RU99128086A

RU99128086A - Системы наземной транспортировки сжиженного природного газа

Info

Publication number: RU99128086A
Application number: RU99128086/02A
Authority: RU
Inventors: Рональд Р. БАУЭН; Мосес МИНТА
Original assignee: Эксонмобил Апстрим Рисерч Компани
Priority date: 1997-06-20
Filing date: 1998-06-18
Publication date: 2001-10-20

Claims

1. Резервуар для использования в наливном грузовом транспортном средстве для транспортировки находящегося под давлением сжиженного природного газа при давлении от примерно 1035 кПа до примерно 7590 кПа и при температуре от примерно -123^oC до примерно -62^oC, причем резервуар изготовлен посредством соединения вместе множества отдельных листов из материалов, включающих сверхвысокопрочную низколегированную сталь, содержащую меньше 9 вес. % никеля и имеющую предел прочности, превышающий 830 МПа, и температуру перехода от пластичного разрушения к хрупкому (ТППРХ) ниже, чем примерно -73^oC, при этом соединения между отдельными листами имеют необходимые предел прочности и вязкость в указанных условиях давления и температуры для содержания находящегося под давлением сжиженного природного газа.

2. Резервуар по п.1, в котором соединения имеют предел прочности, составляющий, по меньшей мере, примерно 90% предела прочности при растяжении сверхвысокопрочной низколегированной стали.

3. Резервуар по п.1, в котором соединения имеют ТППРХ ниже, чем примерно -73^oC.

4. Резервуар по п.1, в котором соединения выполнены посредством газоэлектрической сварки металлическим электродом.

5. Резервуар по п.1, в котором соединения выполнены посредством дуговой сварки вольфрамовым электродом в среде инертного газа.

6. Наливное грузовое транспортное средство для транспортировки находящегося под давлением сжиженного природного газа при давлении от примерно 1035 кПа до примерно 7590 кПа и при температуре от примерно -123^oC до примерно -62^oC, причем наливное грузовое транспортное средство имеет, по меньшей мере, один резервуар для хранения, который изготовлен посредством соединения вместе множества отдельных листов из материалов, включающих сверхвысокопрочную низколегированную сталь, содержащую меньше 9 вес.% никеля и имеющую предел прочности, превышающий 830 МПа, и ТППРХ ниже, чем примерно -73^oC, при этом соединения между отдельными листами имеют необходимые предел прочности и вязкость в указанных условиях давления и температуры для содержания находящегося под давлением сжиженного природного газа.

7. Наливное грузовое транспортное средство по п.6, которое имеет бортовое испарительное оборудование для преобразования находящегося под давлением сжиженного природного газа в газ и подачи этого газа в трубопроводы или на предприятия пользователей.

8. Способ транспортировки находящегося под давлением сжиженного природного газа в пункт назначения, причем находящийся под давлением сжиженный природный газ имеет давление от примерно 1035 кПа до примерно 7590 кПа и температуру от примерно -123^oC до примерно -62^oC, включающий следующий этап: (а) транспортируют находящийся под давлением сжиженный природный газ в наливном грузовом транспортном средстве, при этом наливное грузовое транспортное средство имеет, по меньшей мере, один резервуар для хранения, который изготовляют посредством соединения вместе множества отдельных листов из материалов, содержащих сверхвысокопрочную низколегированную сталь, содержащую меньше 9 вес. % никеля и имеющую предел прочности, превышающий 830 МПа, и ТППРХ ниже, чем примерно -73^oC, при этом соединения между отдельными листами имеют необходимые предел прочности и вязкость в указанных условиях давления и температуры для содержания находящегося под давлением сжиженного природного газа.

9. Способ по п.8, дополнительно включающий следующий этап: (б) подают находящийся под давлением сжиженный природный газ, по меньшей мере, в один резервуар конечного потребителя для хранения в пункте назначения, причем резервуар конечного потребителя для хранения изготовляют посредством соединения вместе множества отдельных листов из материалов, содержащих сверхвысокопрочную низколегированную сталь, содержащую меньше 9 вес.% никеля и имеющую предел прочности, превышающий 83С МПа, и ТППРХ ниже, чем примерно -73^oC, при этом соединения между отдельными листами имеют необходимые предел прочности и вязкость в указанных условиях давления и температуры для содержания находящегося под давлением сжиженного природного газа.

10. Способ по п. 8, в котором наливное грузовое транспортное средство снабжают бортовым испарительным оборудованием для преобразования находящегося под давлением сжиженного природного газа в газ и подают этот газ в трубопроводы или на предприятия пользователей.

11. Способ по п.10, который дополнительно включает следующий этап: (в) подают газ в трубопровод.

12. Система транспортировки находящегося под давлением сжиженного природного газа в пункт назначения, причем находящийся под давлением сжиженный природный газ имеет давление от примерно 1035 кПа до примерно 7590 кПа и температуру от примерно -123^oC до примерно -62^oC, при этом система содержит, по меньшей мере, одно наливное грузовое транспортное средство, которое включает, по меньшей мере, один резервуар для хранения, который изготовлен посредством соединения вместе множества отдельных листов из материалов, содержащих сверхвысокопрочную низколегированную сталь, содержащую меньше 9 вес. % никеля и имеющую предел прочности, превышающий 830 МПа, и ТППРХ ниже, чем примерно -73^oC , при этом соединения между отдельными листами имеют необходимые предел прочности и вязкость в указанных условиях давления и температуры для содержания находящегося под давлением сжиженного природного газа.

13. Система по п.12, в которой, по меньшей мере, одно наливное грузовое транспортное средство имеет бортовое испарительное оборудование для преобразования находящегося под давлением сжиженного природного газа в газ и подачи этого газа в трубопроводы или на предприятия пользователей.

14. Резервуар для хранения находящегося под давлением сжиженного природного газа при давлении от примерно 1725 кПа до примерно 7590 кПа и при температуре от примерно -112^oC до примерно -62^oC , причем резервуар изготовлен посредством соединения вместе множества отдельных листов из материалов, содержащих сверхвысокопрочную низколегированную сталь, содержащую меньше, чем примерно 2 вес.% никеля, и имеющую необходимые предел прочности и вязкость для содержания находящегося под давлением сжиженного природного газа, при этом соединения между отдельными листами имеют необходимые предел прочности и вязкость в указанных условиях давления и температуры для содержания находящегося под давлением сжиженного природного газа.