SE1450117A1 - Låsanordning med säkerhetsbygel och en sådan sä-kerhetsbygel - Google Patents

Abstract

Låsanordning (10) för en båtmotor fastsatt på en första del (200), företrädesvis båttillhörig del i form av en akterspegel, vilken låsanordning (10) innefattar,. a) en låskropp (15) försedd med ett ringformat låskroppen omslutande spår (16) vilken låskropp (15) är innesluten i ett låshus (11), b) en med ett manöverorgan (13), exempelvis en nyckel, reglerbar låscylinder (12) med en med manöverorganet (13) reglerbart utskjutande låstapp (14) som för låsning skjuter in i nämnda omslutande spår (16), vilken låscylinder (12) är innesluten i nämnda låshus (11), c) en fästbult (18) vilken i sin ena ände är försedd med ett bulthuvud (21) och i sin andra ände är försedd med ett förankringsorgan (19) varvid fästbulten (18) sträcker sig både genom en andra del (100), företrädesvis en motortillhörig del, och nämnda första del (200), företrädesvis båttillhöriga del, och vidare in i låshuset (11) och genom dess låskropp (15) varvid fästbulten (18) är förankrad vid låskroppen (15) av nämnda förankringsorgan (19), företrädesvis utformat som en mutter,. varvid låsanordningen (10) dessutom innefattar,. d) en säkerhetsbygel (20) vilken omsluter nämnda bulthuvud (21) och därmed förhindrar anslutning av ett verktyg till bulthuvudet (21) då låsanordningen. (10) är monterad.Uppfinningen avser även säkerhetsbygel (20) för skydd av ett bulthuvud (21).(Fig. 1)

Description

25 30 Sammanfattning av uppfinningen Genom föreliggande uppfinning så som denna framgår i de självständiga patentkraven, uppfylls ovan angivna syften varvid nämnda nackdelar har elimine- rats. Lämpliga utföringsformer av uppfinningen anges i de osjälvständiga patent- kraven.

Uppfinningen avser en låsanordning för en båtmotor vilken är fastsatt på en första båttillhörig del, företrädesvis en akterspegel. Låsanordning innefattar, en låskropp försedd med ett ringformat läskroppen omslutande spår. Låskroppen är dessutom innesluten i ett låshus. Låskroppen ärföreträdesvis cirkulärcylindriskt ut- formad men kan ha andra utformningar så länge som det omslutande spåret i låskroppen är cirkulärcylindriskt utformat. Låsanordningen innefattar vidare en med ett manöverorgan, exempelvis en nyckel, reglerbar låscylinder med en med manöverorganet reglerbart utskjutande låstapp som för låsning skjuter in i nämnda omslutande spår, och vilken låscylinder är innesluten i nämnda låshus. I den vi- sade utföringsformen är en nyckel visad som manöverorgan, men även elektriska och/eller fjärrstyrda manöverorgan kan utgöra alternativ till nyckeln. Låsanord- ningen innefattar vidare en fästbult vilken i sin ena ände ärförsedd med ett bulthu- vud och i sin andra ände är försedd med ett förankringsorgan. Fästbulten sträcker sig både genom en andra motortillhörig del och nämnda första båttillhöriga del och vidare in i låshuset och genom dess låskropp varvid fästbulten är förankrad vid låskroppen av nämnda förankringsorgan, som företrädesvis är utformat som en mutter. Dessutom innefattar låsanordningen en säkerhetsbygel vilken omsluter nämnda bulthuvud och därmed förhindrar anslutning av ett verktyg till bulthuvudet då låsanordningen är monterad.

I en utföringsform av låsanordningen är säkerhetsbygeln utformad med en öppen U-formad slits utformad för att kunna mottaga nämnda fästbult. Genom denna slits kan säkerhetsbygeln skjutas in mellan bulthuvudet och den andra mo- tortillhöriga delen efter att fästbulten monterats med före den har dragits fast mot den första båttillhöriga delen.

I en utföringsform av låsanordningen är nämnda U-formade slits försedd med en försänkning vilken bildar en ansats som en del av en spärrklack vilken sträcker sig ovanför bulthuvudets kontaktyta i säkerhetsbygeln. Denna spärrklack låser fast säkerhetsbygeln då fästbulten spänns fast mot den första båttillhöriga 20 25 30 delen.

I en utföringsform av låsanordningen är en sida av säkerhetsbygeln för- sedd med en utskjutande stödkant utformad att anligga mot en yta av nämnda andra motortillhöriga del för att förhindra rotation av säkerhetsbygeln. Företrädes- vis är både ytan och stödkanten plant utformade men även krökta ytor fungerar.

Ytornas utformning beror mera på hur den andra motortillhöriga delens ytor invid sina fästhål är utformade och säkerhetsbygeln är då utformad med hänsyn till detta.

I en utföringsform av låsanordningen är säkerhetsbygeln utformad med si- dor vilka omsluter bulthuvudet utom på den bultmottagande sidan när säkerhets- bygeln är monterad. Den visade utföringsformen är visad med plana vinkelräta si- dor, men i ytterligare fördelaktiga utföringsformer är sidorna krökta och/eller osymmetriska för att försvåra fäste för gripande verktyg.

I en utföringsform av låsanordningen samverkar den bultmottagande sidan av säkerhetsbygeln, vid monterad läsanordning, med en mot säkerhetsbygeln an- liggande yta av den andra motortillhöriga delen. Säkerhetsbygeln är härvid utfor- mad med en plan bultmottagande sida för att möjliggöra enkel anliggning mot en likaledes plan sida av den andra motortillhöriga delen. På detta sätt kommer sä- kerhetsbygeln att fullständigt omsluta och dölja fästbultens bulthuvud.

I en utföringsform av låsanordningen är låskroppen rotationssymmetrisk utformad. Med en sådan utformning kan även läskroppen rotera i det cylindriska hålet i låshuset även om detta inte är alldeles nödvändigt för låsanordningens funktion.

I en utföringsform av låsanordningen är en roterbar cylindrisk hylsa place- rad omkring fästbulten i området för gränsytan mellan den första delen och låshu- set och/eller i området för gränsytan mellan den första delen och den andra delen.

Den cylindriska hylsan kan endera vara en hylsa eller två hylsdelar som sträcker sig över nämnda gränsytor för att minska möjligheten för att exempelvis en bågfil pressas in i spalten mellan delarna för att såga av fästbulten. Vid ett sådant försök till avsågning av fästbulten kommer hylsan att rotera och avsågningen försvåras.

Hylsan är företrädesvis tillverkad av härdat stål.

Uppfinningen avser även en säkerhetsbygel för skydd av ett bulthuvud.

Denna säkerhetsbygel är utformad med en öppen U-formad slits utformad för att kunna mottaga en fästbult försedd med ett bulthuvud för kontakt av bulthuvudet 20 25 4 mot en i säkerhetsbygeln anordnad kontaktyta. Denna säkerhetsbygel är speciellt lämpad för en låsanordning enligt ovan, men är även användbarför andra appli- kationer än för en sådan låsanordning då ett önskemål är att förhindra åtkomst av buithuvudet. Denna utföringsform är företrädesvis utformad med krökta och/eller osymmetriska ytor för att försvåra grepp med verktyg kring buithuvudet.

I en utföringsform av säkerhetsbygeln är säkerhetsbygeln utformad att omsluta bulthuvudet på samtliga dess sidor utom på den bultmottagande sidan.

I en utföringsform av säkerhetsbygeln är nämnda U-formade slits försedd med en ansats med en ansatsyta vilken är belägen ovanför säkerhetsbygelns kon- taktyta mot bulthuvudet vid monterad säkerhetsbygel. Ansatsen hindrar att säker- hetsbygeln skall kunna slås, brytas loss från bulthuvudet närfästbulten är monte- rad.

I en utföringsform av säkerhetsbygeln är en sida av säkerhetsbygeln för- sedd med en utskjutande stödkant försedd med en mot säkerhetsbygeln vän- dande sida. Företrädesvis är denna sida plant utformad.

Kort beskrivning av ritningarna Uppfinningen kommer nu med hänvisningar i anslutning till bifogade rit- ningsfigurer att närmare beskrivas. Ritningsfigurerna visar endast principskisser avsedda att underlätta förståelsen av uppfinningen. Vidare har olika skalor an- vänts i olika figurer för att tydliggöra respektive delar.

Figur 1 visar ett snitt genom en utföringsform av uppfinningen så som den är monterad vid användning.

Figur 2 visar i förstoring en utföringsform av uppfinningen.

Figur 3 visar en ändvy av utföringsformen i figur 2.

Figur 4 visar en snittvy A-A enligt figur 2.

Figur 5 visar ett låshus till en låsanordning enligt uppfinningen.

Figur 6 visar ett centralt snitt genom låshuset.

Beskrivning av uppfinningen Figur 1 visar en låsanordning 10 vilken består av ett låshus 11 innefat- tande en låscylinder 12 vilken manövreras med ett manöverorgan 13 i form av en nyckel. Låscylindern kan härvid manövreras med nyckeln till att skjuta ut respek- tive dra in en låskolv14 i en riktning vinkelrätt mot låscylinderns längdaxel. 20 25 30 5 Låsanordningen innefattar vidare en rotationssymmetrisk låskropp 15 som är utformad med ett ringformat omslutande spår 16. Låskroppen är vidare försedd med ytterligare två ringformade spår anordnade att uppta tätande O-ringar som även fungerar som dämpelement. Låscylindern 12 och låskroppen 15 är placerade och orienterade i låshuset 11 så att låskolven 14 i utskjutet läge sträcker sig in i spåret 16 enligt figuren. Låscylindern 12 och låskroppen 15 är monterade i var sitt hål i låshuset enligt figuren varvid låskolven 14 bringas i ingrepp med låskroppen 15 genom en passage mellan dessa båda hål. Åtminstone hålet till låskroppen 15 är cylindriskt utformat eftersom låskroppen 15 skall kunna rotera iförhållande till låshuset 11. Låshuset 11 har ett större hål för att passa låskroppen 15 och ett mindre hål där låscylindern 12 monteras. Låskroppen 15 är vidare försedd med ett genomgående centrumhål 17 genom vilket en fästbult 18 vid monterad låsanord- ning sträcker sig. Låskroppen 15 är förankrad, exempelvis roterbart, kring fästbul- ten 18 med ett förankringsorgan 19 som i figuren är visad som en mutter vilken är gängad på änden av fästbulten. Även förankringsorgan iform av genomgående sprintar i änden av fästbulten är tänkbara. Härvid har låscylindern 12 en sidover- kande låskolv 14 som träffar det breda spåret 16 i låskroppen. Detta medför att låshuset 11 roterarfritt i låst läge, låshuset 11 sitter nu dikt an mot exempelvis ak- terspegeln.

Vidare innefattar låsanordningen 10 en säkerhetsbygel 20 vilken omsluter ett bulthuvud 21 på nämnda fästbult 18. Genom denna omslutning av bulthuvudet 21 eliminerar säkerhetsbygeln 20 tillträde till bulthuvudet och förhindrar därvid en anslutning eller en direkt påverkan på bulthuvudet av ett verktyg.

Som framgår av figur 1 är således tillträdet till fästbulten 18 eliminerat ge- nom att låshuset 11 helt täcker fästbultens 18 ena ände samt att säkerhetsbygeln 20 helt täckerfästbultens 18 andra ände. Att vrida sönder låsanordningen eller fästbulten elimineras genom att hela låset roterar kring fästbulten 18.

Figur 1 visar en tillämpning av låsanordningen 10 där en motortillhörig del utgör en andra del 100, exempelvis ett motorfäste till en båtmotor vilken låses fast vid en båttillhörig del som utgör en första del 200, exempelvis en akterspegel. De fästbultar 18 som används kan endera vara specialtillverkade av låstillverkaren, men företrädesvis används som fästbultar de originalbultar och originalmuttrar som tillhandahålls av respektive motortillverkare.

Som framgår av figur 1 är den andra motortillhöriga delen 100 försedd 20 25 30 6 med en fals 101 vilken uppvisar en stödyta 102 och en anliggningsyta 103. Dessu- tom uppvisar den andra motortillhöriga delen 100 en täckyta 104. Stödytan 102, anliggningsytan 103 och täckytan 104 samverkar samtliga med säkerhetsbygeln 20 till att dels eliminera rotation av denna dels täcka en monteringsöppning 22 i säkerhetsbygeln 20.

Det är även tänkbart att ytterligare eliminera tillträde till fästbulten 18 vid kontaktytorna mellan dels låshuset 11 och den första båttillhöriga delen 200 dels mellan den första bättillhöriga delen 200 och den andra motortillhöriga delen 100 genom att förse fästbulten 18 utvändigt med en roterbar cylindrisk hylsa 180 vilken sträcker sig förbi nämnda kontaktytorför att på så sätt minimera risken för att fäst- bulten 18 skall sågas av mellan nämnda kontaktytor. En sådan roterande hylsa 180 innebär att fästbulten 18 skulle kunna vara tillverkad av ett mjukare och billi- gare material. Figur 1 visar en sådan cylindrisk hylsa som sträcker sig förbi båda kontaktytorna. Ett alternativ till den ifigur 1 visade hylsan är att hylsan förlängs in i ett för hylsan anpassat utrymme i läskroppen 15.

Figur 2 visar säkerhetsbygeln 20 från undersidan med en mot säkerhets- bygelns monteringsöppning 22 öppen U-formad slits 23. Slitsen har en bredd som motsvararfästbultens diameter så att säkerhetsbygeln kan skjutas in över fästbul- tens bulthuvud. Undersidan är vidare försedd med en från undersidan utskjutande stödkant 24 belägen vid en sluten sida av säkerhetsbygeln 20, företrädesvis en motstående sida 25 som är motsatt sidan med monteringsöppningen 22. Säker- hetsbygeln 20 är försedd med en invändig försänkning 26, visad med streckade linjer i figuren, i vilken fästbultens bulthuvud är placerat när säkerhetsbygeln 20 är monterad. Genom denna försänkning 26 bildas spärrklackar 27, 28 vilka hindrar säkerhetsbygeln från att brytas loss och glida bort från fästbulten och dess bulthu- vud när säkerhetsbygeln 20 är monterad.

Figur 3 visar säkerhetsbygeln 20 från monteringsöppningen 22 med den U-formade slitsen 23 och stödkanten 24. Säkerhetsbygeln 20 ärförsedd med en första täcksida 31, en andra täcksida 32 och en tredje täcksida 33. Således om- sluts ett bulthuvud som införts genom monteringsöppningen 22 av dessa tre täck- sidor, av den slutna sidan samt av undersidan. Även spärrklackarna 27, 28 fram- går av figuren.

Figur 4 visar ett snitt A - A enligt figur 2 genom säkerhetsbygeln 20 med dess första täcksida 31 och dess motstående sida 25 samt dess undersida 41. 20 25 30 7 Som en förlängning av den motstående sidan 25 sträcker sig stödkanten 24. I un- dersidan 41är den U-formade slitsen 23 belägen. Undersidans 41 insida utgör kontaktyta 42 för bulthuvudet då detta är infört i säkerhetsbygeln 20. Från insidans kontaktyta 42 sträcker sig ansatser 43 som delar av spärrklackarna 27, 28 vilka ansatser 43 har ansatsytor 44 vars nivå ligger högre än nivån för kontaktytan 42.

Ansatsytorna 44 är företrädesvis plana. Genom denna nivåskillnad kommer sä- kerhetsbygeln 20 att spärras från att brytas bort genom glidning från bulthuvudet när detta är monterat. Stödkanten 24 är i den visade utföringsformen av säker- hetsbygeln utformad med en mot säkerhetsbygeln vändande plan sida 45 som vid monterad säkerhetsbygel 20 anligger mot en likaledes plan sida av den andra mo- tortillhöriga delen. Alternativt kan fästbulten förses med en bricka från motortillver- karen som passar i den nedsänkning som bildas genom ansatsen 43 och spärr- klacken 27. Brickan och därmed fästbulten blir därmed sidledes låst i nedsänk- ningen även i en sådan användning av säkerhetsbygeln 20.

Materialet i säkerhetsbygeln är företrädesvis härdat ytbehandlat stål eller rostfritt stål.

Figur 5 visar en utföringsform av ett låshus 11 ingående i låsanordningen.

Låshuset 11 är utvändigt utformat med krökta ytor och gärna med en osymmetrisk design, för att försvåra att greppa tag och bryta låsanordningen. Som framgår av figuren är låshuset 11 helt omslutande låscylindern och låskroppen, som är anslu- ten till fästbulten, på samtliga sidor med undantag av undersidan som vid monte- rad låsanordning anligger mot den första båttillhöriga delen. För att öppna låsan- ordningen används till exempel en nyckel som ansluts via ett nyckelhål 51.

Figur 6 visar låshuset 11 i ett centralt snitt lika som snittet av låshuset visat i figur 1. Låshuset är försett med en första cylindrisk kammare 61 och en andra cy- lindrisk kammare 62. Den första cylindriska kammaren 61 har en större diameter än den andra cylindriska kammaren 62 och är utformad med en diameter som motsvarar ytterdiametern på låskroppen. Den andra cylindriska kammaren 62 har således en mindre diameter än den första cylindriska kammaren 61 och är utfor- mad med en diameter som motsvarar ytterdiametern på låscylindern. Som framgår av figuren är de båda cylindrarna 61, 62 orienterade parallellt med varandra. Mel- lan de båda cylindrarna 61, 62 är en skiljevägg 63 placerad vilken är försedd med en kolvöppning 64 genom vilken låskolven är anordnad att införas till låsning av låsanordningen enligt vad som visas i figur 1. Låsning och upplåsning av låsan- 8 ordningen sker genom att en nyckel ansluts till låscylindern genom nyckelhålet 51 och därvid manövrerar låskolven.

Vid en användning av låsanordningen i en båttillämpning träs motortillver- karens bricka på fästbulten, därefter monteras säkerhetsbygeln med ett anpassat spår för fästbulten och brickan så att bulthuvudet är dolt. Fästbulten monteras där- efter från utsidan av akterspegeln genom motorfästet och akterspegeln, låskrop- pen monteras på bulten och därefter monteras även den av motortillverkaren medskickade muttern varvid hela bultförbandet åtdrages enligt motortillverkarens föreskrifter. Låshuset monteras på låskroppen varvid låscylindern påverkas med hjälp av en nyckel och låskolven träffar spåret i låskroppen. Låshuset kan nu ro- tera fritt i låst läge utan att det uppstår några brytningar och hela fästbulten är dold och hindrad från åtkomst av låsanordningen.

Claims (12)

20 25 30 PATENTKRAV

1. Läsanordning (10) för att låsa ihop en första del (200) med en andra del (100), där företrädesvis den första delen (200) är en bättillhörig del och den andra delen (100) är en motortillhörig del, vilken läsanordning (10) innefattar, a) en läskropp (15) försedd med ett ringformat läskroppen omslutande spär (16) vilken läskropp (15) är innesluten i ett läshus (11), b) en med ett manöverorgan (13), exempelvis en nyckel, reglerbar läscylinder (12) med en med manöverorganet (13) reglerbart utskjutande låstapp (14) som för läsning skjuter in i nämnda omslutande spår (16), vilken läscylinder (12) är innesluten i nämnda läshus (11), c) en fästbult (18) vilken i sin ena ände ärförsedd med ett bulthuvud (21) och i sin andra ände är försedd med ett förankringsorgan (19) varvid fästbulten (18) sträcker sig både genom den första delen (200) och den andra delen (100) och vidare in i läshuset (1 1) och genom dess läskropp (15) varvid fästbulten (18) är förankrad vid läskroppen (15) av nämnda förankringsor- gan (19), företrädesvis utformat som en mutter, kännetecknad av att låsanordningen (10) dessutom innefattar, en säkerhetsbygel (20) vilken omsluter nämnda bulthuvud (21) och därmed för- hindrar anslutning av ett verktyg till bulthuvudet (21) då låsanordningen (10) är monterad.

2. Läsanordning enligt kravet 1, kännetecknad av att säkerhetsbygeln är ut- formad med en öppen U-formad slits (23) utformad för att kunna mottaga nämnda fästbult (18).

3. Läsanordning enligt kravet 2, kännetecknad av att nämnda U-formade slits (23) är försedd med en försänkning (26) vilken bildar en ansats (43) som en del av en spärrklack (27) vilken sträcker sig ovanför bulthuvudets (21) kontaktyta (42) i säkerhetsbygeln (20).

4. Läsanordning enligt något av kraven 1-3, kännetecknad av att en sida av säkerhetsbygeln (20) är försedd med en utskjutande stödkant (24) utformad att an- ligga mot en yta av nämnda andra del (100), företrädesvis motortillhöriga del, för 20 25 30 10 att förhindra rotation av säkerhetsbygeln (20).

5. Läsanordning enligt något av kraven 1-4, kännetecknad av att säkerhets- bygeln (20) är utformad med sidor (25, 31, 32, 33) vilka omsluter bulthuvudet (21) utom på den bultmottagande sidan när säkerhetsbygeln (20) är monterad.

6. Läsanordning enligt kravet 5, kännetecknad av att den bultmottagande sidan av säkerhetsbygeln (20), vid monterad låsanordning, samverkar med en mot säkerhetsbygeln (20) anliggande yta (104) av den andra delen (100), företrädesvis den motortillhöriga delen.

7. Läsanordning enligt något av kraven 1-6, kännetecknad av att låskroppen (15) är rotationssymmetrisk.

8. Läsanordning enligt något av kraven 1-7, kännetecknad av att en roterbar cylindrisk hylsa (180) är placerad omkring fästbulten (18) i området för gränsytan mellan den första delen (200) och låshuset (11)och/eller i området för gränsytan mellan den första delen (200) och den andra delen (100).

9. Säkerhetsbygel för skydd av ett bulthuvud, kännetecknad av att säker- hetsbygeln (20) är utformad med en öppen U-formad slits (23) utformad för att kunna mottaga en fästbult (18) försedd med ett bulthuvud (21 ) för kontakt av bult- huvudet (21) mot en i säkerhetsbygeln (20) anordnad kontaktyta (42).

10. Säkerhetsbygel enligt kravet 9, kännetecknad av att säkerhetsbygeln (20) är utformad att omsluta bulthuvudet (21) på samtliga dess sidor (25, 31, 32, 33) utom på den bultmottagande sidan.

11. Säkerhetsbygel enligt något av kraven 9-10, kännetecknad av att nämnda U-formade slits (23) ärförsedd med en ansats (43) med en ansatsyta (44) vilken är belägen ovanför säkerhetsbygelns (20) kontaktyta (42) mot bulthuvudet (21) vid monterad säkerhetsbygel (20).

12. Säkerhetsbygel enligt något av kraven 9-11, kännetecknad av att en sida 11 av säkerhetsbygeln (20) är försedd med en utskjutande stödkant (24) försedd med en mot säkerhetsbygeln (20) vändande sida (45), företrädesvis plant utformad.