SE447956B - Spenne utan tunga for sekerhetsbelte i fordon, forsett med en svengbart lagrad lasarm samt en svengbart lagrad grind for att lasa lasarmen och en krets for indikering av spennets las-tillstand - Google Patents
Spenne utan tunga for sekerhetsbelte i fordon, forsett med en svengbart lagrad lasarm samt en svengbart lagrad grind for att lasa lasarmen och en krets for indikering av spennets las-tillstandInfo
- Publication number
- SE447956B SE447956B SE8004958A SE8004958A SE447956B SE 447956 B SE447956 B SE 447956B SE 8004958 A SE8004958 A SE 8004958A SE 8004958 A SE8004958 A SE 8004958A SE 447956 B SE447956 B SE 447956B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- switch
- belt
- locking arm
- sensor
- arm
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2538—Safety buckles with a pivoting bar retaining a loop of the strap itself
Landscapes
- Buckles (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
447 956 känna om säkerhetsbältet är lagt runt låsarmen, då denna är i läs- läge, och dels medelst en på grinden anordnad kam, varvid avkän- naren och kammen är utformade att hålla omkopplaren i ett första läge, om säkerhetsbältet inte lagts runt låsarmen och/eller den- na inte helt nått sitt låsläge, samt att hålla omkopplaren i ett andra läge, då låsarmen är i lâsläge och säkerhetsbältet är lagt runt låsarmen, varigenom indikering av korrekt låsning av låsar- men med anbringat säkerhetsbälte möjliggörs. Härigenom kan bältes- användaren få reda på om fastspänningen av säkerhetsbältet är korrekt eller ej.
Uppfinningen förklaras 1 det följande närmare med hjälp av ett på bifogade ritning visat utföringsexempel, där: fig. 1 visar en snittad frontvy av ett spänne enligt uppfinningen och fig. 2 visar en planvy av spännet i fig. 1.
Enligt fig. 1 och 2 hålls basdelen 12 till ett tunglöst spänne 10 på avstånd från fordonets chassi med hjälp av ett stag 14.
Basdelen 12 är vid ena änden försedd med en på en axel 16 sväng- bart monterad lâsarm 18, och vid den motsatta änden på basdelen är en grind 22 svängbart monterad på en axel 20. Låsarmen 18 ut- sätts medßjälp av en dragfjäder 24 för en kraft i riktning medurs.
Ett säkerhetsbälte 26 är i fig. 1 omlagt om låsarmen, och då sä- kerhetsbältet 26 frigörs, kan låsarmen 18 svängas i riktning mot- urs, mot kraften från dragfjädern 24, och under denna svängning kan bältet 26 frigöras från sitt omlagda läge runt låsarmen 18.
Vidare är låsarmen 18 i ingrepp med en manöverarm 28 för att in- te i onödan tillåta lâsarmen 18 att svängas i riktning moturs.
Dâ användaren önskar frigöra hältet 26, svängs manöverarmen 28, varigenom låsarmen 18 svängs i riktning moturs. Å andra sidan svängs grinden 22 med hjälp av kraften från en drag- fjäder 30 i riktning medurs enligt fig. 1, och ett låsstift 32 vid främre änden på grinden 22 är i ingrepp med ett utsprång34 hos den fränure änden på låsarmen 18 varigenom grinden 22 förhindras att ro- tera i riktning medurs. Ingreppet mellan lâsstiftet 32 och utspän- get 34 åstadkommer att låsarmen 18 säkert häller kvar mellandelen av bältet 26 i ett läge, där bältet 26 är omlagt om låsarmen_18. 3A 447 956 Om användaren trycker ner en frigöringsknapp 27 (se fig. 2) för att frigöra bältet 26, svängs manöverarmen 28, lâsstiftet 32 fri- görs från utsprånget 34 och lâsarmen 18 svängs med hjälp av kraf- ten frân manöverarmen 28 i riktning moturs.
Vidare är en omkopplare 36 anbringad på ett mellanparti av spän- nets basdel 12, och en kropp till omkopplaren 38 är fästad vid spännets basdel 12 med hjälp av en skruv 40. Denna omkopplare är försedd med ett par kontakter 42, 44, som ingår i en krets för av- känning av bältets läge, och som vid slutning tänder en varnings- lampa (ej visad).
En rörlig del 46 är förskjutbart anbringad i kroppen till omkopp- laren 38, och den rörliga delen 46 pâverkas av kraften från en tryckfjäder 50, som är inspänd mellan kroppen till omkopplaren-38 och den rörliga delen, varvid kraftens riktning är sådan att den rörliga delen tvingas ut ur kroppen till omkopplaren 38 (i rikt- ning av pilen A i fig. 1). På den rörliga delen 46 finns en kon- taktplatta 48, vilken är utformad att sluta kontakterna 42, 44 i ett läge, där den rörliga delen 46 är maximalt intryckt i'kroppen till omkopplaren 38 (ett läge visat i fig. 1), medan kontakterna däremot är i öppet läge om den rörliga delen 46 med hjälp av fjä- dern 50 trycks ut ur kroppen till omkopplaren 38. I En arm 54, utgörande en avkännararm, är svängbart lagrad på krop- pen till omkopplaren 38 med hjälp av ett stift S2. En ände på den- na avkännararm 54 är riktad uppåt i basdelen 12 till spännet och är belägen omedelbart under det mittre partiet av lâsarmen 18. Om bältet 26 lägges om lâsarmen 18, bringas avkännararmen 54 i kontakt med bältet 26 och roteras med hjälp av en kraft från bältet då det- ta föres på plats (i riktning av pilen B i fig. 1) i riktning mot- urs i fig. 1. Vidare sträcks en dragfjäder 56 mellan den andra än- den pâ armen 54 och kroppen till omkopplaren 38, varvid mellanpar- tiet av armen 54 bringas i kontakt med en ansats 58 på mellanpar- tiet av den rörliga delen 46 på grund av kraften från dragfjädern 56. Med hjälp av denna ansats trycker armen 54 in den rörliga de- len 46 i kroppen till omkopplaren 38, medan däremot, om armen 54 föres i kontakt med bältet 26 som läggs om lâsarmen 18 och svän- ger armen i riktning moturs, armen 54 avlägsnas från ansatsen 58, så att den rörliga delen 46 kan tryckas ut ur omkopplaren 38 med 447 956 hjälp av kraften från tryckfjädern 50.
En kam 60, som utgör arbetsdel, och som är utförd i ett stycke med grinden 22, kan bringas i kontakt med den ur omkopplaren 38 utstickande främràänden på den rörliga delen 46. Denna kam 60 hålls på avstånd från änden på den rörliga delen 46 i ett läge, där lâsstiftet 32 i främre änden pâ grinden 22 är i ingrepp med lâsarmen 8, såsom visas i fig. 1. Då emellertid mellanpartiet på bältet 26 föres in i riktning av pilen B för att läggas om lâsar- men 18, svängs grinden 22 i riktning moturs, och kammen 60 kommer i kontakt med den främre änden på den rörliga delen 46, varigenom den rörligen delen 46 förhindras från att tränga ut ur kroppen till omkopplaren 38.
De motsatta ändarna på bältet 26 är säkert fästade vid fordons- chassit med hjälp av fästplattor eller liknande (ej visade).
Spännet fungerar på följande sätt: då användaren önskar anbringa bältet 26 genom att föra in mellanpartiet på bältet 26 i riktning av pilen B i fig. 1, svängs grinden 22 i riktning moturs, varige- nom mellanpartiet på bältet 26 kan läggas om låsarmen 18 och kam- men 60 kommer i kontakt med främre änden på den rörliga delen 46, varigenom den rörliga delen 46 förhindras från att tränga ut ur omkopplaren 38.
Då bältet 26 är på plats, kommer mellanpartiet på bältet 26 i kon- takt med armen 54, varigenom denna vrids i riktning moturs, så att den rörliga delen 46 frigörs från armen 54, varigenom den rörliga delen 46 kan tränga ut ur omkopplaren 38. Härvid är, i ett halv- låst läge där mellanpartiet på bältet 26 är i kontakt med grinden 22, kammen 60 på grinden 22 fortfarande i kontakt med den rörliga delen 46, varigenom kontakterna 42, 44 ännu är slutna. Sedan emel- lertid bältet 26 förts in korrekt och lagts runt låsarmen 18, för- blir endast armen 54 svängd i riktning moturs, varigenom den rör- liga delen 46 kan tränga ut ur omkopplaren 38, så att kontakterna 42, 44 kan öppna, varigenom det blir möjligt att säkert faststäl- la läget för bältet 26. Kontakterna 42, 44 öppnar aldrig i ett ic- ke korrekt påtaget läge där mellanpartiet på bältet 26 befinner sig mellan grinden 22 och lâsarmen 18, utan öppnar endast i det läge 447 956 där bältet 26 är säkert lagt runt låsarmen 18, varigenom indike- ring erhâlls av ett säkert fastspänt läge för användaren, så att en olycka, som skulle kunna inträffa med bältet i halvlåst läge, kan undvikas.
Genom det ovan beskrivna utförandet av spännet enligt uppfinnin- gen uppnàs den väsentliga fördelen att fastspänningstillstândet för användaren säkert kan avkännas med hjälp av en förenklad ken- struktion.
Claims (6)
1. Spänne för säkerhetsbälte i fordon. försett med en i en basdel (12) svängbart lagrad låsarm (18) runt vilken ett mellanparti av ett säkerhetsbälte (26) är avsett att läggas. en i basdelen svängbart lagrad grind (22) för att låsa lås- armen (18) då säkerhetshältet är lagt runt denna. och en krets för indikering av spännets låstillstånd, varvid i denna krets ingår en omkopplare (36). som är omställbar mellan ett första och ett andra läge för att sluta och bryta nämnda krets. k ä n n e t e c k n a t av att omkopplaren (36) är påverkbar dels medelst en i basdelen (12) anordnad avkännare (S4). som är utformad att avkänna om säkerhetsbältet är lagt runt lås- armen (18) då denna är i lâsläge. och dels medelst en på grinden (22) anordnad kam (60) varvid avkännaren (54) och kam- men (60) är utformade att hålla omkopplaren (36) i ett första läge om säkerhetsbältet inte lagts runt låsarmen och/eller denna inte helt nått sitt lâsläge. samt att hålla omkopplaren i ett andra läge då låsarmen är i låsläge och säkerhetsbältet är lagt runt lâsarmen. varigenom indikering av korrekt låsning av låsarmen med anhringat säkerhetsbälte möjliggörs.
2. Spänne enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att om- kopplaren (36) är fjäderpåverkad i riktning mot det andra läget.
3. Spänne enligt krav 1. k ä n n e t e c k n a t av att av- kännaren (54) är svängbart lagrad på spännets basdel (12). och att en ände på avkännaren är riktad mot läsarmen (18). vari- genom avkännaren bringas i kontakt med bältet då detta lägges om låsarmen. så att avkännaren svänges vid omlagt bälte.
4. Spänne enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att en rörlig del (46) i omkopplaren (36) är försedd med en ansats (58) med vilken den andra änden på avkännaren kan komma i kontakt. varigenom avkännaren via den rörliga delen kan hälla 447 956 omkopplaren i det första läget då bältet inte är omlagt on låsarmen.
5. S. Spänne enligt krav 4. k ä n n e t_e c k n a t av att av- kännaren (54) påverkas i en sådan riktning av ettwfjädrande organ (56) att den strävar att hålla omkopplaren i det första läget då bältet inte är omlagt om låsarmen.
6. Spänne enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att kan- men (60) är cirkelbågformad och är avsedd att bríngas i kon- takt med omkopplarens rörliga del (46).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9723279U JPS6239692Y2 (sv) | 1979-07-13 | 1979-07-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8004958L SE8004958L (sv) | 1981-01-14 |
SE447956B true SE447956B (sv) | 1987-01-12 |
Family
ID=14186869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8004958A SE447956B (sv) | 1979-07-13 | 1980-07-04 | Spenne utan tunga for sekerhetsbelte i fordon, forsett med en svengbart lagrad lasarm samt en svengbart lagrad grind for att lasa lasarmen och en krets for indikering av spennets las-tillstand |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6239692Y2 (sv) |
DE (1) | DE3026426A1 (sv) |
SE (1) | SE447956B (sv) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH077891Y2 (ja) * | 1986-02-19 | 1995-03-01 | ブラザー工業株式会社 | まつり縫い用押え |
DE4338485C2 (de) * | 1993-11-11 | 1995-11-09 | Autoliv Dev | Für fail-safe-Abfrage eingerichteter Sicherheitsgurtverschluß mit Mikroschalter |
DE19715133B4 (de) * | 1997-04-11 | 2014-03-27 | TAKATA Aktiengesellschaft | Gurtschloß |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3237710A (en) * | 1963-04-17 | 1966-03-01 | Edwin P Macdouald | Seat belt controlled warning system |
DE2028508A1 (de) * | 1970-06-10 | 1971-12-16 | Gebr Happich GmbH, 5600 Wuppertal | Sicherheitsgurt, insbesondere fur Fahrzeuge |
CH560057A5 (en) * | 1973-09-07 | 1975-03-27 | Gey Patenter Ab | Car seat belt lock with spring latch - has a recessed finger push release key |
-
1979
- 1979-07-13 JP JP9723279U patent/JPS6239692Y2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-07-04 SE SE8004958A patent/SE447956B/sv not_active IP Right Cessation
- 1980-07-11 DE DE19803026426 patent/DE3026426A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5613906U (sv) | 1981-02-05 |
DE3026426A1 (de) | 1981-01-29 |
DE3026426C2 (sv) | 1988-04-28 |
SE8004958L (sv) | 1981-01-14 |
JPS6239692Y2 (sv) | 1987-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6435738B1 (en) | Device for adjusting an optical apparatus | |
US5291638A (en) | Tightening up device | |
US3714684A (en) | Ski safety strap latch | |
GB2376925A (en) | Seat belt tension sensing device | |
ATE84945T1 (de) | Schischuh. | |
HUP0103509A2 (hu) | Ötödik kerék kapcsoló | |
JP4190881B2 (ja) | ローダ・アーム等の端部に工具を固定するための迅速締結安全装置 | |
US4587696A (en) | Buckle for seat belt | |
SE447956B (sv) | Spenne utan tunga for sekerhetsbelte i fordon, forsett med en svengbart lagrad lasarm samt en svengbart lagrad grind for att lasa lasarmen och en krets for indikering av spennets las-tillstand | |
DK0544788T3 (da) | Låsemekanisme | |
GB2138490A (en) | Tourniquet buckle | |
US4234113A (en) | Manual ski carrier | |
EP1226849A2 (en) | Safety device, for ski bindings | |
US5359755A (en) | Garment security clip | |
US4576414A (en) | Seat belt apparatus | |
ES290890U (es) | Hebilla | |
ATE72135T1 (de) | Bindung eines schuhs auf einen langlaufski. | |
SE8801690D0 (sv) | Sperranordning vid forstreckare for sekerhetsselar i fordon | |
KR880008903A (ko) | 차량시이트용 관성감응형 고정장치 | |
KR970036619A (ko) | 어린이용 시트에 구비된 안전장치 | |
KR920000449Y1 (ko) | Vtr의 카세트 호울더 록크장치 | |
JPH0122500Y2 (sv) | ||
FR2733491B1 (fr) | Dispositif de sortie d'exemplaires imprimes d'un dispositif a roues a aubes | |
KR920000838Y1 (ko) | 정착 장치 | |
JPH0334092Y2 (sv) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8004958-8 Effective date: 19900702 Format of ref document f/p: F |