RU99121409A - Устройство и способ проверки тары на линии конвейера - Google Patents

Claims (27)

1. Устройство для последовательной проверки тары (22), проходящей по линейному конвейеру (24), содержащее: подающее средство, включающее в себя первый бесконечный приводной ремень (30), имеющий некоторую часть (38), нависающую над конвейером, для зацепления встык с тарой, последовательно проходящей по конвейеру, и первый двигатель (32), приводящий в движение указанный ремень для по меньшей мере частичного отвода тары с конвейера в поперечном направлении, средство упора (66 или 144), расположенное против указанного первого ремня, для зацепления встык с тарой, отведенной указанным подающим средством, с обеспечением в результате во время хода вдоль средства упора поворота тары, отведенной от конвейера и зацепленной между первым ремнем и средством упора, средство (210, 212) для проверки оптическими средствами тары во время ее поворачивания во время хода вдоль средства упора, и разгрузочное средство (120), расположенное рядом со средством упора, для последовательного зацепления и отвода тары назад на конвейер.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый бесконечный приводной ремень (30) имеет удлиненный вылет, параллельный конвейеру, и находящийся под углом вылет, проходящий над конвейером, для перехвата тары на конвейере.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что содержащее второй приводной ремень (58), оперативно связанный с указанным первым приводным ремнем и первым двигателем и находящийся против разгрузочного средства, для отвода тары назад на конвейер.

4. Устройство по любому из пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что разгрузочное средство (120) содержит третий бесконечный ремень (124) и средство (122), приводящее в движение третий ремень для зацепления тары между вторым и третьим ремнями и для отвода тары последовательно назад на конвейер, при одновременном понижении скорости тары для согласования ее по существу со скоростью конвейера.

5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что содержит средство (35, 36), связывающее второй ремень (58) с первым ремнем (30), для приведения в движение второго ремня на скорости, меньшей, чем скорость первого ремня.

6. Устройство по любому из пп.4 или 5, отличающееся тем, что средство (122), приводящее в движение третий ремень, содержит второй двигатель.

7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что первый и третий ремни (30, 124), первый двигатель (32) и средство (35, 60), связывающее второй ремень с первым ремнем, установлены на каретке (44), выполненной с возможностью регулируемого позиционирования относительно конвейера.

8. Устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что средство упора содержит направляющую (68 или 70), для поперечного перемещения в направлении, противоположном первому ремню (30), и средство (88) для упругого придвижения направляющей к первому ремню.

9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что средство упора содержит средство (72, 74, 82, 84, 85), монтирующее направляющую (68 или 70) для поворотного движения в сторону от указанного первого ремня.

10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что поворотное монтирующее средство содержит пару стоек (72, 74), расположенных с интервалом между ними в продольном направлении направляющей, а средство упругого придвижения содержит пружину (88) в зацеплении с каждой из указанных стоек.

11. Устройство по любому из пп.8, 9 или 10, отличающееся тем, что содержит средство (92, 94) для регулирования усилия пружины, придвигающей направляющую к первому ремню.

12. Устройство по любому из пп.8, 9, 10 или 11, отличающееся тем, что содержит средство (96), реагирующее на отклонение направляющей в сторону от первого ремня для индикации потенциального затора тары в устройстве.

13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что реагирующее на отклонение средство (96) содержит средство концевого переключателя.

14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что содержит средство (134), оперативно связывающее средство концевого выключателя с первым двигателем для остановки первого двигателя при срабатывании средства концевого выключателя.

15. Устройство по любому из пп.8-14, отличающееся тем, что содержит первую и вторую направляющие (68, 70), отделяемые друг от друга вертикальным интервалом.

16. Устройство по любому из пп.8-15, отличающееся тем, что на направляющей предусмотрено эластомерное средство (78, 80) для упругого зацепления с тарой.

17. Устройство по любому пп.8-16, отличающееся тем, что первый приводной ремень (30) имеет расположенный под углом подающий вылет (38), проходящий над конвейером, для перехвата тары на конвейере, а направляющая (68 или 70) имеет расположенный под углом подающий вылет (76) против расположенного под углом подающего вылета первого ремня.

18. Устройство по п.17, отличающееся тем, что направляющая также содержит средство (106-117) для регулирования положения подающего вылета направляющей относительно подающего вылета первого ремня в направлении движения конвейера для работы с тарой разного диаметра.

19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что регулирующее средство содержит первую и вторую пластины (106, 108) для оперативного соединения в фиксированном положении и с направляющей, соответственно, причем одна из пластин (108) имеет резьбу, и другая из указанных пластин (106) имеет карман (110) против указанной резьбы, и средство резьбового регулирования (114), расположенное в кармане с резьбой в зацеплении с поверхностной резьбой.

20. Устройство по п.19, отличающееся тем, что средство регулирования также содержит средство (117) для фиксирования пластин в отрегулированном положении.

21. Устройство по п. 20, отличающееся тем, что регулирующее средство расположено в прилегании к подающему концу направляющей, и также содержит средство (115) для создания опоры, с возможностью скольжения, для разгрузочного конца направляющей для учитывания продольного регулирования направляющей.

22. Устройство по любому из пп.1-7, отличающееся тем, что средство упора содержит второй приводной ремень (146) и второй двигатель (148) для привода второго ремня в направлении, противоположном направлению первого ремня, для повышения скорости поворачивания тары во время ее прохождения через станцию проверки.

23. Устройство по п.22, отличающееся тем, что второй приводной ремень (146) и второй двигатель (148) установлены на каретке (148) с возможностью регулирования относительно конвейера.

24. Способ проверки тары, идущей на линейном конвейере (24) на первой скорости, содержащий этапы: (а) позиционирования первого приводимого в движение двигателем ремня (30), нависающего над конвейером, для отвода тары с конвейера в поперечном направлении с упором в средство упора (66 или 144), (б) транспортирования тары между первым ремнем и средством упора на второй скорости, превышающей первую скорость, при одновременном поворачивании тары, (в) оптической проверки тары во время этапа (б), и затем (г) отвода тары последовательно между вторым и третьим приводимыми в движение двигателем ремнями назад на конвейер на скорости, по существу соответствующей первой скорости.

25. Способ по п.24, отличающийся тем, что содержит дополнительные этапы: (д) обеспечения направляющей (68 или 70) в качестве средства упора, (е) упругого придвижения направляющей к первому ремню, и (ж) обнаружения потенциального затора тары между направляющей упора и первым ремнем в зависимости от движения направляющей в сторону от первого ремня.

26. Способ по п.25, отличающийся тем, что содержит дополнительный этап: (з) прекращения работы первого ремня при срабатывании на этапе (ж).

27. Способ по п.24, отличающийся тем, что содержит дополнительный этап: (и) обеспечения, в качестве средства упора, четвертого приводимого в движение двигателем ремня (146), идущего в направлении, противоположном направлению первого ремня, для повышения скорости поворачивания тары на этапе (б).