SE444366B - Sett och anordning for frammatning av en framkallad diapositivfilm for montering - Google Patents

Description

7910116-s att filmen klippes sönder i enskilda stycken om exempelvis _ fem bilder och i denna form återsändes till kunden eller .' också inramas den, mestadels automatiskt, genast förevis- ningsfärdig i framkallningsanläggningen i diaramar.

Uppfinningen syftar till att möjliggöra ett utnytt- jande av filmens kantinskärningar för den automatiska dia- inramningen på så sätt, att iakttagandet av de växlande ' ! bildavstånden kan bortfalla vid inramningsförloppet. Detta syfte nås med sättet och anordningen enligt uppfinningen.

Uppfinningens fördelar ligger främst däri, att kom- penseringen för bildstrecksavstånden för inramningsmaskinens manöversteg sker automatiskt genom avkänning av inskärning- arna, så att inramningsförloppets hastighet och tillförlit- lighet kan höjas; , ' ! Ett utföringsexempel på uppfinningen beskrives närmare = i det följande med hänvisning till bifogade ritningar. Å I V § Fig. 1 är en schematisk vy av en filmtransportmeka- nism, _ fig. 2 visar anordningen för ingrepp med filmkantin- skärningarna ur ingrepp, fig. 3 visar ingreppsanordningen i ingrepp med en kantinskärning, _ | fig. 4 är en vy uppifrån av en med kantinskärningar ï försedd film med normalt bildavstånd, É fig. 5 är en vy uppifrån av en med kantinskärningar E försedd film med ett bildavstånd, som är mindre än normalt, fig. 6 är en vy uppifrån av en film med ett bildav- stånd, som är större än normalt, och fig. 7 är ett diagram, som visar disponeringen av manöverläget för strömställarna 10 och 12 vid filmtrans- portens rörelseförlopp.

För drivning av filmtransporten vrider sig en kurv- skiva 1 i pilens 2 riktning och försätter därmed en vinkel- arm 3 iden fram och åter svängande rörelse. Kurvans form är så vald, att vinkelarmens 3 punkt 4 vid inramning av en små- bildsfilm beskriver en väg om 40 mm. Punktens 4 rörelse överföres via ett rörligt förbindningselement 5 till en film~» 7910116-8 transportsläde 6, som rätlinjigt är glidbar fram och åter på en icke närmare visad glidstyrning och därvid likaså har ett slag om 40 mm. På filmtransportsläden 6 sitter ett organ för ingrepp med kantinskärningar eller en transportgripare, 7. Den är svängbart lagrad kring axeln 8. En med denna axel stelt förbunden arm 9 deltar i transportgriparens 7 rörelse och manövrerar därvid en strömställare 10, som är stelt för- bunden med släden. På samma axel som kurvskivan 1 sitter en kanskiva 11, som manövrerar en strömställare 12. Strömstäl- larna 10 och 12 är parallellkopplade och manövrerar en elek- tromagnetisk koppling 13. ' Dragfjädern 14 drar in transportgriparen 7 i filmens kantinskärning 19, men har så anpassad fjäderkraft, att vid filmtransportslädens 6 returrörelse i pilens 15 riktning transportgriparen 7 glider ut ur kantinskärningen 19 och, såsom visas i fig. 2, glider fram över filmens inskärning saknande kant 16, till dess den i följd av fjäderkraften ef- ter avslutat returslag åter faller in i nästa kantinskärning 19 (se fig. 3). Vid början av ett nytt transportslag i pilens 17 riktning ligger transportgriparens 7 framkant mot kant- inskärningens 19 flank 18 och skjuter därmed filmen 20 i pilens 21 riktning. Transportgriparens 7 vridpunkt 8 är så vald, att genom framskjutningskraften en in i kantinskärning- en 19 verkande fjäderkraftskomponent uppstår, som är precis tillräckligt stor för att vid normalt transportmotstånd transportgriparen 7 skall hållas i kantskåran. Vid större transportmotstånd kan dock transportgriparens 7 framkant glida av kantinskärningens 19 flank 18 och därefter utan filmens vidaretransport slutföra filmtransportslädens 6 transportslag. ' Kamskivan 11 är så inställd, att den under hela retur- slaget (riktning 15 för vinkelarmen 3) sluter strömstäl- laren 12, så att kopplingen skall förbli tillslagen. Denna koppling utgör förbindelse mellan en icke visad drivmotor och kurvskivan 1. Kamskivan 11 är vidare så utformad, att den fortfarande också håller strömställaren 12 sluten, då filmtransportslädens 6 rörelseriktningsomkastning (övergång 7910116-s från riktning 15 till riktning 17) redan ägt rum och film- .transportsläden 6 åter rört sig 4 mm i matningsriktning 17. _ I Vid fortsatt förflyttning i denna riktning bringar nu kam- skivan 11 strömställaren 12 att öppnas. Om kopplingen 13 avbryter driften och därmed förbindelsen mellan motor ' i och knrvskiva 1 eller inte, beror på om transportgriparen 7 befinner sig i en kantinskärning och därigenom den som normalt_sluten arbetande strömställaren 10 är opåverkad, d.v.s. sluten. Blott då förblir kopplingen 13 i fortsättning- en tillslagen, och det normala transportslaget för filmen 20 utföres. Men om transportgriparen 7 är i det i fig. 2 visade läget, är via armen 9 strömställaren 10 öppnad, var- vid transportförloppet avbryts. ' Några karakteristiska fall är visade i fig. 4, 5 och 6. I fig. 4 uppgår avståndet mellan tvâ bilder, visat som exempel för en småbildsfilm, till precis 38 mm. Detta mot- svarar det normerade bildavståndet. Transportgriparen 7 be- skriver sitt fastställda slag om 40 mm. Därvid glider trans- portgriparen 7 i det visade läget 7' först fram över filmens inskärning saknande kant och faller därefter, då transport- släden 6 föres i pilens 17 riktning, in i kantinskärningen 19, sedan den först utfört ett tomslag om 2 mm. Efter ytter- ligare 2 mm väg slår den av kamskivan 11 manövrerade ström- ställaren 12 ifrån. Transportförloppet utföres dock helt, enär strömställaren 10 håller kopplingen 13 tillslagen.

I fig. 5 visas intill varandra befintliga bilder, vars inbördes avstånd är 36 mm. Dessa fotografier kan fortfarande korrekt inramas, då deras bildpartier med säkerhet inte över- lappar varandra. Också här utför transportgriparen 7 under framåtrörelsen först ett tomslag, i detta fall om 4 mm.

Transporten genomföres normalt, då strömställaren 12 slår ifrån i samma ögonblick som strömställaren 10 slutes. Om av- å ståndet mellan de båda bilderna vore mindre än 36 mm, skulle Å vid strömställarens 12 frånslagning strömställaren 10 ännu I inte vara sluten och transporten avbrytas.

Fig. 6 visar en film med långt bildavstånd. Bilderna ligger 40 mm isär, d.v.s. 2 mm mera än det normerade manö- 7910116-B versteget. Här faller efter avslutat returslag transport- griparen 7 fortfarande just in i nästa kantinskärning, då transportmekanismens fastställda slag likaså uppgår till 40 mm. Vid strömställarens 12 frånslagning efter 41mm slag är transportgriparen 7 i infallet läge, d.v.s. strömställa- ren 10 är_sluten och transportslaget utföres helt. Om av- ståndet mellan de båda bilderna vore större än 40 mm, 7 skulle transportgriparen 7 inte kunna falla in i kantinskär- ningen 19. Det skulle alltså ske en frânslagning av kam- _ skivans 11 strömställare 12 i ett läge för transportgripa- ren 7 enligt fig. 2, och strömställaren 10 skulle vara öppen, d.v.s. transporten skulle avbrytas.

,Strömställarlägena för strömställarna 10 och 12 i beroende av transportslädeslägena återges i fig. 7, varvid strömställarens 10 streckade område betecknar det område, vid vilket vid en avvikelse i avståndet mellan kantinskär- ningarna från normalavståndet en transport fortfarande äger rum." 4 Transportgriparens 7 ändläge befinner sig på det fastställda avståndet a (fig. 4, 5, 6) från inramnings- maskinens skärstation. Om den automatiska apparaten för åstadkommande av inskärningar är så inställd, att kantinskär- ningen precis befinner sig vid mitten av en bild, uppgår detta avstånd a precis till 19 mm = hälften av normalavstån- det om 38 mm vid småbildsfilm. Då detta avstånd a är ett i inramningsmaskinen fast inställt värde, blir varje diapo~ sitiv oberoende av avståndet till nästa bild i transport- griparens 7 ändläge avskuret exakt i förhållande till bild- kanten. Detta betyder, att vid automatisk drift av inram- ningsmaskinen ingen manuell bildkorrigering behöver före- tagas, så länge som bildstrecksdifferenserna inte överskri- der ett värde om i 2 mm. Enligt erfarenheten kan man med dessa bildstrecksdifferenser, d.v.s. med dessa längdvaria- 7 tioner hos det enskilda diapositivet, fortfarande säkert driva en automatisk inramningsmaskin vid lämpligt inram- ningssystem. Större bildstrecksdifferenser betyder nöd- vändigtvis ett avbrott i inramningsförloppet, ty då bild- 791o116+s avståndet är mindre än 36 mm, överlappar de båda bilderna varandra, och man måste avgöra, om en av bilderna skall inramas och resten av den andra bilden skäras ut eller om båda de överlappande fotografierna skall tagas ut ur fil- men. Om bildavståndet är större än 40 mm, är inramning inte möjlig, enär filmstycket då är för långt 'och inte längre får plats i ramens filmbädd. Då de flesta bild? strecksdifferenserna ligger i området i 2 mm, kan man med föreliggande anordning låta inramningsmaskinen arbeta auto- matiskt för flertalet filmer.

Claims (7)

791110116-8 PATENTKRAV

1. filmkanten anordnade, diabilder markerande inskärningar Sätt att mata fram en framkallad diapositivfilm med i (19) till en maskin för automatisk avskärning och inramning av aiabilderna, k ä n n e t e c k n at av att en del (7) 'av en filmtransportanordning (1, 3-8) 1 tur och ordning föres till ingrepp med filmkantinskärningarna (19), samt att fil- men i varje steg transporteras en sträcka, som i huvudsak motsvarar det normala avståndet mellan två på varandra föl- jande filmkantinskärningar. h

2. Sätt_enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t av att transporten av filmen utföres endast då avståndet mellan filmkantinskärningarna (19) ligger i ett på förhand bestämt avståndsintervall.

3. kravet 1 av en framkallad díapositivfilm med i filmkanten Anordning för frammatning enligt sättet enligt patent- anordnade, diabilder markerande inskärningar (19) till en maskin för automatisk avskärning och inramning av diabilder- k ä n n e t e c k n a d av att en med en på förhand na, bestämd slaglängd arbetande filmtransportanordning (1, 3-8). är försedd med ett organ (7), som är anordnat att i~tur och ordning komma till ingrepp med filmkantinskärningarna (19), samt att en drivanordning för filmtransportanordningen är inrättad att pâverkas av två inbördes oberoende strömstäl- lare (10, 12), av vilka den ena (12) är anordnad att påver- kas i beroende av transportanordningens filmframmatnings- rörelse och den andra (10) är anordnad att påverkas av or- ganet för ingrepp med filmkantinskärningarna, så att film- transportanordningen bringas att utföra transportslag av så- dan längd, att filmen matas fram i steg av en längd motsva- rande i huvudsak det normala avståndet mellan två på varandra följande filmkantinskärningar. I

4. n a d Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k- av att filmtransportanordningen innefattar en medelst åter svängbar vinkelarm (3), vid (6), ledbara organet (7) för ingrepp en kurvskiva (1) fram och vilken ledbart är anbragt en transportsläde som dels» bär det kring en axel (8) med filmkantinskärningarna (19) dels den av detta organ på- verkade strömställaren (10). 791c111s)¿-s 81

5. Anordning enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k- on a d av att organet (7) för ingrepp med filmkantinskärf ningarna 119) är anordnat att påverka den av transportsläden (6) burna strömställaren (10) via en av en dragfjäder (14) i riktning från strömställaren belastad arm (9), som är för- bunden med organets för ingrepp med filmkantinskärningarna axeí (s) på ett 1 förhållande till denna icke vfidbart sätt, så att dragfjädern även belastar ingreppsorganet mot film- kanten och in i dennas inskärningar.

6. Anordning enligt patentkravet 4 eller 5, k ä n n e- t e c k n a d av att den i beroende av transportanordning- ens (1, 3-8) filmframmatningsrörelse påverkade strömställa- ren H2) manövreras av en kamskiva (11) av på förhand bestämd strömställarepåverkningslängd och anordnad på samma axel som kurvskivan (1).

7. Anordning enligt något av patentkraven 3-5, k'ä n n e~ t e c kln a d av att strömställarna (10, 12) är parallell- kopplade och anordnade att påverka en elektrisk koppling (13) mellan filmtransportanordningens (1, 3-8) drivanordning och kurvskivan (1); 1 I