SE442488B - Anordning for att spenna bandsagbladet i en bandsagmaskin - Google Patents

Description

79Ü5753-7 2 sågbladet att gå sönder eftersom det av såghuvudsaggregatet med kraft kommer att matas in i ett arbetsstycke som skall sågas medan det inte drivs av drivhjulet. Vidare kommer band- sågbladet, vilket enkelt förstås av fackmän inom området, eftersom det inte är korrekt spänt, att vara oförmöget att utföra en korrekt sågning även om det drivs av drivhjulet.

Eftersom bandsågbladet kommer att bli längre mellan de drivna och drivande hjulen när det fortsätter att utföra sitt arbete är det nödvändigt att spänna bandsågbladet ytterligare för att hela tiden hålla detsamma korrekt spänt.

När bandsågbladet å andra sidan inledningsvis skall mon- teras förflyttas det drivna hjulet till att börja med något i riktning mot drivhjulet och därefter monteras bandsågbladet runt de drivna och drivande hjulen och slutligen dras det drivna hjulet bort från drivhjulet för att spänna bandsåg- bladet. Under detta förfarande hålls bandsågbladet för hand runt de drivna och drivande hjulen när det spänns så att det inte ramlar bort från de drivna och drivande hjulen.

Tidigare har olika försök gjorts att spänna bandsågbladet och alltid hålla detsamma korrekt spänt i horisontella band- sågmaskiner, men alla dessa tidigare kända anordningar för detta ändamål har haft allvarliga brister. I en konventionell anordning har exempelvis en matarskruv varit så anordnad att den manövreras manuellt för att spänna bandsågbladet, och ett fjäderorgan har utnyttjats så att det kompenserar för avsaknad 'av spänning hos bandsågbladet, men naturligtvis kan bandsåg- bladet inte spännas tillräckligt och på ett korrekt sätt i en dylik manuellt manövrerad anordning. Även om det har funnits mera förbättrade anordningar i vilka bandsågbladet spänts hydrauliskt har dylika anordningar varit avvikande och kompli- cerade i konstruktion och har de inte varit enkla att manövre- ra. Bland nackdelarna har den mest allvarliga, hos konventio- nella anordningar för spänning av bandsågbladet i horisontella bandsågmaskiner, legat i det faktum att fler än en operatör har krävts för att till att börja med montera bandsågbladet och spänna detsamma mellan de drivande och drivna hjulen. När bandsågbladet till att börja med skall monteras har det inte endast krävts en operatör för att spänna bandsågbladet utan 7905755-7 3 dessutom har åtminstone en annan operatör varit tvungen att hålla bandsågbladet runt de drivande och drivna hjulen för att förhindra att detsamma faller av därifrån.

Ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anordning för att spänna bandsågbladet och att alltid bibe- hålla detsamma tillräckligt spänt i horisontella bandsågmaski- ner.

Andra syften med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en anordning för att spänna bandsågbladet i horisontella bandsågmaskiner vilken är kompakt och enkel i konstruktion och vilken enkelt kan manövreras, samt att åstadkomma en anordning för att spänna bandsågbladet i horisontella bandsågmaskiner vilken möjliggör för en enda operatör att till att börja med montera bandsågbladet och spänna detsamma mellan de drivna och drivande hjulen i horisontella bandsågmaskiner.

Andra syften och fördelar med föreliggande uppfinning beskrivs med hänvisning till en lämplig utföringsform därav i det följande i anslutning till bifogade ritningar, på vilka fig. l är en frontvy i vertikalprojektion av en horison- tell bandsågmaskin i vilken en anordning som åskådliggör prin- ciperna för föreliggande uppfinning införlivats, fig. 2 är en delvy som visar en sektion av den horison- tella bandsågmaskinen som visas i fig. 1 i ett snitt taget huvudsakligen längs linjen II-II i fig. 1, fig. 3 är en delvy som visar den bakre delen av den sek- tion som visas i fig. 2 av den horisontella bandsågmaskinen enligt fig. 1, och fig. 4 är en schematisk illustration av en del av den horisontella bandsågmaskinen enligt fig. 1.

I fig.l visas en horisontell bandsågmaskin vilken all- mänt betecknas med l och vilken innefattar en bas 3 och ett såghuvudsaggregat 5 vilket är ledbart förbundet med basen 3 med hjälp av en svängtapp 7 och vilket är så anordnat att det kan höjas och sänkas bort från och mot basen 3 med hjälp av en hydraulisk motor 9 av cylindertyp. I såghuvudsaggregatet 5 styrs ett flexibelt ändlöst bandsågblad ll runt drivande och drivna hjul 13 respektive 15 med drivande och drivna axlar 17 respektive 19, så att det kan drivas för att utföra en skär- 79135735-7 4 verkan när drivhjulet 13 drivs. Bandsågbladet ll hålls eller styrs glidbart med sin skäregg vänd i riktning vertikalt nedåt med hjälp av ett par styrarmar 21 och 23 vilka justerbart fasthålls med hjälp av ett balkelement 25 som är fastsatt vid den övre delen av såghuvudsaggregatet 5. Allmänt sett är de drivande och drivna axlarna 17 respektive 19 till de drivande och drivna hjulen 13 respektive 15 båda snedställda, och den drivande axeln 17 är anordnad i ett fast läge medan den drivna axeln 19 är så anordnad att den kan förflyttas något mot och bort från den drivande axeln 17 för att frigöra och spänna bandsågbladet 11. Dessutom är ett arbetsbord 27 monterat på basen 3 så att ett arbetsstycke W som skall sågas kan placeras därpå, och ett skruvstädsaggregat 29 med en fast back 29f och en rörlig back 29m är även monterat på basen 3 för att hålla arbetsstycket W som skall sågas däremellan. När sàghuvuds- aggregatet 5 svängs ned runt svängtappen 7 från sitt upplyfta läge som visas med streckprickade linjer i fig. 1 matas sålunda bandsågbladet ll, som roterar runt de drivande och drivna hjulen 13 respektive 15 vid såghuvudsaggregatet 5, fram för att skära i arbetsstycket W som med hjälp av skruvstäds- aggregatet 29 hålls fast på arbetsbordet 27.

Såsom framgår av fig. 2 och 3 är den drivna axeln 19 hos det drivna hjulet 15 så anordnad att den skjuter ut huvudsakligen bakåt från såghuvudsaggregatet 5 genom en öpp- ning 50 vilken är utformad genom en basplatta 5p i såghuvuds- aggregatet 5, och den är fastlåst vid eller lagrad i en släde 31 med huvudsakligen rektangulär form. Släden 31 är så anord- nad att den kan förflyttas för att förflytta den drivna axeln 19 och det drivna hjulet 15 i radiell riktning mot och bort .från den drivande axeln 17 och det drivande hjulet 13 för att frigöra och spänna bandsågbladet 11 däremellan. För detta ändamål är släden 31 glidbart monterad på ett hållarelement 33 vilket utgöres av ett plåtliknande element med ett utsprång 35 och vilket är försett med ett par styrlister 37 och 39 där släden 31 glidbart fasthålles med hjälp av plattelement 41 och 43. Hållarelementet 33 som fasthåller släden 31 är i det visade utföringsexemplet fastgjort vid den bakre delen av bas- plattan Sp i såghuvudsaggregatet 5 med hjälp av ett flertal 7905735-7 5 bultar 45 och en justerbult 47. Dessutom är ett flertal elas- tiska element 49 anordnade mellan basplattan Sp i såghuvuds- aggregatet och hållarelementet 33 i den lämpliga utföringsfor- men i och för att uppta vibrationerna hos såghuvudsaggregatet 5.

I syfte att förflytta släden 31 är en hydraulmotor 51 anordnad vilken är konstruerad av en cylinder 53 med en kammare 55 som avgränsas med hjälp av ändstycken 57 och 59 och som har en kolv 61 med en kolvstång 63 vilken avdelar kammaren 55 i två kammare 55a och 55b. Hydraulmotorn 51 är fastgjord baktill vid den uppsvängande änden av såghuvudsaggregatet 5 med sitt ändstycke 57 intill hållarelementets 33 utsprång 35 och hydraulmotorns 51 kolvstång 63 är så anordnad att den skjuter ut genom en öppning 65 utformad genom utsprånget 35 och är förbunden med släden 31. När sålunda någon av de två kamrarna 55a och 55b i hydraulmotorn 51 tillförs hydraulfluid kommer kolven 61 och kolvstången 63 att förflytta släden 31 utmed styrlisterna 37 och 39 på hållarelementet 33 för att förflytta den drivna axeln 19 och det drivna hjulet 15 i radi- ell led mot och bort från den drivande axeln 17 och det dri- vande hjulet 13 för att frigöra och spänna bandsågbladet ll.

Såsom klart framgår kommer bandsågbladet ll att spännas när kammaren 55a i hydraulmotorn 51 tillförs hydraulfluid och det kommer att avlastas när kammaren 55b i densamma tillförs hydraulfluid.

Såsom bäst framgår av fig. 2 och 4 är kammaren 55a i hydraulmotorn 51 förbunden med ett vridslidventilaggregat 67 via en kanal 69, en pilotmanövrerad backventil 71 och en kanal 73, och kammaren 55b i densamma är även förbunden med vrid- slidventilaggregatet 67 via en kanal 75. Vridslidventilaggre- gatet 67 är via en kanal 77 förbundet med en hydraulpunq>P som står i förbindelse med en hydraultank T, och det är även via en dräneringskanal 79 direkt förbundet med hydraultanken T.

Såsom kommer att beskrivas närmare i detalj nedan är vridslid- ventilaggregatet 67 utformat så att det förbinder någon av kamrarna 55a och 55b i hydraulmotorn 51 med hydraulpumpen P varvid den andra av kamrarna 55a och 55b i densamma förbinds med hydraultanken T via dräneringskanalen 79. Dessutom är den 795733-7 6 pilotmanövrerade backventilen 71 via en kanal 81 förbunden med kanalen 75 som förbinder kammaren 55b i hydraulmotorn 51 med vridslidventilaggregatet 67.

Den pilotmanövrerade backventilen 71 är anordnad så att den tillåter hydraulfluid att strömma in i kammaren 55a i hydraulmotorn 51 och tillåter hydraulfluid att avtappas från kammaren 55a endast när hydraultrycket som föreligger i kana- len 75 ökar. I den lämpliga utföringsformen består den pilot- manövrerade backventilen 71 av ett kulelement 83, en fjäder 85 och ett tallrikselement 87 som är glidbart insatt i en borrning 89 som är utformad i ändstycket 59 i hydraulmotorn 51 för att skjuta kulelementet 83 när hydraultrycket ökar i kanalen 75.

Den pilotmanövrerade ventilen 71 kommer sålunda normalt att blockera hydraulfluiden från att avtappas från kammaren 55a i hydraulmotorn 51 men den kommer att tillåta densamma att avtappas därifrån när kammaren 55b i hydraulmotorn 51 tillförs hydraulfluid via kanalen 75 från hydraulpumpen P.

Vridslidventilaggregatet 67 är integrerat förbundet med hydraulmotorn 51 vid den uppsvängande änden av såghuvudsaggre- gatet 5 och är konstruerat av ett hus 91 som är fastgjort vid ändstycket 59 hos hydraulmotorn 51. Huset 91 hos vridslid- ventilaggregatet 67 har en cylindrisk borrning 93 som är till- sluten med hjälp av en kåpa 95 och innesluter däri en cylind- risk vridslid 97 som har en skaftdel 99 som skjuter ut genom kåpan 95 och är fastgjörd vid ett hävarmselement 101. Dessutom är huset 91 utformat med fyra portar 103, 105, 107 och 109 vilka är förbundna med respektive kanaler 77, 79, 73 och 75, »och vilka alla är öppna mot borrningen 93. Vridsliden 97 är vid sin periferi utformad med ett par spår 111 och 113 vilka är förbundna med varandra med hjälp av en kanal 115 och ett par spår 117 och 119 som är förbundna med varandra via en .kanal 121. Spåren 111, 113, 117 och 119 och kanalerna 115 och 121 är så utformade att de förbinder någondera av portarna 107 och 109 med porten 103, med den andra av dessa förbunden med porten 105 när vridsliden 97 selektivt roteras med hjälp av hävarmselementet 101. Närmare bestämt är vridsliden 97 så utformad att den förbinder portarna 103 och 107 med varandra 7905753-7 7 med hjälp av spåren lll och 113 och kanalen 115 och att den samtidigt även förbinder portarna 105 och 109 med varandra med hjälp av spåren 119 och 117 och kanalen 121 eller att den alternativt förbinder portarna 103 och 109 med hjälp av spåret lll och även förbinder portarna 105 och 107 med varandra med hjälp av spåren 119 och 117 och kanalen 121. Sålunda kan någon av kamrarna 55a och 55b i hydraulmotorn 51 tillföras hydraul- fluid från hydraulpumpen P medan den andra av kamrarna 55a och 55b är förbunden med hydraultanken T via dräneringskanalen 79.

I fig. 4 visas vridsliden 97 när den förbinder porten 107 med porten 103 och porten 109 med porten 105 för att tillföra hydraulfluid till kammaren 55a i hydraulmotorn 51 och sam- tidigt avtappa hydraulfluid från kammaren 55b i densamma till hydrau1tanken'L När vridsliden 97 roteras med hjälp av häv- armselementet 101 för att inställas såsom visas med hjälp av streckprickade linjer i fig. 4 förbinds dock porten 103 med porten 109 med hjälp av spåret lll och dessutom förbinds por- tarna l05 och 107 med varandra med hjälp av spåren 119 och 117 och kanalen 121 för att tillföra hydraulfluid till kammaren 55b i hydraulmotorn och för att samtidigt avtappa densamma från kammaren 55a.

Av ovanstående beskrivning framgår nu att kolven 61 och kolvstången 63 i hydraulmotorn 51 selektivt kan förflyttas i någondera riktning genom att rotera vridsliden 97 med hjälp av hävarmselementet 101 för att spänna eller avlasta bandsåg- bladet ll. När portarna 107 och 109 är förbundna med portarna 103 respektive 105 tillförs hydraulfluiden med hjälp av hyd- raulpumpen P till kammaren 55a i hydraulmotorn 51 och hydraul- fluiden i kammaren 55b avtappas till hydraultanken T, och följaktligen kommer kolven 61 och kolvstången 63 att för- flyttas för att spänna bandsågbladet ll. Dessutom kommer, när portarna 107 och 109 är förbundna med portarna 105 respektive 103, hydraulfluiden att tillföras till kammaren 55b i hydraul- motorn 51 och hydraulfluiden i kammaren 55a i densamma kommer att avtappas för att möjliggöra att kolven 61 och kolvstången 63 avlastar bandsågbladet 11.

I syfte att enkelt, selektivt inställa vridsliden 97 i läge i vridslidventilaggregatet 67 är hävarmselementet 101 79057335-7 8 försett med ett spärrorgan 123. Dessutom är ett brytarorgan 125 såsom en gränslägesbrytare anordnat på hållarelementet 33 och en klack 127 för aktivering av brytarorganet 125 är fast- gjord på släden 31 så att de stoppar bandsågmaskinen l när bandsågbladet ll har gått sönder.

Vidare är en säkerhetsventil och en tryckreglerventil anordnad i hydraulkretsen även om det inte visas i figurerna.

Såsom i detalj beskrivits ovan kan bandsågbladet ll enkelt spännas och avlastas endast genom att manövrera häv- armselementet 101 i vridslidventilaggregatet 67 enligt före- liggande uppfinning. Dessutom kan bandsågbladet ll alltid bibehållas tillräckligt spänt genom att man inställer vrid- slidventilaggregatet 67 för att tillföra kammaren 55a i hydraulmotorn 51 med hydraulfluid från hydraulpumpen P. I detta sammanhang kan anordningen enligt föreliggande uppfin- ning inställas så att den med hjälp av tryckreglerventilen bibehåller bandsågbladets spänning optimal med hänsyn till skiftningarna hos bandsågbladet ll. Vidare är det av betydelse att bandsågbladet 11 enkelt kan monteras med hjälp av en enda operatör eftersom vridslidventilaggregatetet 67 för spänning av bandsågbladet 11 är anordnat i närheten av de drivande och drivna hjulen 13 och 15 och eftersom hävarmselementet 101 i vridslidventilaggregatet 67 kan manövreras med bandsågbladet 11 fasthållet för hand runt de drivande och drivna hjulen 13 och 15 för att inledningsvis spänna detsamma. Även om en lämplig utföringsform av föreliggande uppfin- ning beskrivits i figurerna härovan bör det förstås att anord- ningen kan modifieras av fackmän inom området utan att man avviker från uppfinningens grundtanke. Följaktligen skall upp- finningens omfattning begränsas endast av bifogade krav.

Claims (5)

7905733-7 9 PATENTKRAV

1. l. Anordning för att spänna bandsågbladet (ll) i en bandsåg- maskin (1) där bandsågbladet är fört runt ett drivet hjul (15) och ett drivande hjul (13), det drivna hjulet (15) är monterat på en släde (31) som med hjälp av en hydraulmotor (51) är för- skjutbar i radiell riktning mot och bort från det drivande hjulet (13) och hydraulmotorn regleras med hjälp av ett manu- ellt manövrerbart ventilaggregat (67), k ä n n e t e c k n a d av att ventilaggregatet (67) är anordnat i eller i direkt anslutning till och fastsatt vid hydraulmotorns (51) bakre ändstycke (59).

2. Anordning enligt krav 1, med ett blockeringsorgan (71) för att kvarhålla släden (31) i inställt läge, k 'a' n n e - .t e c k n a d av att blockeringsorganet utgöres av en pilot- manövrerad backventil (71) som är anordnad i hydraulmotorns (51) bakre ändstycke (59) i en kanal (73) för att via ventil- aggregatet (67) förbinda hydraulmotorn (51) med en tryckfluid- källa (P) för förflyttning av det drivna hjulet (15) bort från det drivande hjulet (13), varvid det pilotmanövrerade back- ventilorganet (71) normalt tillåter hydraulfluid att strömma från tryckfluidkällan (P) till hydraulmotorn (51) men blocke- rar flöde i motsatt riktning.

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att den pilotmanövrerade backventilen (71) via en pilotledning (81) står i förbindelse med en kanal (75) för att via ventil- aggregatet (67) förbinda hydraulmotorn (51) med tryckfluid- källan (P) för förflyttning av det drivna hjulet (15) i rikt- ning mot det drivande hjulet (13), varvid den pilotmanövrerade backventilen (71) är anordnad att tillåta flöde av hydraul- fluid från hydraulmotorn (51) när hydraultryck föreligger i pilotledningen (81) .

4. Anordning enligt något eller några av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att ventilaggregatet utgöres av en vridslidventil (67) med ett hus (91) direkt fastsatt vid hydraulmotorns (51) bakre ändstycke (S9) och med en vridslid (97) som uppvisar en skaftdel (99) som skjuter ut ur huset 79Û5753-7 10 (91) och är fastgjord vid ett hävarmselement (101) för manuell manövrering av vridsliden.

5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att hävarmselementet (101) är försett med ett spärrorgan (123).