SE448010B - Anordning for detektering, metning och klassificering av atminstone en kategori av geometriska fel hos jernvegsstreckor - Google Patents

Description

448 01.0 2 vara kända och direkt användbara. Denna bild är dess- utom rent analogisk och personalen måste därför kvanti- tativt bestämma resultaten genom jämförelse med en stor- leksskala på diagrammet för att klassificera resultaten i olika kategorier av allt större betydelse och genom att dela järnvägssträckan i karaktäristiska avsnitt för att kunna utföra en optimal programmering av under- hållsarbetena.

Det finns kända anordningar för detektering, mät- ning och även klassificering av olika typer av fel, exempelvis geometriska fel hos föremål såsom järnvägs- räls. Dessa anordningar omfattar vanligtvis någon form av mätutrustning samt olika enheter för lagring och behandling av mätdata. Som resultat avges i de flesta fall en utskrift med hjälp av en skrivare, som kan vara av den typ som beskrives i GB-A-692 137. Denna snabb- skrivare inbegriper organ för sådant val av skrivtecken, att utskrift av icke signifikanta tecken undertryckes.

Exempelvis undertryckes utskrift av tecknet noll, när detta inte önskas.

Den medelst någon av dessa kända anordningar erhåll- na utskriften underlättar i viss mån personalens arbete för utvärderingen av mätningarna men ger däremot icke någon överskådlig bild av dessa. En snabb, visuell tolk- ning av mätningarna och av de kritiska värdena är där- för icke möjlig att göra på en sådan utskrift, vilket är till nackdel för snabb tolkning av de resultat som presenteras i denna form.

Uppfinningen har till ändamål att lösa ovanstående problem genom att åstadkomma en anordning för detekte- ring, mätning och klassificering av geometriska fel hos järnvägssträckor, varvid anordningen dessutom skall kunna lämna ett kvitto i form av en avläsningstabell, som ger en överskådlig bild av felen.

Detta och även andra i följande beskrivning angivna ändamål har nu uppnåtts genom att den inledningsvis nämnda anordningen enligt uppfinningen utformats på .x p h 448 010 3 det karaktäristiska vis som framgår av den kännetecknan- de delen av efterföljande patentkrav.

Genom att värden under eller lika med ett valt minsta värde undertryckes är den föreslagna lösningen enkel och åskådliggör visuellt enveloppen av de ampli- tudvärden, som är högre än detta minsta fel och är räk- nade och klassificerade för varje mätavsnitt, varvid formen av denna envelopp är signifikativ för amplitud- utvecklingen i respektive mätavsnitt efter uppdelning av mätsträckan i sådana avsnitt.

Ett som exempel valt utförande av anordningen en- ligt uppfinningen beskrives i det följande under hän- visning till bifogade ritning, på vilken fig l visar ett medelst anordningen enligt uppfinningen erhållet diagram, fig 2 visar i form av ett blockschema anord- ningen enligt uppfinningen och fig 3 visar ett avsnitt av en medelst anordningen erhållen transkription.

Det på ritningen visade exemplet hänför sig till ytfel hos rullningsplanet för en järnvägssträcka, och för att förenkla förståelsen för uppfinningen antages att ett minsta valt feltal är noll. underförstått att uppfinningen även är applicerbar på Det är emellertid alla andra geometriska fel hos järnvägssträckan, såsom längsgående och tvärgående nivellerings- och planfel, och att det valda minsta talet kan vara ett annat än noll eller kan uttryckas exempelvis i procent av mätta fel längs varje avsnitt.

Kurvan C i diagrammet i fig 1 representerar för- loppet för felamplituderna hos rullningsplanet hos en järnvägssträcka 2 i fig 2, vilken avsökes kontinuer- ligt av en mätvagn 3, som drages på järnvägen av ett dragfordon (ej visat) och är utrustad med en elektro- nisk avkänningsanordning 4, vilken är anordnad att alst- ra en meå ïzlens amplitud analog signal. Mätvagnen 3 bildar del av en med 1 generellt betecknad mätutrustning.

I diagrammet i fig l avläses de mätta felens ampli- tuder längs abskissan, som representeras av den horison- l5 448 010 4 tella axeln Öa, och läget av dessa fel i förhållande till en utgångsort avläses längs ordinatan, vilken re- representeras av den vertikala axeln åk.

För ernående av digitala värden på de felamplitu- der, som mätes, är den elektroniska avkänningsanord- ningen 4 utrustad med en analog/digitalomvandlare 5.

Anknytning av mätsignalerna som en funktion av den av mätvagnen 3 tillryggalagda sträckan âstadkommes medelst en magnetisk närdetektor 6, som genom verkan av ett ned ett vagnshjul förbundet kugghjul 7 alstrar en puls för varje linjär förflyttning av vagnen 3 med en sträcka av "x" längdenheter, exempelvis för varje sträcka av 100 mm. Detta värde "x" svarar på diagrammet mot undermultiplar av graderingarna på Sk-axeln för de tillryggalagda sträckorna, och amplitudgraderingarna på Öä-axeln representerar växande amplitudklasser, som är numrerade från l till 9 och är valda med hänsyn till deras dynamiska effekter på järnvägssträckan och det rullande materialet. Varje sådan klass kan täcka lika eller olika stora amplitudsteg och amplitudklasser- na omfattar i det givna exemplet från 0,1 mm för klassen l till l mm för klassen 9.

För transkription av de medelst mätutrustningen 1 mätta resultaten är mätutrustningen ansluten till en med 8 generellt betecknad behandlingskrets, som inne- fattar följande organ: - ett minne 9 för inregistrering av amplituden (storleken) av mätta fel över efter varandra följande avsnitt av bestämd längd, som här motsvaras av grade- ringarna längs axeln Ök för de tillryggalagda sträckor- na och som var och en omfattar l0 mätta sträcklängder av värdet "x"; - en klassificeringsenhet 10 för uppspaltning av felamplituderna i flera klasser av växande betydelse, vilka här representeras av de redan omnämnda utmärkta klasserna l - 9; - en räknare ll för att räkna antalet amplituder G31 448 010 inom var och en av dessa klasser och för var och en av mätavsnitten 0,1 - 0,2 - 0,3 etc; - en diskriminator 12 för att eliminera alla av räkningen resulterande tal, vilkas signifikativa värde är mindre eller lika med det valda minsta talet, vilket här är noll; - en skrivare 13 för transkribering av de återståen- de talen på ett dokument, såsom en remsa 14, som visas i detalj i fig 3, varvid utskriften är avläsbar längs två vinkelräta riktningar 3 och k, av vilka riktningen k representerar de efter varandra följande mätavsnitten och å representerar de efter varandra följande amplitud- klasserna av växande betydelse.

Av diagrammet i fig 1 finner man att utskriften 14 för varje mätavsnitt och vid betraktande av endast vissa amplitudklasser ger ett tal, vilket är representa- tivt för det feltal, som ligger inom ovannämnda klasser med uteslutning av de andra klasser, för vilka ingen av de tio måttfelen uppträder, och som på den genom den kända metoden utförda utskriften representeras av noll, emedan det valda minsta talet är noll.

Man finner sålunda exempelvis att det för sträckor- na 0,1-9 0,2 finns tio mätta fel, vilkas amplituder uteslutande faller inom klasserna 5, 6 och 7, och att endast deras antal i var och en av klasserna utskrives, medan däremot vid ett känt förfarande de efter varandra utskrivna antalen för denna sträcka skulle skrivas 0,2 x 0 O 0 O 3 4 3 O 0 och för följande sträckor oßæfozzeooooo o,4f22222ooo o,5xooooo154o oflssooooossoo oflxooszsoodo cmsxilzszoooóo En jämförelse av dessa båda transkriptionsformer visar klart fördelen med uppfinningen, vilken, såsom 448 010 6 redan nämnts, åskådliggör enveloppen av amplitudvärdena för de mätta, räknade och klassificerade felen för varje mätavsnitt, varvid formen av denna envelopp är karaktäris- tisk för utvecklingen av dessa amplituder i respektive avsnitt.

Olika varianter är möjliga.

Mätutrustningen l skulle exempelvis kunna vara av ett annat slag med Basering på en accelerometrisk mätning eller ännu hellre på en kombination av accelero- metrisk och linjär mätning, som förekommer inom detta område, förutsatt att de erhållna mätvärdena är signi- fikativa för mätfelens amplitud.

Minnet 9, klassificeringsenheten 10, räknaren 11 och diskriminatorn 12 i behandlingskretsen skulle kunna bytas ut mot en programmerad dator för fyllande av samma funktioner.

Vidare skulle utskriften 14 kunna innefatta andra transkriptioner, som hänför sig till en andra räls- sträcka och till andra felkategorier beroende på an- talet önskade underhållsåtgärder eller kontroller. n?

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 448 010 PATENTKRAV Anordning för detektering, mätning och klassifice- ring efter storlek och i förflyttningssteg av åtminsto- ne en kategori av geometriska fel hos järnvägssträckor och för avgivning av ett kvitto avseende denna klassi- ficering, k ä n n e t e c k n a d av en längs järn- vägssträckan förflyttbar vagn (3), en detektor (4) för detektering av felens storlek under den av vagnen till- ryggalagda sträckan och en detektor (6) för detektering av förflyttningsstegen, vilka detektorer är monterade på den förflyttbara vagnen och avsedda att avge mätsig- naler avseende de detekterade felens storlek som funk- tion av den tillryggalagda sträckan, en kodare (S), vars ingång är kopplad till nämnda detektorer, ett till kodarens utgång kopplat minne (9) för registrering av storleken på de fel som uppmätts under på varandra föl- jande mätavsnitt med förutbestämd längd, en till minnets utgång kopplad klassificeringsenhet (10) för indelning av felstorleken i ett antal klasser i växande storleks- ordning, en till klassíficeringsenhetens utgång kopplad räknare (ll) för räkning av antalet fel i varje klass, en till räknarens utgång kopplad diskriminator (12), som är anordnad att från nämnda räkning eliminera de antal fel vilkas signifikativa storlek är mindre än eller lika med ett valt minsta värde, en till diskrimi- natorns utgång kopplad skrivare (13), som är anordnad att transkribera de från diskriminatorn avgivna antalen fel i två mot varandra vinkelräta riktningar, av vilka den ena representerar serien av mätavsnitt och den and- ra representerar serien av nämnda klasser, samt ett kvitto i form av en avläsningstabell (14) med antalet transkriptioner från skrivaren anordnade i nämnda båda riktningar, varvid antalet sålunda utskrivna transkrip- tioner i avläsningstabellen bildar en serie områden, som är kontrasterande i riktningen för serien mätavsnitt 448 010 8 och vars synliga kontur ger en analog bild av utveck- lingen av de geometriska fel som detekterats, uppmätts och klassificerats längs mätavsnitten. ÄV.