SE458227B - PRESSURE SUPPLY DEVICE FOR TWO CONSUMERS - Google Patents

PRESSURE SUPPLY DEVICE FOR TWO CONSUMERS

Info

Publication number
SE458227B
SE458227B SE8305214A SE8305214A SE458227B SE 458227 B SE458227 B SE 458227B SE 8305214 A SE8305214 A SE 8305214A SE 8305214 A SE8305214 A SE 8305214A SE 458227 B SE458227 B SE 458227B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
pressure
valve
pressure medium
consumer
piston
Prior art date
Application number
SE8305214A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8305214D0 (en
SE8305214L (en
Inventor
H Leiber
Original Assignee
Bosch Gmbh Robert
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosch Gmbh Robert filed Critical Bosch Gmbh Robert
Publication of SE8305214D0 publication Critical patent/SE8305214D0/en
Publication of SE8305214L publication Critical patent/SE8305214L/en
Publication of SE458227B publication Critical patent/SE458227B/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/0408—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics details, e.g. antifreeze for suspension fluid, pumps, retarding means per se
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/056—Regulating distributors or valves for hydropneumatic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
    • B60T13/14—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
    • B60T13/148—Arrangements for pressure supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/07—Supply of pressurised fluid for steering also supplying other consumers ; control thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

458 227 den andra förbrukaren ett bromssystem. Emellertid är även kom- binationen bromssystem och nivåreglering på ett fordon tänkbar. 458 227 the other consumer a braking system. However, the combination of braking system and level control on a vehicle is also conceivable.

Ytterligare egenskaper och fördelar hos uppfinningen framgår av nedanstående beskrivning under hänvisning till åtföljande rit- ningar, där _ . fig. visar ett första utföringsexempel av uppfinningen, 1 fig. 2 visar en annan möjlig utformning av tryckmedieväxlare, fig. 3 visar ett andra utföringsexempel och 4 fig. visar en möjlig utformning av ventilanordningen.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which. Fig. 2 shows a first embodiment of the invention, 1 Fig. 2 shows another possible design of pressure medium exchanger, Fig. 3 shows a second embodiment and 4 Fig. shows a possible design of the valve device.

I fig. 1 betecknas med 1 en tryckkälla med en pump, som tager ett förutbestämt tryckmedium från en behållare 1a och alstrar ett givet tryck i en ledning 2, i vilken en första förbrukare 3 är inkopplad. I ledningen 2 är även inkopplad en 4/2 -magnet- ventil 6, som i sitt ena läge förbinder ledningen 2 med förbru- karen 3 och förbinder en ledning 4 och därmed en styrkammare Sa hos en tryckmedieväxlare 5 med behållaren 1a. I ventilens 6 andra läge är däremot styrkammaren Sa direkt förbunden med led- ningen 2 och därmed med tryckkällan 1.In Fig. 1, 1 denotes a pressure source with a pump which takes a predetermined pressure medium from a container 1a and generates a given pressure in a line 2, in which a first consumer 3 is connected. A 4/2 solenoid valve 6 is also connected in the line 2, which in its one position connects the line 2 to the consumer 3 and connects a line 4 and thus a control chamber Sa of a pressure medium exchanger 5 to the container 1a. In the second position of the valve 6, on the other hand, the control chamber Sa is directly connected to the line 2 and thus to the pressure source 1.

Tryckmedieväxlaren 5 är här utförd som en cylinder-kolv-anord- ning och har en stegkolv 5b, styrrummet Sa och ett tryckrum 5c, som i det visade läget står i förbindelse med en behållare 7.The pressure medium exchanger 5 is here designed as a cylinder-piston device and has a step piston 5b, the guide space Sa and a pressure chamber 5c, which in the position shown is in communication with a container 7.

Tryckkammarens Sc utgång är genom en backventil 8 förbunden med en ledning 9, till vilken är anslutna en andra förbrukare 10, en tryckackumulator 11 och en tryckströmställare 12. Förbruka- ren 10 är förbunden med behållaren 7 för àterföring av utström- mat tryckmedium. Tryckströmställaren 12 är ansluten till en elektrisk styrkoppling 13, som styr ventilen 6.The output of the pressure chamber Sc is connected through a non-return valve 8 to a line 9, to which a second consumer 10, a pressure accumulator 11 and a pressure switch 12 are connected. The consumer 10 is connected to the container 7 for returning effluent pressure medium. The pressure switch 12 is connected to an electrical control connection 13, which controls the valve 6.

I det visade läget hos ventilen 6 är förbrukaren 3 förbunden med tryckkällan 1. Till ledningen 2 kan nedströms om ventilen 6 vara ansluten en överbryggningstryckackumulator. Om tryck- strömställaren 12 anger att trycket i ledningen 9 och vid den andra förbrukaren 10 har sjunkit under ett förutbestämt trös- kelvärde, omställes ventilen 6 via styrkopplingen 13. Trycket i tryckkällan 1 driver nu kolven 5b åt höger, varigenom det jäm- 458 227 fört med tryckmediet i förbrukaren 3 annorlunda valda tryckme- diet via backventilen 8 matas in i tryckackumulatorn 11 och därmed ökar trycket i sekundärkretsen 9 - 12. Medelst en i styr- kopplingen 13 ingående tidkrets återställes ventilen 6 efter en kort tidsperiod. Medelst återföringsfjädern 5d kan kolven 5b då återföras till sitt utgångsläge. Om det inmatade tryckmediet ej var tillräckligt för att omställa tryckströmställaren 12, upprepas förloppet en eller flera gånger. Trots att bara en tryckkälla utnyttjas kan alltså tryckmediet i båda kretsarna an- passas till de speciella kraven hos vardera förbrukaren.In the position shown of the valve 6, the consumer 3 is connected to the pressure source 1. A bridging pressure accumulator can be connected to the line 2 downstream of the valve 6. If the pressure switch 12 indicates that the pressure in the line 9 and at the other consumer 10 has fallen below a predetermined threshold value, the valve 6 is switched via the control coupling 13. The pressure in the pressure source 1 now drives the piston 5b to the right, whereby it 458 227 brought with the pressure medium in the consumer 3 differently selected pressure medium via the non-return valve 8 is fed into the pressure accumulator 11 and thus the pressure in the secondary circuit 9 - 12 increases. By means of the return spring 5d, the piston 5b can then be returned to its initial position. If the input pressure medium was not sufficient to switch the pressure switch 12, the process is repeated one or more times. Even though only one pressure source is used, the pressure medium in both circuits can thus be adapted to the special requirements of each consumer.

Ett alternativt utförande av tryckmedieväxlaren visas i fig. 2.An alternative embodiment of the pressure medium exchanger is shown in Fig. 2.

På kolven 5b är fäst en sugventil 14, som vid âterföring av kol- ven 5b till utgångsläge öppnar och förbinder tryckrummet Sc med behållaren 7.Attached to the piston 5b is a suction valve 14, which upon return of the piston 5b to the initial position opens and connects the pressure chamber Sc to the container 7.

I stället för en kolv kan alternativt ett membran användas.Instead of a piston, a membrane can alternatively be used.

Enligt fig. 3 är den direkt av pumpen försörjda förbrukaren 3' och en tryckackumulator 20 kontinuerligt anslutna till tryckkäl- lan 1'. En här som 3/2-magnetventil 21 utförd ventilanordning förbinder tryckkammaren 23 omväxlande med tryckkällan 1' och be- hållaren 1'a. Kolven 25 förskjuts härigenom omväxlande åt höger och åt vänster. Hos detta utföringsexempel innehåller tryckme- dieväxlaren 22 en positionsgivare 24, som visar när kolven 22 nått läget 22b. Via styrkopplingen 26 återställes då ventilen 21.According to Fig. 3, the consumer 3 'directly supplied by the pump and a pressure accumulator 20 are continuously connected to the pressure source 1'. A valve device designed here as a 3/2 solenoid valve 21 connects the pressure chamber 23 alternately with the pressure source 1 'and the container 1'a. The piston 25 is hereby displaced alternately to the right and to the left. In this embodiment, the pressure medium exchanger 22 includes a position sensor 24, which shows when the piston 22 has reached the position 22b. Via the control coupling 26, the valve 21 is then reset.

Förskjutning mellan det visade läget och läget 22b utnyttjas för matning av tryckmedium via backventilen 27 till förbrukaren.Offset between the position shown and the position 22b is used for supplying pressure medium via the non-return valve 27 to the consumer.

Användningav positionsgivaren medför den.fördelen, att tryckme- dieväxlaren arbetar tyst.The use of the position sensor has the advantage that the pressure medium exchanger operates quietly.

Om emellertid kolven 22 rör sig förbi läget 22b till läget 22c, lyfter den ett ventilelement 28 hos en ventil från sitt säte och låter därmed tryckmedium strömma från förbrukarkretsen 29 till behållaren 30.However, if the piston 22 moves past the position 22b to the position 22c, it lifts a valve element 28 of a valve from its seat and thereby allows pressure medium to flow from the consumer circuit 29 to the container 30.

Genom styrningen av ventilen 21 möjliggöres även trycksänkning förutom tryckökning i kretsen 29. 458 227 I fig. 3 är den till tryckmedieväxlaren anslutna förbrukaren en nivâregulator för ett hjul 31, vilken består av en cylinder 32 med en kolv 33, en tryckackumulator 34, en nivåströmstäl- lare 35 , en fjäder med inspänningsdon 36 samt ett stângsystem 37.The control of the valve 21 also enables pressure reduction in addition to increasing the pressure in the circuit 29. 458 227 In Fig. 3, the consumer connected to the pressure medium exchanger is a level regulator for a wheel 31, which consists of a cylinder 32 with a piston 33, a pressure accumulator 34, a level current lare 35, a spring with clamping device 36 and a rod system 37.

Genom inmatning eller utsläppning av tryckmedium till res- pektive frân cylindern 32 förskjutes kolven 33, varigenom hju- lens 31 läge i förhållande till fordonsramen 38 ändras. Kolvens 33 bör-värdeslägen vid körning och vid parkerat fordon anges me- delst nivåströmställaren 35. Den ger med den ena kontakten sig- nal när vid färdens början den medelst tryckmedieväxlaren före- tagna tryckinmatningen skall frânkopplas, när önskad nivå hos fordonsramen över mark uppnåtts. Med den andra kontakten ger ni- våströmställaren signal, när fordonet skall parkeras och den önskade låga nivån uppnåtts och ytterligare trycksänkning ej längre skall ske. Fjädern med sin inspänning 36 hjälper till vid lyftning av fordonsramen jämfört med hjulet.By feeding or discharging pressure medium to or from the cylinder 32, the piston 33 is displaced, whereby the position of the wheels 31 in relation to the vehicle frame 38 is changed. The setpoint positions of the piston 33 when driving and when parking a vehicle are indicated by means of the level switch 35. It signals with one contact when at the beginning of the journey the pressure supply made by the pressure medium exchanger is to be disconnected, when the desired level of the vehicle frame above ground is reached. With the second switch, the level switch gives a signal when the vehicle is to be parked and the desired low level has been reached and further pressure reduction is no longer to take place. The spring with its clamping 36 assists in lifting the vehicle frame compared to the wheel.

Slutligen visar fig. 4 i stället för magnetventilen 6 enligt fig. 1 en hydrauliskt styrd ventil 6'. Ett hydrauliskt styrdon för ventilen 6' består av en cylinder 40 med kolv 41, som belas- tas av trycket på den andra förbrukaren 10'. I det visade läget hos kolven 41 är trycket i ledningen 9' tillräckligt och venti- len 6'.intager det visade läget och hålles i detta via magneten 42 och stångsystemet 43. Om trycket i ledningen 9' sjunker, rör sig kolven 41 åt höger, varvid bladfjädern 45 på delen 44 strä- var att lossa stångsystemet 43 från magneten 42. Detta sker när bladfjäderns 45 fjäderkraft är tillräcklig härför och till följd av den omedelbart kraftigt avtagande attraktionskraften hos mag- neten 42 sker snabb omställning av ventilen 6'. I-sitt nya läge medger ventilen 6' matning av tryckmedium till ledningen 9' och ackumulatorn 11'. Därmed rör sig kolven 41 åter åt vänster. Ge- nom delen 44 förskjutes stângsystemet 43 åter åt vänster, varvid denna rörelse allt kraftigare understödjes av magneten 42. Även i detta fall åstadkommes snabb återomställning av ventilen 6'.Finally, instead of the solenoid valve 6 according to Fig. 1, Fig. 4 shows a hydraulically controlled valve 6 '. A hydraulic control device for the valve 6 'consists of a cylinder 40 with piston 41, which is loaded by the pressure on the second consumer 10'. In the position shown in the piston 41 the pressure in the line 9 'is sufficient and the valve 6' assumes the position shown and is held in it via the magnet 42 and the rod system 43. If the pressure in the line 9 'drops, the piston 41 moves to the right , the leaf spring 45 on the part 44 striving to release the rod system 43 from the magnet 42. This occurs when the spring force of the leaf spring 45 is sufficient for this and due to the immediately sharply decreasing attractive force of the magnet 42 rapid adjustment of the valve 6 'takes place. In its new position, the valve 6 'allows the supply of pressure medium to the line 9' and the accumulator 11 '. Thus, the piston 41 moves again to the left. Through the part 44 the rod system 43 is displaced again to the left, this movement being more and more strongly supported by the magnet 42. Also in this case rapid re-adjustment of the valve 6 'is effected.

Totalt sett har denna hydrauliska ventilstyrning bistabil kopp- lingskarakteristik.Overall, this hydraulic valve control has bistable coupling characteristics.

Enligt fig. 5 matar en tryckkälla 50, som här är utförd som dub- 458 227 belpump och är ansluten till behållaren 51, omväxlande två för- brukare, nämligen dels den till ledningen 52 anslutna förbru- karen, exempelvis nivåregleringen, direkt med mediet i behål- laren 51, dels tryckmatningen till bromskraftförstärkaren 54 hos ett bromssystem via tryckmedieväxlaren 55, varvid ett annat tryckmedium utnyttjas. Kopplingslägena 1 och 2 hos en ventil 53 utnyttjas för manövrering av tryckmedieväxlaren under det att kopplingsläget 3 utnyttjas för matning av nivåregleringen.According to Fig. 5, a pressure source 50, which here is designed as a double pump and is connected to the container 51, alternately feeds two consumers, namely the consumer connected to the line 52, for example the level control, directly with the medium in the container 51, and the pressure supply to the brake force amplifier 54 of a brake system via the pressure medium exchanger 55, a different pressure medium being used. The coupling positions 1 and 2 of a valve 53 are used for operating the pressure medium exchanger while the coupling position 3 is used for feeding the level control.

Claims (14)

10 15 20 25 30 35 458 227 Patentkrav10 15 20 25 30 35 458 227 Patent claims 1. Tryckförsörjningsanordning för två förbrukare (3, 10). vil- ken innehâller en hydraulisk tryckkälla (1) med en pump och en ventilanordning (6). k ä n n e t e c k n a d av att tryck- källan (1) är inrättad att direkt försörja endast en (3) av de båda förbrukarna (3. 10) med ett första tryckmedium; att en tryckmedieväxlare (5) med sin styrkammare (Sa) är medelst ventilanordningen (6) förbindbar med tryckkällan (1): att tryckmedieväxlaren (5) uppvisar en tryckkammare (Sc), vilken har ett andra tryckmedium och till vilken via en backventil (8) den andra förbrukaren (10) och eventuellt en tryckackumu- lator (ll) är anslutna; och att en styranordning (13) för den som tvålägesventil utformade ventilanordningen (6) är inrättad att växelvis ansluta tryckkällan (1) eller en behållare (la) för det första tryckmediet till styrkammaren (Sa) 1 beroende av förutbestämda tillstånd vid den andra förbrukaren (10).Pressure supply device for two consumers (3, 10). which contains a hydraulic pressure source (1) with a pump and a valve device (6). characterized in that the pressure source (1) is arranged to directly supply only one (3) of the two consumers (3. 10) with a first pressure medium; that a pressure medium exchanger (5) with its control chamber (Sa) can be connected to the pressure source (1) by means of the valve device (6): that the pressure medium exchanger (5) has a pressure chamber (Sc), which has a second pressure medium and to which via a non-return valve (8 ) the second consumer (10) and optionally a pressure accumulator (II) are connected; and that a control device (13) for the valve device (6) designed as a two-position valve is arranged to alternately connect the pressure source (1) or a container (1a) for the first pressure medium to the control chamber (Sa) 1 depending on predetermined conditions at the second consumer ( 10). 2. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att tryckmedieväxlaren (5) är utförd som cylinder-kolvanordning.Device according to Claim 1, characterized in that the pressure medium exchanger (5) is designed as a cylinder-piston device. 3. Anordning enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att tryckmedieväxlarens (5) tryckkammare (5c) vid lågt tryck 1 styrkammaren (Sa) är förbunden med en behållare (7) för det andra tryckmediet.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure chamber (5c) of the pressure medium exchanger (5) at low pressure 1 the control chamber (Sa) is connected to a container (7) for the second pressure medium. 4. Anordning enligt krav l eller 2, k ä nun e t e c k n a d av att mellan tryckmedievâxlarens (5) tryckkammare (Sa) och en behållare (7) för det andra tryckmediet är inkopplad en back- ventil (14), som medger strömning till tryckkammaren (Sa). (Fig. 2).Device according to Claim 1 or 2, characterized in that a non-return valve (14) is connected between the pressure chamber (Sa) of the pressure medium exchanger (5) and a container (7) for the second pressure medium, which allows flow to the pressure chamber (5). Sa). (Fig. 2). 5. Anordning enligt något av kraven l-4, k ä n n e t e c k - n a d av att ventilanordningen är en magnetventil (6).Device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the valve device is a solenoid valve (6). 6. Anordning enligt krav 5. k ä n n e t e c k n a d av att magnetventilen (6) är inkopplad i en kopplingskrets, som ?/. 10 15 20 25 30 35 458 227 stängs eller öppnas medelst tryck- (12) och/eller nivâström~ ställare (35).Device according to claim 5, characterized in that the solenoid valve (6) is connected in a switching circuit, which? /. 10 15 20 25 30 35 458 227 is closed or opened by means of pressure (12) and / or level switch (35). 7. Anordning enligt krav 5 eller 6, k ä n n e t e c k n a d av att magnetventilen utgör en del av en även för andra ända- mâl använd flerlägesventil.Device according to Claim 5 or 6, characterized in that the solenoid valve forms part of a multi-position valve which is also used for other purposes. 8. Anordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k - n a d av att ventilanordningen (6') utgöres av en av trycket på den andra förbrukaren (10') styrd ventil. (Pig. 4).Device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the valve device (6 ') consists of a valve controlled by the pressure on the other consumer (10'). (Fig. 4). 9. Anordning enligt något av kraven 1-7, k ä n n e t e c k - n a d av att cylinder-kolvanordningens kolv (25) är medelst givare (24) och en styrkoppling (26) inställbar i förut- bestämda positioner. (Fig. 3).Device according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the piston (25) of the cylinder-piston device can be adjusted in predetermined positions by means of sensors (24) and a control coupling (26). (Fig. 3). 10. Anordning enligt krav 9. k ä n n e t e c k n a d av att kolven (22) är inställbar i ett läge (22c), i vilket trycket sänkes 1 kretsen för det andra tryckmediet.Device according to claim 9, characterized in that the piston (22) is adjustable in a position (22c) in which the pressure is lowered in the circuit of the second pressure medium. 11. ll. Anordning enligt något av kraven*2-10, k ä n n e - t e c k n a d av att tryckmedieväxlarens (5) kolv (Sb) är utförd som stegkolv i och för tryckomvandlingen. k ä n n e - t e c k n a d av att som första förbrukare är ansluten11. ll. Device according to one of Claims * 2-10, characterized in that the piston (Sb) of the pressure medium exchanger (5) is designed as a step piston in connection with the pressure conversion. k ä n n e - t e c k n a d of being the first consumer connected 12. Anordning enligt något av kraven 1-ll, matningskretsen till en servostyrning och som andra förbrukare är anslutet ett bromssystem med dess tryckförsörjning hos ett fordon. k ä n n e - t e c k n a d av att som första förbrukare är anslutet ettDevice according to one of Claims 1 to 11, the supply circuit for a power steering and, as other consumers, a brake system is connected to its pressure supply of a vehicle. k ä n n e - t e c k n a d of being the first consumer to be connected to one 13. Anordning enligt något av kraven 1-ll, bromssystem och som andra förbrukare en nivâregleringsanord- ning hos ett fordon.Device according to one of Claims 1 to 11, braking system and, as other consumers, a level control device of a vehicle. 14. Anordning enligt något av kraven 1-ll. k ä n n e - t e c k n a d av att som första förbrukare är anslutet ett bromssystem och som andra förbrukare en tryckluftskrets hos ett fordon.Device according to one of Claims 1 to 11. know that as a first consumer a braking system is connected and as a second consumer a compressed air circuit in a vehicle.
SE8305214A 1983-01-08 1983-09-27 PRESSURE SUPPLY DEVICE FOR TWO CONSUMERS SE458227B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833300493 DE3300493A1 (en) 1983-01-08 1983-01-08 Pressure supply device for two loads

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8305214D0 SE8305214D0 (en) 1983-09-27
SE8305214L SE8305214L (en) 1984-07-09
SE458227B true SE458227B (en) 1989-03-06

Family

ID=6187929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8305214A SE458227B (en) 1983-01-08 1983-09-27 PRESSURE SUPPLY DEVICE FOR TWO CONSUMERS

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPS59134049A (en)
DE (1) DE3300493A1 (en)
FR (1) FR2539187B1 (en)
SE (1) SE458227B (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6181263A (en) * 1984-09-27 1986-04-24 Nissin Kogyo Kk Hydraulic power source device for automotive hydraulic booster
DE3442909A1 (en) * 1984-11-24 1986-05-28 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt DEVICE FOR CONTROLLING THE PRESSURE IN THE AUXILIARY PRESSURE SUPPLY SYSTEM OF A BRAKE SYSTEM
HU191726B (en) * 1984-11-29 1987-03-30 Energiagazdalkodasi Intezet Connection arrangement of damping dashpot
DE3711852A1 (en) * 1987-04-08 1988-10-27 Bosch Gmbh Robert MEDIA TRANSFER
JPS63259174A (en) * 1987-04-16 1988-10-26 Tokico Ltd hydraulic pump
DE4324987A1 (en) * 1993-07-26 1995-02-02 Teves Gmbh Alfred Device for the hydraulic adjustment of a camshaft
FR2844563A1 (en) * 2002-05-30 2004-03-19 Punjab Tractors Ltd IMPROVED OIL SYSTEM FOR SUPPLYING WET BRAKES TO A TRACTOR IN OIL

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3016710A (en) * 1958-10-23 1962-01-16 Ford Motor Co Central hydraulic system
US3054261A (en) * 1961-06-14 1962-09-18 Weatherhead Co Pressure intensifier
DE1951780U (en) * 1966-10-03 1966-12-15 Graubremse Gmbh HYDRO-PNEUMATIC PRESSURE EXTENSION.
US3568765A (en) * 1968-11-18 1971-03-09 Basf Ag Plate-type heat exchanger
DE3004067A1 (en) * 1980-02-05 1981-08-06 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Servo controlled car transmission - has pneumatic-hydraulic converter for hydraulic servo force
GB2070692A (en) * 1980-02-21 1981-09-09 Roberts G W Improvements in or relating to power tools
DE3101906A1 (en) * 1981-01-22 1982-09-02 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits

Also Published As

Publication number Publication date
SE8305214D0 (en) 1983-09-27
SE8305214L (en) 1984-07-09
FR2539187B1 (en) 1986-05-30
JPS59134049A (en) 1984-08-01
FR2539187A1 (en) 1984-07-13
DE3300493A1 (en) 1984-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102329651B1 (en) Brake system for motor vehicles
US6082830A (en) Brake system having variable pump pressure control and method of pressure control
SE533050C2 (en) Electrically controlled brake system
SE455077B (en) BRAKE ADJUSTMENT WITH REGULATION OF DRIVE POINT AND BRAKE POINT SPEC WITH A SUPPLY SYSTEM FOR RESERVING ENERGY
CN109476295A (en) The method of energy electronically controlled Pneumatic braking system and the Pneumatic braking system for being controlled electronically in commerial vehicle in commerial vehicle
SE458025B (en) BRAKE ADJUSTMENT WITH REGULATION OF SLIPPING FOR MOTOR VEHICLES WITH A DRIVE AND NON DRIVEN AXLE
EP3817955B1 (en) Hydraulic braking arrangement for off-road vehicles
SE458227B (en) PRESSURE SUPPLY DEVICE FOR TWO CONSUMERS
SE405829B (en) TWO-COURSE BRAKE SYSTEM FOR VEHICLES, SPECIAL TRUCKS, BUSES OR SIMILAR
SE445821B (en) BRAKE SYSTEM FOR SLEPFORDON
SE464750B (en) BRAKE SYSTEM (ABS)
EP0184284B1 (en) Control system for a hydraulic circuit of a vehicle
SE462273B (en) CLUTCH SLAVE CYLINDER FOR A PRESSURE MANUAL OPERATED VEHICLE COUPLING
US4035034A (en) Antiskid device for air brakes
CA2409894A1 (en) Tracked vehicle
SE457430B (en) BRAKE ADJUSTMENT CONTROL OF THE BRAKE LAYOUT FOR MOTOR VEHICLES SPECIFICALLY WITH A DEVICE FOR MONITORING THE FUNCTIONAL FACILITY
CN108016419A (en) It is capable of the braking equipment of electronic slip adjusting
SE457162B (en) HYDRAULIC BRAKE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLE SPEC WITH A SWITCH WHICH BREAKS THE CONNECTION BETWEEN THE PRESSURE PUMP AND THE PRESSURE CUMULATOR DAA THE BRAKE POWER
US10576953B2 (en) Electronically slip-controllable braking system
US5217284A (en) Hydraulic dual-circuit brake system with dual pressure sensors and an active fluid reservoir
US5779324A (en) Towed vehicle brake system
GB1574692A (en) Electro-pneumatic apparatus for graduated brake release
SE454346B (en) PRESSURE BRAKE SYSTEM FOR VEHICLES
US9616869B2 (en) Hydraulic braking system having a temporary store
USH1912H (en) Remotely controlled brake system

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8305214-2

Effective date: 19900620

Format of ref document f/p: F