SE440375B - Maskin for behandling av jernvegsspar forsedd med en anordning for lasning av upphengningen av dess vagnaxlar - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 40 8103519-8 ningsoperationen genom âterverkan i den mätanordning, som styr donen för åstadkommande av sidoförskjutningen.

Slutligen möjliggör blockeringen av hjulaxelupphängningen i längdriktningen att, vid varje förflyttningssteg under arbete med ballaststopparen undvika de varandra påföljande och hjulax- larnas frigâng påverkande chocker, som uppkommer vid accelera- tion och bromsning, samt möjliggör en bättre positionering av _ballasteringsverktygen på ömse sidor om syllarna eller grupper av syllar som skall ballasteras.

Arrangemanget med anslag i blockeringsanordningen för blocke- ring av upphängningen varierar i beroende av typ av ballaststoppa- re.

Vid ballaststoppare av äldre typ, där lagerhusen för hjul- axlarna är styrda i buffertplåtar, som är tillräckligt styva för att i sig själva förmå hålla lagerhusen orörligt fixerade i tvärled och längdled, åstadkommes läsningen av upphängningen en- bart i vertikalled genom hoptryckning av upphängningsfjädrarna med hjälp av en domkraft, ända tills ett över hjulaxelns lager- hus monterat anslag bringas i anliggning mot chassit.

Denna lösning kan icke användas vid moderna ballaststoppare med mindre snabba rörelser under gång framåt säkerställas, efter- som vid dessa maskiner hjulaxlarnas buftertplåtar föreskrives vara böjliga och anordnade med betydande spel runtom hjulaxlar- ~nas lagerhus i tvärled och längdled, för att säkerställa till- räcklig frigång för hjulaxeln i dessa båda riktningar och ett elastiskt upptagande av tvärriktade chockbelastningar. Vid dessa ballaststoppare åstadkommes blockeringen av upphängningen i ver- tikalriktningen och i tvärriktningen med hjälp av två fasta an- slag ingående i en stödanordning som är svängbar i ett tvärgående l vertikalplan över var och en av hjulaxlarnas lagerhus, varvid stödanordningen är svängbar kring en fast lagring i maskinchassit.

Svängningsrörelsen för nämnda stödanordning styres medelst en första domkraft. Under denna svängningsrörelse bringas det ena av de av de båda stödanordningarna uppburna anslagen att stöda mot hjulaxelns lagerhus och chassits nedåt vända spelrum, för att upptaga en del av fjäderbelastningen ända tills den stoppas vid slutet av domkraftens slag; därvid bringas det andra ansla- get i kontakt i längdled mot hjulställets hjulflänsar eller också, enligt en annan utföringsform, mot ett anslagsorgan, infäst på hjulaxelns lagerhus. Blockeringen i längdriktningen erhålles 10 20 25 30 35 40 81035191 genom inverkan av en andra domkraft som bragts i anliggning mot en på hjulaxelns lagerhus fixerad del för låsning mot en av de båda sidorna av den vertikala styrskenan på den böjliga buffert- plåten, eller, enligt en annan känd utföringsform, medelst en anordning hos en bygel, som är svängbar för att spärra och låsa den motordrivna hjulaxeltransmissionen i denna riktning.

Vid ballaststoppare med två hjulaxlar, då hjulaxelavstândet mellan dessa samt chassits styvhet är för betydande för att, när väl upphängningsanordningarna är blockerade, säkerställa upp- stödning av de fyra hjulen på en bansträcka, som medför lutnings- variationer i tvärled av den ena hjulaxeln l förhållande till den andra under arbetets fortgâng, utformar man làsanordningen för upphängningen av den ena av nämnda hjulaxlar, företrädesvis den främre hjulaxeln, dvs den hjulaxel som befinner sig på en ännu icke behandlad del av banan, enligttvå speciella arrangemang för att likväl säkerställa nämnda uppstödning.

Enligt det ena av dessa arrangemang är låsanordningen sålun- da icke monterad förbunden med maskinchassit, utan med en mellan- liggande ram, som är svängbar i tvärled, och på vilken hjulaxeln är monterad. De båda ytterändarna av denna mellanliggande ram är förbundna med maskinchassit medelst två ytterligare domkrafter på så sätt, att cylinderrummen är förbundna med varandra med en ledning, så att fri svängningsrörelse medges hos hjulaxeln under varje förflyttningssteg i arbetsoperationen. Under utförande av arbetsoperationen är denna ledning blockerad för att låsa ramen i det uppnådda lutningsläget.

Enligt det andra arrangemanget för låsning av upphängningen, är det de båda domkrafterna för vertikallåsning av ifrågavarande hjulaxel, som är förbundna medelst en rörledning av detta slag, för att uppnå samma effekt utan någon svängbar, mellanliggande ram.

Dessa olika anordningar för blockering av upphängningen vid kända ballaststoppare är i och för sig tillfredsställande, men de nödvändiggör installation av åtminstone två oberoende mekanis- mer och/eller förutsätter utnyttjande av hjulaxlarnas buffertplâ- tar för att säkerställa fixering av varje lagerhus för hjulaxlar- na i de tre riktningarna.

Uppfinningen har till ändamål att undanröja dessa nackdelar och säkerställa en större tillförlitlighet hos låsanordningarna för läsning av upphängningsanordningen vid maskiner för behand~ 10 15 20 25 30 35 40 8103519~8 ling av järnvägsspår och i synnerhet vid vissa nya konstruk- tioner av ballaststoppare med två hjulaxlar, vid vilka upphäng- ningsanordningarna är utformade så böjliga som möjligt för att möjliggöra höghastighetsspår och vid vilka chassit är konstrue- rat i enlighet med krav på maximal styvhet, i syfte att begrän- sa de högst betydande krav, som hela tiden ställes på organen för förskjutning av spåret.

För att uppnå detta syfte kännetecknas maskinen för behand- ling av järnvägsspår enligt uppfinningen därav, att låsanslagen för fixering i vertikalled, sidled och längdled av vart och ett av hjulaxlarnas lagerhus är fast monterade på en enda gemensamt rörlig stödanordning, som manövreras medelst ett enda kraftdon och som är anordnad i ingrepp med en enda styrgejd, vilken är oberoende av buffertplåtarna och stelt fixerad till chassit.

På detta sätt räcker det med en enda mekanism för fixering i tre riktningar av varje hjullagerhus, varvid buffertplåtarna ej behöver tagas i anspråk för att medverka i denna fixering. Å andra sidan kan den enda gejdanordningen, vilken uppbär och styr den för vardera lagerhusets vertikalstöd, sidostöd och längdstöd gemensamma stödanordningens rörelser, vara utförd så styv som erfordras med hänsyn till de krafter, som skall uppta- gas, eftersom gejdanordningen är oberoende av ifrågavarande buf- fertplåtar.

Bifogade ritningar visar, som ett utföringsexempel, en ut- föringsform av anordningen, som är karakteristisk för uppfin- ningsföremâlet, liksom en variant av en konstruktionsdetalj.

FIG 1 är en sidovy av anordningen, FIG 2 är ett partiellt delsnitt längs linjen I - I i FIG 1, FIG 3 är ett horisontalsnitt längs linjen II - II i FIG 1, FIG 4 är ett representativt schema för en utföringsvariant.

Den illustrerade blockeringsanordningen för upphängningen visas installerad på ett hjulställ 1 av vanligt förekommande slag, medgivande hastiga inställningsrörelser på rälsen, varvid hjul- axelns lagerhus 2 är monterade under ett fäste 3, i vilket upp- hängningens fjäderblad 4 är inneslutna och förbinder denna med chassit 5 till en maskin för behandling av järnvägsspår, vilken i exemplifierande syfte kan antas vara en ballaststoppare-utjäm- nare-uträtare med två hjulaxlar, mellan vilka de redskap, som under arbete alstrar vertikala, sidoriktade och längsriktade reaktionskrafter, är monterade. 10 20 25 30 35 40 8103519-8 Hjulaxelns frigäng i vertikalled, i sidled och i längdled med avseende på chassit 5 är för varje hjulaxellagerhus avpas- e sad och begränsad på traditionellt sätt medelst en böjlig buf- fertplatta 6.

Den för upphängningsanordningen avsedda blockeringsanord- ningen innefattar, en gemensamt rörlig stödanordning 10 anord- nad i närheten av varje hjulaxellagerhus och rörlig medelst kraftorgan 11, varvid stödanordningen är monterad i ingrepp med en gejdanordning 12 som är oberoende av buffertplattan 6 och fast infäst till chassit 5, varvid stödanordningen 10 innefat- tar ett vertikalanslag 7, ett sidoanslag 8 och två i längdled verkande anslag 9. f Styrgejden 12 utgöres av tvâ vertikala strävor 120, vilka är anordnade på ömse sidor om hjulaxellagret 2, räknat i chas- sits 5 längdriktning. De invändiga mot varandra vända ytorna av dessa båda strävor bildar en vertikal gejdstyrning, i vil- ken den rörliga stödanordningen 10 glider. De båda strävorna är t ex medelst svetsning stelt infästa till yttersidorna 50 av de i chassit 5 ingående längdbalkarna.

Stödanordningen 10 består av två i rät vinkel i förhållan- de till varandra anordnade plåtar: en vertikal plåt som bildar sidoanslaget 8, en horisontell plåt, som bildar det vertikala anslaget 7. Den vertikala plåten 8 begränsas av två vertikala styrgejder, vilka är monterade i ingrepp med styrgejdens 12 båda sidor och bildar det i längdriktningen verkande anslaget 9.

Kraftdonet 11 utgöres av en på chassits 5 långbalk 50 in- fäst och i vertikalriktningen verkande hydraulisk domkraft, vars kolvstâng 110 är anordnad i anliggning mot stödanordningens 10 vertikalanslag 7. Nämnda anliggning ästadkommes medelst två re- turfjädrar 13, vilka förbinder stödanordningen med lângbalken.

I den visade arbetspositionen befinner sig kolvstången 11 i ytterläget för sitt arbetsslag. Den rörliga stödanordningens 10 vertikalanslag 7 anligger mot det upphängningsanordningens 4 fjädrar inneslutande fästet 3 under inverkan av en tillräckligt stor tryckkraft för att upptaga t ex en belastning av en storleks- ordning mellan en tredjedel och hela den normala belastning som svarar mot maskinens egenvikt. Nämnda fäste 3 utgör en del av hjulaxelns lagerhus 2, medförande att också hjulaxeln blir orör- lig i vertikalriktningen. I detta ytterläge för domkraften be- finner sig också sidoanslaget 8 i den rörliga stödanordningen 10 10 15 20 25 30 35 40 8103519-8 inism som innefattar lagerhuset 12 - den rörliga stödanordningen g10 till det läge, där upphängningsfjädrarna 4 återtar sin norma- i | WTF." v» i anliggning i sidled mot ett anslag 14 som är fäst till hjul- axelns lagerhus 2, varvid de båda i längdled verkande anslagen 9 hos nämnda stödanordning mellan sig innesluter ett andra an- slag 15 som också är infäst till nämnda lagerhus 2. Lagerhuset 2 är sålunda på samma sätt orörligt i tvärled och i längdled, varvid läsningen i de båda riktningarna i tvärled erhålles ge- nom samverkan med sidoanslaget 8 i låsanordningen för upphäng- ningen av det andra lagerhuset för samma axel, - vilket ej vi- sas, eftersom den är av samma utformning. , Vid avlastning av trycket i domkraften il återgår den meka- la belastning. Från detta moment fortsätter den rörliga stöd- anordningen sin återgående rörelse under inverkan av returfjäd- rarna 13 ända till domkraftens_11 slutläge, därvid frigivande dess anslag 7, 8, 9 relativt fästet 3 och de på lagerhuset 2 infästa anslagen 14 och 15, varigenom lagerhuset frigöres från sin låsning i de tre riktningarna, i vertikalled, i sidled och i längdled, inom de gränser, som medgives genom föreliggande spel mellan lagerhuset och buffertplåten 6.

Den beskrivna anordningen kan appliceras på de båda hjul- axlarna hos en ballaststoppare med tillräckligt kort hjulbas och/eller med tillräcklig elasticitet för att med blockerade upphängningsanordningar säkerställa uppstödning av dess fyra hjul på en bansträcka medförande variationer med avseende på lutningen i sidled av den ena hjulaxeln i förhållande till den andra under förflyttning vid arbete med maskinen.

Vid en ballaststoppare med stor hjulbas och/eller med ett mycket styvt chassi kan, för säkerställande av nämnda uppstöd- ning, de båda blockeringsanordningarna för upphängningen vid den ena hjulaxeln, företrädesvis den främre, vara anordnad så som schematiskt visas i FIG 4, med en betydligt större slaglängd och med matarledningar 16 inkopplade i matarkretsen 17 medelst en två-läges magnetventil 18 med ett fjäderbelastat noll-läge, för att i det visade inställningsläget förbinda cylinderrummen i de båda domkrafterna, och i det andra inställningsläget blockera förbindelsen mellan de båda ledningarna 16. På detta sätt kan matarledningarna 16 under pågående arbetsfas sättas i förbindelse med varandra för att medgiva fri passage av tryckfluidum från cylinderrummet i den ena domkraften till det andra cylinderrum- 10 15 20 25 30 8103519-8 met, därvid medgivande den hjulaxel som är försedd med detta specialarrangemang fri svängningsrörelse relativt maskinens chas- si, vilket i övrigt är uppburet i låst läge på den andra hjul- axeln. Vid parkering under arbetet möjliggör blockeringen av ledningen l6 en låsning av hjulaxeln i det lutningsläge som upp- nåtts vid arbetsstegets slut.

Vid detta specialarrangemang är höjden av domkraftens 11 cylinderrum avpassad så att domkrafternas kolvar vid det valda arbetstrycket bibehålles på tillräckligt avstånd från sina ytter- lägen för att medgiva nödvändiga svängningsrörelser hos hjulaxeln.

Självfallet anpassas utformningen av den beskrivna anord- ningen till den typ av upphängning, som skall blockeras, c:h som t ex kan innefatta cylindriska skruvfjädrar i stället för blad- fjädrar.

Rörligheten för den gemensamma stödanordningen 10 och lås- anslagen på axelns 2 lagerhus för låsning i vertikalled, tvär- led och längdled kan vara anordnad på olika sätt. Sålunda kan t ex stödet vara svängbart i ett vertikalt plan på en konsol, som bildar en styrgejd infäst under chassit 5 ovanför hjulet, varvid anslagen kommer att stoppa motsvarande stöd på hjulaxelns lagerhus 2 vid slutet av svängningsrörelsebanan för nämnda stöd.

Då tillräckligt fritt utrymme förefinnes vid varje lagerhus för hjulaxlarna, kan den gemensamma stödanordningen vara monterad glidbar i en horisontell gejdstyrning, varvid stoppanslagen kom- mer i blockerande ingrepp vid slutet av den horisontella trans- lationsrörelsen hos motsvarande anslag på hjulaxlarnas lagerhus.

Claims (4)

15 20 25 30 35 40 8103519-8 a PÅTENTKRAV

1. -Maskin för behandling av järnvägsspår försedd med en anordning för låsning av upphängningen av dess hjulaxlar (1) innefattande i närheten av häulaxlarnas lagerhus (2) och dess buffertplåtar (6) anordnade rörliga, indragbara stöd monterade på gejdstyrningar, som är fixerade i förhållande till maskinens chassi (5),och manövrerade medelst kraftdon för att under arbets- förloppet hejda och låsa nämnda lagerhus i förhållande till nämn- da gejdstyrningar i de tre riktningarna vertikalt, i sidled och i längdled, k ä n n e t e c k n a.d av att lâsanslagen för fixe- ring i vertikalled (7), i sidled (8) och i längdled (9) av vart och ett av hjulaxlarnas lagerhus är fast monterade på en enda gemensamt rörlig stödanordning (10), som manövreras medelst ett enda kraftdon (11) och som är anordnad i ingrepp med en enda gejdanordning (12), vilken är oberoende av buffertplåten och stelt fixerad till chassit.

2. Maskin enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att gejdstyrningen för anslagens gemensamma stödanordning bildas av en vertikal gejdanordning (12),i vilken nämnda gemensamma stöd- anordning (10) är förskjutbart monterad.

3. Maskin enligt krav 1 och 2, k ä n n e t e c k n a d av att den vertikala gejdanordningen (12) innefattar två vertikala strävor (120); att den rörliga stödanordningen (10) innefattar en vertikal plåt (8) begränsad av tvâ gejder (9) i ingrepp med gejd- anordningens båda strävor, och en horisontell plåt (7); att nämn- da vertikala plåt, nämnda båda gejder och nämnda horisontella plåt respektive bildar anslag i tvärled, anslag i längdled och anslag i vertikalled för hjulaxelns lagerhus (2); att det rörliga stödet manövreras i vertikalled medelst en hydraulisk domkraft (11) så anordnad, att dess kolvstâng (110) bildar ett anslag för den horisontella plåten (7) i den rörliga stödanordningen, vilken är fjäderbelastad medelst en fjäderanordning (13) som förbinder nämnda rörliga stödanordning med maskinens chassi; samt att lager- huset innefattar anslagsorgan (3, 14, 15) avsedda att spärras me- delst den rörliga stödanordningens anslag.

4. Maskin enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att lägena för den rörliga stödanordningens sidoanslag (8) och längd- riktningsanslag (9) avpassas för att spärra motsvarande anslags- organ (14, 15) pâ lagerhuset (2) vid slutet av den hydrauliska domkraftens (11) arbetsslag.