SE406886B - Anordning vid vindavvisare for motorfordon med en av fram- och sidoramdelar avgrensad takoppning, som upptar ett forskutbart tak - Google Patents

Description

10 15 A20 '25 30 35 vnosunz-9 .Uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas i samband med tvenne å bifogade ritning åskådliggjorda ut- föringsformer. I Pig. 1 visar i planvy ett främre hörn av en skjuttakram med nedfälld vindavvisare och avlägsnat tak.

Pig. Ziär en sektion längs linjen II - II i fig. 1, men med anbragt tak.f _ Pig. 3 är en mot fig. 2 svarande sektion med tillbaka- skjutet tak och uppfälld vindavvisare. ' Pig. 4 är en mot fig. 2 svarande sektion med en på annat sätt fäst vindavvisare. _ _ Såsom framgår av fig. 1 - 3 är Vindavvisaren 1 fäst vid « den främre tvärgående takramsdelen 2 och är svängbart lagrad genom i takramens sidodelar anordnade hävstänger, varvid endast den högra takramdelen 3 och den där anbragta hävstången R visas.

Hävstângens U ände är genom ett stift 5 förskjutbar i ett lång- sträckt hål 8 i Vindavvisaren 1 och ledbart förbunden med denna.

Pastsättningen av Vindavvisaren 1 äger rum medelst ett insticks- organ 7, som samverkar med ett beslag 8, som är så anbragt att vindavvisarens 1 fjädrande del 9 tryckes mot den vertikala delen av den tvärgående takramsdelen 2 och därmed utgör en säkring mot oavsiktligt lossande av insticksanslutningen.

Den i fig. H visade insticksmöjligheten av insticksorganet 13 i den vertikala delen 10 till den tvärgående takramsdelen 2 f har den fördelen, att Vindavvisaren 1 är ännu lättare att inskjuta.

Det måste därför finnas ett snäpporgan eller liknande för att säkra förbindningen mot oavsiktligt lossande. En motsvarande säkring kan givetvis även användas vid den i fig. 1)- 3 beskrivna ut- f-öringsformen, speciellt om man viIl avstå från anliggningeh mot takramsdelen 10.” I ' Höjningen och sänkningen av Vindavvisaren äger vid båda ut- föringsformerna rum genom skjuttaket, som genom ett styrorgan 12 trycker hävstängerna M nedåt eller vid takets tillbakaskjutning fri- ger dessa. Vindavvisaren 1 inställer sig därvid automatiskt genom fjäderverkan. 7 Givetvis kan även en extra på hävstängerna 4 verkande fjäder vara anordnad, som, när vindavvisaren frigives genom det tillbaka- 'skjutna styrorganet 12, trycker hävstängerna uppåt. Även andra modifikationer och ändringar av de visade delarna är möjliga utan att Uppfinningens princip frångås.

Claims (3)

74064112-9 PATENTKRAV

1. Anordning vid vindavvisare för motorfordon med en av fram- och sidoramdelar avgränsad taköppning, som upptar ett för- skjutbart tak, varvid vindavvísaren är fastsatt vid den främre ramdelen, är svängbar till sitt uppsvängda läge medelst fjäder- organ och vid förskjutning av taket framåt mot fjäderorganets verkan är insvängbar medelst på sidoramdelarna vridbart lagrade armar, som är ledat förbundna med vindavvísaren, k ä n n e t e c k - n a d av att vindavvisaren.(1) är försedd med ett insticksorgan (7; 13), som är ínstickbart i ettpåden främre ramdelen (2) anbragt beslag (8), och i området av instícksorganet (7; 13) är försedd med en självfjädrande del (9), varigenom víndavvisaren genom delens (9) böjning i nämnda område är svängbar från sitt uppsvängda till sitt insvängda läge. I

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - n a d av att heslaget (8) är anbragt på en horisontell yta på den främre ramdelen (2), och att vindavvisaren (1) i insticks- organets instuckna läge med sin självfjädrande del (9) trycker mot en vertikal yta (10) pâ den främre ramdelen (2).

3. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att beslaget (8) är anbragt på en vertikal yta (10) på den främre ramdelen (2), och att ínsticksorganet (13) är ovanifrån instickbart i beslaget (fíg. H). ANFÜRDÅ PUBLIKATIONER: Storbritannien 980 012 ~ - Tyskland 1 001 129 ( 63 c:45), 1 149 627 (63 c:45), 1 605 968 (63 c:45} 2 138 162 (B60J 7/22) ' _