SE455815B - Vingstabiliserad granat med drivbur - Google Patents

Description

455 815 2 enkla tekniska hjälpmedel, och vars vingar å ena sidan, i vapen- röret, befinner sig invid granatkroppen och å andra sidan snabbt och likformigt, efter utträde ur vapenröret och bortsprängninq av drivburen, fälls ut.

Detta uppnås enligt uppfinningen genom att drivburen i granat- kroppens bakparti lägesfixerar de i styranordningshållarens bakre ände via vridelement infällda vingarna på styranordningen genom att åtminstone delvis övergripa desamma. Därvid kan antalet drivbur- segment vara lika med antalet vingar i styranordningen respektive uppgå till en heltalsmultipel, varvid åtminstone varje vinge skjuter in i ett drivbursegment. Genom dessa enkla åtgärder ligger vingarna till den fällbara styranordningen säkert tätt intill styranordningens hållare såväl vid transport som vid laddning och avfyring och skjuter inte ut utanför drivburens ytterdiameter. Vingantalet motsvarande drivbursegmenten, underlättar funktionsförmàgan vid segmentens bort- stötning efter utträde ur vapenröret. För att effektivt underlätta drivburens avlyftning är enligt ett vidareutförande vingarna på den fällbara styranordningen i drivburens övertäckta parti försedda med parallellt med granatens längdaxel förlöpande ytterkanter, vilka motsvarande de övertäckta drivbursegmenten förlöper flackt koniskt och uppnår sin största expansion vid drivbursegmentens ändar.

I infällt tillstånd kan framkanterna på vingarna avböjas med en spetsig vinkel relativt granatens längdaxel. Därigenom kan det atmosfäriska undertrycket gripa under vingkanterna och få vingarna att fällas ut. Vingarnas utfällningsrörelse i samverkan med de flackt koniska ytterkanterna lyfter likformigt och snabbt av drivburen även vid granatens bakparti.

Sammanfattningsvis hålles alltså under granatens avfyrning och patronens hantering, vingarna till den fällbara styranordningen säkert fixerade i infällt läge av drivbursegmenten. Börjar efter avskilj- ning av styrbanden drívbursegmentens losskoppling från granaten, så underlättas detta av styranordningsvingarnas enligt uppfinningen öppningskraft.

Uppfänningen beskrives närmare nedan med hänvisning ti_l.bifogad ritning, på vilken figur 1 visar den vingstabiliserade granaten med drivbur innan avfyring; och figur 2 visar granaten enligt fig. omedelbart efter utträde ur Vapenröret.

Granaten 1 omges tätt av den av minst två, företrädesvis tre ßp

Claims (5)

455 815 och flera segment 5 bestående drivburen 2, så länge granaten befinner sig i tillståndet innan avfyring. Drivburens 2 segment 5 sammanhâlles av styrband 3 och 4. Framtill är drivburen 2 för- sedd med ett utöver granatens diameter gående urtag 6. I granat- kroppens botten 7 ansluter sig styranordningens hållare 8 koaxiellt med granatens längdaxel, i vilken hållares bakre parti vridelement 9 är anordnade så att styranordningens vingar 10 kan fällas kring dessa. Drivburen 2 omsluter styranordningens vingar 10 och fixerar desamma i infällt läge. Vingarnas ytterkanter 11 är i det av seg- menten 5 övertäckta partiet flackt koniskt utformade och når sin största utvidgning vid segmentändarna. Vidare är vingarnas fram- kanter 12 avböjda i spetsig vinkel relativt granatlängdaxeln. Lämnar granaten 1 vapenröret, så uppstår vid drivburens 2 ring- formade urtag 6 ett dynamiskt tryck som efter losskoppling av styr- banden 3, 4 skiljer drivbursegmenten 5 från granatkroppen. Samtidigt uppstår vid Vingarnas 10 kanter 12 ett dynamiskt tryck, som fäller ut vingarna via vridelementen 9. Vingarnas 10 flackt koniska kanter 11 svänger ut och underlättar därvid drivbursegmentens 5 losskoppling. Efter fullständig bortstötning=av drivburen fälls vingarna 10 helt ut och ger granaten önskad stabilisering, varvid vingarna nu skjuter ut utanför granatens kaliber. Patentkrav

1. Vingstabiliserad granat med en granatkroppen omgivande drivbur eller -hållare, som består av flera med lämpliga medel sammanhällna segment och som framtill uppvisar ett över drivburens hela diameter sig sträckande, ringformigt urtag, via vilket, efter granatens ut- träde ur vapenröret, utspärrning av segmenten påbörjas, k ä n n e - t e c k n a d a v att drivburen (2) i granatens bakparti läges- fixerar de i en styranordningshållares (8) bakre ände via vrid- element (9) infällda vingarna (10) på en styranordning genom att åtminstone delvis övergripa desamma.

2. Vingstabiliserad granat enligt patentkrav 1, k ä n nke t e c k - n a d a v att antalet drivbursegment (5) är lika med antalet vingar (10) på styranordningen.

3. Vingstabiliserad granat enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k - n a d a v att antalet drivbursegment (5) och styranordningsvingar (10) är en heltalsmultipel, varvid åtminstone respektive vinge (10) skjuter in i ett drivbursegment (5).

4. Vingstabiliserad granat enligt patentkrav 1 - 3, k ä n n e - -455 815 .I t e c k n a d a v att vingarna (10) på den fällbara styranord- ningen i drivburens (2) mittparti är försedda med parallellt med granatens längdaxel förlöpande ytterkanter (11), vilka motsvarande drivbursegmenten (5) förlöper flackt koniskt samt når sin största utvidgning vid segmentändarna.

5. Vingstabíliserad granat enligt patentkrav 1 - 4, k ä n n e - t e c k n a d a v att de fällbara styranordningsvingarnas (10) i infällt tillstånd främre kanter (12) är avböjda i en spetsig vinkel relativt granatens längdaxel.