SE461907B - Draggankare - Google Patents

Description

461 907 fig 4-6 i snitt visar olika sekvenser under använd- andet av ett enligt fig 2 och 3 utfört draggankare.

I fig l betecknas med l läggen till draggankaret enligt ett första utföringsexempel, medan draggens flybildande del i sin helhet är betecknad med 2. Den flybildande delen 2 är vid det visade utföringsexemplet utförd av en till formen av en romboid bockad plàt, vars fyra sidor är betecknade med 3, 4, 5 och 6. Med sidans 2 ena kant sammanhänger en ombockad ändflik 7, som sträcker sig ett stycke in över sidans 5 närliggande kantparti och är fast- satt vid sidan 5 medelst ett antal nitar 8 eller annat lämpligt förband. Vidare sträcker sig mellan de varandra motstàende hörn 9 resp 10 av romben, som är belägna pà det minsta inbördes avståndet, en ytterligare plàt ll, vilken med Z-formigt ombockade kantpartier 12 resp 13 är fastsatt mot sidans 3 närmast hörnet 10 belägna parti, resp sidans 5 närmast hörnet 9 belägna parti sá, att plåten öppna hàlkropp, som bildas av sidoväggarna 3-6. Läggens 1 med streckade linjer antydda aktre ändparti är ledbart förbundet med mellanväggsplàten ll medelst en ledtapp 14. För läggens styrning iu sidled sträcker sig läggen utmed mellanväggsplàten ll gaffelformigt pà ömse sidor av densamma, varigenom läggen styrt av plàten ll är svängbar endast utmed ett med plåten ll sammanfallande plan. Plàt- ens ll för ut belägna kant, är sàsom framgàr av ritningen, nagot indragen innanför hàlkroppssidornas 3-6 för ut belägna kanter. Vid det visade utföringsexemplet är läggen uppbyggd av ett antal med nitförband 15 sammansatta bandmaterialstycken, företrädesvis av stàlplàt. Lämpligen är den för ut belägna kanten av den av sido- delarna 3-6 bildade hàlkroppsmanteln uppslipad sä, att den bildar en för ut riktad egg, sá att man vid draggens användning erháller en så god inträngningsförmàga i det bottenmaterial, i vilket drag- gen skall användas, som möjligt. Lämpligen är ledtappen 14 anordnad nära hálkroppens 2 akter ut belägna ände och i huvudsak mittemellan romboidens båda hörn 9 och 10. Eventuellt kan ledförbindningen 14 vara lösbar och flyttbar till ett motsvarande ställe i närheten av mellanväggens ll, enligt ritningen, främre ändkant, varigenom delen 2 blir vändbar, vilket skulle kunna vara till fördel om den pà rit- ningen visade främre ändkanten av hàlkroppen skulle bli skadad.

I detta fall är hálroppens bàda öppna ändar lämpligen utformade 3 461 907 inbördes lika. Genom att hålkroppen uppvisar större utbredning mellan dess hörn 16 och 17 än mellan dess hörn 9 och 10, kommer den vid draggens rörelse utmed sjöbottnen att antingen gräva ned sig däri med hörnet 10 och de angränsande sidornas 3 och 4 framkanter eller med hörnet 9 och angränsande sidornas 5 och 6 framkanter på ett sätt som i huvudsak motsvarar den i fig 4-6 visade sekvensen. Lämpligen kan hörnens 9 och 10 främre kanter vara utförda med en framskjutande spets, för att förbättra greppet mot sjöbottenmaterialet. Eventuellt kan i framkanten vara på ömse sidor om läggen parvis anordnade framskjutande tänder, mellan vilka läggen således kan insvänga. Eventuellt kan framskjutande tänder vara anordnade vid hörnen 16 och 17 för att också där ge ett bättre grepp mot underlaget. Hálkroppen kan eventuellt också vara utförd med större utsträckning utmed hörnen 9 och 10 än utmed hörnen 16 och 17. Lämpligen är materia- let i mellanväggen ll tjockare än materialet i mantelns övriga delar. Vid tunnare material i manteln 3-6 minskas behovet av eggslipning av dess främre ändkanter. För att förbättra draggens fästmöjlighet i exempelvis dy- eller lerbotten kan det vara lämpligt att utföra hålkroppen avsmalnande mot dess främre ände.

Med 18 betecknas ett i läggens fria ända upptaget hål för in- fästning av exempelvis en ankarkätting eller liknande.

Vid det modifierade utförandet enligt fig 2 är läggen 21 utförd i ett stycke, exempelvis genom gjutning. På liknande sätt som i fig 1 sträcker sig läggen gaffelformigt akter ut på ömse sidor om en mellanvägg 31, som sträcker sig mellan varandra motstàende hörn 29 och 30 pà en i dess helhet med 22 betecknad hálkropp, vars övriga hörn är betecknade med 36 resp 37. Läggen 21 är ledbart förbunden med mellanväggen 31 och därmed relativt hålkroppen 22 medelst en ledtapp 34. Hål- kroppens 22 sidor är betecknade med 23, 24, 25 resp 26 i detta utförande visas att sidornas främre ändkanter är eggformigt slipade, och i likhet med föregående exempel är väggens 31 främre ändkant något indragen i förhållande till främre ändkanterna av mantelsidorna 23-26. Även i detta utförande är ledtappen 34 anordnad i närheten av mellanväggens 31 bakre kantparti, men kan naturligtvis även, såsom vid föregående utföringsexempel tänkas vara flyttbar, för att möjliggöra vändning av hålkroppen, om dess framkanter skulle ha skadats. Den visade hålkroppen med 461 907 inbördes parallella hörn kan exempelvis vara utförd genom strängsprutning och kapning i lämpliga stycken. Om såsom nämndes i samband med föregående exempel hålkroppen önskas utförd med framåt avsmalnande form kan gjutning av densamma vara en lämplig framställningsmetod. Framtill är läggen i likhet med föregående exempel utförd med ett hål 38 för infästning av en ankarkättning eller liknande.

I fig 3 visas en hålkropp, som i huvudsak överens- stämmer med utförandet enligt fig 2, losstagen från läggen men i något modifierad form, speciellt vad beträffar de främre ändarna av hörnen 29 och 30, som framskjuter något. Även vid utförandena d v s längs hörnen 36 och 37. Likaledes kan ett arrangemang med framskjutande tänder, såsom för övrigt beskrevs i samband med fig l, tänkas.

I fig 4-6 visas draggankarets, enligt fig 2 och 3, funktion sekvensvis. Denna funktion stämmer naturligtvis i . princip också med draggankaret enligt fig l. När draggen når bottnen 40, såsom framgår av fig 4 och drages i riktningen av pilen 41 medelst en från en båt eller annat flytetyg sig sträckan- de draglina 42 eller ankarkätting eller liknande, som är infäst i läggen 21, griper främre ändan av kanten 30 tag i bottenmate- rialet och hålkroppen 22 svänger kring tappen 34 medurs enligt ritningen till dess att främre ändkantspartiet av hörnet 29 lägges an mot läggens 21 ovansida. Genom hörnkantens 30 sneda vinkel mot bottnen 40 kommer denna att gräva ned sig i botten- materialet, såsom visas i fig 5, och vid vidare rörelse i rikt- ningen av pilen 41 kommer även dess överdel att gräva ned sig i bottenmaterialet, såsom framgår av fig 6, om detta så tillåter.

I fig 4-6 visas att de övre och nedre hörnkanterna 29 och 30 är eggformigt fasade och utskjuter något även bakåt, vilket är lämpligt, om man skulle önska att vända hålkroppen, varvid led- tappen 34 och således läggens infästning flyttas till det i fig 4-6 med 43 markerade alternativa ledstället. Läggen skall då naturligtvis sträcka sig i motsatt riktning genom hålkroppen.

Uppfinningen är ej begränsad till ovan nämnda, såsom exempel beskrivna och på ritningarna visade utföranden, utan kan varieras till sina detaljer inom ramen för efterföl- 461 907 jande patentkrav, utan att uppfinningens grundtanke därmed frångås. Således omfattar uppfinningen även andra former av hålkroppen än den ovan beskrivna rombformen. Uppfinningen avses täcka vilken som helst tvärsnittsform hos hålkroppsmanteln.

Denna kan exempelvis vara cirkulär, oval, kvadratisk eller flerhörnig eller ha någon annan lämplig form. Väsentligt är emellertid att densamma är öppen i sina båda ändar, så att bottenmaterial kan passera igenom densamma. Den i fig 1 visade hålkroppen, som består av plåt kan naturligtvis vara hopfogad på annat sätt än genom nitning, såsom exempelvis genom skruvförband eller svetsförband. också ske via en schackel, som då också kan utgöra ledtappen.

Claims (6)

461 907 P a t e n t k r a v

1. Draggankare, vars lägg (l; 21) är ledbart för- bunden med dess flybildande del (2: 22), k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att den flybildande delen (2: 22) består av en i läggens (1: 21) dragriktning (41), d v s draggens rörelserikt- ning räknat, i för- och akterändan öppen hàlkropp, som bildar en läggens aktre parti omgivande mantel med utsträckning i draggens rörelseriktning, att läggen (1: 21) är ledbar i ett plan och förbunden med manteln (3-6; 23-26) via ett dess invändiga hálrum centralt, räknat i ett relativt dragens rörelseriktning (41) tvärgáende snitt, överbryggande lagringsorgan (ll; 31), som utgöres av en hàlkroppens inre utrymme avdelande, i dragganka- rets rörelseriktning (41) sig sträckande vägg (ll; 31), och är anordnat att bilda sidostöd för läggen (1: 21).

2. Draggankare enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k - n a t d ä r a v, att hålkroppen (2: 22) uppvisar rombformigt tvärsnitt.

3. Draggankare enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k - n a t d ä r a v, att den inre väggen (ll; 31) sträcker sig mellan två varandra motstående hörn (9, 10); 29, 30) av romben,. närmare bestämt de två hörn, som är belägna på minsta inbördes avstånd.

4. Draggankare enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k - n a t d ä r a v, att den inre väggens (1: 21) förkant är belägen något bakom de närmast densamma belägna förkantspartierna av manteln (2; 22).

5. Draggankare enligt något av patentkraven 2-4, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att förkantpartier, av hål- kroppen, som är belägna närmast de hörn (9, 10; 29, 30) av romben, som är belägna i läggens (1: 21) svängningsplan, sträcker sig längre för ut än de förkantpartier av hålkroppen, som är belägna längre bort från läggens svängningsplan.

6. Draggankare enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att hàlkroppen avsmalnar i rikning för ut. 7 461 907 Draggankare enligt något av föregående patentkrav, 7! att hálkroppens förkant upp- k ä n n e t e c k n_a t d ä r a v, visar en egg och/eller uppvisar framskjutande tänder eller spröt.