) | Motorfordonsvexellada | |
| US5006100A (en) | Two-speed planetary gear mechanism | |
| US2972901A (en) | Forward and reverse reduction transmission | |
| US4667526A (en) | Change speed transmission | |
| JPS6135420B2 (sv) | ||
| WO1986001868A1 (en) | Countershaft transmission | |
| US5974905A (en) | Motor vehicle gearbox | |
| US5570608A (en) | Power transmission | |
| US4516444A (en) | High-low braked gear drive | |
| US4792010A (en) | Four wheel drive vehicle | |
| US4282775A (en) | Transmission having a two-speed planetary gear set | |
| GB2097078A (en) | Parking lock arrangement for continuously variable v-belt transmission | |
| SE513265C2 (sv) | Båtpropellertransmission | |
| US4296645A (en) | Powershift transmission with direct drive and modulated torque converter drive in forward and reverse | |
| SE467574B (sv) | Stegvaexlad automatvaexellaada foer motorfordon | |
| CA1105738A (en) | Power transmission having a directionally sensitive transmitting device | |
| JP3106277B2 (ja) | 負荷を受けて変速可能な変速機 | |
| SE467573B (sv) | Stegvaexlad automatvaexellaada | |
| US2592910A (en) | Power transmission mechanism | |
| US2866350A (en) | Transmission | |
| US4833933A (en) | Alternate path tractor transmission having a redundant clutch |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NAL | Patent in force |
Ref document number: 9003937-1 Format of ref document f/p: F |
|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9003937-1 Format of ref document f/p: F |