SE445725B

SE445725B - Bromsventil for reglering av tryckmedelsmanovrerade ferdbromsanleggningar i motorfordon

Info

Publication number: SE445725B
Application number: SE8001482A
Authority: SE
Inventors: H Ulrich; A Haas
Original assignee: Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh
Priority date: 1979-04-06
Filing date: 1980-02-26
Publication date: 1986-07-14
Also published as: FR2453059B1; FR2453059A1; DE2913847C2; IT1128401B; SE8001482L; DE2913847A1; AT385957B; GB2051272A; GB2051272B; IT8067543A0; ATA89780A

Description

8001482-2 hänför sig.därför endast till den av en pedal 2 och en tryckstång 3 bestående manöveranordningen varvid den undre änden 4 av tryckstången 3 står i förbindelse med bromsventilens 1-graderingskolv 5. En skruv 6 tjänar till inställning av ett glapp 7 som tryckstången 3 vid pedalens betjäning tillryggalägger tills tryckstången 3 ingriper med kolven 5.

En med tryckstången 3 fast förbunden manöverplatta 8 som tryckstången 3 går igenom, ger en mekanisk förbindelse med en på motorvagnsbroms- ventilen 1 med fläns fäst_tryckreglerventil 9 varvid manöverplattan S är så utbildad och anordnad att nedåtrörelse av tryckstången 3 vid manövrering av pedalen 2 överföras på tryckreglerventilens 9 tryck- stång 10 genom en tipprörelse av denna manöverplatta 8. Eedelst en på manöverplattan 8.angripande excenterskruv 11 är början av tryck- reglerventilens 9 tryckutmatning inställbar vid början av pedalens 2 manövrering. En på sidan av tryckreglerventilen och manöverplattan 8 angripande andra excenterskruv 12 tjänar till inställning av avståndet 13 som tryckreglerventilens 9 tryckstång 10 tillryggalägger varvid ett anslag 14 begränsar.detta avstånd 13: Den av excenterskruvarna 11 och 12 begränsade tipprörelsen 13 hos manöverplattan 8 möjliggöres genom det fria spelet hos en motsvarande utformad, mellan tryckstången 3 och hålet i manöverplattan 8 anordnad bussning 15 varvid manöverplattan 8 nedåt stöder sig på en skiva 18 vars med manöverplattan 8 följande tipprörelse möjliggöres genom en under denna skiva 16 i tryckstången 3 anordnad rulle 17;oBussningens 15 anpressning mot manöverplattan 8 och dessa båda delars 15 och 8 mot skivan 16 sker med en förspänd fjäder 18 i pedalens 2 resp tryckstångens 3 rörelseriktning.

Mera utöver vad ovan sagts om kännetecken för uppfinningsföre- målet framgår av följande funktionsbeskrivning.

.När föraren betjänar pedalen 2 rör sig bromsventilens 1 tryck- stång 3 först utan att påverka reglerkolven 5 nedåt. Den därvid med excenterskruven 11 inställda samtidigt inledda tipprörelsen av den vid tryokstången 3 fästa manöverplattan 8 flyttar tryckreglerventilens 9 tryckstång 10 likaledes nedåt så att under stängande av en utloppe- ventil 19 en inloppsventil 20 öppnas och låter tryckmedel över en inloppsanslutning 21 och en utloppsanslutning 22 strömma igenom till retardern. Den med excenterskruven 12 inställda Sträckan 15 på manöver plattan 8 tillåter till manöverplattans 8 anslag 14 en steglös, fin- _ känslig bromsning med retardern. Här anslaget 14 uppnås är samtidigt " tryckstångens 3 glapp 7 övervunnet - tryckstångens 3 glapp 7 motsvarar alltså manövrerplattans 8 sträcka 13 - och den nu av tryckstången 3 medförda graderingskolven 5 stänger en utloppsventil 5, 23 och öppnar

Claims

8001482-2 en inloppsventil 5, 24. Tryckluft strömmar nu över en inloppsanslut- ning 25 och över en_utloppsanslutning 26 till hjulbromscylindrarna. Vid den här beskrivna tvàkrets-motorvagnsbromsventilen 1 strömmar “samtidigt tryckluft under stängning av en andra utloppsventil 27 över en andra inloppsventil 28, en andra inloppsventil 29 och en andra utloppsventil 30 in i den andra bromskretsens hjulbromscylindrar. Övervinningen av kraften från den kring tryckstången 3 anord- nade förspända tryokfjädern 18 ger föraren en märkbar tryckpunkt vid pedalen 2 när inmatningen i driftbromskretsen börjar. Från denna tidpunkt förblir trycket i den tredje bromsen, dvs retarderns broms- verkan, konstant. Det är möjligt att använda uppfinningen även vid fordons- bromsar vilkas pedalbetjäning medelst stänger överföras till en uotorvagnsbromeventil. Patentkrav:

1. Bromsventil för reglering av tryckmeclelsmanövrerade färdbromsanläggningar i motorfordon med en kompletterande regleranordning för en av färdbromsanlägg- ningen oberoende hjälpfärdbromsanläggning, varvid dels bromsventilens (1) manöver- organ innefattar en med en första tryckstâng (3) direkt eller genom en stäng- transmission förbundembromspedal (2), dels den första tryckstàngen (3) är förbunden med en graderingskolv (5), som styr färdbromsen, och dels den oberoende hjälpfärd- bromsen i form av en retarder styrs av bromspedalens (2) manöverrörelse genom ett styrelement, kännetecknad av att styrelementet består av en med broms- ventilen (1) förbunden eller pà denna paflänsad tryckreglerventil (9), som manövreras med en andra tryckstäng (10), och att_ett mekaniskt överföringselement i form av en manöverplatta med i beroende av den första tryckstängens (3) manöverrörelse varierande lutning överför bromspedalens (2) manöverrörelse till den andra tryck- stången (10).

2. Bromsventil enligt kravet 1, kännetecknad av att den första tryck- stången (3) passerar genom ett hal i manöver-plattan (8) och är fast kopplad till denna. '

3. Bromsventil enligt kravet 2, kännetecknad av att den fasta kopplingen lnellnn (len första tryckstängeri (3) och rnanöverplutluri (8) bestﬁr av dels en runt den första tryckstangen (3) anordnad, som undre stöd för manöverplattan (8) utbildad 8001482-2 skiva (16), dels en i ett häl i den första tryckstàngen (3) styrd stödrulle (17) för skivan (16), dels en mellan väggen pä hålet l manöverplattan (8) och den genom hålet gående första tryckstângen (3) anordnad bussning (15), och dels en fjäder (18), som i axiell riktning dels spänner bussningen (15) mot manöverplattan och dels spänner bussningen (15) och manöverplattan (8) gemensamt mot skivan (16). I

4. Bromsventil enligt kravet 3, kännetecknad av 'att bussningens (15) mot den första tryckstàngen (3) anliggande invändlga yta är konvext krökt för att ge plats för den varierande lutningen hos manöverplattan (8).

5. S. Bromsventil enligt något av kraven 1 till h, kännetecknad av att man- överplattan (8) för överförande av bromspedalens (2) rörelse stöder med sin ena ände mot den andra tryckstângen (10).

6. Bromsventil enligt kravet 5, kännetecknad av att en excenterskruv (11) för inställninglav kontaktpunkten mellan manöverplattan (8) och den andra tryckstàngen (10) står i ingrepp med manöverplattan (8).

7. Bromsventil enligt kravet 6, kännetecknad av att en andra excenter- skruv (12) bildar ett i manöverplattans (8) manöverriktning inställbart anslag för fastläggning av gränsen för den andra tryckstangens (10) manöversträcka.