SE428946B - Anordning for styrning av gjutformar - Google Patents

Description

7901096-2 Uppfinningen karaktäriseras av att nämnda styrtömmar är anordnade att för- längbart och under upprätthållande av spänning i styrtömmarna fästas medelst en friktionsanordning vid det med nämnda arbetsplan förbundna oket i syfte att staga en gjutform i ett vertikalplan eller ett plan bildande en vinkel med vertikalplanet, där nämnda styrtömmar är anordnade att fastklämmas, fäs- tas, samt hållas spända medelst friktion mellan friktionsanordningen tillhö- rande friktionselement och styrtömmarna, och av, att styrtömmarna och frik- tionsanordningen är anordnade så att även vid lyftning av oket och förläng- ning av styrtömmarnas belastade del, styrtömmarna kläms mellan nämnda frik- tionselement så att varje styrtöm förlängs lika mycket genom slirningsfri av- rullning mot ett cylindriskt friktionselement och av, att styrtömsmagasin, exempelvis hasplar för bandjärn, förefinns, vilka är avsedda att innehålla ej utnyttjad, d.v.s. obelastad, del av varje styrtöm och anordnade att vid förlängning av styrtömmarnas belastade del ge erforderlig styrtömsförsörj- ning.

Nedan beskrivs uppfinningen närmare l samband med bifogade ritningar, där - fig. 1 visar en sektionsvy av en anordning enl.uppfinningen med en schematiskt visad friktionsanordning, samt en gjutform. - fig. 2 visar ett snitt enl. fig. Ä genom en friktionsanordning enl. uppfinningen. - fig.3 visar en friktionsanordning enl. uppfinningen sedd från hö- ger i fig. H. - fig. Å visar en friktionsanordning enl. uppfinningen sedd i den riktning belastade styrtömmar löper genom densamma, d.v.s. från vänster i fig. 1. l fig. 1 visas en glidform, på vilken föreliggande uppfinning tillämpas.

Glidformen innefattar ett s.k. arbetsplan 1, vilket är anordnat att medelst stag 2 uppbära gjutformshalvor3,h, mellan vilka betong är avsedd att gjutas.

Med 5 betecknas en redan gjuten del av en vägg.

I anslutning till arbetsplanet 1 och systemet av stag 2 förefinns anordnat ett glidformsok 6, vilket uppbäres av två okben 7, där okbenen 7 är anordnade i anslutning till var sin gjutformshalva 3,Ä och sticker upp ovanför arbets- planet. Okbenen 7 är i huvudsak vertikala och glidformsoket 6 i huvudsak hori- sontellt då en verikal vägg 5 gjuts.

I föreliggande beskrivning har förutsatts att en vertikal vägg skall gjutas, varför ett flertal detaljer beskrivs som vertikala eller horisontella. För det '7901006-2 fall en vägg, som bildar viss vinkel mot ett vertikalplan, skall gjutas kom- mer nämnda detaljer att itillämpliga fall intaga motsvarande lutning.

Nedstickande i den redan gjutna väggen 5 förefinns ett verikalt klätterrör 8, vilket även är avsett att sticka upp genom glidformsoket 6. l anslutning till glidformsoket 6 förefinns en domkraft 9 eller liknande avsedd att tjäna som lyftorgan för glidformen medelst klätterröret 8, med vilket domkraften 9 sam- verkar.

Till arbetsplandet 1, företrädesvis vid dettas båda ytterkanter 10 är ett ok 11 medelst två okben 12 anordnat, där okbenen 12 är anordnade vid nämnda ytterkanter 10 så att ett okben per ytterkant förefinns. Okarrangemanget 11,12 har företrädesvis formen av en ram, där okbenen 12 utgör var sin sida, vilka är inbördes parallella och i huvudsak vertikala, hos ramen och oket 11 utgör en mellanliggande och i huvudsak horisontell och mot nämnda sidor vinkelrät sida hos ramen.

Oket 11 är anordnat företrädesvis ovanför arbetsplanet och stöds lämpligen även medelst exempelvis vertikala strävor 13, vilka löper mellan glidforms- oket 6 och oket 11. Okets 6 längd understiger härvid okets 11 längd såsom framgår av fig. 1.

I fig. 1 betecknas med lä styrtömmar, vilka bör vara åtminstone tvâ och ut- görs av exempelvis bandjärn. Styrtömmarna lä är avsedda att i deras ena ände 15 på lämpligt sätt fast förankras i företrädesvis ett markplan 16. Styrtöm- marna lå är vidare anordnade att förlängbart och under upprätthållande av spänning i styrtömmarna 1Ä fästas medelst en friktionsanordning 17 på före- trädesvis ovansidan 18 av det med arbetsplanet 1 förbundna oket 11 i syfte att staga gjutformen i ett vertikalplan eller ett plan bildande en vinkel med vertikalplanet. Exempelvis förefinns, såsom i fig. 1, två styrtömmar lb, vilf ka är anordnade att från markplanet 16 löpa i huvudsak vertikalt på utsidan 19 av var sitt okben 12, samt via brytrullar 20 horisontellt längs ovansidan 18 hos oket 11 till friktionsanordningen 17.

Nämnda styrtömmar ih är anordnade att fastklämmas, fästas samt hållas spända medelst friktion mellan friktionsanordningen 17, vilken i fig. 1 framställts mycket schematiskt och visas i detalj i fig. 2 - Å, tillhörande friktionsele- ment i form av valsar 21 och styrtömmarna lb.

I föreliggande beskrivning har förutsatts att friktionsanordningen 17 anord- nas med valsarna i ett veffíkältplan såsom i fig. 1, samt med valsarnas längs- 7901006-2 u riktning horisontell, varvid ett flertal detaljer hosfriktionsanordningen be- skrivs som vertikala eller horisontella. Anordningen l7 kan naturligtvis dock anordnas på flera sätt utan att funktionen äventyras, exempelvis med valsar- nas längsriktning vertikal.

Styrtömmarna lÅ och friktionsanordningen l7 är anordnade så att även vid för- längning av styrtömmarnas belastade del lå, vilkenförlängning erfordras då glidformen lyfts för gjutning av en ny, högre än väggdelen S liggande vägg- del, styrtömmarna kläms mellani nämnda friktionselement 21.

Styrtömsmagasin 22 i form av exempelvis hasplar för bandjärn förefinns såle- des företrädesvis i nära anslutning till friktionsanordningen l7, Vilka är av- sedda att innehålla ej utnyttjad, d.v.s. obelastad, del 23 av varjestyrtönioch vilka magasin 22 är anordnade att vid förlängning av styrtömmarnas belastade del lå ge erforderlig styrtömsförsörjning.

Såsom nämnts är styrtömmarna lä avsedda att fästas vid oket ll medelst frik- tionsanordningen 17. Denna innefattar tre i huvudsak cylindriska och på de- ras mantelyta med elastiskt friktionsmaterial, exempelvis gummiförsedda val- sar 2l med deras axiella riktningar i huvudsak inbördes parallella och där Valsarna 2l är anordnade i ett vertikalt plan, företrädesvis ej förskjutna i förhållande till varandra i axiell riktning, och vridbart kring deras resp. längsaxel och där styrtömmarna ih är avsedda att införas dels mellan den övre och den mellersta av nämnda valsar Zl, dels mellan den undre och den meller- sta av nämnda valsar Zl.

Valsarna Zl är försedda med tappar 24 i var ände och medelst dessa tappar Zh lagrat anordnade i och mellan två i huvudsak vertikala inbördes parallella och mot valsarnas Zl längsriktning vinkelräta gavlar 25. Varje gavel innefat- tar ett genomgående, i huvudsak vertikalt spår 26 med en bredd något större än nämnda tappars diameter, vilket spår sträcker sig från gavelns 25 övre kant 27, där spåret är öppet, till något ovanför gavelns 25 undre kant 28, där spårets 26 ände 29 är företrädesvis halvcirkelformad såsom visas i fig. 3. I nämnda spår 26 är tapparna 2% hos Valsarna 21 avsedda att införas och lagras. Med 30 betecknas ett ok, vilket innefattar en horisontell del 31, pa- rallell med valsarnas 2l längsriktning, samt två vertikala delar 32, vilka i deras undre kant 33 är försedda med ett spår 3ü, i vilket en tapp ZÄ hos den övre valsen är avsedd att anligga. Oket 30 är avsett att överföra en kraft till paketet med de tre Valsarna Zl, så att dessa belastasradiellt. Nämnda kraft är avsedd att åstadkommas medelst en med gavlarna 25 fast förbunden och genom ett vertikalt, genomgående hål 35 i nämnda oks 30 horisontella del 31 7901006-2 uppstickande skruv 36, samt en mot den horisontella delens 31 ovansida 37 anliggande mutter 38.

Friktionsanordningen 17 innefattar vidare såsom framgår av fig. 2 - H ytter- ligare två gavlar 39, vilka innefattar öppningar h0.för styrtömmar 1ü,23, en ovansida 41, samt en bottenplatta #2.

Den mellersta valsen 21 är låsbar mot vridning kring dess längsaxel, exempel- vis medelst hål Å3 genom tapparna ZÄ, samt bultar Åë, vilka är avsedda att införas genom öglor 45 fästa vid gavlarna 25, samt genom hålen #3 såsom visas i fig. 3. Vidhävningav läsningen avlägsnas bultarna Åh.

Funktionen hos anordningen enl. uppfinningen är följande. Gjutformen inriktas så att önskad lutning erhålls, exempelvis så att en vertikal vägg kommer att huvudsak hori- s gjutas. Härvid är formhalvorna 3,ü vertikala och arbetsplanet i sontellt.

Styrtömmarna 14 spännes och fastkläms mellan valsarna Zl i friktionsanordning* en 17 medelst oket 30. Härvid är den mellersta valsen låst mot vridning kring dess längsaxel medelst ïåsanordningen 2h,h3,Äh,Ä5. Gjutformen kan nu ej kant- ra till attbildaen vinkel mot vertikalplanet eftersom kantring motverkas av styrtömmar oavsett åt vilket håll formen strävar att kantra. Längden hos styr- tömmarnas lä belastade del lä hålls konstant genom friktion mellan den mot vridning låsta, mellersta valsen, övriga valsar samt styrtömmar.

Då formen skall lyftas lossas låsanordningen 2ü,ü3,üü,ü5. Den av oket 30 utö- vade belastningen bibehålls dock i stort. Detta förhindrar slirning mellan valsar och styrtömmar lü då vid lyftningen valsarna Zl vrids under det att den belastade delen lä av styrtömmarna förlängs genom att ytterligare styr- tömslängd erhålls ut magasinen 22. Eftersom förlängningen hos båda tömmarna regleras genom slirningsfri avrullning längs periferin hos samma vals, d.v.s. den mellersta, förlängs båda stytömmarna lä med nödvändighet lika mycket. inriktningen hos gjutformen, vilken inriktning ju kan sägas bero av längden hos den belastade delen hos styrtömmarna lä bibehålls således även under och efter lyftning då styrtömmarna lä förlängs lika mycket. Om vertikal inriktning inställts, bibehålls således denna och om en inriktning där gjutformen bildar en viss vinkel mot ett vertikalt plan inställtà bibehålls denna.

En inställd inriktning kan också ändras under gjutning genom att friktionsan- ordningen, utan att den belastade delen lå hos varje styrtöm tillåts föränd- ras, förskjuts åt höger eller vänster i fig. 1 eftersom detta påtvingar gjut- formen en kantring. veeioøß-2 6 Det är uppenbart att ett flertal utföringsformer av en anordning enl. upp- finningen kan tänkas utan att uppfinningstanken därför frångås.

Således kan ramen bestående av oket ll och okbenen l2 utföras på ett fler- tal Sätt.

Vidare kan ett stort antal utföringsformer av friktíonsanordningen 17 tänkas, där exempelvis belastningen på valsarna åstadkommas på annat sätt såsom me~ delst domkraft eller liknande. Dessutom kan placering och orienteringen hos Friktionsanordningen varieras, exempelvis genomattanordningen vrids, jämfört med den här beskrivna utföringsformen, så att valsarnas 21 längsriktning lig- ger i ett vertikalt eller nästan vertikalt plan.

Föreliggande uppfinning skall således inte anses begränsad till den ovan an* givna utföringsformen utan kan varieras inom dess av bifogade patentkrav an- givna ram.

Claims (3)

7901006-2 P A T E N T K R A V

1. Anordning för styrning av gjutformar, vilka innefattar ett s.k. arbets- plan i form av exempelvis ett balksystem, som är anordnat att uppbära tvâ gjut- formshalvor, mellan vilka betong är avsedd att gjutas, och vilka vidare innefat- tar ett ok, i form av exempelvis en ram med två inbördes parallella i huvudsak vertikala sidor, samt en mellanliggande mot nämnda sidor vinkelrät sida, vilket ok är anordnat företrädesvis ovanför arbetsplanet, samt fast förbundet med arbets- planet eller med någon/några med arbetsplanet fast förbunden/-na detalj/-er, där nämnda styrning är avsedd att ske medelst styrtömmar i form av exemeplvis band- järn och där nämnda styrtömmar är avsedda att fast förankras i företrädesvis ett markplan samt fästas vid gjutformen, k ä n n e t e c k n a d a v, att nämnda styrtömmar (lh,23) är anordnade att förlängbart och under upprätthållande av spän- ning i styrtömmarna (ih) fästas medelst en friktionsanordning (l7) vid det med nämnda arbetsplan (1) förbundna oket (ll) i syfte att staga en gjutform i ett ver- tikalplan eller ett plan bildande en vinkel med vertikalplanet, där nämnda styr- tömmar (lå) är anordnade att fastklämmas, fästas, samt hållas spända medelst frik- tion mellan friktionsanordningen (17) tillhörande friktionselement (21) och styr- tömmarna (lä) , och av, att styrtömmarna (lä) och friktionsanordningen (17) är an- ordnade så att även vid lyftning av oket (ll) och förlängning av styrtömmarnas be- lastade del (14), styrtömmarna (14) kläms mellan nämnda friktionselement (21) så att varje styrtöm (ik) förlängs lika mycket genom slirningsfri avrullning mot ett cylindriskt friktionselement (21) och av, att styrtömsmagasin (22), exempelvis has- plar för bandjärn, förefinns, vilka är avsedda att innehålla ej utnyttjad, d.v.s. obelastad, del (23) av varje styrtöm (1ü,23) och anordnade att vid förlängning av styrtömmarnas belastade del (14) ge erforderlig styrtömsförsörjning.

2. Anordning enl. krav l, k ä n n e t e c k n a d a v, att nämnda styr- tömmar (ih) är anordnade att fästas vid nämnda ok (11) medelst nämnda friktions- anordning (17), vilken innefattar tre cylindriska och på deras mantelyta med elas- tiskt friktionsmaterial, exempelvis gummi, försedda valsar (Zl) med deras axiella riktningar i huvudsak inbördes parallella och där nämnda valsar (Zl) är anordnade i ett plan, ej förskjutna i förhållande till varandra i axiell riktning, och vrid- bart kring deras resp. längsaxel och där styrtömmar (lä) är avsedda att införas, dels mellan den ena av de ytterst liggande och den mellersta av nämnda valsar (21), dels mellan den andra ytterst liggande och den mellersta av nämnda valsar (21) och av, att den mellersta av nämnda valsar (21) är mot vridning kring dess längsaxel låsbart anordnad och av, att anordningar (3l,32,36,38) förefinns, medelst vilka nämnda valsar (21) är avsedda att belastas i huvudsak radiellt så att de ytterst '29914306-2 liggande valsarna pressas mot den mot vridning låsta mellersta valsen (21), var- vid mellan valsarna (21) förefintliga styrtömmar (lå) kläms fast och således fästs i friktionsanordningen (l7).

3. Anordning enl. krav 2, k ä n n e t e c k n a d a v, att nämnda valsar (Zl) är försedda med en tapp (ZÅ) i var ände och medelst dessa lagrat anordnade i och mellan två i huvudsak inbördes parallella och mot valsarnas (Zl) längsriktning vinkelräta gavlar (25), vilka vardera innefattar ett genomgående spår (26) med en bredd företrädesvis något större än nämnda tappars (ZÅ) diameter, vilket spår (26) sträcker sig från den ena gavelkanten (27) där spåret (26) är öppet, till något innanför den andra gavelkanten (28), där spårets ände (29) är företrädesvis halv- cirkelformad, och i vilka spår (26) nämnda tappar (ZÄ) är avsedda att införas och av, att nämnda valsar (21) är anordnade att i huvudsak radiellt belastas medelst ett ok (30),vilket innefattar en del (31) parallell med valsarnas (21) längsriktning, samt två delar (32), vilka i deras fria kant (33) är försedda med ett spår (3ü), i vilket en tapp (ZÄ) hos den av de ytterst liggande valsarna, som förefinns närmast den öppna änden av spåret (26) i varje gavel (25), är avsedd att anligga och av, att nämnda belastning är avsedd att åstadkommas medelst en med nämnda gavlar (25) fast förbunden och genom ett genomgående hål (35) i nämnda oks med valsarnas längs- ritkning parallella del (31) utstickande skruv (36) eller liknande, samt en mot nämnda dels (31) längst från valsarna (21) förefintliga sida (37) anliggande mutter (38) eller liknande. ¥