SA516371524B1 - نظام وطريقة لفحص كامل غير متدخل لطائرة - Google Patents

نظام وطريقة لفحص كامل غير متدخل لطائرة Download PDF

Info

Publication number
SA516371524B1
SA516371524B1 SA516371524A SA516371524A SA516371524B1 SA 516371524 B1 SA516371524 B1 SA 516371524B1 SA 516371524 A SA516371524 A SA 516371524A SA 516371524 A SA516371524 A SA 516371524A SA 516371524 B1 SA516371524 B1 SA 516371524B1
Authority
SA
Saudi Arabia
Prior art keywords
aircraft
mobile
scanning
radiation
boom
Prior art date
Application number
SA516371524A
Other languages
English (en)
Inventor
تيدور ميرسيا
Original Assignee
اس سي ام بي تيليكوم إل تي دي اس آر إل
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by اس سي ام بي تيليكوم إل تي دي اس آر إل filed Critical اس سي ام بي تيليكوم إل تي دي اس آر إل
Publication of SA516371524B1 publication Critical patent/SA516371524B1/ar

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V5/00—Prospecting or detecting by the use of ionising radiation, e.g. of natural or induced radioactivity
    • G01V5/20—Detecting prohibited goods, e.g. weapons, explosives, hazardous substances, contraband or smuggled objects
    • G01V5/22—Active interrogation, i.e. by irradiating objects or goods using external radiation sources, e.g. using gamma rays or cosmic rays
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V5/00—Prospecting or detecting by the use of ionising radiation, e.g. of natural or induced radioactivity
    • G01V5/20—Detecting prohibited goods, e.g. weapons, explosives, hazardous substances, contraband or smuggled objects
    • G01V5/22—Active interrogation, i.e. by irradiating objects or goods using external radiation sources, e.g. using gamma rays or cosmic rays
    • G01V5/226—Active interrogation, i.e. by irradiating objects or goods using external radiation sources, e.g. using gamma rays or cosmic rays using tomography
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01J—MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRARED, VISIBLE OR ULTRAVIOLET LIGHT; COLORIMETRY; RADIATION PYROMETRY
    • G01J1/00—Photometry, e.g. photographic exposure meter
    • G01J1/42—Photometry, e.g. photographic exposure meter using electric radiation detectors
    • G01J1/44—Electric circuits
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N23/00—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00
    • G01N23/02—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material
    • G01N23/04—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material and forming images of the material
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N23/00—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00
    • G01N23/02—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material
    • G01N23/04—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material and forming images of the material
    • G01N23/043—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material and forming images of the material using fluoroscopic examination, with visual observation or video transmission of fluoroscopic images
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N23/00—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00
    • G01N23/02—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material
    • G01N23/04—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material and forming images of the material
    • G01N23/046—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material and forming images of the material using tomography, e.g. computed tomography [CT]
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N23/00—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00
    • G01N23/02—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material
    • G01N23/06—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by transmitting the radiation through the material and measuring the absorption
    • G01N23/18—Investigating the presence of flaws defects or foreign matter
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V5/00—Prospecting or detecting by the use of ionising radiation, e.g. of natural or induced radioactivity
    • G01V5/20—Detecting prohibited goods, e.g. weapons, explosives, hazardous substances, contraband or smuggled objects
    • G01V5/22—Active interrogation, i.e. by irradiating objects or goods using external radiation sources, e.g. using gamma rays or cosmic rays
    • G01V5/228—Active interrogation, i.e. by irradiating objects or goods using external radiation sources, e.g. using gamma rays or cosmic rays using stereoscopic means
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V5/00—Prospecting or detecting by the use of ionising radiation, e.g. of natural or induced radioactivity
    • G01V5/20—Detecting prohibited goods, e.g. weapons, explosives, hazardous substances, contraband or smuggled objects
    • G01V5/22—Active interrogation, i.e. by irradiating objects or goods using external radiation sources, e.g. using gamma rays or cosmic rays
    • G01V5/232—Active interrogation, i.e. by irradiating objects or goods using external radiation sources, e.g. using gamma rays or cosmic rays having relative motion between the source, detector and object other than by conveyor
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01J—MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRARED, VISIBLE OR ULTRAVIOLET LIGHT; COLORIMETRY; RADIATION PYROMETRY
    • G01J1/00—Photometry, e.g. photographic exposure meter
    • G01J1/42—Photometry, e.g. photographic exposure meter using electric radiation detectors
    • G01J1/44—Electric circuits
    • G01J2001/4446—Type of detector
    • G01J2001/4453—PMT
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2223/00—Investigating materials by wave or particle radiation
    • G01N2223/60—Specific applications or type of materials
    • G01N2223/631—Specific applications or type of materials large structures, walls
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2223/00—Investigating materials by wave or particle radiation
    • G01N2223/60—Specific applications or type of materials
    • G01N2223/646—Specific applications or type of materials flaws, defects

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • High Energy & Nuclear Physics (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geophysics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Nuclear Medicine, Radiotherapy & Molecular Imaging (AREA)
  • Radiology & Medical Imaging (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Spectroscopy & Molecular Physics (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Pulmonology (AREA)
  • Analysing Materials By The Use Of Radiation (AREA)
  • Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
  • Investigating Materials By The Use Of Optical Means Adapted For Particular Applications (AREA)

Abstract

يتكون الاختراع الحالي من طريقة ونظام مسح لفحص غير متدخل، من خلال تصوير إشعاعي للطائرات المفحوصة من منظورين مختلفين على الأقل. يتكون النظام، وفقاً للاختراع، من جهاز سحب متنقل، إطارين مسح، يتكون كل إطار من مصدر إشعاع نفاذ ومصفوفة كاشافات موضوعة على الجوانب المقابلة للطائرة الممسوحة ومركز تحكم متنقل، يجري إلحاق جميع المكونات أو تحميلها على هيكل متنقل بأسلوب سائد للنقل. نظام المسح الكامل للفحص غير المتدخل للطائرات وفقاً للاختراع هو طاقم مسح غير متدخل متنقل، مركب على هيكل مركبة (1) يوجد عليه هيكل تكميلي، بنية فوقية (2)، يتم عليه تثبيت هيئة متوازي أضلاع قابلة للتشوه (3)، يحمل ذراع مرفاع ميكانيكي (4)، تحت زاوية متغيرة، بوصلة مزدوجة (5)، يرتكز عند الطرف مصدر إشعاع نفاذ (6). يتم على طول البنية الفوقية (2) تركيب ذراع مرفاع بمفصل (7)، لداخل وصلة (8)، بتحرر بقدر درجة واحدة، ذراع المرفاع مجهز بمصفوفة كاشفات (9). يتضمن نظام المسح للفحص غير المتدخل جهاز سحب متنقل (15)، ملحق بآلات الجر لجر الطائرة المفحوصة بسرعة ثابتة من خلال إطارات المسح. يتم وضع مركز التحكم المتنقل (22) خارج المنطقة المحظورة (a)، وي

Description

نظام وطربقة لفحص ‎JalS‏ غير متدخل لطائرة ‎System and method for nonintrusive complete aircraft inspection‏ الوصف الكامل خلفية الاختراع يتكون الاختراع الحالي من نظام وطريقة لفحص سريع؛ كامل وغير متدخل لطائرات باستخدام إشعاع نفَاذ. يتم تحقيق الفحص بدون تدخل بشري مباشر على الطائرة المفحوصة؛ مما يؤدي بالتالي إلى إلغاء الأنشطة التى تستغرق وقتا ‎Jie Ssh‏ المراقبة المادية الفعلية التي يقوم بها رجال الأمن المصرح لهم؛ بمساعدة كلاب مدرية للكشف عن المخدرات؛ المتفجرات أو مواد محظورة أخرى. باستخدام ‎f‏ لاختراع الحالى يتم الحصول على صور شعاعية للطائرة التى يتم فحصها ¢ بالاعتماد على الصور يمكن قيام المشغل بتقييم شكل؛ مقدار (كمية) وطبيعة السلع والأشياء الموجودة في الطائرة الممسوحة وكذلك العيوب الهيكلية للطائرة. يقوم النظام بتوليد صور شعاعية للطائرة المفحوصة من منظورين مختلفين؛ أحدهما رأسي إلى حد كبير والآخر أفقي إلى حد كبير؛ وبالتالي 0 الحصول على معلومات دقيقة عن تحديد الموضع في حيز الأشياء أو المناطق ذات الاهتمام. في التطبيقات ‎dial‏ من خلال تحليل الصور بالإشعاع؛ المتحصلة بالنظام الذي ينفذ الاختراع الحالي؛ يمكن اكتشاف محاولات التهريب؛ النقل غير المشروع لسلع محظورة أو غير مصرح بها (مخدرات» متفجرات» أسلحة؛ مبلغ كبيرة من المال نقداً؛ الخ.) باستخدام الطائرات كوسيلة انتقال. النظام وفقا للاختراع الحالي هو نظام متنقل» ويجري نقله بسهولة من أحد مناطق المطار 5 إلى ‎cape‏ ويقع الوقت اللازم ‎Jill‏ / للتجمع / للتفكيك في غضون ساعات. ويمكن للسلطات التي تستخدم مثل هذا النظام خلق عنصر المفاجأة في الفحص الأمني؛ ونقل النظام بأكمله إلى المناطق التي لا تتوقع فيها شركات النقل الجوي؛ للنقل الجوي غير المشروع. لذلك فإن تأثير الردع لمثل هذا النظام المتنقل هو أعلى بكثير بالمقارنة مع نظام فحص ثابت. في التطبيقات العسكرية؛ يوفر النظام معلومات عن سلامة الطائرات العسكرية الخاضعة 0 للفحص» اللازمة للكشف عن أي عيوب أو أضرار هيكلية. يتم فحص الطائرات العسكربة لدى عودتها من المهام القتالية التي قد تعرضوا فيها لاطلاق نار. يمكن أن تعمل الطائرة العسكرية في بعض
الأحيان حتى لو تم ضريها وتضررت خلال الرحلة بقذيفة حربية أو عن طريق شظايا انفجار قذيفة؛ إذا كانت الأضرار ليست شديدة بما يكفي للتأثير على المكونات الحيوية لرحلة آمنة. في هذه الحالة؛ من أجل الحفاظ على القدرة والكفاءة ‎cA‏ فمن الضروري أن يقوم طاقم العمل الأرضي بتحديد الأضرار التي لحقت بها بشكل صحيح؛ كامل وسريع. وفقا للاختراع الحالي؛ يوفر نظام الفحص معلومات عن البنية والمكونات الحيوية للطائرة؛ ‎July‏ عن أي أضرار محتملة في غضون بضع دقائق؛ مما يقلل بشكل كبير من وقت التشخيص؛ في الظروف العادية؛ يستغرق هذا الوقت أياماً عندما تُستخدم الطرق التقليدية القائمة على تفكيك الطائرة المتضررة. من المعروف جيداً؛ في
التطبيقات العسكرية؛ حقيقة أن اختصار الوقت بالنسبة لمعظم العمليات أمر بالغ الأهمية. في الوقت الحالي يقدم السوق العالمية العديد من أنظمة وطرق المسح للمسح الجزئي أو
0 الكامل للطائرات باستخدام الإشعاع النفاذ. تمثل بعض منها أنظمة تحكم غير مدمرة تقوم بمسح مناطق معينة فقط محل الاهتمام؛ باستخدام كاشفات إشعاع ومولدات أشعة سينية موضوع إحداها تقليدياً على أحد الجانبين والآخر بالمنطقة المفحوصة.
استخدام تلك الأنظمة للفحص الكامل للطائرة محدود ‎(Ll‏ من أحد الجوانب؛ من حيث الوضع الصعب للأنظمة في مناطق معينة؛ ومن الجانب الآخرء من حيث الفترة الطويلة جداً اللازمة
5 الاعادة وضع مكونات نظام المسح.
تقوم أنظمة أخرى معروفة بمسح الطائرات لسلامتها لأغراض وتطبيقات أمنية؛ باستخدام مولد إشعاع موضوع على ذراع مرفاع أو إطارء فوق الطائرة ونظام كاشف متنقل موضوع في مستوى الأرضية يحصل على صورة واحدة للطائرة. تحصل هذه الأنظمة على صورة إشعاعية من منظور رأسي إلى حد كبير؛ من الصعب تحديد موضع لأشياء في حيز تم تحليلها في الصورة.
هذا مثال لنظام موصوف في البراءة 1991-05-07/5014293. يتكون هذا النظام من إطار ذراع مرفاع في شكل حرف "©" يحتوي على أحد الجوانب منطقة الكاشف ‎eg‏ الجانب المقابل مصدر الإشعاع. يُستخدام النظام لتوليد تصوير مقطعي بحاسوب لمكونات طائرة من أجل الكشف عن أضرار للعناصر ذات الأهمية. يتمثل العيب الرئيسي لهذا النظام في شكل ذراع المرفاع المرفاع؛ وحجمه مما يؤدي بالتالي إلى عدم القدرة على فحص الطائرة بالكامل؛ المسح فقط لبعض أجزاء
5 بطريقة متسلسلة. على سبيل المثال؛ سيقوم النظام في البداية بفحص مقصورة الطائرة؛ ثم الأجنحة في وقت واحد؛ ومن 23 بقية جسم ‎Ball‏ ويرافق كل تسلسل مرات من التركيب/التفكيك.
ثمة عيب آخر بالنظام هو أن ذراع المرفاع له شكل وحجم مثالي لفحص طائرة ذات حجم صغيرء؛ مما يجعلها غير مناسبة تماماً للطائرات الأكبر. بالإضافة إلى ذلك؛ فإن الوقت لوضع/لإعادة وضع نظام المسح لمختلف المكونات طويل جداً؛ مما يحد بشكل كبير من حالة قدرته على العمل. النظام ‎nll‏ مركب عموماً في حظائر؛ ‎Aig‏ ‏5 يتمثل العيب في عدم الانتقال. يقترح نظام فحص آخر موصوف في البراءة 2002-10-15/6466643 حلاً يتم به وضع مصدر الإشعاع داخل جسم الطائرة ويتم وضع الكاشفات على السطح الخارجي لجسم الطائرة ثم التحرك بشكل متزامن من أجل الحصول على الصورة الشعاعية. للنظام والطريقة عيب يتمثل في فحص جسم الطائرة فقط بدون الأجنحة. علاوة على الفحص هو فحص متدخل؛ يتطلب الدخول في 0 الطائرة. يقوم النظام المقترح في البراءة الأمريكية رقم 8483356 ‎B2‏ باستخدام ذراع مرفاع أو إطار عمل متنقل؛ يدعم مولد الإشعاع كاشف متنقل موضوع على مستوى الأرضية؛ هذه التي تصطف وتتحرك بشكل متزامن لفحص طائرة لها موضع ثابت. يتمثل أهم عيوب هذا الحل في حقيقة أن نظام المسح يحتاج إلى تجاوز بعض العقبات ‎Jie‏ العجلات؛ وهذه لا يتم مسحهاء وكذلك الحفاظ بشكل دائم على التزامن التام بين ‎Gull‏ من الأنظمة الفرعية المتنقلة؛ وعلاوة على ذلك تؤدي حركة الكاشفات المتنقلة تحت هيكل الطائرة؛ التي تتجاوز العجلات إلى أوقات مسح طويلة وصعويات في توليد صورة إشعاعية موحدة. يتم وصف نظام مسح غير متدخل ‎AT‏ في طلب البراءة ‎A[2012/00443‏ ‏(2012/000030 001/80)؛ لكن هذا النظام لا يعطي صورة بالإشعاع ‎ALIS‏ لكن فقط من 0 منظور واحد على الطائرة الممسوحة؛ غير كافي لتمييز الأشياء الممنوعة أو غير المصرح بها على متنها ‎(By‏ وبصفة خاصة غير كافي لتحديد الأضرار التي لحقت لنظام على متن الطائرة وهيكل الطائرة الناتجة من قذائف لحرب. الوصف العام للاختراع تتمثل القضية الفنية المحلولة عن طريق الاختراع الحالي في فحص غير متدخل وكامل 5 ا لطائرات باستخدام نظام ‎and‏ مع قدرة عالية؛ يعمل على توليد اثنين على الأقل من الصور
الشعاعية كاملة للطائرة من منظورات مختلفة»؛ في حين يتم سحب الطائرة المذكورة بواسطة جهاز سحب واقع على المدرج؛ من خلال إطارين للمسح. ويتعلق طلب البراءة الحالي أيضاً بطريقة لفحص غير متدخل لطائرة تستخدم هذا النظام. من أجل توضيح العرض للنظام والطريقة وفقاً للاختراع الحالي؛ يتم استخدام عدد من المصطلات:
. يشير مصدر إشعاع ‎AE‏ إلى مصدر لإشعاع مُوْين ‎(Se‏ أن يكون مصدر طبيعي لمادة مشعة ‎Jia)‏ كويالت ‎Co Cobalt‏ 60 أو سيلينيوم ‎Se Selenium‏ 75( ؛ مولد أشعة سينية أو معجل خطي ‎(LINAC linear accelerator‏ أو مصادر أخرى للإشعاع ‎Aa‏ في وسط صلب. عند استخدام مصدر طبيعي؛ يجب أن يتم اختيار المواد المشعة اعتماداً على عمق الاختراق المطلوب
0 ومقاس منطقة الاستبعاد المتاحة في الموقع الذي يحدث فيه المسح.
يشير إطار المسح إلى التجميع الذي يتكون من مصدر إشعاع ‎MB‏ ومجموعة مصفوفة كاشفات إشعاع الكشف موضوعة على مسافة محددة مسبقاً؛ يتم من خلالها مشوار الهدف الممسوح» في هذه الحالة؛ طائرة.
تشير مصفوفة الكاشفات إلى مجموعة كاشفات إشعاع ‎JE‏ مصطفة في واحد أو
5 أكثر من الصفوف.
. يشير تجميع وحدة الكشف القياسية إلى طاقم مصفوفات متماثلة متعددة من كاشفات مصطفة واحدة تلي الأخرى.
يقتضي نظام الفحص غير المتدخل تعرض اثنين أو أكثر من مصفوفات الكاشفات للإشعاع؛ ‎Bale‏ مجموعة واحدة تقع على مدرج الطائرة والمجموعة الثانية على الدعم الرأسي الأساسي.
يتم معالجة إشارات كهريائية متولدة من الكاشفات تناظرياً/رقمياً لتوليد صورة إشعاعية؛ ستظهر على شاشة الحاسوب المركزي. تقتضي معالجة المعلومات المتولدة من عدد كبير من الكاشفات»؛ ‎Bale‏ عدة آلاف؛ مجموعات إلكترونية معقدة وشبكة أسلاك بعدد كبير من التوصيلات بين ذراع المرفاع والأنظمة الفرعية التي تولد صورة إشعاعية.
يشتمل نظام الفحص الكامل وغير المتدخل للطائرات وفقاً للاختراع ‎Mall‏ على وحدة ماسحة
5 متنقلة؛ قد تكون هيكل شاحنة؛ يتم تركيبها علي بنية فوقية معدنية تحمل مكونات نظام الفحص؛ وحدة جر طائرة متنقلة؛ نظام حاسوب لجلب؛ لمعالجة ولعرض بيانات مزودة من مصفوفة كاشفات
إشعاع وللتحكم في عملية المسح؛ إطار مسح أول يُستخدم للحصول على صورة إشعاعية للطائرة المفحوصة عن طريق إسقاط رأسي إلى حد ‎pS‏ إطار مسح ثاني مستخدم للحصول على صورة إشعاعية للطائرة المفحوصة عن طريق إسقاط أفقي إلى حد كبير؛ ذراع مرفاع ميكانيكي يتكون من واحد أو أكثر من القطع موصل بوحدة المسح المتنقلة التي يتم عليها تركيب مصفوفة من كاشفات إشعاع؛ أثناء المسح يكون ذراع المرفاع في موضع متمدد على طول إطار وحدة المسح المتنقلة بجانب الطائرة المفحوصة وكذلك مصدر إشعاع ‎(Sa‏ نقله موضوع على جانب الطائرة المفحوصة؛ على الجانب المقابل لذراع المرفاع الميكانيكي بحيث يتم توجيه شعاعه الإشعاعي إلى ذراع المرفاع الميكانيكي الذي يعرض مصفوفة كاشفات الإشعاع. يتكون إطار المسح الذي يولد إسقاط رأسي إلى حد كبير (منظر علوي) من ذراع مرفاع
0 ميكانيكي مكون من واحد أو أكثر من القطع,؛ والذي يتم توصيله من أحد طرفيه بوحدة المسح المتنقلة؛ وله طرف آخر مركب به مصدر ‎Jig lad]‏ يتم وضعه؛ في وضعية المسح؛ فوق الطائرة الممسوحة؛ بالتالي يتم توجيه شعاع الإشعاع المنبعث من مصدر الإشعاع نحو الأرضية؛ في مستوى رأسي إلى حد كبير ومن مصفوفة كاشفات مركبة على الأرضية؛ موضوعة تحت الطائرة المفحوصة؛ بحيث يتم تعريض الكاشفات لشعاع مصدر الإشعاع التي تمر عليها الطائرة»؛ مجرورة بالوحدة المتنقلة.
يتكون إطار المسح الذي ينتج إسقاط أفقي إلى حد كبير (منظر جانبي) من ذراع مرفاع ميكانيكي مفصلي آخرء يتكون من واحد أو أكثر من القطع متصل بوحدة المسح المتنقلة؛ يتم عليه تركيب مصفوفة أخرى من كاشفات الإشعاع وله موضع رأسي إلى حد كبير في عملية المسح؛ على جانب الطائرة المفحوصة ومصدر إشعاع يمكن نقله موضوع بجانب الطائرة المفحوصة على الجانب المقابل لذراع المرفاع الميكانيكي بحيث يتم توجيه شعاعه الإشعاعي نحو ذراع المرفاع الميكانيكي
0 ويعرض مصفوفة كاشف الإشعاع للإشعاع.
في تشغيل النظام؛ يقوم جهاز السحب بجر الطائرة المفحوصة من خلال إطاري المسح؛ يتم مزامنة التحرك مع بدء تشغيل مصادر الإشعاع ‎JE‏ والحصول على بيانات من كاشفات الإشعاع للحصول على اثنين من الصور الشعاعية على الأقل للطائرة من منظورات مختلفة.
في وضعية الانتقال للنظام» يتم طي ذراع المرفاع الميكانيكي وذراع المرفاع المفصلي لضمان
5 القياس الأدني؛ مما يتيح تصنيف المركبة بأبعاد قانونية للانتقال على الطرق العامة. في وضعية المسح» يتمدد ذراع المرفاع الميكانيكي الذي يشكل زاوية متغيرة مع هيكل وحدة المسح المتنقلة؛ الزاوية
متعلقة بمقاس (ارتفاع) الطائرة المراد مسحهاء ويتم جعل ذراع المرفاع المفصلي في موضع رأسي إلى حد كبير عن طريق حركة دوران مقابلة لمحور ب 90 درجة على الأقل. يتم آلياً ‎Saw‏ تحريك ذراع المرفاع الميكانيكي وذراع المرفاع المفصلي من خلال اسطوانات هيدروليكية؛ آليات مساعدة؛ أو مشغلات كهروميكانيكية وفقاً للأوامر المستقبلة من جهاز تحكم منطقي قابل للبرمجة ‎PLC Programmable logic controller‏ (جهاز منطقي قابل للبرمجة) من خلال صمامات هيدروليكية أو مكونات أوامر. يتم تجهيز وحدة المسح المتتقلة ‎MSU mobile scanning unit‏ بنظام فرعي مراقب لموضع طائرة ممسوحة من إطاري ‎mall‏ الذي يحتوي على حساس قريب واحد على الأقل يعمل على اكتشاف وجود الطائرة بقرب إطار المسح الأول؛ في اتجاه حركة الطائرة؛ والذي يُستخدم لبدء تشغيل 0 إنبعاث الإشعاع آلياً عند بداية المسح وإيقاف انبعاث الإشعاع عند نهاية المسح. يتضمن نظام المسح مركز تحكم عن بعد متنقل ‎«MRCC mobile remote control center‏ يتم وضعه خارج المنطقة المحظورة ويهدف للإدارة عن بعد لجميع العمليات المشمولة في الفحص غير المتدخل لاسلكياً أو من خلال كبل من خلال نظام تقنية معلوماتية ‎Information technology‏ ‎IT‏ متصل بينياً بنظام حاسوب. بداخل مركز التحكم عن بعد المتنقل يوجد نظام فرعي لتحصيل؛ 5 المعالجة؛ لتخزين ولعرض الصورة الممسوحة. يتضمن نظام المسح أيضاً نظام فرعي لحماية محيطية. يتم تجهيز وحدة المسح المتنقلة؛ في هذه الحالة هيكل شاحنة؛ بهيكل تكميلي يتم عليه تركيب ذراع مرفاع يحمل المصدر الأول للإشعاع؛ على نظام دعم في شكل متوازي أضلاع قابل للتشوه؛ أو قطعة وسيطة متينة؛ يتم طيه في وضعية ‎JEN)‏ على منصة الوحدة المتنقلة؛ بينما في وضعية المسح يتم تمديده إلى أعلى تجاه موضع رأسي؛ بذلك يمكن رفع ذراع المرفاع الميكانيكي الملحق إلى 0 ارتفاع صحيح للمسح السهل للطائرة؛ يمكن أن يكون لذراع المرفاع بنية ثابتة في تنفيذ آخر متنوع؛ أو في تنفيذ بديل متنوع يمكن صنعه من أقسام تلسكوبية؛ قابل للتمديد في الطول؛ اعتماداً على مقاس الطائرة الممسوحة. يتم وضع خط الكاشفات (تجميع ‎BLES)‏ قياسي) على سطح سير الطائرة ويتم تركيبه في مبيت معدني مصنوع من سبيكة منخفضة الوزن؛ سهل التعامل؛ كما يمكن التعامل بسهولة مع 5 التجميع بأكمله من ‎J‏ المشغل لوحدة المسح المتنقلة. يتم صنع خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) لإشعاع ‎Jai‏ موضوع في مستوى الأرضية؛
من كتل صلبة؛ يجري تركيب كل وحدة قياسية من مصفوفة كاشفات إشعاع مركبة في ظرف فني محكم؛ مصنوع من نصف مبيت علوي؛ نصف ‎Cue‏ سفلي؛ ‎dag‏ بينهما شبكة دعم بنقاط اتصال بين نصفي المبيت. يتم تجميع الأنظمة الفرعية ‎(Lua‏ بحيث تضمن نقاط دعم المقاومة الميكانيكية المطلوية الإتاحة الجر لطائرة ثقيلة عليها؛ بينما توفر مرور الإشعاع ‎Sal‏ غير المحمي من خلال جدار نصف المبيت العلوي؛ إلى مصفوفة كاشفات الإشعاع. على طول الهيكل التكميلي يتم تركيب ذراع المرفاع المفصلي في وصلة دوارة حول محور؛ ذراع المرفاع الذي يتم تجهيزه باثنين من مصفوفات كاشفات الإشعاع على الأقل. في وضعية الانتقال» يتم طي ذراع المرفاع الميكانيكي وذراع المرفاع المفصلي على طول 0 الهيكل؛ وبتم تحميل تجميع الاكتشاف القياسي؛ المصدر المتنقل للإشعاع ‎Sal‏ وكذلك جهاز السحب المتنقل على الهيكل؛ أكثر دقة على البنية الفوقية؛ يمر النظام بأكمله من خلال التسلسل التالي للتحول من وضعية الانتقال إلى وضعية المسح: . يتم تفريغ حمولة خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) من الهيكل وتجميعه على المدرج من ‎JB‏ المشغل على طول المحور الطولي للهيكل بحيث يتم وضع الخط الرأسي المخفض 5 من مصدر الإشعاع ‎Sill‏ على طرف ذراع المرفاع الميكانيكي ليهبط إلى مركز خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي)؛ . يتم قفل الهيكل بالأرضية من خلال أربعة نقاط دعائم مشغلة هيدروليكياً. . يتم تفريغ حمولة مصدر الإشعاع ‎Mal)‏ المتنقل من الهيكل ووضعه عند مسافة مناظرة من وحدة المسح المتنقلة؛ بحيث يمكن من ‎WDA‏ مرور إشعاع المصدر المتنقل من الطائرة 0 المراد مسحها. يتم تفريغ حمولة جهاز السحب من الهيكل ووضعه بمدخل المنطقة المحظورة؛ قبل خط الكاشفات؛ حتي يتسنى إلحاقه بالطائرة الممسوحة؛ . ينفذ ذراع المرفاع الميكانيكي حركة رفع من موضع سفلي محدد على طول الهيكل نحو الموضع لأعلى؛ مكوناً زاوية متغيرة مع مستوى الهيكل؛ الزاوية محددة من خلال مقاس الطائرة 5 المراد مسحها؛ ‎٠‏ في تحويل التنفيذ بالذراع التلسكوبي؛ ينفذ ذراع المرفاع الميكانيكي حركة تمدد لأعلى
إلى طول محدد ‎ie‏ اعتماداً على المسافة بين أجنحة الطائرة؛ وينفذ ذراع المرفاع الطي حركة دورانية ب 90 درجة على الأقل» من مقصورة السائق إلى الجزء الخلفي من الهيكل؛ أخيراً يتم وضعه بزاوية متوافقة؛ وفقاً لمقاس المسافة بين أجنحة الطائرة المراد مسحها؛ تزيل طريقة التحكم غير المتدخلة» وفقاً للاختراع» عيوب الأنظمة السابقة بأن» يتم اقتران وحدة السحب المتنقلة بطائرة مفحوصة لجعلها بداخل منطقة المسح؛ في الموضع السليم ويتم قطرها من خلال إطاري المسح متزامنة مع بدء تشغيل اثنين من مصادر الإشعاع بإطار المسح؛ ومتزامنة مع إرسال البيانات من مصفوفات الكاشف إلى الأنظمة الفرعية لتحصيل؛ لمعالجة؛ ولعرض بيانات من كاشفات الإشعاع يتم الحصول عليها؛ تخزينها ومعالجتها لتكوين ولعرض الصور الإشعاعية. يتم جر الطائرة من خلال إطاري مسح بسرعة مسح منصوح بهاء اعتماداً على نوع الطائرة 0 والحمولة المصرح بهاء يجري قياس السرعة عن طريق نظام قياس سرعة؛ موضوع على جهاز السحب المتنقل. يحتوي النظام الفرعي لمراقبة موضع الطائرة الممسوحة على حساس قريب واحد على الأقل يقوم باكتشاف وجود الطائرة بالقرب من إطار المسح الأول في اتجاه مشوار الطائرة وتحديد بداية تشغيل مصادر الإشعاع. تتوقف عملية المسح آلياً في الحالات التالية: عند مرور الطائرة بالكامل من خلال إطاري 5 المسح؛ عند خرق أشخاص ‎sb‏ للمنطقة المحظورة؛ ‎HBL‏ حساس» يرسل إشارات بأن الطائرة قد خرجت عن مسارها المحدد؛ أو عندما تكون الطائرة بالقرب من أي من مكونات نظام المسح بشكل خطير» عندما تتقلب سرعة الطائرة بشكل خطر خارج الحدود المحددة مسبقاً؛ الحدود المذكورة هي التي لا يمكن للنظام إدارتها. يمكن تنظيم الإيقاف لعملية المسح يدوياً من ‎JB‏ المشغل في أي وقت أثناء عملية المسح. أثناء عملية ‎asad)‏ يتم عرض الصور الناتجة من الطائرة الممسوحة على شاشة 0 المشغل في نفس الوقت وبالتزامن مع حركة الطائرة. مميزات الاختراع: 1 فحص عدد كبير من الطائرات في فترة زمنية قصيرة (حتى 20 لكل ساعة)؛ فحص كامل للطائرة؛ يتضمن قمرة القيادة. جسم الطائرة؛ حامل حقائب السفرء الأجنحة ‎gly‏ مثبتتات ملحقة بالطائرة. ‎٠ 25‏ إنجاز صورة كاملة للطائرة الممسوحة من خلال مشاهدة صورة إشعاعية من منظورين مختلفين» منظر علوي ومنظر جانبي؛ بسبب وضع مصدري إشعاع تاذ موضوعين فوق وعلى جانب
الطائرة؛ تجنب الحالات السلبية بالحصول على صور إشعاعية غير حاسمة متولدة عن طريق مواضع غير ملائمة للعناصر الجاري البحث عنها ومراد اكتشافها وذلك عن طريق توليد منظرين متزامنين من منظورين مختلفين؛ قد تكون واحدة منهما فقط غير حاسمة؛ ‎٠٠ 5‏ إلغاء خطورة التعرض للإشعاع المهني للعاملين وخطورة التعرض للإشعاع غير المقصود لأشخاص غرياء محتملين بداخل المنطقة المحظورة؛ ‎٠٠‏ استخدام موظفي التشغيل مقصور على شخص واحد لكل وردية؛ . المقدرة على الانتقال» المرونة والمناورة بالنظام؛ درجة عالية من التشغيل الآلي؛ ‎sal) 10‏ الإنتاجية؛ زيادة عدد الطائرات المفحوصة لكل وحدة زمنية؛ عن طريق التشغيل الآلي للعمليات وتقليص الأوقات الضائعة بفضل عمليات إدارة تقنية الاتصالات والمعلومات ‎Information and communications technology‏ 101؟ شرح مختصر للرسومات علاوة على ذلك؛ يتم تقديم مثال لتنفيذ الاختراع بالاشتراك مع الاشكال من 1 إلى 4 التي تصف: شكل 1: رسم منظوري لنظام فحص غير متدخل في وضعية المسح؛ شكل 2: رسم علوي لنظام الفحص غير المتدخل» وفقاً للاختراع» موضوع بداخل المنطقة المحظورة؛ شكل 3: رسم جانبي (طائرة) لنظام الفحص غير المتدخل في وضعية المسح؛ شكل 4: رسم منظوري لوحدات اكتشاف قياسية. الوصف التفصيلي: في تنويع تنفيذي؛ نظام الفحص الكامل وغير المتدخل وفقاً للاختراع هو طاقم مسح غير متدخل متنقل» مركب على هيكل شاحنة 1 بوزن ‎lan]‏ منخفض؛ يوجد عليه هيكل تكميلي؛ يُشار إليه من الآن فصاعداً ببنية فوقية 2؛ يتم عليه تثبيت نظام دعم في شكل متوازي أضلاع قابل للتشوه
3 يحمل ذراع مرفاع ميكانيكي 4؛ بوصلة مزدوجة 5؛ يدعم عند الطرف مصدر الإشعاع ‎Jal‏ 6. يتم على طول البنية الفوقية 2 تركيب ذراع مرفاع مفصلي 7 لداخل وصلة 8؛ مع تحرر قدره درجة واحدة؛ ذراع المرفاع مجهز بمصفوفة كاشفات 9. يُصنع ذراع المرفاع الميكانيكي 4 وذراع المرفاع المفصلي 7 من سبيكة فولاز منخفضة الوزن؛ وينثني كلاهما من مقصورة السائق 10 نحو الطائرة المراد مسحها. يتكون خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11 من وحدات قياسية متماثلة يتم تجميعها الواحدة بجانب الأخرى؛ يتم تصنيع كل وحدة قياسية عن ‎Goh‏ التصنيع بماكينات في كتل صلبة من مادة معدنية؛ تتكون كل كتلة من نصف مبيت علوي 12 ونصف مبيت سفلي 3 يتحدان معاً في شكل ‎(alia‏ وصلة محكمة؛ مما يوفر تجويف فني متوائم؛ يتم فيه تركيب مصفوفة كاشفات 0 14, مما يوفر ممر غير محمي من خلال جدران نصف المبيت العلوي نحو مصفوفة الكاشفات؛ في حين يحتمل وزن الطائرة؛ المجرورة فوق خط الكاشفات 11. يتحد نصفي المبيت بشكل متكامل؛ بحيث تضمن شبكة نقاط الارتكاز قوة المقاومة الميكانيكية المطلوبة تجاه القوى الصادرة المطبقة عن طريق عجلات الطائرة على نصف المبيت العلوي؛ ومن خلال نقاط ‎«GSE‏ على نصف المبيت السفلي ومن ثَمّ على الأرضية؛ عند مرور الطائرة فوق خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) من خلال منحدرات صاعدة وهابطة قياسية؛ يتم تصميمها لتوليد مستويات مائلة بين سطح المسار والسطح العلوي لخط الكاشفات. سيتم تفريغ حمولة خط الكاشفات (تجميع) 11؛ من الهيكل 1 عن طريق وحدات تشغيل قياسية؛ وتجميعه على مسار السير بداخل المنطقة المحظورة ‎ca‏ يتم تفريغ حمولة جهاز السحب 15 أيضاً من الهيكل 1 جاهزاً لإلحاقه بآليات جر الطائرة؛ لجر الطائرة من خلال إطاري المسح. يتم 0 تفريغ حمولة مصدر الإشعاع ‎Sail)‏ القابل ‎JEU‏ 16 من الهيكل ووضعه بعد خط الكاشفات (تحميع اكتشاف قياسي) 11. في تنويع لتنفيذء يتم تجهيز مصدر الإشعاع ‎Hal‏ القابل للانتقال 16 على دعامة قابلة للضبط 17 تتيح ضبط ارتفاع المصدر من الأرضية؛ للحصول على إسقاط هندسي ملائم في الصورة الممسوحة بالاعتماد على نوع ومقاس الطائرة ‎yall‏ مسحها. نظراً لأن منطقة مسح الطائرات يجب تزويدها بحماية إشعاعية فعالة تجاه التعرض للإشعاع 5 غير المقصود لأشخاص غرباء محتملين؛ يتم تجهيز نظام فرعي وقائي محيطي 18؛ ينتج عنه منطقة محظورة مستطيلة الشكل ‎va‏
يقوم نظام فرعي للإدارة عن طريق حاسوب 19؛ بإصدار أوامر عن بعد وبالتحكم في النظام الفرعي بالكامل: اتجاه وسرعة جهاز السحب؛ الموضع في المنطقة المحظورة؛ وغيرها من الملحقات الإضافية المتصلة بالنظام وفقاً للاختراع؛ التي تتضمن التحكم في تمديد وطي الذراعين وفي النظام الفرعي للتوقف على أربعة نقاط بالهيكل؛ وفي الاتصالات مع جميع المكونات من خلال شبكة حاسوب محلية بكبل أو لاسلكية.
يتم تركيب جميع المكونات المادية والنظام الفرعي للإدارة بحاسوب 19 وحاسوب المشغل في مركز تحكم متنقل 22 يتم جره؛ أثناء الانتقال» بواسطة الهيكل 1؛ وبتم وضعه أثناء المسح خارج المنطقة المحظورة ‎a‏ في تنويع تنفيذ ‎AT‏ يمكن ترتيب مركز التحكم المتنقل 22 بشكل مدمج؛ حيث
يتم تركيب جميع المكونات المادية في صندوق في شكل حقيبة سفر.
لوحدة المسح المتنقلة؛ وفقاً للاختراع» وضعين لطريقة العمل؛ مثل: 'وضعية مسح" و'وضعية انتقال". يتم القيام بالتحول من أحد الوضعين إلى الوضع ‎AY‏ من خلال تشغيل اسطوانات هيدروليكية؛ مشغلات؛ مشغلات كهريائية ميكانيكية تعمل على إعادة تنظيم الوضع لذراع المرفاع الميكانيكي 4 من خلال تشويه نظام دعم متوازي الأضلاع و/أو تغيير زاوية ذراع المرفاع الميكانيكي للمستوى الأفقي وذراع المرفاع 7 عن طريق دوران ذراع المرفاع المتعلق بمحور الدوران المركب عليه.
في وضعية الانتقال» يتم طي ذراع المرفاع الميكانيكي 4 وذراع المرفاع المفصلي 7 على طول الهيكل 1 لضمان دخول الأبعاد الشاملة للتجميع ضمن النطاق القانوني للسير على الطرق العامة؛ ولضمان توزيع صحيح للأحمال على العجلات. مكونات نظام المسح: خط كاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11؛ جهاز سحب متنقل 15؛ ومصدر إشعاع 3 قابل للانتقال 16 على منصة الهيكل 1؛ محكمة التثبيت من خلال تثبيتها في مواضع الانتقال.
في وضعية المسح؛ يتم وضع خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11 على المدرج؛ يتم وضع مصدر ‎Sl) gles)‏ القابل للتنقل 16 في تتمة مع خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) ‎ais 11‏ إلحاق جهاز السحب 15 بالطائرة المراد مسحها. يقوم ذراع المرفاع الميكانيكي 4 بتحريك ‎pe‏ في شكل متوازي الأضلاع القابل للتشوه 3 صعوداً» ‎dishing‏ ميل من مقصورة السائق 10 بالارتفاع» مما يُشكل زاوية متغيرة من المستوى الأفقي؛ بالاعتماد على مقاس الطائرة المراد مسحهاء
5 ثم يمكنه تنفيذ حركة تمديد تلسكوبية حتى طول محدد مسبقاً؛ يقوم ذراع المرفاع المفصلي 7 المجهزة بمصفوفة كاشفات ثانية 9» بتنفيذ حركة انثناء» دوران ب 90 درجة على الأقل من مقصورة السائق
0 إلى الطرف الخلفي للهيكل 1؛ في وضعية المسح. بعد تركيب مكونات النظام؛ يمكننا التقدم نحو إجراء المسح بالشروع في إصدار أمر من خلال واجهة الأوامر البينية على مركز الأوامر المتنقل» عند تلك اللحظة ‎Tan‏ جهاز السحب المتنقل الذي يتم إلحاقة بآليات توليد الطاقة للطائرة بالتحرك من خلال إطاري المسح؛ يجري تحديد الإطار الأول من خلال خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11 الموضوع على المدرج ومصدر الإشعاع ‎Jail‏ 6 المحمول بواسطة ذراع المرفاع الميكانيكي 4؛ على وحدة المسح المتنقلة؛ وإطار المسح الثاني المحدد من خلال مصفوفة كاشفات 9 المركبة على ذراع المرفاع المفصلي 7 ومصدر الإشعاع ‎Sl‏ 16؛ الموضوع في تتمة مع خط الكاشفات 11. يتم تجهيز وحدة المسح المتنقلة بنظام فرعي لمراقبة الموضع للطائرة الممسوحة 20 يشتمل على حساس قريب واحد على الأقل 21 يقوم باكتشاف 0 وجود الطائرة بقرب إطار المسح ويُستخدم لتشغيل إنبعاث الإشعاع آلياً عند بدء عملية المسح وإيقاف إنبعاث الإشعاع عند نهاية عملية المسح للطائرة. يمكن إيقاف المسح آلياً عند مرور الطائرة بالكامل من خلال إطاري المسح؛ عند الدنو بالقرب من أي من مكونات نظام المسح بشكل خطر»؛ لو دخل أشخاص ‎sbi‏ إلى المنطقة المحظورة؛ عند إثارة الحساس وإرساله إشاره عندما لا يتبع جهاز السحب المتنقل 15 المسار المحدد عند مروره 5 فوق خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11؛ عند اكتشاف تقلب خطير في السرعة؛ أثناء هذه المرحلة يجري عرض الصور الممسوحة للطائرة على شاشة المشغل؛ في نفس الوقت يجري إنشاء وعمل أرشيف بملف فريد يحتوي على الصورة الممسوحة للطائرة والتسجيل الحي لعملية المسح بالكامل» عند الانتهاء من مرحلة ‎canal)‏ تتوقف مصادر الإشعاع ‎(LT‏ إزالة فعالية الوقاية المحيطية للمنطقة المحظورة ‎(Wil a‏ يتصل جهاز السحب المتنقل 15 بآليات نقل الحركة للطائرة؛ ويعد ذلك قد 0 تغادر الطائرة المنطقة المحظورة وقد يُعاد تشغيل دورة المسح. يمكن عمل جهاز السحب المتنقل 15 بتجسيمات متنوعة في الاختراع الحالي؛ إما بوحدة جرار يتم تشغيله بمشغل بشري جالس في مقصورة محمية من الإشعاع عن طريق جدران من الرصاص أو غيرها من مواد الحماية؛ أو يتم تشغيله عن بعد بترددات راديوية أو سلكياً. يتم وضع مركز التحكم المتنقل 22 خارج منطقة الحظر ‎ca‏ المنطقة محدودة عن طريق نظام 5 فرعي وقائي محيطي 18. يحتوي الهيكل 1 على هيكل فولاز إضافي يُشار إليه بالبنية الفوقية 2 التي يتم عليها تجميع
جميع مكونات وحدة المسح المتنقلة مثل: أجزاء متعلقة بالنظام الهيدروليكي: خزان زيت؛ ‎Beal‏ توزيع؛ دوائر تحكم وأمان؛ وكبائن بدوائر كهربائية وإلكترونية. لا يتم تمثيل بعض هذه التجميعات الفرعية الأخيرة؛ باعتبارها مكونات معروفة بحد ذاتها وغير مذكورة في عناصر الحماية. يتم تثبيت مصدر ‎Mall gladly)‏ 6 بالطرف العلوي لذراع المرفاع الميكانيكي 4؛ بحيث يتم تسديد شعاع الإشعاع على خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11 الموضوع على الممر بغرض تحويل الإشعاع ‎Sl‏ المستقبل إلى إشارة كهريائية يتم معالجتها وتحويلها إلى تصوير إشعاعي (منظر علوي) للطائرة الممسوحة. بالمثل؛ يتم وضع مصدر الإشعاع ‎Sal‏ المتتقل 16 مقابل ذراع المرفاع المفصلي 7( بحيث يتم تسديد شعاع الإشعاع فوق منطقة الكاشفات 9( المركبة على ذراع المرفاع المفصلي 7» مع الوظيفة لدوران الإشعاع ‎Nall‏ المستقبلة عن طريق الإشارات الكهربائية؛ والتي يتم 0 عندئذ معالجتها وتحوبلها إلى تصوير إشعاعي (منظر جانبي) للطائرة الممسوحة. قد تحتوي مصفوفات الكاشفات 9 و14؛ على كاشفات مخلطة لمصدر أشعة سينية؛ ببلورات وميض وصمامات ثنائية ضوئية أو كاشفات موحدة مع أجهزة مقترنة للشحن. بخصوص مصدر أشعة جاما تُستخدم كاشفات مخلطة ببلورات وميض ‎de‏ بأنابيب مضخمة للضوء. يمكن تنفيذ تصميم كاشف؛ بالاعتماد على مجموعة مصدر - كاشف واختيار تصميم ‎(LIEN‏ بخط واحدء 5 بيخطين أو مصفوفات بأشكال مختلفة. النظام الفرعي الوقائي المحيطي للمنطقة المحظورة 18 هو نظام فرعي نشط للوقاية من الإشعاع؛ الذي يؤثر مباشرة على مصادر الإشعاع ‎Mal‏ 6 و16؛ بحيث يتم آلياً إغلاق أو إيقاف المصادر 6 و16 لو دخل أشخاص غرياء إلى المنطقة المحظورة؛ لحمايتهم من التعرض للإشعاع غير المقصود. يتم وضع الحساسات النشطة التي تمثل ‎gia‏ من النظام الفرعي الوقائي المحيطيي 0 تتحديد محيط مستطيل؛ يُسمى منطقة حظر ‎va‏ يتم بصفة دائمة توصيل هذه الحساسات من خلال توصيل لاسلكي أو سلكي بمركز التحكم المتنقل 19 حيث تقوم بإرسال إشارة تحذيرية لو دخل أشخاص غرباء المنطقة؛ تعمل على إيقاف تشغيل المصادر 6 و16 آلياً مع تفعيل رسالة نصية؛ ‎Aisa‏ ورسومية على الواجة الرسومية البينية للبرمجيات الخاصة بالمشغل؛ تشير إلى الجانب المخترق. تم تصميم النظام الفرعي ليعمل في ظروف الطقس السيئة على التوالي؛ ‎«asl‏ تساقط 5 الثلج؛ رياح؛ درجات حرارة شديدة؛ إلخ. يتم إيقاف الوقاية المحيطية لأتاحة الدخول/الخروج؛ إلى/من؛ منطقة الحظر للطائرة الممسوحة.
يقوم مركز التحكم المتنقل 22 بإدارة جميع المكونات وملحقاتها المحيطة التي تمثل جزءِ من نظام المسح المتنقل مما يوفر تشغيل آلي للعملية؛ يتضمن نظام فرعي للتحصيل؛ لمعالجة؛ لتخزين ولعرض الصورة الإشعاعية 23؛ من خلال اتصال لاسلكي أو سلكي. في تجسيم بديل للاختراع الحالي؛ يتم وضع خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11 على الأرضية وتوصيله بمنصات دخول قياسية 14 موضوعة على كلا الجانبين لوحدات الاكتشاف القياسية وموصلة ميكانيكياً بها. يتيح ميل هذه المنصات سير جهاز السحب والطائرة فوق الكاشفات. في تجسيم بديل للاختراع الحالي؛ يتم وضع خط الكاشفات (تجميع اكتشاف قياسي) 11 في خندق في المدرج» مع مصد له في مستوى الأرضية؛ مما يلغي الاحتياج إلى منصات. من أجل الاستخدام المثالي لنظام الفحص غير المتدخل للطائرات؛ يتطلب الأمر نظام محاذاة 0 واحد على الأقل 24 موضوع على مصادر الإشعاع ‎Mall‏ وموجه نحو مصفوفات كاشفات الإشعاع لتسهيل محاذاة شعاع الإشعاع مع خطوط الكاشفات بمصفوفات الكاشفات. في تجسيم بديل؛ قد يكون النظام 24 جهاز إرسال أشعة ليزر 25 بحيث يكون شعاع الليزر موازياً لشعاع الإشعاع أو منطبق عليه مما يتيح للمشغل ضبط الموضع النسبي لمصدر الإشعاع مع مصفوفة الكاشفات المناظرة.

Claims (9)

عناصر الحماية
1. نظام فحص غير متدخل متنقل لطائرة يتكون من:
أ. وحدة ماسحة متنقلة 1 تحمل مكونات نظام الفحص وتُستخدم لتفريغ حمولة ووضع المكونات لمسح طائرة مفحوصة.
ب. جهاز سحب 15.
ج. مركز تحكم متنقل 22 يتم وضعه خارج المنطقة المحظورة.
د. إطار مسح أول مستخدم للحصول على صورة إشعاعية للطائرة المفحوصة من خلال إسقاط رأسي إلى حد ‎pS‏ (منظر علوي) يتكون من:
1. ذراع مرفاع ميكانيكي 4؛ يتكون من واحد أو أكثر من القطع التلسكوبية التي يتم تجميعها بزاوية متغيرة في وحدة المسح المتنقلة 1 وتحتوي على طرف حر مركب عليه مصدر إشعاع 3 6 وفي وضعية المسح يتم وضع ذراع المرفاع فوق الطائرة المفحوصة بحيث يتم توجيه شعاع الإشعاع من مصدر الإشعاع النفاذ 6 نحو الأرضية؛ ماراً من خلال جسم الطائرة للطائرة المفحوصة؛ في مستوى رأسي إلى حد كبير؛
2. خط كاشفات 11؛ مركب على الأرضية؛ مزود مع مصفوفة كاشفات 14 يتم وضعها تحت الطائرة المفحوصة للتعرض لشعاع مصدر الإشعاع ‎Mall‏ 6 في محاذاة مع هذا الشعاع؛ يتم جر الطائرة المفحوصة فوق خط الكاشفات؛
ه. إطار مسح ثاني مستخدم للحصول على صورة إشعاعية للطائرة المفحوصة من خلال إسقاط أفقي إلى حد ‎lie «pS‏ يتكون من:
1. ذراع مرفاع مفصلي 7 يتكون من واحد أو أكثر من القطع لأقسام خطية؛ أكواع؛ أو متحدة؛ يتذبذب ميكانيكياً مقترن مع وحدة المسح المتنقلة 1؛ يتم تركيب مصفوفة كاشفات إشعاع 9 في ذراع المرفاع المفصلي والذي له موضع رأسي إلى حد كبير في عملية المسح» بزاوية متغيرة؛ على الجانب نحو الطائرة الممسوحة؛ وأثناء الانتقال يتم طيه على طول منصة وحدة المسح المتنقلة.
2. مصدر إشعاع قابل للتنقل 16؛ موضوع على الجانب للطائرة المفحوصة على الجانب المقابل من ذراع المرفاع المفصلي 7 بحيث يتم توجيه شعاعه نحو ذراع المرفاع المفصلي 7
— 7 1 — ‎Hla‏ من خلال جسم الطائرة للطائرة المفحوصة؛ وتعريض مصفوفة الكاشفات 9 للإشعاع؛ في محاذاة مع شعاع ‎te Li)‏
و. نظام فرعى لتحصيل لمعالجة ولعرض بيانات مزودة بواسطة كاشفات ‎١‏ لإشعاع وللتحكم فى عملية المسح 23 ¢ يتصف بحقيفة أن يتم جر الطائرة المفحوصة بجهاز السحب المتنقل 15 من خلال إطاري مسح يتم مزامنة الحركة مع تشغيل مصادر الإشعاع ‎Sal‏ وتحصيل البيانات من كاشفات الإشعاع؛ للحصول على صورتين إشعاعيتين للطائرة من زوايا مختلفة.
2. نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة وفقاً لعنصر الحماية 1؛ ‎Cus‏ يتم توصيل ذراع المرفاع الميكانيكي 4 لإطار المسح الأول بوحدة المسح 1 من خلال دعامة في شكل متوازي 0 أضلاع قابلة للتشوه 5؛ يتم طيها في وضعية الانتقال على منصة الوحدة المتنقلة» ‎Ag‏ وضعية المسح يتم ‎gad)‏ 13 يتم وضع ذراع المرفاع الميكانيكي 4 الملحق عند ارتفاع مناسب لسهولة المسح للطائرة ولتجنب التصادم مع طرف الأجنحة البعيد للطائرة الممسوحة.
3. نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة وفقاً لعنصر الحماية 1 يتصف بأن ذراع المرفاع 5 المفصلي 7 يتكون من واحد أو أكثر من القطع أو الأكواع ويتم تركيبه في ‎Alay‏ 8؛ مع تحرر بدرجة واحدة 6 ذراع المرفاع مجهزة بمصفوفة كاشفات 9 وقابلة ‎all‏ للانتقال بواسطة دوران + نحو مقصورة السائق ب 90 درجة على الأقل؛ حتى يصل إلى موضع موازي للبنية 2 إلى حد كبير.
4 نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة وفقاً لعنصر الحماية 1 يتصف بأن يتم وضع مركز التحكم عن بعد المتنقل 22 خارج المنطقة المحظورة ‎a‏ ودتم تصميمه لإدارة جميع العمليات
5. نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة ‎Gg‏ لعنصر الحماية 1 حيث يتم احتواء نظام فرعي للإدارة بحاسوب 19 في مركز التحكم ‎Jamal‏ 22 متصل بينياً مع نظام بحاسوب خارجي 5 لمراقبة وتشغيل نظام الفحص»؛ للإشراف على العملية من موضع جغرافي ‎AT‏ بالنسبة ‎OS‏ ‏المسح.
— 8 1 — 6 نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة وفقاً لعنصر الحماية 1؛ حيث يكون لجهاز سحب الطائرة 15 حركة متزامنة مع عملية المسح وبتم التحكم فيه عن طريق نظام فرعي للإدارة بحاسوب 19
7. نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة وفقاً لعنصر الحماية 1؛ يشتمل على نظام محاذاة واحد على الأقل 24 بين مصدر الإشعاع ‎Mal‏ ومسح مصفوفة كاشفات الإشعاع المناظر لنفس الإطارء يتكون من باعث بصري 25 شعاعه موازي لشعاع الإشعاع؛ أو منطبق عليه.
8. نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة وفقاً لعنصر الحماية 1؛ يشتمل على حساس قريب 0 على الأقل 21 يقوم باكتشاف وجود الطائرة بالقرب من إطاري المسح ويُستخدم لتشغيل إنبعاث الإشعاع النفاذ آلياً في بداية المسح وإيقاف انبعاث الإشعاع ‎Mall‏ عند نهاية المسح.
9. نظام الفحص غير المتدخل المتنقل للطائرة وفقاً لعنصر الحماية 1؛ حيث يتم تركيب مصدر الإشعاع النفّاذ القابل للتنقل 16 في دعامة قابلة للضبط 17 يمكن وضعها على الأرضية في 5 موضع مناسب (مسافة واتجاه) بالنسبة إلى مقاس الطائرة المراد مسحهاء ‎(ang‏ ضبط ارتفاعها من الأرضية للحصول على إسقاط هندسي مثالي في صورة إشعاعية؛ متعلقة بنوع الطائرة الممسوحة والمناطق محل الاهتمام.
7 ‏م‎ ‎vy voy : Y {Nd 1 ‏م‎ ‎4 | | To \ ley : 1 2 4 5 ‏سيط ومس‎ 7 > ‏به ا‎ U i 1 03 AA \ j yl 0 1 1 ١ ki V ‏م‎ ‎WW oN B=Alt HN ‏الف‎ ‎— ax nF OREN i. i] | | Neos & Po : vp Seth ‏صل‎ ‎0 a 0 NB ‏الا‎ : Te gg TN a : ty ‏ا‎ 41 \ 1 A bE
— 2 0 — ' voy yy SY ! : ٍ ) BE mT 3 ' ‏حا بي لوز ال‎ ' | Ty ' yo i, & YA vr a ‏للستت‎ 85[ ‏ددا “سير دك‎ 7 ‏الشكل.؟‎
‏د‎ vy 7 ‏ت-‎ \ ١ / : ‏يح‎ ١ ‏ا — اها‎ 4 A NY] | iP Rl / vy Ta ‏أ ب‎ a / u Al ‏ولب‎ ‎| \ I'S =< ‏ل‎ LL Ll ١ ‏ليم‎ ef 1010 ‏ل‎ z { / / \ ١ ‏الشكل ؟‎ vy ‏.ب‎ ‏نن‎ i Sy — So == > TT ‏حصي‎ CESS ‏حب‎ ‎¢ ‏الشكل‎
لاله الهيلة السعودية الملضية الفكرية ا ‎Sued Authority for intallentual Property‏ ‎RE‏ .¥ + \ ا 0 § 8 ‎Ss o‏ + < م ‎SNE‏ اج > عي كي الج ‎TE I UN BE Ca‏ ‎a‏ ةا ‎ww‏ جيثة > ‎Ld Ed H Ed - 2 Ld‏ وذلك بشرط تسديد المقابل المالي السنوي للبراءة وعدم بطلانها ‎of‏ سقوطها لمخالفتها ع لأي من أحكام نظام براءات الاختراع والتصميمات التخطيطية للدارات المتكاملة والأصناف ع النباتية والنماذج الصناعية أو لائحته التنفيذية. ‎Ad‏ ‏صادرة عن + ب ب ‎٠.‏ ب الهيئة السعودية للملكية الفكرية > > > فهذا ص ب ‎101١‏ .| لريا ‎1*١ v=‏ ؛ المملكة | لعربية | لسعودية ‎SAIP@SAIP.GOV.SA‏
SA516371524A 2014-01-23 2016-07-21 نظام وطريقة لفحص كامل غير متدخل لطائرة SA516371524B1 (ar)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RO201400068A RO130582B1 (ro) 2014-01-23 2014-01-23 Sistem şi metodă pentru inspecţia completă şi neintruzivă a aeronavelor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SA516371524B1 true SA516371524B1 (ar) 2020-06-07

Family

ID=53836177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SA516371524A SA516371524B1 (ar) 2014-01-23 2016-07-21 نظام وطريقة لفحص كامل غير متدخل لطائرة

Country Status (17)

Country Link
US (1) US11119244B2 (ar)
EP (1) EP3097439B1 (ar)
JP (1) JP6552510B2 (ar)
KR (1) KR102363268B1 (ar)
CN (1) CN106104308B (ar)
AU (1) AU2015259893B2 (ar)
BR (1) BR112016017135B1 (ar)
CA (1) CA2936071C (ar)
EA (1) EA032965B1 (ar)
ES (1) ES2817934T3 (ar)
IL (1) IL246905A0 (ar)
MA (1) MA39212B1 (ar)
MX (1) MX357685B (ar)
PL (1) PL3097439T3 (ar)
RO (1) RO130582B1 (ar)
SA (1) SA516371524B1 (ar)
WO (1) WO2015174875A2 (ar)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10829354B2 (en) * 2017-12-20 2020-11-10 Cti Systems S.a.r.l. Collision avoidance assistance system for movable work platforms
US11630083B2 (en) * 2018-12-21 2023-04-18 The Boeing Company Location-based scanner repositioning using non-destructive inspection
CN109917479A (zh) * 2019-04-09 2019-06-21 同方威视技术股份有限公司 车辆检查方法、装置、系统和计算机可读存储介质
CN112666622B (zh) * 2019-10-16 2024-02-02 同方威视技术股份有限公司 辐射扫描检查设备
KR102369170B1 (ko) * 2020-08-31 2022-03-03 한국항공우주산업 주식회사 기체 내부의 이물질 검출 방법 및 기체 내부의 이물질 검출 시스템
CN112363154B (zh) * 2020-10-14 2023-06-20 中国航天科工集团第二研究院 一种基于计算机断层扫描模式的探测识别系统及方法
CN113335557B (zh) * 2021-04-30 2022-07-15 成都飞机工业（集团）有限责任公司 一种飞机机身表面装配质量数字化检测方法及系统
CN113358057A (zh) * 2021-06-03 2021-09-07 河南科技大学 一种飞机变形扫描检测设备及检测方法

Family Cites Families (99)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6255654B1 (en) * 1995-10-23 2001-07-03 Science Applications International Corporation Density detection using discrete photon counting
US6507025B1 (en) * 1995-10-23 2003-01-14 Science Applications International Corporation Density detection using real time discrete photon counting for fast moving targets
US6763635B1 (en) * 1999-11-30 2004-07-20 Shook Mobile Technology, Lp Boom with mast assembly
CN1159575C (zh) * 2000-03-01 2004-07-28 清华大学 一种移动式集装箱检测设备
US6614872B2 (en) * 2001-01-26 2003-09-02 General Electric Company Method and apparatus for localized digital radiographic inspection
DE10122279A1 (de) * 2001-05-08 2002-12-12 Heimann Systems Gmbh & Co Röntgenanlage
CN1185482C (zh) * 2001-08-14 2005-01-19 清华大学 航空集装箱/托盘货物检查系统
CN1160557C (zh) * 2001-09-03 2004-08-04 北京埃索特核电子机械有限公司 钴60γ射线源-碘化铯或钨酸镉阵列探测器集装箱检测设备
US6542580B1 (en) * 2002-01-15 2003-04-01 Rapiscan Security Products (Usa), Inc. Relocatable X-ray imaging system and method for inspecting vehicles and containers
JP2003226493A (ja) 2002-02-01 2003-08-12 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 車両搬送装置
US7783004B2 (en) * 2002-07-23 2010-08-24 Rapiscan Systems, Inc. Cargo scanning system
US7322745B2 (en) * 2002-07-23 2008-01-29 Rapiscan Security Products, Inc. Single boom cargo scanning system
US8275091B2 (en) * 2002-07-23 2012-09-25 Rapiscan Systems, Inc. Compact mobile cargo scanning system
US6843599B2 (en) * 2002-07-23 2005-01-18 Rapiscan, Inc. Self-contained, portable inspection system and method
US7963695B2 (en) * 2002-07-23 2011-06-21 Rapiscan Systems, Inc. Rotatable boom cargo scanning system
US8503605B2 (en) * 2002-07-23 2013-08-06 Rapiscan Systems, Inc. Four sided imaging system and method for detection of contraband
US7369643B2 (en) * 2002-07-23 2008-05-06 Rapiscan Security Products, Inc. Single boom cargo scanning system
US7486768B2 (en) * 2002-07-23 2009-02-03 Rapiscan Security Products, Inc. Self-contained mobile inspection system and method
US7103137B2 (en) * 2002-07-24 2006-09-05 Varian Medical Systems Technology, Inc. Radiation scanning of objects for contraband
CN1181336C (zh) * 2002-10-16 2004-12-22 清华大学 一种车载移动式集装箱检查系统
US20090257555A1 (en) * 2002-11-06 2009-10-15 American Science And Engineering, Inc. X-Ray Inspection Trailer
US7505556B2 (en) * 2002-11-06 2009-03-17 American Science And Engineering, Inc. X-ray backscatter detection imaging modules
US6785357B2 (en) * 2003-01-16 2004-08-31 Bio-Imaging Research, Inc. High energy X-ray mobile cargo inspection system with penumbra collimator
US7317782B2 (en) * 2003-01-31 2008-01-08 Varian Medical Systems Technologies, Inc. Radiation scanning of cargo conveyances at seaports and the like
US6972693B2 (en) * 2003-05-19 2005-12-06 Brown Betty J Vehicle security inspection system
US6937692B2 (en) * 2003-06-06 2005-08-30 Varian Medical Systems Technologies, Inc. Vehicle mounted inspection systems and methods
US6928141B2 (en) * 2003-06-20 2005-08-09 Rapiscan, Inc. Relocatable X-ray imaging system and method for inspecting commercial vehicles and cargo containers
CN100420937C (zh) * 2003-09-18 2008-09-24 清华大学 一种对车辆放射性物质定位的监测方法及其装置
CN100437096C (zh) * 2003-10-16 2008-11-26 清华大学 一种用于集装箱检查系统的双辐射源框架结构
CN100437097C (zh) * 2003-10-16 2008-11-26 清华大学 一种可调整辐射射线角度的集装货物/车辆检查系统
CN1627061A (zh) * 2003-12-10 2005-06-15 清华同方威视技术股份有限公司 一种组合移动式低靶点集装箱检查系统
US7133491B2 (en) * 2004-01-15 2006-11-07 Bio-Imaging Research, Inc. Traveling X-ray inspection system with collimators
US7039159B2 (en) * 2004-01-30 2006-05-02 Science Applications International Corporation Method and system for automatically scanning and imaging the contents of a moving target
US7423273B2 (en) * 2004-03-01 2008-09-09 Varian Medical Systems Technologies, Inc. Object examination by delayed neutrons
US7596275B1 (en) * 2004-03-01 2009-09-29 Science Applications International Corporation Methods and systems for imaging and classifying targets as empty or non-empty
US7453987B1 (en) * 2004-03-04 2008-11-18 Science Applications International Corporation Method and system for high energy, low radiation power X-ray imaging of the contents of a target
JP3970315B2 (ja) * 2004-03-12 2007-09-05 三井造船株式会社 コンテナ検査荷役方法およびコンテナ検査荷役システム
US7400701B1 (en) * 2004-04-09 2008-07-15 American Science And Engineering, Inc. Backscatter inspection portal
RO121293B1 (ro) * 2004-09-30 2007-02-28 Mb Telecom Ltd. - S.R.L. Metodă şi sistem de control neintruziv
US7356118B2 (en) * 2004-10-22 2008-04-08 Scantech Holdings, Llc Angled-beam detection system for container inspection
CN100573114C (zh) * 2004-11-26 2009-12-23 同方威视技术股份有限公司 一种辐射成像火车检测系统的扫描臂刚性化减振结构
US7356116B2 (en) * 2004-12-03 2008-04-08 Eg&G Middle East Container inspection system
US7266174B2 (en) * 2005-03-07 2007-09-04 General Electric Company Radiographic inspection of airframes and other large objects
EP1949139A2 (en) * 2005-10-24 2008-07-30 American Science &amp; Engineering, Inc. X-ray inspection based on scatter detection
CN100587481C (zh) * 2006-12-14 2010-02-03 清华大学 一种可移动悬臂门式集装箱检查系统
CN100483149C (zh) * 2005-12-31 2009-04-29 同方威视技术股份有限公司 一种用于辐射成像的多阵列探测器模块结构
US7379530B2 (en) * 2006-04-06 2008-05-27 Bae Systems Information And Electronic Systems Integration Inc. Method and apparatus for the safe and rapid detection of nuclear devices within containers
US7319737B2 (en) * 2006-04-07 2008-01-15 Satpal Singh Laminographic system for 3D imaging and inspection
US7526064B2 (en) * 2006-05-05 2009-04-28 Rapiscan Security Products, Inc. Multiple pass cargo inspection system
US7483511B2 (en) * 2006-06-06 2009-01-27 Ge Homeland Protection, Inc. Inspection system and method
CN101162206B (zh) * 2006-10-13 2011-01-05 同方威视技术股份有限公司 移动式车辆检查系统
CN101210893A (zh) * 2006-12-28 2008-07-02 同方威视技术股份有限公司 车载式辐射检查系统
US7929664B2 (en) * 2007-02-13 2011-04-19 Sentinel Scanning Corporation CT scanning and contraband detection
US7734008B1 (en) * 2007-05-24 2010-06-08 George Sanders Vehicle cargo inspection station and associated method
US7706502B2 (en) * 2007-05-31 2010-04-27 Morpho Detection, Inc. Cargo container inspection system and apparatus
US7742568B2 (en) * 2007-06-09 2010-06-22 Spectrum San Diego, Inc. Automobile scanning system
CN101382508A (zh) * 2007-09-05 2009-03-11 同方威视技术股份有限公司 一种检查航空货运集装箱中违禁物品的装置和方法
CN101470084B (zh) * 2007-12-28 2011-12-28 同方威视技术股份有限公司 一种双视角扫描装置的臂架结构
US9036779B2 (en) * 2008-02-28 2015-05-19 Rapiscan Systems, Inc. Dual mode X-ray vehicle scanning system
GB0803642D0 (en) * 2008-02-28 2008-04-02 Rapiscan Security Products Inc Drive-through scanning systems
GB0803643D0 (en) * 2008-02-28 2008-04-02 Rapiscan Security Products Inc Mobile scanning systems
DE102008018269A1 (de) * 2008-04-10 2009-10-29 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Vorrichtung und Verfahren zur rotationsfreien Computertomographie
US8023619B2 (en) * 2008-05-08 2011-09-20 L-3 Communications Security And Detection Systems, Inc. Adaptive scanning in an imaging system
US8150105B2 (en) * 2008-05-22 2012-04-03 International Electronic Machines Corporation Inspection using three-dimensional profile information
JP5368772B2 (ja) * 2008-11-11 2013-12-18 浜松ホトニクス株式会社 放射線検出装置、放射線画像取得システム及び放射線の検出方法
JP5559471B2 (ja) * 2008-11-11 2014-07-23 浜松ホトニクス株式会社 放射線検出装置、放射線画像取得システム、放射線検査システム、及び放射線検出方法
US7991117B2 (en) * 2009-01-13 2011-08-02 Varian Medical Systems, Inc. Apparatus and method to facilitate dynamically adjusting radiation intensity for imaging purposes
US9310323B2 (en) * 2009-05-16 2016-04-12 Rapiscan Systems, Inc. Systems and methods for high-Z threat alarm resolution
WO2010141101A1 (en) * 2009-06-05 2010-12-09 Sentinel Scanning Corporation Transportation container inspection system and method
US8615067B2 (en) * 2009-07-14 2013-12-24 John Hayes Method and apparatus for scanning objects in transit
US8824632B2 (en) * 2009-07-29 2014-09-02 American Science And Engineering, Inc. Backscatter X-ray inspection van with top-down imaging
MY154268A (en) * 2009-07-29 2015-05-29 American Science & Eng Inc Top-down x-ray inspection trailer
JP5295915B2 (ja) * 2009-09-18 2013-09-18 浜松ホトニクス株式会社 放射線検出装置
JP5467830B2 (ja) * 2009-09-18 2014-04-09 浜松ホトニクス株式会社 放射線検出装置
US8483356B2 (en) * 2009-10-29 2013-07-09 Rapiscan Systems, Inc. Mobile aircraft inspection system
EP2502056A4 (en) * 2009-11-18 2017-12-13 Rapiscan Systems, Inc. X-ray based system and methods for inspecting a person's shoes for aviation security threats
EP3686902A1 (en) * 2009-12-03 2020-07-29 Rapiscan Systems, Inc. Time of flight backscatter imaging system
WO2011106745A1 (en) * 2010-02-26 2011-09-01 Rapiscan Systems, Inc. Integrated portable checkpoint system
US8295433B2 (en) * 2010-05-05 2012-10-23 Nauchno-Proizvodstvennoe Chastnoe Unitarnoe Predpriyatie Adani Cargo and vehicle inspection system
US8472583B2 (en) * 2010-09-29 2013-06-25 Varian Medical Systems, Inc. Radiation scanning of objects for contraband
WO2012050803A2 (en) * 2010-09-29 2012-04-19 Aerobotics, Inc. Novel systems and methods for non-destructive inspection of airplanes
US8439565B2 (en) * 2010-10-15 2013-05-14 American Science And Engineering, Inc. Remotely-aligned arcuate detector array for high energy X-ray imaging
US8457274B2 (en) * 2010-10-18 2013-06-04 American Science And Engineering, Inc. System and methods for intrapulse multi-energy and adaptive multi-energy X-ray cargo inspection
GB2501857B (en) * 2011-02-08 2017-06-07 Rapiscan Systems Inc Covert surveillance using multi-modality sensing
US9218933B2 (en) * 2011-06-09 2015-12-22 Rapidscan Systems, Inc. Low-dose radiographic imaging system
US8971487B2 (en) * 2011-07-26 2015-03-03 American Science And Engineering, Inc. Stowable arcuate detector array
US9541510B2 (en) * 2011-11-29 2017-01-10 American Science And Engineering, Inc. System and methods for multi-beam inspection of cargo in relative motion
AU2013215064B2 (en) * 2012-02-03 2015-10-22 Rapiscan Systems, Inc. Combined scatter and transmission multi-view imaging system
US9274065B2 (en) * 2012-02-08 2016-03-01 Rapiscan Systems, Inc. High-speed security inspection system
CA2864354C (en) * 2012-02-14 2023-02-28 American Science And Engineering, Inc. X-ray inspection using wavelength-shifting fiber-coupled scintillation detectors
RO127852B1 (ro) * 2012-05-21 2019-03-29 Mb Telecom Ltd Srl Sistem pentru inspecţia neintruzivă a obiectelor de tip cargo: autovehicule, containere, vagoane de tren
RO127988B1 (ro) * 2012-06-18 2019-12-30 Mb Telecom Ltd Srl Metodă şi sistem pentru inspecţia neintruzivă a aeronavelor
CN103529061B (zh) * 2012-07-04 2016-03-09 同方威视技术股份有限公司 车载式辐射检查系统
AU2014212158B2 (en) * 2013-01-31 2017-04-20 Rapiscan Systems, Inc. Portable security inspection system
US9778391B2 (en) * 2013-03-15 2017-10-03 Varex Imaging Corporation Systems and methods for multi-view imaging and tomography
CN104244561A (zh) * 2013-06-21 2014-12-24 同方威视技术股份有限公司 驻波电子直线加速器及集装箱/车辆检查系统
GB2516291B (en) * 2013-07-18 2021-01-20 Smiths Heimann Sas Power generation for mobile inspection system
CN103529480B (zh) * 2013-10-12 2017-02-01 清华大学 对飞机进行检查的系统和方法
US9989668B2 (en) * 2014-01-22 2018-06-05 Nuctech Company Limited Inspection system for container

Also Published As

Publication number Publication date
CN106104308A (zh) 2016-11-09
AU2015259893B2 (en) 2020-03-12
KR102363268B1 (ko) 2022-02-14
CA2936071C (en) 2023-03-21
WO2015174875A2 (en) 2015-11-19
MX357685B (es) 2018-07-18
BR112016017135B1 (pt) 2022-09-06
AU2015259893A1 (en) 2016-07-14
PL3097439T3 (pl) 2020-11-30
EA201691207A1 (ru) 2016-11-30
EA032965B1 (ru) 2019-08-30
CA2936071A1 (en) 2015-11-19
CN106104308B (zh) 2019-01-11
RO130582A2 (ro) 2015-09-30
IL246905A0 (en) 2016-09-29
BR112016017135A2 (ar) 2017-08-08
MA39212A1 (fr) 2016-12-30
KR20160113204A (ko) 2016-09-28
US11119244B2 (en) 2021-09-14
JP6552510B2 (ja) 2019-07-31
WO2015174875A3 (en) 2016-01-07
RO130582B1 (ro) 2021-12-30
EP3097439A2 (en) 2016-11-30
EP3097439B1 (en) 2020-06-17
US20170010383A1 (en) 2017-01-12
MA39212B1 (fr) 2018-09-28
ES2817934T3 (es) 2021-04-08
JP2017504803A (ja) 2017-02-09
MX2016009305A (es) 2016-12-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SA516371524B1 (ar) نظام وطريقة لفحص كامل غير متدخل لطائرة
US10670769B2 (en) Compact mobile cargo scanning system
US9316760B2 (en) Mobile aircraft inspection system
US6843599B2 (en) Self-contained, portable inspection system and method
JP6099738B2 (ja) 航空機の非侵入型検査方法およびシステム
NZ703133B2 (en) Nonintrusive inspection method and system of aircrafts