SE460211B - Med slagverkan arbetande anordning - Google Patents

Description

460 211 10 l5 20 25 55 _ 2 _ huset upptaget hålrum, vars ena sida är öppen inàt tryck- cylindern, och en cylindrisk kropp, som är försedd med ett kolvformat och ett ringformat utsprång och är anord- nad i hálrummet på ett sådant sätt, att kroppen kan röra -V/ sig framåt och bakåt. Den del av hàlrummet, som är innesl- \ uten mellan det ringformade och det kolvformade utsprân- get, utgör en bromskammare och är fylld med en icke-kom- primerbar vätska, under det att den insida hos huset, som avgränsar bromskammaren, är försedd med ett ringformá stryputspràng. Formen eller profilen hos den yta ho den cylindriska kroppen, som ligger mellan det ringformade och det kolvformade utsprånget, är vald på ett sådant sätt, att den pà elagorganet inverkande bromskraften är konstant. Den andra del av ovannämnda hálrum, som är av- gränsad av den cylindriska kroppens kolvformade utspràng, är fylld med komprimerad gas och utgör en s.k. återför- ings- eller átergàngskammare (en kamare för slagorganets rörelse bakat).

Den ovan beskrivna kända, med slagverkan arbetande anordningen fungerar pà följande sätt. När slagorganet unför ett atergàngs- eller returslag, nämligen att det rör sig bakat, komprimaras den komprimerade gasen i tryck- cylindern ytterligare, varigenom potentiell energi ackumu- leras(upplagras). Vid slutet av sin rörelse bakåt frànkop- plas slagorganet fràn mekanismen för förflyttning av sla- gorganet i riktning bakat, vilket resulterar i att det - genom att komprimerad gas inverkar på ändytan hos slag- organets nackparti- accelereras och utför ett arbetsslag (rör sig framåt), varefter slagorganet sätts i förbind- else med mekanismen för förflyttning av slagorganet bakat och alltså bringas att röra sig bakåt. Under ett tomgàngs- slag, nämligen att när slagorganet vid slutet av sitt arbetsslag icke träffar det medium, som skall behandlas, eller icke hinner förbruka hela energin för ändring av mediets form, aktiveras enheten för bromsning av slag- organet. Detta resulterar i att slagorganet- genom att det cringas att växelverka med den cylindriska kroppen - för- flyttar denna i riktning framåt, varför den i bromskamma- ren befintliga vätskan strypes igenom spalten mellan det 10 15 20 25 šü 55 460 211 _ 5 _ ringformade stryputsprànget och den cylindriska kroppens profilerade yta. Slagorganets energi omvandlas till värmeenergin nos den uppvärmda vätskan och sprider sig (bortledes).

Denna kända, med alagverkan arbetande anordning är försedd med bromsenheten, som effektivt dämpar slagor- ganets restenergi, samtidigt som slagorganet utför ett tomgångsslag. Om denna kända an rdning används under lång tid, förslítes emellertid konstruktionselement i brom- senheten, varför dessa element eventuellt bringas i sam- manstötning mot slagorganet och hela anordníngen snabbt blir funktionsoduglig.

En hydraulisk, med slagverkan arbetande anordning är även känd (jämför exempelvis den västtyska patentskrif- ten nr 2 225 292, :nu s 25 D 17/24, publicerad den 08.06. 1978), vilken anordning innefattar en slagkolv, som kan röra sig framåt och bakåt i anordningens hus och alltså utföra ett arbets- respektive ett átergàngsslag (retur- slag). Denna kända anordnings hus är försett med en kamma- re, som är fylld med en vätska, vars tryck inverkar pà ett sådant sätt, att denna bringas att rö- dvs. bringas att utföra ett àtergångsslag. slagkolven pà ra sig bakåt, blagkolven är försedd med en ringformad, i ovannämnda kam- mare anordnad ansats eller krage, under det att kammarens främre del ut¿ör en dämpkammare (ett dämprum). Samma; i kammaren uppträdande vätsketryck bringas härvid att in- verka på ansatsens (kragens) båda ändytor tills ansatsen (kragen) befinner sig utanför dämpkammaren. Dessutom in- nefattar denna kända anordning en ventil, genom vilken arbetsvätskan (dfívvätskan) växelvis tíllföres och avle- des för att slagkolven skall kunna utföra ett arbets- re- spektive ett returslag.

Slagkolvens arbetsslag utföres genom att arbetsväts- kar bringas att trycka pà slagkolvens bakre ändyta, under det att sla¿kolvens bakàtgàende rörelse åstadkommas ge- nom att arbetsvatskan bringas att trycka ha den s.k. överskottstvärsnittsyta nos slagkolven, som befinner sig i ovannämnda kammare. kar slagkolvens arbetsslaglängd blir län¿re än den norrerade, införes slagkolvens rin¿formade 469 211 15 20 25 30 35 _ q _ ansats i dämpkaanmaren, varför vätsketrycket i denna ökar avsevärt och - genom att det inverkar pà den ringformade ansatsens främre ändyta mot slagkolvens rörelseriktning- - stoppar slagkolven. Härigenom förhindras att slagkol- ven eventuellt slår mot (sammanstötes med) anordningens hus.

Den ovan beskrivna kända, med slag-verkan arbetande anordningen kan funktionssäkert arbeta vid låg slagen- ergi, exempelvis såsom ett bärbart verktyg (handverk- tyg). Om slagenergin ökar avsevär, blir det svårt att undantränga (förtränga) arbetsvätskan bort från kammaren, när slagkolven utför ett arbetsslag, och att bromsa slag- kolven, när slagkolvens arbetsslaglängd blir längre än den normala (normerade).

Uppfínningens tanke Det huvudsakliga syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en med slagverkan arbetande anordning, som försedd med en tämligen effektiv, funktionssälrer och konstruktivt enkel för bromsning av slagorganet av- sedd bromsenhet, som lämpar sig för användnig i med slag med hög energi arbetande maskiner och bidraga: till att samtidigt öka anordningens i' 'tionssäkernet och liv- slängd.

Detta syfte uppnås enligt föreliggande uppfinning medelst en med slagverkan arbetande anordning för ändring av formen hos ett föremål, som skall bearbetas, vilken anordning innefattar dels ett hus, vari är inrymt ett slagorgan, som kan röra sig fram och åter och innefattar ett främre parti, vilket är försett med ett verktyg, som är avsett att växelvis påverka det föremål, som skall bearbetas, ett med ett kolvformat utsprång försett nack- parti, vilket är anordnat i en tryckcylinder, som är fäst vid huset och som är fylld med ett komprimerbart flytande medium, och ett mittparti, vilket är försett med ett ringformat utsprång, som är anordnat i ett i huset upptaget bromsrum, som är fyllt med en icke komprimerbar vätska och vars främre del utgör en bromskammare, vars tvärsnittsdimension huvudsakligen är lika med respektive tvärsnittsdimension hos det ringformade utsprànget på slagorganet, varvid bromskammarens och/eller det ringformede Ü 10 15 25 460 211 utspràngets sidoyta har formen av en kon, vars basyta är vänd åt det håll, som är motsatt riktningen för slagorganets rörelse vid dess bromsning, under det att längden av konens koniska yta är lika med minst bromsslaglängden för slagorganet, och dels en drivanordníng, som är avsedd att bringa slagorganet att utföra ett returslag och innefattar vid husets periferidel fästa hydraul- cylindrar, vilkas kolvstänger med sin ena ände är införda i respektive hydraulcylindrars inre hålrum och med sin andra ände är införda i det inre hàlrummet i tryckcylindern och är förbundna med en gripmekanism, som är avsedd att samverka med det kolv- formade utsprânget på slagorganet för att bringa detta att ut- föra ett returslag, varvid det för föreliggande uppfinning ut- märkande är att bromskammaren är försedd med en förflyttbar skål, vars bottendel är försedd dels med öppningar, genom vilka slagorganet kan passera, och dels med genomgående öppningar, vilka mynnar på utsidan av skálens bottendel, vilken är avsedd att bringas i intim kontakt med bromskammarens ändvägg, och att skålen är anordnad att röra sig en begränsad sträcka i förhål- lande till huset.

En dylik konstruktiv utformning av bromskanmaren medverkar till att denna är lättare att fylla med vätskan under begynnelsefasen av slagorganats rörelse bakåt samt till att slagorganets ringformade utepràng är kontinuer- ligt axiellt anpassat till bromskammaren, varför de opti- mala oromsningsförhállandena för slagorganet upprätthål- les under en läng drifttid för anordningen. 460 211 lO 15 25 _ 5 _ I den enligt föreliggande uppfinning föreslagna an- ordningen med bromsskàlen är det lämpligt, att bromskamma- rens ändvägg och/eller utsídan.hos bromsskàlens botten- del är försedda med ett ringformat, slagorganet omgivan- de spàr och att utsidan hos bromsskàlens bottendel i det- ta fall är försedd med radiella kanaler, genom vilka det ringformade spåret kan sättas i förbindelse med bromska- mmaren, varvid de genomgående, i skálens bottendel upp- tagna hålen är skilda från det ringformade spåret samt fràn det ringformade spåret samt från de ra- diella kanalerna.

Genom att anordningen enligt uppfinningen är försedd med det ringformade spåret och de radiella kanalerna blir det ännu lättare att fylla bromskammaren med vätskan under begynnelseperioden av slagorganets bakàtgàende rörelse, samtidigt som man därigenom förhindrar att ett tätnings- element, som är avsett att tätt tillsluta den ringformade spalten mellan huset och slagorganets främre parti, utsät- tes för det höga vätsketryck, som alstras i bromskamma- ren, när slagorganet bromsas.

Det är vidare lämpligt, att bromskammaren är förbun- den med hàlrummen i hydraulcylindrarna hos drivanordningen för àstadkommande av slagorganets rörelse bakåt, vilket resulterar i bildning av ett enda gemensamt hydraulrum, varvid de ena ändarna hos hydrauloylindrarnas respekti- ve kolvstänger är avsedda att införas i de gemensamma hydraulrummet.

En dylik förening av bromskanmaren och hàlrummen i nydraulcylindrarna hos drivanordningen bidrager till att anordningen får enklare konstruktiv utformning samt till att minska antalet erforderliga rörledningar och organ för "omkoppling" av strömmarna av vätskeformigt flytande me- dium. Samtidigt medverkar detta till att det vätskeformi- ga flytande mediet säkert finns i bromskammaren, eller närmare bestämt, i det förenade hydraulrummet, när anord- ningen är under drift. Härigenom ökar anordningens funk- tionssäkernet, under det att anordningens konstruktion förenklas. 10 15 2G 25 55 460 211 _ 7 _ Kort beskrivning av ritningsfigurerna Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, pà vilken fíg. l visar ett längd- snitt genom en utföringsform av den med slagverkan arbet- ande anordningen enligt föreliggande uppfinning, som är försedd med ett bromsrum och ett ringformat, pà slagor- ganet utformat, i bromsrummet infört utspràng, varvid bromskammarens (bromsrummets) sidoyta är konisk, fig. 2 i förstorad skala visar husets framdel samt en framdel av bromsrummet försett med en bromsskàl, som kan röra sig en begränsad rörelsesträcka, och fig. 5 visar en framdel av en utföringsform av den med slagverkan arbetande ano- rdningen enligt föreliggande uppfinning, där bromsrummet är förbundet (förenat) med hålrummet i hydraulcylindrar hos en drivanordning för förflyttning av slagorganet i riktning bakåt, medan bromsrummets framdel är försedd med en bromsskàl, som kan utföra en begränsad rörelse.

Föredragen utföringsform av uppfinningen Den med slagverkan arbetande, i fig. l schematiskt visade anordningen enligt föreliggande uppfinning inne- fattar ett hus l, vari är anordnat ett slagorgan 2, som kan utföra en framåt- och bakâtgàende rörelse och är för- sett med dels ett nankparti 5 med ett kolvformat, pà dess ände utformat utspràng 4 och dels ett främre parti (en fra- mdel) med ett verktyg 5, som är avsett att medelst slag in- verka på ett medium, som skall behandlas. En tryckcylin- der 6 är fäst vid huset l på ttt sådant sätt, att nack- med det kolvformade utsprànget 4 ligger i tryck- cylinderns 6 inre hàlrum. Tryckcylindern 6 är försedd med ett organ 7 för att fylla denna med ett komprimerbart flyt- ande tryckmedium (exempelvis gas). Trycket hos det flytande mediet i tryckcylindern 6 är beroende av anordningens kon- struktion (konstruktiva parametrar) och den erforderliga energin i en s.k. enhetsimpuls( i êtt slag). Det flytande mediet i tryckcylindern 6 är avsett för ackumulering av partiet 5 energin, när det komprimeras ytterligare under slagorganets 2 bakàtgàende rörelse, och för överföring av den upplag- rade energin till slagorganet 2 genom att det inverkar pà 460 211 10 15 20 §O _ 3 _ ändytan hos slagorganets 2 nackparti 5, när slagorganet 2 rör sig framåt. Samtidigt spelar det flytande, i tryck- cylindern 6 befintliga mediet rollen av en fjäder, som sammantryckes (spännes), varför det icke förbrukas under anordningens arbetsförlopp. Tryckcylindern 6 maste av detta skäl endast utfyllas med det flytande mediet allteftersom detta läcker ut via tätningselementen.

Dessutom innefattar anordningen enligt uppfinningen en drivanordning, som är avsedd för förflyttning av slag- organet 2 i riktning bakat (i àtergàngsriktningen ) och är uppbyggd av hydraulcylindrar 8 med kolvstänger 9, vil- kas ena_ändar 10 är införda i ett hydraulrum ll i respek- tive hydraulcylindrar 8 och vilkas andra.ändar l2 är in- förda i tryckcylinderns 6 inre hålrum, där de är förbundna med en gripmekanism 15. I denna utföringsform av den med slagverkan arbetande anordningen enligt föreliggande upp- finning utgöres gripmekanísmen 15 av en skål 14 med en fjäderbelastad ventil l5. Tryckcylinderns 6 bakre vägg är försedd med en klo (ett utspráng) 16, som är avsedd att öppna ventilen 15 vid slutet av slagorganets 2 rörelse bakåt.

Den konstruktiva, ovan beskrivna utformningen av me- kanismen för gripande av slagorganet representerar en av de många gripmekanismer av detta slag, som kan användas i anordningen enligt föreliggande uppfinning, och begrän- sar icke alls Dessutom uppfinningens huvudidê och ram. innefattar drivanordningen för drivning av slagørganet 2 i den bakàtgáende rörelseriktningen dels en källa för vätskeformigt flytande medium, som är avsedd att inmata detta i hydraulcylindrarnas 8 hydraulrum ll för att bringa slagorganet 2 att röra sig bakåt, dels en huvud- rörledning för avledning av det använda vätskeformiga fly- tande mediet från nydraulrummen ll, när gripmekanísmen 15 rör sig direkt efter slagorganet 2 efter det att detta ut- fört ett arbetsslag, och dels ett organ, som är avsett att växelvis sätta hydraulrummen ll i förbindelse med källan för vätskeformigt flytande medium och huvudrörledningen för avlägsnande av det använda vätskeformiga flytande me- 46Û 211 _ 9 _ diet (samtliga dessa i drivanordningen ingående element visas icke i ritningsfigurerna).

Den med slagverkan arbetande anordningen enligt för- eliggande uppfinning är försedd med en för bromsning av slagorganet 2 avsedd enhet för att under slagorganets 2 tomgàngsslag stoppa slagorganet 2, när slagorganets 2 verktyg 5 vid slutet av dess rörelse framåt icke träffar det medium, som skall bearbetas, eller när slagorganet 2 under sitt arbetsslag icke hinner förbruka hela sin ener- gi.

Ovannämnda bromsenhet innefattar ett i huset l uppta- get bromsrum l?, vars länfid är längre än slagorganets 2 arbetsslaglängd och som är fyllt med en praktiskt taget icke-komprimerbar vätska. Bromsrummet 1? är avgränsat (isolerat) från det yttre mediet och tryckcylinderns 5 inre hàlrum medelst ett första respektive ett andra ring- format tätningselement 18 respektive 19. Tátningselemen- ten 18 och 19 är anordnade att omge slagorganet 2 och är avsedda att förhindra att vätskan läcker ut fràn broms~ rummet l? genom spalten mellan huset l och slagorganet 2.

Slagorganets 2 mittparti är försett med ett ringformat, i bromsrummet 1? liggande utspràng 20. Tvärsnittsdimensionen hos bromsrummets 1? huvuddel är-utefter slagorganets 2 ar- betsslaglängd- avsevärt större än diametern hos det ring- formade utsprânget 20 pà slagorganet 2. Bromsrummets 17 främre del innehåller en bromskammare 21, vars sidoyta 22 är konisk och är utformad på ett sådant sätt, att konens basyta är vänd at det hall, som är motsatt riktningen för slagorganets 2 rörelse, när slagorganet 2 bromsas, under det att den komiska ytans längd är lika med minst broms- slaglängden hos slagorganet 2. Dessutom är bromsenheten försedd med i ritningsfigurerna icke visade organ för att fylla bromsrummet 1? med en icke-komprímerbar vätska. I en annan möjlig utföringsform av bromsenheten kan bromskamma- rens 2l sidoyta 22 och det ringformade utspràngets 20 sido- yta vara cylindrisk respektive konisk.

En dylik konstruktiv utformning av bromsenheten för bromsning av slagorganet 2 bidrager till att den med slag- 460 211 lO 15 20 25 50 \)J \Il _ 10 _ verkan arbetande anordningen enligt föreliggande uppfin- ning kan klara sig utan samtliga rörliga, till bromsenhe- ten tillhörande element (utom själva slagorganet 2), var- för anordningen får enklare konstruktion, samtidigt som bromskammarens 2l koniska sidoyta 22 medverkar till att den erforderliga bromskraften är tämligen låg och är mycka likformigt fördelad utefter hela bromsslaglängden för slagorganet 2.

I det fall den med slagverkan arbetande anordningen är avsedd för arbete under driftförhàllanden, där slag utföres mycket ofta, utsättas gripmekanismen lš och andra element i drivanordningen för drivning av slagorganet 2 i den bakàtgàende rörelseriktningen för extra belastnins gar och pàkänningar under begynnelsefasen av slagorganets 2 bakatgående rörelse efter det föregående bromsrörelsesla- get (bromsslaget) pà grund av en ökning av slagorganets 2 bakàtgàende rörelsehastighet. Dessa belastningar alstras genom att en strypspalt, som finns mellan bromskammarens 21 (fig. l) sidoyta och sidoytan hos slagorganets 2 ringfor- made utspràng 20, åstadkommer ett avsevärt tryckfall, när vätskan strömmar in i bromskammaren 21 under slagorganets 2 snabba rörelse i den bakàtgàende rörelseriktningen.

En utföríngsform av bromskammaren för den med slag- verkan, särskilt med hög slagfrekvens arbetande anordnin- gen visas i fig. 2. Den i fig.2 visade bromskammaren har formen av en bromsskål 25, genom vars axiella zon slag- organet 2 är fört nromsskàlens 25 bottendel är försedd med en eller flera öppningar 26, genom vilka skålen 25 kan fyllas med vätskan under begynnelsefasen av slagorganets 2 bakàtgaende rörelse, under det att bromsskàlens 25 ut- sida är försedd med radiella kanaler 27. Bromsrummets l? framvägg är försedd med ett ringformat, slagorganet 2 om» givande spår 28. Spàret 28 och de radiella kanalerna 27 är upptagna på ett sådant sätt, att de icke skär öppning- arna 26. Bromsskàlen 25 kan utföra en begränsad rörelse i axiell riktning i förhållande till huset l samt tvärs öv- er (vinkelrätt mot) slagorganets 2 centrumlinje.

Den förflyttbara bromsskàlen 25 medverkar till att an- ordningens bromsenhet under slagorganets 2 arbets- och 10 15 20 25 \,\| O \)J \,'1 460 211 _ 11 _ bromsslag arbetar något effektivare än den ovan beskrivna (första) utföringsformen av den med slagverkan arbetande anordningen enligt föreliggande uppfinning, vilket beror på att bromsenhetens funktionering 1 detta fall icke för- sämras, när slagorganets 2 styrorgan blir utslitna'under anordningens arbetsförlopp.

Genom att bromsskàlen 25 är axiellt förflyttbar är skàlens 25 inre utrymme lätt att fylla med vätskan även om slagorganet 2 rör sig snabbt vid den tidpunkt slagor- ganet 2 börjar utföra en bakàtgàende rörelse (ett s.k. spännslag).

Det ringformade, i bromsrummets 17 framvägg upptagna spåret 28 och de radiella, i utsidan hos bromsskàlens 25 bottendel upptagna kanalerna 27 bídrager till att skydda tätningselementet 18 mot inverkan av det höga vätsketryck, som alstras i bromsskàlen 25 samtidigt som slagorganet 2 bromsas, samt till att bromsskàlens 25 inre utrymme blir ännu lättare att fylla med vätskan i början av slagorga- nets 2 rörelse bakåt.

En dylik konstruktiv utformning av bromskammaren bid- rager alltsa till att öka anordningens funktionssäkerhet, när anordningen drives med hög slagfrekvens, utan att an- ordningens funktionsnoggrannhet och driftegenskaper för- sänkas.

Den med slagverkan arbetande anordningens samt de till anordningen tillhörande rörledningarnas konstruktion förenklas ytterligare genom att förena hydraulcylindrarnas hydraulrum och bromsrummet till ett enda (gemensamt) hyd- raulrum 29 (fig. 5) pà ett sadant sätt, att de ena ändarna 10 hos hydrauloylindrarnas kolvstänger 9 är införda i det gemensamma hydraulrummet 29.

Den konstruktiva, i fig. 5 visade utformningen bidra- ger till att anordningens konstruktion förenklas avsevärt och dess funktionssäkerhet öka.

Verkningssättet hos den med slagverkan arbetande an- ordnináen enligt föreliggande uppfinning beskrivas närmare nedan under hänvisning till den i fig. l visade utfärings- formen. 460 211 lO 15 20 25 55 _ 12 _ Den enligt föreliggande uppfinning föreslagna.an- ordningen enligt fíg. l visas i det läge, som svarar mot slutet av slagorganets 2 bakàtgàende rörelse. Vid denna tidpunkt inmatas det vätskeformige flytande mediet under tryck från den i riktningsfigurerna icke visade källan i hydraulrummen ll i hydraulcylindrarna 8, vilket resulte- rar i att kolvstängerna 9 rör sig i riktning bort från det medium, som skall bearbetas ( i riktning uppåt enligt fig.l). Genom att knlvstängerna 9 inverkar på gripmekanis- mens 15 skål 14 förflyttas denna i samma riktning, vari- genom ett lågt tryck (vakuum) alstras i det inre hàlru- met i skålen 14, vari slagorganets 2 kolvformade utspràng 4 är infört. Därför rör sig slagorganet 2- genom att det komprimerbara flytande mediets tryck (tryckkraft) inver- kar på det kolvformade utsprángets 20 främre ändyta- di- rekt efter gripmekanismens 15 skål 14. Knlvstängernas 9, gripmekanismens l5 och slagorganets 2 nämnda rörelse fort- sattes tills den fjäderbelastade ventílens l5 stötorgan bringas att samverka med klon 16.

Klon 16 verkar så, att ventilen 15 öppnar och trycket hos det komprimerbara flytande mediet i skàlens 14 hål- rum blir lika med nämnda mediets tryck i tryckcylinderns 6 inre hàlrum, varför slagorganet 2 - genom att detta tryck inverkar pà naekpartiets 5 ändyta- rör sig framåt under samtidig accelerering tills slagorganets 2 framdel medelst verktyget 5 bringas att slå emot det medium, som skall bearbetas. Slagorganet 2 stannar därefter och dess arbetsslag avslutas.

Sedan slagorganet 2 upphört att växelverka med grip- mekanismen l5, omkopplas hydraulrummen ll, nämli¿en att de fránkopplas från källan för vätskeformigt flytande medium och sättas i förbindelse med utloppshuvudrörledníngen. Ge- nom att det komprimerbara flytande, i tryckcylindern 6 be- fintliga mediet trycker pà kolvstängernas 9 andra ändar lå rör sig kolvstängerna 12 framåt och undantränger det vät- skeformiga flytande mediet fràn hydraulrummen ll in i ut- loppshuvudrörledningen. Gripmekanismen 15 rör sig framåt tillsammans med kolvstängerna 9.

Sedan gripmekanismens 15 skål 14 natt ända fram till lO 15 2O 25 460 211 _ 15 _ det kolvformade utsprànget 4 börjar detta- genom att det (utsprànget 4) införes i skàlens 14 inre hålrum- ytter- ligare komprimera det komprimerbara flytande, i skàlens 14 hàlru befintliga mediet, som- genom att det uppvisar ett övertryck -öppnar ventilen 15. Detta resulterar i att nämnda medium genom ventilen 15 strömmar ut från skálens 14 hàlrum in i det inre hàlrummet i tryckcylindern 6 tills skàlens 14 hottendel bringas till anliggning mot än- dytan hos slagorganets 2 nackparti 3. Samtidigt upphör gripmekanismen 15 att röra sig, under det att ventilen 15 stängas medelst den till ventilen 15 tillhörande påver- kningsfjädern.

Sedan gripmekanismen 15 stannat, omkopplas hydraulcy- lindrarnas 8 hydraulrum 11 i omvänd riktning, nämligen att hydraulrummen 11 frànkopplas från utloppshuvudrörledningen och sätts i förbindelse med källan för vätskeformigt flyt- ande medium. Kolvstängerna 9 börjar alltså röra sig i rikt- ning bort fràn det medium, som skall bearbetas, varefter arbetsförloppet upprepas analogt med vad som beskrives ovan. Ävensom i den ovan beskrivna kända anordningen är bromsenheten i den enligt föreliggande uppfinning föres- lagna anordningen icke verksam, när slagorganet 2 utför ett arbetsslag (rör sig ramàt). På grund av att bromsrum- mets 17 tvärsnittsdimension är avsevärt större än det rings formade utspràngets 20 diameter möter därför utsprànget 20 under sin rörelse tillsammans med slagorganet 2 (under slagorganets 2 rörelse bakat och framåt) icke någon märk- bar motståndskraft, varigenom slagorganet 2 rör sig obe- hindrat.

Bromsenheten aktiveras endast i det fall slagorganets 2 främre parti med verktyget 5 under slagorganets 2 arbets- slag icke träffar det medium, som skall bearbetas, eller icke förbrukar sin energi fullständigt för att kunna för- ändra det för bearbetning avsedda mediets form. Slagorgan- ets 2 framàtgàende rörelse efter det att slagorganets 2 arbetsslag utförts leder till att det ringformade utspIàn~ get 20 införes i bromskammaren El och avstänger en portion av den icke-komprimerbara vätskan i kammaren 21. Under 460 211 10 15 25 50 Q! U! _ 14 _ slagorganets 2 efterföljande rörelse kommer vätskan att undanträngas från bromskammaren 21 in i bromsrummet 17 genom strypspalten mellan det ringformade utspràngets 20 sodoyta och bromskanmarens 21 konformade vägg 22. En dy- lik strypning av den icke-komprimerbara vätskan förorsaka en ökning av det i bromskanmaren 21 uppträdande trycket, som- genom att inverka pà det ringformade utsprangets 20 främre ändyta- bromsar slagorganet 2 tills detta stannar fullständigt.

Samtidigt som slagorganet 2 bromsas, minskas dess h rörelsehastighet gradvis, varjämte tjockleken hos stryp- spalten mellan det ringformade utspràngets 20 sidoyta och bromskammarens 21 konformade vägg 22 minskar, varför väts- ketrycket i bromskammaren 21 kan hållas i det närmaste konstant under hela bromstiden för slagorganet 2. Detta innebär att de belastningar och pàkänningar, som inverkar pà olika element i den med slagverkan arbetande anordnin- gen enligt föreliggande uppfinning samtidigt som slag- organet 2 bromsas, minskar. ' Pâ grund av att slagorganets 2 bakàtgàende rörelse- hastighet är avsevärt lägre än dess framàtgáende rörel- sehastighet alstrar den otillräckligt tjocka strypspalten mellan det ringformade utsprangets 20 sidoyta och brom- skammarens 21 sidoyta (konformade vägg 22) icke någon mär- kbar motståndskraft mot slagorganets 2 bakàzgående rörel- se. 2 Den i fig. 2 visade utföringsformen av anordningen en- ligt föreliggande uppfinning, där bromskanmaren är försedd med bromsskalen 25 (fig. 2), som kan röra sig en begränsad rörelsesträcka och vars bottendel är försedd med öppnin- gen för passage av slagorganet 2 samt med de genomgående öppningarna 26, och där den utsida hos bromsskàlen 25, som är avsedd att bríngas i tätande (intim) kontakt med broms- rummets 1? framvägg, är försedd med de radiella kanalerna 27, arbetar under slagorganets 2 arbets- och bromsslag huvudsakligen analogt med den i fig. l visade anordningen.

Samtidigt som slagorganet 2 bromsas läcker ut vätskan del- vis- under inverkan av det höga tryck, som alstras i broms- ¿ 10 15 20 50 460 211 _ 15 _ skälen 25- genom spalten mellan slagorganets 2 sidoyta och den i bromsskàlens 25 bottendel upptagna.öppningens yta in i det ringformade spåret 28, varifrån den genom kanalerna 2? strömmar ut in i bromsrummet l?. Tätnings- elementet 18 skyddas alltså mot inverkan av det höga, i bromsskàlen 25 uppträdande trycket.

Här slagorganet 2 efter avslutad bromsning och i bör- jan av sin bakàtgàende rörelse rör sig tämligen snabbt, strypes vätskan i bakvänd riktning, nämligen att den stry- pes i riktning från bromsrummets l? huvuddel in i bromss- kàlens 25 (fig. 2) inre hàlrum, i vilket vätsketrycket blir lägre än vätsketrycket i bromsrunmet 17. Genom att vätskan trycker på utsidan hos bromsskàlens 25 bottendel bromsskàlen 25 i riktning bakåt direkt efter slag- rörelse, varför de genomgående öppningarna 26 rör sig organets 2 öppnar och vätskan genom dessa fritt fyller halrummet i bromsskàlen 25. Härvid minskar de radiella kanalerna 2? motständskraften mot att bromsskàlens 25 hàlrum fylles med vätskan, vilket i sin tur minskar motstàndskraften mot slagorganets 2 rörelse i början av dess bakatgàende rörelse (returslag).

Under slagorganets 2 efterföljande framàtgáende rör- else rör sig bromsskàlen 25 under inverkan av friktions- krafterna- även framåt tills bromsskàlens 25 bottendel brin- gas i anlisgning mot huset l, vilket leder till att de ge- nomgående öppningarna 26 tillslutes. Bromsskàlen 25 blir allsà redo för efterföljande eventuella bromsning av slag- organet 2. Genom att den med slagverk~1 arbetande anordnin- bro- msskàlen 25 förbättras anordningens funktionering i det fall slagfrekvensen är hög, vilket bidrager till att öka anordningens funktionssäkernet. gen enli¿t föreliggande uppfinning är försedd med Den i fig. 5 visade utföringsformen av anordningen en- ligt föreliggande uppfinning med det enda gemensamma hyd- raulrummet 29 arbetar huvudsakligen analogt med vad som beskrives ovan. Det bör emellertid konstateras, att brom- srummet i den i fíg. 5 visade anordníngen fyllas med vät- U] kan samtidigt som slagorganet 2 utför en första bakat- ”àcnde rörelse, vilket säkert förhindrar att anordningen C 460 211 10 15 20 _ 15 _ eventuellt drives i det drifttillstànd, då vätskan sak- nas i bromskammaren. Den i fig. 5 visade anordningen har allstà enklare konstruktion och högre funktionssäkerhet.

Industriell användbarhet Den med slagverkan arbetande anordningen enligt för- eliggande uppfinning kan mest effektivt användas i hydro- pneumatiska hammare med hög slagenergi för s.k. primärs- önderbrytning av berg med överstyckestorlek och andra bergartsliknande material samt för sönderbrytníng av gam- la väggar och fundament hos byggnader och byggnadskon- struktioner vid utförande av byggarbeten.

Exempelvis en hydropneumatisk, pà anordningen enligt föreliggande uppfinning baserad hammare med en slagenergi av högst 100 kJ kan sönderbryta stora stenar (med en vo- lym av några få m5) bestående av bergarter med högsta möjliga hårdhet (exempelvis porfyrit av diabastyp) i l-2 slag.

Den med slagverkan arbetande anordningen enligt före- liggande uppfinning uppvisar hög verkningsgrad och hög funk- tionseäkerhet.

Claims (3)

460 211 17 P a t e n t k r a v

1. Med slagverkan arbetande anordning för ändring av for- men hos ett föremål, som skall bearbetas, vilken anordning innefattar dels ett hus (1), vari är inrymt ett slagorgan (2), som kan röra sig fram och åter och innefattar ett främre parti, vilket är försett med ett verktyg (5), som är avsett att växel- vis påverka det föremål, som skall bearbetas, ett med ett kolv- format utspràng (4) försett nackpartí (3), vilket är anordnat i en tryckcylinder (6), som är fäst vid huset (1) och som är fylld med ett komprimerbart flytande medium, och ett mittparti vilket är försett med ett ringformat utsprång (20), som är an- ordnat i ett i huset (1) upptaget bromsrum (17), som är fyllt med en icke komprimerbar vätska och vars främre del utgör en bromskammare (21), vars tvärsníttsdimension huvudsakligen är lika med respektive tvärsníttsdimensíon hos det ringformade ut- språnget (20) på slagorganet (2), varvid bromskammarens (21) och/eller det ringformade utspràngets (20) sidoyta har formen av en kon, vars basyta är vänd åt det håll, som är motsatt riktningen för slagorganets (2) rörelse vid dess bromsning, under det att längden av konens koniska yta är lika med minst bromsslaglängden för slagorganet (2), och dels en drivanord- ning, som är avsedd att bringa slagorganet (2) att utföra ett returslag och innefattar vid husets (1) periferidel fästa hydraulcylindrar (8), vilkas kolvstänger (9) med sin ena ände (10) är införda i respektive hydraulcylindrars (8) inre hálrum (11) och med sin andra ände (12) är införda i det inre hàlrum- met i tryckcylindern (6) och är förbundna med en gripmekanism (13), som är avsedd att samverka med det kolvformade utsprànget (4) pá slagorganet (2) för att bringa detta att utföra ett returslag, k ä n n e t e c k n a d a v att bromskammaren (21) är försedd med en förflyttbar skäl (25), vars bottendel är försedd dels med öppningar, genom vilka slagorganet (2) kan passera, och dels med genomgående öppningar (26), vilka mynnar pà utsidan av skålens (25) bottendel, vilken är avsedd att bringas i intim kontakt med bromskammarens (21) ändvägg, och att skålen (25) är anordnad att röra sig en begränsad sträcka i förhållande till huset (1). 1 f \ 430 211 18

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - n a d a v att bromskammarens (21) ändvägg och/eller utsidan av bromsskàlens (25) bottendel är försedda med ett ringformat urtag, som omger slagorganet (2), och att i utsidan av broms- skàlens (25) bottendel är upptagna radíella kanaler (27), genom vilka det ringformade urtaget (28) kan sättas i förbindelse med bromskammaren (21), under det att de genomgående, i skálens (25) bottendel upptagna öppningarna (26) är skilda frán det ringformade urtaget (28) samt från de radiella kanalerna (27).

3. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d a v att bromsrummet (17) och de inre hålrummen (11) i respektive hydraulcylindrar (8) i drivanordningen för àtergående förflyttning av slagorganet (2) är förbundna med varandra och bildar ett enda hálrum (29), varvid de ena ändarna (10) av hydraulcylindrarnas (8) respektive kolvstänger (9) är införda i hålrummet (29). ü