SE2130062A1 - Hopprullbar Förvarings Takbox/väska - Google Patents

Abstract

SAMMANDRAGEn förvarings Box/väska for transport av skrymmande föremål (fig 1) ex, skidor, golf och liknande utrustning. Den framställs med en konstruktion som gör det möjligt att rulla ihop den till en cylinder (fig 4) vid förvaring efter användning. Med en bottenplåt samt stabiliseringsvred som går att ha i två lägen möjliggör det konstruktionen att både var mjuk vid hopprullad cylinderform samt stabil och hård vid utrullad fÖrvaringsbox/väska for att tex ha på takräcken på din bil.

Description

Beskrivning BESKRIVNING Hopprullbar PackBox av väsentligt mjuk material anpassad att kunna fästas till etttakräcke hos ett fordon.

TEkNisKT OMRÅDE Packboxen innefattar en rektangulär botten med sidoväggar som sträcker sig upp frånbotten med ett öppningsbart lock, vilket definierar ett lastutrymme för packboxen.Packboxen uppvisar en i botten anordnad förstärkning av ett relativt styvt matrial sommed hjälp av stabiliseringsvred går att rulla ihop samt rulla ut, vilken är avsedd attanligga mot ett takräcke på ett fordon och är dimensionerad för att bära avsedd last.

TEKNISK STÅNDPUNKT Det är allmänt känt att fästa en takbox av styvt material vid lasträcke anordnande vid ettfordon. Nackdelen med en hård och styv takbox är att den är skrymmande vid förvaring.

Genom SE 528 600 C2 är det förut känt att förse en takbox av mjukt material med enbotten anordnad löstagbar längsgående förstärkning för att kunna montera till ett takräcke.Nackdelen med denna takbox är att den endast delvis kan rullas ihop samt att delängsgående fórstärkningarna gör att den är skrymmande med tanke på sin längd samt attde måste avlägsnas innan takboxen kan vikas ihop vid förvaring.

PROBLEMLÖSNING Ändamålet med föreliggande uppfinning är att årterkomma en mjuk packbox av flexíbeltmaterial vilket kan monteras på ett valfritt lasträcke och kan förvaras på ett betydligtenklare sätt jämfört med motsvarande takboxar som finns på marknaden idag av styvarematerial.

Föreliggande uppfinning övervinner nackdelama hos ovan nämda takboxar av delvishopvikbara i bottens längdriktning samt att den tar avsevärt mindre plats ihoprullad samtatt man ej behöver montera bort något då allt är intergrerat i packboxen. Vilketkännetecknas av att botten är gjort av ett relativt styvt material som kan rullas ihop ochrullas ut i packboxens ena längdriktning till en stabileserad botten med hjälp avstabiliseringsvred. Stabiliseringsvreden är intergrerade i packboxens botten och kan vridastill en väsentligen styv kanal kännetecknas av att botten blir stabiliserad.

Företrädsvis är stabiliseringsvreden utformade av olika längder av jäm eller liknandematerial så som aluminium eller metall som kan vridas för att fixera i vamadra och bildaen stabiliserad kanal längs botten som löper längs hela långsida vid stabiliserat läge.

Uppfinninen skall härefter beskrivas närmare med hänvisning till ett utfömingsexempelvisat i bifogade figurer, i vilka: Fig. l är en vy i perspektiv av en packbox som är avsedd att placera på ett lasträcke på ettfordon F ig. 2 är en detalj vy av packboxens botten (4) samt stabiliseringsvreden i stabiliseratläge(5). Stabeliseringsvredens låsanårdning (6) samt Stabiliseringsvreden i ej stabiliseratläge (7) Fig. 3 är en detaljvy av stabiliseringsvredet och stabiliseringslåsen som skjuts in ivarandra (8) för att få den stabiliserad längs packboxens långsida samt en genomskärningav ett stabiliseringsvred i profil (9) med dess kärna som utgör stabiliseringslåset.

Fig. 4 visar stabiliseringsvredens position (10) vid packboxens fullt ihoprullade läge.

I figuren l visas ett fordon med takreling anomad längs med varandra sidan av fordonetstak. Tvärs över fordonets tak sträcker sig en främre lasthållare och en bakre lashållare.Lasthållama innefattar vid vardera relingen infästa lasthållarfötter och mellan dessaanordnande lasthållarrör. Takrelingen och lasthållama bildar härvid ett takräcke förfordonet. Nartuligtvis kan andra typer av takräcken användas vid föreliggande uppfinning,exempelvis kan vid ett fordon som saknar takreling även två lasthållarte bilda ett takräcke.Även relingen i sig omfattas av begreppet takräcke.

På lasthållaren är packboxen l enligt föreliggande uppfinning anomad. Packboxen l kanutformas såsom en bag, väska eller likande av vinylbelagd polyester eller likande mjukteller flexibelt material (2), vilket innefattar en väsentligt rektangulär botten fig. 2bestående av en plåt eller av liknade relativt styvt material så som aluminium, pressadplast om ca 1,2 mm (l) och stabiliseringsvred (5) som kan stabilisera plåten eller likandestyvt material så som aluminium, pressad plast vid utrullat läge. Företrädsvis ärPackboxen svetsad eller sydd med förseglade sömmar för att skydda mot väta. Locket påpackboxen kan på känt sätt vara fäst vid sidoväggama med (3) blixtlås eller liknade.

I figur 2 visas botten på packboxen varvid flera stabiliseringsvred (5) är intergrerade ibotten (4) och utgör en väsentlig förstärkning av botten vid utrullat läge. Nämdastabiliseringsvred är avsedda att stabilisera botten som ska anligga mot nämda takräcketoch är dimensionerad för att bära avsedd last, varvid stabiliseringsvrden är väsentligenstyva utmed bottenplåtens eller av likande styvt material så som aluminium, pressad plas,längdriktning när de är vridna i packboxens längsriktning(5). Det är således möjligt attfullt rulla ihop packboxen l när samtliga stabiliseringsvreden är vridna i packboxensandra längriktning längs kortsidan (7).

Företrädesvis är stabiliseringsvreden (5) utformade av j äm eller annat styvt material såsom aluminium eller metall. På ritningen fig 2 så är (5) stabiliseringsvreden i 6 st gånger 2st parallella kanaler som kan vridas för att skapa två stabil kanaler längs packboxensbotten (4) som stäcker sig längs hela långsidan, dessa stadiliseringsvred kan variera i antalberoende på packboxens längd och bredd. Vilket möjliggör att botten är stabiliserad ochanpassad att ha vid användning att placera på lasthållare för att fästa packboxen vidtakräcket.

Samtliga nämda stabiliseringsvred har ett stabileseringslås(8), en kärna (9) av ovan nämdsamma material så som j ärn/aluminium eller metall i kanalen som skjuts in i varandra (6)vid stabiliserat läge och låser kanalen som bildar en längsgående stabiliserad kanal.

Samtliga nämda stabiliseringsvred kan vridas i packboxens andra längrikning(7) för attmöjliggöra att stabiliseringen av bottenplattan upphör och den blir då fullt ihoprullbar(10). Stabiliseringsvreden är då två st parallellt (7) mot varandra längs packboxenskortsida.

Claims (4)

1. l.

2. En packbox/väska/top för förvaring och transport av skrymmande och ickeskrymmande artiklar, kånnetccknad av att den kan rullas ihop vid förvaring ochta mycket liten plats. Den har samtidigt en stabilitet vid användning i utrulladformation där den kan användas vid frakt av skidor och övrig utrustning som tarstor plats.

3. En konstruktion som möjliggör att en bottenplatta (plåten) kan vara platt ochhård vid utrullning pga stabiliseringsvredeii som bakas i *sfarandra (figur 2) samtatt den kan vara flexibel, och rullas ihop vid avñxeríng av stabiliseringsvreden(figur

4. ). Sättet att framställa en förvarings box/väska/top for transport samt förvaring avskrymmande utrustning enligt patentkrav l kännetecknat av att den kan formerastill en tubformad cylinder (10) där bottenplzirta, box/väska/top samtstabiliseringsvreden är integrerade i ett och väldigt smidig att förvara/lagra påmindre yta.