SE462628B - Staelldon foer ett motorfordonsdoerrlaas - Google Patents
Staelldon foer ett motorfordonsdoerrlaasInfo
- Publication number
- SE462628B SE462628B SE8701948A SE8701948A SE462628B SE 462628 B SE462628 B SE 462628B SE 8701948 A SE8701948 A SE 8701948A SE 8701948 A SE8701948 A SE 8701948A SE 462628 B SE462628 B SE 462628B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- spring
- gear
- electric motor
- housing
- designed
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/096—Sliding
- Y10T292/1014—Operating means
- Y10T292/1021—Motor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/1043—Swinging
- Y10T292/1044—Multiple head
- Y10T292/1045—Operating means
- Y10T292/1047—Closure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/1043—Swinging
- Y10T292/1075—Operating means
- Y10T292/1082—Motor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/70—Operating mechanism
- Y10T70/7051—Using a powered device [e.g., motor]
- Y10T70/7062—Electrical type [e.g., solenoid]
- Y10T70/7124—Retracted electrically only
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
462 628
10
15
20
25
30
35
Uppfinningen har som syfte att vidareutveckla ett ställ-
don av det angivna slaget så, att ställelementet kan
förflyttas tillbaka till sitt utgångsläge utan att
ehädnxnntorn aktiveras och utan manuell kraftpåverkan.
Detta syfte löses enligt uppfinningen därigenom att
växeln innefattar ett som en skål utformat kugghjul
och att fjädern är inbyggd i detta och med ena änden är
fixerad i detta. Fjädern kan exempelvis vara utformad
som en spiralfjäder. Emellertid kan man också använda
en skruvfjäder. För att inte låsa fast den ände på fjä-
dern som inte är förbunden med växeln, är det enligt
uppfinningen lämpligt att med hjälp av en spännskiva
lagra denna ände vid huset.
I det följande beskrivs ett ställdon enligt uppfinning-
en och dess funktion närmare med hjälp av ett på rit-
ningen visat utföringsexempel.
Den enda figuren visar schematiskt och delvis i snitt
ett ställdon enligt uppfinningen.
Det i figuren visade ställdonet är avsett för ett motor-
fordonsdörrlås. Detta kan ingå i en centrallåsanordning.
I ställdonets principkonstruktion ingår
en elektromotor 1,
en växel 2
ett kugghjul/spindel-aggregat 3, 4 samt
ett ställelement 5.
De angivna konstruktionselementen är anordnade i ett hus
6, av vilket endast ett avsnitt visas. Ställelementet 5
kan genom indirekt eller direkt växelverkan med spindeln
4 åka in och ut i den inritade dubbelpilens 7 riktning.
4»
10
15
20
25
30
462 628
En fjäder 8 är inbyggd i växeln.2. Denna kan spännas ge-
nom en vridrörelse. Fjädern 8 är med en ände fixerad i
ett vridbart konstruktionselement 9 i växeln och med
den andra änden fastsatt direkt eller indirekt i huset
6. Arrangemanget är sådant, att fjädern 8 kan spännas
av elektromotorn l då ställelementet 5 åker in eller ut.
Vidare är arrangemanget sådant, att ställelementet 5
kan återföras av fjädern 8 då elektromotorn l frånkopp-
lats. I utföringsexemplet innefattar växeln 2 ett kugg-
hjul 9 utbildat som en skål som konstruktionselement i
växeln. Fjädern 8 är inbyggd i denna och fixerad med en
ände vid denna. Fjädern är utformad som spiralfjäder 8.
Den ände på fjädern 8 som inte är förbunden med växeln
är via en spännskiva 10 fastsatt vid huset 6. När en spän-
ning läggs på elektromotorn l sätts ett på kugghjulet
9 fixerat drev ll i växelsteget och kugghjul/spindel-
aggregatet 3, 4 i rotationsrörelse, som medelst spin-
deln 4 och ställelementet 5 omvandlas till en transla-
tionsrörelse hos anslutningspunkten 12 från A till B
eller från B till A mot verkan av en kraft.
Under detta förlopp spänns en spiralfjäder 8, som å ena
sidan är förbunden med kugghjulet 9 och som å andra si-
dan är förbunden via en spännskiva l0 med huset 6 så
att en del av den till elektromotorn l tillförda elekt-
riska energin lagras som mekanisk energi.
Efter det att detta förlopp genomförtsåstadkommes, då
den elektriska spänningen avlägsnas från elektromotorn
l, den i spiralfjädern 8 lagrade energin, respektive de
vridmoment, som denna ger upphov till, en vridrörelse i
Växelsteget, hos motorankaret och de andra rörliga växel-
delarna mot den tidigare rotationsriktningen, så att ock-
så anslutningspunkten 12 förflyttas mot den tidigare
462 628
linjära rörelseriktningen. Härvid är det inte bara så,
att det inte erfordras någon yttre kraft i rörelserikt-
ningen utan att alltefter komponenternas konstruktion
kan en förflyttning av anslutningspunkten 12 ske trots
5 en mot rörelseriktningen riktad kraft.
fl-r
Claims (4)
1. Ställdon för ett motorfordonsdörrlås, speciellt för centrallåsanordningar i motorfordon, - innefattande elektromotor (1), växel (2), kugghjul/spindel-aggregat (3, 4) samt ställelement (5), varvid de angivna konstruktionselementen är anordnade i ett hus (6) och varvid ställelementet (5) kan åka ut och in genom växelverkan med spindeln (4), och varvid en genom en vridäfiælse spännbar fjäder (8) är inbyggd i växeln (2), vilken i en ände är fixerad vid ett vridbart konstruktions- element (9) i växeln (2) och i en andra ände fastsatt i huset (6) och varvid fjädern (8) är anordnad att spännas av elektromotorn (1), när ställelementet (5) åker ut eller in, samt att ställelementet (5) är anordnat att återföras av fjädern (8) efter det att elektromotorn (l) kopplats från, k ä n n e t e c k n a t av att växeln (2) innefattar ett som en skål utformat kugghjul (9) och att fjädern (8) är inbyggd i detta och med ena änden är fixerad i detta.
2. Ställdon enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att fjädern (8) är utformad som spiralfjäder.
3. Ställdon enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att fjädern (8) är utformad som skruvfjäder.
4. Ställdon enligt något av kraven l till 3, k ä n n e - t e c k n a t av att den ände av fjädern (8) som inte är förbunden med växeln (2) är fastsatt vid huset (6) via en spännskiva (10).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8621592U DE8621592U1 (de) | 1986-08-12 | 1986-08-12 | Stelltrieb für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8701948D0 SE8701948D0 (sv) | 1987-05-13 |
SE8701948L SE8701948L (sv) | 1988-02-13 |
SE462628B true SE462628B (sv) | 1990-07-30 |
Family
ID=6797340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8701948A SE462628B (sv) | 1986-08-12 | 1987-05-13 | Staelldon foer ett motorfordonsdoerrlaas |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4821521A (sv) |
DE (1) | DE8621592U1 (sv) |
FR (1) | FR2602816A1 (sv) |
GB (1) | GB2193748B (sv) |
IT (1) | IT1215541B (sv) |
SE (1) | SE462628B (sv) |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4875723A (en) * | 1988-03-03 | 1989-10-24 | General Motors Corporation | Closure latch |
DE3823502A1 (de) * | 1988-07-12 | 1990-01-18 | Kiekert Gmbh Co Kg | Kraftfahrzeug-tuerverschlussvorrichtung |
US5028084A (en) * | 1988-07-21 | 1991-07-02 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Vehicle door lock housing |
JP2707637B2 (ja) * | 1988-09-30 | 1998-02-04 | アイシン精機株式会社 | ラゲージドアロック装置 |
FR2679953B1 (fr) * | 1991-07-29 | 1993-11-05 | Ferco Internal Usine Ferrures Ba | Ferrure pour porte, fenetre ou analogue comprenant une cremone ou cremone-serrure et un dispositif de condamnation electrique. |
DE4218177C2 (de) * | 1992-06-02 | 1994-12-08 | Bayerische Motoren Werke Ag | Stelleinheit für Schlösser von Kraftfahrzeugtüren |
DE4226304C2 (de) * | 1992-08-08 | 1995-01-05 | Kiekert Gmbh Co Kg | Elektromotorischer Stelltrieb für verstellbare Aggregate an einem Kraftfahrzeug |
ATE156886T1 (de) * | 1993-02-10 | 1997-08-15 | Atoma Int Inc | Lineaire antriebsbewegung |
GB2287277B (en) * | 1994-03-10 | 1997-11-12 | Rockwell Body & Chassis Syst | Vehicle lock actuator transmission |
DE4413277A1 (de) * | 1994-04-16 | 1995-10-19 | Kiekert Gmbh Co Kg | Zentralverriegelungsanlage für die Verschlüsse an Türen und Klappen eines Kraftfahrzeuges |
US5656899A (en) * | 1994-07-18 | 1997-08-12 | Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. | Control apparatus for door lock device |
US5862903A (en) * | 1994-12-02 | 1999-01-26 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Centrifugal clutch for power door locks |
US5628216A (en) * | 1995-01-13 | 1997-05-13 | Schlage Lock Company | Locking device |
DE19501492A1 (de) * | 1995-01-19 | 1996-07-25 | Kiekert Ag | Verschlußsystem mit Zentralverriegelungseinrichtung und Fernbedienung für ein Kraftfahrzeug |
DE19501493B4 (de) * | 1995-01-19 | 2006-06-22 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürverschluß |
DE19516162B4 (de) * | 1995-05-03 | 2007-07-12 | Kiekert Ag | Antrieb mit reversierbarem Elektromotor, Getriebe und Kupplungssystem für eine Zentralverriegelung der Kraftfahrzeugtürverschlüsse an einer Kraftfahrzeugtür |
US5634676A (en) * | 1995-09-01 | 1997-06-03 | Feder; David A. | Power door lock actuator |
US5983739A (en) * | 1995-09-01 | 1999-11-16 | Feder; David A. | Door lock actuator |
DE19533193A1 (de) * | 1995-09-08 | 1997-03-13 | Kiekert Ag | Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugverschlusses mit ortsfestem Anschlagelement für ein Abtriebselement |
DE19535437C2 (de) * | 1995-09-23 | 2001-10-18 | Hella Kg Hueck & Co | Elektromotorischer Stellantrieb für Kraftfahrzeuge |
AU5849698A (en) | 1997-02-04 | 1998-08-25 | Atoma International Corp. | Vehicle door locking system with separate power operated inner door and oute r door locking mechanisms |
DE19721229B4 (de) * | 1997-05-21 | 2005-05-04 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Verschluß für ein Verdeck eines Fahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftwagens |
JP4195744B2 (ja) * | 1998-11-27 | 2008-12-10 | 原田工業株式会社 | 車両ドアロック機構用アクチュエータ |
DE19906997C2 (de) * | 1999-02-18 | 2001-04-26 | Bosch Gmbh Robert | Kraftfahrzeug-Türschloß, -Haubenschloß oder -Klappenschloß |
DE10039839A1 (de) | 2000-08-10 | 2002-05-02 | Kiekert Ag | Lenkradschlosseinheiten |
US8225458B1 (en) | 2001-07-13 | 2012-07-24 | Hoffberg Steven M | Intelligent door restraint |
GB0118687D0 (en) * | 2001-08-01 | 2001-09-19 | Arvinmeritor Light Vehicle Sys | Latch arrangement |
DE10143366A1 (de) | 2001-09-04 | 2003-03-20 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürverschluss |
GB0127872D0 (en) * | 2001-11-21 | 2002-01-16 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | Apparatus for storing energy |
CA2439780C (en) * | 2003-09-08 | 2011-09-20 | Intier Automotive Closures Inc. | Power actuator for automotive closure latch |
US20070126244A1 (en) * | 2003-09-09 | 2007-06-07 | Intier Automotive Closures Inc. | Power Actuator for Automotive Closure Latch |
GB0324576D0 (en) * | 2003-10-22 | 2003-11-26 | Arvinmeritor Light Vehicle Sys | Actuator assembly |
DE102009020498B4 (de) * | 2009-05-08 | 2015-08-27 | Binder Gmbh | Vorrichtung zum Öffnen einer Tür eines Klimaschranks, eines Brutschranks, einer Umweltsimulationskammer oder eines Tiefkühlgeräts oder dergleichen |
WO2011147593A1 (de) * | 2010-05-28 | 2011-12-01 | Kiekert Ag | Stellantrieb für ein kraftfahrzeug |
CN103361933B (zh) * | 2012-04-02 | 2016-08-10 | 株式会社Scd | 洗衣机用门锁装置 |
US11236807B2 (en) * | 2019-06-03 | 2022-02-01 | Power Engineering & Mfg., Inc. | Actuators for use with an external controller |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2542793B1 (fr) * | 1983-03-14 | 1985-07-19 | Mecanismes Comp Ind De | Serrure a ouverture electrique, notamment pour portieres de vehicules automobiles |
DE3443288C1 (de) * | 1984-11-28 | 1986-06-05 | Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus | Elektromechanischer Antrieb fuer eine Zentralverriegelungsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge |
-
1986
- 1986-08-12 DE DE8621592U patent/DE8621592U1/de not_active Expired
-
1987
- 1987-05-13 FR FR8706724A patent/FR2602816A1/fr active Granted
- 1987-05-13 SE SE8701948A patent/SE462628B/sv not_active IP Right Cessation
- 1987-06-03 IT IT8720775A patent/IT1215541B/it active
- 1987-07-06 GB GB8715873A patent/GB2193748B/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-07-09 US US07/071,625 patent/US4821521A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2602816B1 (sv) | 1995-04-21 |
IT1215541B (it) | 1990-02-14 |
DE8621592U1 (de) | 1986-10-09 |
SE8701948L (sv) | 1988-02-13 |
GB2193748B (en) | 1990-06-20 |
FR2602816A1 (fr) | 1988-02-19 |
US4821521A (en) | 1989-04-18 |
IT8720775A0 (it) | 1987-06-03 |
GB8715873D0 (en) | 1987-08-12 |
SE8701948D0 (sv) | 1987-05-13 |
GB2193748A (en) | 1988-02-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE462628B (sv) | Staelldon foer ett motorfordonsdoerrlaas | |
KR100458846B1 (ko) | 차량용 자동 변속기의 변속 샤프트용 액츄에이터 | |
KR930005818A (ko) | 차량 변속기용 전자식 시프트 또는 클러치 작동기 | |
EP0137610B1 (en) | Control apparatus | |
CN110168258B (zh) | 具有辅助电动机的致动器 | |
CN107687515B (zh) | 对控制构件的角位置进行控制的致动单元和车辆传动装置 | |
US4553056A (en) | Configuration and bearing for a motor-driven linear actuator | |
KR960003318B1 (ko) | 작동기 | |
SE429459B (sv) | Sekerhetsanordning for sperrning av lasanordningen hos las i dorrar eller huvar eller luckor i ett fordon | |
DE102012025096B4 (de) | Antriebseinheit mit Energiespeichereinrichtung | |
CZ172489A3 (en) | Electromechanical brake unit | |
WO2015162116A1 (en) | Latch actuator and method of actuating a latch | |
DE102018213112A1 (de) | Stellvorrichtung sowie Kraftfahrzeuglenkvorrichtung mit einem Elektromotor und einem Rotorlagesensor und einem Multiturnsensor | |
US2418351A (en) | Actuator control | |
US2590251A (en) | Mechanical actuator | |
EP0128185B1 (en) | Device for positioning of an actuator | |
DE102013008550A1 (de) | Elektromechanische Verriegelungseinheit für den Fahrzeugbereich | |
KR20080034878A (ko) | 전기기계 케이블 액추에이터 조립체 컨트롤러 | |
DE112005000322T5 (de) | Motorantriebsvorrichtung | |
US6557688B2 (en) | Electro-mechanical actuator and clutch for the same | |
US3147631A (en) | Actuator assembly | |
US3423661A (en) | Torque responsive overload actuator to stop drive and brake | |
EP3045776A1 (en) | Failsafe electrical actuator for a differential locking system | |
EP0364826B1 (en) | Actuator, particularly for locking and unlocking motor vehicle doors | |
KR20010030647A (ko) | 차량용 중앙-잠금식 전기 액추에이터 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8701948-5 Effective date: 19931210 Format of ref document f/p: F |