SE408208B - Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning och forvermning av brenslet inom topplocket - Google Patents

Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning och forvermning av brenslet inom topplocket

Info

Publication number
SE408208B
SE408208B SE7309244A SE7309244A SE408208B SE 408208 B SE408208 B SE 408208B SE 7309244 A SE7309244 A SE 7309244A SE 7309244 A SE7309244 A SE 7309244A SE 408208 B SE408208 B SE 408208B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
intake duct
main
duct
combustion chamber
cylinder head
Prior art date
Application number
SE7309244A
Other languages
English (en)
Inventor
K Miyaki
H Kogure
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of SE408208B publication Critical patent/SE408208B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
    • F02B19/1019—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber
    • F02B19/1023—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s)
    • F02B19/1028—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s) pre-combustion chamber and cylinder having both intake ports or valves, e.g. HONDS CVCC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F02M31/08—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air the gases being exhaust gases
    • F02M31/087—Heat-exchange arrangements between the air intake and exhaust gas passages, e.g. by means of contact between the passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/14—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating by using heat from working cylinders or cylinder heads
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

73092411-7 Den särskilda insugningskanalen är lämpligen avsevärt mind- re än utblåsnings- och huvudinsugningskanalerna och topplockskonst- ruktionen innefattar ledande partier omkring den särskilda insug- ningskanalen för överföring av överskottsvärme till innehållet i huvudinsugningskanalen under körning.
Uppfinningen beskrives närmare i det följande i anslutning till bifogade ritningar, på vilka 7 fig. 1 är ett fragmentariskt vertikalt tvärsnitt genom topplockspartíet hos en förbränningsmotor enligt föreliggande uppfinning, ' fig. 2 är en fragmentarisk plan vy av fig. 1, samt fig. 3 är en ändvy tagen längs linjen 3-3 i fig. 2.
Den visade topplockskonstruktionen för en förbrännings- motor innefattar en huvuddel 1 som delvis innesluter en huvud- förbränningskammare 2, vilken står i förbindelse med en avsevärt mindre förförbränningskammare 3 genom en flamkanal eller ett s.k. “brännarmunstycke" 4. " Till huvudförbränningskammaren 2 är en huvudinsugnings- kanal 5 och en utblåsningskanal 6 anslutna, placerade på samma sida av huvuddelen 1 i huvudsak parallellt med varandra. En icke visad huvudinsugningsventil reglerar huvudínsugningskanalen 5.
På liknande sätt reglerar en utblåsningsventil 7 utblåsnings- kanalen 6. Huvudinsugningsventilen och utblåsningsventilen 7 dri- ves individuellt genom konventionella ventilmanövreringsmekanis- mer C1. _ Förförbränningskammaren 3 är ansluten till en relativt liten, särskild insugningskanal 8, genom vilken en fet bränsle- luftblandning passerar. Den särskilda insugningskanalen 8 är gjuten i topplocket 1 mellan utblâsningskanalen 6 och insugnings- kanalen 5. Huvuddelen 1 utgöres av ett enda gjutstycke innefattan- de kanalerna 5, 6 och 8 så att värme från utblåsningskanalen 6 ledes till den särskilda insugningskanalen 8 och förmår förånga den feta bränsle-luftblandningen i denna. Närvaron av huvudin- sugningskanalen 5 och den relativt stora volym av mager bränsle- luftblandning som finns däri tjänar emellertid till att ta upp överskottsvärme utan överhettning av den magra bränsle-luftbland- ningen. Även det faktum att den särskilda insugningskanalen är relativt liten betyder att huvuddelen 1 ger avsevärda ledande om- 73092414-7 råden omkring den särskilda insugníngskanalen för överföring av överskottsvärme till innehållet i huvudinsugningskanalen.
Förförbränningskammaren 3 är försedd med en särskild in- sugningsventil 9 monterad i en skruvgängad hylsa med kanaler som står i förbindelse mellan den särskilda insugningskanalen 8 och förförbränningskammaren när ventilen 9 är öppen. En konventionell ventilmanövreringsmekanism C2 styr ventilen 9. Ett tändstift 10 är anordnat för tändning av den relativt feta blandning som till- föres kammaren 3. z ' Under drift överföres värme från utblåsningskanalen 6 ge- nom huvuddelen 1 till den feta bränsle-luftblandningen i den ut- sträckning att bränslet förångas fullständigt. För kraftig upp- värmning förhindras eftersom värmet ledes omkring den särskilda insugningskanalen 8 till den magra bränsle-luftblandningen i kanalen 5. Huvudinsugningskanalens 5 kapacitet är avsevärt stör- re än den för den särskilda insugningskanalen 8 och strävar så- lunda efter att hålla ett likformigt förhållande genom ett om- råde av motorhastigheter.

Claims (2)

13092454 Patentkrav
1. ' 1. Topplock för en förbränningsmotor med inre förbränning och med åtminstone en cylinder försedd med en huvudförbränningskammare e(2) och en förförbränningskammare (3) försedd med tändorgan (10) och i förbindelse med huvudförbränningskammaren (2) via en flamkanal (4), vilket topplock innefattar en utblåsningskanal (6), en huvudin- sugningskanal (5) för tillförsel av en mager luft-hränsleblandning till huvudförbränningskammaren (2), samt en särskild insugníngskanal (8) för tillförsel av en fet luft-bränsleblandning till förförbrän- ningskammaren (3), k ä n n e t e c k n a tgav att huvudínsugnings- kanalen (5) är i huvudsak parallell med utblåsníngskanalen (6), samt att den särskilda insugningskanalen (8) befinner sig direkt mellan huvudinsugnings- och utblåsningskanalerna (5, 6) längs en avsevärd del av dess längd, varvid alla kanalerna (5, 6, 8) är anordnade i värmeledande förhållande för överföring av värme från utblàsnings- kanalen (6) till insugningskanalerna (5, 8).
2. Topplock enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att den särskilda insugningskanalen (8) är avsevärt smalare än huvudinsug- ningskanalen (5) och utblàsningskanalen (6) samt omgives av värme- ledande delar av topplocket (1) som överför värme till innhället i huvudinsugningskanalen (5). , ANFÖRDA PUBLIKATIONER: Sverige 399 099 (F02B 19/10), 405 391 (F02B 11/00)
SE7309244A 1972-06-30 1973-06-29 Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning och forvermning av brenslet inom topplocket SE408208B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1972077408U JPS4933218U (sv) 1972-06-30 1972-06-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SE408208B true SE408208B (sv) 1979-05-21

Family

ID=13633074

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7309244A SE408208B (sv) 1972-06-30 1973-06-29 Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning och forvermning av brenslet inom topplocket

Country Status (15)

Country Link
US (1) US3924590A (sv)
JP (1) JPS4933218U (sv)
AR (1) AR207209A1 (sv)
BE (1) BE801683A (sv)
BR (1) BR7304758D0 (sv)
CA (1) CA991933A (sv)
CH (1) CH569880A5 (sv)
CS (1) CS176242B2 (sv)
DD (1) DD104829A5 (sv)
ES (1) ES416459A1 (sv)
FR (1) FR2191614A5 (sv)
GB (1) GB1434817A (sv)
IT (1) IT986262B (sv)
NL (1) NL160364C (sv)
SE (1) SE408208B (sv)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4160430A (en) * 1977-12-01 1979-07-10 Bell John L Stratified charge internal combustion engine
US4489686A (en) * 1981-07-23 1984-12-25 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Torch ignition type internal combustion engine
JP2537205B2 (ja) * 1986-07-09 1996-09-25 本田技研工業株式会社 内燃機関の動弁装置
DE4310734C2 (de) * 1993-04-01 1999-06-02 Audi Ag Ventilbetätigungsmechanismus für eine Brennkraftmaschine
GB2384409B (en) * 2002-01-16 2005-05-11 Thomson Licensing Sa Method and arrangement for correcting data
KR20050038900A (ko) * 2003-10-23 2005-04-29 현대자동차주식회사 2단 연소시스템
JP6932016B2 (ja) * 2017-03-24 2021-09-08 本田技研工業株式会社 多気筒エンジンの動弁装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2011992A (en) * 1929-12-28 1935-08-20 Gen Motors Corp Internal combustion engine
US2184357A (en) * 1938-05-04 1939-12-26 Mallory Marion Internal combustion engine
GB683162A (en) * 1949-08-06 1952-11-26 Barnes Automotive Developments Improvements in or relating to internal combustion engines
US2884913A (en) * 1958-03-14 1959-05-05 Ralph M Heintz Internal combustion engine
US3092088A (en) * 1959-08-05 1963-06-04 Goossak Lev Abramovich Carburetor type internal combustion engine with prechamber
US3659564A (en) * 1968-11-01 1972-05-02 Toyoda Chuo Kenkyusho Kk Internal combustion engine with sub-combustion chamber
JPS5210168B2 (sv) * 1972-06-28 1977-03-22
US3853097A (en) * 1972-09-28 1974-12-10 Honda Motor Co Ltd Torch nozzle orientation for internal combustion engine
US3844259A (en) * 1972-11-29 1974-10-29 Honda Motor Co Ltd Auxiliary chamber construction for internal combustion

Also Published As

Publication number Publication date
IT986262B (it) 1975-01-20
AU5729973A (en) 1975-01-09
US3924590A (en) 1975-12-09
NL7309096A (sv) 1974-01-02
NL160364C (nl) 1979-10-15
AR207209A1 (es) 1976-09-22
BE801683A (fr) 1974-01-02
BR7304758D0 (pt) 1974-08-15
GB1434817A (en) 1976-05-05
CA991933A (en) 1976-06-29
FR2191614A5 (sv) 1974-02-01
CH569880A5 (sv) 1975-11-28
NL160364B (nl) 1979-05-15
DD104829A5 (sv) 1974-03-20
ES416459A1 (es) 1976-03-01
JPS4933218U (sv) 1974-03-23
CS176242B2 (sv) 1977-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR970706452A (ko) 불꽃 점화식 디젤연료 피스톤엔진의 한냉시동의 용이성 및 운전을 위한 차지조절 시스템(charge conditioning system for enabling cold starting and running of spark-ignited, diesel fueled piston engines)
SE408208B (sv) Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning och forvermning av brenslet inom topplocket
US3949715A (en) Manifold construction for an internal combustion engine
US3895617A (en) Intake manifold device of an internal combustion engine
US3965881A (en) Internal combustion engine
US4543921A (en) Mixture-warming device for a two-stroke internal combustion engine using a lower quality fuel
SU1001868A3 (ru) Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от постороннего источника
US3877444A (en) Intake system for an internal combustion engine
ES428727A1 (es) Perfeccionamientos introducidos en un sistema de admision y escape en o para un motor de combustion interna depisto- nes.
SE409131B (sv) Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning, varvid minst tva hjelpforbrenningskammare anordnas i huvudsak symmetriskt kring varje huvudforbrenningskammare
US3924592A (en) Intake system for three-valve internal combustion engine
US3867915A (en) Heated induction system for internal combustion engines
US4099500A (en) Exhaust system for internal combustion engine
SE442231B (sv) Tvataktsmotor
US4069796A (en) Engine manifold with air gap insulator carburetor mounting
US3884211A (en) Combustion chamber device for an internal combustion engine
US4073271A (en) Torch ignition type internal combustion engine
US4079716A (en) Manifold system
SE408814B (sv) Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning och forvermning av brenslet inom topplocket
US2764140A (en) Intake manifold construction
US3877220A (en) Combustion engine with reduced emissions
CS197219B2 (en) Suction and exhaust system for internal combustion engines
US4205640A (en) Intake mixture heating device for internal combustion engine
IT1248336B (it) Testata di cilindro con elemento di evaporazione nel canale di aspirazione dell'aria
US4077375A (en) Fuel vaporizer