SE433373B - Vipport - Google Patents

Description

s1o742e«s Vid en tidigare känd vipport av den ovan angivna typen har det mellan de båda inbördes svängbara elementen verkande vridmomentet alstrats med hjälp av torsionsfjädrar. Användningen av dylika torsionsfjädrar är emellertid ofördelaktig i flera avseenden. För det första är sådana fjädrar icke lämpade att utnyttjas för att åstadkomma en fjäderförspänning mellan två inbördes svängbara element, som är rörliga mer än en mycket begränsad vinkel i förhållande till varandra. Eljest föreligger nämligen stor risk för.Éjäderbrott på grund av utmattning. Vida- re medför användningen av torsionsfjädrar i det aktuella fallet att det alstrade vridmomentet kommer att minska successivt vid portens öppningsrörelse; vilket är i sig ofördelaktigt.

Uppfinningen har till ändamål att åstadkomma en för-' bättrad vipport av inledningsvis angiven typ, vid vilken man kan undvika behovet av att utnyttja torsionsfjädrar och i stället alstra det önskade vridmomentet med hjälp av drag- eller tryckfjädrar.

En i enlighet med uppfinningen för detta ändamål utförd vipport kännetecknas i första hand av att nämnda organ för alstrande av ett vridmoment innefattar en vid det ena av nämnda båda element nära ledförbindningen mellan dessa svängbart lagrad länk, vilken är ledbart förbunden med en vid det andra av nämnda båda element svängbart lagrad stång, varvid fjädern inom en första del av nämnda båda elements rörlighetsområden strävar att vrida nämnda länk i en första riktning, innebärande att denna applicerar en tryckkraft på nämnda stång, medan den inom en andra del av sagda områden strävar att vrida länken i en andra riktning, innebärande att denna applicerar en drag- kraft på nämnda stång. _ Ytterligare kännetecken för uppfinningen framgår av patentkraven och efterföljande detaljbeskrivning. i vilken upp- finningnn beskrives närmare under hänvisning till bifogade rit- ningar, på vilka _ fig. l visar en sidovy av en port enligt en såsom exempel vald utföringsform av uppfinnnmænnæd portbladet i partiellt öppnat läge, medan 8107428-8 fig. 2 visar en schematisk sidovy av porten, varvid port- bladet med heldragna linjer visats i sitt stängningsläge, medan det med punktstreckade linjer visats i sitt öppningsläge.

Den på ritningen visade porten har ett vikbart port- blad, bestående av ett övre portbladselement ll och ett undre portbladselement 12. Det övre portbladselementetll är vid sin övre ände med hjälp av lagerbultar 13 svängbart lagrat vid en karm 14 för att kunna svängas i förhållande till denna kring en av nämnda bultar 13 definierad horisontell axel mellan å ena sidan ett nedfällt, närmelsevis vertikalt läge och á andra sidan ett uppfällt, närmelsevis horisontellt läge. Det undre portbladselementet 12 är vid dess övre ände förbundet med det övre portbladselementet ll medelst en ledförbindning 15, som definierar en horisontell svängningsaxel för det undre port- bladselementet 12, kring vilken detta portbladselement kan svängas i förhållande till det övre portbladselementet ll.

De båda motstående, vertikala sidostyckena hos karmen 14 är försedda med var sitt längsgående styrspår 16. Dessa styrspår 16, vilka uppvisar mot varandra vända längsgående öppningar, tjänar såsom styrningar för två, i dem inskjutande, vid var sin sidokant hos det undre portbladselementet 12 anord- nade, mitt för varandra belägna styrtappar eller styrrullar 17, vilka definierar en ytterligare horisontell svängninga- axel för det undre portbladselementet 12. Styrspàren 16 och de i dessa ingripande styrtapparna resp. -rullarna 17 medför en sådan tvångsstyrd rörlighet hos de båda portbladselementen ll och 12 att dessa ständigt kommer att svängas i inbördes motsatta riktningar kring de av lagerbultarna 13 resp. ledför- bindningen 15 bildade övre svängningsaxlarna för dem. Detta innebär att det undre portbladselementet 12, då det övre port- bladselementet ll svänges från sitt nedfällda, närmelsevis vertikala läge till dess uppfällda, närmelsevis horisontella läge, samtidigt svänges från ett nedfällt, närmelsevis verti- kalt stängningsläge till ett uppfällt, närmelsevis horisontellt öppningsläge. _ _ K K 'Intill vardera sidokanten hos portbladet finns en gene- 8107428-8 4 rellt med 18 betecknas utbalanseringsanordning, som inom större delen av portbladets rörlighetsområde påverkar de båda portbladselementen ll och 12 i riktning för förflyttning av dem mot deras uppfällda lägen. De båda anordningarna 18 kan lämpligen vara inrättade att inom vissa delar av portbladets rörlighetsområde åstadkomma enbart en reduktion av den av tyngdkraften orsakade tendensen hos portbladet att röra sig mot stängningsläget, medan de inom andra delar av nämnda om- råde kan utöva en sådan påverkan på portbladet, att sagda tendens helt upphäves och t.o.m. övervínns, så att portbladet i stället strävar att röra sig i riktning mot sitt öppnings- läge. Det sistnämnda bör vara fallet inom den närmast port- bladets öppningsläge belägna delen av portbladets rörlighets- område, så att portbladet kan kvarhàllas stabilt i detta läge av anordningarna 18.' var och en av dezbâda utbalanseringsanordningarna 18 omfattar en gasfjäder 19, en länk 20, en tryckstång 21, en länk 22 och en tryckstång 23. Gasfjädern 19 bildar en tryck- fjäder, som medelst en ledtapp 24 vid dess ena ände är sväng- bart lagrad vid det övre portb1adse1ementet_1l nära dettas övre ände, medan den medelst en ledtapp 25 vid sin andra ände är ledbart förbunden med länken 20 vid ett ställe mellan denna länks båda ändar. Länken 20 är vid sin ena ände sväng- bart lagrad vid det övre portbladselementet ll medelst en ledtapp 26, medan den vid sin andra ände är ledbart förbunden med den ena änden hos tryckstången 21 med hjälp av en ledtapp 27. Vid sin andra ände är tryckstången 21 ledbart förbunden med den bygelformade länkens 22 livparti 22a medelst en led- tapp 28. Länken 22 uppvisar dels en kortare skänkel 22b, som vid sin yttre ände är svängbart lagrad vid det övre portblads- elementet 11 med hjälp av en ledtapp 29, dels en längre skänkel 22c, som vid sin yttre ände medelst-en ledtapp 30 är ledbart förbunden med den ena änden hos tryckstången 23, vil- ken vid sin andra ände är svängbart lagrad vid det undre port- bladselementet 12 med hjälp av en ledtapp 31.

Såsom redan nämnts,verkar gasfjädern 19 såsom en tryck- 81071:28~8 fjäder. Detta innebär att den strävar att svänga länken 20 i medurs riktning enligt fig. 1 kring ledtappen 26. Tryck- stången 21 kommer pá grund härav att till länken 22 överföra en kraft, som inom större delen av portbladets rörlighets- omràde strävar att svänga denna länk i medurs riktning kring ledtappen 29. Härigenom kommer länken 22 att via ledtappen 30, tryckstången 23 och ledtappen 31 till det undre portblads- elementet 12 överföra en kraft som strävar att svänga detta portbladselement uppåt, dvs. i medurs riktning enligt fig. l kring ledförbindningen 15.

Då portbladet närmar sig sitt stängningsläge, kommer emellertid riktningen för det medelst anordningarna 18 alstra- de vridmomentet kring ledförbindningen 15 att skifta riktning kort innan nämnda läge nås. Anordningarna 18 strävar härefter att räta ut portbladet i stället för att vika ihop de båda portbladselementen ll.och 12 mot varandra. Anordningarna 18 kan härigenom åstadkomma en stabil fasthållning av portbladet även i dettas stängningsläge. Den ovan beskrivna funktionen hos anordningarna 18 sammanhänger med att tryckstàngen 21 och länken 22 kort innan portbladet när sitt stängningsläge pas- serar ett läge, i vilket de tre ledtapparna 27, 28 och 29 är belägna i linje med varandra. Efter passagen av detta läge strävar den av tryckstången 2l till länken 22 överförda kraften att svänga länken 22 i moturs riktning enligt fig. l i stället för i medurs riktning. Härvid applicerar länken 22 en dragkraft i stället för en tryckkraft på tryckstángen 23.

De ovan beskrivna utbalanseringsanordningarna 18 kan utformas så att de tar mycket litet utrymme i anspråk. Sär- skilt framhálles att de kan utformas så, att de icke ut- skjuter nämnvärt från portbladet vare sig då detta befinner sig i stängningsläget eller då det befinner sig i öppnings- läget. Då porten är stängd, kan anordningarna 18 vara prak- tiskt taget helt infällda i mellan portbladet och karmen bildade fickor för dem.

Uppfinningen är icke begränsad till den på ritningarna 8107428-8 visade och ovan beskrivna utföringsformen. Många andra ut- föringsformer är sålunda möjliga inom uppfinningstankens ram.

Exempelvis kan nämnas att porten icke behöver vara försedd med dubbla utbalanseringsanordningar, såsom ovan beskrivits, utan kan ha en enda sådan anordning.

Claims (2)

1. 7 e 8107428-8 Patentkrav l. Vipport, innefattande ett portbladselement (12), som är tvàngsstyrt rörligt mellan ett nedfällt, närmelsevis ver- tikalt stängningsläge och ett uppfällt, närmelsevis horison- tellt öppningsläge under svängning av detsamma kring en rörlig, horisontell axel (15), definierad av en ledförbindning mellan portbladselementet (12) och ett bärelement (ll) för detta, vilket är svängbart kring en stationär, horisontell axel (13) och inrättat att vid portbladselementets (12) förflyttning från stängningsläget till öppningsläget röra sig från ett ned- fällt, närmelsevis vertikalt läge till ett uppfällt, närmelse- vis horisontellt läge under svängning av detsamma kring nämnda stationära axel (13) i en riktning motsatt riktningen för port- bladselementets (12) samtidiga svängning kring den rörliga axeln (15), varvid porten är försedd med åtminstone en ut- balanseringsanordning (18) för nämnda båda element (ll, l2), vilken innefattar en fjäder (19) och med denna förbundna organ (20-23) för alstrande av ett kring nämnda rörliga axel (15) verkande vridmoment mellan de båda elementen (ll, 12), k ä n n e t e c k n a d av att nämnda organ (20-23) inne- fattar en vid det ena (ll) av nämnda båda element nära led- förbindningen (15) mellan dessa svängbart lagrad länk (22), vilken är ledbart förbunden med en vid det andra (12) av nämnda båda element svängbart lagrad stång (23), varvid fjädern (19) inom en första del av nämnda båda elements (ll, 12) rörlighetsområden strävar att vrida nämnda länk (22) i en första riktning, innebärande att denna applicerar en tryckkraft på nämnda stång (23), medan den inom en andra del av sagda områden strävar att vrida länken (22) i en andra riktning, innebärande att denna applicerar en dragkraft pà nämnda stång.

2. Vipport enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda organ (20-23) innefattar en ytterligare, vid nämnda ena element (ll) svängbart lagrad länk (20), som är s1o7u2s-se egg ledbart förbunden med den ena änden hos en ytterligare stång (21), vilken vid sin andra ände är ledbart förbunden med den förstnämnda länken (22). 3Å Vipport enligt krav 2, k ä n n e t e c.k n a d av att fjädern (19), vilken företrädesvis utgöres av en gas- fjäder, är inkopplad mellan ett vid nämnda ena element (ll) anordnat fäste (24) och nämnda ytterligare länk (20).