SE436601B

SE436601B - Vegningsanordning med en plattform avsedd att uppta en last, t ex ett fordon

Info

Publication number: SE436601B
Application number: SE8204865A
Authority: SE
Inventors: N Ahl
Original assignee: Flintab Vaagsystem Ab
Priority date: 1982-08-25
Filing date: 1982-08-25
Publication date: 1985-01-07
Also published as: GB8322708D0; FI832998A; FI72602B; GB2127159A; SE8204865L; SE8204865D0; FI72602C; FI832998A0; DE3330532A1; NO833045L

Description

8204:365=3 fig- 3 och 4 snitt i pilarnas III-III resp. IV-IV riktning i fig. l för att mera detaljerat åskådliggöra arrangemanget i anslutning till de lastkännande enheterna.

Den på ritningarna visade vägningsanordningen innefattar en plattform avsedd att uppta en last, representerad vid 2 i form av ett fordon. Plattformen innefattar tre långsträckta, i linje anordnade plattformselement 4, 6, 8 samt åtta lastkännande enheter 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24. Via dessa lastkännande enheter uppbärs plattformen 4, 6, 8 av en stödyta 26, som bildar botten i ett vid vägningsplatsen försänkt betongfundament 28. De lastkännande enheterna 10 och 12 är belägna i anslutning till var sitt hörn vid den fria änden av platt- formselementet 4,liksom de lastkännande enheterna 22 och 24 är belägna i anslutning till var sitt hörn vid den fria änden av plattformselementet 8. De lastkännande enheterna 14 och 16 är anbringade i anslutning till de mot varandra vända kantavsnitten hos plattformselementen 4 och 6, liksom de lastkännande enheterna 18 och 20 är anbringade i anslutning till de mot varandra vända kantavsnitten hos plattformselementen 6 och 8.

Enligt ett viktigt särdrag hos uppfinningen är elementen 4,6 och 8 samt enheterna l0,l2,l4,l6,l8,20,22,24, så anordnade att de senare är lätt tillgäng- liga för underhåll och avlägsnande utan väsentlig förflyttning av plattformsele- menten. Detta kommer att beskrivas 1 närmare detalj nedan.

Plattformselementen.4 och 6 uppbärs på de lastkännande enheterna 14, 16 via vid plattformselementen fästade konsoler i form av plattjärn 30, 32 resp. 34, 36. Dessa konsoler sträcker sig in i ett mellanrum i form av en bred spalt 38 mellan plattformselementens 4 och 6 mot varandra vända kantavsnitt, i vilken spalt enheterna 14 och 16 är anordnade. Närmare bestämt vilar i spalten 38 plattjärnet 30 på den lastkännande enheten 14 och plattjärnet 34 vilar på och är fästat vid plattjärnet 30. På samma sätt vilar plattjärnet 36 på och är fästet vid på plattjärnet 32, som i sin tur uppbära av enheten 16. Som exempel på förbindningen mellan plattjärnen 30 och 34, och mellan plattjärnen 32 och 36 'har i figurerna svetsfogar antytts.

På samma sätt uppbärs plattformselementen 6 och 8 på de lastkännande enheterna 18 och 20 medelst vid dessa element fästade konsoler i form av plattjärn 40, 42, 44, 46. Dessa plattjärn sträcker sig in i ett mellanrum i form av en bred spalt 48 mellan plattformselementen 6 och 8, i vilken de lastkännande enheterna 18 och 20 är anordnade. _ Vid sina fria ändar uppbärs plattformselementen 4 och 8 på de last- kännande enheterna 10, 12 resp. 22, 24 via vid dessa element fästade konsoler i _form av plattjärn 50, 52, resp. 54, 56, vilka sträcker sig in i mellanrum 57 till betongfundamentets resp- ändkanter. 8204865-3 Plattformselementen 4, 6, 8 är likadana och nämnda konsoler är så asymmetriskt belägna att plattformselementen är väsentligen godtyckligt uppbyt- bara mot varandra. Närmare bestämt är hos plattformselementet 4 konsolerna 50, 52 å ena sidan och 30, 32 å andra sidan förskjutna relativt varandra i höjdled.

Detsamma gäller för konsolerna 34, 36 och 40, 42 vid plattformselementet 6 och - konsolerna 44, 46 och 54, 56 vid plattformselementet 8. Förskjutningen i höjdled är sådan att plattformselementens översidor är belägna i samma horisontalplan, när konsolerna 34,36,44,46 vilar på konsolerna 30,32,40 resp. 42. Vid platt- formselementets 4 fria ände vilar konsolerna 50, 52 på de lastkännande enheterna 10 resp. 12 via mellanlägg 58, vilka är lika tjocka som konsolerna 30,32,40,42.

Vid plattformselementets 8 fria ände vilar konsolerna 54 och 56 direkt på de lastkännande enheterna 22 resp. 24.

Såsom framgått av ovanstående är de lastkännande enheterna 10,12,14,16, 18,20,22 och 24 belägna utifrån lätt tillgängliga 1 spalterna 38,48 resp.57.

Dessa spalter medger införing av ett lyftorgan t.ex. en domkraft under platt- formselementen, alternativt konsolerna. Om man sålunda vill avlägsna den last- kännande enheten 14 för utbyte eller översyn införes en domkraft sidledes i spalten 38 och anbringas under plattformselementet 4, alternativt konsolen 30.

Lyftning sker därvid endast tillräckligt för att den lastkännande enheten 14 efter frigöring från underlaget 26 skall kunna avlägsnas sidledes från mellan- rummet mellan konsolen 30 och bärytan 26. Denna lyftning kan vara så liten att plattformselementen i huvudsak fortsätter att vila på de andra lastkännande enheterna, tack vare plattformsarrangemangets flexibilitet.

Mellanrummen mellan plattformselementen och vid dessas fria ändar medger även att i desamma anbringas summeringslådor och kablar för de lastkännande enheterna samt kopplingsdosor och kablar för eventuell elvärme. Likaledes anbringas dräneringsbrunnar åtkomliga för rensning uppifrån genom mellanrummen 38, 48. I fig. l antyds således en dräneringsbrunn vid 60 och en summeringslåda vid 64. _ K Spalterna 38 och 48 samt mellanrummen 57 mellan elementens 4 och 8 fria ändar och resp kantavsnitt av fundamentet 28 täcks av täckplåtar 66, 68, 70, 72, av vilka de två förstnämnda är utelämnade i fig. 1.

De lastkännande enheterna kan företrädesvis innehålla skjuvkraftkännande lastceller av den typ, som exempelvis beskrivs i US-patentet 3 960 228. I fig. 3 och 4 har lastcellen vid resp lastkännande enheter 16, 10 och 12 erhållit samma hänvisningsbeteckning 74. Varje lastcell 74 är medelst bultar 76 fästad vid en platta 78, som i sin tur är fästad vid bärytan 26 medelst bultar 80.

Lasten överförs till lastcellen via ett lastelement 82. På lastelementet 82 vilar motsvarande konsol. Vid de lastkännande enheterna 10 och 12 vilar soon QUALHY _ 8264865-3 sålunda plattjärnen 56 resp 52 via distansplattorna 57 resp S8 på resp lastelement 82 och vid den lastkännande enheten 16 vilar plattjärnen 32, 36 på lastelementet ö2; Lastelementen kan exempelvis på känt sätt bestå av glidande eller vickande tappar. I För att hålla bryggan 4, 6, 8 på plats i längsled uppbär plattjärnet 32 på sin undersida två stoppklackar 84, vilka sträcker sig på var sida av lastcellen 74 med något spel relativt denna.

För att hålla bryggan på plats i tvärled uppbär mellanläggen 57 och 58 vid enheterna 10 resp 12 en stoppklack 86 resp 88, som sträcker sig ned utefter motsvarande lastcells fria ände med något spel. Ett motsvarande sidostöds- arrangemang återfinns vid enheterna 22 och 24 vid bryggans andra ände. Där är emellertid naturligtvis motsvarande sidostoppklackar fästade direkt vid platt- järnen 54 och 56.

Den lastkännande enheten med en lastcell av ovannämnda typ, samt arrangemangen för att hålla bryggan på plats utgör inte del av föreliggande uppfinning och behöver därför ej beskrivas närmare här. Ytterligare detaljer framgår emellertid_i US patentskriften 3 960 228, svenska utläggningsskriften 416942, samt svenska patentansökningen 8005115-4. Även det elektroniska arrangemanget kring vägningen framgår av nämnda skrifter.

' Utöver de fördelar som framgår av det ovanstående förtjänar särskilt att framhållas att platttormselementen med fördel kan framställas i betong, t.ex. för- eller efterspänd sådan. Stålbryggor har den fördelen gentemot betongbryggor att de är lättare, varigenom de lättare kan förflyttas från våganordningens stödyta om detta är nödvändigt för att kunna komma åt de lastkännande enheterna för underhåll eller utbyte. Betongbryggor är å andra sidan billigare att framställa och mindre korrosionsbenägna än bryggor av stål. När nu genom uppfinningen behovet av avsevärd förflyttning av plattformselementen bortfaller, innebär användning av betong praktiskt taget ingen nackdel ur víktsynpunkt.

I övrigt är uppfinningen naturligtvis ej begränsad till de på ritningarna visade utföringsformerna. Den är således tillämpbar även vid en brygga bestående K av endast ett, två eller fler än tre bryggelement. I stället för försänkt anordning av vägningsanordningen kan ett utförande på plan mark med uppfarts- och avfartsramper likaväl användas. Ehuru det speciella arrangemang av de last- kännande enheterna som framgår av fig. l och 2, är särskilt fördelaktigt på grund av att bl.a. antalet sådana enheter minimeras, är det även tänkbart att exempelvis i mellanrummen mellan bryggelementen använda ett annat antal än två lastkännande enheter. De lastkännande enheterna skulle dessutom kunna vara av annat slag än de som beskrivs med hänvisning till figurerna 3 och 4.

Claims

8204-865-3 'Patentkrav

1. l. Vägningsanordning med en plattform avsedd att uppta en last (2), t ex ett fordon, och innefattande minst två väsentligen långsträckta, efter varandra anordnade, plattformselement (4,6,8) samt lastkännande enheter (10,12,14,16,18, I 20,22,24), i närheten av plattformselementens ändar, via vilka lastkännande en- heter (10,l2,14,16,18,20,24) plattformarna (4,6,8) är avsedda att uppbäras på en stödyta (26), k ä n n e t e c k n a d av att de lastkännande enheter, som är belägna i närheten av plattformselementens mot varandra vända ändar, är anordna- de lätt tillgängliga för underhåll och avlägsnande utan väsentlig förflyttning av de av för- eller efterspänd betong bestående plattformselementen, genom att de är belägna 1 ovanifrån lätt tillgängliga mellanrum (38,48,57) 1 form av en bred, uppåt öppen, men medelst täckplåt (68) täckbar spalt mellan mot varandra vända kantavsnitt hos plattformselementen, sålunda att plattformselementen (4,6,8) uppbärs på de lastkännande enheterna (10,12,14,16,18, 20,22,24) via i plattformselementen ingjutna konsoler (30,32,34,36,40,42, S0,5á,54,56,44,46), _vilka sträcker sig in i mellanrummen (38,48,57), varvid mellan plattformselemen- ten (4,6,8) varje lastkännande enhet (14-20) uppbär två konsoler, en från varde- _ ra plattformselementet.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att mellanrummen (38, 48, 57) är så dimensionetade att de medger införing av ett lyftorgan i ändamål att lyfta plattformselementet (4, 6, 8) lagom från den lastkännande enheten (10,12,14,16,l8,20,22,24) för att medge sidledes avlägsnande av densamma från vägningsanordningen.

3. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att alla K lastkännande enheter (10,12,l4,l6,18,20,22,24) på liknande sätt uppbär plattformselementen (4, 6, 8) via de vid dessa fästade, utskjutande konsoler (30,32,34,36,40,42,44,46,50,52,54,56), vilka är så asymmetriskt belägna att plattformselementen (4, 6, 8) är väsentligen godtyckligt utbytbara mot varandra.

4. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att de lastkännande enheterna innefattar skjuvkraftkännande lastceller.