SE462929B - Differential - Google Patents

Differential

Info

Publication number
SE462929B
SE462929B SE8903009A SE8903009A SE462929B SE 462929 B SE462929 B SE 462929B SE 8903009 A SE8903009 A SE 8903009A SE 8903009 A SE8903009 A SE 8903009A SE 462929 B SE462929 B SE 462929B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
differential
support
bearing
housing
bearing member
Prior art date
Application number
SE8903009A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8903009D0 (sv
SE8903009A (sv
Inventor
K Nordkvist
Original Assignee
Saab Scania Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saab Scania Ab filed Critical Saab Scania Ab
Priority to SE8903009A priority Critical patent/SE462929B/sv
Publication of SE8903009D0 publication Critical patent/SE8903009D0/sv
Priority to DE69009483T priority patent/DE69009483T2/de
Priority to US07/836,286 priority patent/US5234388A/en
Priority to PCT/SE1990/000581 priority patent/WO1991004425A1/en
Priority to EP90913904A priority patent/EP0491801B1/en
Publication of SE462929B publication Critical patent/SE462929B/sv
Publication of SE8903009A publication Critical patent/SE8903009A/xx

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/06Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/06Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • F16H2048/082Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears characterised by the arrangement of output shafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/38Constructional details
    • F16H2048/387Shields or washers

Description

462 929 10 15 20 25 30 35 avsedda att utföra en rullningsrörelse. och dels en med ett centralt axelhål försedd stödbricka. vars ena sida har en för anliggning mot differentialhusets insida anpassad konvex form, och vars andra sida uppvisar en första lageryta för lagerorg- anet. att en ände på det differentialhjul eller differential- ' drev som stöder mot stödorganet uppvisar en andra lageryta för lagerorganet, och att stödbrickan bildar styrning i radiell * led för lagerorganet.
Enligt ett fördelaktigt utförande av en sådan differential har stödbrickan en í axiell led utstickande krage för styrning av lagerorganet i radiell led. Denna krage kan befinna sig ant- ingen radiellt innanför eller radiellt utanför lagerorganet.
Stödbrickans ena. konvexa sida kan med fördel vara sfärisk.
Ett utförande enligt uppfinningen gör det möjligt att med bi- behållande av ett differentialhus av standardtyp ge differen- tíalen förbättrade egenskaper i fråga om friktion. En ytter- ligare fördel är att de delar som ingår i differentialen är lätta att tillverka och montera.
Uppfinningen förklaras i det följande närmare med hjälp av ett på bifogade ritning visat utföringsexempel. där: fig. 1 visar en sidvy av ett differentialhus till en differen- tial enligt uppfinningen. försett med ett kronhjul. fig. 2 visar ett längssnitt genom en differential enligt upp- finníngen. fig. 3 visar en första typ av stödorgan till differentialen i fig. 2. fig. 4 visar en andra typ av stödorgan till differentialen i fig. 2.
En differential 1 enligt uppfinningen har ett i ett stycke och N 10 15 20 25 30 35 929 utfört differentialhus 2. som är försett med en runtomgående fläns 3. på vilken ett kronhjul 4 är fästat med hjälp av ett antal bultar 5. Kronhjulet 4 är avsett att tillsammans med dífferentialhuset 2 på sedvanligt sätt roteras kring differen- tialhusets rotationsaxellinje 6. Två i dífferentialhuset 2 ro- terbart lagrade utgående axlar 7 och 8 kan härigenom fås att rotera. eventuellt med olika varvtal.
Med tanke på att differentialens allmänna konstruktion är väl- känd beskrives i fortsättningen endast de för förståelse av uppfinningen väsentliga delarna i differentialen.
Differentialhuset 2 har i sin vägg 9 två förhållandevis stora, motstående sidoöppningar 10, via vilka detaljer som skall in- rymmas i dífferentialhuset kan föras in i och ut ur differen- tialhuset. Denna typ av dífferentialhus utgör en standardtyp inom t ex bilindustrin.
De utgående axlarna 7 och 8 är på konventionellt sätt vridfast förbundna med varsitt i dífferentialhuset 2 roterbart lagrat differentialhjul ll respektive 12, vilka i sin tur är i in- grepp med två differentialdrev 13 och 14. som är roterbart lagrade på en differentialdrevsaxel 15. Därvid stöder differ- entialdreven 13 och 14 mot differentíalhusets insida 16 via varsitt stödorgan 17 respektive 18. Motsvarande stödorgan 19 respektive 20 finns vid dífferentialhjulen ll och 12.
Den närmare utformningen av ett stödorgan exemplifieras i fig. 3, som visar ett stödorgan 17. I detta stödorgan 17 ingår en stödbricka 21 och ett med denna samverkande lagerorgan 22.
Stödbrickan 17 är försedd med ett centralt axelhål 23, i detta fall för differentialdrevsaxeln 15, och har på sin ena sida en konvex yta 24 för anliggning mot differentialhusets insida l6.
Stödbrickans andra sida uppvisar en första lageryta 25 för lagerorganet 22, vilket är avsett att med motsatt sida stöda direkt mot en ände på differentíaldrevet 13, som för ändamålet uppvisar en för lagerorganet 22 avsedd andra lageryta 26 (se fig. 2). Stödbrickan 21 bildar styrning i radiell led för lag- 462 929 4 10 15 20 25 30 35 erorganet 22 och är för ändamålet försedd med en axiellt ut- ÜIICKÛHÜÉ KIÄÜÛ 27. DQHHÃ KIÃHQ 17 [ÄH êflligf fig. 5 vara be- lägen radiellt innanför lagerorganet 22, såsom är fallet vid stödorganen 17 och 18, men kan även, enligt fig. 4, vara be- lägen radiellt utanför lagerorganet 22, såsom är fallet vid stödorganen 19 och 20. För att underlätta inbördes vridning mellan stödbrickan 2l och lagerorganet 22 finns lämpligen ett visst spel mellan kragen 27 och lagerorganet 22.
Lagerorganet 22 är ett rullningslagerorgan, där ett antal la- gerelement 28 är avsedda att utföra en rullningsrörelse och hålls i önskat inbördes läge med hjälp av en lagerelementhåll- are 29. Varje lagerelement 28 utgörs i det visade fallet av en långsträckt cylinderkropp. som har sin längdaxel orienterad radiellt relativt stödbrickan 21. Det bildade lagret kan här- igenom sägas vara av nållagertyp. De lagerytor. t ex 25 och 26, med vilka lagerelementen är i kontakt är i detta fall ori- enterade i rät vinkel mot rotationsaxellinjen för de differen- tialdrev eller differentíalhjul som stöds av stödorganen. Det är dock naturligtvis möjligt att välja ett annat utförande där lagerelementen 28 har annan form och där lagerytorna är annor- lunda utförda och orienterade.
Den konvexa yta 24 på stödbrickan 21, som är avsedd att stöda mot insidan 16 av differentialhuset. kan med fördel ha en sfä- risk form liksom motsvarande parti av insidan 16, men det är också t ex möjligt att låta den konvexa ytan 24 utgöras av tvâ eller flera intill varandra belägna konmantelavsnitt. Det är dock väsentligt att formen är sådan att montering av åtmin- stone differentialdreven 13 och 14 kan utföras via sidoöpp- ningarna 10 i differentialhuset. Dessa differentialdrev 13. 14* med tillhörande stödorgan måste vid montering via varsin sido- öppning 10 bringas i samtidigt ingrepp med de i differential- huset monterade differentialhjulen ll och 12, varefter diffe- rentialdreven 13, 14 och -hjulen ll, 12 roteras såsom en enhet i differentialhusets omkretsled under det att de på differen- tíaldrevens 13. 14 baksida anordnade stödorganen glider mot differentialhusets insida. Differentialhusets insida måste 10 15 20 5 W 462 929 därför ha en relativt rotationsaxellinjen 6 rotationssymmet- risk form för att möjliggöra att differentialdreven. under samtidigt ingrepp med differentialhjulen kan roteras till rätt läge i differentialhuset.
Stödbrickorna 21 kan åstadkommas genom bearbetning av massiva materíalstycken, men kan även utformas på annat sätt, t ex ge- nom pulversmídning.
Den erforderliga lagerytan baktill på differentialhjulen och differentialdreven kan åstadkommas t ex genom att modifiera tidigare normalt använda men med konvex ändyta försedda diffe- rentialhjul och differentialdrev så att en lageryta med önskad form erhålls. Härigenom kan billiga standarddelar användas.
Det är dock även möjligt att istället använda specialtillverk- ade delar.
Den visade differentíalen är försedd med endast tvâ differen- tialdrev. men vid behov kan antalet differentialdrev fördubb- las, t ex enligt det utförande som beskrivs i svensk patent- ansökan nr 8801608-4, varvid lämpligen stödorgan av den ovan beskrivna typen kan användas, åtminstone för de differential- drev som med tillhörande stödorgan måste roteras in i läge i differentialhuset under glidning mot dettas insida.

Claims (7)

462 929 6 10 15 20 25 30 35 Patentkrav
1. Differential, speciellt för motorfordon, med ett i ett stycke utfört differentialhus (2). som har två sidoöppningar (10) via vilka differentialdrev (13. 14) och differentialhjul (ll, 12) kan föras in i och ut ur differentialhuset. och där differentialdreven och differentíalhjulen i monterat läge ro- terbart stöder mot differentialhusets insida (16) via var sitt stödorgan (17-20). k ä n n e t e c k n a d av att i vardera av tvâ motstâende stödorgan (17. 18: 19. 20) ingår dels ett lagerorgan (22) i vilket lagerelement (28) är avsedda att ut- föra en rullningsrörelse. och dels en med ett centralt axelhål (23) försedd stödbricka (21), vars ena sida (24) har en för anliggníng mot differentialhusets insida (16) anpassad konvex form. och vars andra sida uppvisar en första lageryta (25) för lagerorganet (22), att en ände på det differentialhjul eller differentialdrev som stöder mot stödorganet uppvisar en andra lageryta (26) för lagerorganet. och att stödbrickan (21) bild- ar styrning i radiell led för lagerorganet (22),
2. Differential enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att stödbrickan (21) har en i axiell led utstickande krage (27) för styrning av lagerorganet (22) i radiell led.
3. Differential k ä n n e t e c k n a d att kragen (27) (22). enligt krav 2, av befinner sig radiellt innanför lagerorganet
4. Differential k ä n n e t e c k n a d att kragen (27) (22). enligt krav 2, av befinner sig radiellt utanför lagerorganet
5. Differential enligt något av kraven l-4, k ä n n e t e c k n a d av att stödbrickans (21) ena. konvexa sida (24) är sfärisk.
6. Differential enligt något av kraven 1-4. k ä n n e t e c k n a d av att stödbrickans (21) ena, konvexa 7 ' 462 929 sida (24) utgörs av intill varandra belägna konmantelavsnítt.
7. Dífferentíal enligt något av kraven 1-6, k ä n n e t e c k n a d av att stödbrickan (21) är utformad genom pulversmide.
SE8903009A 1989-09-13 1989-09-13 Differential SE462929B (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8903009A SE462929B (sv) 1989-09-13 1989-09-13 Differential
DE69009483T DE69009483T2 (de) 1989-09-13 1990-09-12 Differentialgetriebe.
US07/836,286 US5234388A (en) 1989-09-13 1990-09-12 Differential with gear support plate and bearing
PCT/SE1990/000581 WO1991004425A1 (en) 1989-09-13 1990-09-12 Differential
EP90913904A EP0491801B1 (en) 1989-09-13 1990-09-12 Differential

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8903009A SE462929B (sv) 1989-09-13 1989-09-13 Differential

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8903009D0 SE8903009D0 (sv) 1989-09-13
SE462929B true SE462929B (sv) 1990-09-17
SE8903009A SE8903009A (sv) 1990-09-17

Family

ID=20376868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8903009A SE462929B (sv) 1989-09-13 1989-09-13 Differential

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5234388A (sv)
EP (1) EP0491801B1 (sv)
DE (1) DE69009483T2 (sv)
SE (1) SE462929B (sv)
WO (1) WO1991004425A1 (sv)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4317073A1 (de) * 1993-05-21 1994-11-24 Porsche Ag Differentialgehäuse für den Achsantrieb eines Kraftfahrzeuges
US5624343A (en) * 1994-12-28 1997-04-29 Dana Corporation Pinion mate thrustwasher
JP3014641B2 (ja) * 1996-04-17 2000-02-28 建治 三村 差動装置
US5951431A (en) * 1997-05-06 1999-09-14 American Axle & Manufacturing, Inc. Differential unit with optimized assembly window geometry
US6027423A (en) * 1998-09-28 2000-02-22 Caterpillar Inc. Arrangement for mounting a pinion gear within a housing of a differential assembly
JP3444807B2 (ja) * 1999-02-12 2003-09-08 建治 三村 差動装置
US6361467B1 (en) * 2000-05-19 2002-03-26 Sen-Jung Chen Differential gear apparatus adapted to couple with a pinion mechanism of a wheeled vehicle
US6478709B1 (en) 2000-07-17 2002-11-12 Spicer Technology, Inc. Axle end play adjustment systems and methods
JP4686982B2 (ja) * 2004-01-30 2011-05-25 トヨタ自動車株式会社 差動装置
DE112004003026B4 (de) * 2004-12-27 2011-09-15 Gkn Driveline International Gmbh Differentialanordnung mit geschweisstem Differentialkorb
US7320659B2 (en) * 2005-04-29 2008-01-22 American Axle & Manufacturing, Inc. Differential assembly with semi-elliptical assembly window
DE102005024456B4 (de) * 2005-05-24 2007-02-15 Gkn Driveline International Gmbh Differentialanordnung mit Lagerscheiben in Montageöffnungen
DE102005024452B4 (de) * 2005-05-24 2007-03-22 Gkn Driveline International Gmbh Differentialanordnung mit Montageöffnungen
US7658262B2 (en) * 2008-01-10 2010-02-09 Honda Motor Company, Ltd. Axle assembly
WO2009134667A1 (en) * 2008-04-29 2009-11-05 Transform Automotive Llc Laser welded differential casings for vehicle axles
CA3027365A1 (en) * 2016-06-13 2017-12-21 Joe G. Villarreal Transmission assembly and method
DE102020211140A1 (de) 2020-09-03 2022-03-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Differentialgetriebe für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US677401A (en) * 1900-04-27 1901-07-02 Everett D Wiggin Equalizing mechanism for vehicle-wheels.
US1725774A (en) * 1927-12-17 1929-08-27 Siemens Ag Bevel-wheel gear
US2408926A (en) * 1944-07-15 1946-10-08 Gen Motors Corp Drive axle
US2578155A (en) * 1947-06-16 1951-12-11 Chrysler Corp Differential mechanism
US2548258A (en) * 1949-04-12 1951-04-10 Gen Motors Corp Drive axle
US2566601A (en) * 1949-12-22 1951-09-04 Fell Developments Ltd Differential transmission gearing
US2680972A (en) * 1953-01-08 1954-06-15 Belock Instr Corp Bevel gear differential assembly
US2774253A (en) * 1953-03-26 1956-12-18 Librascope Inc Gear differential
US3199375A (en) * 1964-05-27 1965-08-10 Volvo Ab Arrangement in vehicle axles associated with a planetary type bevelgearing
CH536952A (de) * 1971-03-26 1973-05-15 Sulzer Ag Differentialgetriebe
GB1387515A (en) * 1973-06-20 1975-03-19 Mi Traktorny Z Bevel gear differentials
US4169394A (en) * 1977-09-12 1979-10-02 Phalanx Corporation Anti-differential device
DE2926863C2 (de) * 1979-07-03 1983-10-27 Zimmermann & Jansen GmbH, 5160 Düren Verfahren zur Steuerung des Ausgußschiebers eines Gießgefäßes
SE459034B (sv) * 1988-04-28 1989-05-29 Saab Scania Ab Differential med fyra differentialdrev

Also Published As

Publication number Publication date
DE69009483D1 (de) 1994-07-07
DE69009483T2 (de) 1994-09-15
WO1991004425A1 (en) 1991-04-04
SE8903009D0 (sv) 1989-09-13
EP0491801B1 (en) 1994-06-01
EP0491801A1 (en) 1992-07-01
SE8903009A (sv) 1990-09-17
US5234388A (en) 1993-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE462929B (sv) Differential
US7011594B2 (en) Differential having integrated homocinetic joints
US2831363A (en) Screw actuator
US4504754A (en) Electric motor
US20070076998A1 (en) Rotary machine
JPS59501899A (ja) かじ取歯車
US1767429A (en) Bearing mounting
US8506440B2 (en) Differential assembly with centered differential gears
US2385864A (en) Differential mechanism
CA1111832A (en) Rotary drill bit with rotary cutter
US5066267A (en) Transmission having an eccentric and a cycloid gearing
US1229414A (en) Floating spindle-bearing.
DE1077007B (de) Anordnung der Lager von Wellen od. dgl. umlaufenden Maschinenteilen
US3022649A (en) Universal joint
SE459034B (sv) Differential med fyra differentialdrev
JPH09296857A (ja) デファレンシャル装置
US431750A (en) de laval
US2330657A (en) Governor structure
US3001420A (en) Ball planetary drive unit
US2807178A (en) Roller tool mounting means
US715973A (en) Antifriction-gearing.
US879100A (en) Friction-clutch.
JPS63545Y2 (sv)
SE8901101D0 (sv) Anordning foer lagring av ett maskinelement
US2231832A (en) Transmission

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8903009-2

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8903009-2

Format of ref document f/p: F