7801026-1 _ vanligen förekommande påverkningar och enheterna kan inte heller völtas omkull om de utsöttes för vanligen förekommande påfrestningar, eftersom de stöttar I varandra på ett fördelaktigt sött och dessutom kan vara förankrade i underlaget.
7801026-1 _ common influences and the units can also not be overturned if they were subjected to common stresses, since they support each other in a beneficial way and can also be anchored in the substrate.
Uppfinningen och fördelarna med denna skall nedan beskrivas nörmare med hänvisning till bifogade ritningar, varvid figur 1 illustrerar en trafikavgröns- ningsenhet enligt uppfinningen med en sidovy, figur 2 illustrerar trafikavgrüns- ningsenheten med en planvy, figur 3 illustrerar trafikavgrönsningsenheten med en frontvy, figur 4 illustrerar två olika hopkopplade trafikavgrönsningsenheter enligt uppfinningen med en sidovy och figur 5 illustrerar ett antal trafikav- grönsningsenheter enligt uppfinningen, som hopkopplats till en avgrönsningsbar- riör, vilken är försedd med markerings- och avgrönsningsstolpar._ De illustrerade trafíkavgrönsningsenheterna l, 2 består företrädesvis av gjutmassa exempelvis betongmaterial. Enheterna 1, 2 ör exempelvis långströckta och uppvisar en från sidan sett jömnhög centraldel la, 2a vars ovansida lb, 2b ör i huvudsak plan. Enheten l har ett öndporti lc med i riktning från central- delen la avtagande höjd, det vill söga med en nedåt sluttande óvansida ld. En- heten l har ett andra öndparti le, som skjuter ut upptill från centraldelen la och bildar en undersida lf till vilken en annan enhet 1 kan anslutas med ovan- sidan ld. Enheten 2 däremot uppvisar två likformiga öndpartier 2c med i rikt- ning från centraldelen 2a avtagande höjd, det vill söga med en nedåtsluttande ovansida 2d. I Varje enhet l, 2 ör försedd med ett antal, exempelvis tre helt eller del- vis genomgående hål lg, 2e för markeringsstolpar 3, avgrönsningsstolpar 4, en kombination av dylika stolpar eller för stolpar (ej visade) av annan typ. En heternas l, 2 öndpartier lc, le och 2c uppvisar genomgående hål lh, 2f för kopplings- och/eller förankringsorgan 5 avsedda för hopkoppling av enheter 1 och/eller 2 med varandra och/eller förankring av enheter 1 och/eller 2 vid ett underlag 6. ' _ För att bilda en ytterst effektiv armering av varje enhet l och 2, vilken armering medger skydd av applicerade kopplings- och/eller förankringsorganen _5 och stolparna 3 och/eller 4, och vilken armering dessutom medger bildande av en kraftig kedja vars länkar är stabilt anslutna till varandra då enheter l och/eller 2 ör hopkopplade, ör minst ett armeringsorgan 7 utformat och anord- nat att ovanifrån sett omsluta ett område med samtliga hål lh och lg respektive 2f och 2e. 7 _ _ För att uppnå bösta möjliga armeringskedjelönkeffekt med ett tunt arme- ringsorgan 7 kan detta lämpligen uppvisa öndlös form. Verkan av påfrestningar via organet 5 eller stolparna 3, 4 på enheten l, 2 och/eller via enheten l, 2 på organen 5 nedbringas effektivt genom att armeringsorganet 7 följer delar av peri- 7801026-1 7 ferin av varje hål lh, 2f för kopplings- och/eller förankringsorganen 5 för- läpande i periferidelen eller omedelbart invid denna och sträcker sig förbi hålet eller hålen lg, 2e för markerings- och/eller avgränsningsstolpen eller stolparna 3, 4 tangerande detta eller dessa hål lg, Ze eller passerande omedel- bart intill. Till följd av detta utförande kommer armeringsorganet att upptaga nämnda påfrestningar mycket effektivt nedbringande risken för brott på gjut- materialet. 7.The invention and the advantages thereof will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which figure 1 illustrates a traffic delimitation unit according to the invention with a side view, figure 2 illustrates the traffic delimitation unit with a plan view, figure 3 illustrates the traffic delimitation unit with a front view, figure 4 illustrates two different interconnected traffic delimitation units according to the invention with a side view and figure 5 illustrates a number of traffic delimitation units according to the invention, which are connected to a delimitation barrier, which is provided with marking and delimitation poles. The illustrated traffic delimitation units consist of e.g. concrete material. The units 1, 2 are, for example, elongate and have an evenly central central part 1a, 2a seen from the side, the upper side 1b, 2b of which is substantially flat. The unit l has a duct port lc with decreasing height in the direction from the central part la, that is to say with a downwardly sloping upper side ld. The unit 1 has a second end portion 1e, which protrudes at the top from the central part 1a and forms a underside lf to which another unit 1 can be connected with the upper side 1d. The unit 2, on the other hand, has two uniform end portions 2c with a decreasing height in the direction from the central part 2a, i.e. with a downwardly sloping upper side 2d. Each unit 1, 2 is provided with a number, for example three completely or partially continuous holes 1g, 2e for marking posts 3, delimitation posts 4, a combination of such posts or for posts (not shown) of another type. The end portions 1c, 1e and 2c of the units 1, 2 have through holes 1h, 2f for connecting and / or anchoring means 5 intended for connecting units 1 and / or 2 to each other and / or anchoring units 1 and / or 2 at a base 6. '_ To form a highly effective reinforcement of each unit 1 and 2, which reinforcement allows protection of the applied coupling and / or anchoring means _5 and the posts 3 and / or 4, and which reinforcement also allows the formation of a strong chain whose links are stably connected to each other when units 1 and / or 2 are interconnected, at least one reinforcing member 7 is designed and arranged to enclose an area seen from above with all holes 1h and 1g and 2f and 2e, respectively. 7 _ _ In order to achieve the best possible reinforcement chain linkage effect with a thin reinforcement member 7, this can suitably have an endless shape. The effect of stresses via the member 5 or the posts 3, 4 on the unit 1, 2 and / or via the unit 1, 2 on the members 5 is effectively reduced by the reinforcing member 7 following parts of the periphery of each hole 1h, 2f for the coupling and / or anchoring means 5 extending in the peripheral part or immediately adjacent thereto and extending past the hole or holes lg, 2e for the marking and / or delimiting post or posts 3, 4 tangent thereto or these holes lg, Ze or passing immediately. bare next door. As a result of this design, the reinforcing member will absorb said stresses very effectively reducing the risk of breakage of the casting material. 7.
För att bibringa armeringsorganet 7 god stabilitet genom att utesluta onödiga krökar och utan att behöva öka dess dimensioner kan detsamma från sidan sett förläpa i huvudsak parallellt med centraldelens la, 20 ovansida lb, 2b och avviker nedåt vid ändpartiet lc, 2c med avtagande höjd förlöpande i huvud- sak parallellt med ändpartiets lc, 2c ovansída ld, 2d till hålet lh, 2f för kopplings- och/eller förankringsorganet 5. Vid utförande av enheten l kan ett parti av den parallellt med centraldelens la ovansida lb förlöpande armerings- organdelen sträcka sig in i ett utskjutande, med hål lh för kopplings- och/eller förankringsorganet 5 försett öndparti le av trafikavgränsningsenheten l.In order to impart good stability to the reinforcing member 7 by excluding unnecessary bends and without having to increase its dimensions, the same can run from the side substantially parallel to the central part 1a, top 1b, 2b and deviate downwards at the end portion 1c, 2c with decreasing height substantially parallel to the upper side ld, 2d of the end portion 1c, 2c to the hole 1h, 2f for the coupling and / or anchoring member 5. When designing the unit 1, a portion of the reinforcing member portion extending parallel to the upper side 1b of the central part 1a may extend in a projecting end hole 1 of the traffic delimitation unit 1 provided with holes 1h for the coupling and / or anchoring means 5.
För att armeringsorganet 7 skall kunna uppta yttre belastningar på bästa möjliga sätt kan detsamma från sidan sett passera hålen lh, 2f för kopplings- och förankringsorganen 5 ungefär mitt mellan hâlens lh, 2f ändpartier och hålen lg, 2e för markerings- och/eller avgränsningsstolparna 3,4 i närheten av dessa håls lg, 2f övre ändpartier. Årmeringsorganet 7 blir speciellt starkt om det uppvisar två parallellt gående långsidor 7a, 7b och om ett, flera eller samtliga hål uppvisar hylsor (ej visade), ör dessa hylsor lämpligen fast förankrade vid armeringsorganet 7 för att öka enhetens motståndskraft.In order for the reinforcing member 7 to be able to absorb external loads in the best possible way, the same can pass the holes 1h, 2f for the coupling and anchoring members 5 approximately midway between the holes 1h, 2f end portions and the holes 1g, 2e for the marking and / or delimiting posts 3 , 4 in the vicinity of these holes lg, 2f upper end portions. The reinforcing member 7 becomes particularly strong if it has two parallel longitudinal sides 7a, 7b and if one, several or all holes have sleeves (not shown), these sleeves are suitably firmly anchored to the reinforcing member 7 to increase the resistance of the unit.
Uppfinningen bör inte anses begränsad till de ovan beskrivna och på rit- ningarna illustrerade utförandena. Sålunda kan armeringsorganet 7 vara genom- brutet på ett ställe utan att detta i vissa fall behöver betyda allvarliga nack- delar, armeringsorganet 7 kan ligga helt eller delvis utanom enhetens kropp, det kan finnas mer än ett armeringsorgan 7 och armeringsorganet 7 kan följa ett eller flera håls periferier i större omfattning än vad som visas på rit- ningarna.The invention should not be construed as limited to the embodiments described above and illustrated in the drawings. Thus, the reinforcing member 7 can be pierced in one place without this in some cases having to mean serious disadvantages, the reinforcing member 7 can lie completely or partially outside the body of the unit, there can be more than one reinforcing member 7 and the reinforcing member 7 can follow one or more peripheral perforations to a greater extent than shown in the drawings.
Stolparna 3, 4 kan uppbära vägmärken eller skyltar, bilda staketstolpar, markeringsstolpar eller kan uppbära andra slags element för trafikstyrning.The posts 3, 4 can support road signs or signs, form fence posts, marking posts or can support other types of elements for traffic control.
Kopplings- och förankringsorganet 5 kan uppvisa en hylsa (ej visad) av elastiskt material närmast dess skalle. Denna kan vara sammanpressbar och avser bland annat att medge grepp för tång vid utdragning av organet 5. Detta kan finnas i kort utförande för att endast tjänstgöra som kopplingsorgan eller långt utförande för att tjänstgöra som kopplings- och förankringsorgan.The coupling and anchoring member 5 may have a sleeve (not shown) of elastic material closest to its head. This can be compressible and is intended, among other things, to allow grip for pliers when pulling out the member 5. This can be in a short version to serve only as a coupling member or a long version to serve as a coupling and anchoring member.