SE457934B - Saett attt styra en tryckluftstroem i en lufttorkare till ettdera av tvaa torktorn samt anordning foer genomfoerande av saettet - Google Patents
Saett attt styra en tryckluftstroem i en lufttorkare till ettdera av tvaa torktorn samt anordning foer genomfoerande av saettetInfo
- Publication number
- SE457934B SE457934B SE8605525A SE8605525A SE457934B SE 457934 B SE457934 B SE 457934B SE 8605525 A SE8605525 A SE 8605525A SE 8605525 A SE8605525 A SE 8605525A SE 457934 B SE457934 B SE 457934B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- valve
- air
- air dryer
- control valve
- pressure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/002—Air treatment devices
- B60T17/004—Draining and drying devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/02—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
- B01D53/04—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
- B01D53/0454—Controlling adsorption
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/26—Drying gases or vapours
- B01D53/261—Drying gases or vapours by adsorption
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/17—Compressed air water removal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Drying Of Gases (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Description
457 954
Tanken bakom detta nya sätt är att garantera att samma torktorn ej
utnyttjas kontinuerligt under så långa tider utan regenerering att torkmedlet
mättas med fukt eller ej kan utföra sin torkfunktion riktigt.
Ett system för att genomföra detta sätt kännetecknas enligt
uppfinningen av att utloppet från lufttorkaren är anslutet till en elektrisk
tryckomkopplare, avlastningsventilen genom en första, elektriskt reglerad
elektriskt reglerad styrventil,
varvid den elektriska spänningen för styrventilernas reglering kommer från en
elektronisk styranordning och - när det gäller den första styrventilen - även
från tryckomkopplaren,
styrventil och växlingsventilen genom en andra,
varvid arrangemanget är sådant
att spänningen matas till den första styrventilen för att leda manövrerande
lufttryck till avlastningsventilen
antingen genom tryckomkopplaren, som är sluten då trycket i nämnda
utlopp är vid en förutbestämd nivå,
eller genom den elektroniska styranordningen, omxryckomkopplaren
under perioder av långvarig, kontinuerlig luftladdning från kompressorn
genom lufttorkaren inte har slutits efter en förutbestämd tid,
och att spänning matas till den andra styrventilen för att leda manövrerande
lufttryck till vâxlingsventilen i perioden från en till nästa påföljande
begynnelse för spänningsmatning till den första styrventilen och ej matas för
att tillåta växlingsventilen att återgå till viloläge i perioden från nämnda
nästa påföljande till andra påföljande begynnelse för s
pänningsmatning till
den första styrventilen.
Genom detta arrangemang uppnås det önskade resultatet,
nämligen att
växlingen sker (alltid med lufttorkaren avlastad) ej blott vid ett
förutbestämt
tryck - vilket är det primära styrkriteriet - utan vid vissa tillfällen under
perioder av långvarig, kontinuerlig luftladdning. Vid en föredragen utförings-
form är den förutbestämda tiden efter vilken tidsstyrd växling initieras eller
med andra ord spänning matas till den första styrventilen genom den
elektroniska styranordningen, om tryckomkopplaren ej har slutits, i storleks- '
ordningen 3 min, och spânningsmatningen vara 5-6 sek för att ge tillräcklig
tid ej blott för avlastningen utan även växlingen vid avlastat tillstånd.
Det föredrages att låta en viss tid förflyta från det att avlastnings-
ventilen öppnas tills växlingen sker, så att avlastat tillstånd för lufttorkaren
garanteras. Detta uppnås enligt uppfinningen genom att den elektroniska
styranordningen åstadkommer en tidsfördröjning av 2-3 sek för spänningsmat-
457 934
ning eller ej till den andra styrventilen som reaktion på begynnelsen av
spänningsmatnlng till den första styrventilen.
Figurförtedming
Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till
de bifogade ritningarna, på vilka fig 1 är en schematisk sidovy av en
lufttorkare innehållande uppfinningen, fig 2 är en vy delvis i sektion av en
centraldel av lufttorkaren, fig 3 är en vy i sektion i större skala av en
styrventil för lufttorkaren, fig 14 är ett schema över ett lufttorkarsystem
enligt uppfinningen samt fig 5 illustrerar en sekvensstyrning av lufttorkaren.
Beskrivning av en föredragen utföringsform
Ett tryckluftssystem, som typiskt men ej nödvändigtvis kan användas på
tunga landsvägsfordon, kan innehålla en lufttorkare av den i fig l visade
typen. En sådan lufttorkare - som i detta fall är av den s.k. tvåtornstypen -
är placerad i systemet mellan enlkompressor och en lufttank, och dess
ändamål är att avlägsna fukt från den från kompressorn levererade luften för
att mata de olika luftförbrukande komponenterna på fordonet med torr luft.
Allmänt sett och såsom visas i fig l, består en lufttorkare enligt
uppfinningen av ett vänstra torktorn 1, ett högra torktorn 2 och en centraldel
3, innehållande ventiler och andra organ som krävs för lufttorkarens riktiga
funktion. Vartdera torktornet l och 2 innehåller ett filter och torkmedel i en
kassett.
Vid användning strömmar tryckluft från kompressorn, såsom indikeras
av hänvisningsbeteckningen 14, genom ett av tornen för att torkas (i fig l det
högra tornet 2, såsom illustreras genom större pilar) och vidare till luft-
tanken, såsom indikeras av hänvisningsbeteckningen 5. Samtidigt regenereras
det andra tornet, dvs torkmedlet däri torkas från den fukt som adsorberats
vid dess föregående lufttorkningscykel. Regenereringen sker genom att en
liten mängd av den från lufttorkaren utmatade torkade luften föres genom
det torn som skall regenereras och därpå ventileras ut till atmosfären (såsom
illustreras med mindre pilar i det vänstra tornet l i fig l). '
Fig 2 är en sidovy, delvis i sektion, av centraldelen 3, vilken innehåller
de olika ventiler, filter och styrorgan som skall beskrivas nedan.
En luftinloppslednlng 6 skall anslutas till kompressorn för att mottaga
den fuktiga luften. En luftutloppsledning 7 skall anslutas till lufttanken och
innehåller eri vanlig fiäderbelastad backventil 8 med funktionen att hindra
luft från lufttanken från att återgå till lufttorkaren då trycket däri är lägre
än det i lufttanken.
457
934
4
Luftinloppsledningen 6 leder till den övre delen av
utrymme. I detta är anordnad en cylindrisk filterhylsa 9
skruvlinjeformig fläns 10, som står itätande ingrepp med utry
att hilda en skruvlinjeformig väg nedåt på hylsans 9 utsida f
kommer in genom inloppsledningen 6;
ett cylindriskt
med en yttre
mmets vägg för
ör den luft som
Filterhylsan 9 är fylld med metallull 11 eller liknande material i sin
nedre halva odi skumplast 12 eller liknande material i sin övre halva. En kopp
13 under hylsan 9 'a'r försedd med hål för att tillåta inträde av luft från den
skruvlinjeformiga vägen utanpå hylsan till det inre av koppen.
En under hylsan 9 anordnad avlastningsventil ll: har en ventilskiva 15 i
tätande ingrepp med en tätningsring 16,
rörlig och fäst vid ventilskivan 15,
18. En skruvtryckfjäder 19 verkar
en ventilspindel 17, som är axiellt
samt en vid spindeln 17 fäst membranskiva
på membranskivan 18 i riktning för att
hålla ventilskiv-an 15 i tätan-de kontakt med tâtningsringen 16. Ett membran
20 är fastklämt under membranskivan 18 för avtätnin
anslutning 21.
g av ett utrymme vid en
öppningar 22 är anordnade under ventilskivan 15, och
ventilerande hål 23 i avlastningsventilen 14 leder till atmosfären.
ut till atmosfären genom avlastningsventilen 14 m
absorberande material 21+.
Pâ sin väg
âste luften passera ljud-
Då avlastningsventilen ll; är stängd (under fjâderns 19 påverkan),
är det normala tillståndet och betyder att lufttorkning kan ske,
med hög hastighet i den av den skruvlinjeformade flânse
skruvlinjeformiga vägen.
och cyklon,
vilket
strömmar luft
n 10 skapade
Den skruvlinjeformiga vägen verkar som kondensor
så att vattendroppar och liknande separeras från luften och
samlas i bottenregionen vid ventilskixfan 15.
Denna separering sker utan
nämnvärd begränsning av strömmen.
Efter att ha gått in i filterhylsan 9
strömmar luften uppåt genom materialet ll, där i första hand olje-
föroreningar och liknande separeras eller filtreras bort, och genom materialet
12, vilket tjänstgör som ett filter för andra partiklar medbringade med
tryckluften. ,
Då avlastningsventílen ll! öppnas tack vare en signal (som skall
beskrivas i anslutning till fig ß) i form av ett övertryck i anslutningen 21,
lyftes ventilskivan 15 från sin tätning 16, så att luften från kompressorn
strömmar ut i atmosfären utan nämnvärd begränsning genom öppningarna 22,
det ljudabsorberande materialet 21+ samt de ventilerande hålen 23 och så att
övertrycket i hela lufttorkaren sänks till atmosfäriskt tryck. Härigenom
drâneras det vatten och liknande som samlats vid ventilskivan 15 ut, och
457 934
luftströmmen från lufttorkaren till atmosfären passerar igenom materialen
ll och 12, så att olja, partiklar och liknande som samlats däri transporteras
bort. Strömningshastigheten kan härvid regleras genom val av lämpligt
_ material, särskilt skumplasten 12, så att torkmedlet i det respektive tork-
tornet 1 eller 2 inte skadas.
Från separator- och filterenheten 9-13 enligt beskrivningen ovan
strömmar tryckluften genom en ledning 25 till en Z-vâgs styrventil eller
växlingsventil 26. Denna ventil skall beskrivas närmare nedan under hän-
visning till fig 3, men den har funktionen å ena sidan att rikta luftströmmen
till ettdera av de två torktornen 1 eller 2, å andra sidan att rikta
regenererande luft från ettdera av torktornen 2 eller I till atmosfären genom
drâneringsiedningar 27 och 28. Med växlingsventilen 26 i det i fig 2 visade
läget kommer luftströmmen från kompressorn att riktas till det högra
torktornet 2, medan regenereringsluften från det vänstra torktornet 1
ventileras ut till atmosfären genom dräneringsledningen 28. Såsom kommer
att framgå tydligare av beskrivningen nedan; är växlingsventilen 26 positivt
manövrerad. _
I fig 2 vid utloppsledningen 7 visas även en dubbelverkande backventil
29, som har huvudfunktionen att låta luft strömma ut ur det torkande
lufttornet (under tryck), medan det andra lufttornet samtidigt stängs av.
Ventilen kommer emellertid genom att vara försedd med en genomgående
borrning i sin ventilkropp att leda en bråkdel av den torra luften tillbaka till
det andra torktornet för regenerering av torkmedlet däri.
Växlingsventilen 26 visasi större skala i fig 3, till vilken hänvisning nu
göres.
Ett ventilhus 30 med flera kamrar är tätande monterat i centraldelen 3.
En cylindrisk ventilkropp 31 är axiellt rörligt anordnad .i en central kammare
32 under påverkan och styrning av en kolvstång 33 och en skrux-'tryckfjäder
34. Kolvstången 33 är integrerad med en kolv 35, är axiellt styrd av
ventilhuset 30 och är fäst vid ventilkroppen 31 med hjälp av en kulled för att
ge kroppen en viss anpassbarhet.
Vid vardera sidan om ventilkroppen 31 är ett ringformigt ventilsäte 36
monterat i ett spår i huset 30 i den centrala kammaren 32. Detta ventilsäte
36 är framställt av gummi eller liknande elastiskt material och har en
stympat konisk form från sidan.
Vid sin inre omkrets är ventilsätet 36 monterat i ett yttre spår i en
ventilhylsa 37, som är axiellt rörlig och styrd av en skiljer-ägg 38 hos
.J
457 934
ventilhuset 30. Ventilsätet 36 belastar ventilhylsan 37 mot ett läge där en
radiell fläns därpå anligger mot väggen 38. En O-ring 39 åstadkommer en
tätning mellan flänsen och väggen, såsom framgår till höger i fig 3. Om
ventilhylsans 37 fläns är lyft från kontakt med väggen 38,
vänster i fig 3, kommer en passage att uppstå från en vänstr
40 (eller en högra yttre kammare 41) till en vänstra kanal
(eller en högra kanal 43). Dessa tvâ kanaler 42 respektive 43
de två dräneringskanalerna 28 respektive 27, vilka näm
till fig 2 och leder till atmosfären.
I ventilens 26 viloläge,
såsom visas till
a yttre kammare
42 i väggen 38
är anslutna till
ndes ovan i anslutning
som visas i tig 3, hâlles ventilkroppen 31 med en
ringformig kant i tätande kontakt med det vänstra ventilsätet 36 under
påverkan av fjädern 31+, medan ingen kontakt förekommer mellan ventil-
kroppen 31 och det högra ventilsätet 36.
strömma genom ledningen 25 i
Luft från kompressorn kan således
centraldelen 3, genom en ledning #4 i
ventilhuset 30 till den centrala kammaren 32, vidare till den högra kammaren
41 genom hylsans 37 öppna centrala del och ut till det högra torktornet 2
genom en ledning 45.
Samtidigt kommer regenereringsluft från det vänstra torktornet 1 in i
den vänstra kammaren 40 genom en lednin
g 46, passerar den vänstra
ventilhylsans 37 fläns,
som lyfts från väggen 38 av ventilkroppen 31 under
fjäderns 34 kraft, och går ut till atmosfären genom kanalerna #2 och 28.
Om kolven 35 rör sig åt höger i fig 3 med större kraft än fjäderns34
under inverkan av fluidumtryck, tillfört genom en ledning 47, uppstår den helt
motsatta situationen: huvudluftströmmen går från ledningen 25 till det
vänstra torktornet 1 förbi det vänstra ventilsâtet 36,
medan regenererings-
luften från det högra torktornet 2 går till atmosfären g
enom kanalerna 43 och
27 förbi den högra ventilhylsan 37, som nu är lyft från den högra väggen 38 av
ventilkroppen 31 i sitt högra ändläge.
Det "flytande" arrangemanget med samarbetet mellan ventilkroppen 31,
ventilsätena 36, väggarna 38 och ventilhylsorna 37 har de klara fördelarna
med en jämförelsevis enkel konstruktion för en 2-vä
produktionskostnad tack vare den fullständi
toleranser,
gsventil och en låg u
ga avsaknaden av kritiska
medan fortfarande funktionens noggrannhet och pålitlighet
garanteras.
Hänvisning görs nu till fig 4. I dess nedre del kan man hitta det system
som beskrivits ovan under hänvisning till fig 1-3.
_ försedd med beteckningen 148 -
Från kompressorn -här
passerar luften avlastningsventílen lll och
457 934
växlingsventilen 26 till ettdera av torktornen l och 2 - i det visade fallet
tornet 2. På sin väg från torktornet passerar luften den dubbla backventilen
29, där en bråkdel av den torkade luften föres tillbaka genom strypningen till
tornet l som regenererande luft. Efter att ha passerat ut ur lufttorkaren
samlas luften upp i lufttanken - här försedd med hänvisningsbeteckningen #9.
Såsom tidigare beskrivits, hâlles avlastningsventilen 10 av fjädern 19 i
sitt "normala" läge, i vilket luften får passera från kompressorn 148 till
ledningen 25 i lufttorkaren, medan dess växling till det andra läget, i vilket
både luften från kompressorn och ledningen 25 ventileras till atmosfären,
âstadkommes av en pneumatisk signal i form av ett övertryck vid
anslutningen 21.
Likaså hålles växlingsventilen 26 i sitt "normala" läge av fjädern 34,
medan en växling åstadkommes av en pneumatísk signal i form av ett
övertryck genom ledningen 47.
Den övre delen av fig 4 visar ett elektropneumatiskt system för
styrning av avlastningsventilen 14 och växlingsventilen 26 och sålunda hela
lufttorkarens funktion.
I denna övre del av fig l+ används streckade linjer för pneumatiska
förbindningar och heldragna linjer för elektriska förbindningar.
Komponenterna hos styrsystemet är en tryckomkopplare 50, en första
styrventil 51, en andra styrventil 52 och en elektrisk styranordning 53. Dessa
komponenter âr tillsammans med de pneumatiska och elektriska förbind-
ningarna placerade i lufttorkarens centraldel 3 för att skapa en självbärande
enhet, som förutom luftledningarna från kompressorn och till lufttanken blott
kräver spänningsmatning för sin funktion. Hela styrsystemet är inhyst i
partierna 54 hos centraldelen 3, såsom visas i tig 2.
Trycket i lufttanken #9 är lika med trycket i utloppet från lufttorkaren,
dvs efter backventilen 8. Det matas genom en borrning 55 (fig 2) till
tryckomkopplaren 50 och de två styrventilerna 51 och 52.
Tryckomkopplaren 50 är av den fjäderbelastade typ som håller den
elektriska förbindelsen bruten tills vid ökande tryck ett visst tryck
- exempelvis 8,2 bar - har nåtts och förbindelse etableras; vid sjunkande
tryck bryts förbindelsen åter vid ett visst lägre tryck - exempelvis 7,0 bar.
De tvâ styn-entilerna 51 och 52 är normalt slutna under fjäder-
belastning men kan öppnas av en elektrisk signal frân den elektroniska
styranordningen 53. I det praktiska fallet är den matade spänningen 24 V
likström till tryckomkopplaren 50 liksom till styranordningen 53.
457
934
Fig 5 är ett sekvensdiagram som illustrerar de
två iägena hos de tvâ
styrventilerna 5l resp 52,
styrda av tryckomkopplaren 50 och den
elektroniska styranordningen 53. Diagrammet skall blott ses som ett exempel
på vad som kan hända, och dess ändamål är att illustrera styrningens
principer.
Det kan först noteras att varje gång tryckomkopplaren 50 slutes
(indikerande en fylld lufttank 149) - punkterna a-d - aktiveras styrventilen 5l
under samma tidsperiod som tryckomkopplaren förblir sluten.
Resultatet
härav är att avlastningsx-'entilen 14 aktiveras eller "öppnas"
under lufttrycket
från borrningen 55 genom styrventilen 51 till anslutningen 21. Luften från
kompressorn 48 liksom luften från lufttorkaren ventileras härigenom till
atmosfären. Denna situation består tills trycket i lufttanken 49 sjunker och
tryckomkopplaren 50 ånyo öppnas - punkterna e-h.
Om den tidsperiod under vilken tryckomkopplaren 50 förblir öppen
överskrider exempelvis 3 min (indikerande en kontinuerlig luftlacldning till
systemet från kompressorn 48), kommer styranordningen 53 att ge en ganska
kort elektrisk signal till styrventilen 51, såsom indikeras av '
'spikarna" i-k i
fig 5. Resultatet är åter att avlastningsventilen 14 "öppnas"
under den tid
som denna elektriska signal varar - exempelvis 5-6 sek.
Såsom tidigare beskrivits, reglerar växlingsventilen 26 vilket av
torktornen l eller 2 som utnyttjas för torkning av luft (medan det andra
regenereras), och den andra styrventilen 52 styr läget hos våxlingsventilen 26. i
Den elektriska styrningen av styrventilen 52 i sin tur av den elektroniska
styranordningen 53 är sådan 'att varje positiv signal till den första styr-
ventilen 51 (eller stigande flank på linjen 51 i fig 5) kommer att resultera i en
ändring av läget för den andra styr-ventilen 52 (aktive
ring eller deaktivering)
eller m.a.
o. en växling mellan de tvâ torktornen 1 och 2 orsakad av
växlingsventilen 26. För att se till att växlingen sker med trycklös lufttorkare
är vâxlingssignalen till den andra styrventilen 52 nå
got fördröjd (exempelvis i
storleksordningen 2
-3 sek) i förhållande till varje stigande flank på linjen 51 i
fig 5. Skälet för att ha växlingen med trycklös lufttorkare är att påfrest-
ningarna och nötningen på de olika komponenterna härigenom minimeras.
Åstadkommandet av spikarna i-k (även om tryckomkopplaren 50 ej är
sluten) har ändamålet att ge en växling mellan de tvâ torktornen l och 2
under långa perioder av kontinuerlig luftladdning till Systemet.
Modifikationer är möjliga inom ramen för de efterföljande patent-
kraven, vilka ej är begränsade till uppfinningens användnin
g vid lufttorkare,
särskilt ej lufttorkare för fordon.
Claims (4)
- l. Sätt att styra en tryckluftsström i en lufttorkare till ettdera av två torktorn (l, 2) med hjälp av en växlingsventil (26), vars växlingsfunktion sker med lufttorkaren avlastad medelst en avlastningsventil (14) anordnad mellan lufttorkaren och en kompressor (148), kännetecknat därav, att avlastnings- ventilen (14) fås att utföra sin avlastningsfunktion icke blott vid en förut- bestämd nivå hos trycket i en lufttank (49) till vilken luften matas utan även - genom en elektronisk styranordning (53) - efter en förutbestämd tid under perioder av långvarig kontinuerlig luítladdning från kompressorn (48) genom lufttorkaren, även om nämnda tryck ej är vid den förutbestämda nivån.
- 2. Anordning för genomförande av sättet enligt krav l att styra en tryckluftsström i en lufttorkare till ettdera av tvâ torktorn (1, 2) med hjälp av en växlingsventil (26), varvid en avlastningsventil (14) är anordnad mellan lufttorkaren och en kompressor (48), kännetecknad därav, att utloppet från lufttorkaren (vid 55) är pneumatiskt anslutet till en elektrisk tryckomkopplare (50), till avlastningsventilen (lll) genom en första, elektriskt reglerad styrventil (51) samt till växlingsventilen (26) genom en andra, elektriskt reglerad styrventil (52), varvid den elektriska spänningen för styrventilernas reglering kommer från en elektronisk styranordning (53) och - när det gäller den första styrventilen -även från tryckomkopplaren, varvid arrangemanget är sådant att spänning matas till den första styrventilen för att leda manövrerande lufttryck till avlastningsventilen antingen genom tryckomkopplaren, som är sluten då trycket i nämnda utlopp är vid en förutbestämd nivå, eller genom den elektroniska styranordningen, om tryckomkopplaren under perioder av långvarig, kontinuerlig luftladdning från kompressorn (48) genom lufttorkaren inte har slutits efter en förutbestämd tid, och att spänning matas till den andra styrventilen för att leda manövrerande lufttryck till växlingsventilen i perioden från en till nästa påföljande begynnelse för spänningsmatning till den första styrventilen och ej matas för att tillåta växlingsventilen att återgå till viloläge i perioden från nämnda nästa påföljande till andra påföljande begynnelse för spänningsmatning till den första styrventilen.
- 3. Anordning enligt krav 2, kännetecknad därav, att den förutbestämda tiden efter vilken spänning matas till den första styrventilen (51) genom den 457 934 10 elektroniska styranordningen (53) om tryckomkopplaren (50) inte har slutits är i storleksordningen 3 min och att denna spänningsmatning varar 5-6 sek.
- 4. Anordning enligt krav 3, kânnetedmad därav, att den elektroniska styranordningen (53) åstadkommer en tidsfördröjning av 2-3 sek för spänningsmatning eller ej till den andra styrventilen (52) som reaktion på begynnelsen av spänningsrnatning till den första styrventilen (51).
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8605525A SE457934B (sv) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Saett attt styra en tryckluftstroem i en lufttorkare till ettdera av tvaa torktorn samt anordning foer genomfoerande av saettet |
EP87202442A EP0272738A3 (en) | 1986-12-22 | 1987-12-08 | a method and system for controlling a compressed air flow in an air drier |
US07/136,693 US4806134A (en) | 1986-12-22 | 1987-12-22 | Method and system for controlling a compressed air flow in an air drier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8605525A SE457934B (sv) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Saett attt styra en tryckluftstroem i en lufttorkare till ettdera av tvaa torktorn samt anordning foer genomfoerande av saettet |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8605525D0 SE8605525D0 (sv) | 1986-12-22 |
SE8605525L SE8605525L (sv) | 1988-06-23 |
SE457934B true SE457934B (sv) | 1989-02-13 |
Family
ID=20366730
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8605525A SE457934B (sv) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Saett attt styra en tryckluftstroem i en lufttorkare till ettdera av tvaa torktorn samt anordning foer genomfoerande av saettet |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4806134A (sv) |
EP (1) | EP0272738A3 (sv) |
SE (1) | SE457934B (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6077330A (en) * | 1995-09-22 | 2000-06-20 | Ab Volvo | Air drying device for a pneumatic system |
Families Citing this family (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0520417Y2 (sv) * | 1988-06-29 | 1993-05-27 | ||
US5226937A (en) * | 1989-08-18 | 1993-07-13 | Pall Corporation | Void-containing sorbent pad |
US5145495A (en) * | 1991-06-13 | 1992-09-08 | Allied-Signal Inc. | Air dryer purge cycle timing control |
US5209764A (en) * | 1991-08-20 | 1993-05-11 | Allied Signal Inc. | Compressed air system with twin air dryers |
US5183483A (en) * | 1991-08-21 | 1993-02-02 | Healthdyne, Inc. | Pneumatic circuit control for pressure swing adsorption systems |
GB9118658D0 (en) * | 1991-08-30 | 1991-10-16 | Bendix Ltd | Gas dryers |
US5378266A (en) * | 1993-08-02 | 1995-01-03 | Alliedsignal Inc. | Air dryer system |
US5427609A (en) * | 1993-09-14 | 1995-06-27 | Horton Industries, Inc. | Device for cleaning and drying compressed gas |
FR2728803A1 (fr) * | 1995-01-04 | 1996-07-05 | Carboxyque Francaise | Appareil de production d'air sec a teneur constante en oxygene |
US5807422A (en) * | 1995-03-03 | 1998-09-15 | Grgich; George R. | Divided radial and spherical desiccant bed adsorption units |
US5632802A (en) * | 1995-03-03 | 1997-05-27 | Grgich; George R. | Apparatus and method of regenerating adsorbers for drying air |
US5901459A (en) * | 1997-11-26 | 1999-05-11 | Westinghouse Air Brake Company | Shuttle mechanism for twin tower air dryer system |
US6695893B2 (en) * | 2002-03-29 | 2004-02-24 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Continuous flow dryer reservoir module dryer system |
US6755895B2 (en) * | 2002-04-09 | 2004-06-29 | H2Gen Innovations, Inc. | Method and apparatus for pressure swing adsorption |
BE1016145A3 (nl) * | 2004-08-02 | 2006-04-04 | Atlas Copco Airpower Nv | Verbeterde compressorinrichting. |
US7481869B2 (en) * | 2005-08-17 | 2009-01-27 | Andrew Llc | Dry gas production systems for pressurizing a space and methods of operating such systems to produce a dry gas stream |
DE102007011256B4 (de) * | 2007-03-08 | 2009-02-05 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Druckluftversorgungseinrichtung mit verbesserter Regenerationsfähigkeit |
US7857882B1 (en) | 2007-12-13 | 2010-12-28 | Johnson Welded Products Inc. | Water and oil mist elimination apparatus for a vehicular compressed air storage system |
DE102008026103A1 (de) * | 2008-05-30 | 2009-12-03 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Lufttrockner mit integrierter Regenerationssteuerung und Verfahren zum Betreiben eines Lufttrockners |
US7931740B2 (en) * | 2008-06-20 | 2011-04-26 | The Boeing Company | Cyclone separator |
US8894752B2 (en) * | 2013-02-27 | 2014-11-25 | Graham-White Manufacturing Company | Air dryer |
US9375679B2 (en) | 2013-08-30 | 2016-06-28 | Haldex Brake Products Corporation | Air dryer assembly with manifold system |
US9259681B2 (en) | 2013-10-31 | 2016-02-16 | Haldex Brake Products Corporation | Air dryer |
US10080990B2 (en) | 2015-10-04 | 2018-09-25 | Graham-White Manufacturing Company | Air dryer |
CN107650901A (zh) * | 2017-10-09 | 2018-02-02 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种干燥器反吹装置及其工作方法 |
DE102017124383A1 (de) * | 2017-10-19 | 2019-04-25 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Luftaufbereitungseinrichtung für Kraftfahrzeuge |
CN108404614B (zh) * | 2018-04-11 | 2021-05-28 | 珠海市思卡净化技术有限公司 | 一种互动切换型压缩空气净化装置 |
EP4265923A1 (en) * | 2020-12-18 | 2023-10-25 | Semyungtech Co., Ltd. | Compressed air processing system for commercial vehicle |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA888339A (en) * | 1971-12-14 | A. G. Gyllinder Lars | Devices for drying compressed gases | |
US3464186A (en) * | 1967-02-10 | 1969-09-02 | Hankison Corp | Dryer for compressed fluid systems |
US3659399A (en) * | 1970-06-29 | 1972-05-02 | Air Technologies Inc | Fractionation by adsorption |
US3923479A (en) * | 1973-09-21 | 1975-12-02 | Westinghouse Air Brake Co | Multiple filter apparatus |
US3902875A (en) * | 1973-12-19 | 1975-09-02 | Westinghouse Air Brake Co | Multiple filter apparatus |
GB1434480A (en) * | 1974-05-14 | 1976-05-05 | Svenska Luftcompressor Ab | Method of and apparatus for drying compressed gases especially compressed air for brake systems in motor vehicles |
US4101298A (en) * | 1977-04-05 | 1978-07-18 | The Bendix Corporation | Pressure cycling control for fluid separator mechanism |
DE2915336C2 (de) * | 1979-04-14 | 1985-08-29 | Bauer-Kompressoren Heinz Bauer, 8000 München | Kaltregenerierbarer Adsorptionstrockner |
DE2922616C2 (de) * | 1979-06-05 | 1984-09-27 | Pintsch Bamag Gastechnik Gmbh, 6308 Butzbach | Vorrichtung zur Adsorptions-Gastrocknung im kontinuierlichen Wechselbetrieb |
IT1121117B (it) * | 1979-06-06 | 1986-03-26 | Lattuada Sergio | Metodo per automatizzare ed ottimizzare il ciclo operativo di impianti di disidratazione ad adsorbimento |
US4306889A (en) * | 1980-07-28 | 1981-12-22 | Pintsch Bamag Gastechnik Gmbh | Adsorber device for gas drying and desiccant regeneration |
DE3139683C2 (de) * | 1981-10-06 | 1986-02-20 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Lufttrocknungsvorrichtung |
DE3200679C1 (de) * | 1982-01-13 | 1983-07-28 | Drägerwerk AG, 2400 Lübeck | Vorrichtung zum Zerlegen eines Gemisches |
DE3231519A1 (de) * | 1982-08-25 | 1984-03-01 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Drucklufterzeugungsanlage |
US4546442A (en) * | 1982-11-24 | 1985-10-08 | Pall Corporation | Microcomputer control system for desiccant dryer |
DE3244414A1 (de) * | 1982-12-01 | 1984-06-07 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zum trocknen von druckluft |
US4479815A (en) * | 1983-03-09 | 1984-10-30 | Pall Corporation | Pneumatic controller and alarm for adsorbent fractionaters, particularly dessicant dryers |
US4561865A (en) * | 1983-11-01 | 1985-12-31 | Greene & Kellogg, Inc. | Single bed pressure swing adsorption gas separation system |
JPH0114780Y2 (sv) * | 1984-11-20 | 1989-04-28 | ||
DE3514473A1 (de) * | 1985-04-22 | 1986-10-23 | Knorr-Bremse AG, 8000 München | Vorrichtung zum trocknen von druckluft |
DE3525083A1 (de) * | 1985-07-13 | 1987-01-22 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum trocknen von druckluft |
JPS62125826A (ja) * | 1985-11-25 | 1987-06-08 | Nippon Air Brake Co Ltd | 2筒式除湿装置の制御方法 |
-
1986
- 1986-12-22 SE SE8605525A patent/SE457934B/sv not_active IP Right Cessation
-
1987
- 1987-12-08 EP EP87202442A patent/EP0272738A3/en not_active Withdrawn
- 1987-12-22 US US07/136,693 patent/US4806134A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6077330A (en) * | 1995-09-22 | 2000-06-20 | Ab Volvo | Air drying device for a pneumatic system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0272738A2 (en) | 1988-06-29 |
SE8605525L (sv) | 1988-06-23 |
EP0272738A3 (en) | 1990-05-30 |
SE8605525D0 (sv) | 1986-12-22 |
US4806134A (en) | 1989-02-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE457934B (sv) | Saett attt styra en tryckluftstroem i en lufttorkare till ettdera av tvaa torktorn samt anordning foer genomfoerande av saettet | |
US3592563A (en) | Filter purging apparatus | |
KR900003680B1 (ko) | 공압기기용 에어드라이어 장치 | |
EP0919277B1 (en) | Twin-tower gas-drying system | |
US3472000A (en) | Air dryer and purge control unit | |
US4331457A (en) | Device preferably for driers for compressed air | |
US3937622A (en) | Air purifier system | |
SE458014B (sv) | Vaexlingsventil foer att rikta en luftstroem till ettdera av tvaa utrymmen | |
SE431289B (sv) | Trycklufttork | |
SE455592B (sv) | Hydraulisk bromsanleggning med slirreglering och spec med en avluftningsventil som anvends vid avluftning av bromssystemet innan pafyllning av hydraulvetska i huvudcylinderns behallare | |
MX2011003944A (es) | Secador de aire de membrana. | |
US4955994A (en) | Compressed gas apparatus | |
EP0266838B1 (en) | A switch-over valve, preferably for an air drier | |
SE459397B (sv) | Ventil i en tvaatorns luftfuktare | |
SE507487C2 (sv) | Sätt och anordning vid flygfarkoster för borttagning av beståndsdelar ur fluidblandningar | |
US8616231B2 (en) | Valve device for a compressed air supply device and compressed air supply system | |
US6050651A (en) | Vent valve and method of operation thereof | |
JPS60102920A (ja) | 圧縮空気乾燥方法 | |
KR102550767B1 (ko) | 조립성이 개선된 상용차의 압축 공기 처리 장치용 언로딩 밸브 장치 | |
US2988102A (en) | Moisture blow-off valve | |
JP4112057B2 (ja) | エア供給装置 | |
EP0350215A2 (en) | Gas compressing system | |
SE504346C2 (sv) | Inloppsventil för en lufttorkare | |
KR102520425B1 (ko) | 상용차의 압축 공기 처리 장치용 언로딩 밸브 장치 | |
KR102441797B1 (ko) | 상용차의 압축 공기 처리 장치용 재생 시퀀스 밸브 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8605525-8 Effective date: 19910704 Format of ref document f/p: F |