SA515370231B1 - جهاز مطاطي مركب ذو صلابة في مرحلتين - Google Patents

Abstract

يقدم الإختراع الحالي جهاز مطاطي مركب من النوع الذي يتميز بصلابة ذومرحلتين، يتضمن عنصر واحد مطاطي قليل الصلابة (١) واحد على الأقل وكذكل عنصر مطاطي شديد الصلابة (٢)، حيث أن العنصر المطاطي القليل الصلابة (١) موضوع في جهاز مطاطى مسبق الضغط (٣) وموضب بشكل متسلسل مع العنصر المطاطي الشديد الصلابة (٢) تحت تأثير حمل مسبق الضغط ف١. للجهاز صلابة مركّبة حيث يكون صلباً أولاً ثم يصبح طرياً ويستعمل كجهاز تعليق علبة محور مطاطي لعربة السكك الحديدية، بشكل فعّال فك الاختلاف حيث أن سرعة التشغيل الشائكة للأفعوانية الخطية للمركبة و قدرة عبور المنحنى للمركبة لا يمكن مساواتهما. أيضاً يمكن تطبيق الجهاز في ظروف عديدة تتطلب صلابة مركّبة حيث تكون طرية أولاً ثم تصبح صلبة لجهاز الكابح المطاطي بين الأعضاء المعنية لعربة السكة حديد، وذلك لتخفيف أثر سكة العجلة للعربة، تحسين القدرة الديناميكية للعربة وضمان سلامة تشغيل العربة لإتقان جودة تشغيل عربة السكة حديد. الشكل رقم 5

Description

جهاز مطاطي مركب ذو صلابة في مرحلتين ‎Two-stage stiffness type elastomer combined device‏ الوصف الكامل خلفية الاختراع الإختراع الحالي يتعلق بعازل(حاجز) مطاطي وجهاز كابح مطاطي؛ وبالتحديد يتصل بجهاز مركب مطاطى ذو صلابة فى ‎(ila je‏ ويشكل أساسى يستعمل بين أجزاء عرية السكك الحديدية للعزل والكبح. المعلومات العامة عن الاختراع عرية السكك الحديدية هى ‎Le‏ خاصة تسير على قضبان سكة حديد خاصة؛ وعندما تسير على هذه القضبان؛ يمكنها الدوران ذاتياً دون التحكم في اتجاهها. هنالك ‎dpe‏ سفلية تعتبر أحد ‎pal‏ ‏العناصر فى عربة السكك الحديدية؛ وتدعم وزن المنتجات بأكملها ووزن جسم العربة. العرية السفلية التقليدية هي في الغالب هيكل من ثلاث أجزاء كبيرة؛ ‎ona‏ عنصران من إطار جانبي 0 مركبين وعنصر دعم متأرجح. و يتم تثبيت إطارات موجه في طرفي عناصر الإطار الجانبي على عناصر زوج العجلات الأمامية والخلفية من خلال سروج حاملة للصندوق المحوري والأجهزة الحاملة؛ و طرفي عنصر استاد متأرجح مثبت على اطارات مريعة مركزية لعناصر الاطار الجانبي عبر مجموعتين من أجهزة الايقاف المركزي. السروج الحاملة للصندوق المحوري وأجهزة الحامل هي وصلات متحركة تلامس عناصر ‎J‏ لإطار الجانبي مع زوج من عناصر العجلة؛ تُستخدم في 5 تحويل دوران العجلات على طول مسار السكة إلى نقل جسم العربة على مسار السكة وبمكن أن تشتغل بشكل مرن على طول الخط المستقيم والمرور بنجاح بجانب المنحنى. عند تشغيل عرية السكك الحديدية بسرعة عالية على ‎ASA‏ تنتج جراء ذلك تصادمات واهتزازات ‎Baza‏ . من أجل تخفيف تنوع المؤثرات الديناميكية لمسارات السكك الغير ملساء والحركة ذات السرعة 0 العالية لزوج العجلات على جسم العرية؛ ‎Sle‏ الصدمة الطولية والاهتزاز العمودي و الاهتزاز

الجانبي وماشابهها؛ يقوم الفنيون ‎We‏ بوضع ‎Beal‏ كبح مطاطية بين أجزاء العرية المعنية تبعاً لحالات العرية المختلفة. مثال ذلك ؛ توضيب جهاز ايقاف صندوق المحور المطاطي بين الإطار الموجه للإطار الجانبي للعربة السفلية و عنصر زوج العجلات؛ عموما يشتمل جهاز ايقاف الصندوق المحوري المطاطي على جهاز مطاطي عمودي يقع بين الوجه الأعلى لسرج حامل الصندوق المحوري والسطح الأسفل للإطار الموجه للإطار الجانبي والجهاز المطاطي الطولي يقع بين السرج الحامل للصندوق المحوري والوجهين الجانبيين للإطار الموجه للاطار الجانبي؛ ويلعب جهاز ايقاف الصندوق المحوري المطاطي دوراً هاماً في تلك الجوانب سواء كان التشغيل الخطي للعرية ثابت؛ أو سواء كان مرور العربة عبر المنحنى بنجاح؛ وضمان التشغيل الآمن للعرية؛ وماشابهها. مع التزايد المستمر لسعة الحمولة لعربة السكك الحديدية» فإن الوزن المحوري للعرية يزداد بإستمرار» وكذلك سرعة تشغيل العرية تتحسن بإستمرارء بحيث تكون متطلبات الجودة و أداء العرية السفلية أيضاً ‎Alle‏ ‏في حالة الحمولة الثقيلة والسرعة العالية؛ عندما تتحرك على طول السكك»؛ فإن زوج عجلات العرية تكون أسهل عند بدء حركة إنحراف جسم العربة؛ ينتج عنها إنخفاض بشكل كبير في جودة تشغيل 5 العربة و يتسبب .في حادث خروج العربة عن السكة بشكل خطير. من خلال ذلك؛ عندما تمر العرية عبر المنحنى» فإنه لا يمكن أن تكون ‎sill‏ الجانبية لسكة العجلة كبيرة للغاية؛ وإلا من المحتمل أن تخرج العرية عن السكة أيضاً. تؤثر أحد العناصر الحرجة ‎Bale‏ على سرعة التشغيل الأفعوانية الحرجة ‎dual‏ السكك الحديدية على خط مستقيم وأداء مرور العربة على المنحنى هو الجهاز المطاطي العمودي الموجود في جهاز ايقاف صندوق المحور المطاطي المذكور أعلاه؛ وتصميم الشكل الهيكلي وتصميم معيار الصلابة المطاطية لذلك هما ذا أهمية حيوية. من أجل زيادة سرعة التشغيل الأفعوانية الحرجة لعربة السكك الحديدية على الخط المستقيم؛ فإن ذلك يتطلب صلابة تمركز طولي أكبر؛ وعندما تمر العربية عبر المنحنى؛ تتطلب صلابة تمركز طولي أقل لمنع قوة جانبية أكبر من اللازم لقضبان العجلات.

في الوقت الحالي» تحسين سرعة التشغيل الحرجة الأفعوانية للعرية على الخط المستقيم وتحسين أداء مرور العربة على المنحنى هما أمران متناقضان؛ لذا من الصعب جداً اعطاء اعتبار لهما في التصميم المحدد للجهاز المطاطي الطولي المذكور أعلاه. هذا بسبب: أن الجهاز المطاطي الحالي في العادة يتكون من أثنين أو أكثر من الأجهزة المطاطية المتصلة بشكل متوالي؛ أو على التوازي»؛ أو على التوالي والتوازي. على سبيل المثال؛ الهيكل المتوالي للأجهزة المطاطية الثلاثة

Ye ٠ك ‏والهيكل الموازي للأجهزة المطاطية الثلاثة‎ ١ ‏ك؟ كما هو مبين في الشكل‎ YS OA ك؟ كما هو مبين في الشكل ؟ والهيكل المتوالي المتوازي لسبعة ‎Seal‏ مطاطية من ك١‏ إلى كلا كما هو مبين في الشكل ‎WY‏ السمة المشتركة لهذه الأجهزة المطاطية تكمن في أن الصلابة المشتركة هي على العموم صلابة خطية أو صلابة تكون خفيفة في الأول ثم تصبح شديدة ؛ 0 وشكل أبسط أكثرء تكون الصلابة مرنة أولاً وبعد ذلك تصبح شديدة.عندما يتم تطبيقها مع الحمولة الخارجية ع سيحمل الجهاز المطاطي ذو صلابة خفيفة الحمولة في الأول لتكوين حجم انحراف أكبر؛ ومن ثم يحمل الجهاز المطاطي ذو صلابة أكثر الحمولة لتكوين حجم انحراف أقل. عندما يتم تطبيقها خصيصاً على الجهاز المطاط الطولي المذكور أعلاه؛ بسبب تحديد الصلابة المشتركة لكونها مرنة في الاول ثم تصبح صلبة؛ يطابق إزدياد حجم الانحراف مع الحمولة بشكل خطي أو 5 بطريقة زيادة تناسبية متساوية. في هذه ‎dial)‏ متطلبات الصلابة الشديدة لسرعة التشغيل الحرجة الأفعوانية الخطية للعرية ومتطلب الصلابة الخفيفة لأداء مرور المنحنى للعرية لا يمكن مساواتهما بالكامل؛ بينما توجد أيضاً مخاطر إنحراف القطار عن السكة؛ وبالتالي؛ تنخفض وظيفة المانع والكابح كثيراً. كيفية تحسين الثبات الخطي بفاعلية وتشغيل أداء عبور المنحنى للعرية ذات الحمولة الثقيلة بسرعة عالية هو ما يشكل مشكلة دائماً محاولة ‎lela‏ بواسطة الفنيون في الصناعة الفنية؛ وهذا له أهمية تطبيقية هامة لتحسين جودة تشغيل عرية السكك الحديدية وضمان الأداء الآمن لعرية السكك الحديدية. الوصف العام للاختراع

الهدف من الإختراع الحالي هو تقديم جهاز مركب مطاطي ذو صلابة في مرحلتين؛ الذي له

صلابة مركبة تكون مرنة في الأول ثم تصبح صلبة بعد ذلك؛ يمكن تطبيق كلاهما على جهاز

ايقاف صندوق المحور المطاطى لإعطاء اهتمام بكل من سرعة التشغيل الحرجة الافعوانية الخطية

لعرية السكك الحديدية ومتطلبات أداء مرور المنحنى للعرية؛ يمكن تطبيقها على حالات تحتاج إلى

مانع وكابح مشابه بين الأجزاء المعنية لعرية السكة حديد.

لتحقيق الهدف المذكور أعلاه؛ إن المميزات الخاصة للجهاز المركب المطاطى ذو صلابة فى

مرحلتين مصممة في الإختراع الحالي تكمن في أن الجهاز المركب المطاطي ذو صلابة في

مرحلتين مزود على الأقل بعنصر مطاطى خفيف الصلابة واحد وعنصر مطاطى شديد الصلابة؛ 0 متسلسل مع العنصر المطاطي شديد الصلابة تحت تأثير حمولة مسبقة الضغط ف١؛‏ في الوقت

نفسه؛ فى عملية الحمولة التشغيلية ف؟ تتحول من صلابة خفيفة إلى شديدة؛ الجهاز المركب

المطاطي ذو صلابة في مرحلتين يحقق ‎AD‏ التالية: عندما تكون ف أصغر من ‎NG‏ فإن

العنصر المطاطي شديد الصلابة يتم ضغطه ليتشوه أولاً؛ وعندما تتساوى ‎YO‏ مع ‎OG‏ فإن

العنصر المطاطى شديد الصلابة والعنصر المطاطى خفيف الصلابة مسبق الضغط يكونان فى 5 حالة حرجة؛ حتى عندما تصبح ف؟ أكبر من ف١»‏ يبدا العنصر المطاطي خفيف الصلابة ليكون

مضغوط بشكل مستمر لينحرف»؛ بحيث يكون للجهاز المطاطي المركب خاصية صلابة متغيرة في

مرحلتين تكون صلبة أولاً ومن ثم تصبح مرنة في حالة الحمولة.

‎aS‏ أفضل أول:

‏العنصر المطاطي شديد الصلابة مزود بطبقة قاعدة مطاطية مرنة؛ وأن طبقة القاعدة المطاطية 0 المرنة مثبتة بين صفيحتى الحامل ‎anal)‏ ومقوية معها بمعالجة الكبريت بالكامل .

‏الجهاز المطاطي المسبق الضغط مزود بغطاء خارجي ‎chia‏ وبرغي(مسمار لولبي) التمركز

‏الموجه موضوع بشكل محوري على الغطاء الخارجي الصلب»؛ أحد أطراف برغي التمركز الموجه

‏يمتد خارجياً من فتحة الغطاء الخارجي الصلب ‎Jaf)‏ بشكل ثابت مع ‎gaa)‏ صفيحتي الحامل

المعدني؛ والطرف الأخر لبرغي التمركز الموجه يمتد خارجياً من السطح الأسفل للغطاء الخارجي

الصلب ليشكل ربط متسلسل مع صمولة(عزقة) القفل.

العنصر المطاطي خفيف الصلابة مزود بطبقة مطاطية أسطوانية مخروطية؛ والطبقة المطاطية

الأسطوانية المخروطية مثبتة بين الجدار الداخلى للغطاء الخارجى الصلب ويرغى التمركز الموجه ومقوية معها بمعالجة الكبريت بالكامل ؛ والطبقة المطاطية الأسطوانية المخروطية في ‎dlls‏ ضغط

كحلٍ أفضل ثاني:

هياكل العنصر المطاطى شديد الصلابة والجهاز المطاطى مسبق الضغط هما نفس التى فى الحل

الأول الأفضل. يكمن الإختلاف في أن:

0 العنصر المطاطى خفيف الصلابة مزود بطبقة مطاطية متداخلة أسطوانية مقوية بمعالجة الكبريت بالكامل مكونة من عدة طبقات من الصفائح المعدنية وعدة طبقات من الصفائح المطاطية؛ ‎silly‏ ‏ثبتت بطريقة متسلسلة؛ الطبقة المطاطية المتداخلة الأسطوانية مغطاة على برغى التمركز الموجه؛ أحد أطراف الطبقة المطاطية الأسطوانية المتداخلة مرتكزة على إحدى صفائح الحامل المعدني؛ الطرف الأخر للطبقة المطاطية الأسطوانية المتداخلة مرتكزة على السطح الأسفل للغطاء الخارجي

5 الصلب؛ والطبقة المطاطية الأسطوانية المتداخلة في ‎Ala‏ ضغط مسبق تقوم بمهمة إحكام صمولة القفل. ‎Ja‏ أفضل ثالث: هياكل العنصر المطاطى شديد الصلابة والجهاز المطاطى مسبق الضغط هما نفس التى فى الحل الافضل الأول. ويكمن الإختلاف في أن:

0 العنصر المطاطي خفيف الصلابة مزود بزنبرك حلزوني معدني؛ الزنبرك الحلزوني المعدني مغطى على برغى التمركز الموجه؛ أحد أطراف الزنبرك الحلزونى المعدنى مرتكزة على ‎gaa]‏ صفيحتى الحامل المعدني ؛ الطرف الآخر للزنبرك الحلزوني المعدني مرتكز على السطح الأسفل للغطاء

الخارجي الصلب»؛ والزنبرك الحلزوني المعدني فى حالة الضغط المسبق ‎ash‏ بمهمة إحكام صمولة

القفل.

القواسم المشتركة(التطابق) للحلول الأفضل الثلاث أعلاه هي أن العنصر المطاطي شديد الصلابة

ويرغى التمركز الموجه مصممان بشكل متكامل ويستخدمان معاً حمولة الضغط المسبق ف١‏ للعنصر المطاطى خفيف الصلابة.

كحل أفضل رابع:

العنصر المطاطى شديد الصلابة مزود بطبقة قاعدة مطاطية مرنة؛ وطبقة القاعدة المطاطية المرنة

مثبتة بين صفيحتي الحامل المعدني ومقوية معها بمعالجة الكبريت بالكامل .

الجهاز المطاطي مسبق الضغط مزود بغطاء خارجي صلب؛ برغي التمركز الموجه موضب

0 محورباً في الغطاء الخارجي الصلب؛ أحد أطراف برغي التمركز الموجه يمتد إلى الخارج من فتحة الغطاء الخارجى الصلب ليتصل بشكل ثابت بحاجز الوجه ‎Sled‏ الطرف ‎AY‏ لبرغى التمركز الموجه يمتد إلى الخارج من السطح الأسفل للغطاء الخارجي الصلب لتشكل ربط متسلسل مع عزقة ‎(Jal‏ حاجز الوجه النهائي مرتكز على ‎gaa]‏ صفيحتي الحامل المعدني؛ و رأس عروة التمركز موضوعة على الوجه النهائى لصفيحة الحامل المعدنية الأخرى.

5 العنصر المطاطي خفيف الصلابة مزود بنابض (زنبرك) حلزوني معدني؛ النابض الحلزوني المعدني مغطى على برغي التمركز الموجه ؛ أحدى نهايات النابض الحلزوني المعدني مرتكزة على حاجز الوجه النهائي؛ النهاية الأخرى للنابض الحلزوني المعدني مرتكزة على السطح الأسفل للغطاء الخارجي الصلبء والنابض الحلزوني المعدنى في وضعية الضغط المسبق يقوم بمهمة إحكام صمولة القفل.

0 تكمن خصائص هذا الهيكل فى أن العنصر المطاطى شديد الصلابة ويرغى التمركز الموجه مصممان بشكل منفصل؛ وحمولة الضغط المسبق ف١‏ تستخدم في العنصر المطاطي خفيف الصلابة عبر حاجز الوجه النهائي.

re ‏إضافةً إلى ذلك؛ كلاً من العنصر المطاطي خفيف الصلابة والعنصر المطاطي شديد الصلابة‎ ‏يمكن تركيبهما من عنصرين مطاطيين مستقلين أو أكثر والتي زكبت على التوالي وعلى التوازي أو‎ ‏على التوازي وعلى التوالي. بهذه الطريقة؛ يمكن تعديل الخصائص الفيزيائية للعنصر المطاطي‎ ‏خفيف الصلابة والعنصر المطاط شديد الصلابة بمرونة وفقاً للطلبات الفعلية لتحقيق طلبات أجهزة‎ ‏المانع والكبح في ظل ظروف عمل مختلفة.‎ 5

إن ‎Tae‏ العمل الأساسي للإختراع الحالي هو كالتالي: إن الجهاز المركب المطاطي ذو صلابة في مرحلتين المصمم يتألف من العنصر المطاطي خفيف الصلابة والعنصر المطاطي شديد الصلابة؛ التي تم تركيبهما في جهاز مطاطي مسبق الضغط بطريقة ضاغطة وموصلان على التوالي. عندما يحمل الجهاز المركب المطاطي ذو صلابة في مرحلتين الحمولة؛ بحيث تكون الحمولة الأساسية 0 أصغر من الحمولة المسبقة الضغط المحددة للعنصر المطاطي خفيف الصلابة؛ فإن العنصر المطاطي شديد الصلابة يحمل الحمولة ‎Yl‏ مع الزيادة التدريجية للحمولة» يزداد إزاحة التشوه للجهاز المركب المطاطي ذو صلابة في مرحلتين بشكل بطيء؛ ولكن حين تصبح الحمولة أكبر من الحمولة المسبقة الضغط المحددة للعنصر المطاطي خفيف الصلابة؛ يبدأ العنصر المطاطي خفيف الصلابة بحمل الحمولة؛ وحيث أن الصلابة لذلك تكون خفيفة؛ فإن ازاحة التشكل للعنصر المطاطي خفيف الصلابة ستزداد بسرعة بعد حمل الحمولة؛ لتحقيق خاصية صلابة متغيرة ذات

مرحلتين تكون مرنة في أولاً ثم تصبح صلبة للجهاز المركب المطاطي ذو صلابة في مرحلتين. تكون للإختراع الحالي المزايا التالية: الجهاز المركب المطاطي ذو صلابة في مرحلتين المصمم هو بسيط في هيكله وعلمي من حيث ‎Taal)‏ و ذكي في التصميم وسهل جداً لتحقيق خاصية صلابة النابض (الزنبرك)؛ والتي تكون صلبة في الأول ثم تصبح مرنة. عندما يكون مستخدماً على جهاز 0 ايقاف صندوق المحور المطاطي ‎ded‏ السكك الحديدية؛ فإن الجهاز المركب المطاطي ذو الصلابة في مرحلتين تكون له صلابة ضغط أكبر عندما تكون إزاحة التشكل خفيفة ‎das‏ لذلك ‎OB‏ ‎due‏ السكك الحديدية يمكن أن تضمن لها سرعة تشغيل افعوانية حرجة أعلى عندما تشتغل على الخط المستقيم؛ و يكون طلب تشغيل السرعة للعرية مرض؛ عندما يصل إزاحة التشوه إلى قمية عددية محددة؛ ‎fag‏ صلابة الضغط لتصبح خفيفة؛ بحيث عندما تمر عرية السكك الحديدية عبر 5 المنحنى» يمكن ضمان أن القوة الجانبية بين قضبان العجلات لن تكون كبيرة للغاية لضمان سلامة

تشغيل المنحنى للعرية؛ و بالتالى اختلاف ذلك أن سرعة التشغيل الحرجة الافعوانية الخطية للعرية

وأداء مرور المنحنى للعرية لا يمكن حل مرونته بشكل فعّال. في هذا الاثناء؛ أيضاً يمكن للإختراع

الحالي تطبيقه في مناسبات مختلفة تتطلب صلابة مركبة تكون مرنة أولاً ومن ثم تصبح صلبة

للجهاز الكابح المطاطي بين الأعضاء المعنية لعرية السكك الحديدية؛ لكي تخفف أثر قضبان العجلة للعربة وتحسين الأداء الديناميكي للعرية وضمان سلامة تشغيل العربة لإتقان جودة التشغيل

لعرية السكك الحديدية بشكل جيد.

شرح مختصر للرسومات

الشكل ‎١‏ هو رسم تخطيطى لهيكل متوالي لثلاث مواد مطاطية في المهارة الفنية السابقة.

الشكل ‎١‏ هو رسم تخطيطى لهيكل متوالي لثلاث مواد مطاطية في المهارة الفنية السابقة.

0 الشكل 3 هو رسم تخطيطي لهيكل متوالي -متوازي لسبع مواد مطاطية في المهارة الفنية السابقة. الشكل ؛ هو رسم تخطيطي لوضع تركيب الجهاز المركب المطاطي الأول ذو صلابة في مرحلتين بين سرج حامل الصندوق المحوري والواجهات الجانبية الأمامية والخلفية للإطار الموجه للإطار الجانبى للعرية السفلية لعرية السكك الحديدية. الشكل © هو رسم تخطيطي لهيكل مقطعي للجهاز المركب المطاطي الأول ذو صلابة في الشكل 76 هو رسم تخطيطي لهيكل مقطعي للجهاز المركب المطاطي الثاني ذو صلابة في مرحلتين . الشكل ‎١‏ هو رسم تخطيطي لهيكل مقطعي للجهاز المركب المطاطي الثالث ذو صلابة في مرحلتين.

0 الشكل ‎A‏ هو رسم تخطيطي لهيكل مقطعي للجهاز المركب المطاطي الرابع ذو صلابة في مرحلتين .

Claims (3)

عناصر الحماية

1. الجهاز المطاطي المركب يتكون من: عنصر مطاطي واحد خفيف الصلابة على ‎(JY)‏ و عنصر مطاطي شديد الصلابة؛ حيث يتكون العنصر المطاطي شديد الصلابة من طبقة أساس مطاطية مرنة وعدد(2) صفيحة حامل معدني؛ وصفائح حامل معدني لها أسطح داخلية متعاكسة؛ حيث أن العنصر المطاطي خفيف الصلابة وضع في جهاز مطاطي مسبق الضغط وضع بشكل متوالي مع العنصر المطاطي شديد الصلابة تحت تأثير حمولة مسبقة الضغط أف 1؛ حيث أن الجهاز المطاطي مسبق الضغط مزود بغطاء خارجي صلب؛ برغي التمركز الموجه وؤضع في الغطاء الخارجي الصلب بجانب محور طولي؛ ‎aa]‏ أطراف برغي التمركز الموجه يمتد إلى الخارج من فتحة الغطاء الخارجي الصلب ليتم ربطه بشكل ثابت مع إحدى صحيفتي الحامل المعدني للعنصر المطاطي شديد الصلابة؛ والطرف الآخر 0 لبرغي التمركز الموجه تمتد إلى الخارج من السطح الأسفل للغطاء الخارجي الصلب ليكوّن وصلة لولبية مع عزقة (صامولة) ‎Cus (Jill)‏ يُوضع عنصر مطاطي واحد خفيف الصلابة على الأقل بين الغطاء الخارجي الصلب ويرغي التمركز الموجه ؛ وحيث يُقرن عنصر مطاطي خفيف الصلابة واحد على الأقل بشكل مباشر مع برغي التمركز الموجه؛ وحيث تُثبت طبقة القاعدة المطاطية المرنة بين صفيحتي الحامل المعدني ومقوية مع صفيحتي الحامل المعدني بحيث() 5 تحدد الأسطح الداخلية المتعاكسة لصفيحتي الحامل المعدني التجويف بينها يكون قياس العرض موازي إلى المحور الطولي وقياس الطول عمودياً إلى العرض» و(ب) تقطع طبقة القاعدة المطاطية المرنة العرض الكلي موازية جزء ثابت وكبير من الطول الكلي للتجويف؛ وحيث أنه خلال عملية حمولة التشغيل أف2 تزداد من صغيرة إلى كبيرة؛ فإن الجهاز المطاطي المركب يحقق العلاقة التالية: 0 عندما تكون أف 2 أصغر من أف1؛ فإن العنصر المطاطي شديد الصلابة يتم ضغطه ليتشوه ‎sf‏ ‏عندما تكون أف 2 مساوية لأف1؛ فإن العنصر المطاطي شديد الصلابة و العنصر المطاطي خفيف الصلابة مسبق الضغط يكونان في حالة حرجة؛

حتى عندما تكون أف2 أكبر من أف 1 يبدأ العنصر المطاطي خفيف الصلابة بالانضغاط ليتشوه بشكل ثابت؛ حتى يكون للجهاز المركب المطاطي خاصية صلابة متغيرة في مرحلتين تكون صلبة أولاً وثم يصبح مرنة في حالة الحمولة.

2. الجهاز المركب المطاطي ‎Gy‏ لعنصر الحماية 1 ؛ حيث يتكون العنصر المطاطي خفيف الصلابة من طبقة مطاطية اسطوانية مخروطية؛ حيث أن الطبقة المطاطية الاسطوانية المخروطية ‎pag‏ بين الجدار الداخلي للغطاء الخارجي الصلب وبرغي التمركز الموجه ومقوية بمعالجة ‏الكبريت مع الجدار الداخلي للغطاء الخارجي الصلب وبرغي التمركز الموجه؛ والطبقة المطاطية ‏الاسطوانية المخروطية تكون في حالة الضغط المسبق تقوم بمهمة عزقة(صامولة) القفل.

‏3. الجهاز المطاطي المركب وفقاً لعنصر الحماية 1؛ ‎Cus‏ أن العنصر المطاطي خفيف الصلابة 0 مزود بطبقة مطاطية اسطوانية متداخلة التقوية متكاملة مصبوية بواسطة عدة طبقات من الصفائح ‏المعدنية وعدة طبقات من الصفائح المطاطية؛ التي تم وضعها بطريقة متسلسلة؛ الطبقة المطاطية ‏الاسطوانية المتداخلة مغطاة على برغي التمركز الموجه؛ أحد طرفي الطبقة المطاطية الاسطوانية ‏المتداخلة مرتكزة عكس واحدة من الصفيحتين للحامل المعدني؛ النهاية الأخرى للطبقة المطاطية ‏الاسطوانية المتراكبة مرتكزة على سطح الأسفل للغطاء الخارجي الصلب؛ وأن الطبقة المطاطية 5 الاسطوانية المتداخلة في حالة ضغط مسبق تقوم بمهمة إحكام عزقة (صامولة) القفل. ‏4الجهاز المركب المطاطي وفقاً لعنصر الحماية 1 ؛ حيث أن العنصر المطاطي خفيف الصلابة ‏مزود بحلقة حلزونية معدنية؛ الحلقة الحلزونية المعدنية مغطاة على برغي التمركز الموجه؛ وأحد؛ ‏أطراف الحلقة الحلزونية المعدنية مرتكزة على إحدى صفيحتي الحامل المعدني؛ الطرف الآخر ‏للحلقة اللولبية المعدنية مرتكزة على السطح الأسفل للغطاء الخارجي الصلب؛ وتكون الحلقة اللولبية 0 المعدنية في حالة ضغط مسبق تقوم بمهمة إحكام عزقة (صامولة) القفل.

‏5. الجهاز المركب المطاطي وفقاً لعنصر الحماية 1؛ حيث أن العنصر المطاطي خفيف الصلابة ‏مزود بحلقة حلزونية(لولبية) معدنية؛ الحلقة الحلزونية(اللولبية) المعدنية مغطاة على برغي التمركز ‏الموجه ؛ وأحد طرفي الحلقة الحلزونية (اللولبية) المعدنية مرتكز على حاجز والوجه النهائي؛ ‏والطرف الآخر للحلقة الحلزونية(اللولبية) المعدنية مرتكزة على السطح الأسفل للغطاء الخارجي 5 الصلب؛ والحلقة الحلزونية (اللولبية)المعدنية في ‎dla‏ ضغط مسبق تقوم بمهمة إحكام عزقة ‏(صامولة) القفل.

6 الجهاز المطاطي المركب ‎Wy‏ لأي من عناصر الحماية من 1 إلى5 ؛ حيث أن العنصر المطاطي خفيف الصلابة مكون من أثنين عنصر مطاطي مستقل أو أكثر والتي تكون مركبة على التوالي أو على التوازي أو على التوالي والتوازي.

7. الجهاز المطاطي المركب وفقاً لأي من عناصر الحماية من 1 إلى5 ؛ حيث أن العنصر المطاطي شديد الصلابة مكون من أثنين عنصر مطاطي مستقل أو أكثر والتي تكون مركبة على التوالي أو على التوازي أو على التوالي والتوازي.

8. الجهاز المطاطي المركب وفقاً لعنصر الحماية 7 ؛ حيث أن العنصر المطاطي شديد الصلابة مكون من أثنين عنصر مطاطي مستقل أو أكثر والتي تكون مركبة على التوالي أو على التوازي أو على التوالي والتوازي.

: لجيج تج تج تت ‎RRR TTT‏ المت تك ‎Ne‏ ‏الحسا نا ‎MR we RN‏ ‎Ce‏ الم ا لاسي ‎Rc‏ أي + يدت ان الاح سج ا لي اللا ا الس ا اانه ‎ie ai Een‏ الح لس ا اي ‎ee‏ متي ات انو ‎Ena om 7 Sten‏ ‎ae pS el SH ee‏ ‎ame it‏ اتيج ال ا ا ارم ‎TE‏ المح الت ين ‎rH RN wd‏ ‎sie‏ تم لاريم ل يس ‎a mT gh‏ ال ‎A‏ ‏الت تدج الس ا احا الس افا ات ‎eT‏ الت ججح الي ا ‎oo‏ ا ا ‎ion, me me sel‏ حت ‎a pC TT‏ ‎mn‏ لز داسو حت لالجا ‎RE‏ لا ‎mm MIE‏ بالجلا جد ‎mmm mm pm‏ ا تح 3 ادا الال ‎alt ne FEET ETI‏ ‎i‏ دا ادك الا ا الا اد اد ا ا اد د دا ‎CRT‏ ‏أن أب أي اي اراي راي وم رام ألا را ارا ‎ry‏ اديت ما ‎a Ee LEE IN SEE AE‏ ااام اد مدنا م اخ أي ‎Sar‏ را اام ا اا دا ات ال ا ل ل اا ‎SEF‏ & ا ا رام 3 8 حي أن فر أي أ زكر أ راض ا شكل ؟ شكل ‎١‏ ‏م ‏+ ‏¥ ‎SEITE‏ ‎RT‏ ‎TA‏ ‎a ie‏ ‎EN‏ ‎Re‏ ‏ا ‎mr‏ ‏اا ا لج اتا ججح جح ججح جح للست جحت سس جه سح جرح يتا متب مستت شتت سي حي المج جد ‎NAN ANN‏ ماح حا ‎RR‏ جيب ‎Reig Nina 0‏ قش امح مس يي سا مما سا ا با ‎TAR‏ ال ‎EEE‏ ‎ER‏ اتا ‎a‏ تتا ال ال يي ‎JE‏ ‎Ie ETS Teel ana‏ ‎EELS ART EINE AAR‏ ا الن ل لت 6 دجا ‎Lov‏ ‎Jats me oma ie‏ ‎ee pen J pp‏ ‎RE an, eit soe‏ ‎Be jor ges SE‏ ‎mi a .‏ ليحن ‎sis‏ ‏لال الال الا الا دا ال ا لاا لاد ‎١‏ الال لالدلا ‎TE‏ ‏د دا 0 ام ب ‎SE SHEE F ren dS SEE FA 0 é‏ £ 3 ص أ لد ان ا د ان ا ان لد ا أل كد د اد ل اد ‎A‏ ال ل ال ا ال ا ا ‎EF‏ ان د ان دا لدان للا عا : الي ‎1d 8‏ 28 لح ‎YAS‏

8 3 pres ‏ني‎ ‎0 0 I 9 B ; | 9 : ‏جا اب سس سس‎ § nn 9 ‏را امسا‎ ‏ايت 1 ا‎ me : § 0 i a fe i ki § oe be 8 0 ST : 3 i { & : 0 0 1 Kd : i 5 BH 8 ‏أ‎ ‎2 i H 5 a ‏ب‎ ‎Fa 4 £ & ‏ا ا‎ 27 (PRR 0 01 ‏م § § ا ف‎ § eT ‏وميد‎ eS a ‏الات‎ J 0 3 2 ‏أ الاستستم مج ب‎ 8 0: 0 ‏الا ل ص‎ Fog § 0 $ & RRRRIN SNR a8 5 RB H h 9 ‏لح ال ا ل‎ ١ > 1 : § oon & 3 aR Ta > ‏ب‎ : 3 Fd J. ‏الا‎ Ry iN 5 ‏ب‎ S&F 0 7 ‏ا‎ Wes J ‏اا الا‎ - 8 1 8 ‏اال‎ dy AY 5 by I 1 I yon 4 4 be Toh Le ‏ا‎ > x 2 1 oo = 8 ‏احا اج‎ Se, ‏اا‎ ‏بخ ا 2 امتح الج ا ا‎ > 5 Ea 0: 8 os : ey, HH Ry SS 3, ‏ب عمس‎ : jE : RE 3 ‏ب‎ ‏ل ام‎ : > FEY Sams EY ‏ل الم‎ i No AN SR & SN 7 3 PE 1 51 ‏مش‎ By Ny aot , & 8 ‏ل‎ + RRR ‏المح‎ po ey ‏لس ل‎ 0) i 3 5 ‏ص" ٍ ا : ل‎ ‏ال‎ : ¥ : Saou all B No 3 H : PRY & Fy Ny H Ny 3 : ‏لمن ا‎ 1 3 x 3 i BE TE ‏لمم )3 © لاحك جاح‎ 1 AN 3 RES ‏اال ل : اليا‎ 0 68 ‏لون موي‎ ٍ 8 RE ey bY SN fr : ‏الللحسا أ اانا‎ ‏ب م‎ i B F Ea 5 es hi} & 0 3 8 # Id 5 1 i : § 0 0 ‏لاسي‎ : B Fi 0 4 2 : id { 3 3 7 i RY 0 ‏يب با و‎ ; 9 id dd ‏ا‎ ‎* # § ‏ل‎ RY ‏ا‎ bh ‏)سوسس سانا‎ *# 0 § \ 5 5 § : SE 0 R 3 $ § EY ‏ا‎ 8 Xi ¥ 0 3 0 1# 9 5 8 5 ‏الاح‎ ind No fa ‏متتل ات‎

ل * لا ‎ins § 4‏ 1 0 ‎Te Ram‏ يا ب ‎kN‏ ‎y ON FR £‏

3 . - ب از ين الحو ججح جح تح - ‎EN NS] Ye EN‏ % ال ل ا لا اد سس ا ‎ERO NIE‏ ‎Sere‏ ال 3 1 لبون اير جا الجا الى الاي مما ا يا 3 ب ‎it I‏ ا ‎Clin oa‏ الخ ‎alee RH anon‏ الا ا ‎EINENN‏ ‎fold oF‏ ار كن لضت ‎TUNA‏ ‎id HEA he oF‏ ‎FE ERR § Hobe‏ ‎io Lo EN \ Qa) Oi AN rk =‏ ‎anh Si ay‏ 5 :. ارا دا اح ا و : ‎i‏ ‎ROR AN RRA NN EN‏ باينا خا ينذا جات اجا ‎A‏ اجا يا ‎i‏ ‏ل ‎RENCE SEONEN aN Nak Rk‏ الجا الخ ‎x SREY Ft nd a bof‏ ل اخ ‎DN AEE Se ROCHE TE LE‏ 2 ‎No‏ : ا 0 ‎FRR Ws FR‏ 4 ‎Ce 3 rd Neston‏ الح اا ‎SET Ta,‏ \ 4 ‎TNE‏ ا ا ات ار الات افو 0 ‎FO‏ ‏اا ا ا ا اللي ا الج ارات 1 ‎VR‏ ‎oR par Ba SA RR EE ERE‏ ‎Ny‏ اضر ‎TINSON ES‏ هو ‎URE PSE NL‏ ‎OR Ba “>‏ ‎“i, £4 WAL Me, aw‏ ‎La RE Maclin‏ ‎EE I‏ #2 المي امن >< ‎Gy LW)‏ x Re 8 ‏ب‎ i } bl 3 ‏مس ب‎ ‏اا‎ $ oy A acre 2 ‏ل اول‎ $ Aon ROR 4 aN £ A Sed SON RAND JINR ERS Na a Ra CoN ‏ا‎ Hoh fier Rell Wd 8 8 EE ‏ل‎ : INE 70 | || | ‏ا‎ INK dl 1 0" SE I qu IRN Fy 1 ‏المح 8 : 8 ل ا ال‎ ‏ايسا ا اح الا‎ Ld ‏الي ا لماجا‎ ow AN SEE -— ‏ص اع ال اا‎ ‏اي ا المي > اي الا بح‎ & 3 aA 8 : 5 hy ‏شاي اا اا‎ & ER a ER ‏دالت د‎ fd RR pe ‏اج جد ودين عيذ‎ Ln RA i J ENN oN SE RINE SEES ‏ا ا ل ا ايت وا الحا‎ FR EE TR NEE ES aid Se RE Wo { RHR ERE Nd CHE !! |! | Hod ‏ل بير حش ا‎ AONE | | | 0 AN Th Le kil NE 0 | || | ‏اها اتا اا ا‎ ‏ل حا‎ 8 RE dae 6 ‏ال‎ Bd ‏اس لح ا اي‎ ON Eo ‏ال الا ل‎ ‏ويب‎ RN aed 0 ‏نا‎ ‎OUT NE ‏ا ا‎ 8 APB ™ 1 ‏ب ل حا ان‎ i ¥ £ A NR > PF Mii y HEAT iY ‏م‎ ‏م‎ ‏لمحت‎ ‎+ ‏شكل‎ ‏سور مسق‎ ik ‏ا‎ Ae 1 0 ‏ص‎ ‏يح‎ i ‏ّم تخ اتح اين‎ ‏لي‎ x J find BN ‏م‎ ‎A NL HRN SER > SR 8 3 DSA AN 0 LY], ‏سسا ا‎ 0 0 ‏ا‎ 1 Nu LO I CA NN ‏الل‎ ١ ON ‏ل‎ 8 SN tt RE i i ff 8 aN : 1 WN ss ANE HS NONE whan INN oe andy ‏كين ا كمي اج اكب ل‎ FOR oo Se ‏اا كل ان‎ A Re ail Be cost ST ‏الج ا ان عن إلى ما‎ ‏ل ا ااي مج جا اس يس ال‎ ‏ادا ا ا ا‎ HN EE 1 17 3| ‏لجس ا‎ > ‏الال ل ل‎ Ne, ‏كج‎ ‏وا ا‎ Woo ‏و‎ HON Ena ‏ا يا‎ FR i : + Woo oN Sng, ‏ان‎ ١ ١ ‏يي ا‎ ENS 0 3 3 : 0 ‏امد‎ ‏ا د الا‎ = a RA Rs nN In A RY ‏الع ص‎ 0٠ ‏ار لاا‎ SY aN ‏ب‎ ‏ا‎ lt Lo p 0 0S ‏بخ‎

‎. ry PS PN tnt 19 i Pa Fog iA teks

— 2 2 — ‏ألا‎ a \ i & hy = ‏اج “م‎ by 0 ‏ّم ا م‎ SFR ‏ا‎ ‎EER Raa < IN TEVA Re Beal FE 1 SER ‏ال‎ ‏ب‎ 4 1 LE EE RY Fi 0 ‏الجخ‎ || ١ |! ‏سكع !1 :ا‎ 2 REN HEINE SEI ‏الاي 8 ا‎ i 0 TT ; + 3 ‏ا ال ل الا‎ ‏ااا ال‎ SIN ‏بيا اا‎ ‏ا للا ا اد ا‎ . ‏لد لاا الا‎ wy ‏ا اا لأ‎ ; ‏ب‎ HIE ES J. ‏لض‎ 1 7 TE A ‏المي‎ > FER ‏سا ا‎ aN SY 8 9 J "2 Na i bal S$ Ba ‏مااي‎ ‎# ‏و‎ ‎- & RASS PI ‏شكل‎

لاله الهيلة السعودية الملضية الفكرية ا ‎Sued Authority for intallentual Property‏ ‎RE‏ .¥ + \ ا 0 § 8 ‎Ss o‏ + < م ‎SNE‏ اج > عي كي الج ‎TE I UN BE Ca‏ ‎a‏ ةا ‎ww‏ جيثة > ‎Ld Ed H Ed - 2 Ld‏ وذلك بشرط تسديد المقابل المالي السنوي للبراءة وعدم بطلانها ‎of‏ سقوطها لمخالفتها ع لأي من أحكام نظام براءات الاختراع والتصميمات التخطيطية للدارات المتكاملة والأصناف ع النباتية والنماذج الصناعية أو لائحته التنفيذية. ‎Ad‏ ‏صادرة عن + ب ب ‎٠.‏ ب الهيئة السعودية للملكية الفكرية > > > فهذا ص ب ‎101١‏ .| لريا ‎1*١ v=‏ ؛ المملكة | لعربية | لسعودية ‎SAIP@SAIP.GOV.SA‏