SE460028B - Ringformad cirkelsaagklinga - Google Patents

Description

460 10 15 20 25 30 028 isär. Detta innebär att även kantpartiets yttre kantzoner kan utnytt- jas som drivytor, här benämnda tredje drivytor, genom att anpressas mot fjärde drívytor på drivorganet. Nämnda andra och tredje drivytor kan härvid vara raka. Man kan dock även tänka sig att även dessa tredje och fjärde drivytor är kilformiga, såsom vid utföringsformen enligt EP-B-0 036 516, i vilket fall nämnda första och andra drivytor kan vara endera kilformiga eller raka relativt sågklíngans symmetri- plan.

Ytterligare kännetecken och aspekter på samt fördelar med uppfinningen framgår av de efterföljande patentkraven samt av följande beskrivning av en föredragen utföringsform.

KORT FIGURBESKRIVNING I den följande beskrivningen av en föredragen utföringsform kommer att hänvisas till bifogade ritningsfigurer, av vilka Fig. 1 utgör en perspektivisk vy av en ringsåg med en ringformad cirkelsågklinga enligt uppfinningen, Fig. 2 visar samma såg med sågklingan och vissa fasthâllningsorgan borttagna, Fig. 3 utgör en sektion III-III i Fig. 1 visande, delvis schematiskt och med vissa delar utelämnade för att det väsentliga bättre skall framträda, sågklingan samt vissa med sâgklingan sam- verkande element, Fig. 4 utgör en sektion IV-IV i Fig. 3, Fig. 5 visar mer i detalj en perspektivisk vy av en detalj i Fig. 3, OCh | Fig. 6 utgör en sektion i ett plan sammanfallande med den imaginära centrumaxeln och med centrumaxeln för nämnda drivorgan och visar kantzonen på sågklingan och närliggande delar av driv- organet i större skala. 10 15 20 25 30 35 460 028 BESKRIVNING AV FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM Refererande först till Fig. 1-3 betecknas en maskinenhet till en hydrauldriven ringsåg 1 allmänt med siffran 2. Maskinenheten 2 inne- fattar ett motorhus 6 med en icke visad hydraulmotor. Hydraulled- ningarna till motorn har betecknats 3. Ett par handtag på maskin- enheten 2 har betecknats 4 och 5. Maskinenheten 2 innefattar även element för att hålla fast en ringformad sågklinga 8 i maskinenheten samt transmissionsorgan för att till sågklingan 8 överföra motorns drivmoment. En centrumskiva har betecknats 9. I maskinenheten 2 ingår en basplatta 10 samt ett lock 11, som är monterat på basplattan 10 medelst skruvar 12, så att locket 11 med däri anordnade stödelement för sâgklingan 8 kan avlägsnas då sågklingan 8 skall monteras eller bytas ut.

Den ringformade sâgklingan 8 uppvisar ett inre kantparti 14, ett yttre kantparti 15, som är försett med skärelement i form av diamantbelagda sektorer, samt mellan kantpartierna ett liv 16 med en plan undersida 17 och en plan ovansida 18. Sidorna 17 och 18 är parallella med varandra och med ett symmetriplan 19 till sâgklingan 8. Ett spår i sågklingans 8 plana undersida 17 har betecknats 24. Detta har en bredd B och ett djup D. En inre kant på spåret 24, vilken kant är rak, dvs vinkelrät mot symmetriplanet 19, har betecknats 25.

En drivtrissa på sågklingan 8 har betecknats 30. Denna är anordnad huvudsakligen innanför sâgklingan 8. Den är anordnad att kunna roteras omkring en vridningsaxel 31, som är parallell med sågklingans 8 imagi- nära centrumaxel. En drivaxel har betecknats 32, Fig. 3. Övriga kraft- transmissionsorgan för överföring av motorns drivmoment till driv- trissan 30 har inte visats. Dessa element kan vara konventionellt utformade. Exempelvis kan ingå element av det slag som visas i US~A-4 472 880.

I sågklingans inre kantparti 14, i den mot centrum vända kanten, är upptaget ett spår 20, Fig. 6. Detta spår är kilformigt och uppvisar fasytor 22 i sin yttre zon. Innanför fasytorna 22 finns raka, paral- 460 028 i i (TI 10 15 20 25 30 35 lella sidor 23, vilka begränsar spârets 20 inre zon. Kantzonens 14 yttre ytor 21 är plana och utgör förlängníngar av sågklingans sidor 17 . och 18.

I drivtrissan 30 är upptaget ett ringformat spår 33, som är lika brett som sågklingan 8 är tjock i kantpartiet 14 men något djupare än bredden på nämnda inre kantparti 14. I botten på spåret 33 finns en ring 37 med kilformad sektion. Sidorna 38 på denna ring i dess kil- formade yttre del bildar drivytor för drivning av sågklingan. Dessa kilformade drivytor är anordnade att samverka med fasytorna 22 i spåret 20 i sågklíngans 8 inre kantparti 14. Ringen 37 kan exempelvis utgöras av hårdmetall och spännas fast mellan ett undre och ett övre trisselement 30A och 30B, så att delen 30A, ringen 37 och delen 3OB tillsammans bildar drivtrissan 30.

I basplattan 10 är lagrade ett par undre löprullar 40 och 41 och i - locket ll är lagrade ett par övre löprullar 42 och 43. Var och en av de undre löprullarna 40 och 41 är försedd med en fläns 44 med en inre kant 45 och på ömse sidor om flänsen 44 ett par rotationsytor 46 och 47. Flänsen 44 har en bredd Q och en höjd Q som är mindre än bredden B och djupet D på spåret 24 i sågklingan 8. Flänsen 44 är på i och för sig känt sätt anordnad i spåret 24, medan stödrullarna 40, 41 underf ifrån stöder sågklingan 8 med rotationsytorna 46, 47 löpande mot sågklingans plana undersida 17 på ömse sidor om spåret 24.

En axeltapp på vardera av de undre stödrullarna 40, 41 är lagrad i en kullagerenhet inuti en bussning 50 med ändringar 51 och 52. Utanför den yttre ändringen 52 finns ett fjäderpaket 53. Bussningen 50 med nämnda kullager är anordnad i ett lagerhus 54 i basplattan 10, medan fjäderpaketet 53 är monterat i en rörformad, bakåt utskjutande hylsa 55._Denna är på utsidan försedd med en gänga med mycket stor stigning samverkande med motsvarande gänga på insidan av en hylsmutter 56 utanpå hylsan 55. Hylsmuttern 56 är anordnad att kunna vridas ett kvarts varv med hjälp av ett handtag 57. Hylsmuttern 56 är via hand- tagets 57 inre del förbunden med en plunge 58, vars inre ringformade del 59 anligger mot fjäderpaketet 53. Genom att vrida handtaget 57 ett 10 15 20 25 30 35 460 028 kvarts varv förskjuts hylsmuttern 56 in mot basplattan 10, varvid fjädrarna i paketet 53 spänns, så att de i sin tur utvecklar en kraft i axiell riktning mot bussningen 50 och därmed mot den undre stöd» rullen 40 i dennas axiella riktning. De båda undre stödrullarna 40 och 41 är identiskt utrustade med kraftutvecklande organ av det beskrivna slaget.

De övre stödrullarna 42 och 43 är lagrade på samma sätt som de undre stödrullarna 40 och 41, men är inte försedda med några kraftutveck- lande organ. Rotationsytor på de övre stödrullarna 42, 43 har beteck- nats 61, 62.

Under drift är fjäderpaketen S3 spända med hjälp av hylsmuttern 56 och samverkande gänga på hylsan 55. I stället för gängor kan även endera av elementen 55 och 56 vara försedd med ett styrspår och det andra elementet med en med detta spår samverkande styrpinne eller motsva- rande, som ger samma rörelsemönster som samverkande gängor. Fjäder- paketet 53 pressar bussningen i axiell riktning mot sågklingans imagi- nära centrumaxel. Den inre kanten 45 på flänsen 44 på var och en av de undre stödrullarna 40, 41 anpressas härvid mot den inre kanten 25 i spåret 24 i sågklingan 8. Detta resulterar i sin tur i att sågklingan 8 trycks in med sitt inre kantparti 14 i spåret 33 i drivtrissan 30.

Genom kilverkan mellan fasytorna 22 i spåret 20 i sågklingans 8 inre spår 14 och fasytorna 38 på ringen 37 i spåret 33 i drivtrissan utvecklas normalkomposanter, som blir mycket stora genom kilverkan. På detta sätt uppnås ett mycket effektivt friktionsingrepp mellan ytorna 22 och 38 utan att de kraftutvecklande organens kraftutveckling, dvs hylsan 55 och hylsmuttern 56, behöver vara särskilt stor. I övrigt fungerar den visade anordningen på samma sätt som den anordning som beskrivs i US-A-4 472 880. Sågklingan 8 hålls sålunda fast mellan de undre stödrullarna 40, 41 och de övre stödrullarna 42, 43 i samverkan med spåret 33, som omgriper det inre kantpartiet 14 på sågklingan 8.

Vid drivningen av sågklingan 8 bildar fasytorna 22 i spåret 20 i sågklingan och motsvarande fasytor 38 på ringen 37 nämnda första och andra drívytor. Genom kilverkan mellan den kilformade ringen 37 och 460 028 10 15 spåret 20 tenderar flankerna 63 på ömse sidor om spåret 20 att pressas ut. Utsidorna 21 i kantzonen 14 pressas härvid an mot insidorna på spåret 33, varigenom ingreppet mellan drivtrissan 30 och sågklingan 8 ytterligare förbättras. De nämnda sidorna 21 och insidorna på spåret 33 bildar härvid tredje och fjärde drivytor. u i;

Claims (5)

10 15 20 25 30 35 460 028 7 PATENTKRAV

1. Ringformad cirkelsågklinga (8) med imaginär centrumaxel och med ett symmetriplan (19) som är vinkelrätt mot den imaginära centrumaxeln, ett inre kantparti (14) med första drivytor (22) avsedda att genom friktionskoppling samverka med andra drivytor (38) på ett roterande drivorgan (30); ett yttre kantparti (15) med skärorgan och däremellan ett liv (16) med en undersida (17) och en ovansida (18), varvid åtminstone en av nämnda sidor (17, 18) uppvisar åtminstone en första ringformad ansättningsyta (25) avsedd att samverka med en andra ansättningsyta (45) på ett stödelement (40, 41) för fasthållning av sågklingan, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda första drivytor (22) är anordnade i ett spår (20) i sågklingans inre kant, vilket spår sträcker sig in i sågklingan.

2. Sågklinga enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att de första drivytorna utgör väggzoner i spåret.

3. Sågklinga enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda väggzoner i ett snitt sammanfallande med klingans symmetríplan sträcker sig kilformigt in i klingans kantparti.

4. Sågklinga enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av tredje driv- ytor (21) på utsidan av sågklingan i det inre kantpartiet, vilka tredje drivytor är avsedda att samverka med fjärde drivytor på nämnda drivorgan (BO).

5. Sågklinga enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att de tredje drivytorna (21) utgör fasytor i nämnda kantparti.