SE431049B - Maskin for upptagning och pressning av skordegods i lantbruket - Google Patents

Description

lÛ 15 20 25 30 35 40 7807219-6 av transportvalsarnas halvcylindriska mantelytor sammansatta omfångsyta åstadkommer vid den växande balens rotation växlan- de tryck på dess yttre yta, vilket är till hinder för bildan- det av en homogent komprimerad bal. Vid skördegods av torr och brytbar resp. söndersmulbar natur uppstår icke oansenliga för- luster genom små skördegodsdelar, vilka kan falla ut mellan transportvalsarna. Omfångsytans ojämnhet och tryckvariationer- na befordrar därvid sönderdelning av spröda skördegodsstjälkar, som exempelvis föreligger vid torr halm. Genom de många spalter- na mellan transportvalsarna kan även damm och liknande små- partiklar träda ut så att maskinen kommer att omges av ett stoftmoln vid bearbetning av torrt skördegods.

Ytterligare en maskin av det inledningsvis nämnda slaget är känd, vid vilken omfångsbegränsningen bildas av ett flertal segment av planremmar. Vid ett sådant utförande har lindnings- kammaren en polygonal tvärsnittsform med följd, att balen, som bildas, vid början av dess pressning utifrån inåt utsättes för olika tryck kring omfånget. Även vid detta utförande förekommer spalter mellan planremsegmenten, till vilka även kommer spalter- na mellan de inom ett remsegment parallellt löpande planremmar- na. Även här kan därför stoft och liknande småpartiklar samt små delar av skördegods obehindrat träda ut under driften. Även ett sådant utförande är ur konstruktiv synpunkt mycket komplicerat, då det inte endast kräver ett flertal remmar, nämligen ca 70 stycken, utan även kräver löp- och brytrullar för dessa samt drivanordningar. Därtill kommer, att det krävs spännanordningar för remmarna, för att upprätthålla de i respektive fall nödvändiga remspänningarna. Upprätthållandet av en likformíg remspänning inom varje planremsegment är där- vid ett särskilt problem.

Ytan på en bal, som uppkommer genom lindningskammarens vågformade omfångsyta resp. genom remsegmentens polygonformade omfångsyta, ger inte endast upphov till olika tryckverkan med därav följande valkarbete, vilket medför ökande brytförluster, utan kräver även högre driveffekt, medan dessutom bindegarnet vid omlindningen i lindningskammaren följer ytförloppet, så att bindegarnet efter avläggning av balen på marken omger balen löst.

'Det förekommer även maskiner, vid vilka den av planrem- segment begränsade lindningskammaren först uppvisar en ringa 10 15 20 25 30 35 HO 7897219-6 omsluten volym, vilken ökar under det fortskridande upptagnings- och ballindningsförloppet, tills den slutligen motsvarar den färdigbildade balens volym. Vid sådana maskiner påbörjas lind- ningsförloppet av det såsom en sträng upptagna skördegodset praktiskt taget genast med godsets inträde i lindningskammaren, varvid det efterhand efterföljande skördegodset fortskridande lindas kring den först bildade balkärnan. Vid sådana maskiner uppstår en bal, vilken redan inom kärnområdet har starkt kompri- merat och pressat gods, vilket icke är önskvärt med tanke på en eventuellt eftersträvad torkning efter balens bildning, och även med tanke på möjligheten att lätt kunna ta loss skördegods ur balen. Remmarna, som vid den bildade balens ökande diameter förs tillbakavikande, utjämnas och påverkas vad gäller de olika, erforderliga verksamma remlängderna av spännanordningar, vilka består av fjädrande eller hydrauliskt påverkade remspännare. Även ett sådant maskinutförande är komplicerat ur konstruktiv synpunkt, och har som nackdel talrika spaltförbindelser mellan lindningskammaren och omgivningen, samt är begränsat vad avser de möjliga presstrycken.

Uppfinningen har till ändamål att åstadkomma en maskin av det inledningsvis nämnda slaget, vilken är konstruktivt enkel, uppvisar ringa vikt och stor robusthet, och vilken leve- rerar balar med likformig pressning i det yttre området, und- viker brytförluster i stor utsträckning och arbetar utan nämn- värd stoftutveckling. Dessutom skall denna maskin arbeta med högt slutpresstryck.

En sådan maskin kännetecknas i första hand av särdragen i det första patentkravets kännetecknande del.

Maskinen enligt uppfinningen beskríves närmare i under- kraven. Den är ytterst enkel på grund av att lindningskamma- rens omfångsbegränsning utbildats som en sluten, cylinderfor- mad begränsningsvägg, och uppvisar en lindningskammare, som bortsett från indragningsspalten praktiskt taget är fullständigt sluten, så att godsdelar hindras från att träda ut och stoftut- veckling undvikes. Den glatta begränsningsväggen verkar med likformigt, inåt verkande tryck på den bal, som bildas, efter det att pressverkan satts in, varvid trycket utan belastning av vrídningslager etc. kan väljas förhållandevis högt. Trans- portstagen garanterar därvid felfri rotationsrörelse, utan av bildandet av praktiskt taget cylindrisk glatt om- störning D, l0 l5 20 25 30 35 H0 78G?2'ï9-6 fångsyta på balen. Transportanordningen i form av drivkedjor och mellan dessa anordnade tvärtransportstag är ur konstruktiv synpunkt utomordentligt enkel och robust och kräver dessutom förhållandevis låg driveffekt, då pulsation genom valkarbete und- vikes. _ » På ritningen återges ett utföringsexempel av uppfinningen närmare. I detalj visar figur l en perspektivisk vy av en maskin enligt uppfin- ningen, figur 2 ett längsmedelsnitt genom maskinen i figur l med sluten lindningskammare, figur 3 en delvy av maskinen i figur l, dock med öppen lindningskammare, figur H en vy bakifrån av maskinen i figur l, figur 5 ett avbrutet delsnitt efter linjen V-V i figur 3, figur 6 en planvy av ett avsnitt av maskinen, avseende drivanordningen och dess frånkoppling, figur 7 en sidovy av övergångsområdet mellan lindnings- kammarens stationära och fällbara del som förstorat avsnitt för åskådliggörande av tvångsstyrningen av drivkedjorna inom området för kammardelarnas svängningsaxel.

Den på ritningarna återgivna maskinen består i detalj av fett maskinstativ eller chassi l, vilket innefattar en fordons- ram 21 och stöder mot marken med löphjul 22, vilkas hjulaxel betecknas med 20. På framsidan är fordonsramen försedd med en dragstâng 23 eller liknande draganordning, med vilken maskinen kan anslutas till ett icke visat dragfordon, särskilt en traktor.

Alternativt kan maskinen vid behov utformas som ett fordon med .egen motor.

Maskinstativet eller chassit l uppbär en lindningsdel, vilken i slutet tillstånd omsluter en praktiskt taget åt alla sidor sluten lindningskammare 2. Denna lindningskammare 2 har i princip formen av en liggande cylinder med en horisontell och tvärs mot färdriktningen 10 riktad mittaxel 5. Lindningskamma- rens 2 gavelytor definieras av två med varandra parallella, åt- minstone på insidan jämna sidväggar 36, som är delade för upp- fällning och omfattar en stationär väggdel 32 och en i förhål- lande till denna aèügbart rörlig väggdel 33. Lindningskammarens 2 omfångsyta definieras till den övervägande delen av en cylind- risk begränsningsvägg 6, som är anordnad fast mellan sidoväggar- l0 l5 25 30 35 40 7807219-'6 na 36 och uppvisar en med lindningskammarens 2 mittaxel 5 sammanfallande axel.

Lindningskammaren består i enlighet härmed av en fast, med fordonsramen 21 förbunden främre kammardel 39 och en upp- svängbar bakre kammardel 40. Mellan dessa båda delar förlöper en skiljefog i ett plan lb, vilket ungefär förlöper lodrätt och skär hjulaxeln 20 eller går förbi bakom denna mot färdrikta ningen lü. Därvid har detta plan lfi lagts så, att den av den främre kammardelen 39 omfattade delen av lindningskammaren 2 är något större än den del av lindningskammaren, som omfattas av den bakre kammardelen HO. I det övre området av skiljeplanet lh är kammardelarna 39 och 40 förbundna med varandra medelst sväng- lager 17, vilka definierar en gemensam, parallellt med lind- ningskammarens 2 mittaxel förlöpande svängningsaxel 19. Med hjälp av svängningslagren 17 kan den bakre kammardelen H0 fäl- las upp ungefär 900 från sitt slutna läge enligt figur 2 till ett öppet läge enligt figur 3. Denna uppfällningsrörelse och en motsvarande motsatt stängningsrörelse genomföres med två dubbel- verkande tryckcylindrar 27, som är anbragta på vinkelsträvor 26 på yttersidan av de båda sidoväggarnas 36 sidväggdelar 32 och 33.

Motsvarande kammaruppdelningen, som just beskrivits, be- står även begränsningsväggen 6 av två delar 30 och 31, som var- dera bildar ett avsnitt av ett cylindriskt rör. Begränsningsväg- gens 6 främre del 30 sträcker sig från en indragningsspalt ll, anordnad i maskinens främre undre område, väsentligen sträckan- de sig över dess bredd, till skiljeplanet ln, till vilken be- gränsningsväggens 6 bakre del 31 ansluter sig, vilken vid slu- ten lindningskammare sträcker sig till nära hjulens 22 axel 20 och slutar vid skiljeplanet lH i dess undre område.

Indragningsspalten ll utgör den enda öppningen i lind- ningskammarens främre undre område, genom vilken det från mar- ken upptagna skördegodset kan föras in i lindningskammaren. För detta ändamål är framför och under indragningsspalten ll en upp- tagningsanordning för skördegods anordnad, vilken vid det visade exemplet är utförd som en vanlig "pick-up"-trumma. Med hjälp av denna upptagningsanordning 3 upptages det vanligen strängforma- de, på marken liggande skördegodset, exempelvis hö eller halm, och tillföres lindningskammaren 2. I skördegodsets H7 tillförsel- riktning, omedelbart bakom_upptagningsanordningen 3, är två l0 15 20 25 30 35 14-0 '.~'80'?219-6 vidaretransportvalsar l3 och 13' anordnade, som gränsar till varandra och vrider sig kring axlar, som är parallella med lind- ningskammarens mittaxel 5, samt uppvisar mantelytor, vilka överst tangerar ett horisontalplan. Transportvalsarna lä och l3' övertar skördegodset från upptagningsanordningen 3 och transpor- terar detta i figur 2 mot färdriktningen 10 bakåt, sträcker sig över lindningskammarens 2 bredd och medger, att skördegodset breder ut sig över lindningskammarens fulla bredd. Den bakre transportvalsen 13 har en med hjulaxeln 20 sammanfallande vrid- ningsaxel och gränsar omedelbart till skiljeplanet lü, så att för det första en minskning av maskinens höjd uppnåtts och för det andra en färdigbildad bal kan understödas vid frigörning från lindningskammaren och nedsättning på marken vid öppnad kam- mardel H0. Transportvalsarnas 13, 13' vridningsriktning åskåd- liggöres med pilarna 28. De båda transportvalsarna drives där- vid i samma omloppsriktning av en kedja 55f 7 Begränsningsväggens 6 totala inre yta överstrykes av en transportanordning 4, vilken i detalj består av två drivkedjor 15 och tvärtransportstag 8. Tvärtransportstagen 8 är anordnade parallella på avståndfrån varandra, stödjande mellan de båda drívkedjorna 15 och utgörs av plana lister, som ligger an mot begränsningsväggens 6 inre yta 7 vid genomgången av lindnings- kammaren 2. Transportanordningens ändlösa drivkedjor genomlöper styrningar 9 i lindningskammaren och löper runt främre bryt- och drivrullar eller -hjul 35 samt bakre brytrullar resp. -hjul 38. Drivkedjornas 15 och därmed tvärtransportstagens 8 rörelse- riktning åskådliggöres av pilarna 29 och 34. Såsom särskilt framgår av figur 2, lämnar tvärtransportstagen lindningskamma- ren 2 vid ett utträdesställe, beläget i indragningsspaltens för skördegodset 47 övre område, medan de löper in i lindningskam- maren vid ett inträdesställe, anordnat omedelbart efter trans- portvalsparet l3, l3'. Den cylinderformade begränsningsväggen 6 resp. 30, 31 bildar i det återgivna exemplet omedelbart självt en beståndsdel av lindningskammarens styrningar 9 för tvärtrans- portstagens 8 drivkedjor 15. Styrningarna för drivkedjorna är därvid vardera anordnade inom ett område, som i förhållande till de av líndningskammarens sidväggar 36 definierade gavlar- na på líndningskammaren är förskjutna utåt, såsom särskilt framgår av figur 5. Därvid upptas drivkedjorna 15 inom området mellan inträdesstället i och utträdesstället ur lindningskamma- 15 20 25 30 35 H0 780'.72'š9"6 ren 2 i en ringformad styrficka 9, som på utsidan begränsas av begränsningsväggen 6, och på insidan av ett från vardera sido- väggen 36 parallellt med begränsningsväggen 6 utstående utskott 36', och vid gavlarna begränsas av en i förhållande till lind- ningskammarens mittaxel 5 radiell kantdel 36". Drivkedjorna 15 genomlöper vid återgången mellan utträdesstället ur och inträ- desstället i lindningskammaren 2 en rörelsebana längs begräns- ningsväggens 6 ytteryta, varvid de styrs av denna begränsnings- väggs sidoytterkanter och radiellt utåtstående områden av sid- väggarnas 36 kantdelar 36".

Som drivkedjor är länkkedjor anordnade, uppburna av löp- rullar 16, varvid löprullarna 16 är lagrade på axeltappar, vilka griper in i kedjelänkarna och på sina inåt utstående ändar upp- bär tvärtransportörstagen 8. Därvid griper tvärtransportörsta- gen 8 an på axeltapparna direkt eller via mellanstag 56 på ett sådant sätt, att tvärtransportstagen 8 löper efter löprullarna 16 i drivkedjornas 15 rörelseriktning. Som framgår av figur 5 förlöper drivkedjorna 15 och löprullarna l6 förskjutna så långt utåt, att de upptages fullständigt i styrfickan 9 och inte kan komma i beröring med balen.

Drivkedjorna drives av bryt- och drivrullarna 35, som är lagrade på en horisontell drivtväraxel 46 i indragningsspaltens ll övre område. Som i detalj framgår av figurerna 3 och 6, dri- ves drivkedjorna 15, transportvalsarna l3, 13' och upptagnings- anordningen 3 av en central vinkeldrivanordning, vilkens ingångs- axel 24 är anslutningsbar till dragfordonets kardanaxel, och vilkens drivaxel 41 uppbär ett drivkedjehjul 42. Detta driver via en kedja H3 ett dubbelkedjehjul H4 på axeln M6, varvid det- ta hjul är drivbart förbindbart med denna axel 46 via en kopp- ling 45, eller kan frikopplas från densamma. Dubbelkedjehjulet H4 driver via ytterligare en kedja 54 och ett kedjehjul direkt transportvalsen l3', varifrån drivningen till transportvalsen l3 utgår via en kedja 55 och drivningen till upptagningsanord- ningen 3 utgår via en kedja 58. Detta betyder, att maskinens drivning via fordonets kardanaxel är till- och frånkopplingsbar från dess tappaxeldrivning och att transportanordníngen 4 kan till- och frånkopplas separat via kopplingen H5.

Vid drift drages maskinen av sitt dragfordon över skörde- godssträngen H7, vilken upptages från marken av upptagningsan- ordningen 3 och hamnar i lindningskammaren 2 genom indragnings- 10 15 20 25 30 35 H0 7807219-6 _ spalten ll. De anslutande transportvalsarna 13, 13' fördelar skördegodset över lindningskammarens 2 bredd och transporterar" det i riktning mot begränsningsväggens 6 bakre del 31 och där- med till arbetsområdet för tvärtransportstagen 8, som löper över denna på insidan. Dessa griper skördegodset och för det uppåt lindningskammarens 2 baksida, tills skördegodset faller framåt färdriktningen och en första lindningsrörelse uppkommer. Denna fortsätter, medan lindningskammaren 2 fylls mer och mer med skör- degods, och till sist fylls helt och hållet av detta. Vid denna tidpunkt påbörjas ett komprimeringsförlopp radiellt utifrån inåt, varvid ytterligare inkommande skördegods vid oförändrad lindningskammarvolym efter hand lindas upp på den bildade balens omkrets. Balen, vilkens täthet tilltar, utövar under sin rota- tionsrörelse ett tilltagande tryck på begränsningsväggen'6, vilkens bakre del 31 i motsvarighet härtill strävar efter att utföra en uppfällningsrörelse. Detta förhindras dock av en tryckcylinder 27, vilken under denna driftsfas står under tryck i förslutningsriktning. Tryckmedlets förslutningstryck är avläs- bart på en manometer H8. Om detta uppnår ett på förhand bestämt värde, så är en bal med motsvarande pressning färdigställd, var- för upptagningsförloppet nu kan avbrytas. Detta sker genom en i och för sig känd upplyftning av upptagningsanordningen, så att dess upptagningsorgan frigöras från skördegodssträngen. Vid fortlöpande drivning av maskinen omlindas nu den färdiga balen med ett bindegarn medelst en icke visad, lämplig bindningsanord- ning, varefter den är färdig för utstötning ur lindningskamma- ren och avläggning på marken. Genom omkoppling av tryckmedlet i tryckcylindern 27 medelst en omkopplingsventil 49 riktas nu tryckcylindern 27 om, varigenom den bakre kammardelen 40 svänger upp.

Så snart den bakre kammardelen H0 påbörjar sin öppnings- rörelse, skall drivning av transportanordningen 4 genom kopp- lingen H5 avbrytas, så att endast den (verkningslöst upplyfta) upptagningsanordningen 3 och transportvalsarna drives, vilka sistnämnda medverkar till balens utstötnings- och avläggnings- rörelse. För manövrering av kopplingen H5 kan exempelvis ytter- ligare en liten tryckcylinder anordnas, vilken påverkas samti- digt som tryckcylindern 27 och påverkar kopplingen via en vin- kellänk 51 och/eller en vípparm 52. I figurerna 2 och 6 visas vid det âtergivna exemplet i stället en mekanisk koppling. Vid 10 15 20 25 30 7807219-6 denna står vipparmen 52 resp. vinkellänken 51 via en styrstång 50 i förbindelse med en på den främre kammardelen 39 fäst sväng- arm 53, vilken uppvisar två styrfingrar 59 och 60. Dessa samver- kar med en stötstång 61, som är fäst på den bakre kammardelen H0.

Denna stötstång 61 påverkar då den bakre kammardelen #0 öppnar sig det bakre styrfingret i figur 3 motsols med påföljd, att kopplingen frigöres via styrstângen 50, vinkellänken 51 och vipparmen 52. Vid stängning intryckes kopplingen 45 åter i om- vänd rörelseföljd.

För att förhindra, att drivkedjorna 15 lyftes av från be- gränsningsväggens 6 yttersida då den bakre kammardelen H0 lyf- tes upp, är, såsom framgår närmare av figur 7, vardera ett båg- format styrorgan 62 anordnat över svängningslagret 17 och över varje drivkedja 15, mot vilket styrorgan 62 drivkedjan 15 anläg- ges efter endast obetydlig lyftning från begränsningsväggens 6 yttersida, med påföljd, att drivkedjorna förblir tillräckligt spända.

.I sådana fall, då det är önskvärt, att minska balarnas bredd och anpassa den till bestämda transportvolymmått, kan det- ta ske genom insättning av inre hjälpsidväggar 18, såsom visas schematiskt i figur H. Dessa hjälpsidväggar är motsvarande lindningskammaren delade och fixeras på insidan mot sidväggarna 32, 33. Detta kan exempelvis ske med hjälp av distanstappar eller liknande. Omedelbart bakom indragningsspalten ll och transportvalsarna 13 är därvid övergångsplåtar 37 anordnade, vilka utgår från sidväggarna 36 och vilka övergår i de insätt- .ningsbara hjälpsidväggarna 18. De har till uppgift att säker- ställa godsövergång från indragningsspalten ll, vilken har oförändrad bredd, till lindningskammaren med minskad bredda Genom övergångsplâtarna 37 àstadkommes därvid en extra komprime- ring vid balens gavlar. I det i figur 4 visade exemplet insät- tes två hjälpsidväggar 18. Detta föredrages av symmetriskäl, men det är även möjligt att genomföra den önskade breddminsk- ningen genom att endast sätta in en hjälpsidvägg 18 på en sida.

Claims (23)

1. 7so?2@9-6 IO Batentkrav l. Maskin för upptagning och pressning av skördegods i lantbruket, särskilt hö, halm eller liknande, till rullformade balar, bestående av en medelst ett chassi körbar, uppfällbar lindningskammare vilken uppvisar två sidväggar, vilka bildar gavelväggar på en ungefärligen cylindrisk lindningskammare med en horisontell och tvärs mot körriktningen riktad mittaxel, vilka sídväggar är stela, delade för uppfällning och jämna, och en omfångsbegränsning som definierar lindningskammarens omfånge- yta, och vilken har en horisontell indragningsspalt, anordnad efter en påbyggd upptagningsanordning för skördegodset, i om- fångsbegränsningens undre omrâde, och vilken omfattar trans- portmedel, vilka ger det i lindningskammaren befintliga skörde- godset en lindande rotationsrörelse, k ä n n e t e c k n a d av att lindningskammarens omfångsbegränsning består av en fast, sluten cylinderformad begränsningsvägg (8) och att som trans- portmedel (4) är anordnade tvärtransportstag (8) eller -lister på avstånd från varandra mellan ändlösa drivkedjor (15) vilka :genomlöper styrningar i lindningskammaren, vilka tvärtransport- stag (8) på sin transportväg mellan ett inträdesställe i-bch utträdesställe från lindningskammaren (2) genomlöper en rörelse- bana längs begränsningsväggens inre yta (17). 7

2. Maskin enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att lindningskammaren inom sitt åt marken riktade, till indrag- ningsspalten (ll) gränsande omrâde uppvisar vidaretransport- valsar (13, l3'), vilka löper horisontellt bredvid varandra drivna kring vridningsaxlar, vilka är parallella med lind- ningskammarens (2) mittaxel (5). 7

3. Maskin enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att tvärtransportstagen (8) lämnar lindningskammaren (2) vid ett utträdesställe, beläget inom indragningsspaltens (ll) för skördegodset övre område. ' _ U.

4. Maskin enligt något av kraven l - 3, k ä n n e - t e c k n a d av att tvärtransportstagen (8) inlöper i ett inträdesställe i lindningskammaren (2), vilket är beläget ome- delbart efter vidaretransportvalsarna (13, l3'). ,, 7807219-'6

5. Maskin enligt något av kraven l - Q, k ä n n e - t e c k n a t av att den cylinderformade begränsningsväggen (6) utgör en beståndsdel av lindningskammarens styrningar (9) för drivkedjorna (15).

6. Maskin enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att styrningarna (9) för tvärtransportstagens (8) drivkedjor (15) vardera är anordnade inom ett omrâde, vilket i förhållan- de till de av lindningskammarens sidväggar (36) definierade gavelväggarna är förskjutna utåt.

7. Maskin enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att rfifitransportstagens (8) drivkedjor (15) inom området mel- lan inträdes- och utträdesstället upptages i ringspårformade styrfickor (9), vilka på utsidan begränsas av begränsnings- väggen (6), på insidan av ett parallellt med begränsningsväg- gen (6) utâtstående utskott (36') på lindningskammarens (2) vardera sidvägg (36) och på gavelsidan begränsas av en i för- hållande till lindningskammarens (2) mittaxel (5) radiell kantdel (36") av sidväggarna.

8. Maskin enligt något av kraven l - 7, k ä n n e - t e c k n a d av att tvärtransportstagens (8) drivkedjor (l5) vid sin tillbakagång mellan utträdesstället ur och inträdes- stället in i lindningskammaren (2) genomlöper en rörelsebana längs begränsningsväggens (6) Ytteryta (12).

9. Maskin enligt krav 7 eller 8, k ä n n e t e c k n a d av att tvärtransportstagens (8) drivkedjors (15) styrningar inom området för tillbakagången bildas av begränsningsväggens (6) sidoytterkanter och radiellt utâtstående områden av sid- väggarnas (36) kantdelar (36"). lÛ.

10. Maskin enligt något av kraven l - 9, k ä n n e - t e c k n a d av att såsom drivkedjor (15) anordnats löprul- lar (16), uppbärande länkkedjor.

11. ll. Maskin enligt krav l0, k ä n n e t e c k n a d av att löprullarna (16) är lagrade på axeltappar, vilka genom- griper länkkedjorna och med sina inåtstående ändar uppbär tvärtransportstagen (8)..

12. Maskin enligt krav ll, k ä n n e t e c k n a d av att tvärtransportstagen (8) via mellanstag (56) på löp- rullarnas (lß) axeltappar angriper dessa efterlöpande i driv- kedjornas (15) rörelseriktning (29, 3%). 4 n* ?80'.724q-6 li

13. Maskin enligt något av kraven 1 - 12, k ä n n e - t e cgk n a d av att tvärtransportstagens (8) drivkedjor (15) inom området för inträdes- och utträdesstället löper runt bryt- rullpar (35, 38), av vilka det vid utträdesstället anordnade paret är drivet.

14. Maskin enligt krav 13, k ä n n e t e c k n a d av att ett par brytrullar är anordnade skjutbara och fixerbara för eftcrspänning av drivkedjorna.

15. Maskin enligt något av kraven 1 - lä, k ä n n e - t e c k n a d av att en skiljefog är anordnad i lindningskam- marens sidväggar (36) och begränsningsvägg (6) mellan lind- ningskammarens stationära del (39) och uppfällbara del (H0), vilken skiljefog är belägen i ett ungefärligen vertikalt plan, vilket skär den sista vidaretransportvalsens (13) axel eller mot körriktningen (10) löper tätt bakom denna.

16. Maskin enligt krav 15, k ä n n e t e c k n a d av att inom området för skiljefogen (14) tvångsstyrningsorgan (62) för tvärtransportstagens (8) drivkedjor (15) är anordnade över begränsningsväggens (B) sidoytterkanter.

17. Maskin enligt krav 15 eller 16, k ä n n e t e c k - n a d av att svängningslagret (17), som förbinder lindnings- kammarens uppfällbara och stationära delar (39, 40) är anord- nat mellan drivkedjornas (15) inre och yttre parter.

18. Maskin enligt något av kraven l - 17, k ä n n e - t e c k n a d av att den sista vidaretransportvalsen (13) upp- visar en med maskinens chassi (1) hjulaxel (20) sammanfallande vridningsaxel.

19. Maskin enligt något av kraven 1 - 18, k ä n n e - t e c k n a d av att_drivningen för tvärtransportstagens (8) drivkedjor (15), vidaretransportvalsarna (13, l3') och upptag- ningsanordningen (3) härrör från en till ett lantbruksdragfor- dons kardanaxel anslutbar central drivanordning (24).

20. Maskin enligt krav 19, k ä n n e t e c k n a d av att drivningsöverföringen är frånkopplingsbar vid uppfäll- ning av lindningskammaren medelst en efter den centrala driv- anordningen i drivkedjan anordnad koppling (45).

21. Maskin enligt krav 20, k ä n n e t e c k n a d av en från lindningskammarens uppfällbara del (H0) påverkad kopplingsmanöverstângsystem (50, 51, S2, 53, 59, 60, 61). 7807219-6 H

22. Maskin enligt något av kraven l - 21, k ä n n e - t e c k n a d av att lindningskammarens verksamma bredd är föränderlig genom minst en i lindningskammaren (2) insättbar hjälpsidvägg (18), vilken är fästbar på en av sidväggarna (36) och såsom denna är tvådelad.

23. Maskin enligt krav 22, k ä n n e t e c k n a d av att vardera den mot indragningsspalten (ll) och vidaretransport- valsen (13, l3') vända delen av hjälpsidväggen eller -väggarna (18) uppvisar en övergångsplåt (37).