HU191726B - Connection arrangement of damping dashpot - Google Patents
Connection arrangement of damping dashpot Download PDFInfo
- Publication number
- HU191726B HU191726B HU440484A HU440484A HU191726B HU 191726 B HU191726 B HU 191726B HU 440484 A HU440484 A HU 440484A HU 440484 A HU440484 A HU 440484A HU 191726 B HU191726 B HU 191726B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- pressure
- point
- flow
- pump
- air
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/04—Devices damping pulsations or vibrations in fluids
- F16L55/045—Devices damping pulsations or vibrations in fluids specially adapted to prevent or minimise the effects of water hammer
- F16L55/05—Buffers therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17D—PIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
- F17D1/00—Pipe-line systems
- F17D1/20—Arrangements or systems of devices for influencing or altering dynamic characteristics of the systems, e.g. for damping pulsations caused by opening or closing of valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Pipeline Systems (AREA)
Abstract
Description
A találmány tárgya csillapító légüst kapcsolás elrendezés távhöeilátó és/vagy folyadékszállító rendszerek részére, a hidraulikus tranziens jelenségek nyomáshullámának csökkentésére.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a damping air hose circuit arrangement for district heating and / or fluid transport systems for reducing pressure transients in hydraulic transients.
Ismeretes, hogy a nagy folyadékszállító, ill. távhőellátó rendszerek egyik legsúlyosabb problémája a hidraulikus tranziensek fellépése és az ezek által előidézett nyomáshullámok hatásának csökkentése. A hidraulikus tranziensek a leggyakoribb esetekben a rendszer keringtető szivattyúinak kiesése, pl. áramkimaradás, szivattyú műszaki hibája következtében jelentkezik és mint említettük, a rendszerben ennek következtében jelentős nyomáshullám jön létre.It is known that the large liquid carrier or One of the most serious problems of district heating systems is the occurrence of hydraulic transients and the reduction of the pressure waves they cause. Hydraulic transients are in most cases the failure of the circulating pumps in the system, e.g. power failure, technical failure of the pump and, as mentioned, a significant pressure wave is created in the system.
Ilyen nyomáshullám lefutását ismerteti többek között a Műszaki Könyvkiadó Budapest 1977. Távhőellátási zsebkönyv 9.1.3. „Nagyteljesítményű vízrendszerek speciális kérdései” c. fejezetének 573. oldalán lévő 9—25 ábrája.The course of such a pressure wave is described in, inter alia, the Technical Book Publisher Budapest 1977. District heating pocket book 9.1.3. Special Issues in High Performance Water Systems 9 to 25 on page 573 of this chapter.
A nyomástartás helye, és a nyomástartás megoldása jelentősen befolyásolja az instacioner állapotokban létrejövő minimális és maximális nyomásértékeket és azoknak kialakulási helyeit. így például a felsőpontos nyomástartásnál az üzemi nyomásnál nagyobb, míg az alsópontos nyomástartásnál az üzemi nyomásnál is kisebb, depresszióveszélyt jelentő nyomásértékek várhatók.The location of the pressure maintenance and the solution of the pressure maintenance significantly influence the minimum and maximum pressure values that occur in the stationary states and their location. Thus, for example, higher pressures are expected to be higher than operating pressures and lower points to hold pressures that present a lower risk of depression.
A nyomásváltozások oka az ún. hirtelen, vagy véges idejű zárás, amelyet a nagy átmérőjű szerelvény (ek) gyors zárása, vagy a keringtető szivattyúik) leállása okozhat.The cause of the pressure changes is the so-called. sudden or permanent closure caused by the rapid closure of the large diameter valve (s) or their circulation pumps).
A gyakorlati esetekben a probléma az ún. véges zárási idejű esetekre korlátozódik, mert a hirtelen zárású szerelvények (gyorszárak, mágnesszelepek stb.) beépítése a fő folyadékáramba más műszaki megoldással általában elkerülhető. A véges zárási időt, mint általában a legkritikusabb helyzetet, a keringtető szivattyúik) leállása okozza.In practical cases, the problem is the so-called. it is limited to cases with finite closure times because the incorporation of sudden closures (quick-release valves, solenoid valves, etc.) into the main fluid stream is generally avoided by other technical solutions. The finite closing time, as usually the most critical situation, is caused by the stoppage of their circulating pumps).
A Fent említett jelenséget egy alábbi példa kapcsán világítjuk meg:The above phenomenon is illustrated by the following example:
Egy felsőpontos nyomástartású távhöeilátó rendszerben a keringtető szivattyú leállásakor fordulatszámának csökkenésével együtt csökken a szivattyú által szállított folyadékmennyiség is. Annak érdekében, hogy a keringtető szivattyú kimenetén az állandó nyomású pont nyomásértéke ne változzon, a statikus nyomástartást egy összenyomható közeggel töltött tartályból ebbe az állandó nyomású pontba a folyadékszállítás csökkenésének kompenzálására vizet áramoltatnak. Ilyen módon a fogyasztó felé menő előremenő vezetékben az adott térfogatáram és nyomás értékei az idő függvényében gyakorlatilag nem változik, míg a fogyasztótól a visszatérő vezetékben — a szivattyú kifutásának megfelelően — először csak a keringtető szivattyú vezetőcsonkján, majd hangsebességgel terjedve visszatérő vezetékben a fogyasztó kimenő csonkja irányába csökken a térfogatáram, melynek Itatására a nyomás megnő. Az említett hangsebességgel terjedő hatás (nyomás- és térfogatváltozás) az állandó nyomású pontban visszaverődik, és nyomáscsökkenés formájában ugyancsak hangsebességgel terjed a fogyasztó irányában,, ill. a fogyasztón keresztül a keringtető szivattyú bemenete felé. A létrejövő nyomásemelkedés maximális értékét aIn a high-pressure district heating system, when the circulation pump stops, the amount of fluid carried by the pump decreases as the pump speed drops. In order to keep the pressure at the constant pressure point at the outlet of the circulating pump unchanged, water is flowed from this reservoir filled with a compressible medium to this constant pressure point to compensate for the decrease in fluid flow. In this way, the flow rate and pressure values in the flow line to the consumer are virtually unchanged over time, whereas in the flow line from the consumer, first to the flow outlet of the recirculating pump, the the flow rate decreases, and the watering pressure increases. The effect of said sound velocity (pressure and volume change) is reflected at a constant pressure point and, in the form of a pressure drop, also propagates at a velocity towards the consumer, respectively. through the consumer to the inlet of the circulating pump. The maximum value of the resulting pressure rise is a
4L (T =-) idő alatt az állandó nyomású pontban bekötő vetkezett térfogatváltozás határozza meg. Az önmagában záródó hurokból, illetőleg hurkokból felépült hidraulikai köröknél a nyomásváltozás megengedett határok között tartása érdekében arra kell törekedni, hogy a jelentős mozgási energiával rendelkező folyadékoszlop lassítása fokozatosan következzen be. A lassulás mértéke a T időn belül csak akkora lehet, hogy ezen idő alatt létrejövő térfogatáramváitozásból adódó nyomásváltozás ne haladja meg a megengedhető értéket.4L (T = -) is defined as the change in volume at the constant pressure point. In the case of hydraulic circuits made up of self-closing loops or loops, it is necessary to strive for a gradual deceleration of the fluid column with considerable kinetic energy in order to keep the pressure variation within limits. The rate of deceleration within time T shall be such that the change in pressure resulting from the volumetric flow changes occurring during this time does not exceed the permissible value.
Ismert megoldás, hogy például a vízellátási feladatoknál, ahol a folyadék nem önmagában záródó hurokban kering, a szivattyú leállásakor keletkező nyomáshullámok csökkentésére légüstöt alkalmaznak, amelyekben az összenyomható közeg nyomása megegyezik a csatlakozási pont nyomásával, és az esetleges belengés meggátolására a légüstöt a vízellátó rendszerrel összekötő vezetékbe visszacsapószelepet is beépítenek. (Byen irodalmi utalás található pl. dr. Pattantyús Á. Géza: Gyakorlati! áramlástan Tankönyvkiadó, Budapest 1959. 111. „Légüst alkalmazása az örvényszivattyú nyomócső vezetékében” című fejezet, 302—309. oldal)For example, in water supply applications where the fluid circulates in a non-self-sealing loop, an air hose is used to reduce the pressure waves generated when the pump stops, whereby the pressure of the compressible medium equals the pressure at the connection point and the air system a non-return valve is also installed. (Byen's literary reference can be found, for example, in Dr. Pattantyús Á. Géza: Practical! Flow Science, Textbook Publisher, Budapest, 1959. 111. "Use of an Air-Purge in a Swirl Pump Pressure Tube", pp. 302-309)
Légüst csatlakoztatása önmagában záródó hurkokban keringő folyadék szállítására alkalmas rendszereken, a nyomáslengés csökkentésére azért nem vezetne eredményre, mert a légüst karakterisztikus tulajdonsága miatt a szivattyú kifutásának kezdeti időszakában a megengedhető értéknél kisebb mértékben fékezné a folyadékoszlopot, míg a szivattyú leállásának későbbi időszakában a megengedettnél nagyobb lenne a folyadékoszlop fékeződése.Attaching a blower on systems capable of transporting fluid circulating in self-closing loops to reduce pressure oscillation would not be effective because, due to the characteristic of the blower, it would slow down the liquid column at an initial value during pump outflow and greater in later pump downtime. fluid column braking.
A találmányunk lényege azon a felismerésen alapszik, hogyha a hirtelen, ill. véges idejű zárás helyének közelében, - zavarás helye - (pl. a keringtető szivatytyú bevezetésének pontjában) a stacioner üzemáUapotnak megfelelő nyomástól eltérő nyomású, azaz előfeszített légüstöt, illetőleg légüstöket — a továbbiakban előfeszített légüstöt - építünk be a hidraulika: rendszerbe, akkor ez a2 előfeszített légüst, ill. légüstök előfeszítésük miatt a kívánt módon alkalmasak és képesek a folyadékoszlop fékezésére, és így a létrejövő nyomásváítozások a megengedett határok között maradhatnak. A légüst előfeszítése lehet a hálózat stacioner üzemi nyomásához képest kisebb, illete nagyobb nyomású.The essence of the present invention is based on the recognition that if near the point of final closing, - the point of disturbance - (eg at the point of introduction of the circulating pump) a pressure other than the pressure corresponding to the stationary mode of operation, ie a pre-tensioned airpipe, hereinafter referred to as pre-tensioned airpipe hovercraft, respectively. due to their prestressing, the hoods are suitably capable and capable of braking the fluid column so that the resulting pressure losses can remain within the allowable limits. The prestress of the airbag may be lower than the stationary operating pressure of the network, and may have a higher odor pressure.
Fia a távhöeilátó rendszer nyomástartása alsópontos ami azt jelenti, hogy a keringtető szivattyú szívócsonkjának csatlakozási pontbeli nyomását tartja a nyomástartó rendszer, akkor az előfeszítés eredménye képpen a légüst belső nyomása kisebb mint a légüst csatlakozási pontjában (keringtető szivattyú nyomóoldali csonkja) lévő stacioner üzemi nyomás.Your son's district heating system has a low-pressure system, which means that the pressure system maintains the pressure at the inlet port on the circulator pump, resulting in a pre-tension of the internal pressure of the air reservoir less than the pressure port of the air pump.
Ha a távhöeilátó rendszer nyomástartása felsőpontos, ami azt jelenti, hogy a keringtető szivattyö nyomócsonkjának csatlakozási pontbeli nyomását tartja a nyomástartó rendszer, akkor az előfeszítés eredményeképpen a légüst belső nyomása nagyobb mint a légüst csatlakozási pontjában (keringető szivattyú szívóoldali csonkja) lévő stacioner üzemi nyomás.If the district heating system has a high-pressure system, which means that the pressure system maintains the pressure at the connection point of the circulating pump nozzle, the pre-tension will result in an internal pressure greater than that of the stationary air inlet connection (circulating pump suction nozzle).
A szakirodalomból nem ismeretes olyan légüst alkalmazása, amelynek belső qyomása stacioner visznIt is not known in the literature to use an air shuttle with a stationary internal press
-2191.726 nyok között eltérő lenne a hálózatnak a légüst csatlakozási pontjában lévő stacioner viszonyok közötti nyomásánál.-2191.726 would be different for network pressures between stationary conditions at the hub connection point.
Az előfeszített légüst és a hálózat között visszacsapószelep van elhelyezve, amely csak akkor nyílik, ha a hálózatban a lökéshullám nyomásértéke eléri az előfeszített légüst belső nyomását. A légüstben lévő légpárna rugalmassága következtében azonban a légüst további folyadékmennyiséget tud fölvenni és ezzel csökkenteni tudja a hálózatban létrejövő nyomáshullámot. Ha a hálózatban a nyomásviszonyok helyreállnak (névleges nyomásszint), akkor a légüst nyomásviszonyait nyomásérzékelőről vezérelt szeleppel állítjuk helyre.A non-return valve is located between the prestressed air cylinder and the network, which opens only when the shock wave pressure in the network reaches the internal pressure of the prestressed air cylinder. However, due to the elasticity of the air cushion in the air bag, the air bag can absorb more liquid and thereby reduce the pressure surge in the network. When the pressure in the network is restored (nominal pressure level), the pressure in the air reservoir is restored by a pressure-controlled valve.
Ha a hálózatban számítani kell olyan nyomáshullámokkal, amelyeknek kiegyenlítését egyetlen légüst nem képes biztosítani, akkor két vagy több párhuzamosan kapcsolt légüstöt alkalmazunk. A további légüstök azonos vagy eltérő párnanyomásra és azáltal azonos vagy eltérő névleges nyomásértékre állíthatók be. A további légüstök mindkét esetben (alsópontos, felsőpontos nyomástartás) alkalmasak a káros nyomáshullám kiegyenlítésére.If there are pressure waves in the network that cannot be compensated for by a single balloon, then two or more parallel balloons are used. Further air cylinders can be set to the same or different cushion pressures and thereby to the same or different rated pressure. In both cases, additional air cushions (bottom-point, high-point pressure control) are able to compensate for the adverse pressure wave.
A találmány tárgya lengéscsillapító légüst, távhőellátó és/vagy folyadékszállító rendszerek részére, a hiraulikus tranziens jelenségek nyomáshullámának csökkentésére, amelynek állandó nyomású pontjára kering tető szivattyú kimenete, valamint hidraulikus nyomást megvalósító összenyomható közeggel ellátott tartály csatlakozik, míg ez az állandó nyomású pont választott hosszúságú és stacioner viszonyok mellett választott térfogata ram szállítását megvalósító előremenő vezeték útján csatlakozik a fogyasztó bemenőcsonkjához, míg a fogyasztó kimenőcsonkja ugyancsak választott hosszúságú és stacioner viszonyok mellett a fogyasztóhoz csatlakozó előremenő vezeték térfogatáramával azonos nagyságú térfogatáramot szállító visszatérő vezeték útján csatlakozik a keringtető szivattyú szívóoldalának csatlakozási pontjához; továbbá hogy a rendszerhez nyomáskiegyenlítő légüst visszacsapószelep útján csatlakozik. A találmány újdonsága abban van, hogy a keringtető szivattyú szívóoldali csatlakozási pontjához legalább egy, célszerűen azonban több — a rendszer nyomásánál nagyobb nyomásokra előfeszített lengéscsillapító üst(ök) visszacsapószelep(ek) útján csatlakoznak és hogy a légüst(ök) nyomásérzékelővel vezérelt nyomásszabályozó szeleppel(ekkel) és légbevezetőszeleppel rendelkezik(nek).FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to shock absorber systems for air, district heating and / or fluid transport systems for reducing the pressure wave of hiraul transient phenomena with a constant pressure point output from a roof pump and a hydraulic pressure compressed fluid reservoir connected to a constant pressure point connected to the consumer inlet via a flow conveyor of a selected volume, while the outlet of the consumer also has a reciprocating flow through the return flow of the same volume as the flow of the conveyor connected to the consumer; and that the system is connected to the system via a pressure relief valve via a non-return valve. It is a novelty of the invention that at least one, preferably more than one, damping damper (s) for the suction side of the recirculation pump are connected to the suction side of the circulation pump by a non-return valve (s) and that the pressure regulator valve ) and has an air inlet valve (s).
A találmány szerint alkalmazott lengéscsillapító légüstnek a távhő és/vagy folyadékszállító rendszereiben való alkalmazása, ill. pontosabban a lengéscsillapító légüstnek/légüstöknek a keringtető szivattyú bemenő csonkjához való csatlakoztatása azt az igen jelentős előnyt biztosítja, hogy amennyiben a rendszerben a keringtető szivattyú leállásakor, ill. fordulatszámának jelentős csökkenésekor az általai szállított folyadékmennyiség áramlása lecsökken, ha a keringtető szivattyú nyomóoldalán lévő nyomás változatlanul marad, azonban előremenő vezetéken kevesebb menynyiségű közeg akarna átmennj, a keringtető szivattyú bemenetén létrejövő nyomáshullám a keringtető rendszeren hangsebességen megy végig és az állandó nyomáspontban depressziós hullámot hoz létre, a találmány szerinti kapcsolási elrendezés útján, melynek újdonsága abban van, hogy az előfeszített légüst) légüstök a keringtetőszivattyú bemenőcsonkjához visszacsapószelepekkel csatlakoznak, alkalmasak előfeszítettségük folytán a hirtelen fellépő nyomáshullámok olymérvű kiegyenlítésére, hogy bár a rendszerben lengések jelentkeznek, azonban ezek a megengedett tűréshatárok között tarthatók, a leírásnak további részében ismertetésre kerülő módon.The use of the shock absorber used in accordance with the present invention in district heating and / or fluid transport systems, and / or in the use thereof. more specifically, the connection of the shock absorber / s to the inlet port of the circulator pump has the very significant advantage that, if the system fails the recirculation pump when the pump is stopped. the flow rate of the fluid it carries decreases when the pressure on the side of the circulation pump stays the same, but less fluid is required to pass through the flow line, by the circuit arrangement of the present invention, which is novel in that the pre-tensioned airpumps are connected to the recirculation pump inlet by non-return valves, they are prone to as described in the remainder of this specification.
A találmány szerinti lengéscsillapító légüst alkalmazásának példakénti kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük részletesen, ahol az la ábra egy felsőpontos nyomástartású távhöellátó önmagában ismert rendszer egyszerűsített rajzát szemlélteti, az lb ábra az la ábrához tartozó nyomásviszonyokat szemlélteti, aAn exemplary embodiment of the use of the shock absorber air damper according to the present invention will be described in detail with reference to the drawing, wherein Fig. 1a illustrates a simplified drawing of a system known per se for high-pressure pressure, Fig. 1b illustrates
2a ábra az 1 a ábra szerinti felsőpontos nyomástartású távhöellátó rendszernek lengéscsillapító légüsttel kiegészített találmány szerinti kapcsolását szemlélteti, aFig. 2a illustrates the connection of the high pressure pressurized district heating system according to Fig. 1a with the shock absorber according to the invention,
2b ábra a 2a ábra szerinti távhöellátó rendszer nyomásviszonyait mutatja be.Figure 2b shows the pressure conditions of the district heating system of Figure 2a.
Amint az la ábra szemlélteti, a felsőpontos nyomástartású távhöellátó rendszer 1 állandó nyomáspontja a statikus nyomást megvalósító összenyomható közeggel ellátott 6 tartály, az 5 keringtető szivatytyú és a 8 előremenő vezeték közösített pontja.As illustrated in Fig. 1a, the constant pressure point 1 of the high-pressure district heating system is the joint point of the vessel 6 with static pressure compressible medium, the recirculation pump 5 and the flow line 8.
A 8 előremenő vezeték a 2 csatlakozási ponton kérész tül kapcsolódik a 7 fogyasztóhoz, amelynek kimenő csonkja a 3 csatlakozási ponton csatlakozó 9 visszatérő vezeték útján van az 5 keringtető szivattyú szívóold; Iának 4 csatlakozópontjához kötve.The flow line 8 at the connection point 2 is connected to the consumer 7, the outlet of which is via the return line 9 connected to the connection point 3 via the suction pump 5; Connected to the 4 connection points of the shaft.
Az lb ábra az la ábra nyomásviszonyait mutatja állandó nyomású pont és a 2 csatlakozási pont köze tti távolság függvényében. A 2a ábra az la ábrának találmány szerinti kapcsolását szemlélteti. A kapcsolás újdonsága abban van, hogy a 4 csatlakozási ponthoz, azaz az 5 keringtető szivattyú bemenő csonkjához 11 visszacsapószelepeken át párhuzamos kapcsold han 10, 10’ 101 légüstök csatlakoznak, amelyek nyomásközeggel elő vannak feszítve. A 10, 10*, 10* légüstök mindegyike 12 nyomásérzékelővel vezérelt 13 szeleppel és 14 légbevezetőszeleppel van felszerelve.Figure 1b shows the pressure relations of Figure 1a as a function of the constant pressure point to the connection point 2. Figure 2a illustrates the connection of Figure 1a with the invention. The novelty of the coupling is that the connection point 4, i.e. the inlet port of the circulating pump 5, is connected via non-return valves 10, 10, 10 1 , which are biased by a pressure medium, through non-return valves 11. Each of the 10, 10 *, 10 * air spouts is equipped with a pressure sensor 12-controlled valve 13 and an air inlet valve 14.
Visszatérve az la és lb ábrákra, belátható, hogy amennyiben az 5 keringtető szivattyú leállásakor a fór didatszám csökkenésével a szivattyú által szállított foiyadékmennyiség is csökken, azért annak érdekében hogy az 1 állandó nyomású pont nyomása ne változzon, a statikus nyomástartást megvalósító összenyomható közeggel ellátott 6 tartályból az 5 keringtető szivattyú folyadékszállításának csökkenését a 6 a tartályban kiáramló vízzel kompenzáljuk. Ezzel biztosítjuk az 1 állandó nyomású pont nyomásának állandóságát A 8 előremenő vezetékben (célszerűen rugalmas csőben) a Ve térfogatáram és a pe nyomás ez idő függvéhj ében gyakorlatilag nem változik, míg a 9 visszatérő Vezetékben a szivattyú kifutásának megfelelően, — felóször csak a 4 csatlakozópontban, majd a hangsebességgel terjedve a 9 visszatérő vezetékben a 3 csatlakozási pont felé csökken a Vv térfogatáram melynek hatására a pv nyomás nő.Referring back to Figures 1a and 1b, it can be seen that, when the circulation pump 5 stops, the amount of liquid transported by the pump is reduced by decreasing the size of the spout, so that the pressure 6 of the static pressure the reduction in fluid flow of the circulating pump 5 is compensated by the water flowing out of the tank 6a. In this way, the flow rate V e and the pressure p e in the flow line 8 (preferably in a flexible tube) are practically unchanged, while in the return line 9 according to the flow of the pump, first only at the connection point 4. and then, at the speed of sound, the volume flow V v decreases towards the connection point 3 in the return line 9, causing the pressure p v to increase.
191.726191 726
A w0 hangsebességgel 4 csatlakozóponttól 1 állandó nyomású pont irányába teq'edő nyomás (nyomás és térfogatváltozás) az 1 állandó nyomású pontba viszszaverődik és a nyomáscsökkenés formájában hangsebességgel az 1 állandó nyomású ponttól a 4 csatlakozási pont irányába teqed visszafelé, A létrejövő nyomásemelkedés maximális értékét T — idő alatt aThe pressure (pressure and volume change) from the 4 connection points to the constant pressure point w 0 at the sound speed w 0 is reflected to the constant pressure point 1 and texed backwards from the constant pressure point 1 to the 4 connection Over time a
Ο csatlakozási pontban bekövetkezett térfogatáramváltozás határozza meg. Az önmagában záródó hurokból, ill. hurkokból felépülő hidraulikai köröknél a nyomásváltozás megengedett határok között tartása érdekében arra kell törekedni, hogy a hatalmas mozgási energiával rendelkező folyadékoszlop lassítása fokozatosan következzen be. A lassulás mértéke a T időn belül csak akkora lehet, hogy az ezen idő alatt létrejövő térfogatáramváltozásból adódó nyomásváltozás értéke ne haladja meg a megengedhető értéket.Ο determined by the change in flow at the connection point. The self-closing loop and / or In the case of hydraulic circuits consisting of loops, in order to keep pressure variations within the permissible range, it is desirable to gradually slow down the fluid column with its enormous kinetic energy. The rate of deceleration within time T shall be such that the value of the change in pressure resulting from the change in volume during this time does not exceed the permissible value.
A találmány szerinti kapcsolású légüstök alkalmazását bemutató 2a ábra szerinti megoldás azon a felismerésen alapszik, hogy ha a hirtelen, ill. véges idejű zárás helyének közelében - zavarás helye - (jelen kiviteli példánál a 4 csatlakozási pont) a stacioner üzem állapotnak megfelelő nyomástól eltérő nyomású, azaz adott példa esetén nagyobb nyomású légüstök, illetőleg légüstöket építünk be a hidraulikai rendszerbe, akkor ez az előfeszített légüst, ill. légüstök előfeszítésük miatt a kívánt módon képesek a folyadékoszlop hidraulikai lökéshullámának fékezésére és az így létrejövő nyomásváltozások a megengedett határok között maradnak. A nyomásviszonyok változatlanságát jól szemlélteti az ismert megoldáshoz tartozó lb ábra szerinti nyomásdiagramnak a 2b ábra szerinti nyomásdiagram, amely azonos nyomásparaméter értékeket szemléltet, és amelyet olyan viszonyok között vettünk fel, amikor az 5 keringtető szivattyú üzeme leáll, és a lökéshullámokat a találmány szerinti módon alkalmazzuk előfeszített 10 légüstök veszik fel..The solution of FIG. 2a illustrating the use of coupling air hammers according to the present invention is based on the recognition that if the near the terminal of the finite time - the point of disturbance - (in this example, the 4 connection points), the pressures other than the pressure corresponding to the stationary operating state, that is, in this example, higher pressures or . due to their pre-tensioning, the hoods are capable of controlling the hydraulic shock wave of the fluid column as desired and the resulting pressure changes remain within the allowable range. The pressure conditions are well illustrated by the pressure diagram of Figure 1b of the prior art, illustrating the same pressure parameter values, taken under conditions where the operation of the recirculation pump 5 is stopped and the shock waves are applied according to the invention. 10 airlifts are picked up ..
A 2a ábra szerint alkalmazott 10, 10*, 10’ légüstök pe, pe , ill. p[ nyomásra vannak előfeszítve.10, 10 *, 10 employed in the Figure 2a 'windbox e p, pe, respectively. are pretensioned to p [pressure.
Ha a távfűtőrendszeren megengedett nyomásemelkedések értéke Δρ, akkor a találmány szerinti előfeszített légüstök pe, pé · Pe nyomásértékei úgy vannak megállapítva, hogy az alábbi összefüggés teljesüljön:If the allowable pressure increases in the district heating system are Δρ, the pressure values pe, pe · Pe of the biased air cylinders according to the invention are calculated so that the following relationship is fulfilled:
Pe P4 = PPe P4 = P
P£ ' Pe = PP £ 'Pe = P
Pe P*e 1 =P Az előfeszített 10, lO’g,Pe P * e 1 = P The prestressed 10, 10'g,
Az előfeszített 10, 10*, 10* légüstök térfogatát ügy határozzuk meg, hogy a keringtető szivattyú leállításakor a T = Üw0 időközök alatt a 4 csatlakozási pont nyomásemelkedései: Δ pt, Δ pj, Δργ Δρ^. kisebb, vagy határesetben egyenlő legyen a távfűtőrendszerben megengedett Δρ nyomásemelkedéssel.The volume of the prestressed air cylinders 10, 10 *, 10 * is determined by the pressure rise of the 4 connection points during the stopping of the circulation pump at intervals T = Üw 0 : Δ pt, Δ pj, Δργ Δρ ^. less than or equal to the permissible pressure increase Δρ in the district heating system.
Alsópontos nyomástartás esetén értelemszerűen az előfeszített légüstök az 5 keringtetőszivattyú 1 állandó nyomású pontnak megfelelő nyomóoldalára helyezendők a létrejövő nyomáscsökkentések megengedett Δρ határok közötti tartása érdekében.In the case of low-point pressure maintenance, naturally, the prestressed air cylinders are placed on the pressure side 1 of the circulating pump 5 in order to keep the resulting pressure reductions within the permissible range Δρ.
Ha az 1 ábrán bemutatott távhőellátó rendszer nyugalmi nyomása, azaz az 1 állandó nyomású pontjának nyomása, pl. 12 bar és a szivattyú szívóoldalán elhelyezkedő 4 csatlakozási pont nyomása stacioner viszonyok között 3 bar, valamint ha a rendszer teherbírása által meghatározott maximálisan megengedhető nyomáshullám amplitúdó értéke Δρ = 2 bar, akkor a 2a ábrán ábrázolt előfeszített 10, 101, 101 lég Istók közül 3 darab alkalmazásával, — ha az előfeszít ési nyomás pe = 5 bar, p| = 7 bar, Pg = 9 bar értékre van beállítva, - a létrejövő nyomáshullámok nem haladják meg a 2 bar értéket.If the resting pressure of the district heating system shown in FIG. 1, i.e. the pressure of the constant pressure point 1, e.g. 12 bar and 4 connection points on the suction side of the pump are 3 bar in stationary conditions, and if the maximum allowable pressure wave amplitude determined by the load capacity of the system is Δρ = 2 bar, the prestressed air 10, 10 1 , 10 1 Using 3 pieces, - if the prestressing pressure p e = 5 bar, p | Is set to 7 bar, Pg = 9 bar, - the resulting pressure waves do not exceed 2 bar.
Amennyiben példaként említve az 5 keringtető szivattyú szívóoldalán, tehát a 4 csatlakozási pontba a nyomás stacioner viszonyok között előfeszített 10 légüsttel is elérhető a kívánt nyomáshullámcsillapítás.By way of example, at the suction side of the recirculation pump 5, the desired pressure wave attenuation can also be achieved by the air pressure 10 prestressed at the connection point 4 by means of a pre-tensioned air reservoir.
A 10, 101,101 légüst/légüstök névleges üzemi nyomásának visszaállítását a párnatérbe nyúló 12 nyomás érzékelővel vezérelt 13 szeleppel, valamint a párnatérhez csatlakozó 14 légbevezető szeleppel végezzük.The nominal operating pressure of the air bag (s) 10, 10 1 , 10 1 is restored by a valve 13 controlled by a pressure sensor 12 extending into the cushion compartment and an air inlet valve 14 connected to the cushion compartment.
Claims (1)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU440484A HU191726B (en) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | Connection arrangement of damping dashpot |
| DE19853590605 DE3590605C1 (en) | 1984-11-29 | 1985-11-29 | Device for damping vibrations in closed liquid conveying systems |
| PCT/HU1985/000070 WO1986003263A1 (en) | 1984-11-29 | 1985-11-29 | Arrangement for damping oscillations in closed liquid transport systems |
| DE19853590605 DE3590605D2 (en) | 1984-11-29 | 1985-11-29 | Arrangement for damping oscillations in closed liquid transport systems |
| DK357586A DK357586D0 (en) | 1984-11-29 | 1986-07-28 | DEVICE FOR ATTENDING VEHICLES IN A CLOSED LIQUID TRANSPORT SYSTEM |
| SE8603230A SE463933B (en) | 1984-11-29 | 1986-07-28 | DEVICE FOR ATTENTION OF OSCILLATIONS IN CLOSED WATER TRANSPORT SYSTEMS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU440484A HU191726B (en) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | Connection arrangement of damping dashpot |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU191726B true HU191726B (en) | 1987-03-30 |
Family
ID=10967869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU440484A HU191726B (en) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | Connection arrangement of damping dashpot |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (2) | DE3590605C1 (en) |
| HU (1) | HU191726B (en) |
| SE (1) | SE463933B (en) |
| WO (1) | WO1986003263A1 (en) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3825279A1 (en) * | 1988-07-26 | 1990-02-01 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hydraulic arrangement, in particular for stabilising and regulating the level of a vehicle |
| US5385395A (en) * | 1991-03-22 | 1995-01-31 | Alfred Teves Gmbh | Slip-controlled brake system, especially for automotive vehicles |
| DE4109450A1 (en) * | 1991-03-22 | 1992-09-24 | Teves Gmbh Alfred | SLIP-CONTROLLED BRAKE SYSTEM, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES |
| US6158983A (en) * | 1997-04-24 | 2000-12-12 | Trw Inc. | Pump having muffler for attenuating noise |
| DE19811400A1 (en) * | 1998-03-16 | 1999-09-23 | Smr De Haan Gmbh | Sheet or web coating device, e.g. for providing oil microfilm layer |
| DE19857593A1 (en) * | 1998-12-14 | 2000-06-15 | Merck Patent Gmbh | System for the pulsation-free delivery of liquids |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1225012B (en) * | 1959-10-28 | 1966-09-15 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Arrangement for attenuating pressure surges occurring in the connection lines of hydraulically driven working machines due to the delay of moving masses |
| DE2910025A1 (en) * | 1979-03-14 | 1980-09-18 | Wagner Gmbh J | PRESSURE TIP COMPENSATOR FOR PULSATING LIQUID FLOWS |
| DE3300493A1 (en) * | 1983-01-08 | 1984-07-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Pressure supply device for two loads |
-
1984
- 1984-11-29 HU HU440484A patent/HU191726B/en not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-11-29 DE DE19853590605 patent/DE3590605C1/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-11-29 DE DE19853590605 patent/DE3590605D2/en not_active Expired
- 1985-11-29 WO PCT/HU1985/000070 patent/WO1986003263A1/en active Application Filing
-
1986
- 1986-07-28 SE SE8603230A patent/SE463933B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1986003263A1 (en) | 1986-06-05 |
| SE8603230L (en) | 1986-07-28 |
| SE463933B (en) | 1991-02-11 |
| SE8603230D0 (en) | 1986-07-28 |
| DE3590605C1 (en) | 1990-05-17 |
| DE3590605D2 (en) | 1987-01-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0597109A4 (en) | Hydraulically driving system. | |
| US4409887A (en) | Hydraulic apparatus | |
| US6901754B2 (en) | Power conserving hydraulic pump bypass compensator circuit | |
| AU2023204415B2 (en) | Pulsation Damping System | |
| HU191726B (en) | Connection arrangement of damping dashpot | |
| EP0801231A1 (en) | Control system with induced load isolation and relief | |
| CN110360260A (en) | A kind of active control resists snakelike damper and vibration insulating system, vehicle | |
| US20040022643A1 (en) | Multiple stage pump with multiple external control valves | |
| EP0041686B1 (en) | Hydraulic circuit arrangement | |
| GB2182867A (en) | Loop injection circulating system | |
| JPH01501650A (en) | load compensation valve | |
| US4723409A (en) | Safety circuit for a hydraulic system | |
| GB2075132A (en) | An hydraulic apparatus comprising two pumps | |
| CN115875226A (en) | Swash plate type plunger pump hydraulic control system | |
| CN216589704U (en) | Mechanical brake control device of wind generating set | |
| JPH01275902A (en) | Discharge rate control circuit for load pressure compensating pump | |
| CN113898620B (en) | Flexible loading and unloading method for large-flow pump station | |
| CN216241552U (en) | Pumping hydraulic system and wet spraying machine | |
| CN110219841B (en) | Instantaneous unloading hydraulic system | |
| US4683909A (en) | Reservoir loading valve with pressure protection of the reservoir circuit | |
| CN215719901U (en) | Flow distribution system resistant to flow saturation | |
| JPH08258532A (en) | Damping force controller | |
| JPS61165004A (en) | Fluid pressure circuit | |
| CN115773258A (en) | Large-flow voltage stabilizing device and method | |
| JP3208456B2 (en) | Suspension control device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HU90 | Patent valid on 900628 | ||
| HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |