RU99106066A

RU99106066A - Способ с устройством для работы пары трения поверхности цилиндров с поверхностью цилиндра двс, компрессоров

Info

Publication number: RU99106066A
Application number: RU99106066/06A
Authority: RU
Inventors: Владимир Михайлович Казаков
Original assignee: Владимир Михайлович Казаков
Filing date: 1999-03-19
Publication date: 2001-01-10

Claims

1. Способ для работы пары трения поверхности колец с поверхностью цилиндра ДВС, компрессора, отличающийся тем, что в процессе его работы происходит прилегание поверхностей колец к поверхности цилиндра с помощью обоймы поршня, которая раздвигает кольца или прилегает своими буртиками, заменяющих кольца, выдвигая свои полукольца при давлении на них масла из системы двигателя или с помощью подвижных сегментов, которые двигаются вперед с помощью поршневого винта при вкручивании его во внутрь поршня, что обеспечивает качество работы пары трения, долговечность работы поверхностей при постоянном одинаковом прилегании их друг к другу несмотря на их износ после определенного пробега.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при его использовании можно производить раздвижение обоймы с помощью поршневого винта при вкручивании его в поршень.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при его использовании можно производить раздвижение обойм с помощью давления масла, поступающего из системы двигателя, поступающего по каналу шатуна, внутреннего и боковых отверстий пальца и поршня.

4. Способ пэ п. 1, отличающийся тем, что при его использовании можно производить раздвижение обойм с помощью винта и давления масла, поступающего из системы двигателя, поступающего по каналу шатуна внутреннего и боковых отверстий пальца и поршня.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что при его использовании можно использовать подачу масла для раздвижения обойм прямо из отверстия пальца, которое давя на полукольца обоймы раздвигают их к поверхности цилиндра вместе с кольцами или прижимаются сами своими буртиками.

6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при его использовании можно применять обоймы поршней, как с кольцами, так и без колец.

7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при его использовании можно применять обойму поршней с накручиванием на нее одного кольца в виде спирали.

8. Способ по п.1, отличающийся тем, что при его использовании можно использовать обоймы поршня с ребрами жесткости.

9. Способ по п.1, отличающийся тем, что при его использовании можно использовать обоймы поршня с замковыми стержнями по всей длине для усиления их жесткости.

10. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при его использовании можно использовать обоймы с замками различной конфигурации.

11. Устройство для работы пары трения поверхности колец с поверхностью цилиндра ДВС, компрессора, отличающееся тем, что оно состоит из цилиндра, поршня и колец, которые раздвигаются с помощью обоймы поршня, которая состоит из двух полуколец, раздвигающих кольца или прилегают своими буртиками, заменяющих кольца при давлении на них масла, поступающего из системы двигателя или с помощью сегментов, которые двигаются вперед давя на полукольца с помощью поршневого винта при вкручивании его во внутрь поршня.

12. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что его кольца раздвигаются с помощью поршневой обоймы, состоящей из двух полуколец, связанных между собой замковыми стержнями, а они раздвигаются с помощью поршневого винта, вкручиваемого в поршень.

13. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что кольца раздвигаются с помощью поршневой обоймы, состоящей из двух полуколец, связанных между собой замковыми стержнями, а обойма раздвигается с помощью давления масла, поступающего из системы двигателя по каналу шатуна, внутреннего и боковых отверстий пальца и по боковым отверстиям поршня.

14. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что его кольца раздвигаются с помощью поршневой обоймы, состоящей из двух полуколец, связанных между собой замковыми стержнями, а обойма раздвигается с помощью давления масла, поступающего из системы смазки двигателя по каналу шатуна, внутреннего и боковых отверстий пальца и по боковым отверстиям поршня, а также с помощью поршневого винта, закручиваемого в поршень.

15. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что его обойма раздвигается с помощью поршневой обоймы, состоящей из двух полуколец, связанных между собой замковыми стержнями, которая прижимает кольца к поверхности цилиндра, а при их отсутствии прижимается своими буртиками, сделанных вместо колец.

16. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что его устройство позволяет применять обойму, как с кольцами, так и без колец, выполняя поверхность обоймы с буртиками, служащими вместо колец.

17. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что его в нем можно использовать обойму, у которой каналы под кольца сделаны под углом, а на них накручивается одно кольцо в виде спирали.

18. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колеи по п.11, отличающееся тем, что его обойма может использоваться из полуколец, сделанных с ребрами жесткости.

19. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что его обойма может использоваться из полуколец, у которых замковые стержни проходят по всей длине для их усиления по жесткости.

20. Устройство, состоящее из цилиндра, поршня и колец по п.11, отличающееся тем, что его обоймы могут использоваться с замками различной конфигурации.