SU1001868A3

SU1001868A3 - Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от постороннего источника

Info

Publication number: SU1001868A3
Application number: SU803220200A
Authority: SU
Inventors: Лач Райнхард
Original assignee: Роберт Бош Гмбх (Фирма)
Priority date: 1979-12-19
Filing date: 1980-12-18
Publication date: 1983-02-28
Also published as: EP0031007B1; JPS5698523A; JPH0156252B2; DE3063913D1; DE2951029A1; EP0031007A1; US4361122A; ATE3897T1

Description

плоскости, перпендикул рной к. оси центрального электрода.

Соосный перепускной канал может быть разветвлен на несколь-ко частичных , п-ерепускных каналов, расположенных на конической поверхности, соосной электроду.

Частичные перепускные каналы могу быть расположены тангенциально.

Оси части дополнительных перепускных каналов могут пересекатьс с ос ми частичных перепускных каналов 5 главной камере сгорани .

Расположенный со стороны камеры Ьоспламенени конец соосного перепускного канала может быть уменьшен в поперечном сечении.

Выступающа в соосный перепускной канал часть центрального электрода может иметь такую же длину, что и свободно проход ща через камеру воспламенени часть.

Образующа тепловую трубку стенка центрального электрода может быть выполнена утолщенной в самом узком месте между стенкой камеры воспламенени и центральным электродом.

Центральный электрод может дополнительно шлеть устройство дл его нагревани при пуске, прогреве или низкой нагрузке двигател .

На фиг. 1 изображен первый вариант выполнени двигател , разрез} на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - второй вариант выполнени двигател ; на фиг. 4 - каналы устройства по второму варианту выполнени , поперечный разрез; на фиг. 5 третий вариант выполнени в упрощенной форме

В блоке 1 цилиндров двигател внутрен1 его сгорани , изображенного на фиг. 1, имеетс цилиндр 2, в котором установлен поршень 3. Внутренн полость головки 4 цилиндров образует главную камеру 5 сгорани . В стенке камеры 5 сгорани установлена вставка б, состо ща из резьбовой цилиндрической части 7, с пс 4ощью которой вставка б закреплена в стенке камеры 5 сгорани , и конической части 8, котора обеспечивает гери етичностьсоединени вставки б со стенкой камеры 5 сгорани . В зоне цилиндрической части 7 вставка б имеет цилиндрическую полость, образукидую камеру 9 воспламенени . Торец стенки 10 камеры 9 восплш енени вдаетс в камеру 5 сгорани . В стенке 10 выполнен расположенный соосно с осью вставки б перепускной канал 11, который окружен дополнительными перепускными каналами 12. Во вставке б может быть выт полнено четыре дополнительных перепускных канала 12 (фиг. 2).

Во вставку б снаружи вставлено устройство дл искрового зажиглани . Оно выполнено в виде свечи 13 зажигани , состо щей из корпуса 14, закрепленного в нем изол тора 15 с центральным электродом 16, Центральный электрод 16 свечи 13 проходит через камеру 9 воспламенени , частично размещен в перепускном канале 11 и подключен к источнику 17 высокого напр жени . Проход ща через вставку б часть центрального электрода 16 выполнена в виде тепловой трубки и имеет полость 18, стенки которой могут быть снабжены обшивкой из материала, имеющего капилл рные свойства. По-, лость заполнена небольшим количеством наполнител / например металлического натри или кали . Между центральным электродом 16 и стенкой перепускного канала 11 имеетс определенное рассто ние, вл ющеес искровым промежутком. В зоне, где происходит возникновение искрового разр да, стенка -центрального электрода 16 утолщена 6о вставке 6 вдоль центрального электрода 16 в его верхней части предусмотрено нагревательное устройство 19.

Claims

В варианте устройства, изображенном на фиг. 3, двигатель внутреннего сгорани содержит установленную в стенке камеры 5 сгорани вставку 20, содержащую камеру 21 воспламенени , через которую проходит выполненный в виде тепловой трубки центральный электрод 22. Последний закреплен в изол торе 23 и к нему подведено от источника 17 высокое напр жение. Торцева стенка 24 камеры 21 воспламенени имеет большую толщину, чем в первом варианте исполнени . Во втулке 20 выполнен перепускной канал 25, который разветвл етс на несколько частичных перепускных каналов 26, сообщающихс с камерой 5 сгорани . Частичные перепускные каналы лежат в плоскости, перпендикул рной оси перепускного канала 25 и ответвл ютс от него тангенциально. В зоне перепускного канала 25 торцева стенка . 24 вставки 20 выполнена утолщенной формы и имеет вдающуюс в камеру 5 сгорани головку 27. На противоположной стороне стенки 24 выполнен буртик 28, который вдаетс в камеру 21 воспламенени и уменьшает в этом месте сечение перепускного канала 25. Центральный электрод 2.2 вдаетс в перепускной канал 25 почти до его конца, при этом между буртиком 28 и центральным электродом 22 будет находитьс искровой промежуток. Кроме того, во втулке 20 предусмотрены дополнительные перепускные каналы 29, соедин ющие камеру 21 воспламенени с камерой 5 сгорани . Как видно из фиг. 4, дополнительные перепускные каналы 29 расположены симметрично вокруг перепускного канала 25, причем оси у трех из каналов 29 лежат в одной плоскости с ос ми соответствующих частичных перепускных каналов . На фиг. 5 показан упрощенный вари ант устройства, в котором предусмотрена камера 30 воспламенени , котора посредством тангенциально расположенного перепускного канала 31 соеди нена скамерой 5 сгорани .Вблизи выход ного отверсти перепускного канала 31 .установлен центральный электрод 32све чи 33 зажигани . При этом камера 30 воспламенени имеет круговое сечение , а электрод 32 расположен в камере 30 воспламенени диаметрально и его конец находитс вблизи от стенки камеры 30 воспламенени , образу искровой промежуток. Двигатель работает следующим образом . По всасывающему трубопроводу и системе клапанов (не показаны) в гла ную камеру 5 сгорани подаетс горюча смесь. Состав смеси более бедный чем примен емый дл двигател обычного типа, либо содержит большее количество отработавших газов. При так те сжати поршень 3 направл ет горючую смесь через перепускные каналы JL1 и 12 в камеру 9 воспламенени , вы тесн оттуда отработавшие газы. В результате хороших условий нагрева в камере 9 воспламенени входшца туда бедна горюча смесь получает лучшие услови дл воспламенени , чем наход ща с в главной 5 егорани смесь. В частности,нагрев происходит на центральном электроде 16. После воспламенени горючей смеси в зоне искрового промежутка с помощью искры от источника 17 высокого напр жени , смесь вследствие расширени перетекает в виде струй пламени через перепускные каналы 11 и 12 в главную камеру 5 сгорани . С помощью этих-струй пламени воспламен етс наход ща с там горюча смесь. Благодар размещению центрального электрода 16 в зоне перепускного канала 11 обеспечиваетс надежное воепламенение горючей смеси в камере 5 сгорани . С помощью выполненного в виде тепловой трубки центрального электрода 16 снижаютс тепловые нагрузки с электрода, которие по вл ютс в зоне воспламенени горючей смеси. Теплова трубка имеет зону исп-арени и зону конденсации, разделенные зоной переноса тепла. Размещенна в камере 9 воспламенени част центрального электрода образует зону испарени , а проход ща через сплошную часть вставки 6 часть электрода 16 образует зону конденсации. Зона конденсации дл лучшего теплообмена выполнена больше зоны испарени . в зоне испарени по меньшей мере часть наполнител тепловой трубки переводитс с помощью внешнего тепла в парообразное состо ние так, что пар заполн ет всю полость 18. Путем охлаждени в зоне конденсации пар переходит в жидкое состо ние и при по- . мощи капилл рного действи обшивки перемещаетс в зону испарени . Пока центральный электрод 16 холодный, теплова трубка не работает и полость 18 имеет теплоизолирующее действие . За счет этого уменьшаетс врем нагрева электрода до рабочей температуры. Дополнительные перепускные каналы 12 снижают скорость перетекани газов из камеры воспламенени и образуют несколько факелов пламени, что улучшает воспламенение основного зар да горючей смеси. Нагревательное устройство 19, установленное во вставке 6, улучшает услови воспламенени горючей смеси при холодном двигателе. В устройстве, выполненном по варианту , показанному на фиг. 3 и 4, эа счет тангенциального расположенных частичных перепускных каналов 26 образуетс верхний поток, который обеспечивает улучшение теплообмена. Особое расположение осей дополнительных перепускных каналов 29 по отношению к ос м частичных перепускных каналов 26 обеспечивает интенсивное образование дра пламени после воспламенени горючей смеси в Кс1мере 21 воспламенени . В устройстве, выполненном по упрощенному варианту, показанному на фиг. 5, искровой промежуток образуетс между стенкой камеры 30 воспламенени и концом центрального электрода 32. Искровой промежуток располагают в зоне ускоренного потока, что способствует воспламенению горючей смеси. Предлагаемый двигатель внутреннего сгорани имеет пониженный расход топлива и малую склонность к детонации. Выполнение центрального электрода в виде тепловой трубки увеличивает его стойкость. Формула изобретени 1. Двигатель внутреннего сгюрани с воспламенением от постороннего источника , содержащий одну главную камеру сгорани на цилиндр и предназначенную дл главной камеры камеру воспламенени , размещенную на главной камере сгорани и соединенную с ней при помощи перепускных каналов дл перетекани рабочей смеси, а также устройство дл искрового зажигани , имеющее один центральный электрод , о тличающийс тем, что, с целью повышени долговечности центральный электрод выполнен в виде тепловой трубки, выступает через камеру-воспламенени в окружающую перепускной канал зону и расположен там с кратчайшим рассто нием до стен ки камеры воспламенени , образующим искровой промежуток.
2.Двигатель по п. 1, отлича ющийс тем, что центральный электрод выступает в перепускной канал .
3.Двигатель по п. 1, отлича ющийс тем, что устройство дл зажигани снабжено вставкой, расположенной соосно устройству на наружной стенке главной камеры сгорани , а перепускной канал выполнен соосно центральному электроду.
4.Двигатель по п. 3, отлича ю щ и и с тем, что соосный перепускной канал окружен несколькими дополнительными перепускными кана- . лами.
5.Двигатель по п. 4, о т л ичающийс тем, что соосный перепускной канал разветвлен на несколько частичных nepenycKHbtx каналов , лежащих в плоскости, перпендикул рной к оси центрального электрод
6.Двигатель по п. 4, отличающийс тем, что соосный перепускной канал разветвлен на несколько частичных перепускных каналов расположенных на конической поверхности , соосной электроду.
7.Двигатель по пп. 5 или 6, о тличающийс тем, что .части oSXS V ные перепускные каналы расположены тангенциально.
8.Двигатель по пп. 5-7, отличающийс тем, что оси части дополнительных перепускных каналов пересекаютс с ос ми частичных перепускных каналов в главной камере сгорани .
9.Двигатель по п. 8, отливающийс тем, что расположенный со стороны камеры воспламенени конец соосного перепускного канала уменьшен в поперечном сечении.
10.Двигатель по пп. 1-9, о т личающийс тем, что выступающа в соосный перепускной канал часть центрального электрода имеет такую же длину, что и свободно проход ща через камеру воспламенени часть.
11.Двигатель по п. 10, отличающийс тем, что.образующа тепловую трубку стенка центрального электрода вьшолнена утолщенной в самом узком месте между стенкой камеры воспламенени и центральным электродом .
12.Двигатель по пп. 1-11, отличающийс тем, что центральный электрод дополнительно имеет устройство дл его нагревани при пуске, прогреве или низкой нагрузке двигател . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Выложенна за вка Японии № 52-24630,кл.Р 02 Р 13/00, опублик . 1977.

16

Фиг. г