SE450331B - Bilbelteslas med elektrisk kontakt - Google Patents

Description

l0 l5 20 25 30 35 450 331 nismen, vilken sålunda kan bibehållas i sitt hittills- varande beprövade skick.

Enligt uppfinningen består lösningen på det relaterade problemet i att vid ett lås av den ovan angivna typen åstad- kommes den anordning, vars kännetecken framgår av patentkra- vet l.

För närmare förklaring av uppfinningen skall ett ut- förande beskrivas närmare i det följande med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka FIG. l är en planvy av det enligt uppfinningen anord- nade låset utan hölje och utan låstunga, FIG. 2 är en sidovy, delvis bortbruten, av låset i FIG. l, FIG. 3 är en planvy av en lamphållare i låset, vilken även uppbär den elektriska kontaktens fasta kontakt- element, s FIG. 4 är en ändvy av den elektriska kontakten, FIG. S är en planvy av det rörliga kontaktelementet i den elektriska kontakten, vilket är anordnat på det delvis visade låselementet, FIG. 6 är en längdsektionsvy av låset utan låstunga och med kontakten i tillslaget läge, samt FIG. 7 är en längdsektionsvy av låset med lâstungan jnförd däri och med kontakten i frånslaget läge. bet visade låset innefattar en i tvärsektion U-formig metallstomme l0, som vid en nit ll är förbunden med ett förankringsbeslag l2. I stommen är ett låselement l3 sväng- bart lagrat genom att flikar l4 på låselementet vridbart upptages i hål l5 i stommens l0 skänklar. Låselementet är anordnat att samverka med en öppning 16 i en låstunga l7, som är delvis visad i FIG. 7, för att låsa fast låstungan vid låset, när låstungan är införd däri. En spärrbom l8 upp- tages vid sina ändar i vinkelformiga slitsar l9 i stommens lO skänklar och är förbunden med en förbindelsearm 20, vil- ken med tappar Zl är svängbart lagrad i en utstötare 22. lO l5 20 25 30 35 450 551 Denna utstötare är förskjutbart styrd i en längsgående slits 23 i stommens l0 liv för rörelse i låsets längd- riktning i det utrymme, som skall upptaga låstungan l7.

En skruvlindad tryckfjäder 24 är vid 25 infäst i förbindelse- armen 20 i sin ena ände, medan fjäderns andra ände är ansatt mot låselementet l3, där fjädern är trädd på en plasthylsa 26, som i sin tur är löst trädd på en styrtand 27 på lås- elementet l3.

När låset inte'användes, intager de nu beskrivna funk- tionella elementen i låset det läge, som är visat i FIG. 6, varvid utkastaren 22 hålles i ett framskjutet läge och lås- elementet l3 hålles i ett upplyft läge (friläge) under in- verkan av fjädern 24. När låstungan l7 införes i låset i en införingsslits, som är avgränsad mellan stommens l0 liv och ett på stommen anbragt plastelement 28, föres utkastaren 22 tillbaka under nedsvängning av láselementet l3 till ingrepp med låstungan l7 i öppningen l6 (låsläge) mot fjäderns 24 verkan, varvid de funktionella elementen i låset intager läget: enl igt FIG. 7. Låselementet är därvid spärrat av bommen l8.

För frigöring av låstungan är på stommen l0 förskjut- bart anordnad en tryckknapp 29 av plast, som är operativt förbunden med spärrbommens l8 genom slitsarna l9 utskjutande ändpartier och är mot verkan av en tryckfjäder 30 intryckbar för omställning av spärrbommen l8 och därmed de övriga ele- menten i låset till läget enligt FIG. 6.

Det sålunda utförda låset, som beskrivits endast summa- riskt med avseende på konstruktion och funktion, eftersom en mera utförlig beskrivning av låset är intagen i den ovan nämnda patentansökningen, är nu anordnat enligt uppfinningen på följande sätt.

I övre kanten av stommens l0 skänklar är anordnade ett par rektangulära hack 31, i vilka är insatt ett tvärstycke 32 av plast. Detta tvärstycke är visat även i FIG. 3 och 4.

I tvärstycket är anordnade två genomföringsbussningar av metall, vilka har ett huvud 33 resp 34 på ena sidan av tvär- lü l5 20 25 30 35 450 331 stycket 32 och ett rörformigt skaft 35 resp 36 på den andra sidan om tvärstycket 32. I bussningen 33, 35 är en ledning 37 infäst genom att skaftet 35 är hoptryckt omkring ledning- ens kopparledare, som därigenom är fastklämda i skaftet. På samma sätt är en ledning 38 infäst i bussningen 34, 36, var- vid emellertid även ena anslutningen och ett motstånd 39 är infäst i skaftet 36. Den andra anslutningen på motståndet 39 är förbunden med en lysdiod 40, till vilken även är an- sluten en ledning 4l, som är dragen genom ett hål i tvär- stycket 32. Lysdioden 40 är stucken genom ett hål i plast- elementet 28 och upptages inuti tryckknappens 29 tryckfjäder 30. Lysdioden kan tjäna till att belysa den av mera eller mindre genomskinlig plast bestående tryckknappen 29 inifrån, så att tryckknappen är lätt att hitta, men den kan också gvara anordnad att belysa införingsöppningen för lâstungan l7. Lysdioden erhåller ström genom ledningarna 38 och 4l, varav ledningen 38 kan vara den strömförande ledningen.

Huvudena 33 och 34 på de båda bussningarna i tvärstycket 32 utgör fasta kontaktelement i en elektrisk kontakt, vars rörliga kontaktelement bildas av en metallbricka 42, vilken är trädd på hylsan 26 och hâlles i läge mellan en ringfläns 43 på hylsan och tryckfjäderns 24 ände. Hylsan har relativt stor innerdiameter i förhållande till styrtanden 27, så att hylsan och därmed den som rörlig kontakt anordnade brickan 42 kan vippa på styrtanden. När låstungan inte är införd i låset enligt FIG. 6, hålles brickan 42 under fjäderns 24 tryck i sådant läge på styrtanden 27 till följd av geometrin i lâsmekanismen, att den anligger mot de båda huvudena 33 och 34 på bussningarna i tvärstycket 32 och därigenom bildar en elektrisk förbindning mellan dessa. Detta innebär, att elektrisk förbindning är upprättad mellan ledningarna 37 och 38, så att ledningen 37 är förbunden med den strömförande ledningen 38. Ledningen 37 kan ingå i en elektrisk krets, som innehåller ett ljus- och/eller ljudsignalorgan, exempel- vis en elektriskt belyst skylt, som anger att bilbältet lO l5 20 25 30 35 450 331 skall påtagas, eller en summer, som när den avger ljud markerar att bilbältet inte har påtagits. Sådana kretsar är numera vanliga i bilar, och de aktiveras, när bilens tändning inkopplas.

När låstungan l7 införes i låset, tryckes utkastaren 22 tillbaka mot fjäderns 24 verkan och vippas låselementet l3 till sitt lâsläge, varvid tillståndet enligt FIG. 7 upp- nås, och vid dessa rörelser hos lâsmekanismens funktionella element kommer tryckfjädern 24 att tryckas upp i en båge, vilket medför att hylsan 26 och därmed brickan 42 vippas på styrtanden 27, så att brickan föres ur anliggning mot huvudena 33 och 34 pá bussningarna i tvärstycket 32. Den elektriska förbindelsen mellan ledningarna 37 och 38 brytes, och signalgivningen upphör. Den som rörligt kontaktelement i den elektriska kontakten anordnade brickan 42 utför emel- lertid inte bara en vippningsrörelse, då den föres till och ur anliggning mot de av huvudena 33 och 34 bildade fasta kontaktelementen, utan även en glidrörelse mot huvudena på grund av låselementets l3 svängning mellan friläge och låsläge, varigenom den elektriska kontakten är i viss män självrensande genom denna relativa glidning mellan kontakt- elementen.

Det framgår av beskrivningen ovan, att den elektriska kontakten är helt integrerad med làsmekanismen, som i övrigt inte skiljer sig annat än ifråga om mindre konstruktiva detaljer från det utförande, som är visat och beskrivet i den ovan nämnda patentansökningen. Det är givet, att den elektriska kontakten kan användas till reglering av vilken elektrisk krets det vara må; det ligger dock närmast till hands att den användes för reglering av en signalkrets, som skall animera förare eller passagerare i bilen att taga på sig bilbältet, innan körningen påbörjas.

Uppfinningen kan modifieras inom ramen för bifogade patentkrav med avseende på den konstruktiva utformningen av den elektriska kontakten. Man kan exempelvis tänka sig att l0 l5 450 331 anordna tvärstycket 22 på annat sätt än som visats här.

För ökning av brickans 42 tryck mot de fasta kontaktele- menten, d v s huvudena 33 och 34, kan man göra styrtanden 27 något avvinklad nedåt, exempelvis 7 à l0° relativt lås- elementet l3 i övrigt.

En särskild fördel med det visade och beskrivna utfö- randet av bilbältesláset enligt uppfinningen består i att tvärstycket 32 med de fasta kontaktelementen 33 och 34, som är infästa i tvärstycket, samt lysdioden 40 och motståndet 39, som uppbäres av ledningarna 38 och 4l, bildar en i låset lätt insättbar separat enhet. Tvärstycket 32 kan därvid för montering av enheten i låset läggas löst i hacken 3l i stommen l0 under instickning av lysdioden 40 i fjädern 30, och enheten kan sedan hållas på plats av ett plasthölje, som på sedvanligt sätt är anordnat på låset.

H

Claims (6)

1. l0 l5 20 25 30 35 450 331 PATENTKRAV l. Anordning vid bilbälteslås, innefattande ett för ingrepp med en lâstunga (l7) anordnat läselement (l3), som är svängbart mellan låsläge och friläge, och med en genom lästungans införande mot fjäderverkan undanförbar utkastare (22), vars belastningsfjäder (24) utgöres av en skruvfjäder, som är inspänd mellan utkastaren eller ett därmed operativt förbundet organ (20) och låselementet, där fjädern med sitt ändparti är trädd på en styrtand (27), k ä n n e t e c k ~ n a d av att det rörliga kontaktelementet (42) i en elektrisk kontakt är vippbart anordnat på styrtanden (27) i den nämnda ena änden av belastningsfjädern (24) för att vid utkastarens (22) rörelse mot resp under fjäderverkan bringas ur resp i anliggning mot fast anordnade kontaktelement (33, 34), genom en därvid av fjädern åstadkommen vippningsrörelse hos det rörliga kontaktelementet.
2. 2. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att det rörliga kontaktelementet (42) är anordnat på en hylsa (26), vilken är vippbart lagrad på styrtanden (27) och är införd i belastningsfjäderns (24) nämnda ena ände.
3. 3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att det rörliga kontaktelementet (42) utgöres av en bricka, som är inspänd mellan belastningsfjäderns (24) nämnda ena ände dch en ringfläns (43) på hylsan (26).
4. 4. Anordning enligt något av krav l - 3, k ä n n e - t e c k n a d av att de fast anordnade kontaktelementen (33, 34) utgöres av metallbussningar för infästning av elektriska ledningar, varvid dessa metallbussningar är anordnade på ett i låset anbragt element (32) av elektriskt isolerande material.
5. 5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att det elektriskt isolerande elementet (32) uppbär led- ningar (38, 4l), till vilka är ansluten en lysdiod (40), var- vid lysdioden uppbäres av de_i elementet infästa eller genom detta dragna ledningarna. 450 331
6. 6. Anordning enïïgt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att det eïektrískt isolerande eïementet (32) med de fast anordnade kontakteïementen (33, 34) och den av ïedningarna (38, 41) uppburna ïysdioden (40) bíïdar en i ïäsets stomme (10) insatt separat enhet. H a!