DE3101906A1 - Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits - Google Patents

Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits

Info

Publication number
DE3101906A1
DE3101906A1 DE19813101906 DE3101906A DE3101906A1 DE 3101906 A1 DE3101906 A1 DE 3101906A1 DE 19813101906 DE19813101906 DE 19813101906 DE 3101906 A DE3101906 A DE 3101906A DE 3101906 A1 DE3101906 A1 DE 3101906A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
connection
valve
valve piston
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19813101906
Other languages
German (de)
Other versions
DE3101906C2 (en
Inventor
Ludwig 6000 Frankfurt Budecker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ITT Automotive Europe GmbH
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Priority to DE19813101906 priority Critical patent/DE3101906A1/en
Publication of DE3101906A1 publication Critical patent/DE3101906A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3101906C2 publication Critical patent/DE3101906C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/022Flow-dividers; Priority valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/0408Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics details, e.g. antifreeze for suspension fluid, pumps, retarding means per se
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/12Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
    • B60T13/14Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
    • B60T13/148Arrangements for pressure supply
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02Application and release valves
    • B60T15/36Other control devices or valves characterised by definite functions
    • B60T15/48Other control devices or valves characterised by definite functions for filling reservoirs
    • B60T15/50Other control devices or valves characterised by definite functions for filling reservoirs with means for limiting or relieving pressure in reservoirs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/02Installations or systems with accumulators
    • F15B1/027Installations or systems with accumulators having accumulator charging devices
    • F15B1/033Installations or systems with accumulators having accumulator charging devices with electrical control means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

The pressure-relief-valve arrangement has a valve housing (3) with a pressure connection (4) which can be connected to a pressure-supply source (6), a first consumer connection (7) which can be connected to the first working circuit, in particular the brake circuit (12), and a second consumer connection (8) which can be connected to the second working circuit, in particular the level-regulating means (15). In order to permit a higher pressure in the second working circuit than in the first working circuit in a simple manner, where at the same time it is ensured that the first working circuit is supplied with pressure as a matter of priority, provision is made for the pressure connection (4) to lead into a pressure chamber (40) defined by the end face of a valve piston (19), for the valve piston (19) to have a longitudinal bore (22) which leads on the one hand into the pressure chamber (40) and on the other hand into a transverse bore (23), for the transverse bore (23) to be connected to the first consumer connection (7) and for the second consumer connection (8) to be closed in a first control position into which the valve piston (19) is moved in a spring-loaded manner, for the pressure space (40) to be connected to the second consumer connection (8) and for the connection between the first consumer connection (7) and the transverse bore (23) and thus the pressure space (40) to be interrupted in a second control position, for a pressure switch (35) acted upon by the accumulator pressure to be provided in the first working circuit, and for a solenoid valve (36) to be provided in the second working circuit, the electric circuit of which solenoid valve (36) can be interrupted by the pressure switch (35) if the pressure falls below a certain value. <IMAGE>

Description

Druckbegrenzungsventil-Anordnung für zwei ArbeitskreisePressure relief valve arrangement for two working circuits

Die Erfindung betrifft eine Druckbegrenzungsventil-Anordnung für zwei Arbeitskreise, insbesondere einen Bremskreis mit Druckspeicher und eine Niveauregelung, mit einem Ventilgehäuse, das einen mit einer Druckversorgungsquelle verbindbaren Druckanschluß, einen ersten, mit dem ersten Arbeitskreis, insbesondere dem Bremskreis verbindbaren Verbraucheranschluß und einen zweiten, mit dem zweiten Arbeitskreis, insbesondere der Niveauregelung verbindbaren Verbraucheranschluß aufweist.The invention relates to a pressure relief valve arrangement for two Working groups, in particular a brake circuit with pressure accumulator and level control, with a valve housing which can be connected to a pressure supply source Pressure connection, a first, with the first working circuit, in particular the brake circuit connectable consumer connection and a second, with the second working group, in particular has the level control connectable consumer connection.

Eine derartige Druckbegrenzungsventil-Anordnung ist aus der DE-OS 23 24 059 bekannt. Die Steuereinrichtung besteht bei dieser Anordnung aus einem Vorsteuerventil, das den Druck im Druckspeicher mißt und in Abhängigkeit von diese Druck eine Verbindung von der Steuerfläche des Ventilkolbens zu einem Vorratsbehälter öffnet bzw. schließt.Such a pressure relief valve arrangement is from DE-OS 23 24 059 known. The control device consists of one in this arrangement Pilot valve that measures the pressure in the pressure accumulator and as a function of this Pressure a connection from the control surface of the valve piston to a reservoir opens or closes.

Sobald der Druck im Druckspeicher groß genug ist, schließt also das Vorsteuerventil die Verbindung. Dadurch wird an der Steuerfläche des Ventilkolbens ein Druck aufgebaut und der V+>ntilkolben verschiebt sich gegen die Kraft einer Feder und öffnet einen Durchgang von Druckanschluß zum Verbraucheranschluß, der mit einer Niveauregelung verbunden ist.As soon as the pressure in the accumulator is high enough, it closes Pilot valve the connection. This is on the control surface of the valve piston a pressure builds up and the valve piston moves against the force of a Spring and opens a passage from the pressure connection to the consumer connection, the is connected to a level control.

Fällt der Speicherdruck wieder ab, dann wird die Verbindung von der Steuerfläche des Ventilkolbens zum Vorratsbehälter geöffnet, so daß die Druckflüssigkeit entweichen kann und der Ventilkolben wieder in seine den Durchgang zum Verbraucheranschluß verschliessende Ausgangsstellung zurückgeht und somit zum raschen Aufladen des Druckspeichers dieser allein beschickt wird. Dieses Speicherladenventil wird somit ausschließlich durch den Speicherdruck und damit nur mittelbar durch Bremsvorgänge beeinflußt.If the accumulator pressure drops again, the connection from the Control surface of the valve piston to the reservoir opened, so that the pressure fluid can escape and the valve piston returns to its passage to the consumer connection closing initial position and thus for rapid charging of the pressure accumulator this alone is fed. This accumulator drawer valve is thus exclusive influenced by the accumulator pressure and thus only indirectly influenced by braking processes.

Mit diesem bekannten Ventil ist zwar in Kraftfahrzeugen mit einer Umlaufanlage zur Niveauregelung und einer Speicherhydraulikanlage zur Bremskraftverstärkung gewährleistet, daß die Speicherhydraulikanlage in jedem Falle vorrangig mit Druckflüssigkeit versorgt wird, wobei die Pumpe lediglich so ausgelegt zu werden braucht, daß ihre Kapazität für die Speicherhydraulikanlage ausreichend ist, so daß relativ kleine und damit billige Pumpen verwendet werden können.With this known valve is in motor vehicles with a Circulation system for level control and a hydraulic accumulator system for brake booster ensures that the hydraulic accumulator system always uses hydraulic fluid is supplied, the pump only needs to be designed so that their Capacity for the storage hydraulic system is sufficient, so that relatively small and so that cheap pumps can be used.

Ist jedoch bei diesem Ventil der Ventilkolben in seiner den Druckanschluß mit dem Verbraucheranschluß für die Niveauregelung verbindenden Stellung, besteht gleichzeitig eine Verbindung zum Verbraucheranschluß für den Druckspeicher. Daher muß bei diesem Ventil der Druck zur Niveauregelung immer kleiner oder gleich dem Speicherdruck sein. Darüber hinaus ist dieses bekannte Ventil im Aufbau relativ aufwendig.In this valve, however, the valve piston is in its pressure connection with the consumer connection for the level control connecting position exists at the same time a connection to the consumer connection for the pressure accumulator. Therefore With this valve, the pressure for level control must always be less than or equal to the Be memory pressure. In addition, this known valve is relative in construction laborious.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Druckbe-C;renzungsventil-Anordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach im Aufbau ist und bei der der zweite Arbeitskreis, insbesondere die Niveauregelung, einen höheren Druck haben kann als die Brerskraftverstärkunq, wobei gewährleistet bleibt, daß die Bremskraft"erstarkunq vorrangig mit Druck versorc;t wird.The invention is therefore based on the object of providing a pressure relief valve arrangement to create the type mentioned, which is simple in structure and in which the second working group, especially the level control, have a higher pressure can be used as the braking force, whereby it is ensured that the braking force is "strengthened" is primarily supplied with pressure.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Druckanschluß in eine von der Stirnfläche eines Ventilkolbens begrenzte Druckkammer mündet, daß der Ventilkolben eine Längsbohrung aufweist, die einerseits in die Druckkammer und andererseits in eine Querbohrung mündet, daß in einer ersten Schaltstellung, in die der Ventilkolben federbelastet ist, die Querbohrung mit dem ersten Verbraucheranschluß verbunden und der zweite Verbraucheranschluß verschlossen ist, daß in einer zweiten Schaltstellung der Druckraum mit dem zweiten Verbraucheranschluß verbunden und die Verbindung des ersten Verbraucheranschlusses zur Querbohrung und somit zum Druckraum unterbrochen ist, daß im ersten Arbeitskreis ein Druckschalter vorgesehen ist, der vom Speicherdruck beaufschlagt wird und daß im zweiten Arbeitskreis ein Magnetventil vorgesehen ist, dessen Stromkreis vom Druckschalter bei Unterschreitung eines bestimmten Druckes unterbrechbar ist.This object is achieved according to the invention in that the pressure connection opens into a limited by the end face of a valve piston pressure chamber that the valve piston has a longitudinal bore, which on the one hand into the pressure chamber and on the other hand opens into a transverse bore that in a first switching position in which the valve piston is spring-loaded, the transverse bore with the first consumer connection connected and the second consumer connection is closed that in a second Switching position of the pressure chamber connected to the second consumer connection and the Connection of the first consumer connection to the cross hole and thus to the pressure chamber is interrupted that a pressure switch is provided in the first working group, the is acted upon by the accumulator pressure and that a solenoid valve in the second working circuit is provided, the circuit of the pressure switch when falling below a certain Print is interruptible.

Damit wird eine besonders einfache Anordnung geschaffen, bei der ein billig herzustellendes Druckbegrenzungsventil verwendet wird, das aufgrund mehrerer Anschlüsse die Verwendung mehrerer Betätigungen, wie z. B. eine Niveauregelung, zuläßt, und bei de die Niveauregelung einen höheren Druck haben kann als die Bremskraftverstärkung.This creates a particularly simple arrangement in which a cheap to manufacture pressure relief valve is used, which due to several Connections the use of several actuations, such as. B. a level control, allows, and in de the level control can have a higher pressure than the brake booster.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist im Ventilgehäuse ein gehäusefester Einsatz angeordnet, der eine zentrale Bohrung aufweist, in der der Ventilkolben angeordnet ist, und der Querbohrungen aufweist, die die zentrale Bohrung mit den VerbraucheranschAüssen verbinden.According to a preferred embodiment of the invention is in the valve housing arranged an insert fixed to the housing, which has a central bore in which the valve piston is arranged, and the transverse bores, which the central Connect the bore to the consumer connections.

Um auf besonders einfache Weise zu gewährleisten, daß der von der Niveauregelung gebildete zweite Arbeitskreis einen höheren Druck haben kann als der Bremskreis, ist in Weiterbildung des Erfindungsgedankens zur Federbelastung des Ventilkolbens eine Druckfeder vorgesehen, deren Kraftzunahme bezogen auf den Federweg gering bzw. deren Federkennlinie degressiv ist.In order to ensure in a particularly simple manner that the Level control formed second working group can have a higher pressure than the brake circuit is a further development of the inventive concept for spring loading of the valve piston a compression spring is provided, the increase in force based on the The spring travel is small or the spring characteristic is degressive.

Zweckmäßigerweise ist die Druckfeder im Ventilgehäuse angeordnet, wobei zur Einstellung der Federkraft ein Schraubeinsatz axial in das Ventilgehäuse eingeschraubt ist, an dem die Druckfeder mit ihrem einen Ende anliegt. Das andere Ende der Druckfeder liegt in vorteilhafter Weise an einer Druckplatte an, an deren anderer Seite der Ventilkolben anliegt.The compression spring is expediently arranged in the valve housing, whereby a screw insert axially into the valve housing to adjust the spring force is screwed in, on which the compression spring rests with one end. The other The end of the compression spring rests in an advantageous manner on a pressure plate, on whose on the other side of the valve piston.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sehen vor, daß zur Begrenzung des Bewegungsweges des Ventilkolbens ein Anschlag vorgesehen ist, der bevorzugt ein Teil des Schraubeinsatzes ist.Further embodiments of the invention provide that for limitation the movement path of the valve piston a stop is provided, which is preferred is part of the screw bit.

Vorteilhafterweise ist am Ventilgehäuse ein weiterer Anschluß vorgesehen, der mit einem drucklosen Behälter verbindbar ist, wohin das Lecköl abgeführt werden kann.A further connection is advantageously provided on the valve housing, which can be connected to a pressureless container, where the leakage oil is discharged can.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment explained, which is shown in the drawing.

Die einzige Figur zeigt ein Druckbegrenzungsventil 1 für zwei Arbeitskreise, nämlich einen Bremskreis mit einem Druckspeicher2 und eine Niveauregelung. Das Druckbegrenzungsventil 1 weist ein Ventilgehäuse 3 auf, das einen zentralen Druckanschluß 4 besitzt, der über eine Leitung 5 mit einer Pumpe 6 verbunden ist. Im Ventilgehaus 3 ist weiterhin ein erster und ein zweiter Verbraucheranschluß 7 und 8 vorgesehen. Der erste Verbraucheranschluß 7 führt über eine Leitung 10, in die ein Rückschlagventil 11 geschaltet ist, zum nicht näher dargestellten Bremskreis 12. Vom zweiten Verbraucheranschluß 8 geht eine Leitung 13 aus, die über ein Rückschlagventil 14 zur nicht näher dargestellten Niveauregelung 15 führt.The only figure shows a pressure relief valve 1 for two working circuits, namely a brake circuit with a pressure accumulator2 and a level control. The pressure relief valve 1 has a valve housing 3 which has a central pressure connection 4, the is connected to a pump 6 via a line 5. In the valve housing 3 is still a first and a second Consumer connection 7 and 8 provided. The first consumer connection 7 leads via a line 10 into which a check valve 11 is connected to the brake circuit 12, not shown in detail. From the second consumer connection 8, a line 13 goes out, which via a check valve 14 to the not shown in detail Level control 15 leads.

In eine zentrale Bohrung des Ventilgehäuses 3 ist ein gehäusefester Einsatz 16 eingesetzt, wobei zwischen Ventilgehäuse 3 und dem Einsatz 16 Dichtungen 17a,b,c angeordnet sind. Der gehäusefeste Einsatz 16 weist eine zentrale Bohrung 18 auf, in der ein Ventilkolben 19 axial verschiebbar angeordnet ist.In a central bore of the valve housing 3 is a housing-fixed Insert 16 used, with 16 seals between the valve housing 3 and the insert 17a, b, c are arranged. The insert 16 fixed to the housing has a central bore 18, in which a valve piston 19 is arranged to be axially displaceable.

Ferner sind im gehäusefesten Einsatz 16 Querbohrungen 20 und 21 vorgesehen, die einerseits in die zentrale Bohrung 18 münden und andererseits zu den Verbraucheranschlüssen 7 und 8 geöffnet sind.Furthermore, 16 transverse bores 20 and 21 are provided in the insert fixed to the housing, which open on the one hand into the central bore 18 and on the other hand to the consumer connections 7 and 8 are open.

Der Ventilkolben 19 weist eine zentrale Längsbohrung 22 auf, die zu einer durchgehenden Querbohrung 23 führt.The valve piston 19 has a central longitudinal bore 22, which to a continuous transverse bore 23 leads.

An den gehäusefesten Einsatz 16 schließt sich eine Erweiterung 24 der Ventilgehäusebohrung an, in die ein zum Ventilkolben 19 hin offener Schraubeinsatz 25 eingesetzt ist. Der Schraubeinsatz 25 weist in einem vorderen Abschnitt ein Gewinde 26 und iri hinteren Abschnitt eine Ringnut 27 auf, wobei in letztere ein Dichtunysring 28 eingesetzt ist. Im Inneren des Schraubeinsatzes 25 ist ein zentraler Zapfen 29 vorgesehen, der einen Anschlag für eine Druckplatte 30 bildet, an deren einer Seite der Ventilkolben 19 und an deren anderer Seite eine Druckfeder 31 anliegt, deren anderes Ende sich über den Zapfen 29 am Schraubeinsatz 25 abstützt. Irn erweiterten Teil 24 der zentralen Gehäusebohrung ist ein weiterer Anschluß 32 zum Abführen des I.ecköls vorgesehen, der über eine leitung 33 zu einem drucklosen Behälter 34 führt.An extension 24 is attached to the insert 16 which is fixed to the housing the valve housing bore into which a screw insert open to the valve piston 19 25 is used. The screw insert 25 has a thread in a front section 26 and in the rear section an annular groove 27, with a sealing ring in the latter 28 is inserted. A central pin 29 is located inside the screw insert 25 provided, which forms a stop for a pressure plate 30, on one side the valve piston 19 and on the other side of which a compression spring 31 rests, whose the other end is supported on the screw insert 25 via the pin 29. Irn extended Part 24 of the central housing bore is another connection 32 for discharging the I.ecköls provided, via a line 33 to a pressureless Container 34 leads.

Von der zum Bremskreis 12 führenden Leitung 10 führt eine Zweigleitung 10a unmittelbar zum Druckspeicher 2. Eine weitere Zweigleitung 1Ob führt zu einem Druckschalter 35, so daß dieser vom Speicherdruck beaufschlagt ist.A branch line leads from the line 10 leading to the brake circuit 12 10a directly to the pressure accumulator 2. Another branch line 1Ob leads to a Pressure switch 35, so that this is acted upon by the accumulator pressure.

Von der Leitung 13 geht eine erste Zweigleitung 13a vor dem Rückschlagventil 14 zu einem 2/2-Wege-Magnetventil 36 und führt anschließend in einen drucklosen Behälter 37. Eine weitere Zweigleitung 13b geht nach dem Rückschlagventil 14 zu einem weiteren 2/2-Wege-Magnetventil 38 und anschließend gleichfalls in den Behälter 37. Die Magnetventile 36 und 38 liegen in einem Stromkreis, in dem ein Niveauschalter 39 angeordnet ist. Dieser Stromkreis ist bei Unterschreitung eines bestimmten Druckes vom Druckschalter 35 unterbrechbar.A first branch line 13a extends from the line 13 upstream of the check valve 14 to a 2/2-way solenoid valve 36 and then leads to a pressureless one Container 37. Another branch line 13b is connected to the check valve 14 another 2/2-way solenoid valve 38 and then also into the container 37. The solenoid valves 36 and 38 are in a circuit in which a level switch 39 is arranged. This circuit is when the pressure falls below a certain level interruptible by the pressure switch 35.

Im folgenden ist die Arbeitsweise der dargestellten Druckbegrenzungsventil-Anordnung beschrieben: Der von der Pumpe 6 geförderte Flüssigkeitsstrom gelangt über den Druckanschluß 4 in einen Druckraum 40 und beaufschlagt den Ventilkolben 19. In der gezeigten Lage ist der Durchfluß über die zentrale Bohrung 22, die Querbohrungen 23 und 20 zum Anschluß 7 und damit über die Leitung 10 zum Druckspeicher 2 bzw.The following is the mode of operation of the illustrated pressure relief valve arrangement described: The liquid flow conveyed by the pump 6 reaches the pressure connection 4 in a pressure chamber 40 and acts on the valve piston 19. In the position shown is the flow through the central bore 22, the transverse bores 23 and 20 to Connection 7 and thus via line 10 to pressure accumulator 2 or

zum Bremskreis 12 offen. Nach Erreichen eines von der Druckfeder 31 und der Fläche des Ventilkolbens 19 vorbestimmten Druckes wird vom Ventilkolben 19 die Querbohrung 21 und damit der Durchfluß zum Verbraucheranschluß 8 und von diesem über die Leitung 13 zur Niveauregelung 15 freigegeben.to brake circuit 12 open. After one of the compression spring 31 and the area of the valve piston 19 is predetermined pressure from the valve piston 19 the transverse bore 21 and thus the flow to the consumer connection 8 and from this released via line 13 for level control 15.

Der elektrische Kontakt des Druckschalters 35 hat Verbindung zum Magnetventil 36 ("Heben"). Wird nun vom Niveauschalter 39 auf "Heben" geschaltet, dann wird der Durchfluß am Magnetventil 36 gesperrt und der Flüssigkeitsstrom zu dem mit der Niveauregelung 15 versehenen Federbein gelenkt. Ist der an den Federbeinen erforderliche Druck niedriger als der am Druckbegrenzungsventil eingestellte Druck, dann wird der zu hohe Druck im Druckbegrenzungsventil 1 durch den Ventilkolben 19 reduziert. Der Druckabbau erfolgt an der Querbohrung 21 in Verbindung mit dem Ventilkolben 19. Der Spalt stellt sich entsprechend dem Druckgefälle ein. Ist der an den Federbeinen der Niveauregelung 15 erforderliche Druck höher, dann wird der Ventilkolben 19 bei geringem Druckanstieg schon bis zum Anschlagzapfen 29 verschoben und an der Querbohrung 21 ein entsprechend großer Querschnitt freigegeben.The electrical contact of the pressure switch 35 is connected to the solenoid valve 36 ("lifting"). If the level switch 39 is now switched to "Raise", the Blocked flow at the solenoid valve 36 and the liquid flow to that with the level control 15 provided strut steered. Is the pressure required on the struts lower than the pressure set on the pressure relief valve, then the will be closed high pressure in the pressure relief valve 1 is reduced by the valve piston 19. Of the The pressure is reduced at the transverse bore 21 in connection with the valve piston 19. The gap adjusts itself according to the pressure gradient. Is the one on the struts the level control 15 required pressure higher, then the valve piston 19 at slight increase in pressure already moved up to the stop pin 29 and at the cross hole 21 released a correspondingly large cross-section.

Wird während eines Niverauregelvorganges der zulässige Druck im Druckspeicher 2 unterschritten, so wird der Stromkreis des Magnetventils 36 durch den Druckschalter 35 unterbrochen.Is the permissible pressure in the pressure accumulator during a level control process 2 falls below the circuit of the solenoid valve 36 by the pressure switch 35 interrupted.

Das Magnetventil 36 gelangt dadurch in seine die Leitung zum drucklosen Behälter 37 öffnende Stellung. Der Ventilkolben 19 wird durch die Druckfeder 31 nach links in seine die Querbohrung 20 über die Querbohrung 23 freigebende Stellung gebracht, so daß die Druckflüssigkeit über die Leitungen 10 und 10a zum Druckspeicher 2 strömen kann, bis dieser wieder geladen ist.The solenoid valve 36 thereby arrives in its line to the unpressurized Container 37 open position. The valve piston 19 is actuated by the compression spring 31 to the left into its position releasing the transverse bore 20 via the transverse bore 23 brought so that the pressure fluid via lines 10 and 10a to the pressure accumulator 2 can flow until it is charged again.

BEZUGSZEICHENLISTE 1 Druckbegrenzungsventil 26 Gewinde 2 Druckspeicher 27 Ringnut 3 Ventilgehäuse 28 Dichtungsring 4 Druckanschluß 29 Zapfen 5 Leitung 30 Druckplatte 6 Pumpe 31 Druckfeder 7 erster Verbraucheranschluß 32 weiterer Anschluß 8 zweiter Verbraucheranschluß 33 Leitung 9 - 34 druckloser Behälter 10 Leitung 35 Druckschalter 10a Zweigleitung 36 2/2-Wege-Magnetventil lOb Zweigleitung 37 druckloser Behälter 11 Rückschlagventil 38 2/2-Wege-Magnetventil 12 Bremskreis 39 Niveauschalter 13 Leitung 40 Druckraum 13a Zweigleitung 13b Zweigleitung 1 4 Rückschlagventil 15 Niveauregelung 16 gehäusefester Einsatz 17a Dichtung 17b Dichtung 17c Dichtung 18 zentrale Bohrung 19 Ventilkolben 20 Querbohrung 21 Querbohrung 22 zentrale Längsbohrung 23 Querbohrung 24 Erweiterung 25 Schraubeinsatz Leerseite LIST OF REFERENCE SIGNS 1 pressure relief valve 26 thread 2 pressure accumulator 27 annular groove 3 valve housing 28 sealing ring 4 pressure connection 29 pin 5 line 30 pressure plate 6 pump 31 pressure spring 7 first consumer connection 32 further connection 8 second consumer connection 33 line 9 - 34 pressureless container 10 line 35 Pressure switch 10a branch line 36 2/2-way solenoid valve lOb branch line 37 depressurized Reservoir 11 Check valve 38 2/2-way solenoid valve 12 Brake circuit 39 Level switch 13 line 40 pressure chamber 13a branch line 13b branch line 1 4 check valve 15 Level control 16 housing fixed insert 17a seal 17b seal 17c seal 18 central bore 19 valve piston 20 transverse bore 21 transverse bore 22 central longitudinal bore 23 Cross hole 24 Extension 25 Screw bit Blank page

Claims (8)

Druckbegrenzungsventil-Anordnung für zwei Arbeitskreise Patentansprüche t Druckbegrenzungsventil-Anordnung für zwei Arbeitskreise, insbesondere einen Bremskreis mit Druck speicher und eine Niveauregelung, mit einem Ventilgehäuse, das einen mit einer Druckversorgungsquelle verbindbaren Druckanschluß, einen ersten, mit dem ersten Arbeitskreis, insbesondere dem Bremskreis verbindbaren Verbraucheranschluß und einen zweiten, mit dem zweiten Arbeitskreis, insbesondere der Niveauregelung verbindbaren Verbraucheranschluß aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckanschluß (4) in eine von der Stirnfläche eines Ventilkolbens (19) begrenzte Druckkammer (40) mündet, daß der Ventilkolben (19) eine Längsbohrung (22) aufweist,die einerseits in die Druckkammer (tO)und andererseits in eine Querbohrung (23) mündet, daß in einer ersten Schaltstellung, in die der Ventilkolben (19) federbelastet ist, die Querbohrung (23) mit dem ersten Verbraucheranschluß (7) verbunden und der zweite Verbraucheranschluß (8) verschlossen ist, d in einer zweiten Schaltstellunç; der »rucrau (40) mit den zweiten Verbraucheranschluß (8) verbunden und die Verbindung des ersten Verbraucheranschlusses (7) zur Querbohrung (23) und somit zum Druckraum (40) unterbrochen ist, daß im ersten Arbeitskreis ein Druckschalter (35) vorgesehen ist, der vom Speicherdruck beaufschlagt wird und daß im zweiten Arbeitskreis ein Magnetventil (36) vorgesehen ist, dessen Stromkreis vom Druckschalter (35) bei Unterschreitung eines bestimmten Druckes unterbrechbar ist. Pressure relief valve arrangement for two working groups claims t Pressure relief valve arrangement for two working circuits, in particular one brake circuit with pressure accumulator and a level control, with a valve housing, the one with a pressure connection connectable to a pressure supply source, a first pressure connection to the first Working group, in particular the brake circuit connectable consumer connection and a second, connectable to the second working group, in particular the level control Having consumer connection, characterized in that the pressure connection (4) in a pressure chamber (40) delimited by the end face of a valve piston (19) opens out that the valve piston (19) has a longitudinal bore (22) which on the one hand in the pressure chamber (tO) and on the other hand in a transverse bore (23) opens that in a first switching position in which the valve piston (19) is spring-loaded, the Cross bore (23) connected to the first consumer connection (7) and the second Consumer connection (8) is closed, d in a second Schaltstellunç; the »Rucrau (40) connected to the second consumer connection (8) and the link of the first consumer connection (7) to the transverse bore (23) and thus to the pressure chamber (40) is interrupted that a pressure switch (35) is provided in the first working circuit which is acted upon by the accumulator pressure and that in the second working circuit Solenoid valve (36) is provided, the circuit of which from the pressure switch (35) when it falls below a certain pressure is interruptible. 2. Druckbegrenzungsventil-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Ventilgehäuse (3) ein gehäusefester Einsatz (16) angeordnet ist, der eine zentrale Bohrung (18) aufweist, in der der Ventilkolben (19) angeordnet ist, und der Querbohrungen (20,21) aufweist, die die zentrale Bohrung (18) mit den Verbraucheranschlüssen (7,8) verbinden.2. Pressure relief valve arrangement according to claim 1, characterized in that that in the valve housing (3) a housing-fixed insert (16) is arranged, the one has central bore (18) in which the valve piston (19) is arranged, and the transverse bores (20,21), which the central bore (18) with the consumer connections (7,8) connect. 3. Druckbegrenzungsventil-Anordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Federbelastung des Ventilkolbens (19) eine Druckfeder (31) vorgesehen ist, deren Kraftzunahme bezogen auf den Federweg gering ist.3. Pressure relief valve arrangement according to one of claims 1 or 2, characterized in that a compression spring for spring loading the valve piston (19) (31) is provided, the increase in force relative to the spring travel is small. 4. Druckbegrenzungsventil-Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Federbelastung des Ventilkolbens (19) eine Druckfeder (31) vorgesehen ist, deren Federkennlinie degressiv ist.4. Pressure relief valve arrangement according to one of the preceding Claims, characterized in that for spring loading of the valve piston (19) a compression spring (31) is provided, the spring characteristic of which is degressive. 5. Druckbegrenzungsventil-Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (31) im Ventilgehäuse (3) angeordnet ist, wobei zur Einstellung der Federkraft ein Schraubeinsatz (25) axial in das Ventilgehäuse eingeschraubt ist, an dem die Druckfeder (31) mit ihrem einen Ende anlieqt.5. Pressure relief valve arrangement according to one of claims 2 to 4, characterized in that the compression spring (31) is arranged in the valve housing (3) is, a screw insert (25) axially in the valve housing to adjust the spring force is screwed in, on which one end of the compression spring (31) rests. 6. Druckbegrenzungsventil-Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das andere Ende der Druckfeder (31) an einer Druckplatte (30) anliegt, an deren anderer Seite der Ventilkolben (19) anliegt.6. Pressure relief valve arrangement according to claim 5, characterized in that that the other end of the compression spring (31) rests against a pressure plate (30) on whose on the other side of the valve piston (19). 7. Druckbegrenzungsventil-Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Begrenzung des Bewegungsweges des Ventilkolbens (19) eine Anschlag (29) vorgesehen ist, der vorzugsweise ein Teil des Schraubeinsatzes (25) ist.7. Pressure relief valve arrangement according to one of the preceding Claims, characterized in that to limit the movement path of the valve piston (19) a stop (29) is provided, which is preferably part of the screw insert (25) is. 8. Druckbegrenzungsventil-Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Ventilgehäuse (3) ein weiterer Anschluß (32) vorgesehen, der mit einem drucklosen Behälter (34) verbindbar ist.8. Pressure relief valve arrangement according to one of the preceding Claims, characterized in that a further connection on the valve housing (3) (32) is provided, which can be connected to a pressureless container (34).
DE19813101906 1981-01-22 1981-01-22 Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits Granted DE3101906A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813101906 DE3101906A1 (en) 1981-01-22 1981-01-22 Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813101906 DE3101906A1 (en) 1981-01-22 1981-01-22 Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3101906A1 true DE3101906A1 (en) 1982-09-02
DE3101906C2 DE3101906C2 (en) 1989-01-19

Family

ID=6123078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19813101906 Granted DE3101906A1 (en) 1981-01-22 1981-01-22 Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3101906A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3137438A1 (en) * 1981-09-21 1983-03-31 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Directional control valve for loading an accumulator
FR2539187A1 (en) * 1983-01-08 1984-07-13 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle hydraulic brake system
DE3404598A1 (en) * 1984-02-09 1985-08-14 Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr STORAGE LOAD VALVE WITH PRESSURE PROTECTION OF THE STORAGE CIRCUIT
DE3728694A1 (en) * 1987-08-27 1989-03-09 Teves Gmbh Alfred Motor vehicle hydraulic brake system
DE3731279A1 (en) * 1987-09-17 1989-04-06 Teves Gmbh Alfred LEVEL CONTROL SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3933551A1 (en) * 1989-10-07 1991-04-11 Bayerische Motoren Werke Ag Hydraulic circuit with hydraulic accumulator - incorporates valve which can be held open when required

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB589095A (en) * 1945-02-12 1947-06-11 Automotive Prod Co Ltd Improvements in or relating to valve devices for fluid pressure supply systems
US3563033A (en) * 1969-06-19 1971-02-16 Gen Motors Corp Fluid system charging valve
DE2222185A1 (en) * 1971-05-07 1972-11-16 Dba Sa Hydraulic system
DE2232932A1 (en) * 1972-07-05 1974-01-24 Karl Hehl WEAR RESISTANT AND HEAT RESISTANT WORKPIECE MADE OF STEEL WITH HARDENED SURFACE FOR USE AS A MACHINE PART
DE2324059A1 (en) * 1973-05-12 1974-11-28 Teves Gmbh Alfred PRESSURE CONTROLLED DIRECTIONAL VALVE
DE2643713A1 (en) * 1975-09-29 1977-04-07 Cessna Aircraft Co PRIORITY VALVE
DE2434440B2 (en) * 1973-07-24 1977-11-10 K.K. Komatsu Seisakusho, Tokio DEVICE FOR DIRECTIONAL CONTROL OF THE PRESSURE MEDIUM TO AND FROM A DOUBLE-ACTING HYDRAULIC MOTOR
DE2226610B2 (en) * 1971-06-01 1977-12-08 Girling Ltd, Birmingham, West Midlands (Großbritannien) ACCUMULATOR CHARGE VALVE
DE2821393A1 (en) * 1977-05-17 1978-11-30 Girling Ltd HYDRAULIC POWER SYSTEM FOR LEVEL CONTROL AND BRAKING SYSTEMS OF A VEHICLE
US4186771A (en) * 1977-11-03 1980-02-05 Sanyo Kiki Kabushiki Kaisha Hydraulic control apparatus

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB589095A (en) * 1945-02-12 1947-06-11 Automotive Prod Co Ltd Improvements in or relating to valve devices for fluid pressure supply systems
US3563033A (en) * 1969-06-19 1971-02-16 Gen Motors Corp Fluid system charging valve
DE2222185A1 (en) * 1971-05-07 1972-11-16 Dba Sa Hydraulic system
DE2226610B2 (en) * 1971-06-01 1977-12-08 Girling Ltd, Birmingham, West Midlands (Großbritannien) ACCUMULATOR CHARGE VALVE
DE2232932A1 (en) * 1972-07-05 1974-01-24 Karl Hehl WEAR RESISTANT AND HEAT RESISTANT WORKPIECE MADE OF STEEL WITH HARDENED SURFACE FOR USE AS A MACHINE PART
DE2324059A1 (en) * 1973-05-12 1974-11-28 Teves Gmbh Alfred PRESSURE CONTROLLED DIRECTIONAL VALVE
DE2434440B2 (en) * 1973-07-24 1977-11-10 K.K. Komatsu Seisakusho, Tokio DEVICE FOR DIRECTIONAL CONTROL OF THE PRESSURE MEDIUM TO AND FROM A DOUBLE-ACTING HYDRAULIC MOTOR
DE2643713A1 (en) * 1975-09-29 1977-04-07 Cessna Aircraft Co PRIORITY VALVE
DE2821393A1 (en) * 1977-05-17 1978-11-30 Girling Ltd HYDRAULIC POWER SYSTEM FOR LEVEL CONTROL AND BRAKING SYSTEMS OF A VEHICLE
US4186771A (en) * 1977-11-03 1980-02-05 Sanyo Kiki Kabushiki Kaisha Hydraulic control apparatus

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3137438A1 (en) * 1981-09-21 1983-03-31 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Directional control valve for loading an accumulator
FR2539187A1 (en) * 1983-01-08 1984-07-13 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle hydraulic brake system
DE3404598A1 (en) * 1984-02-09 1985-08-14 Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr STORAGE LOAD VALVE WITH PRESSURE PROTECTION OF THE STORAGE CIRCUIT
DE3728694A1 (en) * 1987-08-27 1989-03-09 Teves Gmbh Alfred Motor vehicle hydraulic brake system
DE3731279A1 (en) * 1987-09-17 1989-04-06 Teves Gmbh Alfred LEVEL CONTROL SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES

Also Published As

Publication number Publication date
DE3101906C2 (en) 1989-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2908482C2 (en) Device for hydraulic brake systems with blocking device
EP0670964B1 (en) Valve with few components, especially a pressure valve for a radial piston pump
DE2107478A1 (en) Brake valve for a hydraulic brake system
DE1655094B2 (en) HYDROPNEUMATIC SUSPENSION FOR VEHICLES
DE2333174B2 (en) Hydraulic vehicle braking system
DE2918785A1 (en) HYDRAULIC BRAKE POWER AMPLIFIER
DE2364413C2 (en) Accumulator loading valve
DE3101906A1 (en) Pressure-relief-valve arrangement for two working circuits
DE2609905A1 (en) HYDRAULIC BRAKE AMPLIFIER FOR A VEHICLE BRAKE SYSTEM
DE2836816C2 (en) Valve device
DE3525532A1 (en) HYDRAULIC BRAKE PRESSURE CONTROL DEVICE FOR VEHICLES
DE2926539A1 (en) CONTROL VALVE FOR VEHICLE BRAKE SYSTEMS WITH TWO BRAKE CIRCLES
DE4100071A1 (en) LEAKAGE-FREE MEMORY CHARGE VALVE
DE2714155A1 (en) PRESSURE REDUCING VALVE FOR A VEHICLE BRAKE SYSTEM
DE3243182C2 (en)
DE3819812A1 (en) ANTI-BLOCKING CONTROL SYSTEM
DE2205508C2 (en) Hydraulic control device
DE2748698A1 (en) PRESSURE REGULATING VALVE
DE3047814A1 (en) BRAKE CONTROL VALVE
DE3101904C2 (en)
DE2925300A1 (en) HYDRAULIC BRAKE POWER AMPLIFIER
DE3817658C2 (en) Valve arrangement for a hydraulic system
DE3720803A1 (en) BRAKE SYSTEM
DE2935949A1 (en) VALVE DEVICE
EP0089578B1 (en) Hydraulic system

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: B60T 15/50

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH, 60488 FRANKFURT, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee