SE419483B - Videoskivspelare - Google Patents

Description

~ .7801326-5 2 mot regeln genom upplâsningsfjäderdonet och, till följd av att upplâsningsdonet åter- vänder från sitt upplåeningsläge till sitt initialläge, regeln förflyttas relativt kamkroppen till ett läge i vilket huven utan att hindras genom säkerhetskammen kan öppnas ytterligare genom upplåsningsfjäderdonet till sitt olåsta läge; en huvudme- tor; en drivaxel som drivs av huvudmotorn för rotation av en videoskiva; en elek- trisk matningskälla för aktivering av huvudmotorn; en huvudmotorströmbrytare för ' till- och frånkoppling av strömtillförseln till huvudmotorn med hjälp av kamkroppen, varvid tillkopplingen åstadkommas genom förflyttning av huven från dess olästa läge till dess avspelningsläge, medan frânkoppling åstadkommas genom förflyttning ev huven från dess avspelningsläge till dess säkerhetsläge; samt en säkerhetsmekanism, som är anordnad att hindra upplâsningsdonet från att återgå från sitt upplåsningsläge till sitt initialläge under viss tid av tillräcklig längd för att möjliggöra att drivaxelns rotationshastighet nedbringas till ett ofarligt säkerhetsvärde.

En videoskivspelare av ovan beskrivet slag är känd från patentansökningen nr 7609903-5. I denna videoskivspelare är kamkroppen på huven profilerad på sådant sät att, då huven är helt tillsluten i sitt låsta läge, huvudmotorn tillkopplas med hjälp av huvudmotoromkopplaren. Ett problem är att det i praktiken är omöjligt att få den tidpunkt då regeln exakt uppnått den nivå på låskammen där kåpan låses, och sålunda ej kan öppna förrän efter påverkan av upplâsningsdonet, att exakt sammanfalla med den tidpunkt då huvudmotorn tillkopplas. Av detta skäl ärdenna skivspelare så konstrue- rad att huvudmotoromkopplaren påverkas just innan regeln låser huven då huven stäng; es. Detta innebär emellertid att det finns en möjlighet till att videoskivspelaren fungerar felaktigt, vilket kan leda till en osäkerhetssituation. Detta har sin grund i att en användare kan sänka huven så långt att huvudmotorn redan tillkopplats, men huven ännu ej låste, och därefter återigen öppna huven. En videoskiva drivs normalt med en hastighet som under evspelning är lika med 1800 varv/minut (nätfrekvens 60 Ez) eller 1500 varv/minut (nätfrekvens 50 Hz). I den i nämnda patentansökan beskrivna videoskivspelaren bromsas videoskivan genom automatiska bromsorgan anordnade för det- ta ändamål om huven återöppnas. Emnellertid anses det ej önskvärt att bromsning å- stadkommas då huven är öppen. En ytterligare osäkerhetsfaktor är att då huven är öp- pen videoskivan ej pressas mot drivsxeln genom ett skivbelastningsorgan, vilket är fallet då huven är stängd, uten ligger fritt på drivaxeln. Då drivaxeln bromsas tvärt genom nämnda automatiska bromsorgan är det ej osannolikt att videoskivan, som ännu kan rotera med hög hastighet, slungas av från drivaxeln. Även i videoskivspelare som ej är försedda med automatiska bromsorgan kan emellertid den höga hastigheten medföra att videoskivan slungas av från drivaxeln. Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en videoskivspelare av inlednings- vis nämnt slag med säkrare arbetssätt och som speciellt förhindrar att huven återöpp- nas omedelbart efter det att huvudmotorn tillkopplats, och uppfinningen är känne- a _ 7891326-5 tecknad av att kamkroppen är försedd med en ytterligare làskam, vilken, då nämnda upplåsningsdon befinner sig i sitt initialläge, samverkar med regeln om huven befin- ner sig i ett mellanlëge mellan låsläget och avspänningsläget, í vilket mellanläge strömtillförseln till huvudmotorn ännu ej tillkopplats genom kamkroppon. och att kom- kroppen dessutom är försedd med en extra säkerhetskam, som, då regeln anligger mot den ytterligare låskammem, förhindrar förflyttning av upplåsningsdonet från sitt ini- tialläge till sitt upplåsta läge genom samverkan med regeln, varigenom förhindras att huven öppnas fullständigt då huven ännu ej intagit sitt avspelningsläge men under mellantiden intagit ett läge i vilket matníngsntröm redan tillföras huvudmotorn.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare i det följande under hänvisning till ritningen, där: fig 1 visar en perspektivvy av en videoskivspelare med öppen huv; fig 2 visar en perspektivvy av några i videoskivspelaren i fig 1 ingående delar inne- fattsnde en kamkropp som är kopplad till skivspelarens huv samt därmed samverkande lås-,upplåsnings-och säkerhetsorgsn; och Éiggâ visar en sidovy av kamkroppen och en regel i tvärsnitt.

Videoskívspelaren i fíg 1 är av typen där optisk information på en videoskíva avläsas genom reflektion med hjälp sv ett laserstrålknippe. Spelaren innefattar ett hölje 1 på vilket en huv 2 är monterad som är svängbar kring en vridningsaxel 5. Pâ spelaren är en videoskiva 5 placerad, vilken under spelning är täckt av huven 2. I sitt avspelningsläge är huven låst genom lâsorgan som kommer att beskrivas nämnare i det följande, varvid upplåsning kan ske med hjälp av ett manuellt manöverorgan bestå- ende av en upplásningsknapp 4 samt ett antal upplåsningsorgan som likaså kommer att beskrivas nedan. I höljet finns en motor 5 (se fig 2) för rotation av videoskivan.

Denna motor, som i det följande benämnas huvudmotor är kopplad till en drivaxel 6 för det roterande underlaget för videoskivun som anbringats på skivapalaren. Höljot 1 inrymmer därutöver en aträlnimgskälla i form av en laser 7, som är schematiskt antydd i fig 1 och 2 och exempelvis kan bestå av en helium-neonlsser. I fíg 2 är det av le- sern alstrade strâlknippet betecknat Û.

Under upplåsning samverkar upplåsningsdonet, som kommer att beskrivas nedan, med ett antal säkerhetsorgan (se fig 2). Nämnda säkerhetsorgan innefattar: a) Omkopplingsorgan i form av en omkopplare 9 försedd med ett antal omkopplingskon~ takter, vilka ej är visade, för ti1l~ och frånkoppling av en energikälla, likaså ej visad, för huvudmotorn 5. I fig 2 är inte heller de elektriska kopplingarna mellan den elektriska energikällan och omkopplaren 9 samt huvudmotorn 5 visade för åskådlig- hetens skull. Genom manövrering av omkopplaren 9, som är försedd med en tryokknapp 10, kan strömmatningen till huvudmotorn brytas; -7801326-5 i 4 b) Automatiska bromsorgan för inbromsning och stopp av drivaxeln 6. I utföringsexem- plet i fig 2 innefattar dessa organ en bromshävarm 11 som är vridbart kopplad till höljet, en bromsskiva 12 på drivaxeln samt ett bromsband 13, som är försett med ett bromsbelägg 14 och som i sin ena ände 15 är förbundet med höljet och i sin andra ände 16 med bromshävarmen 11. Som kommer att framgå av det följande vid beskrivningen av funktionesättet för de olika säkerhetsorganen samverkar bromsbandet 13 med en del av bromsbandet 12 då huven är öppen men lämnar skivan helt fri i avspelningsläget.

Bromsorganen innefattar också en dragfjäder 17 som i sin ena ände är kopplad till bromsarmen 11 och i sin andra ände fast förbunden med höljet via ett stift 18. Denna fjäder pressar bromsarmen ständigt i riktning mot bromsläget; o) Omkopplingsorgan för att avstänga strålningskällan, som även innefattar åtminstone en omkopplingskontakt i omkopplaren 9. Ej heller de elektriska anslutningarna till lasern är visade; d) Avskärmningsorgan som införas i strålgângen för strålknippet 8 för att avskärma strålknippet innan detsamma kan utstråla från höljet 1. I utföringsexemplet i fig 2 innefattar dessa evskärmningsorgan en avskärmningsarm 19 som är vridbart kopplad till höljet och en därtill kopplad vinge 20, vilken vinge är belägen i strålgången för strålknippet 8 då avskërningsarmen 11 intager avskärmningsläget och därvid avskärmar ett eventuellt strålknippe, men som i avspelningsläget för huven tillåter strålknip- pet att passera fritt genom en i Vingen anordnad öppning 21. Avskärmningsorganen in- nefattar dessutom en dragfjäder 31 som ständigt tvingar avskërmningsarmen 19 i rikt- ning mot det böjda ütsprânget 22 på bromsarmen 11. Bromsarmen 11 och avskärmningsar- men 19 står sålunda ständigt i kontakt med varandra och samverkar med varandra, medan enbart bromsarmen 11 samverkar med huven 2 på videoskivspelaren på det sätt som be- skrivas nedan. 7 Videoskivspelaren i fig 1 är försedd med inriktningsorgan 23 för inriktning av ett avläsningsstràlknippe mot informationsspâren på vídeoskivan 3. Dessa inriktninge- organ innefattar ett objektiv som ingår i en fokuseringsanordning, vilket objektiv innefattar ett antal optiska element för fokusering av ljusknippet mot informatione- spåret samt organ för mottagning av det reflekterade ljusknippet. En lämplig fokuse- ringsanordning är beskriven i exempelvis patentansökningen nr 7602603-8. Fokuserings- anordningen är monterad på en vagn under videoskivspelarens däck 44, vilken vagn är radiellt flyttbar i förhållande till drivaxeln. Denna vagn är ej visad på ritningen men är flyttbar i sin rörelseriktning med hjälp av en elektrisk hjälpmotor, som ej heller är visad. För att förhindra att videoskivspelaren skadas då en videoskiva av- lägsnas är ytterligare säkerhetsorgan anordnade, bl.a.: e) Brytorgan innefattande åtminstone en omkopplingskontakt i omkopplaren 9 för att förhindra att elektrisk ström tillföras hjälpmotorn. 5 7801326-s För att förhindra skada på fokuseringaanfrinirgen och speciellt objektivet ingår dessutom f) Erytorgan likaså innefattande åtminstone en omkopplingskontakt i omkopplaren 9 för att förhindra att elektrisk ström tillföras objektivmotorn.

Såväl nämnda hjëlpmotor för vagnen som objektivmotorn utgöres av motorer som aktiveras via ett servosystem. Detta innebär att motorerna är anordnade att ingå i en styrkrets. Hjälpmotorn är anordnad att ingå i en styrkrets för radiell spårföljning av spiralspåret på en videoskiva och objektivmotorn i en styrkrets för följning av skivans axislla rörelser med objektivet. När videoskivan avlägnas medfär detta att nämnda styrkretsar får mottaga en kontinuerlig felsignal, och till följd härav kommer hjälpmotorn att förflytta vagnen till ett av dess extremlägen, medan objektivmotorn kommer att föra objektivet till dess högsta läge, Detta innebär att objektivet kan skadas exempelvis genom hantering av nästa skiva som skall läggas på och man vill sj heller att vagnen kontinuerligt skall inta nämnda extremläge eftersom motorn i så fall konstant skulle mottaga maximal spänning i stationärtillståndet.

Nämnda lås- och upplåsningsorgan kommer att beskrivas nedan.

Låsorgonen innefattar en kamkropp 24 som är fërenad med huven 2. Kamkroppen har en förhållandevis komplicerad utformning och framgår häst av fig 2 och 5. Den inne- fattar en fri avfasad ände 25 och en delvis snedställd sidoyta 26, som samverkar med bromsarmen 11, och uppbär en låskam 45, en säkerhetskam 41, en ytterligare låskam 45 och en ytterligare säkerhetskam 47, I avspelningsläget för huven är bromsarmen 11 pressad mot sidoytan 26 under inverkan av dragfjädern 17 och hållas därigenom utanför bromsläget. I detta läge för huven inskjuter kamkroppen i ett urtag 49 i höljet och den fria änden 25 samverkar med en bladfjäder 27. Denna fjäder är kopplad till höljet 1 och anligger ständigt mot den fria änden 25 i avspelningsläget. Till bladfjädern 27 är också kopplat ett hakformat organ 28, Då haven är öppen, d.v.s. i det i fig 2 vi- sade läget, så blockerar hakan 28 bromsarmen 11. L§¿ol;f;~fi innefattar dessutom en regel 1 šbrm av att stift 29 som á riktning mot kraften från en tryckfjäder 39 kan förflyttas i sin lëngdriktning, d.v.s. axlellt.

Upplåsningsorgunen innefattar nämnda upplåsningsknapp 4, som kan förflyttas ma- nuellt åt vänster av användaren i syfte att frigöra huven 2. Tryckknappen 4 samverkar med ett stift 32 som är monterat på en upplåsningsslid 35, vilken även inrymmer nämn- da stift 29.

På upplåsningssliden är en hållare ii fastsatt och en dragfjäder 39 är fäst i hållaren, vilken dragfjëder i sin andra ende är kopplad till ett stift 40 i höljet 1, varvid fjädern kontinuerligt belastar hšllaren 34. Upplåsningssliden 33 drages sålun- da kontinuerligt åt höger i fig 2 genom dragfjädern 39t Under upplåeningen måste följaktligen kraften från denna fjäder övervinnas med hjälp av tryckknappen 4.

I det tillstånd då huven är är stängd intager de olika samverkande delarna de lägen som framgår av fig 2. I ett visst läge under nedsänkningen av huven 2 bringas . ¿.7ao1s2e°e 6 änden 25 av kamkroppen 24 i kontakt med bladfjädern 27. Huven intager nu vad som kom- mer att kallas sitt "olåsta läge". I detta läge är den ände av regeln 29 som är vänd mot kamkroppen 24 belägen på den plana delen 42 av kamkroppen. I fig 3 är den bana 51, som regelns ände följer över kamkroppen då huven 2 förflyttas från sitt olästa läge till sitt låsta läge och sedan återigen upplâses, markerad genom en streckad linje och pilar. I huvens olästa läge befinner sig regelns ände i en position rela- tivt kamkroppen som i fig 3 är betecknad I. Genom ytterligare tillslntning av huven mot kraften från bladfjädern 27 förflyttas regeln 29 över den ytterligare kammen 46 till ett mellanläge II. När huven väl intagit detta läge kan den ej längre öppnas och detta inte ens genom manövrering av upplåsningsknappen 4 eftersom nämnda ytterligare säkerhetskam 47 i samverkan med regeln 29 förhindrar förflyttning åt vänster av lås- sliden 33. _ Till följd av den nedâtriktade rörelsen av bladfjädern 27 har nämnda hake 28 förflyttats nedåt och kan sålunda ej längre hindra vridning av bromsarmen 11. Detta inträffar då huven pressas nedåt från sitt mellanläge II till sitt låsta läge III mot kraften från bladfjädern 270 Regeln rör sig då över kemkroppen 24 till ett läge ovan- för låskamnen 45. Dessutom medför den snedställda delen av sidoytan förflyttning av bromsarmen 11, varigenom bromsbandet 14 frigöras från bromsskivan 12 och huvudmotorn tillkopplas genom nätströmbrytaren 9. Därutöver sker inkoppling av servokretsar för den tidigare nämnda hjälpmotorn och objektivmotorn medan avskärmningsannen 19 manö- vreras och lasern 7 aktiveras. Oförsiktig hantering av huven samtidigt med det manu- ella manöverorganet 4 är utesluten eftersom nämnda ytterligare låskam 46 och den yt- terligare säkerhetskammen 47 förhindrar regeln från att följa en annan bana i förhål- lande till kamkroppen än den i fig 3 visade med beteckningen 51. Huven kan sålunda upplåsas först efter det att den varit fullständigt låst.

Huven frigöras från det låsta läget III genom att tryckknappen 4 manullt för- flyttas åt vänster» Till följd härav förflyttas även upplåsningssliden 35 åt vänster varigenom änden av regeln 29 glider av från låskammens 45 topp och kommer in på den plana delen 48, Bladfáädern 27 pressar huven 2 uppåt. Säkerhetskammen 41 förhindrar nu emellertid fortsatt öppnande av huven 2 eftersom i upplâsningsslidens 3 vänstra läge regeln 29 slår an mot kammen 41. Huven befinner sig nu i sitt säkerhetsläge (IV i fig 3). En säkerhetsmekanism innefattar en kolv 35 som är kopplad till hâllaren 34 och ingår i en oljedämpare 56, vilken innefattar ett hölje 57 innehållande olja, kol- ven 55 och en hållare 59. Oljedämparen 36 förhindrar att upplåsningsslíden 35 för- flyttas åt höger innan viss tid har förflutit. Först då upplåsningssliden 53 har för- skjutits helt tillbaka åt höger kan huven 2 återigen öppnas fullständigt. Den första förskjutningen av huven 2 omedelbart efter påverkan av upplâsningstryckknappen 4, vilken första förskjutning är lika med avståndet mellan översidorna av kammarna 45 och 41, är tillräcklig ör att säkerställa att bromsarmen 11 ej längre skall sam-

Claims (1)

1. 7 78Û1326'5 ställa att bromsarmen 11 ej längre skall samverka med kamkroppens 24 sidoyta 26. Ome- delbart efter påverkan av upplåsningstryokknappen 4 kan sålunda dragfjädern 17 åstad- komma vridning av bromsarmen kring dess vridningsaxel 43. Genom denna vridning för- flyttas bromsbandets 13 ände 16 en sådan sträcka att bromsbeläggningen 14 bringas i kontakt med bromsskivan 12. Under förflyttningen av bromsarmen 11 har emellertid ock- så knappen 10 på omkopplaren 9 förflyttats utåt varigenom omkopplingskontakterna i omkopplaren 9 redan omkaetats. Detta innebär att huvudmotorn 5 frånkopplas, medan laserstrålknippet 8 har avstängts och hjälpmotorn för sliden liksom objektivmotorn för fokuseringsanordningen har frånkopplats. Som en ytterligare säkerhetsåtgärd för att förhindra att laserstrålknippet skall utstråla från objektivet då någon video- skiva ej finns och huven är öppen, så åstadkommer utsprånget dessutom vridning av avskärmningsarmen 19 kring dess vridningsaxel 44 vid vridning av bromsarmen 11, vari- genom en sluten del av vingen 20 införes i laserstrålknippets 8 strålgång. Patentkrav. Videoakivspelare för avspelning av optiskt läsbara videoskivor (5) innefattande : ett hölje (1) med ett urtag (49); en huv (2) som är vridbar kring en vridningsaxel (50) mellan ett fullständigt öppet läge och ett fullständigt slutet avspelningsläge (III) och som 1 avspelningaläget övertäcker en på skivspelaren anbringad videoski- va;låsorgan för att låsa huven i dess avspelningsläge (III), vilka innefattar en fjäderbelastad, rörligt styrd regel (29), och en kamkropp (24) som är fast anbringad på en sida (framsidan) av huven (2) belägen mittemot vridningsaxeln (50), varvid kam- kroppen i avspelningsläget inskjuter i nämnda urtßß (49) i höljet (1)samt är försedd med en låskam (45), vilken är anordnad att samverka med regeln (29) i huvens avspel- ningsläge samt med en säkerhetskam (41); upplåsningsorgan för att frigöra huven (2) från dess låsta läge (III) till dess olästa läge (I) från vilket huven utan att hind- ras av nämnda låsorgan kan förflyttas till sitt fullständigt öppna läge, varvid upp- låsningsorganen innefattar ett manuellt manöverorgan (4), ett upplåsningsdon (33) på vilket regeln (29) styres, varvid upplåsningsdonet är flyttbart mellan ett initial- läge och ett upplåsningsläge med hjälp av nämnda manuella manöverorgan, samt ett upp- låsningsfjäderdon (27) för att eftergivligt pressa huven (2) från dess avspelnings- läge (III) mot dess upplåsta läge (I), varvid upplåsningsdonet (33) förflyttas från sütmüuflüefiflsfitwflhmläeymmfiwmmavfimhmmænamfinmw gan (4), varigenom regeln (29) förflyttas relativt kamkroppen (24) från låskammen (45) till ett läge i vilket huven (2) utan att hindras genom låskammen kan öppnas genom upplåsningsfjäderdonet (27) till ett säkerhetsläge (IV), vilket infaller mellan det låsta läget (III) och det olåsta läget (I), i vilket säkerhetsläge säkerhetskam- men (41) på kamkroppen pressas mot regeln (29) genom upplåsningsfjäderdonet (27) .a » e ;7ad1z2e-s 8 och, till följd av att upplâsningsdonet (33) återvänder från sitt upplàsningeläge till sitt initialläge, regeln (29) förflyttas relativt kamkroppen (24) till ett läge i vilket huven (2) utan att hindras genom säkerhetskammen (41) kan öppnas ytterligare genom upplåsningsfjäderdonet (27) till sitt olåsta läge (I); en huvudmotor (5) ; en drivaxel (6) som drivs av huvudmotorn för rotation av en videoskiva (3) ; en elektrisk matningskälla för aktivering av huvudmotorn (5) ; en huvudmotoretrömbry- *me (9) för m1- och frankeppling av strömtilifórseln m1 huvuamotern (s) med hjälp av kamkroppen (24), varvid tillkopplingen åstadkommas genom förflyttning av huven (2) från dess olästa läge (I) till dess avspelningsläge (III), medan frânkopp- ling âstadkommes genom förflyttning av huven (2) från dess avepelningsläge (III) till dess sëkerhetsläge (IV) ; samt en säkerhetsmekanism (36), som är anordnad att hind- ra upplåsningsdonet (33) från att återgå från sitt upplåsningsläge till sitt initi- allëge under viss tid av tillräcklig längd för att möjliggöra att drivexelne rota- tionshastighet nedbringas till ett ofarligt säkerhetsvärde, k ä n n e t e c k n a d av att kamkroppen (24) är försedd med en ytterligare låekam (46), vilken, då nämnda upplåsningsdon (33) befinner sig i sitt initialläge, samverkar med regeln (29) om huven (2) befinner sig i ett mellanläge (II) som infaller mellan det olåeta läget (I) och avspelningsläget (III), i vilket mellanläge strömtillförseln till huvudmotorn (5) ännu ej inkopplats genom kamkroppen (24), och att kamkroppen (24) dessutom är försedd med en ytterligare säkerhetskam (47), vilken, då regeln (29) anligger mot den ytter- ligare lâskammen (46), förhindrar upplâsningsdonet (33) från att förflyttas från sitt initialläge till sitt olåsta läge genom samverkan med regeln (29), varigenom ffirhind- ras att huven (2) öppnas fullständigt då huven ännu ej intagit sitt avspelningsläge (III) men under mellantiden har intagit ett läge i vilket huvudmotorn (5) redan till- föres matningsström. ÅNFÖRDA PUBLIKATIONER: